Изучение БАЛАНС ВИЛЛИ с НУЛЯ / Мини трасса за 5 минут / Avantis 300 PRO EFI
2020 ж. 23 Сәу.
76 153 Рет қаралды
Всем привет , достаточно длинное видео вышло.
Первая чать про участок трассы который может накатать любой желающий за 5 минут . Тренировка (РАЗГОН ПОВОРОТ И ТОРМОЖЕНИЕ )
А Вторая и основная часть видео , это Изучение БАЛАНС ВИЛЛИ , очень сложный элемент, как оказалось
Приятного просмотра
Мой VK - vk.com/ponskiupon
Мой Instagram - / ponomarev_121
Мотик: clck.ru/UrRfi
Запчасти эндуро: clck.ru/UrRiw
Приветствую, на форсаже 450 учился вилли, привыкал сразу обе ноги на подножках держать,сначала со 2й передачи,потом 3,потом 4я. Но у меня мотард был, поэтому я на асфальте сразу дубасил. Конечно падения доставляют хлопот,но результат того стоит. Больше практики и попрет.
Вообще красавчик. Мысли вслух и самообучение - это круто
Спасибо 🤝
Молодец, у тебя здорово получается на видео. Уже наверно научился?) хорошее место для тренировки этого упражнения! 👍
Молодец, главное не лениться)) Сам только в этом сезоне начал практиковать, кода начинает получаться, удовольствие зашкаливает)))) Главное никуда не спешить)
👌
Да🤗
Доходчиво, все по делу!
Стараюсь )
Побольше видосов дружище!!!! Лайк
Спасибо ) как будем материал достойный , сразу залью
Молодец! Хорошо получается! Про зацеп очень правильно сказал. Я очень долго мучился и не мог подгонять мот. Пока не нашёл сбалансированную почву на опушке леса. Мягко падать и мне и моту и зацеп отличный.
Спасибо
Все, делал как ты, для первого раз очень круто. Так как в этом видео я научился за месяц...я бы посоветывал когда ты со свешенной ногой едешь садиться чуть ближе к баку, а то у тебя получается что ты как будто свисаешь когда в угол уходишь и пропадает опора на 5й точке. Со свешенной ногой ровно не поедешь, только с двумя на подножках. Корпусом видно как двигаешься для удержания поперечного баланса 👍 ну а в целом, когда сядешь на 2т ктм или бэту увидишь как же легче удерживать точку баланса. P.s сам в прошлом сезоне учился именно на 300efi. Почти ежедневно по часу
Спасибо за отзыв и совет , буду пробовать дальше
Ты молодец !
Спасибо )
Максим, подскажи, пожалуйста, это у тебя двухвальный мотор или нет?
Привет, молодец всё правильно. Верно сказали - старайся заходить как можно дальше за баланс (в идеале коснуться крылом) чтобы привыкнуть и убрать страх. Цель научиться замедляться в вилли.
Тренируем)))
Так же как то мог. Пока не пересел на рмх250 2т. Учусь заново ездить. Очень трудно дозировать усилият тормоза, делал абс Вилли на Пит 125.эта штука не дает перевернуться. Сама нажимает на тормоз при опрокидывания.
Посмотрел Ваш ролик про вилли, потом в следующем ролике советы Грэма Джарвиса.В общем он сказал что делает упражнение используя только сцепление и газ. В принципе логично, попеременно подтравливая сцепление и делая подгазовку,можно выполнить вилли.
Высветилось только сейчас 2х годовалое видео, как сейчас успехи? Говоря про райдера на мотарде гонщики в паувер вилли или быстром, часто нефига не умеют в слоу. Это полезно в кроссе и почти бесполезно в эндуро.
Привет! Хороший видос.. есть вопрос. Как тебе авантис 300? Тоже хочу такой
Привет, пока все устраивает, главное обслуживать вовремя и правильно
Спасибо автор, я уже весь ютуб перелопатил на эту тему, очень хочу вилить, так как у Тебя на этом видосе Я за три дня научился , блин и мот сломал цепь перескочила ,жду запы и закрываю сезон в продолжении Наших уроков!!!!!!!!
🤝
@@endurodzr1064 взаимно!!! Вчера гоняли по лесу !!!! Это было вообще жесть , первый раз участвовал в соревнованиях ,только на чужом моте, Самарская область "Духовой лес" только видос ещё не выложили монтируем, давай Друг удачи , будем вилить 100% я не собираюсь бросать , Меня это мото затянуло жестко🤝подписался, и все поставил ,как надо😀👍👍
@@user-ww1wc6xd6y респект , в теме!!!
Отлично дружище, а на что снимаешь ?
Максим, подскажи, у тебя сцепа на мото родная стоит, всем устраивает? А то мне не очень нравится как она работает (стабильность), мот такой же, в прошлом году осенью получен. Читал, что меняют на японскую, но подробной инфы не нашел, чтоб не пролететь с комплектующими.
Сцепа родная , с коробки , да есть небольшие недочеты, но в целом я привык и меня устраивает, по поводу замены диски брали вроде с хонды , это не точно , можно поискать в группе авантис в вк или спросить кто делал
После установки пружин от ямахи, сцепа работает гораздо лучше 👌
Лайк за видео. Уже год пытаюсь заставить себя научить вилли. У меня правда мот чуть тяжелее под 130кг и проблема с ростом 173, еле достою мысцами. Поэтому всегда страх когда задираю на первой дальше продолжить держать газ. Да и когда поднял, мысль летает что надо не забывать про задний тормоз, но нога как будто его потеряла и думаешь не успеешь его поймать. А вот упражнение чтобы мот уходил из-под тебя не пробовал, так как знаю что у тебя он уходит, а мне будет постоянно тереть яйца, если еще и не брыкнет)))
👍 попробуй спустить в 0 задний балон, еще некоторые затягивают задний аморт . Но сам не пробовал)
@@endurodzr1064 Не не ток хард и мучения. Я и так на 0.8-1 езжу, уже соски чуток проворачивает с буксатором. Аморт на середине, меня устраивает по мягкости. Если ниже, то угол у сидухи не тот будет, в траверсах явно не буду занижать. Сидуху подрезал и хорош))) Но за наводку спасибо.
Я уже 14лет на мото катаю асвальт+ сред.грунт, досих пор немогу ездить на заднем, поломал всё что было рули, крылья, ебло своё и ключица☝️⚠️ вес мото 103кг мой рост 172 вес 62кг. прыжки могу дрифт могу а в стойке или сидя Вилли немогу⚠️ вот такие дела😟
спасибо !
Незачто )
Что то мне это напоминает как обучал Ланкарра прям точь в точь
Не без этого )
Я тоже тренирую медленное вилли, но уже тот самый "заключительный" третий год!) Начинал, хуже тебя, тем более у меня мелкий и не очень удобный и правильный для этого дела, ттр 125!) Но сознательно, до конца этого сезона буду продолжать "страдать" на нем, так как подозреваю, с полноразмерным мотом будет уже раз плюнуть, да и на ттр практически нечему ломаться!) Падал суммарно, около сотни раз, из них на спину) где-то 30! Так как тренировался на грунте, отбил попу, лишь один раз, когда воодушевившись некоторыми успехами, тренировал переключение на вторую передачу! После этого, тренировать перестал!) И знаешь к какому выводу я пришел? Чем отличается начинающий слоувиллер от уже опытного? Тем, что начинающий тоже едет свои 30 метров в медленном вилли, но в одной попытке из 1000, а опытный в одной из 10, или даже 5! Я же, в начале 3 года, еду свои 30 метров, в одной попытке из 50 подходов!( На счет левой ноги на подножке, правильно говорят, да ты и сам это понял! Когда отучился волочить ногу, а на это ушло пару занятий, я сразу же улучшил результаты, вдвое! А в остальном, надо тупо долбить и долбить! Сам искал советы, но увы... Никто толком ничего не говорит, да, наверное и не сможет! Еще раз, надо тупо тренировать как можно больше, и загонять моторику этого дела, на подсознание! И тогда поедешь, хотя и для самого это будет не понятно!)
Да тут больше не от техники зависит , многие говорят что играет большую роль физика самого человека, чем он занимался до мото и тд, поэтому у кого то за год а у кого то за 3 получается стабильно делать без ошибок
@@endurodzr1064 Как сказать!) Во всяком случае, у меня физуха на уровне, и какой-никакой разряд по спортивной гимнастике имелся! А стойку на руках и сейчас легко делаю!) Для меня, основная проблема в медленном вилли, это поперечный баланс, с продольным проблем нет...
Привет, как думаешь какой авантис взять 300 инжектор или 450??
Привет , на счет 450 ничего сказать не могу , живьем не видел , но популярностью не пользуются эти модели , возможно мало запчастей
Nice bike bro.
🖐👍
Привет. Я также тренирую сейчас вилли, точно по такой же схеме. Но у меня сложнее получается. Сломал уже кучу пластика. Но тренировки не брошу. А где ты катаешь?
Привет , Я катаю в дзержинске и нижегородской области
А по поводу треировок , если ломаешь пластик значит в каком то месте торопишься , начни с самого начало , с баланса на месте , постепенно сокращая скорость до остановки , потом переходит дальше , и найдешь в чем проблема по этапно, у меня за все время изучения мот упал 1-2 раза , и то не на хвост , а на бок , потому что я делаю все постепенно , и если вижу что на начальных этапах нет прогресса , не иду дальше , а ишю в чем проблема
А что знать 300 про карб, это что за карб?
Prezzo in euro?
Сейчас стою перед выбором, взять нового китайца или бу. Японца, цена и у того и у этого под 300т.р. Как считаешь что лучше?
Смотря что ты хочешь от мотоцикла
Если в зоне покрытия связью то кита. А если выезжать туда где нет связи. То нужен который тебя вывезет. По факту надо плясать от возможности обслуживать. Любой мот это расходник на 100%. Сцепа, ручки, кнопки, резина, пластик, амортизаторы, масло, фильтры. Нет смысла брать япа и пихать в него китай. Не тянешь япа возьми китай, да ремонт чаще, запчасти дешёвые, зато будешь кататься. Сможешь тянуть япа. Бери япа.будешь кататься дальше и уставать меньше. Споры про крепость рамы, вес, регулеровки подвески. Глупы. Спортсмену и без споров ясно на чём он едит и что надо подкрутить. А не спортсмен может только почувствовать разницу по высоте седла.
@@user-pb3wk1vl6p грамотно
Привет Максим. Почему wr45f поменял на китайца?
Врка не для харда
Бро я так же мучился. На первой он дерганный.... Чтоб не слетать с сиденья. Я привязал пустую бутылку.... Сейчас учусь на 2й передаче.мот намного стабильнее себя ведет
👌🤝
МАКСИМ ПРИВЕТ,НЕ ПОДСКАЖЕШЬ ЧТО КАЧЕСТВЕННЕЕ АВАНТИС ИЛИ КАЙО? И КАКОЙ У ТЕБЯ РОСТ? А ТО СМОТРЮ КАК ТО ОН НИЗКОВАТ ПО СЕДЛУ РЯДОМ С ТОБОЙ
На кайо не ездил сказать ничего не смогу , рост 189
Привет )
@@endurodzr1064 БЛАГОДАРЮ
Привет, какая у ТЕБЯ задняя звезда?
классно получается!.как этот мотор в сравнении с wr250f
Спасибо , у меня была 450ф , мотор конечно слабее , но работает стабильнее, наверное дело больше в инжекторе
не скучно на китайце после 450?
@@LEWAYMKOVOY нет , не скучно , но если умеешь крутить 450-ку ,хотябы на 80% , то скорее всего будет скучно
Катаясь на велосипеде, мы балансирует за счёт поворота руля-изменяя траэкторию. В Вилли тоже на мой взгляд проще рулить траэкторией. Путём подруливания задним колесом смещая корпус тела внутрь поворота, а руль из поворота. Для одного дня результат огонь. Я как только вторую ногу ставлю валюсь сразу. Причем понимаю куда надо рулить а тело делает точно наоборот. Всем удачи
Фазу бега за мотом я бы пропустил. Она не к чему
Где след видео Макс?)))) научился слоу вилли?)))
Макс ты на первой передаче пробовал?
Да
На кроссовом труднее фарсированый движка
Не нужно в начале обучения ставить правую ногу на подножку. Обе ноги пусть висят сзади, волочатся по земле. Сначала отработать баланс и понять, где у Мота нейтральное положение. На канале Серый Инженер очень доходчивое видео на этот счёт
Треба ще навчитися плавно опускати мотоцикл це теж не мало важно тоді лекше буде тримати баланс в углі
отличный видос, сам тоже пытаюсь тренировать слоувилли, но на дохлом мотоленде со 166-ым не могу даже поднять колесо, хотя на асфальте довольно легко дай бог скоро придёт авантис и возьмусь снова, а пока статичный баланс, езда с одной рукой итд
Мощность не решает в этом упражнении)
Максим Пономарев Enduro DZR у меня вилка западает, не могу как по учебнику ею качнуть мот назад))
@@pamparam3495 вилку надо чинить )
Мужик я на 170fmm за 3ри дня научился всему тому что в этом ролике, не горжусь, просто главное не очковать и понять при каком газе и правильном импульсе сцепы мот подрывается в нужную точку, и я не говорю что газ надо крутить до отказа надо баланс газа и импульса и мот встаёт легко
@@user-ww1wc6xd6y ,какой мотоцикл?
Дергать за руль не нужно! Будет мягче и удобнее со 2 передаче, он будет не такой дерганый. Баланс лучше держится когда обе ноги на подножках, для этого выдергиваем на небольшой скорости или с подвисанием на месте. Медленное вилли сложнее чем на скорости
Спасибо буду пробовать
А как поднять на скорости?
@@devilpro4362 я досих пор не не умею
Почему не нужно? Если не хватает сцепления или мощности - то дёрнуть - в самый раз (говорю только за лёгкие питбайки) . По крайней мере, на велосипеде дёргание мне кратно упрощает вход в вилли. Главное - научиться распределять силу равномерно, чтоб не было перекоса в сторону
@@Arturchikkk Госпади...как ты можешь дернуть велосипед, если ты же сам на нем сидишь? )) а "легкий" питбайк весит 80 кг ))))) ты его темболее никуда не дернешь. Что бы было легче поднимать нужно отжаться от руля. А не дергать его
Когда на заднем езжу, с карба бензин выливактся,. У всех так?
Кому с ростом повезло тому полегче будет выучить. На пите я гораздо увереннее себя чувствовал, поднимал, разворачивал на месте. На полноразмерном мне уже высоко и сыкотно так как если что я не встану на обе ноги просто а спрыгивать придется
Полностью согласен. Пит вчера продал. Осталась 250ка
@@user-to6ck1cz7u на 150тке (99 кг) отлично прыгал по бревнам и через канавы, перешел на более тяжелую 200тку (120 кг) и будто разучился, да и страшно что завалит мотом, вилли не учится вообще, мот неуправляем. Всеж 100 кг - это предел для новичка. Хотя я на велике уже пару лет делаю вилли спокойно и проезжаю до 50 метров на заднем..
Поддерживаю. На кучи питов гонял, управляться с ними проще, хоть вокруг себя вертеть. Сейчас езжу на 250-ке среднеразмерной, совершенно другие ощущения от управления. И дело тут не в мощности. Надо тренить, только вперёд! Всем удачи!
Ты попробуй заходить чуть дальше за точку баланса. Вот ты поднял и тянешь тянешь немного перед этой точкой. Попробуй специально заходить дальше и как можно позже нажимать задний тормоз, уже когда почти падаешь. И вообще не так важно как далеко ты на заднем уехал, как сколько раз ты перешел через эту точку туда обратно.
Спасибо , обязательно попробую
Мотор не страдает при долгом вилли?)
Наверное страдает, если без остановки минут 40-50 ) но больше от перегрева скорее всего
А что за резина у тебя на заднем колесе стоит?
Mitas xt 754
Спасибо
@@user-rd4cb6xe4m 👌🤝
Дружище ты резину поменял штатную китайскую??? Или на такой резине мот продаётся???
На родной съездил год , теперь поменял на митас 754
Почему поменял ВРФ на китайца ниже кубатуры?
Дешевле во всем , проще, запы в наличии , легче управляется , и для харда врф не подходит
Почему? Катаюсь на вр250 и есть xr250, дак вр мне кажется только для харда . Управляемость у вр на высоте как на велосипеде, а двиг чистый спорт оборотистый. 177 двигатель я думаю более подходит для доп чем врошный
С низким ростом сложнее учиться конечно. Так встать и вытащить из под себя мот фик получится.
Согласен , намного сложнее
@@endurodzr1064 в этом году почти научился, добавил видео. Легче на большей скорости учиться, чем сразу слоувилли пытаться.
@@14types это понятно , что проще, но это разные вещи
да очень похожие, я же не говорю про огромную скорость, а на первой передаче, но не как у тебя на видео, а чуть быстрее.
@@14types понял
*НОРМАС*
Размер звезды играет роль? 45 против 50?
Не пробовал, но разница точно будет
@@endurodzr1064 у вас какая звезда?
@@Dirty-Endurist 52
@@endurodzr1064 моя 45. Полюбому разница есть. Тоже снимаю
Хоть кто то показал это на 4Т
Тебе нужно градус больше делать!Попробуй сделай не бойся!
Спасибо за совет
Темболее там песок
У тебя карб стоит?
Инжектор
@@endurodzr1064 подскажи в какую сторону винтом беднить а в какую богатить
По часовой беднить, но на инжекторе это не совсем правильно , к каждому мотоциклу индивидуально , в группе вк авантис , есть видое подробное
Как успехи?) прошло два года, научился? 😊
Не понимаю как люди излишне не закрывают или не открывают газ когда положение тела меняется, ведь правая рука держится за руль и должна держаться не абы как, а ещё и контролировать поворот ручки газа, в то время как ты не сидишь, а фактически висишь на руле...
Приснаровился
Если тянет на лево надо жопу склонить направо
Говорят с нуля примерно 3 года надо для слоу вилли. Ps. Сам не умею =)
Ну хорошо , я не тороплюсь)
Да не. Быстрее гораздо. Главное регулярно. И с каждым разом чувствуешь все больше и больше баланс.
Никаких разгонов и торможений на этом треке не накатать, слишком затыканая. Никакой работы на торможении не увидел, перемещений в поворотах нет. Для начала надо катать овал. Разгон-торможение-поворот-разгон.
Спасибо за совет , я обязательно воспользуюсь
@@endurodzr1064 это сарказм?)
@@madmaks2347 нет)
@@madmaks2347 все что связанно с базой мотокросса , я тут не спорю , так как опыта 0
@@endurodzr1064 вот тут можно посмотреть kzhead.info/sun/ab6eeptrfqR8Za8/bejne.html
Отлично Макс. Продолжай снимать, вместе развиваем эндуро в России... Присоединяйся к нашему общему движению #ЭндуроДвор, думаю нас должно всех что-то объединять )
Спасибо , топим за эндуро !!!👍