Краса и гордость РККА 30-ых годов.Т-28.
2021 ж. 8 Сәу.
309 506 Рет қаралды
История создания и применения танка Т-28.
Ссылка на мою группу в ВК vk.com/public197171829
#танк #танки #т28 #28 #ссср #мехкорпуса #советскофинская #парады #великаяотечественнаявойна #великаяотечетсвенная #финляндия #виккерс
изношенность танка - это не минусы танка а минусы в организации снабжения запасными частями и организации ремонта техники.
А если он изнашивается каждые 50 км то тогда как?один танк а за ним армия снабжения....
@@fairfair2584 если - это не аргумент. Есть инфа о том, что танк ломался именно по причине ненадёжности узлов и агрегатов? через 50 км пути. Хотя, допускаю, что в отсутствие рембазы и соответствующего ТО в установленные сроки, в танке может начать сыпаться всё подряд. Но это не говорит о ненадёжности танка.
@@user-yi1zt5cu5o он ломался по многим причинам,как и вся советская техника тех лет,народ только что вышел с феодального строя прошлого....
@@fairfair2584 в 39 и 40 году в боевых действиях потери в связи с поломками и/или нехваткой гсм и з/частей не были такими катастрофичными, как летом 41-го. я не утверждаю, что качество наших танков было не хуже, чем немецких или американских, но всё же воевать они могли. немцы в 44-45 годах при отступлении тоже неуспевали ремонтировать свои танки и много их побросали.
@@user-yi1zt5cu5o т28 танк конструкции начала 30х годов, производства середины, это начало всех начал... В 41 это была всовсем уже другая война,при отступлении какая может быть рембаза?никакая....танк бросается, экипаж спасается все.....в 44 у немцев все так же только наоборот...
Пригодная для ведения боевых действий машина. Надо помнить, что за время войны технологии и техника вообще сделали огромный рывок!
Отличный танк! И боевой путь этой машины хоть и тернист и не прост, но надо отдать должное, он достоин уважения! Как и рейд Т-28 по Минску. Когда один танк смог навести такой неслабый переполох в тылу противника.
Про это рейд есть книга в мемуарах танкистов на милитера либ ру
"Ну что за предательство, везде все детей убивают, бабушек перед танками строят, наши по 100 тигров на т-26 расстреливают, а пленка поцарапалась и показать все не могу!"- примерно так выглядят потуги пропагандистов в аргументацию своих лже-домыслов:
Привет из Болгарии. Интересное и и объективно мнение автора. Каждый раз, когда я смотрел на этот танк, для меня он был хорошо спроектирован, особенно по сравнению с моделями из остального мира начала 30-х годов. Танк не лучший, но и плохим его ни в коем случае не скажешь!
Я читал книгу Грабина, так он ещё в 1938 году предлагал поставить 85 мм пушку в башню Т-28, Грабин рассматривал танк как самоходный лафет для пушки, а творцы доктрины видели в танках железного коня
Истина как всегда посредине. Самоходный лафет это сау
Да, я тоже её читал, и не только предлагал, а на опытовый танк ее поставил.
И ещё правили доктрина танка-чистильщика окопов. Поэтому на танки ставили малокалиберные пулемёты. Если бы в малые башни, хотя бы в одну поставили ДШК сразу увеличили бы огневую мощь
@@user-bm9bc9yh6y Крупнокалиберный пулемёт имел больше смысла быть установленным в спарке с длинноствольной пушкой (заодно вместо ЛЦУ), а мини-башни -- как раз против пехтуры удобно + "командирскую башню" для лучшего обзора.
Вообще 76-мм пушка была не нужна. Надо было переходить СРАЗУ на 85-мм калибр,тем более что даже в первую мировую очень хорошо себя зарекомендовали старые 4-х фунтовые (87-мм). Тогда получился бы хороший триплекс: 85-мм зенитная пушка,85-мм танковая пушка и 85-мм дивизионная пушка.
Спасибо за работу. Я хотя не фанат Т 28, но история интересная, изложение на отлично. Жду других сюжетов.
Для своего времени конечно же самый удачный! Броня , подвижность, надёжность! Финская война подтвердила свою практичность танка. Безвозвратных потерь минимум, а поломки не существенные и устраняемые в поле! Так что, считаю танк т28 самый удачный и практичный танк к началу войны. А потери 1941 были из отсутствия опыта работы командного состава в боевых условиях!
Потери в первые дни войны был в основном из-за того,что 22июня немцы с воздуха расхряпали ЕДИНСТВЕННЫЙ в КОВО танкоремонтный завод в Дрогобыче и ЕДИНСТВЕННЫЙ в БОВО танкоремонтный завод в Слониме. Поэтому основная масса советских танков была брошена даже не побывав в бою из-за невозможности ремонта.
Самый первый плюс этого танка для РККА - на момент начала своего выпуска это был единственный в мире (!) серийный средний танк. В 1933 году у него просто не было достойных аналогов за рубежом.
Да в 1941 если убрать пулеметные башни погон башни позволяли 85 мм поставить брони до 50 мм добавить ещё бы пробегал двигло м 17 т 500 кобылок
Машина удачная, соотношение бронезащита, вооружение и подвижность -лучшие если не считать Т-34 . Спасибо за интересную информацию
предвестник КВ
Был бы мотор по-мощнее как у Т-34 ,то можно было наварить бронелисты,утолстить бронезащиты.
для 30 годов отличный танк , отработанный и достаточно надежный мотор - в ходе ремонта могли и дизель В2 поставить, широкая трехместная башня с 76мм пушкой позволяла позднее без проблем поставить и 85мм пушку. трудно понять почему военные отказались от более дешевого , надежного Т-28 в пользу достаточно затратного Т-34. строить могли обе машины параллельно
Не только могли но и ставили, и броню в итоге наростили до 80 а по некоторым данным и до 100 в некоторых местах
В итоге, по Европе катком прокатились Т-34.
я так понял, что основная проблема и одновременно его историческая заслуга связана с тем, что он был как бы промежуточно-эксперементальным. его долгое освоение в производстве в не самое простое время привело к тому, что самих танков сделано не много, зато опыта и навыков приобретено неоценимое количество, достаточное для дальнейшего прогресса
Автору-уважение за подготовку и подачу материала. Такое не часто встретишь. При этом подача энергична,с юмором и по делу!
Мне нравится, что передаеш тоже собственное мнение. Хорошо подано, и нескучно, like.
Спасибо за видео! История, опыт применения, одним слово было интересно.
Спасибо вам за очень интересное видео! Узнал для себя много нового о т-28!!
Хороший танк сбалансированный что смогли на нём то и сделали вечная память танкистам , они остановили блицкриг,без танков было бы очень тяжело
Да, вечная памяти о них. Вечная память бесу, который в аду каждый день не будет забывать засовывать раскаленный штырь в жопы этим танкистам. Они убили моего предка, который защищал свою страну Финляндию.
@@Kain_V как же много таких уродов как ты которые проклинают наших танкистов а я ими горжусь и мой дед прошедший всю войну на Т 34 наверняка не мало уничтожил таких
Никакого блицкрига танки Сталина не остановили.. От блицкрига отказался сам Гитлер , остановив Фон Бока и повернув танки на Киев вместо Москвы
А еще Т-28 был испытательным стендом, на нем испытывались новые 76 мм пушки от Л11 до Ф-32, эти полностью. А так же испытывались, но только возкой пушки Ф-30 85мм и 95 мм , кажется Ф-39, но это только возка, так как ожидали, что Т-28 отдачи может не выдержать.
на нём так-же отрабатывали торсионную подвеску. а перед этим "скоростную подвеску".
Спасибо! Очень информативно! Жду следующее видео!
Спасибо за ролик. Читал, что Т-28 к Великой Отечественной устарели не столько физически, сколько морально - устарела сама концепция многобашенных танков. Так же попадалась информация о том, что были проект модернизации Т-28: снятие пулеметных башенок и за счет сэкономленной массы усиление брони до 42мм, но проект не пошел, хотя военным вроде понравился. А вообще до появления Т-34 и КВ Т-28 считался лучшей машиной РККА.
на одном из форумов про войну, человек сделал несколько больших сообщений (и вроде даже статья есть), где предложил альтернативный вариант истории развития Т-28. И да, первое что делалось - снимались мелкие башни. Дальше пошли варианты изменения корпуса (наклоны и прочее), замена подвески на торсионную (уменьшение массы) , установка нового орудия, возможная замена на дизель и т.д. В результате получалась вполне современная машина, до 1943-44х годов, а пока все это происходило - доделывали Т-34 до варианта Т-44. Потому что на 41й год Т-34 был еще очень сырым и плохим в плане ТТХ, не говоря про то, что почти не имел задела на модернизацию в плане увеличения бронирования
@@denm436 ДА что ж вам дизель так покоя не даёт то? Полистайте статистику по сгоревшим танкам и будете удивлены - бензиновые "зажигалки" танки в РККА горели гораздо реже нежели танки с дизелем . Далее М-17 моторов в СССР завались было , на танки они обычно попадали из авиации - отработав на ТБ-1 и ТБ-3,Р-5 и других самолетов 400 моточасов их снимали ,отправляли на капремонт где понижали степень сжатия ,ставили ограничитель мощности и устанавливали в танки (без ограничителя М-17 выдавал 500 л.с , но был вариант для танка Т-35 М-17Л мощностью в 650 л.с,задумайся - в СССР гордились в 500 е дизелем на 580 л.с,а тут 1940 год и получите 650 л.с ,главное КПП под неё нормальную найдите ).Кстати при эвакуации промышленности несколько десятков Т-34 и КВ-1 получили ввиду отсутствия дизелей В-2 именно бензиновый М-17 и экипажам и ремонтникам эти машины очень понравились - легкий запуск летом и зимой , нет гемора с воздушным фильтром , не надо ведрами лить масло после пары сотен км марша , НО самое ГЛАВНОЕ - разгон ,он намного быстрее разгонялся,разворачивался на месте , хотя максимальную скорость набирал тяжелее, но для танка важнее быстро рвануть с места или завернуть дабы сменить позицию после стрельбы и не получить ответку ,чем гонять по шоссе под 50 км\ч (чего в общем то никогда и не было , на марше скорость колонны редко превышала 20-30 км и определялась скоростью самого"убитого" и медленного танка ИБО списывать такие рыдваны в РККА не было принято - "убитый" танк должен был непременно сгореть в бою
Дружище, спасибо Вам за очередную работу! Но аккуратнее: не спешите, ибо с ростом числа подписчиков все больше и больше людей смогут узнать из Ваших роликов много нового. Я, например, даже вздрогнул, когда услышал про запас хода около 200 км/час ! .... Век живи, век учись. А я думал, что хоть немного разбираюсь в танках. Такой удар от автора(((((
Да,это преследует меня на протяжении множества роликов.
@@starina281 На такой скорости Вас никто не сможет уже преследовать!)))) Даже хваленому "Оплоту" придется тяжко. Ну, а если серьезно, что такое неверная информация, а что - оговорка, среднеобразованный зритель должен сам понимать.... Вроде бы. (НО ! После Пучкова - никаких скидок по озвучке. Мы следим за Вами)))
Категорически следите?)
@@starina281 В Ваших работах всегда есть хоть что-то, о чем еще не знал. Поэтому - да. Сохраняйте тенденцию. Тема по наличию информации - сложнейшая. Найти что-то новое - крайне тяжело. Народ - наевшийся интернетом. Со сроками не торопим. Нас интересует качество)))) Удачи Вам!
Конечно оговорка, не приставайте к автору, он молодец, спасибо
вполне обьективно!удачи в следующих роликах!!!
Доброго здоровья, Старина. Правильно все сказал в начале. Материал отлично сработан, большое спасибо.
Отличный ролик, спасибо. Танк для своего времени был очень хорош. Но как и у всех довоенных танков, имел недостаточную надежность. Скоро будет 10000 подписчиков. Удачи.
Да, мне тоже очень нравится Т-28. Весьма странное распределение обязанностей, правда: лучше бы не заряжающий был радистом, а один из стрелков-пулеметчиков малых башен. По ТТХ Т-28 ничуть не хуже немецкого Pz.IV, который до самого конца войны использовался, а на его базе были созданы отличные самоходки. Т-28 за счёт более мощного двигателя имел ещё больше резервов для модернизации, чем панцер-четвёрка.
Как всегда отличная, грамотная подача материала.
Был очень рад увидеть выпуск про один из моих любимых танков, спасибо автору
Спасибо. С большим удовольствием посмотрел.
Очень хороший материал. Так держать!
Очень интересная работа! Спасибо!
С удовольствием смотрю твои видео, спасибо!
Интересно смотреть про танки и технику РККА. Спасибо за видео👍🏻
Иногда и вправду создаётся мнение, что в РККА были только три танка, Т-34 КВ ИС, когда в реальности их было не один десяток
Т-26, Т-28, БТ, Т-35 были довоенными и не выпускались во время войны. Т-60, Т-70 в значительной степени были эрзац танками и выпускались пока не смогли развернуть производство Т-34 на эвакуированных заводах. И вообще я чаще слышу мнение, что тупые большевики собирались воевать с Германией при помощи Т-26, БТ-7, Т-28 и Т-35 которые уступали немецким 3, 4 и Тиграм. При этом горлопаны забывают когда эти танки были разработаны, что в это время выпускали другие страны, когда эти танки были сняты с производства и начали заменяться на КВ и Т-34 и что при нападении на СССР у немцев была масса ПЗ-38, ПЗ-2, ПЗ-1 а также что представляли собой те же ПЗ-3 и ПЗ-4 ранних выпусков. В то же время мало кто вспомнит, что тех же Су-76 в годы войны выпустили аж 14 тыс штук. Также мало кто задумывается о роли и месте танков в войсках РККА и что танки в РККА немножко не то что танки в вермахте и тем более в Британии или Франции.
@@da3dpanepma255 Каво??? Ща бы довоенные лт и ст с Тигром (который вообще только с 42 производить начали) сравнивать, до других моментов после этого даже как-то докапываться не хочется
@@dantishj В том то и дело, что большинство нечитателей мешают все в кучу и не занимаются анализом. Про тонкую броню Т-26, БТ, Т-28 и Т-35 слышали все. А подумать о том, какие противотанковые средства использовались на дату их разработки не хочет никто. Про гибель советских танков в начале войны слышали все. Сказать чем были вооружены немцы в 41ом сможет мало кто. Спроси школьника какой немецкий танк он знает - ответит Тигр и Пантера. Вот и получается каша.
@@da3dpanepma255 т 60 и т 70 вполне хватало для тех же целей для которыых немцы использовали пазики 1/2/3 - то есть поддержка огнем наступающей пехоты . В те годы небыло БТР , БМП и тп машин которые несли бы на борту вооружение крупного калибра либо пушку . Потому именно подобные тачанки были по сути основной огневой поддержкой пехоты на передке . Именно потому у пехоты появились су 76 так сказать для усиления на передке , по тому же пути пошли и немцы . По мере увеличения количества эффективной противотанковой артиллерии по обе стороны фронта вводились более тяжелобронированные танки у нас это т 34-85 Ис , у немцев это тигр и пантера . Естественно после ввода подобных танков начался новый виток развития ПТО . НУ и опять по кругу .
@@rokstikk Не совсем так. 1) Функцию поддержки пехоты у немцев выполняли штурмовые САУ - Штуги. Пазики входили в состав подвижных дивизий. В этих дивизиях и пехота и артиллерия были на ходу - были и САУ - Хуммель, Веспе, Бизон, Штурмпанцер2, Бруммбар, пехота тоже была мобильной - на грузовиках или на БТР, были мобильные установки ПВО, или ПВО, впряженные в быстрые тягачи на базе тех же БТР. ПТО тоже были подвижными - Мардеры, Ягпантеры, Насхорны и т.д. Короче в немецких пехотных дивизиях пехоту поддерживали штурмовые САУ, в танковых наоборот пехота и САУ поддерживали танки. Были еще моторизованная пехота и панцергренадеры, но в сущности они были разными по составу и в какой-то степени играли роль обгеченных танковых дивизий с большим количеством мотопехоты и меньшим количеством танков в составе танковых групп. 2) У немцев легкие танки очень быстро изжили себя и их шасси стали переделывать в различные виды САУ с конца 41 - начала 42го года. В СССР этот процесс начался даже раньше - легкие БТ и Т-26 меняли на Т-34 и КВ-1 еще перед войной, от Т-50 отказались но уже по ходу войны в связи с падением производства Т-34 и КВ-1 из-за эвакуации заводов, их потери, блокады Ленинграда пришлось на хцоду изобретать эрзац танки - их и исполнили Т-60 и Т-70. От их производства отказались когда нарастили производство Т-34 на эвакуированных заводах отдав шасси под ту же Су-76. 3) Т-34-85 это прежде всего усиление вооружения. Причем башня на троих тоже повысила огневую мощь так как танк смог более эффективно вести огонь когда функции командира и наводчика разделили. Кстати ИС - тоже больше усиление вооружения чем брони, а также повышение надежности и оперативной подвижности.
Тоже считаю этот танк удачным.
С удовольствием смотрю ваши видео.
Точно так же!🌟💕👍💥:-)
Слава советскому народу и его трудовому подвигу!
И боевому тоже.
Зачем советский народ напал на Польшу и Финляндию? С Гитлера взяли пример?
Хорошая работа по танкостроению, интересно.
Замечательна, работа. Так держать. Очень приятный голос. Слушать одно удовольствие. Жду следующих выпусков.👍
Ждеш следующие макароны и лапшу😂😂
СССР посмешише. Мозгов не хватало даже на скопировать украденое.Ну а вот Пиздет. На самооценку мастера...,, нет Аналогов в Мире,, 😂😂😂
А Вы можете писать что-то осмысленное, а не дикие вскукареки?
@@starina281 что осмысленное могут промычать люди ,которых выгнали из школы еще в начальных классах? Таких одаренных вряд ли приняли даже в спецшколу для умственно отсталых. Так, что уважаемый Старина не обращайте на них внимание. Дальнейших вам творческих успехов. Ждем еще Ваши новые выпуски.
Очень интересный ролик, спасибо!
Просто в голове не укладывается, сколько же материала приходится перелопатить автору чтобы сделать подобное видео...Моё почтение, снимаю шляпу!!!
Интересно и доходчиво,спасибо!
добротно. спасибо за обзор. "Царь хотел, а большевики делали!" - Старина
Согласен, добротно сформулировано, и не добавишь ничего.
Большевики не дали, ко-ко-ко царь хороший....😪
Про 40% грамотность - это еще очень оптимистично, учитывая, что основная масса грамотных проживала в Ингерманландии и Польше. Так что путь проиденный предками вызывает еще большее уважение...
Про Ингерманландию и Польшу ты загнул.В основном образованные люди распределялись по городам.Ленинград, Москва, Киев, Харьков, Минск и др.
Спасибо, очень интересно.
Хороший канал👍удачи в развитии☝️
В целом всё очень неплохо. Есть оговорочка - 17.54:"Позволяли иметь запас хода около 200 кмв час". В остальном всё по делу.
Отличный ролик! Отдельная благодарность за упоминание большевиков, дававших образование народу.
Присоединяюсь!)
А главное как круто было сказано.
@@user-yz5ow1og5c Кстати у "Звезды" есть не плохая модель т-28, правда ко мне на обзор она пока не попала.
@@user-tr3vn9pl4j Это точно!
@@user-cu5uz9qp7b да, причем, неплохая как в 35-м, так и в 72-м. Правда, всё никак наши с ней дорожки не сойдутся )))
супер! на одном дыхании
Достойная работа, прекрасный разбор!
Отличный ролик!👍👍👍
Да! Голод 1932-33года, забирают Все и строят танки.
Хороший рассказ про хороший и несправедливо забытый танк
Забытый? Сколько медалей "За отвагу" получено? Столько изображений в металле нет ни у одного танка МИРА!
Лекция позновательная, спасибо за работу.
Воу, как озвучка то похорошела
Спасибо за интересный и познавательный видос! Танк для поддержки пехоты самое то!
Спасибо , отличный ролик , ЛАЙК .
Спасибо хороший обзор .
а) о политике : "Каждый народ достоин своих правителе", на этом - все о политике. б) о содержании:. 1) мотор М-17(*), устанавливаемый в танк Т-28, имел ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ мощность = 450 л.с. (В-2 = 400 л.с.); НОМИНАЛЬНУЮ = 500 л.с., что касается МАКСИМАЛЬНОЙ, то М-17б с Е=5,3 = 600 л.с., а М-17Л от 580 до 650 л.с. (по разным источникам). 2) По нормативам 1938 г. ресурс М-17(*) в танке Т-28 (и Т-35) 150 м/ч до среднего и 300 м/ч до капитального ремонта. "Срок службы до переборки" (~ средний ремонт) авиамотора М-17Ф (715 л.с. / 320 кг*м) в заводских условиях до 500 м/ч. срок службы картера и цилиндров до 1200 м/ч (и это не описка - одна тысяча двести часов!). в) о современном "авторитетном мнении" о "безнадежно устаревших довоенных танках РККА" : засуньте это мнение... поглубже этим самым авторитетам. Танк Т-28, как и Т-38 и Т-26 имели большой запас на модернизацию, которая и была реализована: Т-38М - принят на вооружение; Т-26М - прошел испытания; Т-115 - проект. Разумеется, по каждому из этих танков есть особые замечания.
Здраво и коротко.Спасибо.
а. о политике. - по итогам да. б. М-17Л имел ресурс до ремонта 150 часов? а не слишком ли мало для освоенного двигателя. в. а что изменилось в современном "авторитетном мнении"? о какой модернизации трёхбашенного Т-28 может идти речь?! модернизация Т-26 в конце 30-х реально ухудшила танк. с этим столкнулись и финны, пытавшиеся слепить из Т-26 что то путное, но в итоге ничего не получившие. из Т-26 мог выйти Шерман. но Дик из БТ сделал Т-34 гораздо лучше и своевременней. а из Т-38 что там путное могло получиться? раньше надо было переходить на Т-40. из него Т-60 и Т-70 получились. а Т-38М бесперспективная трата денег. попил по современному.
@@sergeysydorov5410 Вы хотите поговорить об этом?
@@bobdry4924 нет. это утверждение, если вы не заметили.
@@sergeysydorov5410 Удачи
ПРЕКРАСНЫЙ ФИЛЬМ ! БОЛЬШОЕ СПАСИБО АВТОРУ ЗА НЕГО!
Благодарю вас! Хорошо рассказали! Интересно.
Starina, видео как всегда шикарное. Расскажи про Schwerer Panzerspähwagen(или в простонародье "Puma"), в одном из своих следующих видео, было бы интересно услышать твоё мнение об этом тяжёлом бронированном бронеавтомобиле вермахта.
По срокам не сориентирую,но инфу в тетрадку выписываю про них
Уважаемый Автор! Если Вам будет не трудно,ждём ролик о Т-80(1942 год выпуска).Как раз будет логично завершена история советских ЛТ с индексом "Т".
Спасибо! Очень интересно!
Спасибо!
Спасибо за отличный обзор. Обычно больше про Т - 35 снимают.
Ютуб совсем охренел! Как он мог отписать меня от этого прекрасного канала! Не ну серьёзно, это мой любимый канал.
Тот чёрный мужик .что на 4.20 виден ,прожил в Союзе до перестройки,был депутатом. А при Горбаче свалил ,и написал книгу автобиографическую.
Продолжай в том же духе Старина Ты на верном пути !
Порадовало: Запас хода 200 км/час 🤣
Шустрый тунк, чё)) Шумахер одобряет)
ну оговорился человек - и что? вам, хейтерам, лишь бы до чего то докопаться
@@master22master60 да там таких оговорок - вагон! Заметно, что текст читается без понимания смысла. Хотя голос приятный, не отнять.
Точно.с 10 лет бронетехникой интересуюсь.с 20 рекон.Читаю без понимания, ага.Я в деле ютуба новичек.Оговорок даже с текста(который пишу сам) будет много.
@@starina281 Не переживайте. У Вас хороший канал. Я по доброму посмеялся. С кем не бывает.
Спасибо за историю,очень интересно.Память погибшим💐
Жаль с матом нельзя. Спасибо! За фильм. Ещё бы добавить -за такое короткое время и такие технологии! 😅
Это было интересно, спасмбо
Приветствую Вас, Старина! Т-28 - очень неплохая машина. Он мог бы "сыграть" и вначале Великой Отечественной, если бы не проблемы с запчастями, которые усилились особенно из-за организационно-штатных перетурбаций в последние предвоенные годы
Проблема с организацией и перетягиванием одеяла на себя практически на всех уровнях, выдача показателей вместо выполнения плана (туфта), низкая технологическая дисциплина, нехватка кадров, нехватка сырья, нехватка станков... Стремление к количеству в ущерб организации ремонтных подразделений. И как результат - драконовские меры, что бы хоть что-то работало, невозможность адекватной оценки на местах, перегибы и снова погоня за показателями в ущерб делу... Собственно первое это результат второго. При этом впечатляющие достижения во всех сферах, что невозможно оспорить. Даже с подобной гирей неэффективности на ногах СССР в одиночку противостоял промышленности и научной школе всей европы. Похоже иначе действовать в тех условиях было нельзя.
Мог бы при организации ремонтных подразделений, наличии эвакуационных машин и специалистов. Но шасси были нужны танкам, на перспективу никто не думал. Так же у Т-28 была ахиллесова пята, подвеска и малая высота преодолеваемого препятствия. При устранении недостатков, грамотном экипаже и наличии снабжения Т-28 мог быть весьма эффективен.
Где-то читал, что некоторые Т-28 участвовали в обороне Ленинграда и находился в строю до 1944-го года. Благо ремонтные мастерские и запчасти были в наличии.
@@user-cu3bf3is5d трофейные у финов, в нормальных руках
@@elusive6119 рабский труд милионов , грабеж населения и ресурсов вот и весь секрет
Красивый танк. Фантасмагория
На мой взгляд актуально!)
Благодарю за объективность!) Не скажу, что прям со всемъ согласен, но всё же видно желание автора разобраться въ вопросе и дать правдоподобную оценку, что вызывает уважение! Хотя и желание по спорить)
С оценкой техники согласен. Нормальный танк.👍
Согласен! Весьма интересная машина, лучший многобашенный танк своего времени!
Совсем не лучший.. Вспомните СМК
@@user-tb6iw6xg7c СМК это ж прототип! А то серийный, массовый
Интересная машина.соберу её обязательно!
как всегда информативно. спасибо, респект и уважуха! хотелось бы увидеть такой же ролик о т-35.
Танк очень хорош, только броню наростить миллиметров на 100, и вооружение по мощнее сделать, и хоть сейчас в бой
А где взять двигатель, который всё это потянет?
Полностью согласен с автором танк на 22.06.41г. Был одним из лучших в мире, были танки превосходившие его частью характеристик, но танка превосходившего по всему комплексу не существовало. Автор утверждает о количестве их 500 штук. Не спорю. Но самый сильный танк вермахта на 22.06.41г это Т-4 уступает Т-28 по большему комплексу характеристик, а его количество определяется в 430-470 едениц по разным источникам. А бой во Львове говорит о том, что если танк в умелых руках и грамотно использовался, никаких преимуществ немцы не имели.
и где это немецкая четвёрка уступает Т-28 в 1941г?!
Спасибо, интересно!
Люблю погонять на т28э в тундре.
Да. Т28 был хорошим танком.
интересный танк, интересный обзор! машина не сильно уступавшая Т-34, но гораздо более экзотическая. жаль нет сведений о подвигах наших танкистов на этой машине - вот про что я бы фильм посмотрел, а не то, что снимают...
Есть рассказ, наш танкист на Т28 по белорусскому городу куртлесил. Поищи
@@chtoss3016 а называется как?
@@andrewboris306 Убей, не помню. Какой-то из наших военно-исторических сайтов.
Именно появление т-34 и кв заставило закрыть программу т-28 . Но в 30-е годы он без сомнения был лучшим средним танком в мире!
Очень интересная информация.
🇺🇦 Т-28 для своего времени неплохая серийная многобашенная машина! Спасибо за видео, удачи! С уважением, с Украины
Т 28 лучше чем немецкий т 3 и все чехи начала войны...
@@polyak2143🇺🇦 И разные весовые категории☝️! С уважением.
@@user-rb8cd2hf6m ну да 20 и 25 тонны сильно разные ... 25% это не шутка
@@polyak2143 что с этого толку? Перещелкали бы их как нех делать.Это же идеальная подвижная мишень.
@@MastaD1909 сложно ответить... финны вот не перещелкали... а с немцами их было не так много и в танковых сражениях они не сильно участвовали... бились в основном с пехотой артиллерией и авиацией...
Осторожно! В 17.54 "... и позволяли иметь запас хода около 200 километров в час." Понятно, что оговорка, но слух резануло и позволяет "недругам" придраться. А в целом толково! Мне нравиться Ваша работа и этот танк. Можно сказать, что он является одним из символов той эпохи. Только сегодня лаком покрыл его готовую модель))
200km/h :-) неплохо, посмеялся.
аФтор твоего уровня. Уровня свинарника :)))))) Оттого и не понимает, что перед выходом ролика его слушать надо. А если прослушал, то это УЖЕ НЕ смешно :))))))))))))))
@@user-bj7gb9tw3w Что-то за Вашим авторством пока ни одного ролика не встречалось, где был бы продемонстрирован высший класс... Пожалуйста, подробнее на счет моего уровня свинарника... И я с Вами на брудершафт не пил.. К человеку с топором обычно обращаются на Вы...
прочитал ещё раз. Боже, ты же уровень мусорной корзины :) Не беспокой меня более, детсадник в изучении Истории*
@@user-bj7gb9tw3w Обнаружен тролль! Русский язык явно не родной, так как лексика и пунктуация отсутствует. Теряется в причинно-следственных связях и страдает манией исторического величества... Серьезно можно не воспринимать.. Так, чисто покошмарить в ответ))))
Модификация т-28Э (экранированый) пушка л-10 и броня лобовой части до 70 мм. Рассматривался вариант установки пушки 85мм.
Только орудие 85мм в башню не влезет 100%
Moc hezké! Díky.
Старина, можно было упомянуть и про опытные колесно-гусеничные Т-29, хотя и не пошедшие в серийное производство, но показавшие интересное техническое решение. Ну и про инженерные мостоукладчики на базе Т-28, а также тягачи-эвакуаторы. А вообще хороший сюжет...))
В целом,конечно, можно.Может в отдельном ролике.
Хороший танк для своего времени
Первый раз смотрел! Понравилось! Молодец! Подписался!!!
поправка насчет производственного потенциала СССР. Стоит упомянуть, что на конец гражданской войны, а это не 18, а 20-й год, в стране сложилась ситуация, когда все население не работало по специальности много лет, почти вся промышленная база, за исключением буквально десятков заводов и фабрик, уничтожена, а на селе нет запасов на посев и мало тяглового скота. Инфраструктура тоже в ужасном состоянии. Если сравнить с Германией тот момент, разница в промышленном производстве в несколько сот раз, с Англией счет разницы шел, наверное, на тысячи. И вот спустя всего 12 лет после этого офигенного старта, СССР начинает производить серьезные танки. Вот так доходчивее становится понятно, насколько остро не хватало грамотных специалистов. И ладно бы какие-нибудь редкие специальности вроде дефектологов и токарей 6 разряда, не хватало в несколько раз даже совершенно простых профессий вроде чертежников и водителей тракторов. Но и это не всё. К 40-м годам дефицит специалистов стоял не менее остро из-за темпов развития. Например, построенный танковый парк был укомплектован техниками лишь на треть. В авиации всё было еще хуже. Это сильно сказалось, например, на аварийности Пе-2 и обслуживании и-16 и Як-1.
Пушка КТ 28 имела хороший ресурс. Можно было перекидать вагон снарядов.
На тот момент короткоствольные пушки уже устарели.
Отличный танк в 30 годы у меня модель такого, дажеже в 41 даал жару
@G L естественно - бензиновый ведь!
Мне очень нравится, особенно с длинным орудием
Спасибо.
в 1941 году в Киеве , всего один Т 28 такого шороха навёл , что немцы даже воздушную тревогу объявили .
вообще-то в минске!на это автор ссылался!если о Киеве можно источник?
Это было во Львове. Один Т-28 уничтожил с десяток немецких танков, около батальона пехоты, несколько пушек, сжёг походные склады фронтового подчинения. Танк погиб а из экипажа трое Львов освобождали в 1944г.
@@user-mi8gk7ev8v да он тогда дошел до Варшавы и почти освободил ее от немцев, но потом вмпомнили , что немцы союзники и отдали Варшаву обратно
Страшно смотреть как этот танк заежал в лужи по башню, но судя по хорошему концу, он на то время был очень даже не плохим