Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @kirilldragomiretskij7482
Пікірлер
Классная тачка, до сих пор актуально смотрится
@masterclean24life93 жыл бұрын
Прикол что в пассате дерево настоящее, а в камрюше - нарисованое :)))
@Sergio_s.3 жыл бұрын
Камри и рядом не стоит
@user-ro2su4lx7z Жыл бұрын
Только деревянный долбаеб на это смотрит
@user-rh3co4ge4n5 ай бұрын
@@user-ro2su4lx7zтак она не стоит а пролетает мимо
@user-rh3co4ge4n5 ай бұрын
@@user-rh3co4ge4nхахаха passat W8 передаёт салам
@Rin3945gtd3 ай бұрын
@@user-rh3co4ge4nКамри это дед авто , ощущений ноль от езды , управление на уровне Лада Веста
@gti16v648 күн бұрын
Недавно подсел на этот канал, теперь часто выпадает)) прикольные экземпляры на тесте👍
@prostotak71073 жыл бұрын
Стараемся)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Хороший обзор, молодец👍
@user-sn6op6rc3m3 жыл бұрын
Добрый день, у меня два пассата б шистых, очень доволен, 2.0 турбо 200 сил автомат!!!
@user-wj6hy8pw6l2 жыл бұрын
Не останавливайся !
@user-fq3wi4wo7h3 жыл бұрын
и не думал)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Мой любимый кузов,10 лет катался бед не знал!
@user-vg4fv4jn2x2 жыл бұрын
брат подскажете пассат б6 все говорят что оно капризная это правда или нет.
@user-cd9ht6ui8e8 ай бұрын
Отличный обзор, давно такой искал
@EvgenyKorotkov2 жыл бұрын
Круто 🔥🔥🔥
@user-it6tv5yk3l3 жыл бұрын
спасибо)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Классная тачка и классный обзор
@user-oy7jw7ht5r3 жыл бұрын
С 2009 года приборка пошла более современная, но вместе с ней маслажерные 1.8 ТСИ Ген2
@user-fp9yk7ph7e2 жыл бұрын
огонь)
@olkl80803 жыл бұрын
Обзор -🔥! Не оставляю надежду, увидеть обзор от вас на chrysler 300c 1st gen.
@user-gl3id5kf5d3 жыл бұрын
будет, куда он денется)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Bəli bu cür@@LiveBrother
@ferruxamiraslanov92563 жыл бұрын
В6 лучше чем В7? Качественней?
@thegrandtour2052 жыл бұрын
у меня B6 2.0T американец. Самая любимая машина. 200Лс и летает. очень комфортно. кстати, панель приборки темный карбон.
@touch-power2 жыл бұрын
🔥💪 у меня такая же, только с Германии)) пригнал относительно недавно. Но мотор FSI TURBO 2.0 200HP. Тоже оооочеееень доволен тачкой! Комплектация почти фулл. Нет люка, простые фары и на механике. Кстати,сзади даже подогревы сидух есть) очень порадовало,жене и малому,как раз кстати зимой)
@user-vc4nv1po6j2 жыл бұрын
@@user-vc4nv1po6j я исправил. у меня тоже 200лс 2.0 Турбо FSI. код мотора BPY
@touch-power2 жыл бұрын
Супер
@user-vw8py1ks1z2 жыл бұрын
Ого! Четыре плоскости настройки руля! 😂 такого нигде нет 😅
@ishmaeff Жыл бұрын
Из моего словаря Золотых Цитат.
@LiveBrother Жыл бұрын
@@LiveBrotherА я гоготнул от🎉"я бы ещё спойлер бахнул" 😂😂😂
@user-vi2vk7mn9e6 ай бұрын
Вот не надо! Почти Ауди это как раз В5. У них и тележка одна, и мотор продольно, и торсен был. На В5 это всё и закончилось
@emakhmetov41362 жыл бұрын
Топ
@user-vw8py1ks1z2 жыл бұрын
два года назад стоил в хайлайне 10500,искать теперь за 6000 -удачи
@sesht3 жыл бұрын
Как бывший владелец б6, а потом б7 и теперь б9, могу сказать что б9 -лучший. Но если выбирать между б6 и б7 выбрал бы б6. Б6 как то по качественней сделан и по подвеска лучше настроена, но это сугубо личное мнение.
@user-jk2yg4zb6d3 жыл бұрын
б9 еще не вышел
@hubsanhub3962 жыл бұрын
@@hubsanhub396 b9 видимо имеется ввиду новый HMS.
@Lemourius2 жыл бұрын
Вот, ты п@здабол! Сам что ли выдумал Б9!? Б8 рестайл - это последний пассат.
@ishmaeff Жыл бұрын
Хотелось бы услышать Ваше мнение или обзор на Ауди А4 б7....ну уж очень нравится именно этот кузов!!!!!!!
@user-ho3me2xf1m3 жыл бұрын
возможно будет)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Сам сядь и проедь, не слушай его. У ВАГа каждый двигатель ведет себя по своему и этот обзорщик тебе об этом не скажет.
@vadikk6053 жыл бұрын
В этих акпп перед охладителем установлен термостат который со временем клиент в закрытом положении, его от туда удалить и проблема с перегревом коропки пропадает
@user-zh7nv8yy7k5 ай бұрын
Обзор крутой!!!
@user-xh6wh7mq5y2 жыл бұрын
Про ногу и багажник норм))
@nik01aich Жыл бұрын
Красивая машинка долгоиграющая внешность.
@serjos27s2 ай бұрын
Кирюха красава
@user-mg4lo2dw6o2 жыл бұрын
Как раз вчера на бла бла каре на таком ехал, а тут обзор)
@VlaD_rdmr3 жыл бұрын
комфортно снимаете обзор. приятно смотреть от и до. развелось "горе" обзорщиков. подпись. будем следить за свежими видео. п.с. BMW - это единственная машина, у которой есть характер 🤓
@nairinokia3 жыл бұрын
спасибо, стараемся)
@LiveBrother3 жыл бұрын
У меня 2.0fsi доволен как слон 😊😁 механика . прошит , удалены каты 98 бенз . только положительные эмоции от вождения Да запчасти дорогие очень но имея такую машину нужно понимать что машина требует хорошего обслуживания
@serjvoronkov3303 Жыл бұрын
Что поменялось, в сравнении со стоком, после прошивки? Это же BVY мотор?
@woiaw3 ай бұрын
@@woiaw да да мотор этот .поменялся крутящий момент, мотор более стал приемистым,но есть минус -полетели гранаты ,срезало шлицы АБС не может удержать антибукс ,пищит мигает ,но буксует
@serjvoronkov33033 ай бұрын
@@serjvoronkov3303 в совокупности: не стоит заниматься чиповкой?
@woiaw3 ай бұрын
Б6 супер
@user-fr1ss7ru6v2 ай бұрын
почему то автор забыл рассказать, какие брать можно какие нет. с какой коробкой, и т.д. и вообще стоит ли вообще брать с учетом ограниченного бюджета. если у человека к примеру с бюджетом все норм, то люди как правило уже берут норм машины поновее и технологичнее, а данном ценовом сегменте как бы не богатеи
@user-ik2bq7er7y3 жыл бұрын
ну хоть на такой я ездил)))))) могу прочувствовать о чем речь )
@user-jq2tl3nm8g3 жыл бұрын
Скажите как у него настройки подвески в сравнении с В8, мягче или жестче?
@dmitriy78213 жыл бұрын
мягче.
@LiveBrother3 жыл бұрын
и от меня
@AlfaAlex3 жыл бұрын
Обзор, как всегда, на уровне) А теперь за Пассат. Будучи ещё студентом, дико мечтал о таком, и тут год назад довелось познакомится с данным апаратом. То ли комплектация была базовая, то ли я уже зажрался от 124х 210х и 211х, но мне Пассат показался до непреличия скучным. Сейчас бы я себе такой не взял...
@1994maximus19943 жыл бұрын
не ну если был 211, тогда всё ясно)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Пассат Д класс поэтому скучный
@vadim4ik938 Жыл бұрын
Самый красивый кузов в этом классе
@michaeleryomin16853 ай бұрын
17:10 по-моему очень крутая фишка)
@uncle_benz.3 жыл бұрын
зашел обзор, пойду ка куплю себе такой пассат
@user-dw5gk7wr7n3 жыл бұрын
главное по низу рынка у братишек не брать)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Бери на механике, у меня точно такой но хайтлайн и автомат аизин, пробег 100 тысяч, и уже появились проблемы с коробкой.
@alexgreb60893 жыл бұрын
@@alexgreb6089 смотано еще тысяч 300. Не будет у аисина на сотне никаких проблем. Даже если масло никогда не менять
@Sergio_s.3 жыл бұрын
@@Sergio_s. Да не, вряд ли смотано, я брал машину у дедушки старого, в городе Фульда с пробегом в 79 тысяч, год назад. Поменял сразу масло в коробке, немного поездил, и утром на холодную плохо едет, прогреть 5-7 минут тогда норм.
@alexgreb60893 жыл бұрын
@@alexgreb6089 ааа, ну здравствуй человек встрявший с заменой. В них нельзя полностью менять масло за один раз если до тебя никто не менял. Новое масло вымывает столетние отложения и они разлетаются по внутренностям забивая все подряд. Коробка начинает работать как кусок говна.
@Sergio_s.3 жыл бұрын
Volkswagen das auto!
@IvanKovalchuk.3 жыл бұрын
1.4 tsi не самый на нём "задохлый", ещё были 1.6 102лс и 1.6 fsi 115 л.с
@user-kg5yl4hx3p3 жыл бұрын
1.6 102лс - самый надёжный
@user-gp8hx7un7q2 жыл бұрын
@@user-gp8hx7un7q 1.9 турбодизель и 2.0 турбодизель самые надёжные и экономные
@vadim4ik938 Жыл бұрын
Если пересесть из Пассат б5+ 2004 г. 1.8t на Б6 разница будет большая?
@user-tb1qq4dc2c3 жыл бұрын
более чем.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Особенно по кузовным и малярным работам.😂
@user-fv9qq4co1n3 жыл бұрын
Б5+ по малярке на 2 головы круче и лучше..по надежности на голову выше
@Alex-Lybimchik2 жыл бұрын
Нормально отншусь к вагу, нет притензтй ни к дизайну, ни к ассортименту Но реально нет огонка в них, имхо
@vitalygorbal21333 жыл бұрын
от инженеров и для инженеров. строгий расчёт и ничего лишнего.
@LiveBrother3 жыл бұрын
@@LiveBrother а есть у вас мечта, какой авто снять?
@vitalygorbal21333 жыл бұрын
в этом году были уже пару из списка мечты и до конца года ещё 2 будут) на данный момент это Сааб 9-5 2 GEN и Лянча Дельта Интеграле.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Какой автомобиль лучше ФВ Б6 или Суперб 1й?
@thegrandtour205 Жыл бұрын
Суперб это б5
@user-nu8bu1gr2vАй бұрын
У 2.0tfsi коробка с заводским радиатором. У более слабых - без
@Sergio_s.3 жыл бұрын
В обзоре A6 C5 ты говорил,что Ауди немного «недобрали» и С5 не слишком интереснее Пассата В5. А тут говоришь,что В6 - это первый Пассат , который приблизился к Ауди А6. Так чему верить?)))
@uncle_benz.3 жыл бұрын
B5 и B6 для меня разные машины.В6 действительно хорош, самобытен и ему очень хорошо удается выглядеть недешёвым автомобилем.
@LiveBrother3 жыл бұрын
@@LiveBrother пасат б6, он на какой платформе построен? Точнее он по размерам такой же как Ауди А6?
@user-ux7vf2is5c3 жыл бұрын
Чи вартує брати 2.0 тді 170 кобил на механіці?
@user-dn9xn8vs8b2 жыл бұрын
После 2008 года, там уже комонрейл
@RS-if4up2 жыл бұрын
Почему почти Ауди?
@michaeleryomin16853 ай бұрын
Первый коммент. От владельца))
@bohdanhodovaniuk45993 жыл бұрын
Вы владелец?
@trsac49293 жыл бұрын
@@trsac4929 Да)
@bohdanhodovaniuk45993 жыл бұрын
И как? Денег просит? Двиг
@gennadiyabent77263 жыл бұрын
@@gennadiyabent7726 Не больше чем другая машина. За год чуток вложений по задней подвеске и заменил помпу. Вот БЖ автомобиля www.drive2.ru/r/volkswagen/passat/551982326007989420
@bohdanhodovaniuk45993 жыл бұрын
Qexuiv Dgjkkkklllllokoooloooollloolloolollllllll
@vusalhsnov45153 жыл бұрын
Даже не ржавый. Или свежепокрашеный ?
@user-fv9qq4co1n3 жыл бұрын
Крашена 1 дверь)
@bohdanhodovaniuk45993 жыл бұрын
Если этот 5 из 5, то сколько dodge dart gt 2013 года?
@vladbaks9653 жыл бұрын
Тоже хорош)
@LiveBrother3 жыл бұрын
@@LiveBrother задок у дарт мне кажется лучше будет
@vladbaks9653 жыл бұрын
Есть смысл переходить с б5,по форме особенно жопа на б6 не очень нравится
@user-hs8yv4ok4h2 жыл бұрын
Одна из лучших жоп, чисто субъективно
@MisterXDogPro3 ай бұрын
Фары на ягуар хф похож))))
@TheBelac3 жыл бұрын
Як можна рівняти Пасат б5 і Ауді а 6, якщо пасат на базі Ауді а4😐
@volodymyrtsokh35183 жыл бұрын
такая большая машина и на базе а4 ? он же меньше
@vitaliydamage90703 жыл бұрын
Пассат б6 на платформе Гольф 5
@vadimsport3 жыл бұрын
@@vitaliydamage9070 Это кажется что большая в салоне они одинаковые
@vadim4ik938 Жыл бұрын
Ну слушайте, прям, как говорится диспозиция и внешка, а также кнопка "извини, что подрезал, спасибо что пропустил" как бы конечно, чертовски хороша, знаете ли.
@bacr893 жыл бұрын
да.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Здравст.Не подскажете какое масло надо лить 5w40 или ?🤔 У меня пассат 1.8tsi 2008г.
@user-kv4nl2ry3i3 жыл бұрын
5w40!
@mdfed57032 жыл бұрын
@@mdfed5703 а 5w30 я из Бишкека Кыргызстан.
@user-kv4nl2ry3i2 жыл бұрын
Салон - натуральная кожа.
@ishmaeff Жыл бұрын
Вроде он и чем то похож с Ауди С6, но по внешке С6 мне очень оравится, а В6 так себе.
@Berezdiesel2 жыл бұрын
Давай ССшку на ген 2 или ген 3 моторе на мокрой ДСГ
@masterclean24life93 жыл бұрын
СС точно будет)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Мне б6 напоминает Ауди А4 б7....
@user-ho3me2xf1m3 жыл бұрын
Если честно зашел на РСТ И АВТО РИА за 5 касарей ни одного не видел,даже за 6 нет.Цена их от 6500 до 8500, в норм состоянии где-то 7-7500 обойдеться.
@user-uu9xf2qy2u3 жыл бұрын
Самый дешевый что видел - это был за 5600, в самой простой комплектации, на веслах и с мертвым кузовом. В норм состоянии скорее даже около 9к будут. Сам когда смотрел - все что ниже 8500 был дикий хлам. Хотя конечно как повезет. Дешевле взять сразу в хорошем сохране чем пытаться довести его до ума. В содержании он не очень дорогой, а вот в восстановлении - тут цены вполне взрослые)
@bohdanhodovaniuk45993 жыл бұрын
Камил Сафаров я на Риа до 6 тысяч насчитал 9 вариантов.
@LiveBrother3 жыл бұрын
@@LiveBrother 9 вариантов) ну вы же понимаете что это за варианты и сколько нужно туда денег влить чтобы она не стала на трассе)
@user-uu9xf2qy2u3 жыл бұрын
но они есть)
@LiveBrother3 жыл бұрын
@@LiveBrother Я думаю если поискать можно еще дешевле найти) но мы же говорим о нормальных авто, вы же на обзор не берете самые ушатаные по низу рынка, пассат который вы снимали по цене минимум 7 будет.
@user-uu9xf2qy2u3 жыл бұрын
Одноклассник Пассата, это Ауди а4, а не с6. Второе- приборка в б5-том наоборот дороже ощущалась, чем в Ауди. В а4 б5 в доресте бвли лампочки, как в ауди 80, а не диодные индикаторы. Третье- сядь в а4 б5 и пассат б5 90-ых, и Пассат реально лучше.
@vadimsport3 жыл бұрын
Давай аккорд 9!!!
@kralex53583 жыл бұрын
если подвернется)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Черный лучше смотрится
@user-ko9xl6ds5m3 жыл бұрын
Теорема Фломастеров)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Белый (ну может он формально не белый а какой то перламутр) - просто нереально шикарен. На втором месте черный.
@Sergio_s.3 жыл бұрын
Черный топ, согласен
@MisterXDogPro3 ай бұрын
1.8ТСИ безпроблемный движок? с 2008 по 2012 он ведрами кушал масло, это бич ВАГа, и черное пятно на всю жизнь.)))
@user-fp9yk7ph7e2 жыл бұрын
TSI были разных генераций. Gen1 - без проблем, кодировка мотора BZB. На B6 passat были в паре с акпп, 2007 - 2009 год.Gen2 - да, были вопросы с масложором, код мотора CDA. На В6 ставили их в 2009-2010 году, в паре с сухой DSG. Автомобиль на обзоре - это мой автомобиль. Расход масла - 300-400 грамм от замены до замены, мотор gen1, BZB кодировка.
@bohdanhodovaniuk45992 жыл бұрын
@@bohdanhodovaniuk4599 bzb не ишел с дсг 200???
@vladmukhin2313 Жыл бұрын
@@vladmukhin2313 нет. BZB только с Aisin 09G
@bohdanhodovaniuk4599 Жыл бұрын
Сними A4B6
@valeryvladimirovich6933 жыл бұрын
возможно)
@LiveBrother3 жыл бұрын
кто нибудь подскажите пожалуйста камри или пассат б6 лучше
@user-cd9ht6ui8e8 ай бұрын
Стоит ли брать в 2020/21?
@kamil_abdullah3 жыл бұрын
Если пациент жив - тогда да.
@bohdanhodovaniuk45993 жыл бұрын
Их сейчас трудно живые найти. По технике можно попасть на большие бабки. Я лоханулся и за 4 года вложил ещё одну стоимость авто -+ 350т.₽
Проблемы с ЛКП - они просто свежее, уверен - проблемы будут как у всех. У машины которая в видео краска не отпала и красилась одна дверь, косметика. Ходовая в B7 (европеец) - одинаковая. В салоне разница минимальна, только отдельные элементы - руль, приборка, климат, дверные карты, часы появились) Размеры - 1 в 1. Конечно если брать американский Passat (NMS) - да, в салоне он больше. Как владелец B6 вижу смысл в B7 только в плане комплектаций (есть очень напакованые) и возраста т.к. они свежее по годам.
@bohdanhodovaniuk45993 жыл бұрын
как там модет быть больщжше салон, если кузов тот же?
@spamkomar98213 жыл бұрын
@@spamkomar9821 Человек про американский б7, он на другой платформе построен.
@Lemourius3 жыл бұрын
Пассат в5 ,это Ауди А4 в6 если что
@denisilchencko28043 жыл бұрын
Это ауди а4 б5. А4 б6 уже модернизированная платформа и сзади многорычажка.
@vadimsport3 жыл бұрын
на б6 ставился 3,2, а не 3,6
@user-ko9xl6ds5m3 жыл бұрын
Были r36 с 3.6 мотором на 300 сил и на 4motion. Очень редкая модификация.
@bohdanhodovaniuk45993 жыл бұрын
Ставился 3.2, 3.6 и 3.6 R36
@user-ng6ty5dp9g3 жыл бұрын
с каким лучше бензиновым мотором взять б 6 ?
@vitaliydamage90703 жыл бұрын
У меня 2.0fsi, без турбины, пробег 180000, езжу 2 года, наездил 40000, проблем 0, масло не доливаю.
@user-ds7vc9tb6m3 жыл бұрын
Я топлю за TSI. Но только в версии BZB. Это моторы серии Gen1, они шли под евро4, не страдали тотальным масложором. Обязательно смотреть на цепь, маслоотделитель. Я когда искал, смотрел только такие. Они шли либо с механикой либо с обычным автоматом. Это 2008-2009 год, в 2010 году пошли моторы CDA в паре с DSG7. Там уже были приколы с масложором и даже меняли поршневую по гарантии, причем ставили поршневую от старого BZB. 2.0 FSI тоже неплох но турбомотор едет пободрее при примерно том же ресурсе и расходе.
@bohdanhodovaniuk45993 жыл бұрын
@@bohdanhodovaniuk4599 Подтверждаю , у меня такой ,масло не жрет .
@alexgreb60893 жыл бұрын
@@alexgreb6089 Как оказалось, мы общались на драйве)
@bohdanhodovaniuk45993 жыл бұрын
@@bohdanhodovaniuk4599Оу ,пpивет , любители пасатов заполонили весь интеpнет
@alexgreb60893 жыл бұрын
Рояльный лак банальный колхоз уже
@user-dt1jm9ww5f2 жыл бұрын
Что ты мелешь? Газ не поставить на tsi
@user-rt9pb1fo9w5 ай бұрын
Какой блин газ на tsi и tfsi 🤨
@ewqi3 жыл бұрын
Наши реалии суровы - многие ставят)
@bohdanhodovaniuk45993 жыл бұрын
dmg. control добро пожаловать в Украину.
@LiveBrother3 жыл бұрын
А что там других моторов небыло?
@user-rr7uh2sm9u3 жыл бұрын
Почему нет? 2,0bwa уже 85т.км на газу Только каждый четвёртый впрыск бензина, общий пробег 290
@ehov6503 Жыл бұрын
Na harlamova pohoz!
@mbfan19683 жыл бұрын
даже боюсь представить каким местом)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Хоккеиста Харламова?
@rizatpvl87483 жыл бұрын
@@LiveBrother Ne nu pravda,lico o4en pohoze,mimika...v o4kah to4no,eto obidno ?
@mbfan19683 жыл бұрын
@@rizatpvl8748 Komika
@mbfan19683 жыл бұрын
@@LiveBrother PS.O4en horoshie roliki snimaete.
@mbfan19683 жыл бұрын
Какой двигатель лучше кто знает?? FSI, TDI,
@user-jm4mg7ww8n3 жыл бұрын
Tdi
@user-pn5sw1fl2q3 жыл бұрын
B5 копія Audi A6 c5.
@dima1111dima3 жыл бұрын
есть немного.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Что ты говоришь, половину не разобрать
@user-gs1hf9th6r2 жыл бұрын
Это ещё ничего)) посмотри его старые видосы там бывало по несколько раз мотал что бы понять о чем речь))
@user-kg1ru5dg3t2 жыл бұрын
Белый не тонированный?? Белый цвет базовый, ну и на тонировку походу тоже бабок нет. Всё понятно с тобой. Диз однозначно!
@Podlitok3 жыл бұрын
АУЕ стиль не моё.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Как владелец автомобиля из обзора скажу. На тонировку бабки есть, но на мой вкус без тонировки гораздо лучше. Про базовый цвет - этот экземпляр был куплен первым владельцем в Украине за 40+ к$. Не думаю что первый владелец зажал пару сотен на не "базовый цвет". Тема фломастеров)
@bohdanhodovaniuk45992 жыл бұрын
У него своя тонировка ,смотрится гораздо интереснее.
@ais17072 жыл бұрын
Изучи ваг получше.много бреда.фаетон и Пассат вообще дичь
@denisilchencko28043 жыл бұрын
Я в 2008 купил такой 2.0тди и камри стоила тогда дороже пассата, а не дешевле.
@SergioUA10003 жыл бұрын
у вага же всё зависит от опций, которые туда закажешь и какой мотор. поэтому разбег цен там всегда очень большой. максимальный пассат 3,6 стоил под 60 тыс. тогда, по-моему
@spamkomar98213 жыл бұрын
@@spamkomar9821 та там впринцыпе камри дороже пассата в базе стоила косаря на 4 дороже, точно уже не помню
@SergioUA10003 жыл бұрын
@@SergioUA1000 потому что у вас не продавалась реальная база Камри. В России у нас была база Камри, она стоила около 700 тысяч рублей, а Пассат в базе около 800(2007 год). У него был 1.6 для маркетинга. Да и Пассат в схожей с Камри комплектацией стоил дороже уже тогда.
@@Sergio_s. долларов скорее, а не евро. все равно 53 тыс. баксов за пассат- это слишком много. нечему там столько стоить было. до 45 аж ещё более-менее
@spamkomar98213 жыл бұрын
універсал рулить
@user-gp8hx7un7q2 жыл бұрын
Довелось мне как-то владеть таким. Могу сказать, говно полнейшее.
@user-kc5ud1lk8s3 жыл бұрын
не то что кэмри 3.5 ))
@chikchirik903 жыл бұрын
@@chikchirik90 да и Камри тот же хуй только в профиль.
Классная тачка, до сих пор актуально смотрится
Прикол что в пассате дерево настоящее, а в камрюше - нарисованое :)))
Камри и рядом не стоит
Только деревянный долбаеб на это смотрит
@@user-ro2su4lx7zтак она не стоит а пролетает мимо
@@user-rh3co4ge4nхахаха passat W8 передаёт салам
@@user-rh3co4ge4nКамри это дед авто , ощущений ноль от езды , управление на уровне Лада Веста
Недавно подсел на этот канал, теперь часто выпадает)) прикольные экземпляры на тесте👍
Стараемся)
Хороший обзор, молодец👍
Добрый день, у меня два пассата б шистых, очень доволен, 2.0 турбо 200 сил автомат!!!
Не останавливайся !
и не думал)
Мой любимый кузов,10 лет катался бед не знал!
брат подскажете пассат б6 все говорят что оно капризная это правда или нет.
Отличный обзор, давно такой искал
Круто 🔥🔥🔥
спасибо)
Классная тачка и классный обзор
С 2009 года приборка пошла более современная, но вместе с ней маслажерные 1.8 ТСИ Ген2
огонь)
Обзор -🔥! Не оставляю надежду, увидеть обзор от вас на chrysler 300c 1st gen.
будет, куда он денется)
Bəli bu cür@@LiveBrother
В6 лучше чем В7? Качественней?
у меня B6 2.0T американец. Самая любимая машина. 200Лс и летает. очень комфортно. кстати, панель приборки темный карбон.
🔥💪 у меня такая же, только с Германии)) пригнал относительно недавно. Но мотор FSI TURBO 2.0 200HP. Тоже оооочеееень доволен тачкой! Комплектация почти фулл. Нет люка, простые фары и на механике. Кстати,сзади даже подогревы сидух есть) очень порадовало,жене и малому,как раз кстати зимой)
@@user-vc4nv1po6j я исправил. у меня тоже 200лс 2.0 Турбо FSI. код мотора BPY
Супер
Ого! Четыре плоскости настройки руля! 😂 такого нигде нет 😅
Из моего словаря Золотых Цитат.
@@LiveBrotherА я гоготнул от🎉"я бы ещё спойлер бахнул" 😂😂😂
Вот не надо! Почти Ауди это как раз В5. У них и тележка одна, и мотор продольно, и торсен был. На В5 это всё и закончилось
Топ
два года назад стоил в хайлайне 10500,искать теперь за 6000 -удачи
Как бывший владелец б6, а потом б7 и теперь б9, могу сказать что б9 -лучший. Но если выбирать между б6 и б7 выбрал бы б6. Б6 как то по качественней сделан и по подвеска лучше настроена, но это сугубо личное мнение.
б9 еще не вышел
@@hubsanhub396 b9 видимо имеется ввиду новый HMS.
Вот, ты п@здабол! Сам что ли выдумал Б9!? Б8 рестайл - это последний пассат.
Хотелось бы услышать Ваше мнение или обзор на Ауди А4 б7....ну уж очень нравится именно этот кузов!!!!!!!
возможно будет)
Сам сядь и проедь, не слушай его. У ВАГа каждый двигатель ведет себя по своему и этот обзорщик тебе об этом не скажет.
В этих акпп перед охладителем установлен термостат который со временем клиент в закрытом положении, его от туда удалить и проблема с перегревом коропки пропадает
Обзор крутой!!!
Про ногу и багажник норм))
Красивая машинка долгоиграющая внешность.
Кирюха красава
Как раз вчера на бла бла каре на таком ехал, а тут обзор)
комфортно снимаете обзор. приятно смотреть от и до. развелось "горе" обзорщиков. подпись. будем следить за свежими видео. п.с. BMW - это единственная машина, у которой есть характер 🤓
спасибо, стараемся)
У меня 2.0fsi доволен как слон 😊😁 механика . прошит , удалены каты 98 бенз . только положительные эмоции от вождения Да запчасти дорогие очень но имея такую машину нужно понимать что машина требует хорошего обслуживания
Что поменялось, в сравнении со стоком, после прошивки? Это же BVY мотор?
@@woiaw да да мотор этот .поменялся крутящий момент, мотор более стал приемистым,но есть минус -полетели гранаты ,срезало шлицы АБС не может удержать антибукс ,пищит мигает ,но буксует
@@serjvoronkov3303 в совокупности: не стоит заниматься чиповкой?
Б6 супер
почему то автор забыл рассказать, какие брать можно какие нет. с какой коробкой, и т.д. и вообще стоит ли вообще брать с учетом ограниченного бюджета. если у человека к примеру с бюджетом все норм, то люди как правило уже берут норм машины поновее и технологичнее, а данном ценовом сегменте как бы не богатеи
ну хоть на такой я ездил)))))) могу прочувствовать о чем речь )
Скажите как у него настройки подвески в сравнении с В8, мягче или жестче?
мягче.
и от меня
Обзор, как всегда, на уровне) А теперь за Пассат. Будучи ещё студентом, дико мечтал о таком, и тут год назад довелось познакомится с данным апаратом. То ли комплектация была базовая, то ли я уже зажрался от 124х 210х и 211х, но мне Пассат показался до непреличия скучным. Сейчас бы я себе такой не взял...
не ну если был 211, тогда всё ясно)
Пассат Д класс поэтому скучный
Самый красивый кузов в этом классе
17:10 по-моему очень крутая фишка)
зашел обзор, пойду ка куплю себе такой пассат
главное по низу рынка у братишек не брать)
Бери на механике, у меня точно такой но хайтлайн и автомат аизин, пробег 100 тысяч, и уже появились проблемы с коробкой.
@@alexgreb6089 смотано еще тысяч 300. Не будет у аисина на сотне никаких проблем. Даже если масло никогда не менять
@@Sergio_s. Да не, вряд ли смотано, я брал машину у дедушки старого, в городе Фульда с пробегом в 79 тысяч, год назад. Поменял сразу масло в коробке, немного поездил, и утром на холодную плохо едет, прогреть 5-7 минут тогда норм.
@@alexgreb6089 ааа, ну здравствуй человек встрявший с заменой. В них нельзя полностью менять масло за один раз если до тебя никто не менял. Новое масло вымывает столетние отложения и они разлетаются по внутренностям забивая все подряд. Коробка начинает работать как кусок говна.
Volkswagen das auto!
1.4 tsi не самый на нём "задохлый", ещё были 1.6 102лс и 1.6 fsi 115 л.с
1.6 102лс - самый надёжный
@@user-gp8hx7un7q 1.9 турбодизель и 2.0 турбодизель самые надёжные и экономные
Если пересесть из Пассат б5+ 2004 г. 1.8t на Б6 разница будет большая?
более чем.
Особенно по кузовным и малярным работам.😂
Б5+ по малярке на 2 головы круче и лучше..по надежности на голову выше
Нормально отншусь к вагу, нет притензтй ни к дизайну, ни к ассортименту Но реально нет огонка в них, имхо
от инженеров и для инженеров. строгий расчёт и ничего лишнего.
@@LiveBrother а есть у вас мечта, какой авто снять?
в этом году были уже пару из списка мечты и до конца года ещё 2 будут) на данный момент это Сааб 9-5 2 GEN и Лянча Дельта Интеграле.
Какой автомобиль лучше ФВ Б6 или Суперб 1й?
Суперб это б5
У 2.0tfsi коробка с заводским радиатором. У более слабых - без
В обзоре A6 C5 ты говорил,что Ауди немного «недобрали» и С5 не слишком интереснее Пассата В5. А тут говоришь,что В6 - это первый Пассат , который приблизился к Ауди А6. Так чему верить?)))
B5 и B6 для меня разные машины.В6 действительно хорош, самобытен и ему очень хорошо удается выглядеть недешёвым автомобилем.
@@LiveBrother пасат б6, он на какой платформе построен? Точнее он по размерам такой же как Ауди А6?
Чи вартує брати 2.0 тді 170 кобил на механіці?
После 2008 года, там уже комонрейл
Почему почти Ауди?
Первый коммент. От владельца))
Вы владелец?
@@trsac4929 Да)
И как? Денег просит? Двиг
@@gennadiyabent7726 Не больше чем другая машина. За год чуток вложений по задней подвеске и заменил помпу. Вот БЖ автомобиля www.drive2.ru/r/volkswagen/passat/551982326007989420
Qexuiv Dgjkkkklllllokoooloooollloolloolollllllll
Даже не ржавый. Или свежепокрашеный ?
Крашена 1 дверь)
Если этот 5 из 5, то сколько dodge dart gt 2013 года?
Тоже хорош)
@@LiveBrother задок у дарт мне кажется лучше будет
Есть смысл переходить с б5,по форме особенно жопа на б6 не очень нравится
Одна из лучших жоп, чисто субъективно
Фары на ягуар хф похож))))
Як можна рівняти Пасат б5 і Ауді а 6, якщо пасат на базі Ауді а4😐
такая большая машина и на базе а4 ? он же меньше
Пассат б6 на платформе Гольф 5
@@vitaliydamage9070 Это кажется что большая в салоне они одинаковые
Ну слушайте, прям, как говорится диспозиция и внешка, а также кнопка "извини, что подрезал, спасибо что пропустил" как бы конечно, чертовски хороша, знаете ли.
да.
Здравст.Не подскажете какое масло надо лить 5w40 или ?🤔 У меня пассат 1.8tsi 2008г.
5w40!
@@mdfed5703 а 5w30 я из Бишкека Кыргызстан.
Салон - натуральная кожа.
Вроде он и чем то похож с Ауди С6, но по внешке С6 мне очень оравится, а В6 так себе.
Давай ССшку на ген 2 или ген 3 моторе на мокрой ДСГ
СС точно будет)
Мне б6 напоминает Ауди А4 б7....
Если честно зашел на РСТ И АВТО РИА за 5 касарей ни одного не видел,даже за 6 нет.Цена их от 6500 до 8500, в норм состоянии где-то 7-7500 обойдеться.
Самый дешевый что видел - это был за 5600, в самой простой комплектации, на веслах и с мертвым кузовом. В норм состоянии скорее даже около 9к будут. Сам когда смотрел - все что ниже 8500 был дикий хлам. Хотя конечно как повезет. Дешевле взять сразу в хорошем сохране чем пытаться довести его до ума. В содержании он не очень дорогой, а вот в восстановлении - тут цены вполне взрослые)
Камил Сафаров я на Риа до 6 тысяч насчитал 9 вариантов.
@@LiveBrother 9 вариантов) ну вы же понимаете что это за варианты и сколько нужно туда денег влить чтобы она не стала на трассе)
но они есть)
@@LiveBrother Я думаю если поискать можно еще дешевле найти) но мы же говорим о нормальных авто, вы же на обзор не берете самые ушатаные по низу рынка, пассат который вы снимали по цене минимум 7 будет.
Одноклассник Пассата, это Ауди а4, а не с6. Второе- приборка в б5-том наоборот дороже ощущалась, чем в Ауди. В а4 б5 в доресте бвли лампочки, как в ауди 80, а не диодные индикаторы. Третье- сядь в а4 б5 и пассат б5 90-ых, и Пассат реально лучше.
Давай аккорд 9!!!
если подвернется)
Черный лучше смотрится
Теорема Фломастеров)
Белый (ну может он формально не белый а какой то перламутр) - просто нереально шикарен. На втором месте черный.
Черный топ, согласен
1.8ТСИ безпроблемный движок? с 2008 по 2012 он ведрами кушал масло, это бич ВАГа, и черное пятно на всю жизнь.)))
TSI были разных генераций. Gen1 - без проблем, кодировка мотора BZB. На B6 passat были в паре с акпп, 2007 - 2009 год.Gen2 - да, были вопросы с масложором, код мотора CDA. На В6 ставили их в 2009-2010 году, в паре с сухой DSG. Автомобиль на обзоре - это мой автомобиль. Расход масла - 300-400 грамм от замены до замены, мотор gen1, BZB кодировка.
@@bohdanhodovaniuk4599 bzb не ишел с дсг 200???
@@vladmukhin2313 нет. BZB только с Aisin 09G
Сними A4B6
возможно)
кто нибудь подскажите пожалуйста камри или пассат б6 лучше
Стоит ли брать в 2020/21?
Если пациент жив - тогда да.
Их сейчас трудно живые найти. По технике можно попасть на большие бабки. Я лоханулся и за 4 года вложил ещё одну стоимость авто -+ 350т.₽
Смысл брать б7 ЕСТЬ: лкп вернули стойкость, ходовая дешевле, салон больше.
Проблемы с ЛКП - они просто свежее, уверен - проблемы будут как у всех. У машины которая в видео краска не отпала и красилась одна дверь, косметика. Ходовая в B7 (европеец) - одинаковая. В салоне разница минимальна, только отдельные элементы - руль, приборка, климат, дверные карты, часы появились) Размеры - 1 в 1. Конечно если брать американский Passat (NMS) - да, в салоне он больше. Как владелец B6 вижу смысл в B7 только в плане комплектаций (есть очень напакованые) и возраста т.к. они свежее по годам.
как там модет быть больщжше салон, если кузов тот же?
@@spamkomar9821 Человек про американский б7, он на другой платформе построен.
Пассат в5 ,это Ауди А4 в6 если что
Это ауди а4 б5. А4 б6 уже модернизированная платформа и сзади многорычажка.
на б6 ставился 3,2, а не 3,6
Были r36 с 3.6 мотором на 300 сил и на 4motion. Очень редкая модификация.
Ставился 3.2, 3.6 и 3.6 R36
с каким лучше бензиновым мотором взять б 6 ?
У меня 2.0fsi, без турбины, пробег 180000, езжу 2 года, наездил 40000, проблем 0, масло не доливаю.
Я топлю за TSI. Но только в версии BZB. Это моторы серии Gen1, они шли под евро4, не страдали тотальным масложором. Обязательно смотреть на цепь, маслоотделитель. Я когда искал, смотрел только такие. Они шли либо с механикой либо с обычным автоматом. Это 2008-2009 год, в 2010 году пошли моторы CDA в паре с DSG7. Там уже были приколы с масложором и даже меняли поршневую по гарантии, причем ставили поршневую от старого BZB. 2.0 FSI тоже неплох но турбомотор едет пободрее при примерно том же ресурсе и расходе.
@@bohdanhodovaniuk4599 Подтверждаю , у меня такой ,масло не жрет .
@@alexgreb6089 Как оказалось, мы общались на драйве)
@@bohdanhodovaniuk4599Оу ,пpивет , любители пасатов заполонили весь интеpнет
Рояльный лак банальный колхоз уже
Что ты мелешь? Газ не поставить на tsi
Какой блин газ на tsi и tfsi 🤨
Наши реалии суровы - многие ставят)
dmg. control добро пожаловать в Украину.
А что там других моторов небыло?
Почему нет? 2,0bwa уже 85т.км на газу Только каждый четвёртый впрыск бензина, общий пробег 290
Na harlamova pohoz!
даже боюсь представить каким местом)
Хоккеиста Харламова?
@@LiveBrother Ne nu pravda,lico o4en pohoze,mimika...v o4kah to4no,eto obidno ?
@@rizatpvl8748 Komika
@@LiveBrother PS.O4en horoshie roliki snimaete.
Какой двигатель лучше кто знает?? FSI, TDI,
Tdi
B5 копія Audi A6 c5.
есть немного.
Что ты говоришь, половину не разобрать
Это ещё ничего)) посмотри его старые видосы там бывало по несколько раз мотал что бы понять о чем речь))
Белый не тонированный?? Белый цвет базовый, ну и на тонировку походу тоже бабок нет. Всё понятно с тобой. Диз однозначно!
АУЕ стиль не моё.
Как владелец автомобиля из обзора скажу. На тонировку бабки есть, но на мой вкус без тонировки гораздо лучше. Про базовый цвет - этот экземпляр был куплен первым владельцем в Украине за 40+ к$. Не думаю что первый владелец зажал пару сотен на не "базовый цвет". Тема фломастеров)
У него своя тонировка ,смотрится гораздо интереснее.
Изучи ваг получше.много бреда.фаетон и Пассат вообще дичь
Я в 2008 купил такой 2.0тди и камри стоила тогда дороже пассата, а не дешевле.
у вага же всё зависит от опций, которые туда закажешь и какой мотор. поэтому разбег цен там всегда очень большой. максимальный пассат 3,6 стоил под 60 тыс. тогда, по-моему
@@spamkomar9821 та там впринцыпе камри дороже пассата в базе стоила косаря на 4 дороже, точно уже не помню
@@SergioUA1000 потому что у вас не продавалась реальная база Камри. В России у нас была база Камри, она стоила около 700 тысяч рублей, а Пассат в базе около 800(2007 год). У него был 1.6 для маркетинга. Да и Пассат в схожей с Камри комплектацией стоил дороже уже тогда.
@@spamkomar9821 2006 хайлайн - 53тыс евро. Базовый - 32 или 33
@@Sergio_s. долларов скорее, а не евро. все равно 53 тыс. баксов за пассат- это слишком много. нечему там столько стоить было. до 45 аж ещё более-менее
універсал рулить
Довелось мне как-то владеть таким. Могу сказать, говно полнейшее.
не то что кэмри 3.5 ))
@@chikchirik90 да и Камри тот же хуй только в профиль.
@@user-kc5ud1lk8s , Собакевича вы мне напомнили
@@chikchirik90 v
Чувак ты нудный с первых минут.! Задумайся.
Гнилуха 😂