2008 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI (160). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

2022 ж. 1 Мау.
41 774 Рет қаралды

2008 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI (160). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Passat B6 имеет поперечное расположение двигателя (как Passat B3 и B4, построенные на модернизированной платформе A2 - Golf Mk2), а не продольное как у своего предшественника Passat B5.
В 2008 году на Детройтском автосалоне Volkswagen представил 4-х дверное купе на базе Passat В6, которое получило название Volkswagen Passat CC, что означает "Comfort Coupe".
Всем привет!!!=) Добро пожаловать на канал MegaRetr! Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Подписывайтесь, будет много интересного!!!
Канал на RUTUBE rutube.ru/channel/26645519/
По вопросам сотрудничества обращайтесь vasilevlescha@yandex.ru.
Ccылка Вконтакте на группу vk.com/autoreviews
Ссылка на мою персональную страничку vk.com/id20340317
/ megaretr01
Всем приятного просмотра)
Подписывайтесь сегодня =)
АВТОСАЛОН 16 РЕГИОН
+7 (8552)78-78-16.
+79600839484.
+79172208557.
/ avtosalon16region
www.avito.ru/avtosalon16region
#Volkswagen #Passat

Пікірлер
  • Судя по комментам, большинство как обычно ездят минимум на Ламбо и Бугатти

    @selfracer321@selfracer321 Жыл бұрын
    • У меня проблема - Ламба или Ферра?????))))

      @rinatgalimov8140@rinatgalimov8140 Жыл бұрын
    • Нет, минимум имеют личную секретаршу и вертолёт

      @TheDorzhu@TheDorzhu Жыл бұрын
  • Спасибо Алексей за старый добрый обзор!!!

    @nurikenurike4176@nurikenurike4176 Жыл бұрын
  • Сам владелец VW Passat В6 универсал 2.0 TDI механика. Машиной доволен

    @rinatgalimov8140@rinatgalimov8140 Жыл бұрын
  • Резинку на ручку нацепили для чего?скрыть "пенечек"спила надписи дсг? Странно что именно там резинка

    @lllKoYan@lllKoYan Жыл бұрын
  • В двери красивый зонт с кожаной ручкой) и внизу значок VW

    @rent666@rent666 Жыл бұрын
  • Классный видос! Хотелось бы в твоих видео (Pov и Обзор) автомобиль Ниссан альмера классик!

    @InnGodwetrust523@InnGodwetrust523 Жыл бұрын
    • Альмера это прекрасный рабочий автомобиль. Надёжный, на века.

      @user-od4mk6sq1z@user-od4mk6sq1z Жыл бұрын
    • @@user-od4mk6sq1z ага

      @InnGodwetrust523@InnGodwetrust523 Жыл бұрын
  • У меня выбор между б5 и б6, я вот думаю какой всетаки надежней?

    @user-hj1vc7jo5s@user-hj1vc7jo5s5 ай бұрын
  • пожалуйста видео про fiat 500 1.3 2008 ?

    @fabiob8499@fabiob8499 Жыл бұрын
  • форд фокус 3 бы глянуть еще бы

    @user-kg6oz1fi9z@user-kg6oz1fi9z Жыл бұрын
  • Но зато двигатель 1.8 Турбо, такой же мотор ставили и на Шкоду Йети. Разве на этом экземпляре не DSG?

    @Sitnikov70@Sitnikov70 Жыл бұрын
  • Классный обзор!

    @user-pb8ll2sw5c@user-pb8ll2sw5c7 ай бұрын
  • Коллега ездил на такой... Далеко за 300 т. км. продал её

    @user-dl1rb5og1l@user-dl1rb5og1l Жыл бұрын
  • Классика жанра от фольца. Всё цармонично, качественно и породисто. Вопрос лишь в том насколько это все будет доживать в частности за цену в 590 кусков?) Хороший b6 будет стоить 650-700 да и то с кучей нюансов а вот живой от и до уже 800 - 850.До 900 кусков потолок для b6,т.к по технике он заставит тебя страдать и вытирать слёзы счастья. Очень дорогая машина в обслуге и видимо по этой причине их все меньше и меньше на дорогах общего пользования.

    @user-ut9ul9ei7x@user-ut9ul9ei7x Жыл бұрын
    • Хочу продавать, чисто из за того что хочу Passat cc (3,6) Но вот думаю, стоит ли

      @xyoushurax2530@xyoushurax253011 ай бұрын
  • >Все монолитное, мощное, надежное >Вот тут краска стерлась, вот тут протертесть, вот тут кнопка провалилась, со временем появляются жучки/сверчки

    @deskekerm.7209@deskekerm.7209 Жыл бұрын
  • Отличный авто, один лишь минус он не для стран СНГ, подвеска облегчённая- алюминиевая, у нас такая же, 17 диски

    @MEZER472@MEZER472 Жыл бұрын
    • У меня такой авто, подвеска живучая. Пробег 217 тыс.

      @RUTA271@RUTA271 Жыл бұрын
  • а куда делся 1,9 tdi

    @user-zi9jf7wn6o@user-zi9jf7wn6o Жыл бұрын
  • Первая машина моего отца которая мне зашла! Мы её продали жалко!

    @lutik70@lutik70 Жыл бұрын
  • Сколько в долларах стоит этот ФОЛЬЦ ? Какой расход топлива и какая мощность в лошадях и каклй крутящий момент ? 😆😆😆

    @user-qq7cr6ls7e@user-qq7cr6ls7e Жыл бұрын
  • По звуку поворота руля я думаю, что опорным подшипникам пришёл конец

    @TheDorzhu@TheDorzhu Жыл бұрын
    • Купил сегодня такой пассат с похожей проблемой((( помимо опор там ещё и рулевой рейке хана.

      @armanberik1709@armanberik1709 Жыл бұрын
  • Брал такого же в 2008, только хайлайн плюс с биксеноном поворотным, тачка шляпа полная, гудок кстати пропадает, как только лужу поймаешь, но это фигня, рейка застучала уже на 10 тыс, сухой щуп был уже на 2 тыс, помпа потекла на 30 тыс, сайлент-блоки спереди и рулевые тяги менялись до 30 тыс и если что, я не лётчик, насос высокого давления отказал на обгоне ещё до первого ТО, чуть не убился, масло к 70 тыс уходило 1 литр на 1 тыс км, потом выяснилось, что потёк сальник между движком и акпп, влезли на сервисе и убили трипойды приводов, появилась вибрация и потом поменял привода и финалочка, это трещина на выпускном коллекторе, а там турбина, хотя постоянно после активной езды стоял на холостых, а ксенон там говно. P.S. А теперь другая история. Купил GlK 300 в рестайлинге новый, в амг пакете, на 20-х разношироких и проехал 248 тыс, сейчас супруга катается. В подвеску полезли на 190 тыс и то в переднюю, двигатель вообще не берёт масло, хотя меняется на 15-17 тыс, но правда всегда оригинал, так же и все фильтра.

    @alexeyalexey2549@alexeyalexey2549 Жыл бұрын
    • Насмешил. Ничего не было из подобного у меня. Надо уметь следить за машиной. У меня такой же как на видео. Радуюсь шикарному авто

      @user-rp9gy8gl7e@user-rp9gy8gl7e Жыл бұрын
    • Аlехеу, ты не Алексей, - ТЫ А-Л-Е-Ш-А...

      @NONAME-uv2xu@NONAME-uv2xu Жыл бұрын
    • @@user-rp9gy8gl7e аналогично...

      @NONAME-uv2xu@NONAME-uv2xu Жыл бұрын
    • @@user-rp9gy8gl7e интересно как? Когда была обкатка, решил достать щуп на 2-х тысячах и посмотреть, он был сухим. И что?

      @alexeyalexey2549@alexeyalexey2549 Жыл бұрын
    • @@user-rp9gy8gl7e как следить, научи) К примеру за помпой или тнвд, который отказывает на обгоне фуры.

      @alexeyalexey2549@alexeyalexey2549 Жыл бұрын
  • Как машина она конечно хорошая, но в сегодняшних реалиях это такой неликвид

    @perhapshuman9198@perhapshuman9198 Жыл бұрын
    • Почему неликвид ?

      @user-vh6wl8mc2j@user-vh6wl8mc2j Жыл бұрын
    • @@user-vh6wl8mc2j раньше её было не так и дёшево обслуживать, сейчас так вообще космос (я про качественные запчасти).

      @perhapshuman9198@perhapshuman9198 Жыл бұрын
  • Молодец

    @user-pb8ll2sw5c@user-pb8ll2sw5c7 ай бұрын
  • В конце эвакуатор и на чермет🤣🤣🤣

    @misterigoprosto4550@misterigoprosto4550 Жыл бұрын
  • 6:53 Volkswagen das auto

    @user-ds5le7tc7r@user-ds5le7tc7r Жыл бұрын
  • Не бизнес класса, а представительского.

    @Andrei_Panyuhin@Andrei_Panyuhin Жыл бұрын
  • Автор ты втираешь какую-ту дичь

    @user-lt9wj5qh9k@user-lt9wj5qh9k Жыл бұрын
  • И ленточка короладов🤮

    @rolandtrick2344@rolandtrick2344 Жыл бұрын
  • hujnia germany

    @krabowy@krabowy7 ай бұрын
  • Хлам

    @user-lt9wj5qh9k@user-lt9wj5qh9k Жыл бұрын
    • what do you mean?

      @sha22276@sha22276 Жыл бұрын
  • Немецкая шляпа 15ти летней давности

    @user-gd2sf3ee2f@user-gd2sf3ee2f Жыл бұрын
  • Или бита

    @user-pb8ll2sw5c@user-pb8ll2sw5c7 ай бұрын
  • Специально заглушил звук матора ,и почему только завел и на холостом вентилятор молотит ,не берите это ведро мотор лягет скоро

    @makes.@makes. Жыл бұрын
KZhead