Красава мужик, всё доступно изложил.лайк однозначно!!!!!
@dakydag8641 Жыл бұрын
Спасибо за видео! Теперь осталось найти прокладку с точностью 0.01 мм.🤗 А лучше вообще сделать так,чтоб без прокладки держало,тогда точно все клиенты твои!)))
@dimonslavin7728 Жыл бұрын
Настоящий мастер своего дела. Лайк однозначно!
@user-yc9ok2rc1p3 ай бұрын
Спасибо за видео!!!!!
@user-mt5oj1qg3q2 жыл бұрын
Скажу так ,Мастер своего дела круто
@user-tx7jg5mk3f Жыл бұрын
Первым делом надо проверить все допуски и размеры деталей, а затем проводить ремонтные работы . Головку профрезеровал, блок профрезеровал . А затем сможем отрегулировать клапана ? Может до нас несколько раз фрезеровали и блок и головку?
@user-nh9nt8nv5qКүн бұрын
Мастеру пламенный привет!!!)
@user-mt5oj1qg3q2 жыл бұрын
Умно умно , зачет
@mazerati-79 Жыл бұрын
Большое спасибо
@sossos-vd1kx2 жыл бұрын
Да спасибо!!!
@nauruzdjulduzbayev81332 жыл бұрын
Здравствуйте. У Вас на практике обычно в каких местах на блоках чаще всего обнаруживался провал по плоскости? Уязвимые места между цилиндрами?
@Yerlan846 Жыл бұрын
КРАСАВЧИК
@user-hc8hh8yp1v2 ай бұрын
спасибо за видео звук не много слабоват
@segrey7942 жыл бұрын
Спасибо.
@sergeygrechka67307 ай бұрын
А я когда шлифую, закрываю цилиндры обвернув толстой тканью старое кольцо и вставляю в цилиндр.
@user-zz3tt7xq9s Жыл бұрын
Уважаемый автор приветствую, подскажите а как хранить ГБЦ ? если долго лежит, и нет возможности найти идеально ровную поверхность? на мягкой подстилке и на полу который ровный как пол по уровню, пойдет?
@user-hg6vp6eo3d9 ай бұрын
Для мотоцикла ижака пойдет
@user-bc5zh2kv1r5 ай бұрын
Делал машину свою, отдавал только головку. Думал о такой линейке, посмотрел на цену и подумал что не нужна тебе такая линейка брат😂. Если занимаешься ремонтами то такая вещь необходима!
@user-tj4ks7gd3c3 ай бұрын
Здравствуйте, можно с вами связаться по телефону? Я из Минска
@user-tp2dg9nr1y2 жыл бұрын
А у вас нет видео как в этом месте правильно проверить? Я недавно подписался на ваш канал ещё всё не пересмотрел
@Mehannik-km4bd2 жыл бұрын
Здравствуйте, а как почистить от старой прокладки?????
@BudushiАй бұрын
На первой минуте понял, что в гараже не проверить плоскость, потому что такую приблуду хрен найдешь блин.
@user-fw4gc3rk3u Жыл бұрын
Под металлопакет нужна не только ровная поверхность. Необходимо обрабатывать ее специальным резцом .
@user-lq9it1qx3k2 жыл бұрын
Привет Серёга.Это каким специальным?
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 Привет. Я там скинул дальше. В комментариях Дмитрий описывает размерность. Сам в шоке от того что при таком прижиме болтами прессованная железяка смещается. Всё дело в температуре, отсюда и болты одноразовые. Блок во время работы разширяется-играет, болты пружинят. У Богдановых много ответов на наши вопросы. Не зря они всю жизнь занимались мех обработкой и анализом.
@user-lq9it1qx3k2 жыл бұрын
@@user-lq9it1qx3k У Богдановых понтов много и заморочек никому не нужных.С алюминиевыми блоками поиграться приходиться, а у чугунных старых блоков жесткость хорошая. Завод фрезеровал эти блоки потоком, обычными твердосплавными пластинами.
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
@@user-lq9it1qx3kкто такие богдановы? Вы вообще о ком говорите?
@user-fe4ow2tz9p9 ай бұрын
@@user-fe4ow2tz9p это Дядя шлепа
@user-tj4ks7gd3c3 ай бұрын
А что если просела гильза, что делать?
@tds-rem6658 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, у меня форд фокус 2 1.6. с металлической прокладкой . Провал в середине блока 0.05-0.06 , 0.07 уже не лезит . Это критично?
@Mafnnsk2 жыл бұрын
Да,необходимо шлифовать блок,через время начнёт газить в рубашку охлаждения.
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Рено Дастер дизель K9K. Пузырило в систему и было повышенное давленине в системе, но антифриз никуда не уходил. Доездился до того, что периодически стала зимой останавливаться циркуляция и пропадать печка (зимой большой круг почти никогда не работает, газы подолгу в малом кругу копились) Голову сняли, опрессовали и не нашли трещин. Шлифанули на 7 соток, собрали по заводу с новой оригинальной прокладкой и с новыми болтами. Откатал пару тройку тысяч километров, всё было отлично ни пузырьков ни повышенного давления, но потом всё вернулось как было до ремонта. Может ли быть такое, что плоскость блока немного не ровная? Патрубки не рвёт, антифриз не выкидывает, но на холодную остаётся давление в системе, особенно если до этого сильно и долго наваливать. Теплообменник ЕГР уже глушил, дело явно не в нём.
@SergeySergey135s25 күн бұрын
Если после замены прокладки под гбц, работа двигателя и системы наладилось,значит проблема в этом. Естественно что надо смотреть плоскость, а также гильзы, возможно они осажены ниже плоскости бц. Тем более если прокладка из металопакета.
@Klyuch_Na_1325 күн бұрын
@@Klyuch_Na_13 на этом моторе шлифовки и фрезеровки заводом не предусмотрены, и не существует ремонтных прокладок. Так что даже не знаю, как будет работать мотор, если шлифануть блок хотя бы на 5 соток, т.к. на этом моторе есть вылет поршней над плоскостью блока. К тому же гбц опять придётся шлифовать после разборки. Итого получится в среднем минус 15-20 соток (это с учетом уже шлифованной головки после неудачного ремонта). Неужто поршни придется торцевать...
@SergeySergey135s25 күн бұрын
@@SergeySergey135s шлифовка гбц не имеет значения,бц до 0.10мм шлфануть можно без последствий.Если придёться больше,значит торцовка поршней
@Klyuch_Na_1325 күн бұрын
Хочу спросить автора канала, а как связаться или куда писать о проблеме моего ДВС автору канала?
@user-ln9ib2dz2n2 жыл бұрын
Dostawka.ruslan@mail.ru
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Есть прогиб по блоку в 0,03 голову шлифанул, можно ли так оставить, если разбирать поршневую денег на это нет
@user-rt6vz1ub8o Жыл бұрын
👍👍👍
@user-eh4yl7tz8w Жыл бұрын
Здравствуйте! Ко всем вопрос - После замены прокладки(обычной) ГБЦ - обдтягивать через сколько км?
@happy_jack33753 ай бұрын
На дизеле, выдерживаем ночь,с утра отпускаем болты и перетягиваем по диаграмме. Это из практики советую.По Регламенту протягивать не предусмотренно.
@Klyuch_Na_133 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 остались умные люди Спасибо А мне на бензине нужно
@happy_jack33753 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 подписался
@happy_jack33753 ай бұрын
Подскажи,какие допуски по металлопакет?
@user-fe4ow2tz9p9 ай бұрын
Должны быть идеальные плоскости,без корозии и продавленых мест.Допуск по плоскости БЦ до 0.02мм
@Klyuch_Na_139 ай бұрын
А гбц какие допуски? А то мне один товарищ утверждает что у него в мануале написано до 15 соток допуски ,сейчас ему задал вопрос,в каком мануале это написано и какое у него авто и мотор.Если интересно могу написать название видео на ютубе
@user-fe4ow2tz9p9 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 есть на ютубе видео,называется Зачем шлифовать ГБЦ ,если она и так ровная? Вот он говорит что у него по мануалу допуск до 15 соток,там есть у него мой комент по поводу металлопакета,а так же где он прочитал такой бред.)
@user-fe4ow2tz9p9 ай бұрын
@@user-fe4ow2tz9p максимально допустимый перекос в продольном направлении 0.08мм, это под паронитовую прокладку,в поперечном направлении всё должно быть идиально по 0.00. Допустимое отклонение, верха от низа гбц 0.10мм в продольном напр. Допустимая высота неровностей 0.017 мм
@Klyuch_Na_139 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 неровности имеется в виду оттиски от старой прокладки? на пример я удалил остатки старой прокладки шкуркой 800 градации, нужно ли перетереть 1200 или 2000? или царапины от 800 не проблема? плоскость гбц в норме.
@arturmindler3191Ай бұрын
Фрезернули гбц гранта 8кл. Приложил её к блоку качание 0.55мм по диагонали. На поверочной плите голова прилегает по краям вдоль. В центре поперёк провал 0.02мм. Вопрос шлифовать блок или так притяннтся прокладка паронитовая
@user-kf4cs4zk9l Жыл бұрын
Надо шлифовать.Допуск до 0.10мм.
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 спасибо
@user-kf4cs4zk9l Жыл бұрын
Разобрался. Оказалось качается на направляющих втулках. Когда их снял чтоб плоскость шаброванную приложить понял. Так всё ровно.
@user-kf4cs4zk9l Жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 если допуск 0.10, то он в допуске, так как 0.02 меньше чем 0.1
@user-cy9ts8tz3i18 күн бұрын
Как шлифоват блок уаз
@user-rf3ln6jv4g2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста 🙏начала даваить на улицу прокладка со стороны термостата 124 мотор.19лет.машине от старости прокладка вышла из строя,на головке были в одном месте раковины подказали заварить и за одно шлифануть общую плоскость,так и сделал ну сейчас ставлю головку без ПРОКЛАДКИ на блок и она имеет небольшую шаткость,маленькую что подскажете всё разбирать и шлифовать блок,😢или прокладка паранитовая придавит всё.уже жалею что шлифовал головку может с ней плоскость былабы лучше?буду благодарен за ответ.
@user-ub5cc9ws9c27 күн бұрын
Это всё нужно смотреть по месту. До 0.10 мм соток прокладка компенсирует.
@Klyuch_Na_1327 күн бұрын
@@Klyuch_Na_13спасибо большое за ответ 🤝попробую притянуть может будет ходить ...
@user-ub5cc9ws9c26 күн бұрын
а как проверить плоскость на четырехтактном движке двухцилиндровом где каждый цилиндр отдельно шпилек там нет но есть по две направляйки .движок лифан 24лс прокладки на них идут только железные притянуть с погрешностью не получится.
@user-xg4gp9lt5q2 ай бұрын
Индикатором
@Perm9lk11 күн бұрын
Добрый день . Заранее извините за делетанский вопрос. Можно ли притереть ГБЦ к блоку цилиндров как притирают поверочный инструмент.?
@user-zf5sl3id7r Жыл бұрын
нет,при шабровке плоскость не однородная.
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 спасибо за ответ. Я всё таки попробую.
@user-zf5sl3id7r Жыл бұрын
Скажите а кругом под весом можно теронуть для того чтоб понять на сколько кривая поверхность?
@user-pp8xy5vk4n6 ай бұрын
Послушай Волговода с 78 года. Не нужны не какие станки и круги. Бери ровную плиту. Можно стекло. Клей на нее наждачку. И хренач головку. 5 раз терани, и тебе все покажет где провалы. Три пока головка не станет вся одинаковая. После собирай и горя знать не будешь.
@user-ew1sv6kc9j4 ай бұрын
@@user-ew1sv6kc9jУ меня дома стол, у которого стеклянная столешница толщиной 10 мм. Я приложил поверочную линейку ШП-630 1 класса точности, и не по середине, а между ножками по короткому краю, так щуп 0,5 мм спокойно проходит между линейкой и стеклом. Так что ваш метод для точных работ не подходит.
@Mondeo21713 күн бұрын
@@Mondeo217это старый сказочник, у стекла поверхность не ровная
@Perm9lk11 күн бұрын
Мужик классно вопросов нет.Но как проверить если нет этих проверочных инструментов,в домашних условиях
@user-rb4nq5yv7w3 ай бұрын
Стекло и масло. Вычистили плоскость - намазали тонки слоем плоскость прикладываете стекло - результат на руках! Грубо, но общее представление получите!
@vtikey71912 ай бұрын
Прогин голови згідний, а якщо є десь виямка невеличка і вона іде під кольцо буває таке добре видно вже в станку як шліфуєш ,а так побачити тяжко, шліфую, вару раковини, і опресовка вже 6 років.
@user-pm3dq4uf5o Жыл бұрын
Согласен, поэтому стараюсь также шлифовать.
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
А вы можете сделать линейку для проверки плоскости? Я бы купил.
@EvgeniySuprunov2 жыл бұрын
Их так просто продают много где
@user-rj4lk9pt4r Жыл бұрын
@@user-rj4lk9pt4r Я у нас в городе не нашол, а на АллиЕкпрес очень дорого.
@EvgeniySuprunov Жыл бұрын
А после плиты не получается яма в блока? По идеи плита проходит 2 раза всей своей плоскостью по средним цилиндрам.
@EvgeniySuprunov2 жыл бұрын
Надо постоянно контролировать размер.
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Добрый вечер,двигатель д4вн дизель 2.5 тд,провал 4 сотки,что делать и какую прокладку ставить?на металлической проехал 3000тыс и газы в бачок пошли, подскажите пожалуйста
@user-to7sc3et8t2 ай бұрын
Для металопакета необхадимы идиальные плоскости, понятное дело шлифавать бц трудоёмко и затратно. Если в продаже есть аналоговые мягкие прокладки,полимерного типа ,закажите её.Она компенсирует провалы в 0.05мм идолжна ходить.Мотор 100 сил не должен выдувать её,на мерседесе 2.5 тд 602960 (120 сил)стоит полимерная прокладка с завода .
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 спасибо большое,купил Виктор рейнз на 4 отверстия будем пробовать.
@user-to7sc3et8t2 ай бұрын
@@user-to7sc3et8t рейнц даёт усадку через 2000км необхадимо перетянуть болты повторно по диограмме с равным усилием.
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 добрый день,С праздником!подскажите сколько будет стоить блок с поршневой группой, д4вн, спасибо.
@user-to7sc3et8t2 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 добрый день ,скажите пожалуйста обязательно протягивать болты через 2000, или можно меньше пробега
@user-to7sc3et8t2 ай бұрын
Привет! А вы у этого блока не заделывали водяные каналы между гильзами?
@EvgeniySuprunov2 жыл бұрын
Это турбо-бц там их нет.
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 У меня тоже турбо, но канала есть между целиндрами.
@EvgeniySuprunov2 жыл бұрын
Очень специфичное видео. По вашему я со своим уровнем лучше туда не должен соваться.
@Zabarotropitili Жыл бұрын
По практике, как считаете-притирочной плитой, можно править блок. Стоит на машине. Плита 500Х300 мм. Линейка ШП-630, 1 класс. Идея притирать пастами. Пока не знаю, на сколько кривой, плюс плоскость под ГБЦ формирует и передняя крышка ГРМ. Шкурку применять не планирую, т.к. боюсь завалить плоскость. И сколько времени уйдет, например пастами выровнить 0,05 мм. Заранее благодарен за ответ!
@wolverine16012 жыл бұрын
Если плоскость сильно провалена,в ручную даже при наличии оснастки выправить сложно начнет уводить размер по краям круглить их и.т.д.А 0.05мм пастой выводить смысла не вижу.На большой плоскости запаритесь.Я снимал 0.05мм на 5 целиндровом бц. Наждачкой 220 потом менял зернистость для чистоты,часов 6. Это только от вынужденной ситуации,убирал локальный провал возле рабочей зоны цилиндра,а мотор сам был отличный.
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Вопросик.Почему Вы говорите 5 соточек, а показываете щуп 0,5 ? 5 сотых - это разве не 0,05?
@user-nb7en6nl8l Жыл бұрын
Это щуп 0.05 мм на камеру плохо видно. 0.5 мм щуп как лезвие ножа он играть и гнуться не будет.Возмите щупы в руки и вы поймёте о чем я.
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
Отличное видео. Всё понятно. Прям как учитель в школе. А как проверить 602.940 между цилиндров, там где профрезерован паз?
@Mehannik-km4bd2 жыл бұрын
Так же. Это проблемнае место данных бц и там часто провал по плоскости .
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Эти паскудные пазы лучше запаивать, тогда прокладка ходит дольше.
@EvgeniySuprunov2 жыл бұрын
А где мелаллопакет на 2.9 взять?
@artemvalerich3044 Жыл бұрын
Самому из 2-х металлопакетов сделать. Но он вряд ли будет держать.
@Mondeo21713 күн бұрын
А индикатором не проще промерять?
@Perm9lk11 күн бұрын
Провал между цилиндрами можно промерить,а общую плоскость? Плоскость бц,индикатором можно только на станине станка обкатать.
@Klyuch_Na_1311 күн бұрын
Если нету такой ленейки что делать 😮
@user-lt1kc6qu8i9 ай бұрын
Купить
@ToyoSamura7 ай бұрын
😂😂
@user-zy5fh9qm3m27 күн бұрын
А не проще было бы на просвет,любым лазером.ИМХО точнее,чем фольгой.Увидите мельчайшие неровности.А так,фольга очень широкая,возможны сильные погрешности
@chiptuningvalmiera3197 Жыл бұрын
Проверяем и таким способом.
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 Спасибо за ответ.Линеечка у меня такая же.как у Вас
@chiptuningvalmiera3197 Жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 Доброго времени суток! Блок алюминиевый, провал по диагонали 5 соток, есть смысл шлифовать?
@user-qo1pb5zp6b Жыл бұрын
А по диагонали промер делать не нужно?
@user-ry2ks5ij2b2 жыл бұрын
Нужно.
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Разве Микрон и сотка это не одно и тоже?
@user-ik2oq6lz2m2 жыл бұрын
Микрон это одна тысячная мм
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Слабое место у двигателя. А что нельзя придумать сверхарокладку чтобы не добиваться ракетной точности?
@Archandr321 күн бұрын
у меня на 1 кзте стояла прокладка 3 дырки поставил 5 и нет ни какой разницы машина тянет отлично :)
@user-qd1pm3cf6e24 күн бұрын
У после шлифовки поршень вышло на 1мм из блока
@user-pu7hz6hy6d3 ай бұрын
Подскажите что делать ?
@user-pu7hz6hy6d3 ай бұрын
@@user-pu7hz6hy6d мотор какой?
@Klyuch_Na_133 ай бұрын
Всё правильно говоришь, кроме одного слова! В русском языке нет слово ЛОЖИТЬ!!! Только класть, если только с приставкой ПОложить, ВЫложить, итд и тп. А вот многие говорят ПОкласть, тоже нет такого слова, только ПОложить. Это я вам говорю как бывший двоечник. :-))
@user-zz3tt7xq9s Жыл бұрын
Лингвист хренов😂
@user-if9cr9yl9s Жыл бұрын
+++.пока работает чел,не хочет говорить ничего.привози-зделаю,ты мой хлеб забярэш.перестал работать-не помню,стары.столкнулся сам не один раз,притом на мелочи.
@user-yv1yt4uw7f2 жыл бұрын
С металл-пакетом допускается просадка до 5 соток
@user-og1dc3kt2m2 күн бұрын
Есть возможность шлифовки плоскости,шлифуйте в 0. Современные овнопрокладки, и болты,не обжимают и 0.05 мм. Фамилия как у меня почти.))) без ов, ,,🫡
@Klyuch_Na_132 күн бұрын
@@Klyuch_Na_13 У меня Audi A6 C5 мотор V6 2.8. Снял головки, очистил обычным наждаком 120 от краски и стянул через новую прокладку металл-пакет. 10к проехала, полет нормальный) Были раковины примерно 0.1, но плоскость в целом ровная.
@user-og1dc3kt2m2 күн бұрын
@@user-og1dc3kt2m Проверил плоскость блока, мотор оm 605 мерс, плоскость в допуске, установили гбц, запустили мотор, а он дует. Повторно демонтировал ГБЦ, в одном месте ямка (продавлена) в рабочей зоне цилиндра, сразу и не заметишь. За 20 лет практики, десятки моментв, поэтому по-разному бывает, поэтому рекомендую, при разобраном моторе,плоскость блока шлифовать,тем более под металопакет. Ещё имеет значение длиннана гбц.
@Klyuch_Na_132 күн бұрын
5 соток это сколько? (серьёзно)
@grondoz Жыл бұрын
Это мало.))) Толщина человеческого волоса в среднем 0.07мм это 7 мь соток.
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
Мне кажется мастер сильно гнет!!! Там и 2 и3 десяткипрокладка спокойно выправит ( для этого она и нужна!!!)
@user-zz6sq1wk4v2 жыл бұрын
Допуски завода почитайте. Из практики, металопакету нужны идеальные плоскости, он неможет компенсировать провал геометрии или винт даже 0.10мм,тем более турбо мотор.Паранит может,но ходить долго не будет,прогорит прокладка быстро,тем более она садится со временем.Учи матчасть..✋
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Доброго времени суток. Как правило ,,ужмет ,исправит ,, высказывания мотористов быстро и не дорого желающих с делать работу. Из практики получается ,,повторение мать учения ,,. Проверено на опыте ,что приходится 2-3 сотки ,,в допуске,,перешлифовывать плюс разборка , сборка ,которую не отменяли ..
@user-wc5cj3kz6n Жыл бұрын
Что ты говоришь? Ты же края зализал! Да общую поверхность ты притер но ты не выровнял её. А придал ей эффект банана! И плита после постоянных твоих притиров не будет 5 микрон ). У тебя на ней ямы до 0.02мм будут.
@alexkozyr6834 Жыл бұрын
Притирочную плиту я периодически поверяю и шлифую, речь шла о 5 сотых мм. У меня цель не стоит ее выровнять,после притира я вижу провалы по плоскости.Если плоскости кривые я шлифую детали на станке.
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
Пять сотак, а шуп 0.5
@user-ks2rp1oz7x Жыл бұрын
Щуп 0.05 мм самый малый в этом наборе.
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
Д
@user-do4qb2tw1m11 ай бұрын
Сейфе храни ее украду. Ее без ценный инструмент
@user-is9cc7us1x5 ай бұрын
Если прокладка, "металл пакет", то там, даже одна сотка не допускается! Какие 5?!
Мужик ну ты реально мастер своего дела все грамотно пояснил вобщем молодец лайк тебе
Спасибо мастеру. Класный информативный посыл видеоролика.
Красава мужик, всё доступно изложил.лайк однозначно!!!!!
Спасибо за видео! Теперь осталось найти прокладку с точностью 0.01 мм.🤗 А лучше вообще сделать так,чтоб без прокладки держало,тогда точно все клиенты твои!)))
Настоящий мастер своего дела. Лайк однозначно!
Спасибо за видео!!!!!
Скажу так ,Мастер своего дела круто
Первым делом надо проверить все допуски и размеры деталей, а затем проводить ремонтные работы . Головку профрезеровал, блок профрезеровал . А затем сможем отрегулировать клапана ? Может до нас несколько раз фрезеровали и блок и головку?
Мастеру пламенный привет!!!)
Умно умно , зачет
Большое спасибо
Да спасибо!!!
Здравствуйте. У Вас на практике обычно в каких местах на блоках чаще всего обнаруживался провал по плоскости? Уязвимые места между цилиндрами?
КРАСАВЧИК
спасибо за видео звук не много слабоват
Спасибо.
А я когда шлифую, закрываю цилиндры обвернув толстой тканью старое кольцо и вставляю в цилиндр.
Уважаемый автор приветствую, подскажите а как хранить ГБЦ ? если долго лежит, и нет возможности найти идеально ровную поверхность? на мягкой подстилке и на полу который ровный как пол по уровню, пойдет?
Для мотоцикла ижака пойдет
Делал машину свою, отдавал только головку. Думал о такой линейке, посмотрел на цену и подумал что не нужна тебе такая линейка брат😂. Если занимаешься ремонтами то такая вещь необходима!
Здравствуйте, можно с вами связаться по телефону? Я из Минска
А у вас нет видео как в этом месте правильно проверить? Я недавно подписался на ваш канал ещё всё не пересмотрел
Здравствуйте, а как почистить от старой прокладки?????
На первой минуте понял, что в гараже не проверить плоскость, потому что такую приблуду хрен найдешь блин.
Под металлопакет нужна не только ровная поверхность. Необходимо обрабатывать ее специальным резцом .
Привет Серёга.Это каким специальным?
@@Klyuch_Na_13 Привет. Я там скинул дальше. В комментариях Дмитрий описывает размерность. Сам в шоке от того что при таком прижиме болтами прессованная железяка смещается. Всё дело в температуре, отсюда и болты одноразовые. Блок во время работы разширяется-играет, болты пружинят. У Богдановых много ответов на наши вопросы. Не зря они всю жизнь занимались мех обработкой и анализом.
@@user-lq9it1qx3k У Богдановых понтов много и заморочек никому не нужных.С алюминиевыми блоками поиграться приходиться, а у чугунных старых блоков жесткость хорошая. Завод фрезеровал эти блоки потоком, обычными твердосплавными пластинами.
@@user-lq9it1qx3kкто такие богдановы? Вы вообще о ком говорите?
@@user-fe4ow2tz9p это Дядя шлепа
А что если просела гильза, что делать?
Подскажите пожалуйста, у меня форд фокус 2 1.6. с металлической прокладкой . Провал в середине блока 0.05-0.06 , 0.07 уже не лезит . Это критично?
Да,необходимо шлифовать блок,через время начнёт газить в рубашку охлаждения.
Подскажите пожалуйста. Рено Дастер дизель K9K. Пузырило в систему и было повышенное давленине в системе, но антифриз никуда не уходил. Доездился до того, что периодически стала зимой останавливаться циркуляция и пропадать печка (зимой большой круг почти никогда не работает, газы подолгу в малом кругу копились) Голову сняли, опрессовали и не нашли трещин. Шлифанули на 7 соток, собрали по заводу с новой оригинальной прокладкой и с новыми болтами. Откатал пару тройку тысяч километров, всё было отлично ни пузырьков ни повышенного давления, но потом всё вернулось как было до ремонта. Может ли быть такое, что плоскость блока немного не ровная? Патрубки не рвёт, антифриз не выкидывает, но на холодную остаётся давление в системе, особенно если до этого сильно и долго наваливать. Теплообменник ЕГР уже глушил, дело явно не в нём.
Если после замены прокладки под гбц, работа двигателя и системы наладилось,значит проблема в этом. Естественно что надо смотреть плоскость, а также гильзы, возможно они осажены ниже плоскости бц. Тем более если прокладка из металопакета.
@@Klyuch_Na_13 на этом моторе шлифовки и фрезеровки заводом не предусмотрены, и не существует ремонтных прокладок. Так что даже не знаю, как будет работать мотор, если шлифануть блок хотя бы на 5 соток, т.к. на этом моторе есть вылет поршней над плоскостью блока. К тому же гбц опять придётся шлифовать после разборки. Итого получится в среднем минус 15-20 соток (это с учетом уже шлифованной головки после неудачного ремонта). Неужто поршни придется торцевать...
@@SergeySergey135s шлифовка гбц не имеет значения,бц до 0.10мм шлфануть можно без последствий.Если придёться больше,значит торцовка поршней
Хочу спросить автора канала, а как связаться или куда писать о проблеме моего ДВС автору канала?
Dostawka.ruslan@mail.ru
Есть прогиб по блоку в 0,03 голову шлифанул, можно ли так оставить, если разбирать поршневую денег на это нет
👍👍👍
Здравствуйте! Ко всем вопрос - После замены прокладки(обычной) ГБЦ - обдтягивать через сколько км?
На дизеле, выдерживаем ночь,с утра отпускаем болты и перетягиваем по диаграмме. Это из практики советую.По Регламенту протягивать не предусмотренно.
@@Klyuch_Na_13 остались умные люди Спасибо А мне на бензине нужно
@@Klyuch_Na_13 подписался
Подскажи,какие допуски по металлопакет?
Должны быть идеальные плоскости,без корозии и продавленых мест.Допуск по плоскости БЦ до 0.02мм
А гбц какие допуски? А то мне один товарищ утверждает что у него в мануале написано до 15 соток допуски ,сейчас ему задал вопрос,в каком мануале это написано и какое у него авто и мотор.Если интересно могу написать название видео на ютубе
@@Klyuch_Na_13 есть на ютубе видео,называется Зачем шлифовать ГБЦ ,если она и так ровная? Вот он говорит что у него по мануалу допуск до 15 соток,там есть у него мой комент по поводу металлопакета,а так же где он прочитал такой бред.)
@@user-fe4ow2tz9p максимально допустимый перекос в продольном направлении 0.08мм, это под паронитовую прокладку,в поперечном направлении всё должно быть идиально по 0.00. Допустимое отклонение, верха от низа гбц 0.10мм в продольном напр. Допустимая высота неровностей 0.017 мм
@@Klyuch_Na_13 неровности имеется в виду оттиски от старой прокладки? на пример я удалил остатки старой прокладки шкуркой 800 градации, нужно ли перетереть 1200 или 2000? или царапины от 800 не проблема? плоскость гбц в норме.
Фрезернули гбц гранта 8кл. Приложил её к блоку качание 0.55мм по диагонали. На поверочной плите голова прилегает по краям вдоль. В центре поперёк провал 0.02мм. Вопрос шлифовать блок или так притяннтся прокладка паронитовая
Надо шлифовать.Допуск до 0.10мм.
@@Klyuch_Na_13 спасибо
Разобрался. Оказалось качается на направляющих втулках. Когда их снял чтоб плоскость шаброванную приложить понял. Так всё ровно.
@@Klyuch_Na_13 если допуск 0.10, то он в допуске, так как 0.02 меньше чем 0.1
Как шлифоват блок уаз
Подскажите пожалуйста 🙏начала даваить на улицу прокладка со стороны термостата 124 мотор.19лет.машине от старости прокладка вышла из строя,на головке были в одном месте раковины подказали заварить и за одно шлифануть общую плоскость,так и сделал ну сейчас ставлю головку без ПРОКЛАДКИ на блок и она имеет небольшую шаткость,маленькую что подскажете всё разбирать и шлифовать блок,😢или прокладка паранитовая придавит всё.уже жалею что шлифовал головку может с ней плоскость былабы лучше?буду благодарен за ответ.
Это всё нужно смотреть по месту. До 0.10 мм соток прокладка компенсирует.
@@Klyuch_Na_13спасибо большое за ответ 🤝попробую притянуть может будет ходить ...
а как проверить плоскость на четырехтактном движке двухцилиндровом где каждый цилиндр отдельно шпилек там нет но есть по две направляйки .движок лифан 24лс прокладки на них идут только железные притянуть с погрешностью не получится.
Индикатором
Добрый день . Заранее извините за делетанский вопрос. Можно ли притереть ГБЦ к блоку цилиндров как притирают поверочный инструмент.?
нет,при шабровке плоскость не однородная.
@@Klyuch_Na_13 спасибо за ответ. Я всё таки попробую.
Скажите а кругом под весом можно теронуть для того чтоб понять на сколько кривая поверхность?
Послушай Волговода с 78 года. Не нужны не какие станки и круги. Бери ровную плиту. Можно стекло. Клей на нее наждачку. И хренач головку. 5 раз терани, и тебе все покажет где провалы. Три пока головка не станет вся одинаковая. После собирай и горя знать не будешь.
@@user-ew1sv6kc9jУ меня дома стол, у которого стеклянная столешница толщиной 10 мм. Я приложил поверочную линейку ШП-630 1 класса точности, и не по середине, а между ножками по короткому краю, так щуп 0,5 мм спокойно проходит между линейкой и стеклом. Так что ваш метод для точных работ не подходит.
@@Mondeo217это старый сказочник, у стекла поверхность не ровная
Мужик классно вопросов нет.Но как проверить если нет этих проверочных инструментов,в домашних условиях
Стекло и масло. Вычистили плоскость - намазали тонки слоем плоскость прикладываете стекло - результат на руках! Грубо, но общее представление получите!
Прогин голови згідний, а якщо є десь виямка невеличка і вона іде під кольцо буває таке добре видно вже в станку як шліфуєш ,а так побачити тяжко, шліфую, вару раковини, і опресовка вже 6 років.
Согласен, поэтому стараюсь также шлифовать.
А вы можете сделать линейку для проверки плоскости? Я бы купил.
Их так просто продают много где
@@user-rj4lk9pt4r Я у нас в городе не нашол, а на АллиЕкпрес очень дорого.
А после плиты не получается яма в блока? По идеи плита проходит 2 раза всей своей плоскостью по средним цилиндрам.
Надо постоянно контролировать размер.
Добрый вечер,двигатель д4вн дизель 2.5 тд,провал 4 сотки,что делать и какую прокладку ставить?на металлической проехал 3000тыс и газы в бачок пошли, подскажите пожалуйста
Для металопакета необхадимы идиальные плоскости, понятное дело шлифавать бц трудоёмко и затратно. Если в продаже есть аналоговые мягкие прокладки,полимерного типа ,закажите её.Она компенсирует провалы в 0.05мм идолжна ходить.Мотор 100 сил не должен выдувать её,на мерседесе 2.5 тд 602960 (120 сил)стоит полимерная прокладка с завода .
@@Klyuch_Na_13 спасибо большое,купил Виктор рейнз на 4 отверстия будем пробовать.
@@user-to7sc3et8t рейнц даёт усадку через 2000км необхадимо перетянуть болты повторно по диограмме с равным усилием.
@@Klyuch_Na_13 добрый день,С праздником!подскажите сколько будет стоить блок с поршневой группой, д4вн, спасибо.
@@Klyuch_Na_13 добрый день ,скажите пожалуйста обязательно протягивать болты через 2000, или можно меньше пробега
Привет! А вы у этого блока не заделывали водяные каналы между гильзами?
Это турбо-бц там их нет.
@@Klyuch_Na_13 У меня тоже турбо, но канала есть между целиндрами.
Очень специфичное видео. По вашему я со своим уровнем лучше туда не должен соваться.
По практике, как считаете-притирочной плитой, можно править блок. Стоит на машине. Плита 500Х300 мм. Линейка ШП-630, 1 класс. Идея притирать пастами. Пока не знаю, на сколько кривой, плюс плоскость под ГБЦ формирует и передняя крышка ГРМ. Шкурку применять не планирую, т.к. боюсь завалить плоскость. И сколько времени уйдет, например пастами выровнить 0,05 мм. Заранее благодарен за ответ!
Если плоскость сильно провалена,в ручную даже при наличии оснастки выправить сложно начнет уводить размер по краям круглить их и.т.д.А 0.05мм пастой выводить смысла не вижу.На большой плоскости запаритесь.Я снимал 0.05мм на 5 целиндровом бц. Наждачкой 220 потом менял зернистость для чистоты,часов 6. Это только от вынужденной ситуации,убирал локальный провал возле рабочей зоны цилиндра,а мотор сам был отличный.
Вопросик.Почему Вы говорите 5 соточек, а показываете щуп 0,5 ? 5 сотых - это разве не 0,05?
Это щуп 0.05 мм на камеру плохо видно. 0.5 мм щуп как лезвие ножа он играть и гнуться не будет.Возмите щупы в руки и вы поймёте о чем я.
Отличное видео. Всё понятно. Прям как учитель в школе. А как проверить 602.940 между цилиндров, там где профрезерован паз?
Так же. Это проблемнае место данных бц и там часто провал по плоскости .
Эти паскудные пазы лучше запаивать, тогда прокладка ходит дольше.
А где мелаллопакет на 2.9 взять?
Самому из 2-х металлопакетов сделать. Но он вряд ли будет держать.
А индикатором не проще промерять?
Провал между цилиндрами можно промерить,а общую плоскость? Плоскость бц,индикатором можно только на станине станка обкатать.
Если нету такой ленейки что делать 😮
Купить
😂😂
А не проще было бы на просвет,любым лазером.ИМХО точнее,чем фольгой.Увидите мельчайшие неровности.А так,фольга очень широкая,возможны сильные погрешности
Проверяем и таким способом.
@@Klyuch_Na_13 Спасибо за ответ.Линеечка у меня такая же.как у Вас
@@Klyuch_Na_13 Доброго времени суток! Блок алюминиевый, провал по диагонали 5 соток, есть смысл шлифовать?
А по диагонали промер делать не нужно?
Нужно.
Разве Микрон и сотка это не одно и тоже?
Микрон это одна тысячная мм
Слабое место у двигателя. А что нельзя придумать сверхарокладку чтобы не добиваться ракетной точности?
у меня на 1 кзте стояла прокладка 3 дырки поставил 5 и нет ни какой разницы машина тянет отлично :)
У после шлифовки поршень вышло на 1мм из блока
Подскажите что делать ?
@@user-pu7hz6hy6d мотор какой?
Всё правильно говоришь, кроме одного слова! В русском языке нет слово ЛОЖИТЬ!!! Только класть, если только с приставкой ПОложить, ВЫложить, итд и тп. А вот многие говорят ПОкласть, тоже нет такого слова, только ПОложить. Это я вам говорю как бывший двоечник. :-))
Лингвист хренов😂
+++.пока работает чел,не хочет говорить ничего.привози-зделаю,ты мой хлеб забярэш.перестал работать-не помню,стары.столкнулся сам не один раз,притом на мелочи.
С металл-пакетом допускается просадка до 5 соток
Есть возможность шлифовки плоскости,шлифуйте в 0. Современные овнопрокладки, и болты,не обжимают и 0.05 мм. Фамилия как у меня почти.))) без ов, ,,🫡
@@Klyuch_Na_13 У меня Audi A6 C5 мотор V6 2.8. Снял головки, очистил обычным наждаком 120 от краски и стянул через новую прокладку металл-пакет. 10к проехала, полет нормальный) Были раковины примерно 0.1, но плоскость в целом ровная.
@@user-og1dc3kt2m Проверил плоскость блока, мотор оm 605 мерс, плоскость в допуске, установили гбц, запустили мотор, а он дует. Повторно демонтировал ГБЦ, в одном месте ямка (продавлена) в рабочей зоне цилиндра, сразу и не заметишь. За 20 лет практики, десятки моментв, поэтому по-разному бывает, поэтому рекомендую, при разобраном моторе,плоскость блока шлифовать,тем более под металопакет. Ещё имеет значение длиннана гбц.
5 соток это сколько? (серьёзно)
Это мало.))) Толщина человеческого волоса в среднем 0.07мм это 7 мь соток.
Мне кажется мастер сильно гнет!!! Там и 2 и3 десяткипрокладка спокойно выправит ( для этого она и нужна!!!)
Допуски завода почитайте. Из практики, металопакету нужны идеальные плоскости, он неможет компенсировать провал геометрии или винт даже 0.10мм,тем более турбо мотор.Паранит может,но ходить долго не будет,прогорит прокладка быстро,тем более она садится со временем.Учи матчасть..✋
Доброго времени суток. Как правило ,,ужмет ,исправит ,, высказывания мотористов быстро и не дорого желающих с делать работу. Из практики получается ,,повторение мать учения ,,. Проверено на опыте ,что приходится 2-3 сотки ,,в допуске,,перешлифовывать плюс разборка , сборка ,которую не отменяли ..
Что ты говоришь? Ты же края зализал! Да общую поверхность ты притер но ты не выровнял её. А придал ей эффект банана! И плита после постоянных твоих притиров не будет 5 микрон ). У тебя на ней ямы до 0.02мм будут.
Притирочную плиту я периодически поверяю и шлифую, речь шла о 5 сотых мм. У меня цель не стоит ее выровнять,после притира я вижу провалы по плоскости.Если плоскости кривые я шлифую детали на станке.
Пять сотак, а шуп 0.5
Щуп 0.05 мм самый малый в этом наборе.
Д
Сейфе храни ее украду. Ее без ценный инструмент
Если прокладка, "металл пакет", то там, даже одна сотка не допускается! Какие 5?!