Многие наши соотечественники хотят большой кроссовер. У компании КИА-хундай для таких запросов есть автомобиль. Киа соренто 2 поколения.В этом ролике мы подробно поговорим про техническую часть sorento. Что у него с двигателями, какие у них слабые места… а еще посмотрим, что по коробкам, что происходит и какой ресурс у ходовой, какой тут полным привод. ну, и заглянем в салон и багажник, оценим его удобство и простор.
Кузов у соренто 2 не оцинкован полностью. А сделан из цинкрометалла. Это когда оцинковывают листы металлического проката, из которых потом штампуют детали кузова. По итогу сколы ржавеют, со временем. Но в целом кузов не растворяется, и не превращается в дуршлаг. По сути гниют только те сорики, которые побывали в ДТП, и которые некачественно отремонтировали. Самые слабые места - там где пескостуит, или летят камни с дороги и скалывают краску. Например, рамка лобового, или кромка капота… и пятая дверь.
Двигатели:
2,4 G4KE
175 лошадей, алюминиевый блок с чугунными гильзами, цепь в приводе ГРМ, 16 клапанов, и не самая высокая надежность.
Если объяснять простыми словами: мотор максимально облегчен, все тоненькое, распредвалы полые внутри, все рассчитано до грамма. Это сделано для удешевления производства, и экономии топлива. и вроде как да. Мотор экономичный, мощный, но без запаса прочности.
Если обслуживать правильно, греть его на холодную, не разгоняться в отсечку, не перегревать и так далее он ездит. Общий ресурс - около 300 000 км. Но если над мотором издеваться, и забить на его обслуживание - ему быстро придет конец.
2 основные его проблемы - это задиры цилиндров, и вероятный внезапный проворот вкладышей.
По поводу задиров до сих пор ведутся споры об причине. Кто-то говорит, что катализатор разрушается, его крошки попадают обратно в цилиндры, кто-то говорит что это происходит из-за локального перегрева поршней… еще возможная причина в смещенной относительно цилиндра оси коленвала. Наше мнение - все 3 причины вносят свой вклад в склонность двигателя к задирам.
Вообще G4KE практически точная копия двигателя 4B12 от мицубиси.
Они совместно разрабатывались киа хундай и мицубиси.
Вариация хундай - киа неплохая, но все-таки в варианте мицубиси он надежнее. Например потому. что катализатор у мицубиси качественнее. Да и качество некоторых деталей у японской марки получше.
А еще чтобы ездить динамично надо его крутить. И тогда он жрет как перепуганный. Од 20 л на 100.
Следующий мотор - дизельный 2,2 на 197 лошадей. Он значительнее надежнее, экономичнее, и вообще интереснее, чем бензиновый. Чугунный блок, топливная аппаратура фирмы БОШ, турбина с изменяемой геометрией. На выходе мы имеем почти 200 лошадиных сил, больше 400 Нм крутящего момента, разгон до 100 меньше 10 секунд, и средний расход дизельного топлива 8 литров. И это на полноприводном кроссовере с автоматом, и весом без малого в 2 тонны.
При этом мотор очень надежный и ресурсный. При своевременной замене масла и хорошей солярке бегает до 500 000 км пробега, а может еще и больше.
Правда, если в бак попадет плохая солярка, то ТНВД тут же начнет гнать стружку. Тут же забьются форсунки, и привет дорогой ремонт топливной аппаратуры. Но, Слава Богу, с качеством солярки в России вроде как наладилось. И если заправляться на сетевых заправках, и добавлять смазывающую присадку такого случиться не должно.
из слабых мест у этого двигателя - не самый надежный шкив коленвала, и блок управления свечами накала… да и сами свечи накала…
Среди предложений на вторичном рынке встречаются дизельные 2.0 CRDi, импортированные из Южной Кореи, и бензиновые V6 - из Казахстана и США. Серьезных проблем с ними не наблюдается.
Механика тут может быть 2х видов: у бензинового мотора M6GF2, а у дизельного M6LF2. Обе коробки отличные. Если в них менять масло раз в 60 000 км, то никаких проблем с самой коробкой не будет. Единственное, с чем придется столкнуться, то это или с заменой сцепления, и двухмассового маховика. Ресурс сцепления 100-150 тыс км, а маховика 150-300.
Мой профиль ВК: vk.com/maxxxspb
Дзен: zen.yandex.ru/id/622624db18aa...
Телеграм: t.me/dirser
Рутуб: rutube.ru/channel/30249756/
Boosty: boosty.to/dirser
Наши автосервисы в Санкт-Петербурге:
метро Василеостровская, Приморская: ул. Камская, 7 телефон: 955-35-10, +7-921-955-35-10
метро Площадь Александра Невского: ул. Тележная, 37Ю. телефон: +7-921-953-35-10
Спасибо большое, очень интересный выпуск, классный! Приятно слушать!
Благодарю за техразбор, наверняка многим было очень полезно и увлекательно,
Очень нравиться подача материала, все по делу с легкой иронией. Отлично 👍
Очень интересно, продолжайте в том же духе.
Спасибо за проделанную работу
Позитивно, конструктивно, спасибо!
Очень подробный тех разбор, много полезной информации, запилите видос про антикор, какие виды, какой лучше, или вообще что то своими руками (антикор)
И как всегда, рад новому ролику, авто конечно козырное, но не для всех) А так, спасибо за ролик и всех с праздником, мужики!👍
Спасибо. Отличный разбор. Очень доходчиво. Очень порадовало сравнение с другими авто. Буду искать себе такой автомобиль
Спасибо, было интересно слушать.
Спасибо за обзор!
Все просто и понятно , техразбор топ !!!
Очень толково и честно !
Как всегда интересно ,объемно, и без лишней воды! Жду обзор на американцев 10-15 летние .
Сразу лайк,давно ждал этот разбор,спасибо огромное Вам,а теперь усаживаюсь поудобнее)
Максим, огромное Вам спасибо!!!
личный опыт: {XM FL 2019) цветёт сразу даже летом после скола (стык крыши и верха лобовухи). 2,2 кушает по трассе 8 минимум (один раз победили заводской и выехали из 6,1 - по прямой при скорости 60км/ч неск километров август вечер Арх область, резина штатная), в городе зимой с прогревами и пробегами до 10км - около 12л.(Мишка4) про муфту - не перегревалась ни разу при гражданской езде, буксовал в городе достаточно, на бездор не ездил. задней подвески в целом считайте что нет, жестко неоправданно. в целом доволен авто, с моей манерой езды немец обходился бы при бОльшем комфорте, возможно бОльшей надёжности и в куда бОльшие затраты. трассу держит отлично (меняйте штатные пирелли скорпион верде без сожаления сразу!!!!). спасибо за обзор, про надёжность подвески будем говорить чуть позже, проверю))))) и тем, кто присматривается, почитайте профильные форумы, есть разобранные проблемы и методы устранения. их немного, но есть)))) из привычного всем владельцам полного привода - профилактика. владельцам 2,2 - при потере тяги в движении, не паниковать, 99% - слетел патрубок с радиатора интеркулера (чинится штатной отвёрткой).
Все правда, но я взял и доволен, главное выбрать не укатанный, и обслуживать вовремя. Большая, удобная машина для поездок на дачу.
Большое спасибо за Вашу информацию!!! Хотелось бы увидеть обзор на Peugeot Partner original.
Соренто 2.2 дизель 2013 год, 260 т.км никаких проблем. Едет на ура))
Купил 13 год 210 тыс долго искал и думал но решился
Тех разбор на 5 из 5. Максим, очень ждём тех разбор на zafira b!!!
Совет! Снимаем раздатку смотрим щлицевую между коробкой. Смазываем, меняем сальники. Регламент в зависимости от финансов. Лучше каждые 30 тысяч. Сальник пропускает воду, соответственно, на шлицах коррозия - газ в пол - шлицов нет. Также касается sportage sl и ix35.
Смазываю шлицы через 50000 раздатку снимать не надо.
Гниёют эти машины или нет?
@@dimar9461 как таковых проблем с кузовом нет у них.
@@dimar9461 езжу на автобусе ...смотрел специально кия гнилых нету хундаи,те да
Мне такие разборы больше всего нравятся у вас! Вот думаеешь купить такое авто, посмотришь и сразу передумываешь)))
Из этого ролика я понял что я ненормальный обыватель)))) С Уважением! Благодарность!
Вай спасибо большое вам! Как раз рассматриваю покупку данного автомобиля! Я уже искал её на вашем канале... А сегодня очень обрадовался 💪 для меня важно ваше мнение!!!
у меня такой же сарай 2011 года, бензиновый, я его люблю
Максим, а сделайте пожалуйста обзор - топ 10 дешёвых ,но надёжных авто С класса, что бы было надежно и не дорого по покупке, спасибо
Оу! Скрипента Вклалышева, будем смотреть)
Вот думаю, его брать или Outlander XL. По салону хочется взять Sorento. Вроде бы просторнее, для семьи большой как раз. Ну и больше вариантов семиместных. Аутлендер чуть меньше, трехрядный надо поискать, но вроде бы движки надженее у Митсу. Вот теперь колеблюсь с выбором :-/
Удачи вам , всё ясно и понятно , можете разобрать Chevrolet evanda , буду очень благодарен :) Заранеее лайк 👍
Максим как всегда топ, все грамотно )) лайк )) даешь обзор на Q7?)
Ееее!
Был вариант взять Q7 3.0 TDI 2007 вместо этого Sorento за те же деньги. УПАСИ БОЖЕ Кузов гниет нещадно, а про цену ремонта разношерстных хитропридуманных деталей промолчим. На одном и том же родном СТО прикинули перспективы и поседели ежесекундно) Touareg NF 2010-2012 3.0 TDI за $20000 на пневме - здравый вариант
Ку7 очень дорог в ремонте. А этот киа точно как и Сантафе отличный вариант для семьи, 7 мест, и в ремонте доступен.
Уважаемый Директор Автосераиса снимите,пожалуйста, тех.разбор на хендай соната 4 ef рестайлинг.
их живых вспотеешь искать
И 6-ю я просил)))
Отличный ТЕХРАЗБОР!!!
У меня тоже все было хорошо до 290000
@@user-xi2pt1pg4w С каким двиглом, с бензином или с дизелем проблемы возникли?
Сделайте тех разбор рено меган 2)
Как метод борьбы с жесткостью подвески, качаю шины на 1.8 атм вместо 2.3, так уже можно ездить. Шины желательно использовать самые качественные, мягкие но износостойкие Goodyear EfficientGrip 2 SUV / Continental WinterContact TS 870 P. Ну и полная шумоизоляция помогла. Что еще можно предпринять? 2.2 CRDI 2012 Благодарю!
Здравствуйте. Снимите пожалуйста пежо 408 дорест
Всё здорово, но ! У меня KIA SORENTO AWD. 2013. GDI. 339000 км. пробег техническое состояние мотора и ходовых отличное, а главное очень экономный, но никак под 20 л. А так смотреть интересно.
XM FL 2013 года, 2.0 дизель передний привод, кореец. Проехал на нем 30000 км. Автомобилем очень доволен! Расход средний 8 литров, по трассе если не топить чуть больше 6 литров. Авто шустрый. За это время поменял только задние пружины, просели, авто семиместный, не знаю что возил на нем предыдущий владелец) В авто есть всё необходимое. Удивился что машина 11 года и там сгнили пороги, у меня всё дно идеальное, наверное зависит от региона. Из минусов, жестковат, резина 19, если поставить 17 или 18 думаю будет мягче. Есть сколы но я стараюсь их сразу подкрасить, лучше конечно брони пленку наклеить. Ещё минус ограничение скорости на 190 км. В целом очень хорошее и надёжное авто!
извините но как то честно да и откровенно)) спасибо за правду редкость)
У меня такой очень доволен.
Спасибо, за разбор, нравится ваша подача материала. У меня соренто первого поколения и это полная шляпа… может во втором они сделали уже что то с намеком на машину.
Второй ооооочень нежный в сравнении с первым.
Скажите пожалуйста капот до рестайлинг 2012 и рестайлинг 2013 отличаются или нет
Отличный обзор! Всё по делу! Интересно где это авто эксплуатировалось, что так сгнило?
В Питере, тут даже стекла гниют)
За volvo s60 (2004-2009) и s80 2 не планируете выпуск?
Подробно про хонду срв3 ожидается?
Раздатки ходят, только масло меняй, муфта сзади на пол часа, чтоб по быстрому смотаться из жопы в которой очутился) шлицы обильно смазываешь нормальной смазкой и все вроде как даже не плохо А по посадке водителя, нормальная комплектация, сидье дыигается вверх вниз вперед назад что 2х метровому человеку удобно, дичный опыт 😊
Сан тафе 2011 год 2.2 дизель .шкиф кален вала 150 000 тк развалился .по трассе 8 лиров город 14 (гружёный) .Г.Москва но пороги целые ещё не сгнили .
Вольво 60 жду про джипик
Подскажите первичные признаки выхода из строя катализатора? Спасибо за интересное видео!
Машина перестаёт бодро разгоняться на высоких оборотах. «Давится»
Отличный автомобиль владею соренто 2 рестайлинг 4 года 150000км. никах проблем .С дуру можно убить любую машину ,следить за тех.состоянием надо за любой техникой.
Довольно интересный обзор!! Почему на обзоре не бывает машин марки субару? Я в дальнейшем рассматриваю взять Subaru Forester года 2003 2004 очень интересно ваше мнение, пожалуйста подскажите) и очень важно с каким рулём брать правым или левым?
Очень. Надо брать с левым
@@dirser есть мнение что они дороже в обслуживание чем правый руль
А нет мнение, что ездить неудобно, когда сидишь с другой стороны?
В России все дороги - это бездорожье, особенно зимой. Очень актуальны оказались кроссоверы этой зимой в Питере, так как ничего не чистили, припарковаться на обочине на сугробе на обычной машине нереально
Даже больше внедорожники)
Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу 2 х интересных авто это фрилендер 2 и тайота венза
Кто ждёт, тот дождется)
С праздником вас!
И Вас!
Добрый день, жду все подборку по внедорожникам до 500, что можете посоветовать?
Скоро намечается такая
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста бюджетный хороший автомобиль с АКПП для начинающего водителя. Буду благодарна за ответ🙏
Например hyundai accent, или getz
👍
Припозднился , ну да ладно, сейчас посмотрим .
Каталк на 203 тыс был в отличном состоянии. Ездил на 92.
Отличный авто. Свой продал на пробеге 110 т.км исключительно из-за того, что не дизель)
12 января попался киа соренто 2.5 дизель на автомате. Цена 700.
👍👍👍👍💪💪💪🙏🙏🙏
Здравствуйте у меня Санта фе3, все то же самое про неё?
Скорее Санта фе 2
после веракруз это просто ширпотреб... но увы приходится пересаживаться на что-то поменьше.
Здравствуйте! Нашел Сорренто 2 рест 2015 года. 2,4 бензин.вроде бы все прекрасно кузов не крашенный, но пробег 266 000. Вы говорите что ресурс двигателя 300 000. Что ждет меня по ремонту?
Нельзя сказать, что прям ровно в 300000 все сломается. Обычно, при нормальном обслуживании, ресурс двигателя к 300 уже кончается. Ждёт замена или ремонт. Замена чуть дешевле, но в хорошем месте ремонт приоритетен. Стоит 100-250
Максим Павлович. Вот только вам верю. Нашëл 2.5 дизель на автомате. 2003. 700 тыс. Два хозяина 104 пробег.
Если он жив, я благословляю)
Про g4ke стоило упомянуть,что до 12г ставили вкладыши более ресурные,эдак раза в 2-3, kPower уже всю тему раз 10 изложил.
В доресте целый ряд деталей лучше... приводы, вкладыши, даже кожзам сидений...
@@dirser но это не так пагубно, как сжирание медного напыления к 100к пробега,проворот, кусками чудного напыления задранные цилиндры,поршни, убитый насос и капиталка которая в 200/300к встанет на народном бюджетном кроссовере/паркетнике)
А это редкость, и надо масло менять почаще
@@dirserто есть до 12г можно брать на 2.4 и просто чаще менять масло и проблем не будет?
Езжу на Соренто 2011 года на 3,5л расход 16-20л каты на месте, пробега 250+ сколько скрутили хз.
Спасибо. А вопрос насущный. Что лучше он или Санта фе 2 ????
@@dirser рассматривают к покупке либо Санта фе либо Саренто. Нужна машина для работы, возить в багажнике многое(типо тачку и т.д) . В Элантра 4 уже не всё врезается 😅
Думал, что вопрос по другому ролику Что морении, что Санта - это одно и тоже
@@dirser а так топ смотрю 700-1 лям может на что то ещё выбор падёт рассмотреть. Крос нужен простой, понятный, надёжный и с большим багажником. Желательно на автомате
А у вы случаем не делали такой техразбор на каптиву 2?
Делали на антару
Здравствуйте, директор автосервиса, могли бы вы снять подробное видео про периоды замены всех возможных жидкостей и масел в киа соренто хм 2009г выпуска, дизель 2,2л, 197 л.с.
Да, что-то подобное запланировано
@@dirser когда примерно планируете выпуск видео ролика?
Сложно сказать, думаю в сентябре. У вашего санты масло в моторе 5-7,5 тыс. км, остальные каждые 60
Вот это да, какой он ржавый снизу 😒. Это где он эксплуатировался ?
Это Питер, детка
А Хонда срв был на обзоре ?
Была
Вот именно очень много людей говорят про задиры в движке. Подобрал неплохой вариант соренто, катализатор удалён ещё на 45т.км, сейчас ему 142т.км. В раздумьях брать или не брать. Хозяин говорит мне что во время его убрать, лить нормальный бенз и масло- проблем знать не будешь.
Посмотрите канал k-power, никаких 300к пробега не будет, это единичные случаи, дай бог 200- 250 проехать
Катя не единственная причина задиров
А я не смотрю каналы, а смотрю сколько реальные люди приезжают.
@@user-bj5qj9df3d и у них на канале их 3-4 штуки и сам он себе купил соренто на бензиновом движке не смешите! Там у них пробеги скручены! Машинам по 10+ лет и пробег до сотни не бывает такое! Форд куга 2 2014 года продал в 2021 с пробегом 160 тысяч и 7 лет, при том что почти не куда особо на ней не ездил.
@@dirser а дизель 2.0?
Всех с праздником))))))))))))))))
Ступичые поменял все,периодом 60-150 тысяч
у меня Соренто 2010 г.в. бензин 2.4. каталик разрушился на половину, и засосало в цилиндры, забило масляный насос, и мне сказали привет в автосервисе... сейчас ставлю новый мотор, каталик уже удалил
Двигатель дизель лучше? А как же крутящий который коробку насилует?) Кузов крепкий, а пороги сгнили)
Извиняюсь, 2.4 от митсу это 4b12. Они похожи, но на самом деле 4b12 ездит свои 200 тысяч, но g4ke такой я не встречал) И конструкция маслонасоса гораздо продуманей у митсу. В целом более надёжный двигатель. И ещё есть момент с полным приводом. Быстро образуется коррозия в шлицевой углового редуктора (насколько я помню) После чего слизывает шлицы и полный привод пропадает насовсем. Под замену попадает даже коробка, сталкивались даже на гарантийных машинах) такая болезнь у всех полноприводных Туксонах, Кретах, сорентах и их подобных) за 40 тысяч пробега (около 2 лет) там собирается такое количество отложений и коррозии. Так что авто с пробегом может уже не иметь полный привод, а владелец об этом может и не знать)
А обслужить полный привод не судьба? Смазать шлицы раз в 45 тысяч километров и поменять масла в раздатке и коробке! И будет бегать долго! У соседа 2 соренто дорест пробежал 283тысячи и с полным приводом и двигателем всё хорошо! (В мотор не лазили кроме замены цепи и роликов) Обслуживать надо авто а не хер забевать!😁 А то накупят б/у с кручеёными пробегами по 100-150 тысяч и жалуется что авто г…. 1 машина из 100 от 10 лет с пробегами до 100 тысяч!!!
@@xadobatv1618 Эта информация - исключительно мой опыт работы на дилере) У нас на самом деле 90% людей не обслуживают свои машины должным образом. Просто менять масло в моторе и кататься - вот что в головах людей)
И то не вовремя
А как идея до рест и переделать его в рест? Думаю просмотров будет много. Налюбить систему это наше средне Евразийское(я кажется огромной территории придумал название)))
Я не мощенничество, внешне для красоты первым делом. А для себя надежность...)
Шкив колена уже третий стоит
Самая часто заменяемая деталь этого авто, по наблюдениям нашего сервиса- это двигатель.
Дизель или бензин?
@@ecaterinapletos6387да он только писать умеет, а отвечать нет
Что же не осветили проблему раздатки полного привода?
Ввиду отсутствия раздатки
@@dirser странно, а это 473003B610 что такое ???
Угловой редуктор
@@dirser В каталоге производителя автомобиля это "Hyundai/Kia47300-3B610 Коробка раздаточная" и будем ориентироваться на него. Но суть не в этом. Данный узел является ахиллесовой пятой автомобилей этой платформы и требует за собой постоянного контроля на наличие смазки и за износом шестерен.
За 9 лет работы автосервиса видел такую проблему 2 раза. Купили бу на 10 и 12 тыс, и все
Шесть лет без проблем: вовремя менять расходники. Ест 8,5 на трассе , 9,5 в городе . Недостаток; жёсткая задняя подвеска. Машина блеск!
Такая же беда. Заменили задние пружины на прадиковские с доработкой(подрезали😁). После этого все норм, на кочках не бьет. Только зад чуток задрался
Какой двигатель? Бензин или дизель
@@user-hi4cc2hg8e 2,4 бензин 95
@@bit0869а на трассе как себя держит? Не валко? И мелкие неровности жестче стали?
Расход трасса 8.5 на какой скорости,85км.ч?
Самая часто заменяемая деталь этого авто по наблюдениям нашего сервиса - это двигатель.
2,4, или 2.2?
В итоге 2.2 или 2.4 такой проблемный что движки меняют?
То что ты выковырял и сказал что это порог сгнил , это не порог
Не ест он в городе 20 литров. максимум что было с пробками 15
А как вы ездить на нём тогда вопрос??? Соренто 2 рестайлинг 2.4 2017 год и ест по городу с пробками максимум 12.8 литра, без пробок 11.9! И при этом ежу и не агрессивно и не тошню. Запас хода 580-600 в городе это подтверждает по пройденному километражу 580-600 при баке 70 литров. По трассе на полном баке прошёл 836 километров при скорости на круизе 96 по навигатору, по спидометру 100 км. Засекал километраж специально так как было интересно на сколько хватит!
Про привод не верно! До 40 км/ч работает блок 50/50, переднеприводным он становится на 90 км/ч
Это 4B12 от митсу,а не 4В11
ну не знаю уже 240 000 даже цепь не менял а вот акпп 2й раз перебираю )))
Бензин? И что с акпп произошло?
@@user-iw1sz3pm8g бензин, какой то шкив на бублике залюфтил ну и стружка пошла в соленоиды
@@user-bp9pq1yv8t ппц, а не сказали по какой причине?
@@user-iw1sz3pm8g у них одна причина типо масло меняйте чаще ))) после ремонта прошла 40 000 и снова в ремонт ))) вот не знаю сколько проеду теперь)
Киа Соренто дизель 2.0л и 2.2л с чугунным блоком у них ресурс 500000км. они надежные.Маленький расход топлива.Дешевые в обслуживании
Не дай бог если залил плохую солярку то все попадос на дорогущий капремонт мотора
По трассе если 100 ехать расход 8-9.по городу 11-12 .
Так не бывает, разница всегда больше
Есть проблема полного привода, его нет через 100 т.км. , проблема подвесного подшипника каждые 30-40 т.км., проблема ручника каждые 500 км., подвеска дешёвая перед и зад, кондей слабенький, даже когда очень хорошо обслужен, жёсткий ход, слабая шумоизоляция. За эти деньги -этот автомобиль! А так авто очень
Я на колодки ручника наклепал накладки ручника УАЗ и проблема решилась.
Она ж не рамная. Зачем она?
А зачем рамные джипы?
@@dirser Вы правда не знаете?
Я не понимаю, зачем рамник 90% водителей
@@dirser Рынок с Вами согласен...
Расход не понравился по трассе 15-17 литров. По городу 10. Ну такое 😢. За 2 ляма можно подумать уже про камри
Видос вышел за день до СВО, когда еще ценник был гуманный
Дизель 2.2 на Соренто алюминиевый
Подвеска надежная, но она такая жёсткая. Да и мотор дерьмо, что один что другой
Автообзоры не Ваша тема...