Это только если вы где то в лесу,и это только для того чтобы добраться до дома, Такое только замена.
@user-fg2di2oh1o7 ай бұрын
Да ну, протер свечи спиртом ,намазал силиконовой смазкой езжу пол года и всё хорошо.
@user-dp4el1yx8z2 ай бұрын
Спасибо 😂
@user-tq3py7zi5w4 ай бұрын
Главное причину подсказал
@Toka.boka.8145 ай бұрын
Здравствуйте. А изолента не отвалится? Они же греются
@alhuseyn76877 ай бұрын
Здравствуйте. Изолента не отвалится. Она немного расплавится и станет единым куском пластика.
@markklin95357 ай бұрын
Да,совершенно согласен,надо просто зазор в свечах уменьшить и все поедет.у меня на Приоре стандартный зазор в 1.1 мм,тоже дёргается,ставлю 0.7-0.8 и норма,все плавно работает
@ilnar26596 ай бұрын
Зазор 1-1.1 норма. 0.7-.08 бред 😊
@user-bo9po7bo3g3 ай бұрын
@@user-bo9po7bo3g от мотора зависит
@thebest-hn2jcАй бұрын
Последняя свеча на планете?даже б/у нормальных не достать.
@user-romankolmogorov6 ай бұрын
Есть свечи бензин -LPG, температура от использования газа выше чем от бензина сгоревшего, потому выходит из строя резистор в свече простой- одной, можно менять путем подбора по сопротивлению, а лучше свечи брать под LPG!! Они в два раза дороже обычных, но год работает мотор ровно. Может быть и дольше? А тут, судя по видео, водитель круто экономит, это не ему совет по свечам. Могу посоветовать ему использовать синию изоленту, на ней всё держится крепче, и свечи станут неубиваемые😊
@USSR635 ай бұрын
Lpg это маркетинг
@thebest-hn2jcАй бұрын
@@thebest-hn2jc у меня полтора года работают, в отличие от других видов, где за месяц выходит из строя одна из свечей. Так что, кому маркетинг, а кому экономия в деньгах! Я из вторых конечно же!))))
@USSR63Ай бұрын
@@USSR63 у меня на 3 машинах с пробегами по 200+ что Lpg что обычные, что NGK, все что угодно, не иридиевые, приходится менять в 10, самый максимум в 12-13к, потому что расход начинает увеличиваться Это называется маркетинг
@thebest-hn2jcАй бұрын
@@USSR63 и, к слову, отбраковка у LPG что у ЭЭ, чтоу БРИСК выше. нежели обычные свечи, и стоят они раза в 3 почти больше. Так купи иридиевые и поставь их, они стоят +1000 полтора года можно откатать на свечах, да, но при условии что ты не выпускаешь автомобиль из гаража и тебя на него все равно
@thebest-hn2jcАй бұрын
@@thebest-hn2jc свечи у меня NGK , иридивые кому нравится тот и покупает, я бы их и даром не взял, потому что действующие покупал за 1300 в 22 году, осенью, за полтора года на них проехал 30000+ км.
@USSR63Ай бұрын
😂
@davo91166 ай бұрын
Братан! Свечи на машине поменяй и все!
@user-uy3dl8ww3g20 күн бұрын
Изалентой ты пожар сделаешь
@user-bo8ql2gp2c5 ай бұрын
Поставь зазор 0.8 и всё пройдёт,я намазал свечи силиконовой диэлектрической смазкой- полет нормальный.Правда твой способ дишевле.
@user-dp4el1yx8z2 ай бұрын
Да ерунда это. Как же так если керамику пробивает то просто изоленту наматал и всё,что ли...
@zokirjonsirojidinov38757 ай бұрын
Керамику не пробивает,пробивает в доль керамики,на масу.Щяс на немцах с завода идут свечи покрытые силиконовой диэлектрической смазкой,.
@user-dp4el1yx8z2 ай бұрын
@@user-dp4el1yx8z Ok. Извини
@zokirjonsirojidinov38752 ай бұрын
Лучше новый свечу поставить и забыть
@user-lt1kc6qu8i5 ай бұрын
Я менял раз в две недели первую и вторую свечу,чуть не разорился,пока не уменьшил зазор до 0,8,пробои прошли.
@user-dp4el1yx8z2 ай бұрын
Притаком напряжении ни изолента ни термоусадка помочь не может спам
@user-xo8jo1lq1v7 ай бұрын
Проблема в том что Ниссан это машина а Джили это г...о ! Из за великого вождя все будем сидеть под китайцами и ездить на их г...е !
@dmitriysinkin9637 ай бұрын
Не плачь!
@genaddijborov89792 ай бұрын
Ерунда какая. Во первых эта свеча с пробитым изолятор выбраковывается и меняется на новую. Во вторых, не может двс с такими свечами хорошо работать и на бензине. Так же будут рывки и троение
@user-qb6mc2ch4s5 ай бұрын
как всё запущено........ ты бы хоть у знающих людей спросил, как на газу надо эксплуатировать. а зазор для газа делается 0,7 - 0,8 мм, иначе будешь постоянно свечи менять и не ехать. оборудование надо подороже ставить -брс норм, форсунки тоже - брать металл барракуда, а не эти одноразовые пластиковые. плюс настройка через мозги, в том числе на ходу с ноутом. чуть подороже бы заплатил и ездил бы кайфовал. а так наверное система дешман, установка тяп-ляп без никаких настроек, и что ты хочешь от такого получить ??? и вот такие люди потом говорят, что газ гавно, клапана горят, машина не едет и т.д...
@user-fx1sd7yv5v7 ай бұрын
Ну так знающего отвечаю. Свечи новые, зазоры выставлены, катушки зажегания новые, высоковольтные провода и колпачки новые, газавае оборудование новое, комьпьютерм отригулированое. Машина правда Джили китайская.
@markklin95357 ай бұрын
@@markklin9535 я даже на глаз вижу, что там не 0,7 никак ))
@user-fx1sd7yv5v7 ай бұрын
Про зазор 0,7 сам скоро хочу попробовать свечи ЭЗ lpg6 но чисто из любопытства. У меня Веста 18 года двиг 129 пробег 80 000 Сразу с салона поставил гбо4 диджитроник. Всё работает идеально разницы с бензином почуствовать невозмодно, при переходе на газ слышу щелчок. Но никаких дерганий нет. Теперь о минусах: По совету установщика езжу на штатных свечах ЭЗ стандарт зазор 1,0 но менять приходится чаще. Советуют через 10 или 12 тысяч вместо 30 Специально проверял ехал до последнего - действительно 30 ку проехать не получится примерно на 15 - 17 тысячах начинает троить пока ЭБУ не отключит один цилиндр. Машину глушишь отключение сбрасывается. Таким макаром (проверками) убил одну катушку на 55 тысячах - для надёжности поменял всё на новые. Исходя из моего личного опыта получается что свечи и зазоры менять не нужно. Но нужно их чаще менять.
@Nimnyl7 ай бұрын
Проехал 30т. решил поменять свечи,выкрутил,они как новые только зазор увеличился. Сделал зазор 0.8 и катаю дальше. Пробег 55т. Ни каких дерганей нет. Думаю ставить новые или ещё покататься. Режим такси.
@aleksei...95717 ай бұрын
@@Nimnyl а не проще сделать сразу 0,8 мм и не трахаться ???? каждому своё видимо ))
@user-fx1sd7yv5v7 ай бұрын
На диагностику не пробывал или на антарктиде живёшь
Это только если вы где то в лесу,и это только для того чтобы добраться до дома, Такое только замена.
Да ну, протер свечи спиртом ,намазал силиконовой смазкой езжу пол года и всё хорошо.
Спасибо 😂
Главное причину подсказал
Здравствуйте. А изолента не отвалится? Они же греются
Здравствуйте. Изолента не отвалится. Она немного расплавится и станет единым куском пластика.
Да,совершенно согласен,надо просто зазор в свечах уменьшить и все поедет.у меня на Приоре стандартный зазор в 1.1 мм,тоже дёргается,ставлю 0.7-0.8 и норма,все плавно работает
Зазор 1-1.1 норма. 0.7-.08 бред 😊
@@user-bo9po7bo3g от мотора зависит
Последняя свеча на планете?даже б/у нормальных не достать.
Есть свечи бензин -LPG, температура от использования газа выше чем от бензина сгоревшего, потому выходит из строя резистор в свече простой- одной, можно менять путем подбора по сопротивлению, а лучше свечи брать под LPG!! Они в два раза дороже обычных, но год работает мотор ровно. Может быть и дольше? А тут, судя по видео, водитель круто экономит, это не ему совет по свечам. Могу посоветовать ему использовать синию изоленту, на ней всё держится крепче, и свечи станут неубиваемые😊
Lpg это маркетинг
@@thebest-hn2jc у меня полтора года работают, в отличие от других видов, где за месяц выходит из строя одна из свечей. Так что, кому маркетинг, а кому экономия в деньгах! Я из вторых конечно же!))))
@@USSR63 у меня на 3 машинах с пробегами по 200+ что Lpg что обычные, что NGK, все что угодно, не иридиевые, приходится менять в 10, самый максимум в 12-13к, потому что расход начинает увеличиваться Это называется маркетинг
@@USSR63 и, к слову, отбраковка у LPG что у ЭЭ, чтоу БРИСК выше. нежели обычные свечи, и стоят они раза в 3 почти больше. Так купи иридиевые и поставь их, они стоят +1000 полтора года можно откатать на свечах, да, но при условии что ты не выпускаешь автомобиль из гаража и тебя на него все равно
@@thebest-hn2jc свечи у меня NGK , иридивые кому нравится тот и покупает, я бы их и даром не взял, потому что действующие покупал за 1300 в 22 году, осенью, за полтора года на них проехал 30000+ км.
😂
Братан! Свечи на машине поменяй и все!
Изалентой ты пожар сделаешь
Поставь зазор 0.8 и всё пройдёт,я намазал свечи силиконовой диэлектрической смазкой- полет нормальный.Правда твой способ дишевле.
Да ерунда это. Как же так если керамику пробивает то просто изоленту наматал и всё,что ли...
Керамику не пробивает,пробивает в доль керамики,на масу.Щяс на немцах с завода идут свечи покрытые силиконовой диэлектрической смазкой,.
@@user-dp4el1yx8z Ok. Извини
Лучше новый свечу поставить и забыть
Я менял раз в две недели первую и вторую свечу,чуть не разорился,пока не уменьшил зазор до 0,8,пробои прошли.
Притаком напряжении ни изолента ни термоусадка помочь не может спам
Проблема в том что Ниссан это машина а Джили это г...о ! Из за великого вождя все будем сидеть под китайцами и ездить на их г...е !
Не плачь!
Ерунда какая. Во первых эта свеча с пробитым изолятор выбраковывается и меняется на новую. Во вторых, не может двс с такими свечами хорошо работать и на бензине. Так же будут рывки и троение
как всё запущено........ ты бы хоть у знающих людей спросил, как на газу надо эксплуатировать. а зазор для газа делается 0,7 - 0,8 мм, иначе будешь постоянно свечи менять и не ехать. оборудование надо подороже ставить -брс норм, форсунки тоже - брать металл барракуда, а не эти одноразовые пластиковые. плюс настройка через мозги, в том числе на ходу с ноутом. чуть подороже бы заплатил и ездил бы кайфовал. а так наверное система дешман, установка тяп-ляп без никаких настроек, и что ты хочешь от такого получить ??? и вот такие люди потом говорят, что газ гавно, клапана горят, машина не едет и т.д...
Ну так знающего отвечаю. Свечи новые, зазоры выставлены, катушки зажегания новые, высоковольтные провода и колпачки новые, газавае оборудование новое, комьпьютерм отригулированое. Машина правда Джили китайская.
@@markklin9535 я даже на глаз вижу, что там не 0,7 никак ))
Про зазор 0,7 сам скоро хочу попробовать свечи ЭЗ lpg6 но чисто из любопытства. У меня Веста 18 года двиг 129 пробег 80 000 Сразу с салона поставил гбо4 диджитроник. Всё работает идеально разницы с бензином почуствовать невозмодно, при переходе на газ слышу щелчок. Но никаких дерганий нет. Теперь о минусах: По совету установщика езжу на штатных свечах ЭЗ стандарт зазор 1,0 но менять приходится чаще. Советуют через 10 или 12 тысяч вместо 30 Специально проверял ехал до последнего - действительно 30 ку проехать не получится примерно на 15 - 17 тысячах начинает троить пока ЭБУ не отключит один цилиндр. Машину глушишь отключение сбрасывается. Таким макаром (проверками) убил одну катушку на 55 тысячах - для надёжности поменял всё на новые. Исходя из моего личного опыта получается что свечи и зазоры менять не нужно. Но нужно их чаще менять.
Проехал 30т. решил поменять свечи,выкрутил,они как новые только зазор увеличился. Сделал зазор 0.8 и катаю дальше. Пробег 55т. Ни каких дерганей нет. Думаю ставить новые или ещё покататься. Режим такси.
@@Nimnyl а не проще сделать сразу 0,8 мм и не трахаться ???? каждому своё видимо ))
На диагностику не пробывал или на антарктиде живёшь