Как я промываю дизельные форсунки на Kia Sorento. Промывка Лавр или Wynns | Дизельныефорсунки
Промыть дизельные форсунки просто, достаточно собрать свой промывочный аппарат из прозрачной пластиковой бутылки. Для этого, нам понадобятся несколько топливных фильтров, пара шлангов, а так же любая промывочная жидкость. Чтобы приступить к промывке форсунок двигателя, нужно найти схему вашей топливной системы, необходимо узнать, где расположен шланг подачи топлива и шланг обратки топлива. Для промывки можно использовать жидкости от ЛАВР, ЛИКВИМОЛЛИ, GUNK, Wynns. В этом видео я промываю дизельные форсунки на Sorento D4CB 2.5 литра. Все подробности смотрите в видео.
Спасибо за просмотр и подписку!
Оставляйте комментарии, это помогает видео быть в рекомендациях.
✅ Все что вы делаете самостоятельно, делаете на свой страх и риск!
Мой бортжурнал на Драйве - www.drive2.ru/l/5054372500251...
#промытьфорсунки #дизельныефорсунки #лавр
Спасибо за видео. Самое неприятное-это когда двигатель глохнет и не заводится. Поэтому я делаю следующим образом. В крышке бутылки делаю отверстие 14 мм, вставляю в него сосок от диска, сосок соединяю со шлангом питающим. Бутылку вверх дном подвешиваю за капот. Двигатель заводится без проблем и не глохнет в процессе промывки.
Позитивное видео. Спасибо.
Оооо познавательное видео. Спасибо большое. На выходных попробую промыть таким способом. Удачи вам в развитий канала и успехов. Спасибо.
Молодец 👏!!!
👍 👍👍 ! ! ! !
очень интересный канал! продолжай в том же духе
*Скажите как правильно смонтировать что б при первом запуске не соснуло воздуха,я вижу вы шланг просто в бутылку с жыжей опустили, а разве перед этим не нужно залить жижу в шланг что б не взяло воздуха при пуске,или я что то не понимаю.. спасибо.*
Оказывается так просто)
Нормально! Я на драйве тоже на тебя подписан! Удачи!
Супер. Вам тоже удачного.
Я как понял фильтр карбюраторный? Скольки микронный фильтр должен быть для комонрейл?
Молодец
👍 👍👍 ! ! ! !
Промывал полностью забитый радиатор отопителя лавром. Результат отличный.
после промывки ОЖ заменили?
@@alimag86 конечно. Залил дистиллированной, погонял, слил. Залил ож.
Делаю раз в год, ниссан np300, двигатель yd25. Делаю дополнительно сверх ежегодного графика, если обнаруживаю брак топливного фильтра (пропуск грязного топлива), бывает и такое. Возврат мощности и динамики после чистки стабильно примерно 30%. Использую Wynns Purge. Сейчас хочу попробовать Лавр. По тестам Андрея Тоскина Лавр мощнее Wynns на 30-60%. Топливо роснефть, замена топливного фильтра на 8 т км, при этом он забит уже на 90-100%.
Один литр использовали или два?
тоже пробовал промывать свой дизель Лаврушкой. Эффект не особо заметный и не особо длительный. Лучший способ проверки и лечения форсунок - стенд.
Процедура хорошая! Не все любят лавр на станциях промывки. Типа фуфло говорят
И что в итоге? помогло или нет?!
👍 👍👍 ! ! ! !
Привет! Видео хорошее, у меня Гранд Старекс, тоже мою систему лавром мл102, мою точно так же вот только два фильтра ставлю и на подачу и на обратку, хорошо видно степень загрязнения особенно на обратке, удачи Дружище и шершавенькой Вам!
А на обратку какой? там же в баке сеточка стоит, вроде были весии, где ещи и доп фильтр был, но это наверно в бензинках, но могу ошибаться.
@@TexDopusk Здравствуйте!!! Во первых при промывке которая есть не вся будет выходить через камеру сгорания, та же рампа, потом обратка, зачем промывки пускать на прямую без фильтра на обратке сливаясь в емкость(обратите внимание при промывке какой цвет до и после), промывка темнеет, то есть та грязь что вымывается идёт уже на подачу, так что для меня лучше мыть с двумя фильтрами, по поводу бака, да там ёмкость топливозаборник да стоит Светочка ноо если ёмкость снять и заглянуть во внутрь то там столько грязи и сеточка забита, вывод потеря тяги, низкое давление в топлевной рампе ошибка р1186, падение двигателя в аварийный режим, так что каждый делает по своемуизвеняюсьза длинный текст, коротко не получилось. Доброй дороги Вам, удачи!
у меня кстати не сильно темнела жижа, как у некоторых товарищей из ютуба. А в баке я периодически чищу стакан, где сеточка, там бывает грязь, но хз откуда она, если везде стоят фильтры, бак чистый и никакого мусора я там не набюдал.
@@TexDopusk такое у нас топлево, как бы его не называли, дерьмо оно и есть дерьмо, но дорогое
Отлично а что делать с выходом от топливного фильтра и обратки,? Если в топливном баке есть насос он же будет лить ?)))
Если есть насос в баке, то просто выдернуть предохранитель насоса или другим любым способом его обесточить.
можна соеденить обратку и подачу куском подходящей шланги и пусть качает себе на здоровье
Добрый день. Эта жижа не может забить сопла форсунок грязью и отложениями из ТНВД и рампы?
Добрый. Если у Вас есть опасения, то лучше не делать промывку. А так это расстворитель. можно прогнать круг и дать поработать жиже на выклченной машине, по максимуму, а потом уже погонять, как в инструкции пишут. Если есть опасеня , то лучше уж сразу ехать к дизелистам на проверку топливной на предмет отложений. Или используйте мягкие промывки, которое в бак нужно заливать.
С утра троит мотор ,форса не работает какая-то или высота шайб (медных) разная это влияет ? С пол пинка утром-чё куда копать? Совет дайте
Я бы не тянул и сгонял бы на диагностику топливной, если проблема с форсунками механическая, то промывки ничего не исправят. В любом случае, если начал троить, то лучше в сервис отдать специализированный.
А как же насос из бака который подает под давлением соляру в ТНВД, здесь оно самотеком ТНВД течет? как это работает без насоса в баке?
На дизелях D4CB нет нансоса в баке, ТНВД сам качает дизель из бака. Возможно есть какие то авто дизельные с отдельным насосом в баке, но я про такие ничего не знаю.
Всё верно, на современных дизелях (на пример D4HA, D4HB и новее) установлен насос в баке и поэтому при промывке используют насос топливный на пример от газели (1200руб). Ну а на старых дизелях установлена ручная "лягушка" котору видно в начале видео и топливо из бака забирается вакуумом (высасывается) со стороны двигателя.
А как вы заглушили подачу через фильтр в тнвд? там же патрубок скинут, по идеи сразу лить ан двигатель через штуцер начнет?
@@TexDopusk вы не поняли, а что делать с выходами на самом топливном фильтре? штуцера глушить или нет?
@@TexDopusk понял, спасибо, по видео все понятно, не знал только что с штуцерами фильра делать, сейчас все понятно
@@TexDopusk понял!
Я так полагаю что глушить штуцера нужно в том случае, если у вас стоит перекачивающий насос, который перекачивает топливо из бака к фильтру. И соответственно в этом случае их глушат потому как этот насос перекачивающий начинает подавать из бака топливо в фильтр и соответственно из фильтра оно начинает литься на землю, так как шланг подачи у вас снят с фильтра и к нему подсоединён ваш кусок шланга для промывки. Но ещё на сколько я знаю эти штуцера не глушат совсем, а просто вынемают предохранитель этого перекачивающего насоса, в результате чего он просто не срабатывает и не гонит топливо из бака. Но это всё опять же при том если у вас такой насос перекачки есть. Если же такого насоса перекачивающего у вас в баке нет, то ничего глушить не нужно. Отсоединяя шланг подачи топлива с фильтра и так с бака получается насос (ТНВД) тянуть ничего не будет а тянуть будет уже эту жидкость из бутылки. Вот как то так...@@MrPiople
@@TexDopusk А обратку как загнать в бутылку с давлением?
Здравствуйте,можно этим средством промыть механический ТНВД?
Скорей всего да. Вроде ограничений я таких не видел в инструкции. Главное обратку и подачу в отдельную емкость вывести что бы вся жижа в бак не ушла. Ну и нужно понимать, если механика тнвд уже изношена, как и сами форсунки, то ждать от промывки какой то весомый эффект смысла нет. Ну и некоторый народ добавляет 2т масло в промывку, что бы смазывать нормально все, вроде как промывка очень сухая в этом плане, т.е слабо смазывает. но насколько это правдивая инфа я не в курсе, скорей всего хуже не будет, но лучше на профильных форумах дизелистов поспрашивать.
покажу парню видео, а то я в этом не разбираюсь))
После промывки что-то улучшилось или всё осталось так же
Конечно есть. Но эффект временный, где то пару месяцев рассход был ниже чем обычно. Если форсы совсем мертвые, то ничего особо не поменяется. И делать промывку нужно следуя инструкции чтобы не запороть топливную, кто то еще 2т масло добаляет для смазки тнвд, но я так не делал.
У Вас здесь, коман рейл ?
@@TexDopusk Есть мнение что жидкость нужно охлаждать, ставить в ёмкость с водой, а то она нагревается пипец как и можно положить коман рейл, не слышали, не сталкивались с этим сами или Ваши друзья ? Тоже охото самому помыть не очень то трудно, чем по 3 и более рубля отдавать в сервисах на установке, надо там узнать как там у них охлаждается ! И говорят что когда первый раз запустили ДВС, надо обратку мл 300~500 слить старую солярку с ТНВД, прогнать её в другую ёмкость, чтоб дт не разбавила сразу промывочную жидкость, чтоб 100 % прмывайка работала а не сразу разбавилась обратной. Чтоб по технологии супер космос. И один советует не по 15 минут ждать, а по 12 часов, но есть опасность разъедания прокладок, но я думаю это явный перебор, лучше шашлык в гаражах пожарить минут по 40 и за день управиться, чем палатку ставить и потом тнвд перебирать, это явно не техгологично, минут по 20~40 край 60, а дальше, лучше враг хорошего ! А так делов то фигня, за то сам ! У меня вся проблема в шлангах и штуцерах, где и как их подобрать самому, у меня 1KD-FTV, кукурузник трактор прадо !
@@TexDopusk Ок.👍👍👍👍👍👍🤞🤞🤞🤞🤞🤞🖐🖐🖐 так и сделаю, поеду в мой любимый сервис, общаться, они винсом моют ! Я лью в бак винс дизель раз в 20~30 т км и то когда на дольняк чтоб по трассе 1 т км и более и до лампочки и потом на лампочке км 50 в городе на трассе 80чтоб легла и потом на заправку сжигаю всё короче, бак сушу ! Как то так ! Успехов и удачи !
а что в конце концов получилось , каков результат ??
Эффект от промывки есть, у меня расход по трассе после промывки упал до 8.5-9литров, что для Соренто первого поколения очень много, в смешанном режиме где-то 10,5 -11 было. Но эффект от промывки кратковременный, где-то через месяц расход вернулся в привычные 12-13литров на 100ку. Пользоваться для профилактики можно, но если расход очень большой, то это уже дорога на ремонт топливной, как минимум замена распылителей форсунок.
@@TexDopusk Бак бы еще промыть. От осадка в нем, да и так топливо не чистое в систему снова идет...
бак чистый, всегда проверяю.
где вот такие фильтры купить ( синие) ?
в любом автомагазине должны быть, бывают в ашане.
Подскажите пожалуйста, все подключил как описано, но при включении зажигания из топливного фильтра идёт диз. Топливо, как отключить чтобы топливо не лилось?
Наверное у меня в баке насос стоит, как его отключить или что сделать?
@@iwanzaharov4434 вы снимите предохранитель который на насос идет и все
Он же сказал, зациклить фильтр такой же трубкой
Подача из бака куда подключается?
Предохранитель надо снять на топливный насос , но точно не знаю . Наснимал што то а толком и не обьяснил
@@Bmw-wz8pq на дизеле нет топливного насоса, там тнвд!
@@user-gr3wy3vm8k А вот у меня в баке стоит насос низкого давления и соответственно в ТНВД нужно как то нагнать давления, можно было бы как в бензинках накачать 4 атмосферы в бутылку, но тогда вопрос с обраткой остается... Кто знает как быть?
Сколько не разбирал форсунки они всегда чистые
я думаю там не сами форсы загаживаются, а распылители. но эффект явно есть, хоть и не долгий.
Познавательно
👍 👍👍 ! ! ! !
Интересно а как со смазывающими своцствами
Должно быть норм, раз жида в продаже, но лучше следовать инструкции. Некоторые 2т масло добавляют. А лучше к специалистам заехать, если реально проблема есть по топливной.
Собщи будь добр фирму и номера фильтров
какую фирму? фильтра обычные для дизеля в любом ашане продаются, номера я не знаю на них.
Подписка от мея с колокольчиком. Дружим. Отвечаю по-возможности.
А какой диаметр шлангов идёт? Это я так понимаю обычные шланги из хоз.магазина?
@@TexDopusk спасибо, в выходные займусь
Жаль, что не сделали замер топливной коррекции расхода топлива до и после промывки форсунок. Было бы нагляднее виден результат от промывки.
Я на драйве отписывался по результату, в среднем расход у меня 13 литров в смешанном режиме, после промывки трассовый расход был в районе 9 литров, в смешанном в районе 11. Эффект есть, но он не длительный, как хотелось бы и примерно через пару месяцев возвращается на стандартные параметры. Думаю, что просто нужно отдавать в ремонт форсы, но в целом процедура полезная, если расход очень высокий, как профилактика.
@@TexDopusk а каким ДТ заправляете?
газпром или роснефть
а что давление перед тнвд не нужно?
на этой машине нет, может нужно, если есть насос в баке, но на дизелях сам тнвд качает без проблем.
Как слить плохое топливо с бака? Расскажите пожалуйста пошагово.
Снять заднеий диван и будет досутп к баку, а там хоть самотеком через шланг, хоть вычерпывать.
@@TexDopusk Спасибо!🤝🏻
Толково обьяснил
👍 👍👍 ! ! ! !
Я НА МАНЕ ТАК ПРОМЫВАЮ 4л. WUNNS, 1 ЧАС ВРЕМЕНИ ПОТОМ КОМПЬЮТЕР - И РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ - ЭФФЕКТ РАСПЫЛЕНИЯ НОВОЙ ФОРСУНКИ ! ЕЩЕ ПРОМЫВАЕТСЯ НАСОС КОММУНРОЯЛЬ И ВСЯ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА...
Ну у вас то пробеги пипец какие, так что вам самое то мыть топливную. )
Если жидкость не меняет цвет,то или форсунки чистые,или жидкость не отмывает🤣
@@TexDopusk 👍..я вот только не понял,зачем вырабатывать грязную жижу,она же опять осядет на поршне и форсунках😕
Так заводить нельзя, нужно грушей систему наполнить, я так раньше делал, пока форсунки не убил.
Как я понял более агрессивная жидкость бывает темного цвета. То есть плюс минус как и лавр на этом видео. Я недели три назад промывал так же специальной жидкостью для прямой промывки, от ликви моли, она была как вода светлая. И сегодня купил от ликви моли промывку которую нужно смешивать с топливом от 50 до 70 литров, вот эта жидкость темнее чем лавр, прям как чай темная. И вонючая очень. Надеюсь она отмоет форсунки, грамм триста сжёг уже, и оставил что бы ночь простояла, а завтра с утра домою второй дозой. 500 мл. Очень надеюсь что это даст результат, а то 2 я форсунка показатель -0,30 до -0,60, А четвёртая 0,70
Если это просто грязь, то должно отмыть, а если уже износ, то только ремонт или замена, бу форсы сейчас не очень дорого стоят, сам недавно 2 заменил, сильно лили в обратку.
Проблема промывок которые льтся в бак - вся грязь из бака, топливных трубок и фильтра тонкой очистки вместе с промывкой прямиком летит в ТНВД и далее на форсунки, именно поэтому рекомендуется до применения "промывки в бак" сначала поромыть бак и трубки отключив от фильтра, потом замена фильтра тонкой очистки и только потом использовать "промывку в бак".
@@icq600870 а фильтр зачем ставят👍?.
Автор: может быть.. Как то так.. И зачем такие прелести?.
Если такую операцию сделать с пьезофорсунками , им точно прийдет конец...
РАЗ В ГОД МОЮ - ПРИМЕРНО - 120. 150 тыс. км.
Ну да раз в год наверно самый оптимальный вариан или после непонятной салярки.
МОЖНО БЕЗ ЭТИХ ФИЛЬТРОВ ОБОЙТИСЬ, ДВЕ ТРУБОЧКИ ПЛАСИКОВЫЕ ПО РАЗМЕРУ ВСТАВИТЬ В ВХОД И ОБРАТКУ И ВСЕ.
Ну фильтры на всякий слуай ставят от всякого мусора, что может попасть в жижу.
Лучше разбирай форсунки по одной советую сам руками почистить эсли нужно.
Да, нужно самостоятельно, если есть знания, а лучше сдать в сервис на проверку, промывка это просто профилактика, если топлива херового ливанул. Если повышенный расход, то промывка особо не поможет, только ремонт или замена.
Так нельзя делать не повторять, в трубку надо залить жидкость ,
@@TexDopusk если снимаеш и думаеш што снял в ознокомительных целях, то 50-100 человек точно уже повторили за тобой один в один , поэтому обьясняй людям если снимаеш более детально. Если снимаеш и выкладываеш значит хочеш поделится опытом
Даже кратковременная работа тнвд на сухую вред огромный, может и сразу выйти из строя.
думаю, что люди делающие подобные жижи учитывают фактор трения на сухую и в жиже должны быть спец присадки, но это я так думаю, как на самом деле можно только гадать.
НСЛИ МЕХАНИЧЕСКИЙ ВПРЫСК - ТО НУЖНЫ ТОЛЬКО СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ДВЕ ТРУБОЧКИ, ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ НАСОСА ТНВД И ЕМКОСТИ С ПРОМЫВКОЙ. А ЕСЛИ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ НАСОСОМ СОВРЕМЕННЫЙ ДИЗЕЛЬ - ТО И ОТДЕЛЬНО НАСОС ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ , КОТОРЫЙ БУДЕТ ПОДОВАТЬ ТОПЛИВО К ТОПЛИВНОМУ НАСОСУ КОММУНРОЯЛЬ ИЛИ ДРУГОЙ СИСТЕМЕ... МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА ГОРАЗДО ПРОЩЕ.
Ну моя сорнета с команрейлом и тнвд, там нет доп насоса электро и все прекрасно качает и моет. Слышал, что на некотрых дизелях еще и насос есть, но сам не сталкивался.
Какой интересный канал хорошие видео и превосходная работа👍like&sub760🔔?
грубо говоря мягко вырожаясь
При давлении 1300- 1600бар ни о каких отложениях в форсунках не может идти и речи. О чем вы🤷♂️
Важно продолжительность промывки за пол часа никакая промывка не помоет поэтому лучше в бак на 40 литров и ездить тогда будет промывка
Стартёр угробиш так долго категорически запрещено якорь краснеет отдолго завести и новый якорь и толкател будешь покупат
Да я вроде не сильно долго, но учту, спасибо.
Не бзди..... Тойоту не сломаешь так
причем тут тойота?
И что вы там хотите промыть! В форсунках,которые работают под давлением 1500бар. Не лижите яйца, коты! Лучше баки промывайте иногда и ставьте сепаратор, для очистки топлива от тяжёлых фракций. Не призывайте к всякой фигне, люди поведутся. Любая промывка-это сухая, агрессивная жидкость.
Найдите сепаратор, только не Китайчу, ну лукас например, правда денег стоит и место для установки под капотом и будет гуд. Чем тратиться на не нужные пром. жидкости, купите дикстрин 3 и добавляйте 300-400 грамм на бак, особенно, если зимняя соляра. Другие масла в соляру, дают нагар на наконечник форсунки и тоже мешают распылу. Удачи Вам.
@@user-iz7tq7xl5e наверное имел ввиду декстрон 3
и будет не авто а ракета...
шутка...
Какая тягомотина , А в носу поковыряться ....
Такой метод неправильный. Обьясню обратка горячая льеться в жижу и горячая саляра идёт ч ТНВД нагрев насоса попробуй его он горячий становиться в итоге задиры на плунжере обратку нужно в другой бачок пускать
Возможно и так, я делал, как и многие другие товарищи из этих наших интернетов.
@@TexDopusk нет я тоже так делал и ТНВД уработал
Понял, в любом случае, если кто промывает подобным способом, то он должен понимать, что может произойти. Да и промывать то нужно не каждый день, раз в год или больше, все зависит от качества топлива.
Фуфло ваша промывка, временный эффект улучшения, с последующей переборкой двигателя.
Какой ты нудный.
В России есть прлохии машины в веде киа, а ди одно из лучших в мире, и в туже Европу идет дт от Танеко и Лукойл по топливопрооду Танеко поставляет до 70% переработки на экспорт, это одно из самых лучших НПЗ в мире по глубине(99%) и качеству переработки. От танеко и лукойла( волгоград) не отказались даже сейчас
На слив в обратку можно и без стенда - на машине. Без замеров показателей - ни о чем...(((