Почти "электричка"? Обзор Honda CR-V E HEV AWD
Компания Хонда считает, что перед вами на 80% СРВ электромобиль. Какие будут доказательства? Давайте разбираться. На тесте электрический гибрид Хонда CR-V E-HEV 2021
.............................................................
Оформить ОСАГО онлайн: hotline.finance/s/2hp
Промокод: 2HP
👉CR-V Hybrid 2020 • Honda CR-V Hybrid 2020...
🤟Подписка на канал kzhead.info_cent...
⚡️Второй канал / @2hpshorts
Еще больше тут:
⏳ / 2hpcom
🔥 / raul2hp
🍷 / sharikgt
🤫 t.me/raul2hp
👉 / 2hpcomua
#2лс #HondaCRV #кроссовер #2лошадиныесилы #CRV
00:00 Вступление
01:00 Экстерьер
02:38 Салон
07:00 KLO
07:20 Минутка ненависти
10:50 Скидка на страховку
12:25 Что хорошего?
14:30 Задний ряд
15:25 Интерьер
17:10 Мотор
19:49 Проверка AWD, разгон, расход
21:25 ДВС + режим EV
24:10 Вместо выводов
Привет из Германии. Более года езжу на такой же и в таком же топе. Пробег под 60 000, расход летом 4,8 ( это самый минимум, что удалось выкрутить) средний показатель 5,5-6,2. На скоростях 130 расход 6,7-7,0. В зимний период аппетиты авто возрастают и минимальный показатель 6,4. Средний расход 7,4. Автобан 8-8,5 литра на сотню. Хочу обратить ваше внимание на тот факт, что я езжу только в спортивном режиме, так намного интересней. Что касается особенностей данной модели, мотор постоянно поджирает масло и за его уровнем надо постоянно следить. Для этого в тачке за 47 касарей евро, заботливые японцы-предусмотрели обычный щуп. БК вам не отображает этих данных. В то время когда твоя машина со всех сторон буквально облеплена всевозможными радарами (они стоят даже в крыше и верхней части крышки багажника), крышку капота держит странная металическая палка-вместо пневмо-упоров. Доливать масло в мотор-это ещё тот гемор, горловина мало того, что узкая, так ещё и утоплена книзу. Лейка в вашем багажнике-необходимый атрибут. По ебанутому расположен бачок омывателя, он находится аккурат за правой фарой и уходит своими бездонными корнями куда-то в глубину между крылом и бампером. Упаси Боже зацепить правой стороной бордюр или любое препятствие-сразу писец бочку, который вы сами хер поменяете. Это была минута жалоб, теперь к преимуществам. Для городской среды, на каждый день Хонда подходит идеально. Тут тебе и вместительный багажник и продуманная погрузочная высота, открывается это всё дело без единого касания рук, очень нравится. Дверные проёмы огромные, арки не бьют тебя по башке, в салоне много пространства и достаточно всяких боксов. Кожа на сиденьях почти не имеет следов использования, водительское кресло чуточку отличается от пассажирского. Мы с супругой оба курим в машине, много на ней путешествуем, ездим в основном в Италию. Прошлым летом махнули на ней через Албанию в Грецию на остров Хиос. Проехали более 6000 км. Надо обязательно шумить салон и арки крыльев, больше никаких расходных статей не предвидится. Ещё один важный момент, электромуфта, которая тут стоит вместо коробки-не обслуживается и почти никогда не ломается. Ещё на одну статью расходов стало меньше.
Благодарю за такой подробный и познавательный отчёт
@@2hpcomua Gerne
Кто слышал о больших пробегах на этих гибридах? Можно сравнивать с тойотовским?
За искрометный юмор(как всегда) и за очередной тест авто(понимаю, как сейчас реально сложно найти что то что бы поездить/потестить) Раулю респект! По самому авто; Всего две пятиминутки гнева у Рауля так это наверно потому, что Рауль очень интелигентен и любит Хонду. Я относительно недавно тестил может даже и эту самую лайбу(в салоне на Бориспольском шоссе).Очень разочарован, хотя думал, что выберу себе именно Хонду. Мультимедия это реально большая сплошная жопа, приборка какая то дурновато мультяшная и очень часто не информативная, проекция на лобовое убого старая(но хорошо что есть), шумки нет вообще(после 80-90км/ч такое впечатление, что сидишь внутри гитары),хорошая динамика разгона сильно стухает после 80-90км/ч, очень выбешивает искустенный звук двигателя из колонок КОТОРЫЙ НЕЛЬЗЯ ОТКЛЮЧИТЬ, очень странное впечатление по некоторым материалам/вставкам в салоне .... О хорошем; очень удобные и комфортные сидения везде, очень приятна машина в езде по ровной и по горбатой дороге(правда из за шума больше чем 160км/ч я её не разгонял), много разных удобных"нычек" по салону, всё хорошо собрано/подогнано, приятный расход топлива и стартовая динамика, внушает доверие и уважение в целом как авто так и бренд(думаю будет всё работать очень долго). И всё было бы ничего если бы не ценник! На эту технику давно пора натянуть новую современную упаковку(только с сохранением и так не маленького ценника) и тогда будет бомба... А так - разочарование и жаль. Сорри, что получилось так много буков надолбить... Всем здоровья и добра а Раулю удачи и роста!
Рауль, как всегда информативно и понятно! Огромное спасибо за познавательный видосик!!! Кстати, main нажимается перед круизом, скорее всего для того, чтобы не было ложных срабатываний круиза.. И дорожные помощники скорее всего без неё работать не могут и не будут…👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Как по мне, Ср-в как новое авто не самое привлекательное, хотя то что ждать не нужно это плюс большой А вот как б/у авто, CR-V гибрид прям мега тачка. Надежная, экономичная, безопасная и просторная. Такой биток со штатов я б купил
Напомнили 2013 год, когда смотря ваши обзоры мечтало хонде, и вы проверяли, как открываются двери на диагоналке. Пришлось гуглить- что такое экибана, зато вставили палку шашлыка.
Про тапочки это правда, делал несколько попыток поменять свои хонды, на что либо другое, не получилось, после долгих мук выбора возвращался опять к ней. И на сегодня в семье два серванта четвёртый и пятый, машинками очень довольны, есть конечно свои минусы, но плюсов больше. Спасибо за обзор Рауль, как всегда все красиво.
Согласен с вами ...есть такое , ходишь выбираешь в итоге хонда )))
Недавно продал 2009. Мотор - ляля. Ни капельки масла. Тапочки -тапочками (за это и выбрал 11 лет назад) Жааааалко (( Уставал потому, что спокойно ездить было не возможно (хоть мощности 2.4 и не хватало). Но очень хочется купить такую же обратно ;) PS Дочке скоро 18. Она еще не знает, что хочет именно CR-V ))))) Да...
В mitsubishi pajero sport 2017 чтобы посмотреть средний расход топлива нужно остановиться поставить на ручник и потом только можно включить этот режим , тоже еще тот квест
Рауль спасибо за интересный обзор! Сделайте пожалуйста еще кашкай 2022 - думаю многим будет интересно 🧐
Всем привет, все коменты не читал, поэтому возможно повторюсь. На счёт круиза. Его НЕ нужно включать каждый раз, а только первый раз как вообще садишься за руль этого авто. То есть нажав кнопку Main - При этом загораются ACC и LKAS , зелёного цвета с права под Power. Удержание на полосе и расстояние до впереди идущей машины без круиза не работают. Каждое повторное включение Круиза не нужно нажимать на кнопку Main, я её вообще не использую. При достижении скорости при которой хочешь включить Круиз, нажимаешь на - Set под под кнопкой Cancel. И всё. А так во всём остальном, всё достаточно точно и информативно, спасибо Рауль. Я смотрел Ваши ролики перед тем как взять эту CRV, правда 2020 года. Очень доволен, единственно иногда раздражает слишком громкое «пение» авто на электро тяге, даже гуглил в начале как уменьшить громкость «пения» но не нашёл, а в остальном очень доволен. Правда по расходу топлива при постоянно включённом климате и я не слежу чтобы экономно ездить, на 25000 км держится на 7.7-7.9.
у меня стэп с таким же гибридом очень радует динамика раньше ездил спокойно, сейчас не могу удержатся ), расход город 70% летом 7-8 л, зимой до 15 😳, это при условии если валить, если спокойно ездить то до 30 % думаю снизить расход можно.
Долго вы пилили выпуск… 🤪 Любишь ты Рауль, красные автомобили 🚗😁😉
На сколько расчитаны батареи по времени или километражу?
Однозначно это прорыв! Классный авто!
Про кнопки и красивенько прям четко, поддерживаю))
Отличный обзор ! Большое спасибо !
Так. А чем оно отличается от предыдущей версии хондовского гибрида?
Смеюсь в голос! Лично у меня года полтора назад была один-в-один, как показан в тесте, ситуация со сбросом расхода на "гостевой" бензиновой CR-V и с такими же эмоциями, но менее цензурными выражениями)) А самое смешное, что на тот момент я был счастливым обладателем VW Golf 😀
у Вас было очень интересный сравнительный тест переднеприводных CR-V и RAV4. Сделайте, пожалуйста, тоже самое по их полноприводным версиям.
Багажник не показали. Сколько там места в подполье, учитывая наличие батареи
Спасибо за юмор, очень по доброму. Алюминий без пластика превратится в поцарапаное убожество, а кнопка круиза включается через опцию, что бы не включить случайным нажатием, что опасно.
Пятиминутка ненависти окончена))). Вы сделали мой день.
Ха, шутка про самокаты зашла. Рауль, спасибо 😀
Интересно еще как вся эта кухня будет себя чувствовать если заехать на оффроад. А досмотрел. Перегреете систему))
Спасибо за обзор! Почти два года езжу на полноприводной гибридной CRV и ни разу не пожалел о выборе! Минуса глобально два: древняя мультимедийная система, что лечится заменой (благо на ebay вариантов хватает) и расход при езде по трассе. На скорости >120 км/ч расход достаточно не "гибридный". Зато в городских условиях, в пробках - идеально! Мгновенно доступная тяга электромотора - супер, в режиме "спорт" прям вообще хорошо. Из неожиданностей замена жидкости в дифференциале на втором ТО по регламенту. Удивлен, что не съехала с роликов - у "буржуев" в обзорах везде съезжала во всех вариантах.. Кстати, отъехать от дома тихо на EV не получится - она в 99% случаев запускает ДВС при старте. Жаль, на рынке США нет версии с панорамной крышей. И алюминий внутри тоже не предлагают :( Но, в этом бюджете (а в США у нее намного более конкурентноспособный прайс) - лучший выбор.
какой расход город и трасса ?
@@MaxShimon в городе в режиме светофор-пробка-50кмч получается 6-7 л/100км, по трассе если 110 кмч, то 7, а 130 - 8
@@MaxShimon эти цифры при положительной температуре 5-25 С, в других условиях не доводилось бывать
Привет. Вот стою перед выбором покупки либо Рав4 гибрид или Хонду СРВ гибрид. В моем случае дешевле купить Рав4. Вопрос чем лучше полноприводный Гибрид Хонды? Насколько полный привод дает плюсов в использовании авто? Мой повседневный характер использования это дом работа и выходные загород
показывает ли батарея когда нибудь полную зарядку и сколько км проезжает авто в режиме электро и на какой скорости?
Я уже год езжу на таком автомобиле только переднеприводном, и то что говорит Рауль совершенно верно. Говоря одним словом машина СУПЕР!
Так он так не сказал)))))))) Ты знаешь, я брал тест драйв, у меня , почему-то она ощущалась, автобус в отличии от конкурентов, хотя, опять же, я Хонду очень уважаю, у меня была раньше (новая). Но места там, конечно... Для семьи топ. Пока думаю.
Под словом СУПЕР я имел ввиду её технические характеристики, а на счёт дизайна, салона или даже того костыля ДА! есть вопросы, но это проблема многих современных автомобилей. Но я машину покупал не за красоту а за её технические качества.
А мы выбирали между маздой и хондой,но купили мазду сх 5 ,,Эдишен премиум 2.5 литра,наваротов там больше и дизайн круче,зимой по Петербургу 9 литров по пробкам
Какой расход у вас?
ВЫходит, что расход зимой в городе около 9 литров, а по трассе тоже не сильно экономно, у меня на Пассате 2.5 по трассе такой же расход. За Гирид СР - В просит нормальные деньги, вижу разумнее взять Кугу дизель, можно в Ст лайне, будет дешевле, экономнее и симпатичнее, хотя немножко меньше.
Пробег А не сбрасывает расход потому что в установка стоит, что сброс А только при заправке топливом... отключите и будет сбрасываться. Более того, и на дисплее и на экране на панели приборов - есть отдельно расход для каждой поездки отдельно.
Кнопка Main должна быть включена всегда. Если ее не включать у вас нет никаких помощников для водителя. А в остальном хороший оброз.
она и так всегда включена, отключается, когда радар грязный, это машина показывает
Тачка огонь 🔥 пожалуй куплю себе такую
Обзор огонь кстати😉👌
Я как признанный поклонник страницы на ФБ ,за Хонду глотку порву...свою)))все там правильно продуманно...через год поймёшь)
Езжу на такой с августа. Машина просто огонь. Ни на секунду не пожалел о приобретении. Хонду берут не за дизайн, хотя мне он нравится - лаконичный и сдерожаный, а за удобство и удовольствие от вождения. По-поводу расхода - да, чтоб добиться 5,5 литров нужно в пробке долго тянуться с выключенным климатом. Хотя я брал гибрид не за расход а за динамику, она реально ощущается на уровне. По-поводу устаревшей мультимендиа - так это вообще аргумент для хипстеров. Езжу постоянно с карплей (докупил безпроводной блок) и вообще меня это не парит. Шумка не идеальна - но на достаточном уровне, не раздражает (правда, дополнительно зашумил арки). Рав4 и близко не стоит - Хонда ощущается уровнем выше.
"Рав4 и близко не стоит - Хонда ощущается уровнем выше." Каждый кулик ... Думаю, что владелец РАВ4 ответит точно противоположно. Радуйтесь достойно
@@garri4727 А при чем тут "Радуйтесь достойно"? Я рассмастривал рав4 к покупке, ездил на нем и поделился своими ощущениями.
да, провода замучали ) подскажите пожалуйста, какой беспроводный блок докупили, ссылка? Спасибо! у меня город до 6л, трасса 120км по круизу около 10л ( 3 взрослых, 2 детей, собака, детские велосипеды, чемоданы, сумки - все влезло ) Сейчас город 7.5 л
@@sergw9846 так и не ответили. Вы нашли что-нибудь? Я видел вариант замены всей магнитолы, выбор которых не маленький. Там и 4G уже даже есть.
У меня и в режиме А расход прекрасно сбрасывается этим костылём )
Ее крутануть нужно. Рауль случайно зацепил, когда был в «Б», и решил, что только «Б» и сбрасывается ;)
@@sc0or
Есть обзор на Cadillac Escalade 2022?
Зачет обзор, скажите пожалуйста, а ставят ли движки больше 2литров,на гибрид??!!!
нет
Я тоже такую искал и очень хотел купить, но сегодня первый раз сел за руль нового 2.0 гибрид и понял, что не моё. Снаружи очень нравится, но машина не едет как я от неё ожидал - ускорение длится около 2 секунд и дальше просто едет, как будто нет тяги больше. Ценник за новый в простой комплектации тут в Германии 39 000 евро - не оправдывает себя.
Сколько лет Хонда дают гарантию на батарее?
Спасибо за обзор! Но к обзору надо готовиться тщательнее... И что касается сброса расхода топлива, видимо вы затестились слишкомимного авто итзапутались.... Хонде не кажется, что этот рычажёк сложно... Это очень просто. И круиз контроль очень просто включать. Просто есть нюанс. И поверьте, у Хонды нюансов на порядки меньше, чем у других брендов... Хонда СИЛА!!!!!
На французах также сбрасывается суточным пробегом так же и на моем скутере Хонда псх
Як я довго чекав цей тест-драй… не дочекався, придбав. На запитання : «Ну, як машина, їде?» -, відповідаю «Не їде, телепортується!». Після мого Subaru “Forester” ‘09, від Honda CR-V Hybryd мурахи по тілу. Кожен ранок втікаю з дому, щоб сісти за кермо! Машина - Бомба! Але витрата пального в зимку (придбав 17 грудня), поки не радує)
Тоді чекаємо рецензію
@@2hpcomua питайте, відповім) Емоції від водіння переповнюють, можна писати цілу добу
RAV-4гібрид -- зараз 7,0 витрати. Влітку 5,8 - 5,9. В місті витрати менші, за містом більші.
@@Borman-2019 проїхав 2500 км, зараз витрати містом 9л🥲, на вулиці -5 -10 градусів, майже постійно працює двигун (так як їду по місту на невелику відстань) щоб нагріти салон, як вимикаєш піч, відразу переходить в режим EV. На першій тисячі, на початку січня з’їздив з Дніпра на Київ, витрати по трасі 7,2-7,8л (при швидкості 120-140 км/год). RAV4 Hybrid разів 10 катався на тест-драйві, так він мене і не переконав. По якості виконання і комфорту, два різні авто (як на мою думку)😊
Поменял такую Хонду 2017г с 1.5Т на Tesla Model Y Performance. Вот она реально телепортирует))
Расход зимой был 8.7-9л,какие 4.8?,нет запаски,едет только в спорт режиме(авто AWD)
Реклама Таблеточек гармонично сочетается с обзором на хонду
т.е принудительную блокировку в задний диф или ручником подимать
Так а шо с ценой?
очень хотелось увидеть расход на 130. и в пожеланиях еще сравнение с тойотой в дисциплине 60-120
Зачем?
Машина 🔥 🔥 🔥 🔥. 4 год катаюсь на 5.
Идеальная машина для езды по городу. Но в некоторых ситуациях ей не хватает коробки, иногда сильно не хватает- при езде в гору, при езде под загрузкой, на трассе. В обзорах этого никто не скажет. Но это факт.
Для города Fit/Jazz 1,5 e-hev удобней
Уважаемые зрители и ,,мега специалисты автомобилей ,,... Прежде чем делать анализ что лучше…, Я бы посоветовал Вам взять это авто на тест драйв ...))) Плюс, очень много пространства в салоне
Солярка и бенз этой ночью подорожает(2.50 и 3.00),соответственно
Езжу на такой Хонде уже пол года. Реальный расход топлива 8-9 литров на сотню. Показание в 6 литров не видел на панели ни в каком режиме никогда. Машина хороша для езды по городу, езда по трассе мягко говоря не приносит удовольствия. При ускорении, например с 50 до 120 км/час мотор ревёт так, что газ хочется отпустить уже на 100. Для семейного автомобиля довольно мало полочек и места для хранения. Огнетушитель с аптечной просто лежит в багажнике, тк места под ковриком в багажнике нет - там батарея.
Поддерживаю на 200%
Странно. Я езжу год. Расход по городу 5-6 литров, рекорд был 4. За городом да, берет около 8-9 литров, проездил около 27 тыс. средний расход указывает на панели 6.8 литров.
@@zvoniboban416 Видимо у Вас не большой размер ноги и "тапочки" у вас не тяжёлые))). У меня 45 размер и хочешь или нет а педальку давить легонько не получается))) Удачи на дорогах
@@zvoniboban416 пора мне к дилеру с этим вопросом наведаться в таком случае (
@@zvoniboban4165-6 литров в городе без вкл. кондиционера, в каком режиме езды? Какая температура воздуха при таком расходе 5-6 ? И на какой заправке Вы заправляетесь? У меня уже сомнения по поводу цифр. Просто не выходит так))))
Гарний тест, дякую. А за ціну Рауль ви забули сказати.
Купил такую же в мае 2021. Что могу сказать, этот гибрид это маркетинг. Средний расход город+трасса = 8.8. Зимой практически всегда работает от ДВС. Из плюсов гибрида - динамика. Сейчас бы не переплачивал, купил бы 1,5 - турбированный. P.S. не гоняю, средняя скорость города - 40-50. Трасса 120-130. Изредка - 170.
Ого. У меня 1.5 думал что на гибриде реально в 6 литров уложиться. Странно, но проверим...
Все 7ибриды развод, только обзорщики на камеру не говорят...
@@corobco в 6 литров уложится можно на трассе, со скоростью 90 - 95 км. Но на такой же скорости моя супруга на Citroen C5 aircross (дизель 2 литра) тратит 4-ре.
@@78erzh69 я ее купил просмотрев обзор Рауля и Инфокар. Отдал за полную комплектацию под 50.000 Долл. Сейчас бы не купил, просто бесполезная трата.
@@user-ju6ny5qo4x да ценник не гуманный(((, с таким бюджетом можно смотреть в сторону премиальных марок!!!
Крутой обзор
Хорошый обзор. По Вашему мнению. Какой автомобиль лутше приобрести. По надёжность проходимость и комфорт. Нонда срв или Субару Фористар
Субарь
@@TheDnepr НоНДУ
Vpol Production делал замер 8.0 сек до 100 по Dragy. Но там был CRV hybrid FWD.
Так и есть , не только они ...
Обзор отличный, а автомобиль очень спорный - в чем экономия?! 6 л на 100 км при 90км/ч, это не то чтоб экономно, это, прям, дохрена!
Так в городе тоже 6, и при 140 тоже 6 , это вы учитывайте, или у вас только 90 )))
@@serhiibeliavtsev8270 при 140 гибрид 8 - 8,5 жрет - это проверено. Вес никуда не девается, а он тяжелее на 200-300 кг. А вот в городе да - разница литра 3, в пользу гибрида.
@@vladimirtolstov2502 я бы сказал литров 7-8 , в пользу гибрида в пробках.
@@LykaOd у меня 2х литровая бенз Тойота по одесским пробкам на вариаторе 9-10 жрет, а гибрид 6...какие 8 литров разницы?! Разница в цене не оправдана и экономически ее не "отобьешь"
@@vladimirtolstov2502 не рассказывай сказки. Бывший владелец Рав 4 ХА40 2018 2.0 жрала в наших одесских пробках зимой под 17 литров . В 2020 взял ХА50 по одесским пробкам жрала 13.5 легко . Есть пруфы вплоть до фотографий покупки с салона и поездок в Болагрию. По трассе ситуация лучше в обоих была. Но в фантастику не верю. Когда с Ришельевской по Водопроводной после 18.00 едешь и зимой дикие цифры .
Авто классаное, Но Рауль забыл сказать про цену. Подразумеваю, что в связи с заговорм рептилоидов цена стремится к космической орбите Земли))
Хороший и цвет тож
У моего аккорда расход в городе зимой в пробке на газу 1литр! В чем преимущество гибрида?
У нас в Эстонии приедь на любую автомастерскую где то на 20 немецких машин будет стоять во дворе одна японская,хотя японских машин у нас больше.(не зависимо от возраста)
В том числе потому что японки в основном берут новые в салоне а немцев тащут убитых с Германии
Автомобиль года в Украине???!!! Я живу в Харькове, у меня Honda CR-V Hybrid, я за всё это время видел ещё CR-V hybrid ну дай бог что б раза 3... за то Toyota Rav-4 Hybrid я за день вижу раз 20:))))))
Автомобіль года не всегда бестселлер продаж.
В этом вы правы! Хонда хороший авто , но у них слишком большой начальный ценник, многим людям доп. опции не нужны, да и полный привод, вот поэтому и проигрывает CRV своим конкурентам Рав4 и Мазда СХ5, там ценовая политика более гибкая! Сам бы взял CRV, но более простой комплектации и соответственно за другую цену)!
@@2hpcomua Ага, точно! Особенно этот, в Украине их просто сметают тысячами... Авто года точно должно быть другим во многом и тогда люди начнут эти "авто года" покупать. А так, правильность и объективность таких "конкурсов" только грустную улыбку вызывают.
Я тоже живу в Харькове и езжу на таком же авто, только сером. И тоже видел гибрид пару раз, наверное твою машину). Кстати, подскажи пож., у тебя бывает такое, что трансмиссия начинает вибрировать и гудеть, когда стоишь в паркинге или в драйве... особенно под нагрузкой где-то на горке?
@@andriypogorelov3076 есть только лёгкая вибрация когда первый раз завожу машину, потом когда еду и останавливаюсь всё нормально
Владаю уже 3 года cr-v 4 restyle 2.4 , и у меня на круизе 90 , расход 7.4 на 92 бензе, я ожидал что в гибрида 4-5 максимум будет . А тут 6.2 .. разгон такой же , лошадей меньше , за что тогда платить?)
Только в городе эта будет потреблять те же 6 литров, а ваш 2.4 все 12-14. Знаю по своей 2.4 црв
В киевских пробках особенно когда ремонтировалась окружная и было жарко ЦРВ 2.4 потребляла у меня 14-16 литров и никак не меньше. Вот именно для этого нужен гибрид ведь 95% времени мы ездим в городе а трасса это 2-3 раза в году проехать в Одессу или Львов.
Хочу такую. Рауль почему никогда невидно Мишки?
он любит управлять из-за кулис.
Это не новая технология, ей лет 5 как минимум. Ниссан Note E Power, Serena в праворульном варианте. А мне интересна Honda M-NV.
Все хорошо, но безобразие в виде грязных разводов от воды на боковых передних стёклах мало радует.
езжу на такой, только с правым рулём. расход летом 5.4 - 5.3 литра на сотню смешанного пробега ( 30% трасса и 70 % город) правда, приходится пенсионерить )))
тоже хочу такую заказать с правым рулем. Интересно. На правом тоже такие шумы выведены в динамики? СИльно бесит? Есть мастера по отключению этой радости?
@@user-qg7dp6jy3w не знаю о каких "шумах" вы говорите. может о системе шумоподавления ? я никаких шумов лишних в динамиках не наблюдаю.
@@user-tn8yd3sr8p я имел ввиду, что многие владельцы леворуких пишут, что на скоростях больше 120 и при обгонах когда давишь на газ через динамики авто выводится звуковое сопровождение разгона как с вариатором. Многих подбешивает
@@user-qg7dp6jy3w я ничего подобного не замечал. у меня правый руль. тут могут быть отличия.
@@user-tn8yd3sr8p а вы где территориально? с обслуживанием и з\частями как вопросы решаете?
сколько такая стоит?
Нова HR -V щось можете сказати?
Наприкінці лютого мають з‘явитись перші автомобілі в Україні :)
Супер
Расход приятный. За какое время эта экономия отобьёт разницу в цене между обычной и гибридной CR-V? А это 162000 грн.
Поимерно за 90 000 км.
17:40 так там на задней оси есть электромотор, как на Тойоте (видимо пока муфта смыкается электромотор сначала крутит задние колеса? Я знаю, что там два насоса для смыкания муфтры и подключения задних колес. Сначала работает электрический, чтобы быстро подключить задние колеса, потом гидравлический. Кроме того, как говорит Хонда, при трогание с места у неё вращаются все 4 колеса, потом, если покрытие дороги норм, то привод задних колес отключается
По можливості прохання звобити отляд Honda Pillot
Так вроде год назад был же тест этой же машины.
был без полного привода
@@2hpcomua Получается, что добавив полный привод (кардан с диффом), ухудшили остальные показатели (расход, разгон). Логичнее было бы добавить эл.движек на заднюю ось
шумоизоляция я так понял никакая
20:01 что-то не понял, чем традиционная система полного привода лучше чем два мотора. Если дело в ПО, то его могут допилить, потом прошьёшься и будет не только для хорошего разгона и управляемости на не стабильном покрытии.
В том что одна ось не сможет отдельно шлифовать пока другая в зацепе, на ледовых проплешинах особенно ярко проявляется. Да и задний мотор у тойоты слабее переднего.
Например с двумя электродвигателями максимальную мощность ты получишь только в том случае, когда у тебя включен полный привод В случае с карданом - можно использовать только переднюю ось и мощность общая не уменьшится у автомобиля
Для переключения расхода топлива( пробега а или в) есть кнопки на руле... Костыль то зачем тыкать
В первую очередь это все равно бензиновый автомобиль а не электро , расход зависит от погоды , местности , скорости .
Обзор отличный, спасибо! В машине прорыва не увидел, больше маркетинга и маст хеэв иметь гибрид. 2 литра, 2 км на электротяге и 6 л/100 км для гибрида не показатель.
Для полноприводного гибрида, 6 литров все-таки показатель)
6 на такой авто не показатель? Ну не знаю...
Авто отличный,но Американцы больше предпочтение отдали гибридному Rav-4
Он просто быстрее 0-100 разгоняется))
Такая устаревшая торпедо... Уххх. Ну, ждём новую версию. Hrv уже сделали. Думаю и crv подъедет через пару лет. А пока, сильно удивлен, что это гибрид года
Вы шильдик AWD видели на кузове сзади.Это не полный привод.
покупал мотоцикл хонду и манагер в банк возил на такой. запомнилось только одно - невыносимый противный звук этой гибридной системы. Обратите внимание на тест драйве, это может оказатся ключивым моментом при выборе авто.
Нет ни какого звука лишнего звука ...!
Да, там шумка арок никакая и, если давишь газ, то мотор орёт знатно, мне тоже не понравилось.
Люблю обзоры Honda от Рауля. По данному экземпляру. Это однозначно костыль. Усложнение конструкции и удорожание авто при сомнительных преимуществах. Это как трёхколёсный мотоцикл - ни маневренности ни комфорта
Ошибаетесь, это на сегодняшний день самая оптимальная схема. Когда ДВС уже своё изжили, а електрика ещё не полностью вступила в свои права. И такая схема будет ещё очень долго.
@@Vikzvv рынок говорит обратное
@@Alex-cc3ol Вы всегда машины на рынке покупаете? Если ориентироваться только на рынок - то там один шлак.
Заявление что это электромобиль с двс не просто маркетинг, при спокойной езде очень ярко ощущается. Мотора не слышно почти никогда в городе, но в холода без двс тепла не будет...
Норм тачка
Был у меня цивик гибридный. Пригонял сам из Голландии, причем батарею там же поменял на новую. Расход на пол литра меньше, но динамики на трассе нет от слова совсем... Зимой батарея сильно деградирует. Для себя сделал вывод-пока не поменяется технология изготовления батарей, нет смысла покупать в России гибриды и электрички. Ребята, оно вам не надо...))
Дякую Вам
Интересно сколько же их продали за год?))) На скорости 90 км/ ч 6.1 л((( , это расход обычного современного ДВС в данном классе машин! Зачем тогда переплачивать за гибрид немалые деньги, если бы расход был литра 3-4 , тогда согласен!
Honda sold 361271 CR-V in 2021.
@@nevada900 , забыл уточнить , в Украине))
Ну сказано было,что на скорости 90 работает только ДВС.Гибрид работает не на трассе,а в городе.это нормальный расход для такого объема мотора и веса машины.А 3-4л это Ниро с объемом мотора 1.6 и 100лс или Ярис 1.5 и 80лс.Машины легче и моторы поменьше,которые сами по себе употребляют меньше.Особенность гибрида в том,что когда заряжается батарея то ДВС отключается,когда разряжается батарея то ДВС включается,работают ДВС и электромотор по очереди,потому и расход уменьшается
Хонда самый продаваемый кроссовер в мире, иногда, его обгоняет Рав4. Какая разница сколько он продаст в Украине, ты думаешь в других странах покупатель не может выбрать «лучшее» для себя?
@@Oleggik Поржал , самий 😆
Комментарии веселые. Собрались хвастуны))) Приус расход 3,5л. Рав4 Hybrid FWD расход 4,5л. Рав4 hybrid AWD расход 7л. Это реальные расходы владельцев. Гибриды давно стали вровень и даже перегнали дизеля, для стандартного владельца авто. Дизель выгоден только при трассовых пробегах более 90% времени. В любой пробке гибрид победит дизель на раз!
Рауль, ждем новый QASHQAI
honda top
Режим «А» витрати пального теж обнулююється. Не розумію, в чому проблема, я відразу з нею розібрався як сів в машину від’їзджаючи від салону. То взагалі перше, що я зрозумів в цій машині😂
raul shlyapa))
В мене такий автомобіль, катаюсь 5 місяців, з приходом зими економії палива практично нема…
ну х/з если честно,у меня какое то двоякое впечатление!)вроде бы и все нормуль,а вроде как чего то не хватает!!!)))
За алюминий, надо акура покупать
Дороговато она стоит. Лучше вольво взять и не парится
Какую вольво ? Хс 90 62т евро , хс 60 в салоне на порядок теснее чем сr v
@@serhiibeliavtsev8270 любую из названных
При скорости 90 мой рав 4 2.0 2019 года ест 5-5.5 л При 75-80 км мой рекорд 4.1 При 130-190 км 8-10 л на 100 Я не понял зачем гибрид?
Не ври, про 10 литров при 190, я ездил в командировку с коллегой на таком из Киева в Одессу, потом Николаев, Днепр, Киев. Мало того, что двухлитровому РаВу тяжело дается эта скорость, так еще и расход при 180-190 показывал 15 литров.
@@user-hh2vx4uj5m врёте вы батенька. Я ездил с Николаева в Киев и скорость колебалась от дорожных условий от 130 до 190 км. 190 постоянно не возможно ехать. А по поводу тяжело даётся- не знаю что вам ответить!? Отлично даётся- может у вас траблы с тачкой или с прокладкой меж рулём и сиденьем?
@@user-kh4fl9gz1c я не говорю, что постоянно, 190 мы ехали отрезками только на Одессу и обратно в Киев по Одесской трассе. РАв 2020 года из салона, с пробегом 20 К. Не думаю, что там проблемы, а какая разница в прокладке, тут только газ жми по трассе и все, а двухлитровому Раву тяжеловато даётся набор в 190)
@@user-hh2vx4uj5m а зачем на такой машине ехать 190км/ч, она явно не для этого!
@@alexned3379 Разговор не о предназначении конкретного автомобиля, а о том, что изначальный комментатор обманывает о расходе на определенно взятой скорости.
Камон ребят. У меня первый Туксон, изобретенный в 2004 году. он на 90 км/ч по трассе жрет 8.9 литров. 18 лет прошло и мы получили вот это?
Машина клас
Рауль уже не тот))) уже и машины ему с костылями дают на тест.))))
хонда всё самые красивык
Когда я еду на своем Аккорде 7 (2 л. ) со скоростью 100км/ч. На круизконтроле, у меня тоже расход 6,1 л/100 км. Где здесь прорыв гибридных технологий?
Нужно взять на тест , ваш аккорд покажется вам телегой, говорю вам как бывший владелец 8го аккорда и хонда срв 4
Гибрид имеет смысл только в городе. На трассе он ничем не лучше обычного бензинового авто
Этот расход на полном приводе и еще на паркетнике с большим лобовым сопротивлением.
@@serhiibeliavtsev8270 я о преимуществах гибридных технологий. В чем они?
@@Siver24 Возьмите машину на тест ...поймёте все преимущество