Большое ТО Geely Atlas: трансмиссия, свечи, масла

2024 ж. 28 Сәу.
24 932 Рет қаралды

Сегодня будем производить техобслуживание Geely Atlas 2019 года с пробегом 120 тыс.км. По регламенту у нас большое ТО, которое включает не только замену технических жидкостей, но обслуживание трансмиссии Geely Atlas.
Как обычно, начнем ТО Geely Atlas с осмотра автомобиля, в ходе работ дадим дополнительные рекомендации по дальнейшему обслуживанию и ремонту. Нам предстоит замена свечей зажигания, замена масла на Geely в переднем редукторе, полная замена масла в АКПП. А также поменяем ремень генератора, топливный и воздушный фильтры.
Все покажем вам в деталях, поделимся накопленным опытом и расскажем о некоторых особенностях данной модели автомобиля. Обязательно смотрите видео и до новых встреч!
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто:
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
ВКонтакте vk.com/euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Таймкоды:
0:00 Техобслуживание Geely Atlas
0:20 Визуальная диагностика авто
4:53 Отправляем результаты диагностики клиенту
5:20 Сливаем масло
5:40 Замена масляного фильтра
6:17 Меняем уплотнитель сливной пробки
6:30 Закручиваем сливную пробку и смываем остатки масла
6:57 Замена масла на Geely
7:28 Замена свечей зажигания
10:19 ТО Geely Atlas: меняем воздушный фильтр
11:27 Замена топливного фильтра
12:55 Замена масла в заднем редукторе
14:29 Какие работы согласовали с клиентом?
14:57 Снимаем приводной ремень
15:19 Замена масла в переднем редукторе
17:11 Снимаем колесо и защиту
17:24 Полная замена масла в АКПП
18:35 Обслуживание трансмиссии Geely Atlas: заливаем масло в АКПП
19:11 Нагреваем масло
19:51 Замена шаровой опоры
21:32 Корректируем уровень масла в АКПП
23:23 Завершение

Пікірлер
  • Вааау! Шланг! Как я не додумался раньше! Спасибо за совет. На моей шадове две свечи очень неудобно вынимаются.

    @Alex-ShtG@Alex-ShtG2 ай бұрын
  • Занятно наблюдать обслуживание «катайченка». Степан, то как Вы комментируйте свою работу делает просмотр еще более интересным, благодарю 🙏 P/S Свечной ключ - детище инженерной мысли, никогда такого не видал 🤔

    @finecspb@finecspb2 ай бұрын
  • Хорошо работаете - так держать.

    @VladisLove701@VladisLove7012 ай бұрын
  • Спасибо за интересный автомобиль,очень актуально наблюдать сейчас за ТО и ремонтом китайского авто. Пожалуйста дополняйте осмотром днища на коррозию🫶👍👍👍👍

    @tatashlyapnikova3158@tatashlyapnikova31582 ай бұрын
    • Нет там коррозии. В этом они молодцы!

      @sergey_8384@sergey_83842 ай бұрын
    • В "новых" китайцах (условно года после 18го) кузова нормально цинкуются. Со старыми ведрами ничего общего.

      @JackPsyX@JackPsyX2 ай бұрын
    • @@JackPsyX При этом 20-21 года автомобили по днищу уже рыжие. Привет из РБ.

      @famirin@famirin2 ай бұрын
    • Спасибо за комментарий, обязательно учтём

      @euroautorussia@euroautorussiaАй бұрын
  • Все хорошо. Смазать бы графиткой болтики катушек(прикипают "дай дорогу"). Запускаем мотор. PS ну кто то же должен в комментах поворчать :-)

    @user-gd5gn6mb2f@user-gd5gn6mb2f2 ай бұрын
  • Нам бы такого механика в екб

    @user-ec6ik1fw4c@user-ec6ik1fw4c2 ай бұрын
  • Степан привет,чтобы машину вывесить в нейтрали и не встал авто на ручник на джили ,нужно нажать на кнопку электроручника вниз и в это время заглушить двигатель и на ручник не встанет

    @chevychet9250@chevychet92502 ай бұрын
    • Ооо спасибо за информацию, пригодится 👍

      @kreg-cc8zv@kreg-cc8zv2 ай бұрын
  • Не знаю как так халатно можно относится к своей безопасности, что доводить до такого состояния тормозов, так ещё и не заменить

    @inside10G@inside10G2 ай бұрын
  • Степа головки на двигателях НИССАН-КАШКАЙ-Х ТРЕЙЛ трескались на двс серии DE на DD это исправили и все отлично!

    @user-xq7ym2uq5m@user-xq7ym2uq5m2 ай бұрын
  • Всегда интересовало, почему зону вокруг заливных отверстий агрегатов моют ПОСЛЕ заливки, а не ДО и после. Места неудобные, можно сунуть шланг "не туда" и на него налипнет песок от неотмытого места вокруг пробки и этот песок благополучно пойдет в агрегат.

    @MPulser20@MPulser202 ай бұрын
    • От таких мастеров бежать нужно, как от огня.

      @gelovokiluk@gelovokiluk2 ай бұрын
    • Один шланг суёт не туда, другой от мастеров бегает... Странные люди.

      @famirin@famirin2 ай бұрын
    • Ничего странного. Косорукость мастера бросается в глаза. Не своё- не жалко, масло поменяно, а что будет дальше их не волнует.

      @MPulser20@MPulser202 ай бұрын
    • @famirin 🤣

      @euroautorussia@euroautorussiaАй бұрын
    • Видимо вы просто далеко не все наши видео на эти темы посмотрели:-) Нередко моют и до, но когда того требует ситуация, а не автоматом

      @euroautorussia@euroautorussiaАй бұрын
  • Если и не на видео, со всеми авто работы проводятся также, то вообще уважуха, хотя до некоторых моментов я бы наверное докапался 😁. Ни в одном из сервисов ОД не ОД, специализированных на определенных марках, не использовали динамометрический ключ, а когда я указывал на это на меня смотрели как на идиота, со словами нахер он нужен мы и так знаем как затягивать, это же не ГБЦ.

    @user-rf5li4nz9k@user-rf5li4nz9k2 ай бұрын
    • И правильно сказали. Что вы собрались затянуть динамиком?

      @user-im5rm6vo2t@user-im5rm6vo2t2 ай бұрын
    • Все, мне по барабану что, если в инструкции написано затягивать определенным моментом, значит нужно это делать.@@user-im5rm6vo2t

      @user-rf5li4nz9k@user-rf5li4nz9k2 ай бұрын
    • Все, мне по барабану что, если в инструкции написано затягивать с определенным моментом, нужно это делать. Куча примеров как срывают резьбу поддона и тд.@@user-im5rm6vo2t

      @user-rf5li4nz9k@user-rf5li4nz9k2 ай бұрын
    • ​@@user-im5rm6vo2t, например: колёсные крепления, сливная.

      @invinoveritas5874@invinoveritas58742 ай бұрын
    • ​@@user-im5rm6vo2t Обсолютно фсё! На каждый болтик или винтик ,тем более металлический входящий в алюминиевый корпус, есть свой момент затяжки ☝️ это тупо страховка от дурака 👍 ты видел с каким усилием всё откручивалось 😅 хорошо хоть что открутилось и не сорвало ничего хотя тот кто закручивал явно всё знает и понимает и очень авторитетный механик😅. Мне как владельцу автомобиля например гораздо спокойнее когда все делают по инструкции ☝️ тем более что берут не маленькие деньги.

      @kreg-cc8zv@kreg-cc8zv2 ай бұрын
  • Интересное видео, почаще бы такие снимали, про Китайский автопром.

    @Dima84111@Dima841112 ай бұрын
  • Подскажите пожалуйста, артикул свечей зажигания Meteor для Geely atlas 2.4? Давно к ним присматриваюсь, в ролике увидел, что ставите Meteor, решил взять, отзывы положительные!

    @user-ei4hq7fu2q@user-ei4hq7fu2qАй бұрын
  • Хозяин то за машиной вообще не следил. Ну не самому, так на сервис то можно заезжать. Таких большинство 😢

    @inside10G@inside10G2 ай бұрын
    • Да таких сейчас действительно большенство, это реалии современности 🤷 так самое хреновое что они ни сами не смотрят ни на сервис не едут, типа дорого, конечно цена ТО не конечная так как туда входит комплекс мероприятий и проверок 👍 а наездникам похер покатались и любителям бу продают😂

      @kreg-cc8zv@kreg-cc8zv2 ай бұрын
  • Мастер молодец. Всё по делу. Хейтеры идите лесом. Со шлангом для свечей хорошо придумал. Все обычно кидают свечи, так как на головках резинки нифига не держат.

    @user.108@user.1082 ай бұрын
    • Есть магнитные головки. Эврика. Похоже о них мало кто знает.

      @MPulser20@MPulser202 ай бұрын
    • В своем наборе force приклеил резинку к головке суперклеем, вставляю свечи головкой с удлинителем

      @Bioshock1112@Bioshock11122 ай бұрын
  • В момент когда глушите, то удерживайте рычажок ручника и авто не станет на ручник

    @user-zz3nb8nb7w@user-zz3nb8nb7w2 ай бұрын
    • Удерживать в каком положении? На снятие?

      @Fasthut@Fasthut2 ай бұрын
    • ​@@Fasthut на снятие

      @U-d-A-V@U-d-A-V2 ай бұрын
    • @@U-d-A-V благодарю, ценная информация

      @Fasthut@Fasthut2 ай бұрын
  • Подскажите пожалуйста, какие свечи метеор вы поставили?

    @user-ei4hq7fu2q@user-ei4hq7fu2q5 күн бұрын
  • А фильтр на АККП не надо менять, при замене масла?

    @sergeiandrosov2448@sergeiandrosov2448Ай бұрын
  • 👍👍👍👍👍

    @alexeygorsky@alexeygorsky2 ай бұрын
  • Здравствуйте. А после замены масла адаптации акпп нужно скидывать к заводским настройкам?

    @user-ks1jv5nf6j@user-ks1jv5nf6j2 ай бұрын
    • нет

      @konstantinpurekhov8528@konstantinpurekhov85282 ай бұрын
    • Здравствуйте! Зависит от марки, модели и рекомендаций завода изготовителя. В данном случае у нас нет информации о необходимости подобной адаптации

      @euroautorussia@euroautorussiaАй бұрын
  • Что-то ничего не сказали про замену цепи на 120.000. По регламенту должны были... Или пропустил?

    @talanov78@talanov782 ай бұрын
    • Уже давно убрали из регламента. У людей цепь на атласе ходила и 200 и 300т.

      @konstantinpurekhov8528@konstantinpurekhov85282 ай бұрын
    • @@konstantinpurekhov8528 честно говоря, не знал... У меня с 2019. В сервисной 120...но это радует, радует. Спасибо за инфу. А то у меня на подходе уже)))

      @talanov78@talanov782 ай бұрын
    • У нас нет такой информации:)

      @euroautorussia@euroautorussiaАй бұрын
  • А что мешало под гайку пальца шаровой опоры подложить шайбу, чтобы зубья гайки совместились с отверстием под шплинт в пальце?

    @gelovokiluk@gelovokiluk2 ай бұрын
    • Вы это серьёзно вообще?

      @famirin@famirin2 ай бұрын
    • Зачем городить колхоз, если никаких шайб производителем в данном месте не предусмотрено?

      @euroautorussia@euroautorussiaАй бұрын
    • @@euroautorussia надо делать не так, как было, а так, как должно быть.

      @gelovokiluk@gelovokilukАй бұрын
  • Для чего бак открывать а затем заменить топлёний фильтр?

    @From1717@From17172 ай бұрын
    • Внутри может быть избыточное давление и бензин будет непрерывно вытекать.

      @kreg-cc8zv@kreg-cc8zv2 ай бұрын
    • Бак не соединён напрямую с атмосферой, в нём может быть как разряжение так и избыточное давление.

      @euroautorussia@euroautorussiaАй бұрын
  • Где вы находитесь в Москве?

    @user-rq8xl3bn8p@user-rq8xl3bn8p2 ай бұрын
    • Здравствуйте. Наши СТО в Москве находятся на Беломорской, Ташкентской, в Мытищах и Химках. Точные адреса на сайте: euroauto.ru/contact/adresa_magazinov/?sto=true

      @euroautorussia@euroautorussia2 ай бұрын
  • А если есть нормальная свечная головка с неодимовым магнитом, то никакая шланга не нужна.

    @TheGrLeonid@TheGrLeonid2 ай бұрын
  • А почему устал ? У меня так форд на 60 уставал

    @user-pw4ng6cn7o@user-pw4ng6cn7o2 ай бұрын
    • Усталость форда на 60 это не норма, если что:-) А если сравнивать с современным vag с аналогичным пробегом, то усталость налицо :-)

      @euroautorussia@euroautorussiaАй бұрын
  • Самое главное сейчас..цена??

    @user-yj2ik5zo6s@user-yj2ik5zo6s2 ай бұрын
    • Цена чего, или на что?

      @kreg-cc8zv@kreg-cc8zv2 ай бұрын
    • Цена автомобиля или ТО?

      @euroautorussia@euroautorussiaАй бұрын
  • есть головки не китайские, если вы пользуеесь китайскими головками супер клей в помощь

    @romantehno3384@romantehno33842 ай бұрын
  • После замены шаровой опоры, нужно делать развал... Навязывание услуги.

    @user-eq8rp7ys7r@user-eq8rp7ys7r2 ай бұрын
    • Если шаровая опора как на видео, то нужно. Есть и другие шаровые, которые запресовываются или вкручиваются, при замене таких, не нужно.

      @ZxZx-uf4fi@ZxZx-uf4fi2 ай бұрын
  • странно как акпп проехала 120т.км. обычно к 100 умирают

    @blindja@blindja2 ай бұрын
    • на них гарантия с 19ого года 150т.км. До окончания гарантии мрут единицы.

      @konstantinpurekhov8528@konstantinpurekhov85282 ай бұрын
    • @@konstantinpurekhov8528 хрен там, на ту акпп 50т.км вроде гарантия

      @blindja@blindja2 ай бұрын
    • @@konstantinpurekhov8528 на словах эта гарантия, на первые атласы, с австралийской акпп 50т.км. и почитай драйв, у каждого 2го проблема с ней

      @blindja@blindja2 ай бұрын
  • Хоть бы перчатки сняли когда резинку смазываете грязными перчатками по резинке Ни какой чистоплотности нет 120 тысяч и машина вся устала

    @user-tt3je4jv9c@user-tt3je4jv9c2 ай бұрын
    • Хочешь, чтобы было хорошо - делай сам.

      @gelovokiluk@gelovokiluk2 ай бұрын
    • Ага, именно потому что её смазывают резиновыми перчатками :-)

      @euroautorussia@euroautorussiaАй бұрын
  • Хочу вас огорчить но тормозная жидкость в бачке просто находиться и никак не работает .окунайте прибор сегодня. завтра. через год и пять лет.она просто храниться в бочке. независимо от показаний прибора жидкость меняют один раз в два года.(тормозная жидкость работает внутри главного тормозного механизма и в тормозной системе и никак не закольцована с бачком. ДА ОН ПОПОЛНЯЕТ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ В СЛУЧАЕ УТЕЧКИ)

    @-2235@-22352 ай бұрын
    • Ага а в трубках будет коричневая.

      @user-ko8wj4vc9p@user-ko8wj4vc9p2 ай бұрын
    • Тормозную жидкость меняют из-за влаги, а не по цвету.

      @evgenyaleshin5757@evgenyaleshin57572 ай бұрын
    • Но основная масса воды из-за которой меняют тормозную жидкость (а не через два года как вы пишите) попадает через бочёк, поэтому в нём и мерят уровень содержания воды в жидкости.

      @Chelovek1988@Chelovek19882 ай бұрын
    • @@Chelovek1988 вы себя слышите. Какая разница есть вода или нет если она не принемает участия в работе тормозов а является запасом и всё. Это ниприкасновенный запас на случай утечки.

      @-2235@-22352 ай бұрын
    • @@-2235 тормозная жидкость гигроскопична, на ваш язык она как губка напитывает воду, а вода соответственно снижает рабочие свойства в морозы замерзает в активное торможение закипает тем самым снижает эффективность тормозной системы и этот факт самый основной для замены тормозной жидкости, а других фактов для её замены в принципе и нет.

      @Chelovek1988@Chelovek19882 ай бұрын
  • Вообще в ТО12 на Атласах еще замена цепи ГРМ входит )

    @JackPsyX@JackPsyX2 ай бұрын
    • Уже давно не входит. А вот замена фильтра VVT входит.

      @konstantinpurekhov8528@konstantinpurekhov85282 ай бұрын
  • Вот очередное подтверждение....120 пробега....везде всё подтекает...

    @user-ny3qq1jn6z@user-ny3qq1jn6z2 ай бұрын
    • С хозяином не повезло.

      @vadzim9300@vadzim93002 ай бұрын
  • Масло 0w20придумали для того чтобы чаще капиталить мотор,изначально придумано японцами для лучшей экологии, так что все правильно льют.

    @user-lg9jf5jd5u@user-lg9jf5jd5u2 ай бұрын
    • Логики в ваших словах не обнаружено.

      @famirin@famirin2 ай бұрын
    • @@famirin зато есть 45 летний опыт в спорте.

      @user-lg9jf5jd5u@user-lg9jf5jd5u2 ай бұрын
    • Две машины (хонда) проехали 400000 и 250000на масле 0w20. И продолжают ездить.

      @SergeiSG@SergeiSG2 ай бұрын
    • @@SergeiSG Там человек 45 лет на жиге гоняет, ничему его не научить))

      @famirin@famirin2 ай бұрын
    • @@SergeiSG не сравнивайте Хонду с корейцами и китайцами к Тому же Хонды наверняка праворукие, не ведитесь на развод диллеров масло должно быть маслом,а не водой,ещё раз повторю жидкое масло придумали для спорта и экологии.

      @user-lg9jf5jd5u@user-lg9jf5jd5u2 ай бұрын
  • На помойку её 😂 всё разваливается

    @user-oq7hh8jn4h@user-oq7hh8jn4h2 ай бұрын
  • Не понимаю как можно производить ТО? На грязной машине? Неужели трудно помыть подкапотку

    @vitalyt7419@vitalyt74192 ай бұрын
    • Да уж и салон с багажником тогда пропылесосить, панели протереть и т.д. , владелец же должен только на педали нажимать. За спасибо много работаешь?

      @MrAlexnord@MrAlexnord2 ай бұрын
    • Машина не своя - не жалко.

      @gelovokiluk@gelovokiluk2 ай бұрын
    • А утечки как обнаруживать со свежеотмытой подкапоткой?

      @user-je5pv4rf5r@user-je5pv4rf5r2 ай бұрын
    • @@user-je5pv4rf5r лично я сдаю грязный авто, его принимают - моют подкапотку и кузов при необходимости, потом сдают на ремонт. Сервис частный, не официалы.

      @vitalyt7419@vitalyt74192 ай бұрын
  • Не позорьтесь купите ключ хороший для свечей с резинкой

    @hater_86@hater_862 ай бұрын
  • Авто марки нет ,Китай мобиль😂

    @user-wf5hl2pv1f@user-wf5hl2pv1f2 ай бұрын
  • Гуталин вытек, промывку нужно рекомендовать, вот она и кушает масло.

    @gloomy2003@gloomy20032 ай бұрын
  • Пипец , Вы хоть бы моторное масло по допускам лили. Заливать 5W-30, вместо рекомендованного заводом 0W-20

    @SerzhKiaCerato@SerzhKiaCerato2 ай бұрын
    • Этому мотору похер что лить. Главное менять чаще чем раз в 15000

      @MPulser20@MPulser202 ай бұрын
    • у Атласа 3 мотора - 1.8Т, 2.0 и 2,4. На турбовом 0w-20, а на атмосферниках как раз 5W-30 лить положено. Так что вы бы хоть матчасть подучили перед тем, как советы давать.

      @JackPsyX@JackPsyX2 ай бұрын
    • ​@@JackPsyXДля двигателя 1,8Т используется масло с вязкостью 0W40. Тут у вас ошибочка вышла.

      @user-ug2ko8cs6p@user-ug2ko8cs6p2 ай бұрын
    • @@JackPsyX сами матчасть подучите: на 1.8т 0W40 или даже (в некоторых мануалах) 5W40

      @bycter@bycter2 ай бұрын
    • учи матчасть

      @user-nb5gy9yg5w@user-nb5gy9yg5w2 ай бұрын
  • Помойка одноразовая

    @AJIekcangp_@AJIekcangp_2 ай бұрын
    • Это не авто помойка, а хозяин такой, судя по всему, ходят эти атласы по 300-400 тыс без особых проблем, если ухаживать.

      @vadzim9300@vadzim93002 ай бұрын
    • @@vadzim9300 мне только интересно сколько оно проехало если все течет и разбито уже

      @AJIekcangp_@AJIekcangp_2 ай бұрын
    • В начале ролика же сказал, 120 тыс, чем слушаете?

      @user-ei4hq7fu2q@user-ei4hq7fu2qАй бұрын
  • Такое чувство как будто воздухан как на ланосе)))

    @onlyoneman95@onlyoneman952 ай бұрын
KZhead