KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Honda k24a3: полная сборка, тюнинг на 240+ л.с. (распредвал, фазокрутилка с k24z3, маслонасос т.д.)

Теория ДВС
2021 ж. 26 Сәу.
390 838 Рет қаралды
Жүктеу

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине МоноБанк:
4441114442676811
Travnikov Evgen
Мой TikTok:
/ teoria_dvs
Видео с разборкой:
• Honda k24a3 который "п...
Как создавался стенд для проверки маслонасоса:
• Приспособление для про...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
facebook.com/profile.php?...
Группа "Теория ДВС" vk.com/teoria_dvs
Инстаграм: evgeniy_travnikov
/ evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM instagram.com/teoria.dvs_official/

Пікірлер

  • Евгений, наконец-то ты выложил видос из того формата, из-за которого я на тебя подписался лет 10 назад. С возвращением!

    @wisekaa@wisekaa3 жыл бұрын

    • Поддерживаю 👍

      @digress991@digress9913 жыл бұрын

    • Не говори 😍 тоже кайфанул)))

      @apsen9@apsen93 жыл бұрын

    • Ну х

      @user-dt4qm5qu3q@user-dt4qm5qu3q2 жыл бұрын

    • Jh

      @3jlblemakapohbl@3jlblemakapohbl2 жыл бұрын

    • @@digress991 .

      @user-dk1kq9zc5y@user-dk1kq9zc5y2 жыл бұрын

  • Лайк за стенд для проверки масляного насоса.

    @stampik5@stampik53 жыл бұрын

    • Вот тут микровидос как оно было создано) kzhead.info/sun/g8OLktKdi6mXZa8/bejne.html

      @Teoria_DVS@Teoria_DVS3 жыл бұрын

    • @@Teoria_DVS не . Не

      @vanyatereshenkov8954@vanyatereshenkov89543 жыл бұрын

    • Д0

      @vanyatereshenkov8954@vanyatereshenkov89543 жыл бұрын

    • Ж.

      @vanyatereshenkov8954@vanyatereshenkov89543 жыл бұрын

    • @@Teoria_DVS ю по Э Не Не Не

      @vanyatereshenkov8954@vanyatereshenkov89543 жыл бұрын

  • Женя! не отдавай больше голову этому шлифовщику! у плоскошлифа беда с подшипником шпинделя. даже на камеру виден "шифер". где то плачет Дядько Максим

    @Ciaphas-Cain@Ciaphas-Cain3 жыл бұрын

    • Я в 1080р не смотрел. Но все работает даже при довольно грубой на вид фрезеровке. Блоки ваз и змз фрезеровку под плоскость головки видели? Вот там ужас. И он работает. И не факт что подшипники шпинделя. А они чаще на гидродинамических подшипниках скольжения (на втулка то есть). Там и балансировка камня (и не только камня) , и ремни, и даже используемое масло влияет. Перфекционизм дело хорошее, но в крайности заходить тоже не стоит

      @dmitryk2123@dmitryk21233 жыл бұрын

    • @@dmitryk2123 так где правда то в итоге для простого обывателя?

      @Nikolay.L-K@Nikolay.L-K3 жыл бұрын

    • А зачем плакать? Лера и Ляля шифера не дают, и этого достаточно.

      @Limbergen@Limbergen3 жыл бұрын

  • Отличное видео, в "старом стиле" за которые Мы так любим Женю! Мир, труд, май!

    @user-ne3mj2kx7g@user-ne3mj2kx7g3 жыл бұрын

    • 1

      @user-py5gg9lc4i@user-py5gg9lc4i2 жыл бұрын

    • 1й

      @user-py5gg9lc4i@user-py5gg9lc4i2 жыл бұрын

  • Ура, наконец-то годнота приехала после стольких лет сюра..

    @waitasec8725@waitasec87253 жыл бұрын

  • Отличный формат, давно такого не было.

    @sksnetru@sksnetru3 жыл бұрын

  • давно таких видосов не было аш ностальгия пошла :)

    @sama9_Live@sama9_Live3 жыл бұрын

  • Евгений Травников вернулся! Двухчасовой ликбез на сон грядущий, что может быть лучше? Лайк!

    @rus_garage_mne5576@rus_garage_mne55763 жыл бұрын

  • Академия "Теория ДВС" творит чудеса! Благодарю, Евгений!

    @doctorazizli@doctorazizli3 жыл бұрын

  • Спасибо что объяснил про замки вкладышей, я никак не мог понять как они работают, а оказывается они от продольного смещения сделаны

    @ioann300@ioann3002 жыл бұрын

  • Спасибо за видео, очень познавательно.

    @volgodav@volgodav3 жыл бұрын

  • Ждем следующую, и после следующую и после после следующую серии подобного формат!

    @aleksandrpanacea2599@aleksandrpanacea25993 жыл бұрын

  • Ждем вторую часть )

    @ARTURTONOYAN14@ARTURTONOYAN143 жыл бұрын

  • Наконец-то ,формат которого я ждал 👍

    @mariussciuric2883@mariussciuric28832 жыл бұрын

  • Женька красавец, показал,рассказал, и очень много стало ясно,так держать,с меня подпись😉

    @accord232@accord2322 жыл бұрын

  • Очень полезное видео ещё бы хотелось видеть продолжение в виде пуска двигателя и т.д. если возможно..

    @lik-nsk@lik-nsk3 жыл бұрын

  • Классный видос информативный, давно ждал.

    @user-sz9wi7vf2m@user-sz9wi7vf2m3 жыл бұрын

  • Круто, молодец, побольше бы таких грамотных видео по хондам, особенно по К серии, мы так любим эти тачки)

    @user-kd5hv9nm7c@user-kd5hv9nm7c2 жыл бұрын

  • СПАСИБО, буду использовать как мануал.

    @user-df4uq8xg4j@user-df4uq8xg4j3 жыл бұрын

  • Молодец парень! Все наглядно рассказал и показал. Без пафоса!

    @tdnbz7188@tdnbz7188 Жыл бұрын

  • Побольше сборок пожалуйста 👍🏻👍🏻👍🏻

    @azamatmm@azamatmm3 жыл бұрын

  • Отлично! Как раньше - интересное пособие! 👍👍👍

    @UB6HJO@UB6HJO2 жыл бұрын

  • Спасибо большое за видео!!!

    @user-gx8du9dv8x@user-gx8du9dv8x3 жыл бұрын

  • Спасибо Женя за работу!

    @ANARXISTOS@ANARXISTOS2 жыл бұрын

  • кайф какой, по больше видосов со сборкой!

    @VrotKompot666@VrotKompot6662 жыл бұрын

  • Жека красава давай побольше ремонтов . Ты моторист от Бога

    @user-rv9kq9gd9d@user-rv9kq9gd9d3 жыл бұрын

  • Жека красавчик))))) Каждая мелочь,уважение 1000000++++++

    @user-lp3dq1ll6p@user-lp3dq1ll6p3 жыл бұрын

  • Ждём первый запуск . Ждём замер со стенда ( надеюсь до этого дойдёт ) , я ставлю на 225лс. , успехов . Спасибо за проделанную работу , было увлекательно .

    @user-rw6eq2cg6x@user-rw6eq2cg6x2 жыл бұрын

    • Мтавлю на 200. Откуда новые силы. ?

      @somediedrank@somediedrank3 ай бұрын

  • Ну наконец то видос вышел думал уже забросил

    @forsmajorio@forsmajorio3 жыл бұрын

  • Респект за видос. Удачи вам.

    @samirabbaszade526@samirabbaszade5263 жыл бұрын

  • Отличное видео, много чего узнал для себя 👍

    @user-ou4xj5db4k@user-ou4xj5db4k Жыл бұрын

  • Красавчик, стенд бомба! :)

    @user-rn3ox4fb2j@user-rn3ox4fb2j2 жыл бұрын

  • Когда ты в Питер приезжал, я спрашивал у тебя, когда будет К мотор от хонды. И вот спустя пару лет выходит видос с К мотором. Респект!

    @AndrewAnother@AndrewAnother3 жыл бұрын

  • Ни минуты не пропустил, грамотно лаконично четко! Респект Жека!

    @guruomitosis5101@guruomitosis51013 жыл бұрын

  • Классное видео, спасибо! 1,5 часа потраченны с пользой

    @konstanting553@konstanting5532 жыл бұрын

  • Очень понятно спасибо за информацию

    @manasmanas5351@manasmanas53513 жыл бұрын

  • Старая добрая рубрика, мой фаворит всех рубрик!)

    @Andrew_Zvicevich@Andrew_Zvicevich2 жыл бұрын

  • Хотел спать лечь, а тут двс мужик снова годноту подвез, да ещё и про переборку двигателя как у меня. Раз уж сам делать врятли когда то буду, то хоть посмотрю. Такой типа куколд :D

    @mr.maclaud@mr.maclaud3 жыл бұрын

  • Ах подробное видео, ещё и Любимая Хонда 😃👍

    @andrewpotapow6674@andrewpotapow66743 жыл бұрын

    • Аналогично!)

      @vitalyaolegych6913@vitalyaolegych69133 жыл бұрын

  • как раз себе гибрид собираю и тут видосик с запилом маслонасоса )))

    @whxtewashxd9798@whxtewashxd97983 жыл бұрын

  • Лучшее видео, очень крутое и информативное! Спасибо!!!

    @OleGrus27@OleGrus272 жыл бұрын

  • Женя, для проверки плоскости тебе необходима чугунная поверочная плита, другими же способами на зазор или люфт это как гадание на кофейной гуще, одним уголком не отделаешься)))

    @user-qt8fc1jn1w@user-qt8fc1jn1w2 жыл бұрын

  • Аккуратнейший ремонт и тюнинг, прекраснейшего мотора, долгожданный видос, редко кто берётся гарантированно отремонтировать хонда моторы, разрушил миф неремонтируемости и невозможности доработки, тюнинг хонды. Красавчик, надеюсь много трудов освятишь по данному бренду. Ещё бы хотелось увидеть разборку изучение V6 хонда и дизель 2.2 какой там втэк, сколько стадий, впуск выпуск, фазокрутилки и др свистелки перделки, с чем их, как говорится, едят, каковы они. Видео такого формата не найти, никто даже понимает что такое втэк, максимум могут сказать что есть какой то там втэк, и на этом всё, инагда и про него забывают сказать.

    @user-nl1qq4rr4d@user-nl1qq4rr4d2 жыл бұрын

    • не совсем понял, если есть возможность, объясните плиз - в чём тюнинг? В установке распредвала от 8? Ну так это больше 10 кобылок не даст никогда, как мне кажется......

      @user-nz6gn8lq4p@user-nz6gn8lq4p2 жыл бұрын

    • @@user-nz6gn8lq4p режим 8клапанов на низах показывает себя лучше чем 16, поэтому втэк с этой стадией очень неплох, ну и экономичность 8кл режима неоспарима

      @user-nl1qq4rr4d@user-nl1qq4rr4d2 жыл бұрын

  • Спасибо, много полезного.

    @_SARDAUKAR_@_SARDAUKAR_3 жыл бұрын

  • доработка масляного насоса вызовет обратный эффект. До доработки редукционный клапан сбрасывал масло в замкнутую безвоздушную среду исключая вспенивание, после доработки струя попадает в масло под давлением захватывая с собой воздух что приводит к вспениванию. пример: пол ведра воды, садовый шланг с подачей воды опустите под воду пузырей нету а потом над водой пузыри есть у Вас получился второй вариант это мое мнение ну и вряд ли бы конструктора Honda сделали бы вспенивающий насос....

    @user-wr1md6hj4k@user-wr1md6hj4k2 жыл бұрын

    • А на сколько выше масло в двигателе когда он собран?

      @absolutettt@absolutetttАй бұрын

  • я гандончики на клапана делал из термоусадки для проводов, смазывал немного маслом клапан, одевал термоусадку, грел зажигалкой и вуаля, четко повторяет форму клапана и оставлял носик 1 см где то, что бы удобно было снимать с клапана. и кстати моторы тоже собирал на трансмисионку, но перед запуском крутил без свечей что бы закачать масло без нагрузки на колено, после того как лампочка тухла крутил еще секунд 5, потом вкручивал свечи и уже заводил, мне так спокойнее было на душе)

    @tomreddle9015@tomreddle90153 жыл бұрын

  • Я делал колпачок для надевания сальников на клапана из термоусадки, немного конец подогрел что бы он стал уже. Может кому-то пригодится.

    @alekseif9801@alekseif98013 жыл бұрын

  • Мужик если ты сделаешь подробный видос или серию по реставрации старого движка с заменой поршневой и прочим другим, я думаю многие станут признательны тебе, в том числе я

    @terc.a.2727@terc.a.27273 жыл бұрын

    • Старого в смисле типа как 50-х годов?

      @Teoria_DVS@Teoria_DVS3 жыл бұрын

  • Прям разжевал все,что да как.лайк однозначно

    @andronik8609@andronik8609 Жыл бұрын

  • Все супер по уму - доходчево смотрел на одном дыхании отличное видео

    @vasyakyzia2227@vasyakyzia22278 ай бұрын

  • На раз посмотрел, норм контент, удачи в работе!!!

    @nikolaybondarenko4714@nikolaybondarenko47142 ай бұрын

  • Аплодирую стоя 👏👏👏👏👏👏

    @user-bk1tg1ei5w@user-bk1tg1ei5w2 жыл бұрын

  • ждем запуска! этого мотора

    @boschsiemens7097@boschsiemens70973 жыл бұрын

  • Побільше такого відео.👍👍👍👍👍

    @user-bn6yx6hj8p@user-bn6yx6hj8p3 жыл бұрын

  • Наконец-то конкретное видео по теме канала. А то обычный триндеж. Смотрю канал с 2011. Надеюсь до стендового двигателя дело дойдёт.

    @user-gn7qp1vf7z@user-gn7qp1vf7z3 жыл бұрын

  • Очень полезные и нужные Вами дороаботки,теперь можно добавить букву "М" Модернизирован : К25 М

    @user-nd3gv3mj1p@user-nd3gv3mj1p Жыл бұрын

  • Как ставлю твои видео сразу засыпаю как ребёнок

    @shreddertm6736@shreddertm67362 жыл бұрын

  • время 2 часа ночи, я сижу смотрю как чувак мотор собирает) Кстати пальцы в поршни рекомендуют вставлять предварительно нагрев поршни до 70 градусов, тогда от руки заходят.

    @jameskirk7750@jameskirk77502 жыл бұрын

  • Добрый вечер, какой бюджет данного проекта?

    @Spawntre_ua@Spawntre_ua2 жыл бұрын

  • Отличный обучающий видео урок

    @user-il2ii7gi1l@user-il2ii7gi1l2 жыл бұрын

  • Очень хороший формат видео . Для любителей хороший обучающий урок . Хотя я и сам интересного увидел . Понравился способ прлтяжки ГБЦ . По технологии на японских моторах предлагается наносить герметик на прокладку ГБЦ с двух сторон в районе где прижимается крышка ГРМ. Для сальника коленвала тоже есть специальные оригинальные оправки , которые запресовываются до упора и сальники встают ровно и точно, головкой немного тяжело будет. На счёт иголки в натяжитель она оригинал и у неё есть номер , как то нечайно заказали она пришла в хондовской упаковке с номером 😂 , лежит как сувенир 😂. Самое главное не забывайте чистить маслоприемник , там полно стружки , герметика, нагара и всякой дряни . Были случаи после переборки моторы опять задирали вкладыши , после вскрытия 80% был грязный маслоприемник в поддоне .

    @dmitrr75@dmitrr753 ай бұрын

  • Месяц как сделал капиталку такого же мотора на 7 аккорде. Теперь смотрю повтор))

    @slick5720@slick57203 жыл бұрын

    • Мотор как себя сейчас чувствует?

      @user-xr4pl2gb4b@user-xr4pl2gb4b Жыл бұрын

  • Я залип, красава👍🏻👍🏻👍🏻

    @k1pish91@k1pish91 Жыл бұрын

  • Ты МОЛОДЕЦ г.караганда Казахстан узнал много нового и интересного

    @wlagimjrworotnikow9019@wlagimjrworotnikow90192 жыл бұрын

  • Дааа в книгах много чего не указывают. Гады😁😁😁. За видос спасибо познавательно ☝️👍

    @Hondacbr-rr@Hondacbr-rr3 жыл бұрын

  • Наконец-то старое доброе долгое подробное видео. Ура! Врезки для тиктока и инстаграмма сильно заметны…

    @user-gh8zx7ty6r@user-gh8zx7ty6r2 жыл бұрын

  • Женя сзади на на распредвалах есть фиксировочные отверствия под м5 тоесть можно фиксировать распредвалы при установке грм

    @maksatjoldoshbekov4500@maksatjoldoshbekov45003 жыл бұрын

  • аха, на фоне слышно звук входящего сообщения из КПК игры СТАЛКЕР, шикарно, лайк)))

    @Roman_Kit@Roman_Kit3 жыл бұрын

  • посмотрел с удовольствием

    @larry999y@larry999y2 жыл бұрын

  • После прогрева и остывания мотора отрегулируй зазоры клапанов повторно , они значительно уменьшатся . Так всегда бывает на притертых клапанах .

    @user-gx7bh7ri5g@user-gx7bh7ri5g3 жыл бұрын

    • Лучше через 1000 км

      @user-zr5lj7ss2c@user-zr5lj7ss2c Жыл бұрын

  • Я с валами так на мотыке чюдил. Результат бомба.😁😁😁☝️

    @Hondacbr-rr@Hondacbr-rr3 жыл бұрын

  • С маслонасосом классно получилось!

    @ioann300@ioann3002 жыл бұрын

  • в лучших Жекиных традицыях - респект

    @mechan-ic@mechan-ic3 жыл бұрын

  • Лучший контент!!! Вот бы так же подробно показали как голову от k20 ставят в блок от к24а

    @pvkotovpvkotov4757@pvkotovpvkotov4757Ай бұрын

  • Красавчик!

    @user-lp9rh6yl7y@user-lp9rh6yl7y Жыл бұрын

  • Брат респект!!!!

    @ssn6197@ssn61972 жыл бұрын

  • Крутой мотор, хода очень мощные Моторы 👍

    @breeze38@breeze389 ай бұрын

  • Витя Рейнз отличный герметик.Я Все движки только на нем и собираю.И что мне понравилось что даже если "насрать" ним он свисая соплями в поддоне не отпадает кусками и не забивает масло приемник.

    @SuperDubliss@SuperDubliss3 жыл бұрын

    • Я раньше локтайтом пользовался в тубах под пистолет. Он получше Вити будет, и надёжнее и быстрее сохнет, и упаковка как по мне удобнее - видно остаток и расходуется весь объем. Разве разбирать потом сильно сложнее. Только вот в нашей местности поставщики не хотят возить локтайт.

      @dmitryk2123@dmitryk21233 жыл бұрын

    • По деньгам локтайт даже дешевле выходил

      @dmitryk2123@dmitryk21233 жыл бұрын

  • RedLine assembly lube - сборочная смазка здорового человека. Либо Permatex. И не нужно городить лес с трансмиссионкой и церковным воском))) Герметик Reinz в тубе с дозатором.

    @InjectorMaster@InjectorMaster2 жыл бұрын

  • Давненько не было хороших, познавательных видосов.

    @den3171@den31713 жыл бұрын

  • Любопытный момент, можно ли было теоретически спроектировать на данном моторе трёхстадийный втэк (8 клапанный режим, который раньше имел место быть) вместо двухстадийного упрощеного, как здесь?

    @user-nl1qq4rr4d@user-nl1qq4rr4d2 жыл бұрын

  • Познавательно и интересно

    @furs067ify@furs067ify3 жыл бұрын

  • Отличное видео, как всегда! Спасибо тебе! Удачи и творческих успехов! Скажи, пожалуйста, к 24 а1 аналогичен?

    @Denis_Stoliy@Denis_Stoliy2 жыл бұрын

  • Крутое видео!!!

    @reallife7869@reallife78692 жыл бұрын

  • Ставлю лайк не роздумуючи+

    @arsenblahovisnyi8289@arsenblahovisnyi82893 жыл бұрын

  • Наконец то, спустя 30 лет люди узнают, как должно быть

    @alekseipugachev5905@alekseipugachev59052 жыл бұрын

  • Отличное видео

    @faza123@faza1233 жыл бұрын

  • К павер не выпускает выдео потому что Женя выложил своё! Смотрит, изучает))))

    @user-gt4ux2uq7n@user-gt4ux2uq7n3 жыл бұрын

  • Евгений добрый день, хотелось бы тебя поправить, и надеюсь ты прочитаешь обязательно мои коментарии. На поршне есть направления потому что пальцы поршневые не стоят по центру а смещёние. Из-за того что коленчатый вал крутится в право, то если не ошибаюсь правая сотрона поршня будет тоже больше. Сделано так для развесовки так как поршень получая по башке и толкая его в низ колено крутится в право и из-за этого будет с одной стороне в цилиндре больше износ. Поэтому большинство производителей делают поршни со смещёном центром . Я сейчас учусь на механике в Германии и сдезь это нам так объяснили. Прошу тебя проверь это на практике и делай пожалуйста по этому поводу видосик

    @grosudragos9300@grosudragos9300 Жыл бұрын

  • Женя,почему ты не проверил зазор колец в цилиндре? Или не показал?

    @user-jw1ss1qv2k@user-jw1ss1qv2k3 жыл бұрын

  • 🔥🔥🔥

    @VitalikBasuk@VitalikBasuk3 жыл бұрын

  • Двигатель прост как конструкция лопаты, удивительно даже.

    @user-rtx90@user-rtx903 жыл бұрын

    • Прост? Разбери на нем блок рокеров и попробуй собрать, 3 день мучаюсь, пожалел

      @kosyak252@kosyak252 Жыл бұрын

  • Евгений когда уже будет результат замера мощности после настройки? ) Очень интересно, что в итоге получилось

    @user-go8lo5vb2q@user-go8lo5vb2q Жыл бұрын

  • так а 240 сил - это для красного словца? где замеры, настройка? какой выпуск?

    @somediedrank@somediedrank2 жыл бұрын

  • Нихера, ты заморочился!!! Крассава!!!

    @user-sx7kz7il1d@user-sx7kz7il1d2 жыл бұрын

  • При проверке с использованием лекальной линейки нужна подсветка с тыльной стороны.

    @ostapostapchenko8976@ostapostapchenko89762 жыл бұрын

  • Автор, как с вами связаться? Есть вопрос по поводу фазорегулятора форд фокус 3 (1.6) не могу найти информацию на форумах.

    @user-bu1wj3cr1g@user-bu1wj3cr1g2 жыл бұрын

  • Здорово мужик ✊ подскажите пожалуйста если вместо прокладки металопакета поставить другую графит паронит и т.п цифры при затяжки болтов ГБЦ меняется? Если да то напишите благодарю

    @user-rf7gp2jz5d@user-rf7gp2jz5dАй бұрын

  • Дядь Жень, объясни пожалуйста. Ты поставил вал от z3. Но почему пружины оставил старые родные? Их усилие на этих валах будет больше. Это может плохо повлиять? На ту же возвратную кинематику

    @shkredman4565@shkredman45653 жыл бұрын

  • Женя ты красавчик!

    @mazdahydrogen5579@mazdahydrogen55792 жыл бұрын
KZhead