Will It Run After 30 Years?! Abandoned 1960 Soviet motorcycle Vespa
Video about a very rare and unique scooter. This is Vyatka VP 150 - a copy of the legendary Italian Vespa GS 150. The scooter did not start for 30 years and was abandoned. Will it be possible to launch it and drive it? Is it a complete restoration or a road to the dump? See for yourself! Happy viewing!
0:00 found an abandoned scooter
1:05 inspection of the completeness and technical condition of the scooter
2:06 driving a scooter to the workshop
3:02 check the spark plug
3:40 cylinder lubrication and first revolutions of the crankshaft
4:05 removing and flushing the fuel tank
5:40 installation of the tank and filling of gasoline with oil
6:27 turning on the ignition and checking for a spark
6:44 am trying to start the scooter
7:36 removing the air filter and carburetor
7:54 bulkhead and carburetor cleaning
10:08 removal and disassembly of the engine
14:22 analysis and troubleshooting of the clutch mechanism
15:07 cleaning and washing the engine
15:28 manufacturing and installation of homemade gaskets
16:24 engine assembly
17:27 clutch repair
18:27 assembly and installation of the clutch
18:43 assembly and installation of the engine
20:18 topping up transmission oil
20:35 pumping up the wheels and starting the motor scooter for the first time
20:56 the scooter is running!
21:14 what's next?
#motorscooter #Vespa #restoration
Ого! Мне этот мотороллер очень нравится. Есть в нем красота и некий дух эпохи. В СССР его не оценили по достоинству. Поздний Электрон уже не так красив. Сейчас этот мотороллер практически полностью забыт. Мало кто помнит о существовании такой модели. В Италии, Англии, юго-восточной Азии Vespa стала культовой. Надеюсь Вы восстановите ее в идеальное состояние. Удачи Вам, буду следить за проектом!
Спасибо ) Этот мотороллер ещё не раз появится на канале. Восстанавливать будем полностью.
Удачи!
Спасибо
@@ShortFuseChannel покрышки новенькие уже стоят как вы его от места от катили 🤔
Покрышки на выброс. Сгнившие и потрескавшиеся.
Отличный сохран после 30 летнего простоя под снегом, дождем, солнцем, ветром..... Ржавчины нет, седенье не по лопалось .... 🙂👍
Ржавчина есть, сиденье в труху. На видео всё более менее кажется.
@@ShortFuseChannel ооо!!! И кольца не залегли 👍. Думал с первого раза заведётся. А нет. С третьего всё таки 👍
Точно с третьего? )
@@user-hk8cc3je7k ага, я тоже думал с первого раза заведётся. Но мне больше всего состояние бака понравилось, после тридцати лет. А вообще, если честно, жалко такую технику: хорошее состояние, комплектность, видимо полная, а попадёт в руки таким "реставраторам" и началось - переборка мотора в песочнице, пружины в сцепление хрен знает откуда и т. д.
@@andreysurname8085 не переживай, эти парни знают свое дело и много крутых проектов построили
sitting for 30 years and still in very very good look and condition.... very good quality bike.... wow!!!!
Сам зарыл-сам отрыл. Надо было еще его грязью весь залить под ржавчину . Видно же по состоянию что он в сарае иои гараже стоял и солнце и влага его не сожрали. А на счет что "вы не правы и т.д" то у меня их шт 6 в разных состояниях. От почти идеала до "найдено под забором"с до дыл гнилыии номерами и днищем )) но живенький роллер у вас👍
Полностью согласен, и седло блин целое, там бы труха капец была
В новом видео на канале я показал, как нахожу такие мотороллеры
ещё и колёса не спущенные))))
Ага, а ещё и нулевые да? Вы закрытыми глазами видео смотрите?
@@ShortFuseChannel Привет да они над тобой прикалываются всё отлично тридцать лет видно что стоял в СССР ✊😄🤝
За 30 лет даже колёса не спустили))) все болтики-гайки отвинчиваются легким касанием ключа или отвертки… Чудо просто…
Вы точно видео смотрели? Перед выездом их накачиваю.
типа он 30 лет на улице стоял....
Ближе к концу видео, когда они накачивают колеса, видно, что резина полопалась и сгнила
Он и года на улице не простоял. Я Яву после трех лет на улице, правда под брезентом, запускал, - там все печальней было.
Он и года на улице не простоял. Я Яву после трех лет на улице, правда под брезентом, запускал, - там все печальней было.
Для 30ти летнего простоя под открытым небом очень он уж хорошее состояние,карбюратор за такое время превращается в труху катушка зажигания и прочая электрика тоже! Кстати поршень и голова стоит уже от электрона на этих моделях стоял сферический поршень
Верно какая-то ложь
Понятное дело он не стоял 30 лет, на видео видно, под седлом натертось блестящая. Его юзали практически все время.
Конечно он не под отрытым небом стоял! На все равно молодец
Его надо было похоронить или отдать в металлолом а не мучить покойника.
@@tatianamaslikova из-за такого отношения мы и теряем легендарную технику, которая уже является историей.
Молодчина! Спасибо за тёплые воспоминания.У отца была такая Вятка.
Спасибо за отзыв )
Видео просто бальзам на душу, в 70годумне было 15лет и это была моя первая техника, на ней я сдавал на права в 72г.и они сохранились до сих пор, храню как память, когда сдавал вождение нам разрешили сдавать на своей техники и я восьмерку делал в квадрате 4*4настолько она была управляема.
А я так и не приноровится к её рулежке. Двигатель на одну сторону перевешивает)
Я с 1956 тех лет, у меня был Турист новый , хотел мотоцикл , а в магазинах не было, наших .Весил 145 кг как ижак, намучался я с ним .Устроился до армии водителем на муравей с будкой в торг .Авария , ногу перебило, аппарат елизарова и тд.Весело было .
чет как-то подозрительно хорошо внутри он выглядит для 30 лет простоя под открытым небом, ни шлангочки не рассохлись ни закородировало все...
У нас в ДЮСШ в школе а одном картинге самодельном такой двигатель стоял , заводские картинги ( Ленинградские с двигателями от минска) его пыль даже не могли обогнать , спидометров не было , но думаю 80км/ч от точно набирал , этому самоделку даже на соревнование даже не допускали! Руководитель наш был немец по национальности, классный добрый и умнейший человек! Вот такие были времена! Осетия!!!
Отличная история!
Кошки всегда приходят проверить безопасность😂😂😂Отличный проект, очень хорошая машина! Привет из Германии
Спасибо большое за мини фильм!!! Снято супер
Вам спасибо, что оценили )
Как в молодости побывал. Сколько на нём, до Армии, дорог было изъезжено. Цвет - морская волна. Для одного была техника милое дело и трёх передач вполне хватало. Сейчас его функцию китайческий мотопед выполняет.
Ух ты, ПУЗАТКА!!!! Намного эстетичнее чем Электрон, жаль почти все в чермет ушли. Спасибо вам!
Стиль мотороллера вне времени)
Я бы все старые машины вернул на дороги России так как современные собранные из говна м палок бесполезные и бояться любой аварии или удара
Была такая в 1984 году, батя привез с металолома списаную с проката. Раньше такие на прокат можно было взять в Быт. комбинатах. Страшно ломучий аппарат в системе зажигания я его больше ковырял чем ездил. Но когда все было исправно, ездить на нем было одно ужовольствие, особенно по лужам. В итоге перед службой окончательно перестал заводится, так и бросил его разобраным. Когда приехал в отпуск через пару лет я служил три года на флоте, заглянул в сарай где он стоял разобраный и случайно увидел незаметную дырку в поршне, дырочка была очень маленького диаметра, как она там образовалась, не понятно. Поршень не прогорел. Потому и небыло компресии, сколько я тогда перелопатил тот двигатель одному богу известно а дырку не заметил.Помню разберу цилиндр, все кольца в порядке как и поршень, цилиндр без задиров а завести не могу. Так и згинула та Вятка я уже и не помню куда ее батя выбросил.
ПС. Ошибся годом, в 1974 году эта Вятка у меня была а называли их ,,Слива,,
Мой отец купил мотороллер Тула 200 ( и заказал к нему коляску ) в 1968 г. Я на нём катался в 1973 г , потом отец ушёл из семьи и мотороллер долго стоял без дела. В 1979 году ( перед армией) решили с другом подшаманить его , разобрали и ....успокоились😂и ушли в армию а после армии не вспоминали о нём . Так и валялся в гараже у друга ...а мотороллер был мощьный, стартер , нож.переключатель скоростей и коляска мощная. До сих пор номер его помню 😊 33-22 КГИ ...почти как в видео.
Тоже хочу себе этот мотороллер
@@ShortFuseChannel Тула 200 ? В сельской местности он вообще монстр .👍
Да, раннюю. Очень редкая техника. С коляской вообще единицы
@@ShortFuseChannel Отец заказывал не на заводе а в гараже у умельцев, обошлась коляска в 100 рублей ( по тем ценам очень приличная сумма) коляска была довольно таки обьёмная и габаритная. И смотрелась очень интересно по тем временам, жили в селе и такое чудо было только в одном экземпляре.
в те времена таким .ломом ни кто не .занимался , другая жизнь была....
В отличном состоянии Не стоял он столько эксплуатировался он бережно
Восстанавливал три года Вятка Электрон. Очень трудно найти оригинальные запчасти к нему. Поездил на нём и понял , что не моё. Продал. Больше к мотоциклам предпочтение. В данный момент восстанавливаю ИЖ-49 и Восход 2М.
Иж 49 легендарный аппарат! Сам мечтаю о таком 🙂
Спасибо большое, это Легенда!!! Были два таких, в детстве, стояли не на ходу в сарае! Так мечтал восстановить... В юности запустили...раз проехался и охладел к нему...😂 Времена изменились... Но техника очень мощная!!! Прет как танк!!!😊👍
Вам спасибо за комментарий! А что этими мотороллерами случилось?
@@ShortFuseChannel Отец когда умер... брат двоюродный...сдал все в металлолом! И почти весь инструмент... И своего отца тоже...😂😂😳
@@ShortFuseChannel с Удовольствием посмотрел ваш ролик, помню почти каждую деталь!!!! Эх, в детстве ума и опыта не хватало, а в юности, уже хотелось нормальных мотоциклов!!!😊👍
@@Psixolog_1972 жаль, что подобная техника ушла в металлолом. Сейчас есть форумы по этим мотороллерам, где их буквально поштучно пересчитывают по порядковому номеру на раме.
@@Psixolog_1972 спасибо большое за отзыв!)
Никогда не слышал об этом мотороллере. Отличное видео!
Спасибо
был такой в деревне. Еще бабушка, мать и тетка на нем катались. В конце 80х досталось и мне покататься на нём. он в рабочем состоянии правда был. Один в один как на фото, где ты цвет до перекраски показывал. Получше всяких мопедов точно будет.
БАБКА ВЯТКА сохронилась идеально будущему владельцу повезёт .... после рестоврации будет стоить милиМОн 😄💪👍
минимум)
Эту Вятку ещё называли, кособокая или толстушка. г. Омск, порт артур 71г.❤
Good old bike. I really want it.
Подскажите пожалуйста какой карб лучше всего подойдёт на замену К-55 ?
Много было моциков в 60-х, но .....звук " Вятки" и "Явы--350" ни с чем не спутаешь и.. были слышны с утра до ночи по всем улицам и закоулкам Макеевки ! Да,....эти "звуки" сопровождали всё моё детство и юность и остались "там",...где воздух был чище, цвета были ярче, всё было вкуснее....и все были живы, .... жаль !
Карбюратор был классный! Главное настроить! А вот А 66 на морозе, да с ветерком сахарился! Перед запуском следовало прогревать! Потом ему было весьма тепло в кожухе ( за счёт конструкции)
Да он примитивный там настраивать нечего )
с такой музыкой я думал сейчас маньяк из 60х придет за этой вяткой! как триллер смотрел все время ждал маньяка
Вроде спокойная музыка
Отличное видео понравилось) спасибо! Сам владею такой техникой 60 и 65 годов выпуска.
Рад, что оценили ) У вас запасного двигателя нет на продажу? )
@@ShortFuseChannel запасного нет конечно) редкая техника все таки. Надеюсь в скором времени тоже начну восстановление
if all parts were cleaned up, dust/corrosion was removed, and some repainting was made...it would be perfect..
Его ждёт полная реставрация
Cats always show up to make safety inspections😂😂😂Tolles Projekt,- sehr schöne maschine! Grüße aus Deutschland
Das ist unser Hauptassistent)
Molodec, otlichnaja rabota sdelanna. Podnial istoriju - legendarnyj moto opiat' budet ezdit' 💖💯👍
Отличное видео, отличная работа. Жду продолжения!
Будет! Весной начнем реставрацию.
Я вас обожаю мужики историю не забыть
Был у меня в юности такой- отец отдал для тренировок.. Судя по зазорам на кольцах- надо было сразу колечки подкидывать... масло кушать будет( вернее бенз с маслом... и дым возить.
Впереди полная реставрация.
Great job mate enjoy riding it Watching from Bedfordshire in the 🇬🇧
Thanks! It's too early to ride. It is waiting for a complete restoration.
Beautiful scooter and a fantastic job you've done there. Please leave it exactly as it is 👏 Greetings from Wales
Это не скутер
... помню -помню эту табуретку!-, у отца была такая-же Вятка!-, 20 лет гонял на ней, всю семью перевозил из дома на дачу, продал когда покупал запорожец !!!
Почему "табуретку"? ) Весьма изящный мотороллер...
@@ShortFuseChannel ... потому-что сидишь как на табуретке, а мотик действительно изящный!!!
Спасибо за классный такой Ролик! Очень интересно смотреть, сам таким делом занимаюсь. Продолжайте в том же духе!👍
Спасибо, что оценили 🙂
Всегда нравились наши мотороллеры ( СССР).
Это не ваши это скопированная итальянская Веспа только и умеете копировать и присваивать.
@@user-zs4rn5pm9m это твои. Доволен ?
хорошая работа 👍🏻👍🏻👍🏻
Хорошо сохранился.
У моего товарища был такой интересная конструкция, переключения передач на руле, надо сказать двигатель на нем был слабоват, но очень мягкая подвеска, я несколько раз на нем прокатился, но после восхода- эта машина другова класса. Фара руль на нем смотрелись как на яве-350 оригинально, кстати он ему прослужил верой и правдой больше 10 лет.
На нём интересно даётся левый поворот ) Двигатель перевешивает и мотороллер едет прямо )
@@ShortFuseChannel да, поэтому наверное конструкторы и повесили его справа, потому, что радиусы поворота разные.
Мотороллер Вятка,мои́ ровесник. Отец на таком меня в садик возил.
конечно видно что хранился он где-то в гараже а не на улице но всё-равно интересно))
Молодец! Ездил когда-то на таком, а звали его "беременной козой", но с уважением! Желаю успехов.
Спасибо )
Вятка) у меня у отца были 2 штуки, восстановил и продал за 300уе летт5 назад
Nice work
thx
На улице он явно не стоял.Состарился забытый в гараже. Головка ,крыльчатка и поршень от Электрона.
Пыли совсем нет
Как знать )
Был такой у отца. Прикольный аппарат
В отличном сохране !!!
Не идеал, конечно, но состояние вполне себе неплохое.
Подшипники мазать было необязательно, они смазываются 2т смесью. А вот сальники поменять уже просятся.
Весь смысл перебора именно в замене подшипника и сальника. А он помыл, бля, и силидолом смазал!!!!
Отличный мотороллер!Респект !
Отличный будет, когда отреставрируем )
There's no way that scooter was abandoned outside as the beginning of the video alludes.
Супер ролик посмотрела на одном дыхание
Очень рад, что оценили! Посмотрите еще про "Муравья" - снято в подобной манере )
Потрясающего уровня контент! Очень круто. Залип)
У мого батька був такий. Та і мені довелося його ремонтувати та трохи поїздити. Незабутні відчуття.
У тебя видосы бомбические просто! Есть чему поучится и в монтаже видео и в ремонте техники. Видно, что душа вложена. ) Купил муравья. Теперь вот думаю пойти твоим путем движок с вариатором на него. Побаиваюсь лишь его настройки. Подписался, буду смотреть за вашим творчеством.
Спасибо! Рад, что оценили ) Если спонсоры не отвернутся, то в этом году увидите электрического Муравья )
@@ShortFuseChannel Желаю успеха!
Спасибо
Super
Пузатая табуретку, хорошо помню, как они появились и как люди использовали их для перетаскивания досок, жердей и одиночных деревьев волоком т.к.он с принудительным охлаждением , не перегревался и тихонечко тянул разные длинномерные грузы !
Тяжела судьба первого советского мотороллера)
Вот качество советское😂за 30 лет ни ржавчины, ни колеса не спущены. Чудеса да и только😂
Колёса точно не спущены?
Я тоже вчера приобрел такую Вятку
О Вятка! Легенда! Советская Веспа.
Веспа с советским колоритом ) Тяжелая, как броневик )
Благодаря большей толщине металла она доживает до наших дней и нет необходимости переваривать кузов: рамы-то в ней нет
В нашем случае повезло, что мотороллер перекрашивали. Ржавчины хватает, но по-настоящему гнилых мест мало.
Судя по бочине красили прям по ржавчине. Хоть так)
Суровые реалии того времени :)
Это действительно старичок! А ещё был навороченный "дамский" уж очень красивый, но выпущена был малой партией! Да! Были в Союзе ассы индустрии, только глушли их не по детски!!
А чем отличался? Вятка "пузатая" сама по себе считалась женским мотороллером.
@@ShortFuseChannel Дело прошлое, мотороллер изначально считался дамским тр - том потому , что посадка была обычной, а не "верхом"! Вспомните в каких годах вышли и посмотрите как одевались дамы...
Я думал была ещё какая-то модификация "пузатой" вятки
@@ShortFuseChannel не буду утверждать точно, но по моему был грузовой вариант с незначительной грузоподъёмностью и вышел он раньше Тульского... Смотрю на зарубежные аналоги (моторикши😂) Тульский завод расстащили! А спрос был огромный, но продажа "частникам" была под запретом! ВОРОВАЙКА ОДНАКО!😂 Гонял их из Грузии, делал кабины и будки (цельные), менял переднюю вилку на заднюю с легкового (Тула) и получался "танк" . Ну не было пластика... Жаль, не остались фото.. Переключатель скоростей делал рычажный шарнирный это давало возможность избавиться от тросика сцепления! Тяга проходила под карбюратором к рычагу. При отводе рычага влево от себя сцепление выжималось ПОЛНОСТЬЮ! ! Чего невозможно добиться при регулировке с троссиком... Извините, воспоминания однако -- больная тема у фанатов...
Как приятно смотреть,на работу людей,у которых руки растут от куда нужно.
Спасибо 🙂
Спасибо лучший у меня дома стоят 3 мотороллера вятка-электрон
Реставрируете?
Perfection!!
Thx )
Огромная благодарность за такое классное видео!!!! Сколько у вас времени ушло от начала заезда на территорию до запуска в обновленном состояни на видео? Понятно, что все будет зависеть от навыка и состояния техники, но хотел узнать именно ваш опыт. Я приобрел под восстановление такой мотороллер
Спасибо. Про обновлённое состояние - это лихо сказано. Мы его просто оживили дабы понять объем работ при предстоящей полной реставрации. По времени... Больше его на саму видеосъемку ушло :) А так, за пару выходных можно на ход поставить. На канале у нас есть ещё одна Вятка - думаю ролик о её оживлении вам понравится.
Good👍👍👍 work✌✌✌
Thx
Я помню эти Вятки. А у меня был Электрон. Но единственное, что меня прикалывало при езде на мотороллерах, это плавность хода! А ещё можно было проехать по лужам или даже по грязи и не обляпаться. А ещё помню был какой то мотороллер с фарой в переднем крыле.
Чезета?
Чезета 501/502. Своеобразная по дизайну и на голову выше всей советской техники по качеству и ТТЗ
Сейчас они огромных денег стоят.
Малой серией выпуск! Красивый, похож был на ракету, почему-то считался дамским... А электрон стоил на двадцатку дороже мопеда Рига-3 и имел три скорости с переключением на руле!
Моторолёр с фарой в крыле ,это чезет
Класс
Это не следы ремонта на поплавке. Это следы изготовления и подгонки по весу.
поподробнее пожалуйста
@@ShortFuseChannel поплавки спаивали из двух половин. Потом в середину впаивали трубку под иглу. Потом кляксами припоя подгоняли массу до эталонной.
был у меня такой в начале 80х,ресурс двигателя тысяч 5 примерно.
Жаль когда при полном разборе не отмыто не покрашено и обратно собирают , ни подшипники ни стойки не перебраны , смотрел как крыльчатку на место грязную не отмытую ставили аж зубы заскрипели . Молодец что ДВС перебрал и дал услышать звук прошлого настоящий звук из детства !!! Отцы и деды говаривали что Вятка лучше была Электрона потому как фара на руле лучше освещала ночью дорогу в отличие электрона у которого фара была в корпусе и при падении округлые борта спасали как дуги безопасности на мотоциклах чего не было на Электронах !!!
Это не реставрация, а проверка состояния технички мотороллера. В дальнейшем он будет полностью разобран/перебран, а рама отпескоструена и покрашена.
У меня такая же . Проблема с сальниками и подшипниками коленвала. Не могу найти.
Приятно видеть людей хорошо относящихся к технике. Видно что с пониманием устройства оживляет мотороллер. Только одно не могу понять, прям у многих мастеров это наблюдаю - любовь повозиться в грязи! Ну возьми ты автошампуня щелочного, отмой сначала собранный двигатель со щёточкой, с водичкой, продуй, потом начинай раскручивать. Зачем тащить весь этот песок, грязь и всё остальное внутрь двигателя, карбюратора и всего остального? Грязной перчаткой провести по поверхности прецизионной детали (их много - поршни, подшипники, шестерни) для проверки состояния и потом надеяться что техника будет долго служить если её собрать обратно - бред.
Мы лишь хотели определить масштаб предстоящей работы перед реставрацией. Потому делали на скорую руку. Скоро мотороллер будет полностью разобран и восстановлен. Там уже другой подход - всё увидите в видео.
А сколько у вас техники в лесу?
Не знаю. Лес большой.
А еще были Чезетты...501,502.....а вообще-👍
Легендарные аппараты!
Ахуительно 👍
впереди реставрация - будет еще интереснее )
@@ShortFuseChannel это действительно будет интересно👍
Интересный аппарат. Его стоит восстановить не только для интересного контента. Стоимость качественно восстановленного экземпляра может приятно удивить.
Соглашусь. Но о продаже мы не думаем ) Техника для себя для души )
Красивая техника
Соглашусь
карбюратор самой простой конструкции его ставили на мотоцикл к-55 в 1957 году.
Всё верно
Тема искренне интересная и познавательная, с оттенком ностальгии по нашему Родному Советскому Союзу!!! ....токма вот одно не понятно... - а обязательно ли все энти технические процедуры снимать в белой курточке...???
Вы хотите, чтобы я бегал вокруг него в грязной спецовке?
16:29 зачем высокотемпературная смазка в подшипнике коленвала если он должен смазываться смесью топлива масла и воздуха?
ну на том месте где его типа "нашли" он явно 30 лет не стоял... Либо дело происходит в какой-то очень засушливой местности. У нас в подмосковье так вот "между гаражами" он бы погнил лет за 5 в труху.
Хорошее видео. Только Вятка - это не копия Веспы, нифига туда не встают запчасти от Веспы, все всё уже перетёрли на форумах за 15 лет.
Да, там нет взаимозаменяемых деталей. Вятка - это переработанная под советские реалии версия Веспы.
great job
thx
Что то верится с трудом что он 30 лет там простоял.
Видео-то понравилось?
Это вятка...позже были Вятка электрон..катался на электроне..Вятку вижу в первые
Электрон технически схож, но 150-ая "Пузатая" в разы красивее. Их осталось очень мало. И эту приведем в порядок.
Hello, you're so good!"
Thx
поршень без гребня! значит от электрона. как и голова. корзина сцепления на втулке. тоже от электрона. на пузатой вятке игольчатый подшипник на корзине был. шина от муравья . а так прикольно. даже завёлся.
Он больше 3 лет на улице не стоял!!! А может и стоял судя по заставке видео. Но перед этем был приведён в порядок боле менее.
Красиво
Впереди реставрация - будет еще интереснее
Моторолик явно хранился в гараже , но за старание , лайк молодец, Твои одногодки и саморез в доску закрутить не могут.
Одногодки ) Скажите пожалуйста сколько мне лет? )
Con poca spesa,massima resa👍👍👍👍👍
Киноролик снимался в Риге. Мотороллер проежает по центру города,Домскую площадь и виежает на Видземское шосе. За рулем к стати студент политехнического института Паул Буткевич поже ставшим знаменитим киноартистом.
Откуда вы всё это знаете? )
@@ShortFuseChannel У нас принято знать свой город,знать своих артистов. Да и ролик достаточно уникальний. В конце 50их планируется производить копию итальянского мопеда Vespa Piaggio на заводе Саркана Звайгзне в Риге, но в конце по каким то обстаятельствам производство открили в Туле и Вятке.
Отличная находка,практически новый попался,сейчас люди много чего выкидывают
Пояснительную бригаду пожалуйста. Зачем смазывать высокотемпературной смазкой подшипники коленвала?
Что было под рукой тем и смазали. Можно было и моторным маслом - разницы особой нет.
Я на таком учился водить-зверь, на дыбы легко вставал. Был такой у соседа, когда его сарай разбирали, то обнаружили. Жаль что без документов они ничего не стоят.
Ну почему-же. Они сейчас и без документов хороших денег стоят. Все от состояния зависит.
@@ShortFuseChannel Всё крутилось и работало и не сильно ржавый за 15 т. р. Это почти задаром. Я детский железный самосвал дороже продал.
@@user-jd2ki7ek3r ну если сейчас глянуть на авито - мотороллер не на ходу стоит 30. А уж если реставрирован, то от 100.
@@ShortFuseChannel Да на авито я и не такое видел. Ту машинку отреставрировали и выложили за 500 тысяч.
@@user-jd2ki7ek3r машинка педальная?
Это мопед двигатель лучше чем Китай он без ремня шестерёнки он работает класс двигатель супер 👍👍👍
Тем не менее он не блистал надёжностью 🙂