Bad advice on charging a new EFB battery. What they just don’t come up with. But how is it right?
2022 ж. 29 Қар.
157 699 Рет қаралды
An answer to a viewer's question. about the recommendations that he was given on the Internet on the charge of the CA-CA EFB.
Become a channel sponsor and you will get access to exclusive bonuses. More:
/ @ruslan-k
www.donationalerts.com/r/rusl...
Charging a new battery
• #Аккумулятор. Начало э...
Charge playlist
• Способы заряда аккумул...
beautiful aunt
• Авто.Как определить пл...
VK group
vk.com/club91825800
#akb
#battery
#RuslanK
#sulfate
#battery
#RuslanK
#electrolytes
#sulfate
Спасибо за видос. Буду ждать полноценного разбора по EFB и AGM. Лайк поставил 👍
поздравляю с новым форматом! лайк однозначно! про EFB еще надо информацию конечно же, будем ждать.
Замечательно!Тоже была каша в голове.Теперь все стало ясно,спасибо.
Спасибо за информацию очень интирестно и информативно!
Всё здорово. Но Бережок никогда не кипятит батарею. Всё что вы говорили к бережку не имеет никакого отношения. Бережок в автоматическом режиме подбирает алгоритм зарядки всегда под конкретный аккумулятор. И второй раз этот алгоритм не будет применяться никогда к другим батареям. Если вы ставите напряжение 17,5в то это не означает что до этого напряжения будет заряжаться АКБ. Окончанием заряда может быть 15в, 15,6в, или 14,8в. Это зависит исключительно от самой батареи. Ток заряда идёт всегда импульсный и самый минимальный. Так что кипячение батарей это про любые другие зарядные устройства.
Тоже удивлён. Вроде автор позиционирует себя как знающий, а тут наговорил как студент-двоешник, впаривающий на екзамене преподу какую то херню )))
Бережок не кипятит, но может конкретно прожарить акум. У берега есть глюк. О чём производитель умалчивает.
@@1DonChannel Вы это о чëм? Ни единого случая на многотысячном форуме никогда не говорил ни один пользователь Бережка. Дайте сноску на данное видео для ознакомления.
@@1DonChannel это видел на ютубе такое - при 16 вольтах ток до 20 ампер прыгает. Но это изначально неправильная работа прошивки
@@IMagirus ваш вопрос задал на форуме. Ни один человек не встречал того о чём вы говорите. ))))
Спасибо, пересмотрел кучу Ваших роликов, этот зашел в качестве закрепление результата в моей голове. Все вкратце по полочкам разложилось
RESPECT за сторание🤝 Вот так бы про AGM ... ☺️
Харе. Спасибо за подробное видео
Спасибо вам Руслан за разжованный ответ. Каждое ваше видео смотрю с удовольствием. Всего вам доброго и по больше контента!
Спасибо. 👍
Спасибо вам большое, Вы единственный кто четко по делу и без лишней болтовни объячняет,как все правильно нужно делать
Спасибо.Пять баллов+.
Предпочитаю простые аккумуляторы без всяких наворотов, служат они по времени не меньше, заряжаются от самодельного зарядника, а раз в год долить воды нетрудно.
все понятно! Наконец то понятное видео, на простом языке, и доходчиво! Спасибо! В закладки :)
Я посмотрел почти все видео на канале, и это самое полезное - потому что конкретики много
Отлично! Усё понравилось! Лайк :-)
Руслан, очевидно, Найкращий з фахівців, яких я бачив на ютьюбі. Все досконально.Цікаво та доступно. Подяка !!!
Одна суцільна демагогія із відео в відео....!!!! Навіщо "кип'ятити" новий АКБ на 16 В....????? НОВИЙ...!!!!!! ЩОБИ, ЩО....???????? ЩОБИ ПОСКОРІШ ЙОГО ВИТИ...????????
купил в этом году акб новый,буду по вашему методу заряжать подзаряжать.в авто с эл.частью всё норм,старый акб с завода прослужил 12лет,два раза сажал до 9в,заряжал автом.зарядкой.зимой если сутки стоит на морозе то авто уже не запустится,летом через неделю высаживался.поэтому купил новый,со старым буду колдовать,емкости нет в нем,саморазряда тоже,стоит в гараже уже две недели,на клеммах 12.6в.
Ну вот хоть один грамотный совет увидел на ютубе. Ждем видео про герметичные автомобильные китайские аккумуляторы.
Спасибо
Кратко и доходчиво, жаль что автор не затронул agm технологию за одно.
подробнее можно рассказать про заряд не обслуживаемых акб са/са
очень интересно закипание и пузырьковое перенапряжение!
здравствуйте.спасибо вам что помогаете чайникам.если честно супер производители уже устали.скоро надо будет так.сначала покупаешь аккумулятор. а потом машину.или генератор в комплете с аккумом.спасибо с ув и.а.
Спасибо Руслан за ваши ролики. У меня такой интерес китайское зарядное FOXSUR 12V 8A сможет полностью зарядить батарею Ca-Ca EFB. за осень я дважды ставил батарею на заряд но зимой выяснилось что плотность при заряженой батареи всего 1,21
Может. У меня такой же. заряжай в два этапа. Основной заряд. А затем режим ремонт. если аккумулятор в порядке хватит и 2 ч. а так можно и на сутки оставить.
Добрый день! Купил новый аккумулятор EFB Kawasaki 50а/ч L Start-Stop (продавец сказал что это японский, сделан для морозов специально, ставьте на машину, он полностью заряжен). Немного поездил, в морозы до -20 стал как-то с трудом заводить простоявшую ночь на улице машину. Зарядил его автоматической зарядкой Hyundai HY 410 (до режима хранения 13.1V) а затем старой китайской зарядкой (трансформатор) при напряжении заряда 16,75V (сколько А не показывает, самый первый щелчок регулятора силы тока) заряжал еще полтора часа (по звуку сразу как закипел), при этом напряжение заряда снизилось до 16,25V. Поставил на авто где он простоял ночь при -30, а на утро АКБ отказался крутить стартер. Снял АКБ, занес домой, напряжение 12,25V. После того, как АКБ отогрелся напряжение само поднялось до 12,65V. Не заряжая поставил АКБ на авто, где он легко прокрутил и завел замерзший двигатель. Может этот АКБ для "японских морозов" и его надо хранить в тепле, или я что-то делаю не так и мне надо еще какое-то видео пересмотреть? Благодаю
Харе Кришна ! Спасибо, заряжаю свой EFB "по правильному".
Куда ты плывёшь? Крыша, моя? В какие земли, в какие края???.. (Ц)
А мне Бережок в работе понравился. До него пользовался 55-ым Вымпелом + китайская нагрузка ( при асимметричном заряде). Так, все мозги вывихнешь, пока решишь какое соотношение времени зарядки и времени разрядки поставить, каким током. А Бережок всё высчитывает сам, и постоянно анализирует ситуацию : хорошо-ли усвоился предыдущий импульс заряда, как нужно изменить следующий импульс и т. д. Типа, как пазл из кусочков собирает вплоть до полного заряда аккумуляторной батареи. И делает это очень аккуратно и бережно, не насилуя и не перегревая батарею. Единственным его минусом считаю большую длительность процесса зарядки в запущенных случаях. Вплоть до 2-3 суток, а то и более. Строгого пригляда за процессом не требуется. И, в конечном итоге - плотность поднимает очень хорошо, что (по моемУ мнению) свидетельствует о качественно проведённой десульфатации.
В жвак высаженный (до 10,4 В.) новый 90 А/Ч EFB бережок заряжал 17 суток.Конечно мертвецов из гроба он не поднимает.SOH был 86 процентов.Сделал лишний раз вывод для себя - нельзя высаживать ниже 12,5 В.(70 процентов).Время процесса можно тоже взять под контроль,приобретя подменный АБ).А так аппарат классный.
Взял сегодня новую батарейку, РАЗ Gladiator 65A/ч, EFB. Выпуск 01.23г. НРЦ показало 12,94В. Масса по весам 16,5кг (на лейбе до 17,2) . Привёз домой, выкрутил пробки, в колодцах имеются мерники уровня, типа палочки в виде продолжения горловин, плотность по всем банкам 1,29 (у меня 7ми поплавковый ареометр). Уровень по банкам неодинаков (честно сказать не ожидал), а в банке с глазком вообще на минимуме. Поскольку плотность равная, решил перелить излишки в недостатки, уровняв уровни. В итоге получился уровень везде выше максимума на сантиметр😳. Вопрос: наверно лучше отобрать излишки? Поставил на дозаряд, зарядное i-max b6 mini. Заряд пошёл с максимальным током 4,5А, за час и 40мин залилось 3600мА/ч и ток упал до 0,5А,( ниже не падает). Далее поставил сразу режим 7банок и ток зафиксировал на 1,6А. Напряжение за 40мин поднялось до 16,2В, ток не снизился. Кипение очень ленивое, лёгкое побулькивание. Поколыхал батарею - плотность не поменялась, так и осталась 1,29. Через час после снятия заряда НРЦ 13,2В. Даю отстояться. Завтра в 6 утра будет 8ч простоя, посмотрю НРЦ. Замер после 8ч отстоя показал 13,05В.
Автор вопроса молодец. Смог таки заставить делушку Руслана рассказать полностью процесс с некоторыми нюансами а не рваными темами .
Здравствуйте! Хотелось бы узнать ваше мнение о зу кулон 720 .(Спасибо)
Сколько должен быть перерыв между циклами? Спасибо заранее.
Доброе время суток. Я не химик. Можно вот как на лестке раскозали. По полочкам и сразу понятно. Сколько пересмотрел видео только здесь понил что амперы нельзя много добавлять.
Годовалую АКБ аком его обслуживал. Плотность 12.9 и неравномерность плотности по банкам Сульфат белый на пластинах. Отлил электролит 270 мл., добавил воды. Уровень 3 см изначальный. Разрядил 3 амперами до 12 вольт, а это 50℅,или 12.2в.без нагрузки. Так вот после заряда до 14.8 плотность 1.9- 1.2.После до заряда 2-ампера часа2-3, плотность 1,24.после до заряда 1,8- 2 ампера плотность 1,25 после 3 часов. Напряжение заряда 16.4 вольт при этом. В общем ещё 12 часов заряда с перерывами и плотность стала снова 1,29.Сульфат ушёл. Но ЕФБ очень неохотно отдают кислоту из пластин! При заявленных 580 А пускового и 608 А и сопротивлении4. 54 миллиом при начале обслуживания, в конце двух суток обслуживания выдало 674А и 4.09 можно. сопротивление. Почти на 100 А выше заявленного тока. ЕФБ имеют большую плотность пакета пластин и перемешивание идет труднее, чем с простыми кальциевыми АКБ. Пластин в 62 акоме 7+6 ( норма). Вот только вес14. 3 кг!. В Веста Рэд Казахстан вес 15,7!!!.Скорее всего минусовые пластины уточнили и вес упал. Но пусковые токи выше заявленных потому-что пластины тоньше
Руслану три лайка! Жаль труба не дает возможности их поставить!
Как тут не поставить лайк👍
Руслан, здравствуйте!!! А что бы вы посоветовали по заряду AGM аккумулятора Бережком V1? Какое напряжение можно выставлять для окончания?
14,4-14,8
@@Ruslan-K Спасибо)
Какую батарею можно назвать новой после 3-4 лет эксплуатации и правильного за ней ухода или .PL это знак свиного кальциевого аккомулят-а есть какие либо особенности его зарядки?
Про кипение электролита и разность напряжения очень интересно, ждём от Вас продолжения! 👍
Чем больше разность напряжения, тем больше ток. Поэтому можно было написать, что закипает от повышенного тока.
@@user-up3qf8uj4z повышенного? Или разницы?
Ждём видео!
@@user-el5jz6un4e и то, и то. Сильный ток перегревает электролит, когда его внутреннее сопротивление току велико. Высокое напряжение разбивает молекулы воды ударной ионизацией, посредством разгона ионов электролита. Эти два процесса приводят к квазикипению электролита.
@@germynord-ug6201 откуда Вы такое вычитали? "Ударная ионизация"? До трудов Аррениуса так и считали, что по Фарадею только пропускаемый ток приводит к образованию ионов в растворах. Но работы Аррениуса, Менделеева, Каблукова и впоследствии выдвинутая Теория Электролитической Диссоциации говорят о другом. Для водного раствора серной кислоты (электролита) ток не нужен. Молекулы воды взаимодействуют с молекулами серной кислоты, образуя "бульон" из ионов гидроксония, сульфат-ионов и гидросульфат-ионов.
Большое спасибо за это видео. Я тоже насмотревшись на Ютубе, решил улучшить параметры своего аккумулятора. Была полностью исправная, кальцевая батарея, с ровными пластинами. Теперь имею аккумулятор с искривленными пластинами. Подскажите, что могло повлиять на искривление пластин?
большие токи отдачи.
Жадина Как всегда лайк. Подскажите, при покупке 190-го, у всех акк. в магазине соты были через одну белые как покрашенные. Купил, дома поставил на заряд 4А. Плотность была 1.31 отобрал из каждой банки прим. по 50мл добавив дистиллированной воды. З. У регулирует по току,не давал больше 14.4v уменьшая ток. Частично сульфат сошёл, но много просматривается. Пришлось ставить в работу, через неделю работы снял и поганял ещё 2 А. Вопрос:сойдёт сульфат или продолжать заряжать малым током. После отстоя 13.0v/1.29 мг/см3
они через одну и должны быть серыми. это отрицательные пластины. цвета свинца
@@Ruslan-K Это понятно, вопрос в том что положительные пластины были белые, а после заряда местами стали как-бы "облазить".если ещё добавить дистиллята и заряжать аккумуляторы я этим не убью?
Про Бережок всё понятно. А покажите пожалуйста, как вы заряжаете с помощью лабораторного источника. Подумываю о приобретении, однако на рынке оказывается несколько типов лабораторников с немного отличающимися возможностями )
Он же раньше показывал, причем несколько раз
Я так и знал что этот бережок переоценен очень. Не стоит он этих денег. 😂
Руслан спасибо. Очень хочется услышать от вас про «пузырьковое перенапряжение». Такой вопрос: Если я заряжаю аккумулятор, к примеру, от источника напряжением 16V , через ШИМ-ключ со средней силой тока 3А и от источника 19V, так же через ШИМ-ключ со средней силой тока 3А, то эффект «пузырькового перенапряжения» будет разный?
Здравствуйте. Очень познавательные сюжеты. Прошу рассказать как заряжать неновый аккумулятор для квадроцикла DELTA EPS 1230 (технология нано-гель?)
1) 14.4 /1.5а до 0.2а . если agm 30Ah 2)14.7/1а до 0.2а 13.2/1а хранение. я так заряжаю . 1.5а а не 3 а потому что не новый и пробки не открыть . Если ВЫ считаете это не правильным поправьте меня буду очень рад .
На дельтах обычно написано максимальное напряжение заряда, выше которого она быстро дохнет
Здравствуйте, может сталкивались или если не тредно можете ознакомиться с зарядным АЗУ-108 ТопАвто 10А, 12В-АКБ до 150 А-ч и как оно подойдет для аккумулятора EFB 100а/ч на каком токе и напряжении! Ответьте пожалуйста если не трудно! Что то в этом годе Бережок стал очень золотым!!! За ранее спасибо!
Ждём видео про пузырьки.
Верно. я изучал как правильно заряжать. И теперь заряжаю напряжением 14.4в.а после перемешиваю электролит напряжением 16.5в и током 2а.у меня есть два зарядных устройств. Автоматическое и ручной режим. Автору👍👍👍 .
Думай не думай потрібно мати знання що робиш.👍👍👍
На сколько понимаю, "Бережок" и ему подобные умные зарядники, никогда, в автоматическом режиме не дадут ток 10А в диапазоне напряжений от 14,4 до 16,4 потому, что это убийственно для АКБ.. разве что если задать в ручном режиме на страх самого пользователя. Вообще, автоматический режим умных зарядных устройств основывается (в основном) на определении внутреннего сопротивления и на скорости повышения напряжения, поэтому при подходе к порогу 14,4В зарядное уже знает состояние АКБ, примерную емкость АКБ, способность АКБ брать максимальный и оптимальный ток.. что практически исключает превышение зарядного тока выше 1-2% от паспортной емкости АКБ в диапазоне 14,4-16,4В.
Уважаемый Руслан пожалуйста подскажите как заряжать новый аккумулятор Mutlu технологией SFB 3 серии...заранее спасибо, благодарю...
У меня такой вопрос при 5 способе в 1 режиме сколько времени нужно делать перерывы до нужного 14,4
Руслан,добрый день.Заказал через инет новую АКБ TOPLA Top Sealed 62 Ач,завтра должна прибыть есть зарядник вымпел 27.Как правильно подзарядить новый АКБ.Заранее спасибо.
Толково! Как раз купил новый E-lab efb 60 И смотрю Ваши видео уже некоторое время. Спасибо, Руслан! Очень крутая и толковая подача 🎉 Вопрос: у меня зу вымпел 325, и там, макс напряжение 15.1 Как же мне им раскачать новую АКБ свою? Или идти за Зу с ручной регулировкой напряжения 😅 П.с. не стал заморачиваться и купил себе вымпел 55 со всеми регулировками
Любопытно! Я никогда не делал вторую ступень. Мне хватало первой. Правда, есть у меня ИБП INF-800, умеющий жить на внешней батарее, там настроек никаких, сколько в нем вольт на старте я не знаю, в конце уже 13,6-13,75 В, а пустую желтую ТОПЛу 60Ач начинает заряжать аж с 15 А. Что меня неимоверно напрягает, так как по паспорту заявлено не более 10 А. я знаю, что на АКБ можно вливать не более 0,3Ц. Но так получается, что 15А < 18 А допустимых. Но все равно я как-то рассчитывал на 10 А максимум. Впрочем, в прошлом году я ТОПЛу ушатал на одном отечественном ИБП, и теперь 10 А, как по паспорту. Просто я этим ИБП, для надёжности, "доделывал" АКБ прошедшие через Вымпел.
Купил новый EFB, зарядил. Проверяю плотность во всех банках 1.30+ , не многовато? Жив на юге . Понизить до 1.27, ну чтобы продлить срок службы АКБ?
Здравствуйте!Раскажите пожалуйста про аккумулятор Тюмень емкость 190 новый как правильно заряжать?
в моей работе очень много гелевых АКБ, но так как вы никто еще не говорил об электролите! и физике процессов!
А вот у меня ЗУ sinpro, и там 16В максимум и только в ручном режиме. Зато есть в цикле режим раскачки с нагрузочным резистором 10Ом....
Здравствуйте. Не подскажите по какой технологии сделан мой акб? L3 EF 12v 70ah 760a (EN) 700a (SAE-GS) VARTA S1 И ЕСЛИ МОЖНО ТО ПОДСКАЖИТЕ КАКИЕ ЗНАЧЕНИЯ ВЫСТАВИТЬ НА ВЫМПЕЛЕ 55 АКБ 18ГОДА И ПРОЕХАЛ 150 000 КМ напряжение на нем 12.5v
Здравствуйте. Вопрос по сурьмянистой батарее. Новая, 60 А/ч на корпусе написано "GT". Собрал для неё простенькое зарядное из ноутбучного БП. Ограничение тока около 4.5А, установил ограничение напряжения 14,4В. Использую как источник для освещения и для паяльной станции (общее потребление 4А макс.) заряжал 1 раз, до кипения не дошло т.к. свет отключили. Далее пользовался чисто для освещения, так и не разрядил. Нужно ли батарею периодически разряжать ниже 12,1В? Нужно ли, хотя бы кратковременно нагружать её большим током (ампер 20 хотя бы). Насколько правильный такой заряд 4,5А; 14,4В? Батарея вряд ли будет использоваться как пусковая. Хочу сделать на её базе автономный источник, задать режимы заряда, воткнуть сиё в розетку и "забыть" о частой профилактике (пользоваться будут люди далёкие от электроники).
Руслан, спасибо за инфу по восстановлению АКБ! Нигде у вас не нашел советов как выбрать оптимальное напряжение если технология производства АКБ не известна. У меня сейчас как раз такой аккумулятор, у него ни одного обозначения кроме 12в и 225 А/ч нет. Правда есть надпись, low maintenance(малообслуживаемая) и всё! Производитель АКБ не известен. Только ссылка на одного европейского изготовителя грузовиков(nexpro iveko, по которому ничего ни в русско, ни в англоязычном интернете нет). Хочу восстановить правильно, но не знаю каким напряжением это делать, так как нет обозначения са-са, са+, sb или что там ещё? Подскажите пожалуйста, как лучше действовать в подобной ситуации? Может есть универсальное решение? И да АКБ имеет пробки. Пробовал заряжать 14.7 в. двое суток нет результата, и 15.8 в., почти сразу начинается закипание. Плотность разная 1.17-1.23.
Для заряда такого акб нужен или бережок, или заряд по алгоритму Фомы Гордеева. А после еще и выравнивающий заряд на 1-3 недельки с перемешиваниями.
Желательно в начале узнать обязательно дату изготовления или хоть дату изготовления корпуса (на днище ) и узнать обязательно какое внутреннее сопротивление . Сопоставив все показатели , только потом нужно принять решение .
Нужно видео для AGM. При этом новый - пролежавший на полке 2 года? А вскрывать и смотреть на состояние, замер плотности, сопротивления , веса и т.д.?
Думаю бережок не будет кипятить акум с любым напряжением, так как он "адаптивный". При выставленных на нем 17.5, вероятнее всего, не достигнет этого напряжения. Будет работать в адаптивном режиме - малым током и высоким напряжением. Импульсами. В банках будет шампань из микроскопических пузырьков с шипением. Плотность будет повышатся пока рост не остановится - 1.3 и выше. Если поставить 16.4 - будет все тоже самое, только по достижении 16.4 бережок передет в режим хранения. Думаю никакие 10А для 75 амперного акума бережок давать не будет. На сколько мне известно, бережежок в автомате с высоким напряжением работает в режиме дозаряда и больших токов для такой емкости (75ач) не дает, по крайней мере мой бережок делает именно так.
сспасибо
Здрасте купил не давно новы аккумулятор FURUKAWA BATTERY Аккумулятор FB Altica PREMIUM 75B24L седня постоял вечер и ночь на морозе -27 утром с ключа стартер даже не крутил . до этого проверил на вальтметре 13.8 в нагрузке 13.5 вроде все ок в машине .
Напряжение высокое, а плотности нет. Если такое напряжение, то сопротивление высокое. Итог, что нужно производить десульфатацию пластин и поднимать плотность.
Спасибо. Посоветуйте варианти зарядного устройства. Чтобы можно по вашему алгоритму выставлять и фиксировать напряжение.
Бери Вымпел -57
@@user-tw5om5jx9u єто не наш вариант.
Доброго времени суток! Новый, только из и магазина ЕФБ - необслуживаемый, при дозарядке током 2% от ёмкости (для 75Ач получается 1,5А) напряжение не поднимается выше 15,7В... Вопрос: второй этап проводить при выше описанных параметрах или сделать подпор током до напряжения 16В (в таком случае 16В достигается при токе 2,4А)? Зарядное ВЫМПЕЛ-55
Зачем издеваетесь над новой батареей? Поставьте её в машину и оставьте в покое.
Привет. Аккум EFB и зарядник катунь 512 12/24В, зарядка только в автоматическом режиме до 14.7В т.е . до полного заряда аккумма не доходит? Вопрос можно ли после достижения 14.7 В, когда амперы упали до минимума, переключить зарядное на 24 вольта и при минимальных амперах поддержать его до полного заряда, до закипания? вопрос назрел потому как вижу , что аккум полностью не заряжается....
Добрый вечер РУСЛАН К! Давно смотрю Ваш канал. Учился заряжать и восстанавливать по вашим видео. И получалось и получается. Но с БЕРЕЖОКом Вы чуть-чуть не в теме. Отличное ЗУ (но очень долгое)если знать теорию,которую я получил из ваших уроков. Призадумался на счёт импульсных зарядов(буду пробовать и экспериментировать). На данный момент у меня три ЗУ( БЕРЕЖОК, ВЫМПЕЛ55,кулон 820) . Понравился Ваш лабораторный блок, и БЕРЕЖОК В ручном режиме не хуже. Изучите тему. А так спасибо за вашу кропотливую работу. Удачи и крепкого здоровья
Здравствуйте. 14:03 видео. На какое время делать перерыв?
Руслан, подскажите тип АКБ, который лучше подойдет для низко-вольтной зарядки. Дано: - авто VW T4. - Генератор исправный, обслуженный. Выдает до 14.2V если акб разряжена (минимальные мозги, которые измеряют сопротивление у него есть). - 2 АКБ в авто: 1) стартовый 75 Ач EFB новый, 2) дополнительный салонный 55Ач (242x175x175мм можно поставить 278x175x175мм). Убитый, старый, даже вздутый немного - его хочу поменять. - При работающем двигателе заряд подается на доп аккумулятор за вычетом 0,1V при потерях на проводах. - Вольтметр+амперметр (с шунтом) считывающий вольтаж и потребляемую/заряжаемую силу тока доп аккумулятора. - при работе двигателя доп аккумулятор получает 13.9-14.0V чаще всего. Редко бывает 13.7 и 14.1. За эти границы не выходит. Заряд 1-2А чаще всего. Зимой могло быть и 3А. Вообще амперметр с шунтом считают разряд, но если в обратную сторону ток идет, то мне кажется он показывает заряд. - доп аккум питает Автономку, предпусковой подогреватель, магнитолу, салонное освещение, зарядки и т.п... На пуске автономки/вебасты потребляет 9А (3-4 мин). В обычном режиме (музыка, автономка) - 3А. - это больше для справки. - доп аккум не участвует в старте двигателя Вопрос: Я хочу купить свежий доп аккум. По какой технологии должен быть сделан аккумулятор, чтоб по максимуму заряжаться от 13,9-14V?
5. пункт!!! На этом ЗУ в автоматическом режиме не возможно выставить амперы, ЗУ само выбирает. Можно выставить только ограничение по напряжению!!!
Нечего непонятно но очень интересно.
Руслан здравствуйте. вопрос такой. услышал что EFB акб нужно заряжать током 16А. после услышанного стало вообще все непонятно.
как правильно измерить тестером автул вт 360 такой аккумулятор
Здравствуйте, Руслан. Скажите какой ток должен быть при режиме хранения моей Са/Са батареи при напряжении 13 В? Эта батарея стоит под контроллером от солнечных панелей. В настройках контроллера ток можно выставлять от 0 до 50А. Шаг 1 ампер.
@Kot Leopold , может у вас засульфатировался из за расслоения электролита сильного. Перемешивание один раз в месяц не делали ?
Меняю каждые 4 года перед холодами аккум. И все норм без всяких зарядок. Никогда не снимал с машины на зарядку после установки нового. Может в таком стиле и продолжить? А там на подходе и новое авто.
если маячит новое авто, то да
Что делать у кого зарядник Вымпел-57 И у большинства из работяг аккумуляторы. Тюмени. По крайней мере у меня Тюмень 60а ca/ca.
Если аккумулятор сделан по технологии Са\Са то у него напряжение кипения, конечно, больше чем у сурьмянистого, но всё равно не 17,5. А как раз-таки 16В
Харе Кришна! Лайк и пчелу в ухо дедушке Руслану!
харе
@@Ruslan-K Руслан здравствуйте!!!, Подскажите пожалуйста, хочу поменять распылитель форсунки, пойдёт ли распылитель zs4s1, за ранее благодарен
Есть отличные и относительно недорогие зарядные устройства, производства "Юконд" , Тольятти, называются Арго-3 Арго-7, с режимом десульфатации и запатентованной схемой. Я пользуюсь Арго-7, отличная вещь! Разница с остальными, в подборе режимов и импульсов в различных режимах, которых нет у других зарядных, в тч и иностранных.
1этап ™заряд до 14.6 В до снижения тока до 0.2А. ток ограничил до 0.1с (6А для 60ач АКБ) 2. Отстой 5-8 часов (ночь стоит) 3. Зарядка током до 0.6 (0.01Сдля 60ач АКБ) , до 15.8 В . 6-8 часов заряжать не вредно на режиме 3? АКБ = Саса Тюмень премиум, 60Ач. 2020 г.в.
Руслан,вопрос-десульфатация производится перед(после) зарядки АКБ или при десульфатации происходит и зарядка? Назовите,пож., порядок действий. ЗУ автоматическое Master Watt БОТ-30. Спасибо.
при десульфатации происходит и зарядка
@@Ruslan-K Понял.Спасибо.
Мой АКБ 63Ah Westa RED. EFB Спустя месяц имеет белый налет на пластинах и даже на всех крышках банок он есть... Эксплуатируется в режиме коротких поездок по городу (20минут утром и 20 минут вечером). Сегодня утром (на улице -3°) измерял его состояние прибором Konnwei 510. SOH 72%, SOC 41% (12,25V), R 6,16 mOm "Требуется перезарядка. Во время пуска Макс: 10,66Вольт, Минимум: 8,46Вольт. Зарядка от генератора в норме 14,49 Вольт. Похоже генератор просто не может его зарядить... Попробую зарядить его по вашей технологии прибором Вымпел-55, но очень смущает белый налет на новом АКБ...
Может быть на производстве "дистиллированная" вода заменяется водопроводной?
За время таких коротких поездок аккумулятор не успевает зарядиться. Я свой аккум так же убил.
Вы говорите, что надо ставить 16в при силе тока 1-2А и выдерживать 1-2часа. Но согласно закона Ома, ток будет снижаться. Значит надо выставлять напряжение без ограничения и смотреть до какого напряжения разгонится батарея
Чувак автомобиль заряжает акб до 14.8 максимум, а 16 вольт єто как угробить акумулятор ! Норм акум не нуждается в шаманстве только полная зарядка!
скажите пожалуйста, АКБ ССА 60А заряжал обычным способом 14,8 до падения 0,3 А , потом "алгоритмом №5" вымпел 55 всю ночь. и в итоге 13В и 1,2 плотность, не соображу что делать с АКБ дальше, подскажите?
Новая АКБ из магазина может быть не совсем новой, а залежалой. @Руслан К Вы почему-то описываете процесс заряда Бережком в ручном режиме (постоянным током до заданного напряжения). На ютубе большое количество роликов, о том что из-за плотной компоновки EFB батарей их сложно перемешать и они склонны к расслоению электролита. Напряжение 16,4В как правило не дает полноценного перемешивания, и требуется более высокое напряжение при токе 0,01-0,03с от номинальной емкости.
Вы совершенно правы! За последний год я дважды покупал новые АКБ и все они были новыми, но с большим сроком. ФБ было 9 месяцев, Солайт-6 месяцев от даты изготовления. По уверениям продавцов, новых батарей уже не будет. Их больше не ввозят. Поэтому торгуют тем что осталось из прежних запасов. Бережок новый ФБ "дозаряжал" почти трое суток до готовности НОЗ-16,2в, Солайт "дозаряжался" более суток, по своим собственным алгоритмам НОЗ-16,4в. Ток импульсный от 0.1а, до 1а. Это при том что продавцы и дилер лично мне говорили что батарейки полностью заряжены ими фирменными дорогими з/у и дальше их заряжать не надо, их всегда обслуживали во время хранения и дозаряжали. Можно сразу ставить на автомобиль и ездить. Так что не всё так однозначно))))) А ещё у меня есть старый Бош Сильвер, которому 6 лет. Этим летом я его отдал на ТО в БошСервис. Они его зарядили своим сервисным бошевским устройством до 14,8в. Бережок этот Бош у меня дома заряжал ещё полтора дня,вогнал в него более 20а, и только после этого отключился. НОЗ был 15,8в.,а не 14,8. Все батареи СаСа. Бережок ко всем этим разным батареям подходит чисто индивидуально. Бережок считаю Гениальным изобретением среди автомобильных З/у.
@@Pycckii-Mip Приветствую. Есть у меня Вымпел 55, думаю Бережок купить. Надоели эти танцы с бубном вокруг аккумулятора. Кто-то говорит, что Бережок может прикончить аккумулятор. Слышал о таком?
@@user-fz3td9sv7d Может, как и любое другое зарядное. 55й неплох, можно и им спокойно без танцев с бубнами заряжать, так как есть пачка алгоритмов с задаваемыми параметрами + таймер.
@@danil4eg274 Купил я бережок, всё пока устраивает. Приканчивает аккумулятор не ЗУ, а аккумы как правило уже кончаные.
@@user-fz3td9sv7d Вот только не все это понимают и винят ЗУ.
О круто видео про ефб ! У меня годовалый ефб на машине разряжается до 12,3-12,4 за сутки простоя! Но заводится нормально -23. Я заряжал в 2 этапа с простом или нет не помню! Глазок зелёный на необслуживаемом ТАБ ефб 60ач. Думаете нормальная ситуация? Есть подозрение на сильно яркий диод сигналки
Вам надо замерить ток саморазряда в машине.. он не должен превышать норму (спросите в магазинах где продаются АКБ.. не помню точно, кажется не более 20-30мА ). Если ток саморазряда авто в норме, то тогда проблема в АКБ.. но скорее всего, жрет электроника в авто, - если да, то надо искать, что именно жрет" и устранять. Саморазряд самой АКБ может быть из за грязи и растекания электролита на поверхности АКБ, а также если через пробки попала грязь (окислы металла) в электролит, ну и самый худший вариант - в какой-то банке АКБ образовалась перемычка (мягкое КЗ) между пластинами, - в этом случае, скорее всего, придется покупать новый АКБ.
@@URIBAS100акб чистый , не обслуживаемый. Хорошо, попробуем замерить ток утечки/саморазряда
Здравствуйте, прошу помощи, совета. Есть вот такое з/у ермак 771-191, И вот что оно показывает, если замерить напряжение без подключенного акб, на крокодилах показывает 18.8-19.8 вольт, если подключить акб то показывает от 12 и медленно за час поднимается до 15.3, при этом если замерить ток, опять же используя мультиметр, (схема: минус через мультиметр и на акб замер апмеры, ну вы меня поняли, это я посмотрел в инете "как узнать ток выдаваемый зу на акб") так вот 1.2 ампер и медленно падает, до 0.9 -0.8, до этих замеров акб заряжался данным зарядным устройством примерно 12-15 часов, почему так долго?!, плотность была низкая ("-" 1.23; 1.25; 1.25; 1.26; 1.27; 1.16 "+") и она постепенно поднималась и поэтому продолжали заряжать не смотря на то что акб кипел, акб кальцевый Тюменский мишка 62а.ч 600а ему уже довольно много, но хотелось бы что бы он эту зиму еще пережил и не замерзнул и не взорвался. Подскажите пожалуйста нормальное ли это напряжение выдаваемое з/у при зарядки акб то есть без нагрузки (без акб) он показывает от 18.8 и до 19.9 вольт, при подключении акб он ему выдает 15.3, акб медленно начинает кипеть (15.3 это максимальное напряжение которое наблюдалось при подключенном акб, более 15.3 роста нет) p.s. нет возможности отнести к спецам на облуживание, или сменить з/у на другое. Что мне делать дальше, плотность в крайних банках так и не удалось поднять хотя бы до 1.25, да и во всех остальных она тоже низкая, но в крайних плотность такая что точно замерзнет, (судя из таблиц в интернете), акб отключил от зарядки побоялся кипятить дальше.
привет заряжал акб и попал на ваше видео сегодня купил новый xtreme 60 +efb при покупке sox 81 v 12.79 r 5.49 заряжал вымпелом в авто режиме выставил 3 амп час то есть 5% v 14.8 заряжал около 6 часов до полного заряда ток упал до 0,7 v 14,2 заряд 95% поставил в отстой до утра утром протестирую к сожалению под рукой не оказалось реометра во время заряда темп поднималась до 22гр при комнатной 20гр, странно в паспорте к данной акб указывается что она кислотная с добавлением Ag
А если EFB заряжать малым током при основном заряде (14.4в)? Для 60а/ч, не 3А, а 1А например (или меньше)? Это будет лучше? Или лучше именно 5% от ном. ёмкости? И второй вопрос: как следить за интенсивностью кипения, если акб EFB не обслуживаемый?
Я в таких случаях высверливаю отверстия (там видно,где надо сверлить) на 12мм сверлом по дереву,у него кромки режущие.А потом защелкиваю пробками из второпласта диаметром 12.5мм с широкой фаской,не сопливит. Я заряжаю 14.4в,электролит перемешивается,просто всё дольше,но оно и лучше.
👍
А в необслуживаемых efb, как вычислить кипение при условных 16В???
стетоскоп или фонендоскоп - слушать акб. Берегите уши - случайно стукните по "мембране"... может музло сочинять начнёте! :))))))))))))))
В новом АКБ плотность 1,3. Напр.12,9В. Как понизить плотность до 1,27-1,28. Кальций /Кальций.(с пробками)
Просмотрев множество информации в том числе и с этого канала, все время возникает вопрос как определить наличие кипения электролита в не обслуживаемом акб если нет доступа???
По звуку наверное)
Прикладываешь ухо к батарее, и очень хорошо слышно, как выходят пузырьки.
уважаемый автор!по вашей технологии заряда efb акб я не понял одной вещи,,,,,у меня бережок v1 b и в автомате у меня не ставится ток постоянный! при напряжении 14,4 ток постоянно плавает!!! за подсказку спасибо😀
Здравствуй Руслан.Засульфатированая 95 ah АКБ при зарядке сильно греется уже два раза сливал заливал дистиллят заряжал и14.4 и кипятил 16.4 вольт всё равно сильно греется а пластины белые.Что ещё можно с ним сделать?
Вчера купил efb 80 ач Delkor, июнь 2023 гв. На нем 12,56в. Пока не буду его ставить, поезжу на старом. У меня старая зарядка, могу менять только ток и по мультиметру на клеммах смотреть напряжение. В инструкции написано, при постановке на хранение должно быть 12,8 в. По чему выставлять зарядку, по току - 4А (5% от 80 ач) или по напряжению 14,8 в. И сколько времени заряжать, периодически отсоединять клеммы зарядного и мерять акк, пока на мультиметре не устаканится 12,8в?
Ребята подскажите. Батарея кальций-кальций, 63Ач. Заряжаю до 14,5В, после даю 15,8 (больше нечем) на 2 часа. Батарея слегка подкипает. Проблема с плотностью електролита. Не поднимается больше 1,17
А можно так же только про АГМ зарядкой кулон 707d