🛠️#45 Abdeckung (Golf 4) am Schaltgetriebe undicht | Getriebeöl wechseln | Transmission oil change
Bei meinen Golf 4 ist am Getriebe ein Deckel undicht. Ich zeige auch wie ich ihn tausche und das Getriebeöl wechsele.
Fehlerbeschreibung / Info:
- Ölwechsel Getriebe
- Schaltgetriebe undicht
Inhalt:
0:00 Verschlussdeckel vom Getriebe
0:18 Getriebe undicht
1:26 Verschlussdeckel ausbauen
2:04 Vorbereitung für den Einbau
2:36 Verschlussdeckel Eintreiben
3:40 Ölablassschraube Getriebe lösen
3:54 Schrauben reinigen
4:13 Ölablassschraube Getriebe anziehen
4:29 Getriebeöl auffüllen
4:48 Getriebeöl Füllmenge ca. 1,9 Liter
Art des Fahrzeuges:
- VW Golf 4 1J 1.4 55kW BJ 1999 ABS Servo Klima Motorcode AKQ/APE Getriebecode DUW Schlüsselnummer 0603 419 Kilometerstand km
Teile Werbung:
- 02K 141 073 Verschlussdeckel Getriebe amzn.to/3xAfvnr
- Getriebeöl LIQUI MOLY 20842 amzn.to/3nFtHXC
Werkzeug Werbung:
- BGS 5184-H17 17 mm Imbus / Innensechskant amzn.to/39DRTD7
- Proxxon Drehmomentschlüssel 100 amzn.to/2HOhFWX
- Adapterset 1/2" 3/8" 1/4" amzn.to/39H73HI
- BGS Radlager-Werkzeugsatz Pressstücke amzn.to/2zjXpt8
- BGS 9980 Öl-Auffangwanne 15 Liter amzn.to/2sA2Lwa
Schrauben und Anzugsdrehmomente:
- 25 Nm Ölablassschraube und Einfüllschraube
- 120 Nm Radschrauben
Weiter Videolinks:
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Wichtig!!! Alle Anzugsdrehmomente beachten sonst besteht Lebensgefahr. Alle Arbeiten auf eigenes Risiko und ohne Gewähr auf Richtigkeit. Arbeiten dürfen nur von Fachpersonal durchgeführt werden.
Bei vielen der Links handelt es sich um sog. Affiliate /Werbelinks. Solltet ihr über diese etwas kaufen, geht ein Teil des Geldes an mich. Ihr zahlt den gleichen Preis wie jeder andere ;)
#mech2you
#Getriebeöl
#Ölwechsel
Super Arbeit Adam, mein Schrauber des Vertrauens :-)
;)
Finde deine Videos Hammergeil, mir als KFZ-Analphabet, haben deine Videos schon extrem gut geholfen und konnte dadurch schon eine Menge lernen und vieles an meinem Golf4 selber Reparieren. Vieleicht hast du ein Tipp für mich: Golf4 1.4 16V - Kupplung hakt und gänge lassen sich schwer schalten nach längerer Fahrt.
Wd40 schon an den Gelenken reingehauen?
So Dienstag kann ich endlich auf die Bühne. Hast mir geholfen. Hab im August ein gebrauchtes getriebe rein bekommen weil bei meinem alten die Nieten im diff gerissen sind. Hsb vor paar wochen bemerkt da sifft es und du hast mich drauf gebracht was es ist
Gut gemacht Adam, einen Tipp habe ich jedoch, mach am besten immer zuerst die Öleinfüllschraube auf, wenn die nicht aufgeht, hast Du nämlich im Nachgang ein echtes Problem. Ich löse die bei Getrieben immer zuerst, bevor ich Öl ablasse. Viele Grüße, Odde!
guter Tipp merke ich mir ;)
ja super, getriebeöl sollte an schaltern viel öfter gewechselt werden!!!
der Golf hat jetzt 230 000km drauf... hätte ich gleich beim Motorwechsel machen sollen ;)
Wäre zu empfehlen.
So alle 200tkm wird doch empfohlen.
@@MagnetbergOfficial normalerweise gar nicht, aber ich empfehle bei 100 000 km im schaltgetriebe!!!!!
tolles video adam
Thx
Kolay gelsin ustam elinize emeğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz 🇹🇷👏👍
Super Video ich wechsel bei jedem Schalter Auto alle 100tkm Getriebeöl.
ist denke ich auch gut ;)
Schönes video
Danke
Servus....super erklär. Bei mir beim fest machen die einlass schraube ist die gehäuse von gerissen leicht,kann man die gehäuse austauschen..... oder ist das ein komlettes teil.... Mfg
O vites kutusu kapağinı takmadan once kapağa sızdirmaz macun sürmek gerekir mi
Hallo Adam, ich melde mich wieder mit meinem kleinen Sorgenkind von einem Skoda (nur spass ist bisher ein super robustes Auto) Aber hab eine kurze Frage, bei deinen Bremswechselvideos hast du manchmal geschlitzte Scheiben, machst du das immer noch so und würdest du das mir empfehlen? Ich würde, da ich in der Schweiz lebe und hier alle Bremsscheiben ECE R90 zertifiziert sein müssen, Brembo Bremsscheiben geschlitzt nehmen. Wie lange halten die im Vergleich zu den normalen Scheiben (auch die Beläge)? Danke dir schonmal.
Kommt auf die Fahrweise an... Bei mir halten die geschlitzten bisher auf den Fabia 2.0 40 000km
@@mech2you Und die Beläge, wie oft musstest du die tauschen?
@@010falcon sind jetzt mal langsam fällig ;)
@@010falcon ich denke in der Schweiz wird das öfter der Fall sein da dort mehr Berge sind ;)
@@mech2you Das stimmt schon ja, mit unseren mit meiner Arbeitsstrecke schon. Aber ich denke nicht das die Bremsscheibe nicht geschlitzt, doppelt so lange hält. Muss mal schauen, ah ja und welche Schrauben muss ich überhaupt tauschen, gibts da gleich Sets die man kaufen kann?
😎😎😎
😎
Kleiner Tipp: manchmal kommt man mit nem 17er Imbus auch nicht weiter, zB Polo 9N 1.4, einfach kein Platz den anzusetzen. Dann kann man auch einfach ne 17er Langmutter in die Schraube stecken. Je nach Platz dann mit Stecknuß oder Ringmaul weiter arbeiten.
an der Stelle ist mit der Antriebswelle ca. 4mm Platz... das bekommt man kaum hin ;)
Hey hast du auch das DUW Getriebe?
jepp
Wäre doch mal ein Projekt, den genieteten Diffkorb auf Schraubverbindungen umzubauen. Meines Wissenens gibts da einen Umbausatz und damit wäre dann die Gefahr eines Schadens gebannt. Aber da muss man Lust drauf haben. 😅
@@alteautosfreund wenn die Kupplung fällig wird dann mache ich es ;)
Wie immer gut gemacht.!! Aber Getriebe sieht schon bischen aus wie eine Ölsardine
Bisher konnte ich aber keine Sardine finden ;)
Öl konserviert ;-)
Welches Öl verwendest du für das getriebe?
Werbung: - Getriebeöl LIQUI MOLY 20842 amzn.to/3nFtHXC
@@mech2you danke. Hab das originale von VW bestellt. 2 Liter kosten 25 Euro
@@KR-gx1xo Wieviel kommt rein?
Weiss jemand wieviel liter Getriebeöl reinkommt? gruss
Ich habe gleich eine frage! Bei wieviele Kilometer sollte man Getriebe Öl wechseln? Mein Golf4 wird „morgen“ 20 Jahre alt, und hat 159T. Eigentlich ich bin dafür: wenn läuft, mach Finger davon. Ich kene läute, die haben immer was.
Meim Junior sein Bora wird dieses Jahr 19 , und hat erst 75000 runten, und sieht noch suuuuper top aus, in einer sehr sehr seltenen Farbe: BLUE SPIRIT MET
Laut Hersteller muss man nicht... jedoch würde ich mit meinen Wissen heute alle 90 000km einen Wechsel machen. Kostet ja nur in meinen Fall 20€... Da gehen nur 2 Liter Öl rein ;)
mit 19 Jahren kann man ihn doch neues Öl gönnen ;)
@@mech2you Öl habe ich natürlich schon gewechsel, daran spare ich nicht
Habe bei meinem das Getriebeöl bei 120 k gewechselt, jedoch stellte sich ein Unterschied erst nach 1500 oder 2000km ein. Problem war, dass ich beim Losfahren den 1. Gang nur jedes 2. Mal reinbekommen habe ohne noch mal die Kupplung zu betätigen. Wie gesagt, nach den vielen Kilometern ist es nun weg. Laut Recherche bin ich hier nicht ein Einzelfall.
Hi ich würde dir gerne ein Video schicken, um mein Problem mit meinem Zafira b 1,6 16v xep BJ 2005 Lambda 0,9. Co 3,5(0,2) keine Au. Er läuft definitiv zu fett! Das Video ist eine Bildschirm Aufnahme von meiner Torque App ( Echtzeitinformationen) 2 Firmen wollten den Kat erneuern obwohl der noch gut aussieht! Bitte Hilfe
Lade es mal bei KZhead hoch und schicke mir den Link ;)
@@mech2you kzhead.info/sun/edltXdGSon-XenA/bejne.html
Ich find den 17ner Inbus eigentlich sehr üblich oder oft vorzufinden. Also den wo ich hab, den habe ich mir mal vor 30 Jahren kaufen müssen, und seit dem immer wieder gebraucht. "Zum Glück" wie ich finde, dass der relativ häufig vorkommt, also nicht so wie man es bei anderen Schrauben kennt, dass da ständig die Größen oder Schraubentyp wechselt.
Ich finde auch man hätte an Fahrzeugen die Schrauben eher vereinheitlichen sollen...
@@mech2you Ich glaub da gehts den meisten Schraubern so - insbesondere wenn die Hersteller dann an ein und dem gleichen Fahrzeug, die Schrauben quasi wild gewechselt haben - wenn Du dann noch zb. einen neuen KS Nussenkasten gekauft hast, wo die Aufsätze fast nicht von der Ratsche oder den Verlängerungen wollen, dann kann das richtig nerven - bei der letzten größeren Reparatur, hab ich dann den alten BGS Kasten und den fast baugleichen KS-Tools dann beide benützt :-) Da hatte man dann insgesamt 6 Ratschen statt 3 im Einsatz. Was aber bei denen mit 197 Teilen gut ist, dass man damit recht weit kommt, also da sind so die üblichen Aufsätze auch für E Schrauben alle drin. Ist halt kein Hazet - aber man kann gut damit arbeiten.
Erster👍
;)
Meinswissen nach bekommen die Schrauben aber 40 oder 45 nm Drehmoment
Bei mir steht 25Nm
@@mech2you ja stimmt hast du recht hab auch nochmal nachgelesen.