🛠️#55 Kupplung geht nicht richtig | Kupplungspedal bleibt hängen | Geber und Nehmerzylinder wechseln
Die Kupplung hängt oder geht nicht richtig beim VW Eos. Sobald man das Kupplungspedal durchdrückt, geht das Pedal nicht komplett zurück. Grund dafür ist eine Undichtigkeit. Ich tausche den Geberzylinder, Nehmerzylinder und den Hydraulikschlauch dazwischen da Luft im Kupplungskreislauf gelangt ist.
Fehlerbeschreibung / Info:
- Kupplungspedal hängt
- Kupplung geht nicht
Inhalt:
0:00 Begrüßung
0:20 Kupplung klemmt / hängt
0:40 Luftfilter ausbauen
2:05 Batteriekasten und Batterie ausbauen
2:57 Schlauch zwischen Geber und Nehmerzylinder defekt?
3:54 Fehler eingrenzen Kupplung hängt
5:38 Kupplungssystem für den Ausbau vorbereiten
6:43 Nehmerzylinder ausbauen
7:44 Schlauch vom Geberzylinder zum Bremsflüssigkeitstank ausbauen
9:07 Innenverkleidung Fahrer ausbauen
10:47 Kupplungspedal zum Geberzylinder lösen
11:36 Geberzylinder ausbauen
12:19 Nehmerzylinder einbauen
12:39 Feder aus Geberzylinder rausgefallen
13:24 Feder in Kupplungspedal einsetzen
16:10 Neue Klammer verwenden
16:45 Geberzylinder mit Kupplungspedal verbinden
18:40 Kupplung entlüften
19:35 Batteriekasten und Batterie einbauen
20:45 Innenverkleidung wieder montieren
21:38 Kupplung prüfen
Art des Fahrzeuges:
- VW EOS 2.0 FSI 150PS 1F7, 1F8 BJ 2006 ABS, Servo Motorcode BVY Getriebecode GXV Schlüsselnummer 0603 AAQ
Teile Werbung:
- 1K0 721 388 AF Geberzylinder amzn.to/3yM3evP
- 1K1 721 465 BB Schlauchleitung zwischen Geber und Nehmerzylinder
- 1K0 721 261 AL Nehmerzylinder amzn.to/3rf3BN7
- 1K0 721 357 C Plastik Aufnahme zwischen Geberzylinder und Kupplungspedal
Werkzeug Werbung:
- Wera Zyklop Knarrensatz 1/4 amzn.to/2MNMuNe
- Proxxon Drehmomentschlüssel 30 amzn.to/2vR6EBV
- ATE Bremsenentlüftungsgerät amzn.to/2C6KWgp
- BGS 8519 Bremsenentlüfterflasche amzn.to/2TG5chX
- BGS 9001 Bremsenentlüftungsadapter 20 amzn.to/36yptco
- BGS 473 Zange für Schlauchklemmen amzn.to/2wP14k7
Weiter Videolinks:
- Kompression am Motor messen • 🛠️ #12 Kompression am ...
- Querlenker / Achslenker am Golf 4 wechseln • 🛠️#46 Querlenker / Ach...
- Brummen beim Fahren • 🛠️#32 Brummen beim fah...
Wichtig!!! Alle Anzugsdrehmomente beachten sonst besteht Lebensgefahr. Alle Arbeiten auf eigenes Risiko und ohne Gewähr auf Richtigkeit. Arbeiten dürfen nur von Fachpersonal durchgeführt werden.
Bei vielen der Links handelt es sich um sog. Affiliate /Werbelinks. Solltet ihr über diese etwas kaufen, geht ein Teil des Geldes an mich. Ihr zahlt den gleichen Preis wie jeder andere ;)
Sehr gut u. anschaulich erklärt. Weiter so!
du bist der beste Schrauber aller Zeiten ich schaue dir sehr gerne zu bei dir kann mann richtig was lernen danke dafür bitte mach weiter , so lange du kannst , alles gute dir und bleib so wie du bist ---super..................
Hey Adam, danke für das tolle Video & Erklärung. Weiter so👍👍👐
Super Video! Genau mein Problem heute gewesen! Danke!
Super gemacht. Tolle Helfer hattest du.
Echt klasse danke für.👍
Super Arbeit und hat ja soweit alles gut geklappt 😊 und wer waren den deine Helfer ist immer schön wenn Kinder sich für sowas interessieren 😀
früh übt sich
Toller Clip , hat mir sehr geholfen
Dass was dir passiert ist, (13min. 42sek ) ist mir 5 mal passiert 🤣, Jedes mal hab ich gedacht ich gehe . Du bist der beste.👍
super Video bin begeistert
Sehr gut gemacht!weiterso meine Freunde. Gruss Chris
thx
Gut gemacht!
Du sprichst von Ingenieur-Kunst. Dem ist das egal, VW auch, denn der Kunde zahlt doch die Reparatur. Es ist trotzdem verwunderlich und unfassbar was Ingenieure sich einfallen lassen. Sind halt nur Theoretiker und ganz wenige die auch praktisch veranlagt sind. Denen passiert so etwas nicht. Früher war einiges eben doch besser. Der Käfer ist so ein Beispiel. Einfach gestrickt, alles übersichtlich, bis eben nur die 4. Kerze hinten rechts. Schönes Video!
mit dem kleinen Detail das man mit 50kmh gegen einem Baum nur noch Matsch war statt unversehrt:)
gutes Video!
Danke
Nimmst du Praktikanten? Echt ne Coole sache 😊💪
nee mein Neffe und seine Freundin wollten helfen ;)
Wie meinst du bei 5:16 min, dass beim Drücken des Pedals irgendwo Luft eintritt? Habt ihr rausgefunden, woher die Luft Letzendlich kam?
Hallo, habe eine Frage: Ist der Geberzylinder im Kunstoffblock des Kupplungspedals verriegelt oder nur in der Spritzwand? Dh. ich meine, kann man das komplette Pedal alleine ausbauen oder hängt der Geberzylinder da dran? Bei mir ist nämlich auch die Feder ausgehangen aber nicht raus. Thx
Daumen Hoch fürs Video.mech2you woher nimmst du die ganzen Drehmoment werte her würde mich über eine coole Website freuen wo man viele Fahrzeuge abdecken kann.
Hallo an meinen auto trennt die kupplung nicht mehr richtig wen ich im stand den gang einlege mit getrettenen pedal dan ruckelt das auto und fährt los ob wohl ich das pedal noch getretten halte was könnte das sein
Habe geber sowie nehmerzylinder gewechselt, kupplung hat immer noch kein druck, beim Entlüften treten weithin Bläschen auf, könnte mir jemand sagen was es sein kann?
😎😎😎
Hat mir wieder gefallen👌.wie heißt die Zange wo du die die Schellen entspannst ?
Werbelink - BGS 473 Zange für Schlauchklemmen amzn.to/2wP14k7
Weiß jemand wo befindet sich geber und nehmerzylinder beim nissan qashqai j11 diesel
Ich hab es irgendwie nicht so richtig gesehen - aber ist das nicht so gedacht, dass Du nur den weißen Clip raus machen musst, und danach den Geber von der Motorraumseite raus drehen kannst? Die Federspannung müsste das Pedal ja dann nach oben drücken (also in Richtung unbetätigt). Hab nicht so ganz verstanden, wieso die Feder dann rausgesprungen ist.
Das ist in der Tat eine sehr gute Frage - wenn man den Geberzylinder einfach von der Motorseite her losdrehen und rausziehen kann und revers den Einbau erledigen kann, wäre das genial. Wer weiß etwas dazu?
wäre schön wenn du mal mit einen Renault Scenic 1 -- Baujahr 1999 bis 2003 -- was machen könntest...............
Hab eine Frage bei mein Fiat punto 188 hackt das Pedal und bleibt manchmal bis ans Ende hängen heißt das dass ich auch alle drei Sachen wechseln sollte ?
Ist schon etwas rausgekommen? Ich habe das gleiche Problem. Ansonsten keine Probleme beim Schalten. Keine Undichtigkeit. Bald werde ich Geber- und Nehmerzylinder wechseln. Hoffentlich hat nicht auch das Pedal eine Macke.
Ich habe einen vw Caddy und habe nehmerzylinder am Pedal erneuert, es war Druck da nach 10 min wieder kein Druck, obwohl ich entlüftet habe, soll ich die Leitung und den geberzylinder auch erneuern ?
warum muss die Kupplung mit gewechselt werden? 🤔
Beim tt konnte ich das Pedal ausbauen den Geber ins Pedal einbauen und dann alles zusammen wieder reinstecken, bin mir ziemlich sicher das du es auch so machen könntest
Minute 16:42 du hast den kolben reingedrückt vom geberzylinder? Wie? Bei mir is der so starr. Da rührt sich gar nix
....da war noch kein Druck drauf weil noch nicht angeschlossen und entlüftet
Hallo, wo ist deine Garage
Wir kriegen die Schraube nicht rein 😞 fällt immer wieder raus beim Kupplungspedal
Tolle Arbeit, wer war jetzt der Übeltäter?
ich vermute der Schlauch... aber mit Sicherheit kann man das nicht sagen. Besser alle 3 tauschen als ständig etwas auswechseln ;)
Das macht mir wieder etwas Mut. Ohne es genauer zu wissen hat meine Werkstatt gemeint das hier ein Schaden an der Zentralwelle vom Getriebe vorliegt. Wenn es evtl nur der Zylinder ist wird es weniger teuer. Aber woher weiß ich nun was es wirklich ist bei mir? 🤔🥺😱
Fahre in eine andere Werkstatt und lass dir dort eine zweite Diagnose machen. Normal kann man den Unterschied zwischen Motor und Getriebe sehr leicht feststellen wenn man die Kupplung drückt. Ist das Problem/Geräusch noch da dann ist es der Motor wenn es weg ist dann ist es die Welle am Getriebe ;)
Glücklicherweise der Bremsen noch nicht verbrannt worden...............! Versuchte ich an der Autobahn Tankstelle mit Gas Klemmte Motor Geräusch ertragen.......
Bei mir geht das pedal abundzu schwerer dan wieder normal und abundzu bleibt es leicht hängen. Und dan wieder ganz normal. Hat da jemand ne ide?
Welches Fahrzeug wie viel gelaufen?
@@pimmelberger9967 vw touran 207000 km bj 2005 2 liter fsi
Nach dem Entlüften mit 2 bar, MUSS nochmal manuell über das Pedal etwas Flüssigkeit raus - Langsam bewegen. Das hier war nicht richtig… deswegen hat es auch nich geklappt.
Hat es dein Ausrücklager rausgedrückt… das war dein Entlüften ;)
Ja, die Werkstatt macht das schon immer so…. Is trotzdem falsch, deswegen gibts nach so einer Arbeit auch kein Austauschteil von Hersteller.
Hab bei meinem Golf 5 trotz 2 neuen Kupplungen und nehmerzylunfer neu ein starkes Kratzen im Pedal hatte das wer mal
Sorry viel zu umständlich gemacht 😅
Erleuchte uns Unwissende mit einem Video wo du zeigst wie es einfacher geht.
konstruirt oder montiert umständlich??
motorlager scheinen auch schon gelitten zu haben.
Hab ich mir auch gedacht...
Was wollen Sie mich........? Die Glückliche Babies Memmories
Oh man, ich brachte meine Schwester Schwager nach Zürich Flughafen................! Fuhrte ich mit meiner Frau nach Hause............! Klemmte es in Autobahn........Meine Frau war hoch Schwangerschaft..............!
ich frage mich wer in 10 Jahren noch wirklich Mechaniker werden will ?? wird ja immer alles beschissener zu reparieren
ich denke bei e Autos wird es etwas anders... da gibt es kaum noch etwas zu reparieren...
@@AdamWilczek ich denke bei e Autos , werden sich firmenspezialisieren wo Elektro teile überholen !! aber so schnell wird dass mit den e autos sicher noch nicht gehen , da würde ja dass Strom netzt zusammen brechen . und außerdem hat ein e Auto immer noch bremsen und Fahrwerk
Es werden noch lange Autos geben die zu reparieren sind! Schrauber werden immer gebraucht!
😂
Wie der feder Flügel bekommt
Das ist keine Races Wissenschaftler mehr Herausforderungen..........! Was wollen Sie mich noch Kriminell hängen oder Coaching ohne Hassen Züchten........................