Audi Q8 e-tron . Факты.Факты.Факты. Часть 2, оптимальные технические решения. По-прежнему впереди?

2023 ж. 8 Сәу.
14 695 Рет қаралды

#audi #etron #электромобиль Мой канал в Telegramm t.me/TeslaStrannik/37 Зарядка по всей Европе: IONITY ionity.eu/de/network/network-... Заказ Тесла без дилеров: ts.la/viktor10602

Пікірлер
  • Отличная 2-я часть, ждём 3-ю.

    @user-rfrrnd710@user-rfrrnd710 Жыл бұрын
    • 👍😊

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik Жыл бұрын
  • Спасибо.Все оч.емко.К сожалению ни слова про деградацию батареи хотя бы в сравнении с блейд.Хотя не тот клиент.Машину просто заменят.Спс!

    @jurijkalinovsky2155@jurijkalinovsky2155 Жыл бұрын
  • вроде бы один концерн но даже по видео видно на сколько качественнее чем серия ID (не буду говорить про ID7-не знаю)

    @vitaliejeverdan4933@vitaliejeverdan4933 Жыл бұрын
  • Добрый день Подскажите Е-Tron 55 с 2021 года идёт уже с LiFePO батареей?

    @yanakovalivskaya8656@yanakovalivskaya86568 ай бұрын
  • Спасибо за очень информативный выпуск!

    @egorovzp@egorovzp Жыл бұрын
  • ТЕСЛА СТРАННИК. Спасибо вам за рассказ.

    @user-wx5ny1du8n@user-wx5ny1du8n Жыл бұрын
  • Да, с энергоэффективностью беда((( Из-за аэродинамики и веса.

    @eurorock5912@eurorock5912 Жыл бұрын
  • рано немцев списали. Они себя еще покажут. Конкуренция с Тесла и китаем все таки вынудит делать по настоящему красивые автомобили. судя по новой панамера немцы "умеют в дизайн". Надеюсь увидеть электрическую панамера.

    @alexmayer7434@alexmayer7434 Жыл бұрын
  • Не любитель концерна АУДИ, для общего развития познавательный контент, помогает в будущем определиться с выбором автомобиля.

    @entr_jasnovidenija996@entr_jasnovidenija996 Жыл бұрын
  • Добрый день. Подскажите на вашей тесле какого веса прицеп можно буксировать?

    @DenDen-qs8tt@DenDen-qs8tt Жыл бұрын
    • Фаркоп нужно заказывать сразу при покупке, если его нет, то на Model 3 легально смонтировать нельзя. Нв Model Y с заводским фаркопом 1600 кг / 750 кг с тормозами / без !

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik Жыл бұрын
    • @@Tesla-Strannik спасибо

      @DenDen-qs8tt@DenDen-qs8tt Жыл бұрын
  • Было інтересно. Не знал тонкості налогового стімула для эоектромобілей в Германіі. Ок!

    @f2000u@f2000u Жыл бұрын
  • Уважаемый автор! Спасибо огромное за Вашу работу! Теперь мне многое стало ясно в отношении приобретения моего будущего четырехколесного друга - Это со 100 процентной вероятностью БУДЕТ ЕЛЕКТРО!!! И с очень большой вероятностью будет немецкий....

    @vitaliejeverdan4933@vitaliejeverdan4933 Жыл бұрын
    • Все , что я говорю очень субъективно и решение принимает естественно каждый исходя из своих потребностей. Просто хотел обратить внимание на то , что кожаные кресла с массажем и количество цветов в подсветке салона не всегда имеют хоть какое-то отношение в слову автомобиль - без разницы электро , дизель или бензин. Удачи и спасибо за комментарий. 👍😊

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik Жыл бұрын
    • @@Tesla-Strannik совершенно с Вами согласен...именно это я и ценю на Вашем канале - субъективные а проще всего сказать - общие нормальные человеческие ощущения от автомобиля...

      @vitaliejeverdan4933@vitaliejeverdan4933 Жыл бұрын
    • Если к этому моменту еще будет немецкий автопром.

      @K4ktot4K@K4ktot4K Жыл бұрын
  • ... что-то не понятно по уровню шума... по-моему громче чем арии(ниссане)

    @vitaliejeverdan4933@vitaliejeverdan4933 Жыл бұрын
    • На слух , да . Резина зимняя , возможно это .

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik Жыл бұрын
  • Добрый день! Будет третья часть обзора q8 e-tron?

    @tesalit@tesalit9 ай бұрын
    • В ближайшее время выложу, просто упустил. Спасибо за информацию.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
  • Правильно я понял что тут моторы на щётках?

    @MrPodoprygora1@MrPodoprygora19 ай бұрын
  • Ауди по прежнему добротное авто. Цена консервативно-высокая как и дизайн.

    @K4ktot4K@K4ktot4K Жыл бұрын
  • Про налоги: потребление ради потребления. Стимулирование продаж - суть перераспределение средств от заработавших покупателям с маржой чиновника и прибылью концерна. Отсюда проблемы в экономике в долгосрочном периоде (пузыри, кризисы) и экологии, естественно.

    @Ampizillin@Ampizillin Жыл бұрын
    • Мамкин коммунист, тебе советская или кубинская модель экономики больше нравится? ))

      @yuriykonyk392@yuriykonyk39211 ай бұрын
  • Не могу найти 3 часть )

    @alexsanchoss@alexsanchoss7 ай бұрын
    • Я не выкладывал , файлы повреждены и пока не восстановил. Но будет новый обзор в ближайшее время.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik7 ай бұрын
    • @@Tesla-Strannik спасибо)

      @alexsanchoss@alexsanchoss7 ай бұрын
  • E-Tron это надёжный автомобиль ? В сравнении с остальными електро авто

    @user-ci2mg8dq8s@user-ci2mg8dq8s7 ай бұрын
    • Дорогой , но проблем с машиной очень мало. Не хочу сравнивать с другими , но здесь цена / надежность и сервис более или менее соответствуют .

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik7 ай бұрын
  • чуть громче говорите )

    @disek_555@disek_555 Жыл бұрын
    • Ок😊

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik Жыл бұрын
  • +

    @user-bn2yu1do4n@user-bn2yu1do4n Жыл бұрын
  • как будто у теслы были вообще "прорывы" в дизайнах , аudi намного "прикольней" пока

    @dmitryx8169@dmitryx81696 ай бұрын
  • Платформа РРЕ на 2/3 взяла свои компоненті из млб єво. Єто не с нуля разработаная платформа

    @VASYL.MELNYK@VASYL.MELNYK Жыл бұрын
  • В Q8 e-tron нет опции поворота задних колес

    @genavolkov9920@genavolkov9920 Жыл бұрын
    • Перепроверил! Благодарю за корректировку - версия не имеет руления задних колес.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik Жыл бұрын
KZhead