Nissan Ariya 2023, лучший электромобиль в Европе в сравнении с Tesla, Mercedes и BMW ? Возможно !

2023 ж. 4 Там.
29 834 Рет қаралды

Nissan Ariya:
Дальний ход: Он обладает большим дальним ходом на одной зарядке, что делает его практичным для длительных поездок и повседневного использования.
Современный дизайн: Ariya имеет современный и стильный дизайн, сочетающий эстетику кроссовера с элегантными линиями.
Продвинутые технологии: Включает в себя передовые технологии и функции, такие как интеллектуальная система управления, связанная с энергосистемой и автономное вождение на определенных уровнях.
Просторный интерьер: Он предлагает удобное пространство внутри, благодаря умелому использованию электрической платформы и убираемому трансмиссионному туннелю.
Экологически чистый: Как электрический автомобиль, Ariya не выделяет выбросы вредных веществ, что способствует снижению воздействия на окружающую среду и поддерживает устойчивость

Пікірлер
  • Вполне для тех, кому часто нужно 5 человек возить. Япония подтягивается. Это радует. Про аэродинамику/страну происхождения авто: ехал сегодня на i4 eDrive40 Линдау-Мюнхен, почти 200 км. (И столько же обратно). Скорость 170 км/ч, где можно. Моментальный расход 25, средний за поездку 20 кВтч/100км. Усталости 0, тишина, удовольствие. Приехал полный сил за ~полтора часа. Езда по автобанам на немецких машинах - чувствуется "своя стихия"

    @KDR816@KDR8169 ай бұрын
  • ролик за сутки набрал очень много просмотров, значит авто действительно очень интересует публику 👍

    @vladzimir1000@vladzimir10009 ай бұрын
    • Машина реально удалась, по цене тоже подтянутся. Я без проблем и дискуссий получил 10% скидки, хотя покупать не собирался .

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • @@Tesla-Strannik цвет приятный, такой с отливом 🤣 в начале прям очень тёмный, интересный момент 👍

      @vladzimir1000@vladzimir10009 ай бұрын
  • Огромное спасибо за обзор . Еще один электромобиль с « человеческим « передним приводом . Будем ждать эту машинку в Израиле .

    @k133la3@k133la39 ай бұрын
    • Передний привод на дешевых авто ставится по умолчанию

      @gldfg623@gldfg6239 ай бұрын
    • Если много момента на переднем приводе, значит может развалиться дифференциал 😢

      @KDR816@KDR8169 ай бұрын
  • Сердечно благодарю Вас! Очень познавательно!

    @user-pc5fo5kn4z@user-pc5fo5kn4z9 ай бұрын
  • интересный обзор, спасибо!

    @sergeyannenkov1301@sergeyannenkov13019 ай бұрын
  • Спасибо!

    @user-rx7tn6xy7j@user-rx7tn6xy7j9 ай бұрын
  • Здравствуйте 👍🏻 Спасибо Вам за красивый обзор Ария Я Вам завидую белой завистью Занимаетесь любимым делом в прекрасных местах 👍🏻

    @user-xv5pe2gy3y@user-xv5pe2gy3y9 ай бұрын
    • Благодарю за поддержку, рад что это кого-то интересует. Пытаюсь показать то, что самому интересно. Успехов и всего доброго!

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
  • Алексей! Спасибо!

    @user-wx5ny1du8n@user-wx5ny1du8n9 ай бұрын
  • Капот нужен не только для того чтобы там двигатель разместить. Это ещё и безопасность при лобовых столкновениях. Поэтому очень интересно как они сделали безопасной тяжелую машину с такой короткой мордой . Обычно на столько короткие морды у более лёгких автомобилей

    @paul_wiggin@paul_wiggin3 ай бұрын
  • стильно, молодежно, дорого, подождем. Удачи в электро странствии!

    @dimanhursky@dimanhursky9 ай бұрын
  • Даа за качество надо платить👍🤝

    @user-ir1qv2sl2c@user-ir1qv2sl2c9 ай бұрын
  • А какая емкость батареи?

    @user-qw9rv9qr5f@user-qw9rv9qr5f9 ай бұрын
  • Шикарный дизайн ,Тесла странник спасибо за обзор, вы молодец!

    @user-so9ei7ds3c@user-so9ei7ds3c9 ай бұрын
    • Благодарю за поддержку 😊👍

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
  • Виктор большое спасибо за дополнительный обзор именно этой модификации. Так как я уже жду пол года свою Арию, мне удалось уже узнать много интересного и от вашего ютюб канал в том числе. Ваши обзоры мне интересны тем что отправной точкой сравнения вы берёте флагман электромобильного строения Тесла. Очень хорошо что вы уже имеете на мой взгляд, достаточно большой опыт сравнений в разных классах, марок и моделей электромобилей. Подкупай то что вас интересует практичность и надежность автомобиля, ну и как без электромобиля в таких прекрасных местах, которыми мы можем наслаждаться в ваших видео публикациях. Что у вас за столы со скамейками, дегустация вин ? Хотел уточнить как внимательный ваш зритель заметил, что в этой модели вы говорили за люк и не совсем стало понятно это же панорама с люком, если я не ошибаюсь ? Другой момент хотел уточнить по разгону до ста, там оговорка по цифрам кажется вы говорите за (около 9 секунд), самая слабая модель Арии (батарея 63 кВтч и электродвигатель 160 кВт (218 л.с.) едет чуть быстрее (7,5с) чем средняя Модель с батареей 87 кВтч хотя по мощности средняя модель и мощнее 178 кВт (242 л.с.) до 100 км едет за 7,6 секунд. Речь идёт исключительно о моделях с одним переднеприводном электромотором с маркировкой АМ67, за счёт в разнице веса в 140кг Ария с батарей 63кВтч быстрее. Почему я выбрал модель именно с батареей 63кВтч, я протестировал две модели и скажу что эти 140 кг сильно сказались на мой взгляд на ходовых качествах и конечно же на ефективности потребления в городских условиях, разница была около 3кв на 100км. Так как Ария для нашей семьи заменит городской наш второй автомобиль, он оказался идеален именно в версии с полной комплектацией и с батареей 63кВтч. Разница в стоимости была не очень понятна с батареей 87 кВтч почти в 10тыс €. Наша обошлась нам в Бельгии за 55тыс €. В Планах для души тесла Модел 3 перформенс. Спасибо Виктор !

    @avtobak7515@avtobak75159 ай бұрын
    • Если откровенно, такие отзывы как Ваш на порядок важнее для зрителей канала , плюсы, минусы от реального владельца. Огромное спасибо !

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
  • Интересно.

    @zevs2330@zevs23309 ай бұрын
  • Скорее для Владельцев Leaf, захотевших более премиальный авто . Механическая реакция на кнопках, в смысле - виброотклик?

    @ip-5922@ip-59229 ай бұрын
  • Я сильно влюблен вот этот электромобиль как школьник увидев красивую новенькую одноклассницу

    @Phoontik_er6457@Phoontik_er64579 ай бұрын
    • Машина реально выглядит прекрасно!

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
  • Спасибо за обзор. Таки конкуренция делает свое дело. Выбор всё больше и больше и это радует, ну а цены дело "изменчивое" если не срочно надо что-то купить то можно и подождать, плюс лизинг это вообще для предприятий шикарно как по мне!

    @Serhii.Moskalenko-0576msp@Serhii.Moskalenko-0576msp9 ай бұрын
    • Рынок насыщается: не все хотят EV, не все могут позволить при таких ценах - склады растут, цены падают

      @KDR816@KDR8169 ай бұрын
  • Салон красивый у Арии.

    @user-ju2fn6mi5x@user-ju2fn6mi5x9 ай бұрын
  • Виктор, скажите, пожалуйста, есть у кого либо кроме Теслы планирование нави маршрутов до зарядок? Я вижу, что есть такой сервис на сайте VW, где можно спланировать длинный маршрут с учетом зарядок. Но интересно есть в самих машинах серии ID3-4. Или у кого то из других производителей ? Спасибо большое за интересные и подробные обзоры, а также свое мнение!

    @Mr_Dim7@Mr_Dim79 ай бұрын
    • В BMW работает отлично (выложил у себя видео). Через приложение или через штатную навигацию. Плюс есть сторонние приложения типа a better route planner - доступны на Android Auto или Apple Carplay

      @KDR816@KDR8169 ай бұрын
    • @@KDR816 да, вижу, отлично:)

      @Mr_Dim7@Mr_Dim79 ай бұрын
  • таки им надо было INFINITY ARYIA тогда и вопросов к цене невозникало

    @pawlap@pawlap9 ай бұрын
  • порт зарядки не показали, ццс комбо? у нас эти арии с жбт на двух передних крыльях порты с одной стороны быстрая, с другой медленная зарядка.

    @VasilisSV1@VasilisSV19 ай бұрын
    • CCS 2 , европейские с одной стороны.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • ​​@@Tesla-Strannikим нужно было остаться настойчивыми с chademo и ставить до последнего 😅

      @KDR816@KDR8169 ай бұрын
  • Думаю взять её в лизинг

    @aleksandrbasmakov843@aleksandrbasmakov8439 ай бұрын
  • Dobryj den.Chotel by uznat ,vy vladejete Model 3 i u nevo est podogrv rulia.A podogrevaetsa ves rul ,ili tolko mesto gde ladoni.Vtoroj vopros est li raznica v komforte model 3 2023 goda RWD standart range i AWD long range.Sposibo za otvet.

    @ekonamas6099@ekonamas60999 ай бұрын
    • Ответ на второй вопрос - разница только в отсутствии субворферв - низкочастотного бокса у саунд системы в RWD , остальное все 1:1 . Подогрев руля по моему ощущению не по всей поверхности одинаков. Там где ладони - существенно больше, остальное - меньше, но есть.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
  • 15:37 разбитое правое зеркало ))

    @user-hf8jn5qr2m@user-hf8jn5qr2m9 ай бұрын
  • Падает спрос и в Германии, как по вашим ощущениям? На данный период времени это авто имеет не плохие шансы с ценником - минус 10. 000 евро ( на мой взгляд). Вы в конце про цену уже ответили

    @K4ktot4K@K4ktot4K9 ай бұрын
    • Спрос упал уже весной , производители пытались держать планку. Но в августе начали падать все без исключения , одни дают скидку по прайс листу как минимум 10% , доходит и до 15 если машина уже стоит у дилера . Все стали предлагать дешёвый лизинг от 149 до 219 евро в месяц на хороших условиях . Машин много предзаказанных , продажи в связи с ростом процентов по кредитам встали. Будут снижать цены все и еще в этом году. В том числе и тесла предлагает непрерывно скидки до 3000 евро на стоящие на складе готовые машины . Это ситуация на сегодня .

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • @@Tesla-Strannik спасибо за подробный ответ. По ощущениям падение спроса продолжится.

      @K4ktot4K@K4ktot4K9 ай бұрын
    • -10000 отменяется 😊

      @genakutin4905@genakutin49054 ай бұрын
    • @genakutin4905 😊👍 , принято!

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik4 ай бұрын
  • Приветствую Виктор! Подскажите с 1 августа перестала дотировать такие машины? ( более 80 км запас хода) я правильно всё понял?

    @vladimirk1869@vladimirk18699 ай бұрын
    • Только для фирм. Для частных лиц до конца года 4500 и весь следующий год 3000 .

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • @@Tesla-Strannik спасибо, Виктор ! И ещё вопрос) по Jeep электрический польский какая компенсация, возможность в базе в 30k осталась?

      @vladimirk1869@vladimirk18699 ай бұрын
    • Да, полная сумма . Как от производителя, так и государственная. На складах стоят уже готовые с "премиум комплектацией" дилеры пытаются выжать все возможное. Те. при новом заказе в этом году можно и не уметь. Просто посмотрите где что есть и не спешите. Успехов Вам.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • @@Tesla-Strannik там где Вы берёте машины на обзор есть выгодные предложения по Jeep?

      @vladimirk1869@vladimirk18699 ай бұрын
    • Я брал здесь, www.brunold.de/ напишите e-mail , но брал давно . И как я говорю всегда - у меня нет с ними никаких бизнес связей.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
  • осталось только цену сделать- "как у многих китайцев" ;)

    @user-hu2ok8fv2f@user-hu2ok8fv2f9 ай бұрын
  • Здравствуйте а подскажите можно ли в Европу ввести такую машину из Китая и поставить ее на учёт например в Болгарии

    @Bol-gar-ski_zametki@Bol-gar-ski_zametki9 ай бұрын
    • Теоретически да , практически нет. У машин из Китая нет COC документа , нужно проходить гомогенизацию , тк. производитель отказывается признавать идентичность марок в Китае и Европе. Головная боль, время , деньги и в прилечу китайские зарядные порты.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
  • Почему этот же автомобиль, но из Китая, в два раза дешевле?

    @TheMaxvar@TheMaxvar3 ай бұрын
  • Интересно, как нижняя часть выглядит. Прикрыты ли провода. А то у BYD Song Plus это все замечают.

    @AlexZandernt@AlexZandernt9 ай бұрын
    • Низ закрыт полностью .

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
  • из минусов низкий клиренс (батарея), плохой обзор, даже с камерами, нет запаски, глянцевый пластик спереди явно надо обклеивать чем-то, нет нормальной навигации штатной, ну и хотелось бы запас хода побольше. А так очень комфортный авто за эти деньги

    @user-rd1hu9us6z@user-rd1hu9us6z7 ай бұрын
  • прикольная тачка

    @warmbg-9945@warmbg-99459 ай бұрын
  • Такая япономашина NISSAN ARIYA, которую собирают в Китае, мне очень нравится (на двух заводах собирают на севере и на юге Китая, чуть отличаются), но в нашей деревне практичнее E-NV200. На ближайшие годы будущее, всё же это моторы на МЕТАНе. Ну и электромобили дополнительно. Далее время покажет...

    @radiykutluev4685@radiykutluev46854 ай бұрын
  • Машинка хороша....но хочется большой акамулятор 150 плюс....

    @user-jq8ju5hn6c@user-jq8ju5hn6c7 ай бұрын
  • в китае эта бричка стоит 32k - 42к USD с батарейкой на 90 квт.ч, похоже в европе народ просто налюбливают.

    @FS328@FS3289 ай бұрын
    • Китай iD3 сейчас в акции продаж по 15900 евро в пересчете , цена у нас в Германии на ту же комплектацию 39.000 , VW жалуется что никто брать не хочет !

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • @@Tesla-Strannik значит они там уже в минус их продают ))

      @FS328@FS3289 ай бұрын
    • @@FS328 там и производство дешевле, чем в Европе...

      @user-oo9ou9bl6l@user-oo9ou9bl6l9 ай бұрын
    • @@user-oo9ou9bl6l ага, и поэтому ниссаны японской сборки там стоят в 2 раза дешевле чем в европе...

      @FS328@FS3289 ай бұрын
    • @@FS328 не в минус а государство компенсирует

      @pawlap@pawlap9 ай бұрын
  • Цена слишком велика.Лучше немного добавить и купить Ауди ку 8 и трон. Самая подходящая цена для этой машины не более 55000 евро или даже 50000. В Китае эта небольшая машинка стоит около 40000 баксов.а в ЕС они ее продают по двойной цене почти-молодцы!

    @user-lk2he2ol9y@user-lk2he2ol9y9 ай бұрын
  • Хотите сказать что в Китае продаются Арии японского производства, не местного?

    @MrBambinoP@MrBambinoP9 ай бұрын
    • В китае продают китайскую , на остальных рынках японский вариант. Они и стоят по разному.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
  • никому в Украине ЗА ЭТИ КОСМИЧЕСКИЕ ДЕНЬГИ этот автомобиль не нужен. Ни одного такого автомобиля я до сих пор в своем городе миллионике не видел, и это говорит о многом. А вот Volkswagen ID.4 встречается у нас в городе постоянно, их уже много, и это так же говорит ЧТО ХОТЯТ ПОКУПАТЬ УКРАИНЦЫ.

    @Ed_Black@Ed_Black9 ай бұрын
  • Интересно, при огромной разнице в цене китайской и японской сборки, существует ли разница в качестве применяемых материалов.

    @user-hj9tv4vw6q@user-hj9tv4vw6q9 ай бұрын
    • Комплектующие и поставщики в странах иногда разные. Вижу по Tesla из Берлина, Калифорнии и Шанхая. Лучше или хуже не берусь говорить, но разные и это видно и чувствуется.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • Существует, посмотрите видео ремонта электричек. Откуда у китайцев, слепленных за полгода с нуля, качество и надёжность? Старые бренды с их контролем качества лажают, а что говорить о Китае? Есть опыт работы в главнейшем китайском производителе телеком оборудования. Там качества нет, сломалось - купи новое

      @KDR816@KDR8169 ай бұрын
    • @@Tesla-Strannik Спасибо.

      @user-hj9tv4vw6q@user-hj9tv4vw6q9 ай бұрын
    • @@KDR816 Спасибо, за ответ.

      @user-hj9tv4vw6q@user-hj9tv4vw6q9 ай бұрын
  • Хороший автомобиль, японцы молодцы, пытаются не отставать. Хотя в таком цвете смотрится не очень, мне больше нравится "рекламный" коричневый.

    @GreenBlimp@GreenBlimp8 ай бұрын
    • Машина удачная, немного дорого, но уверен подтянут и цену. Лизинг уже конкурентоспособный.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik8 ай бұрын
  • Спасибо за обзор. Не конкурент Tesla model Y.

    @sergiofalcone937@sergiofalcone9379 ай бұрын
    • model 3 и Y меня бесят со своими лысыми салонами

      @Phoontik_er6457@Phoontik_er64579 ай бұрын
    • Почему не конкурент? А как же комфорт при езде? Или сейчас это не основная функция машины? 😊

      @KDR816@KDR8169 ай бұрын
  • Эледе это конечно 👍

    @obarabukha@obarabukha9 ай бұрын
    • 😂👍

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • Добро пожаловать в Германию. Тут пазлы (puzzle) называют "пуцль"

      @KDR816@KDR8169 ай бұрын
  • Зикр в следующем году в Испании будет официально. Топ будет стоить 78.000€. Думаю после их захода все остальное посыпется в цене.

    @iurii-wind@iurii-wind9 ай бұрын
    • Ну Zeekr 001 это уже другая лига по всем характеристикам. Ждём .

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • вроде NIO в Берлине лабу открыла и представительство

      @pawlap@pawlap9 ай бұрын
    • Да, это так. Проводят адаптацию к европейскому рынку своих машин.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • купить китайский сырой автомобиль за 80 тыс €, может лучше в казино? Или Гилевич сказал, что все нормально? Так он продавец...

      @KDR816@KDR8169 ай бұрын
  • Ионик 5 будет по интересней?

    @vyacheslav3377@vyacheslav33779 ай бұрын
    • Вы знаете , на любителя. Тут уже кому что больше нравится. Обе машины отличные по моему. Мой фаворит EV6 KiA .

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • @@Tesla-Strannik EV9 ваще супер привет рыбалка клиренс

      @Phoontik_er6457@Phoontik_er64579 ай бұрын
    • все ионики шлак

      @pawlap@pawlap9 ай бұрын
  • Отличная машина, жалко дорогая.

    @yuryzhurauliou8696@yuryzhurauliou86969 ай бұрын
    • в Украине на 306 л.с. стоит 38000 долларов.

      @user-mo5rv5hg1r@user-mo5rv5hg1r7 ай бұрын
    • ​@@user-mo5rv5hg1rНа Мальте 70000€

      @yuryzhurauliou8696@yuryzhurauliou86966 ай бұрын
  • Лючок зарядки в передней части авто, да ещё передний привод :(

    @Rolich100@Rolich1009 ай бұрын
  • Жду от вас обзор на электрический лексус. Народ пищит от её подвески и управляемости. У нас машину на целый день дают тест драйв покататься.

    @konstantindyatlov8782@konstantindyatlov87829 ай бұрын
  • Щиро дякую за огляд! З нетерпінням очікував.

    @oleksandrkhibovskiy7423@oleksandrkhibovskiy74239 ай бұрын
    • Благодарю ! И всего доброго !

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
  • классная тачка, вместо икстрейла и кашкая

    @user-ud2mk5hj7b@user-ud2mk5hj7b5 ай бұрын
  • Купила

    @user-ec6qc4im6h@user-ec6qc4im6h5 ай бұрын
    • Поздравляю , отличная машина. Элегантность и комфорт👍😊

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik5 ай бұрын
  • Да , машина очень интересная и привлекательная , но цена просто по беспределу , посмотрел на mobile от 46 000 евро на performance версию , ни в Россию , ни в СНГ ввезти не получится , поскольку более 40 000 евро в Германию переводить запрещено , тот же Райфайзенбанк сразу блокирует перевод и может вообще деньги не вернуть , вот такая ситуация , поэтому или заказывать из Китая, или умерить аппетит и взять например MG marvel R ...

    @electro4838@electro48389 ай бұрын
    • А если 2 перевода сделать?

      @KDR816@KDR8169 ай бұрын
    • Тогда разным людям и от разных людей

      @electro4838@electro48389 ай бұрын
    • до 10000 можно налом недекларируя

      @pawlap@pawlap9 ай бұрын
    • Чтобы налом , надо чтобы кто-то поехал туда , а эта ситуация с шенгенскими визами + перелет , это уже ещё расходы и немаленькие

      @electro4838@electro48389 ай бұрын
    • @@electro4838 так ехать всёравно надо тачка сама не приедет

      @pawlap@pawlap9 ай бұрын
  • у нас передний привод в мах комплектации стоит 38 тыс. Украина.

    @user-mo5rv5hg1r@user-mo5rv5hg1r7 ай бұрын
  • На сколько я знаю, все Арии делают в Китае.

    @alexzamy5885@alexzamy58859 ай бұрын
    • На этой стоит страна происхождения - Япония. Кстати и аккумулятор здесь не тот, что ставят в Китае на них. Элементы собственного производства от Nissan , не знал вообще , что у них есть такое производство. Лучше или хуже не могу сказать. Но это Япония.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • @@Tesla-Strannik таки не элементы а ячейки

      @pawlap@pawlap9 ай бұрын
  • 18 см,это нормально для пузатерки,а для " кроссовера" минимум 20-21 норма

    @pito126@pito1269 ай бұрын
    • Согласен ! BYD Tang - 17,5 см.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • То есть нет просвета,жаль

      @pito126@pito1269 ай бұрын
  • За таку ціну і НЕОЦИНКОВАНА !!!!БРЄД!!

    @ananasbg1327@ananasbg13276 ай бұрын
  • В черном цвете совсем не смотрится.

    @AlexGiat@AlexGiat9 ай бұрын
    • С этим вынужден согласиться , поэтому и выложил бронзу в начале на картинке - это что-то . Лучший цвет на сегодня.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
  • 30 тысяч стоит в Китае это чудо. Никому там не нужна . Китайцы делают в разы навороченней свои электромобили

    @3sobki@3sobki9 ай бұрын
    • Около 40 тыс полный привод

      @user-kg4hf2oh3l@user-kg4hf2oh3l9 ай бұрын
    • Отличная цена, почему бы не из Китая. В Европе такой возможности нет , в результате переплачиваем за то же самое.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • @@user-kg4hf2oh3l нет. 22й год отдают за 30. Зайдите к Сергею гилевичу

      @3sobki@3sobki9 ай бұрын
    • @@Tesla-Strannik id4 полный привод около 33 тыс

      @user-kg4hf2oh3l@user-kg4hf2oh3l9 ай бұрын
    • Ох уж эти диньгдонг навороты и ассистенты, не работающие в реальной жизни 😅

      @KDR816@KDR8169 ай бұрын
  • За 36000 передний привод

    @user-ec6qc4im6h@user-ec6qc4im6h5 ай бұрын
    • 👍😊

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik5 ай бұрын
  • Машина полное говно! 2 недели назад поменял на мерседес и больше электро не хочу. Пока тепло всё ок, как толко холода то это сразу нервы, датчики глючат батарея падает почти на 50%, свет фар ночю слабый. Брал платинум+ и да приложение тоже отстой, долго грузится часто не подключается к машине при холодах не запускается прогрев. В остальном она хороша, место много едет хорошо, шутка не плохая. И основная её проблема и не только у меня - это зарядка. Приём 130 а по факту 60 и сидеть вы будете на чарджере минимум час а то и полтора и это не до 100%

    @stanisbizko2569@stanisbizko25695 ай бұрын
  • Сколько тратит киловатт в час этот (подобный/среднестатистический) авто при *полнейшем* комфорте водителя с 3мя членами семьи и 100кг в багажнике, с прицепом в 1700кг, ночью с включенным дальним светом, в жару и в холод -30 градусов Цельсия = включён кондиционер либо печка, музычка играет, скорость 120 км/ч, И ТД!!!...? (На сколько км хватит-то этих 87квт?!)

    @user-md2cb5cc5r@user-md2cb5cc5r9 ай бұрын
    • На 150 и это не мало. Но 120 и 1,7 тонны на хвосте 😊👍.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • ​@@Tesla-Strannik Ну, в общем, при текущем развитии электроавтомобилестроения, я, в общем для себя решил - ёмкость батареи умножаем на 2 и получаем РЕАЛЬНУЮ дальность в километрах! ПС: где-то смотрел, что ниссан лиф 40квт в мороз (-30) тратил 32квт/час...

      @user-md2cb5cc5r@user-md2cb5cc5r9 ай бұрын
    • Это действительно так и не только на Nissan . И откровенно говоря закрыть все потребности электромобилем не удастся. По моему все же большая часть останется за ДВС , просто взаимно дополнят друг друга. Удачи и всего доброго!

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • ​@@user-md2cb5cc5rУ меня 40-овка Лиф, -38 удалось съездить в город, с родной печкой, а это 150 км. Летом с кондиционером, 250 км.

      @user-vo5nz3xx5b@user-vo5nz3xx5b9 ай бұрын
    • @@user-vo5nz3xx5b Услышьте в 1ю очередь, правильно сами себя!... Ваше слово "удалось" - это прям именно то, о чём мы все, по сути, и разговор ведём! ;-) "Удалось" - это не соответствует изначальному моему комменту! "Удалось" - это прямо противоположно изначальному комменту! И я не рад (в общем) тому факту, что нужно планировать эту "удачу"... Бензин пока рулит - просто денег побольше берёшь... А результат, то, для чего авто и предназначается в первую очередь - достигается без заморочек! Кстати, задумайтесь (я не в упрёк, а чтоб Вы сами себя лучше *понимали* ): У Вас Лиф - для экономии! Вы - бедный! (для Вас - не в упрёк!) А вот если бы было много денег, я уверен - Вы б себе какой-нить порш или рам купили бы и не парились! Ну или 2м авто - электромобиль, но это точно не был бы Лиф!

      @user-md2cb5cc5r@user-md2cb5cc5r9 ай бұрын
  • 70000 за ниссан, ну удачи.

    @gonzo1979tor@gonzo1979tor9 ай бұрын
  • На все рынки кроме России...как всегда...Автоваз стимулируют....

    @DrLexus-iz5hy@DrLexus-iz5hy9 ай бұрын
  • От 69 тысяч евро! Ну как она может прийти на смену Leaf по таким ценам?! Ведь Leaf почти в 2 раза дешевле!

    @user-oo9ou9bl6l@user-oo9ou9bl6l9 ай бұрын
    • Будет и эта модель со временем дешевле.

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik9 ай бұрын
    • на немецком оф сайте от 47 тысяч

      @vladzimir1000@vladzimir10009 ай бұрын
  • Ауди 23 года лучше.но так вобщем неплоха 😢если 😢н😢есчитать что инвертер все портит....😢😢😢

    @vadimchik15@vadimchik159 ай бұрын
    • Какая ауди?

      @KDR816@KDR8169 ай бұрын
    • @@KDR816 наверна Q4 e-tron

      @pawlap@pawlap9 ай бұрын
    • @@KDR816 там 2 варианта гибрид и электричка как по мне так гибрид q4 или q5.

      @vadimchik15@vadimchik159 ай бұрын
    • ​@@vadimchik15еще BMW iX3 с примерно такими же характеристиками можно купить за ~60т€

      @KDR816@KDR8169 ай бұрын
  • Здравствуйте. Вы не в курсе есть видеорегистратор на этой модели в стандартном комплектации.

    @kinglg3195@kinglg31954 ай бұрын
    • К сожалению у меня нет этой информации .

      @Tesla-Strannik@Tesla-Strannik4 ай бұрын
    • @@Tesla-Strannik СПС.

      @kinglg3195@kinglg31954 ай бұрын
  • Очень большой расход у нее по сравнению с теми же byd очень мало проезжает , 18 кВт/100 это если 60 ехать

    @std1040@std10409 ай бұрын
KZhead