Вот и ВСЁ! Япония - ПРОЩАЙ! Почему Chery Tiggo 4 Pro, а не КАШКАЙ?
2022 ж. 2 Қар.
168 257 Рет қаралды
Покупайте новую зимнюю резину на Авито: clc.to/EaxvzA
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК vk.com/mkuldyaev
Поддержка канала www.donationalerts.com/r/mkul...
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
Реклама 8:10-9:30. Рекламодатель ООО "КЕХ еКоммерц", ОГРН 5077746422859
У меня Кашкай 2013 года с салона пробег 230000 км, рабочая машина как грузовик для магазина и рыбалки, делал ходовку 2 раза и все, жене купил чери тигго 8 про, машина тоже супер, разные поколения, после тигго тяжело садиться за руль кашкая))
Тиго страье в сравнении с новым кашкаем 2021, которого у нас еще не было
Михаил, добавь в обзоры ночные съемки света фар. Это очень важно.
Соласен, Михаил. Покажите.
А ещё лосиный тест
Кстати отличная идея!
У Тигго 4 LED очень хорошо бьёт ночью. Про Кашкай не знаю.
К слову о Chery В каршеринге попался Chery Tiggo 4 Pro с пробегом 23 км, то есть вообще новый. Поездка на нем была около 1.5 часов по Москве (ТТК, МКАД и все их прелести: пробки, ремонты, колея, стыки на эстакадах). Общие впечатления о машине остались положительные. Единственное, что не совсем привычно (а моя привычка - SsangYong Kyron) - это подвеска, жёсткая. Но сравнивать с рамным тяжелым внедорожником, наверное, неправильно. Очень удивил салон. Современный, аккуратный, всё под рукой, но снова эти "но" - климат на сенсоре. Нет тактильного понимания что нажимаешь и правильно ли, отвлекает от дороги. Обзор хороший, но не достаточный, большие стойки, в зеркале заднего вида отражается картинка, будто через триплекс в танке. Я думаю вы понимаете о чем я, особенно поймут те, кто владеет, например, Opel Mokka и похожими авто. В целом, Chery выглядит свежо, опрятно, гармонично внутри и снаружи. Едет тоже бодро, понятно. Мне понравился.
Я тоже часто беру ее в Делимобиле точно также описывал бы для городских улочек самое то стойка немного закрывает обзор
Прям точно такого же черика взял пару недель назад. До этого был Тигуан 2.0 TDI. Конечно, ваг он и в Африке ваг, но учитывая цены на ЗИП (или его полное отсутствие), решил купить 4 про. По мне очень неплохая машина с хорошим клиренсом и хорошими скоростными задатками. Один минус, очень раскачивает на грунтовке корпус, из-за чего носом черпает дорогу. В целом, комфорт, расход и удобство устраивает. Ко всему можно привыкнуть. И главный тезис, что " Самый лучший автомобиль-это новый автомобиль " никто не отменял. Всем удачи на дорогах!
Всегда интересно тебя смотреть,познавательно!
Михаил, спасибо за видео, всё ясно и понятно.
Давно хотел про Кашкай что-нибудь подобное посмотреть)Как всегда всё огонь,спасибо за видео 🔥💪
У чери есть возможность перескакивать Нейтраль на вариаторе, просто необходимо нажать на сам рычаг (джойстик) управления чуть сильнее вперед или назад и тогда все, сразу либо R либо D
Как почти уже бывшему сотруднику, почти уже бывшего завода Ниссан, от сделанных в видео выводов, печально и грустно. Но похоже в ближайшее время нас ждут изменения во всем...включая и в автомобилях на которых мы будем ездить...
Время не стоит на месте всё меняется и это в принципе норм главное не идти назад а в перед идти необходимо
Китайцы по качеству лучше япов однозначно! А если гибриды и электрички завезут китайские, то вообще огонь будет👍
Комментаторы под постом доставляют))) Готовьтесь к велосипедам, а не к Китайцам)))
Грустно, что завершилась эпоха западных авто в РФ, но покупать нужно то, что легко обслуживать.. А с этим сейчас проблемы.. запчастей нету, цены улетели в космос у тех у кого есть они в наличии..И тут китайцы вне конкуренции сейчас..Хотя и не в восторге от их автопрома..Либо покупать китайца, либо древний и простой автомобиль по параллельному импорту..
Хочу сказать спасибо вам за вашу работу. Владею кашкаем с 2020 года. Подвеска волшебная в нём. В корейцев возвращаться не хочется. На китайцев тоже теперь поглядываю с неким недоверием, хотя за Китаем слежу давно.
Прокатился на 4 про. Полностью с Мишей согласен. Весту он съест. Спасибо!!!
Сегодня была реклама Черри)
Весту в каждую дыру вставляют.
У Ниссана есть полный привод, шах и мат... 1 раз ездил на 4 Про, впечатления не помню, а в крайний раз ездил на 7 Про, всё прям классно, только места для ног по ширине мало, голени правой прям больно было. При этом в Кашкае всё хорошо.
Михаил, большая просьба! Для полного представления о машинах проводи пожалуйста ночную съемку внешнего освещения, внутреннего и свет фар при езде ночью! Это будет очень полезно и информативно для многих.
Камерой не получиться ночью передать
@@Slavs84 посмотрите обзоры других блогеров. Все отлично получается.
в 2021 когда выбирали с женой машину, попробовали много разных, в результате в конце по бюджету из понравившихся выбирали между chery 7pro и nissan qashqai выбрали 7pro, машина больше по размерам и нет такой проблемы в салоне как невозможность сесть за самим собой, плюс более современный салон и на момент покупки разница с кашкаем в топе, где они хоть как-то совпадали по начинке была 500к из минусов 7pro у нее нет полного привода, поэтому зимой нужно быть осторожнее что бы не закопаться
Зачем ты с бабой машину выбираешь? Куколд штоле?
@@Ta6a4ek Потому что все кроссоверы это семейная тема (ну или если живешь в деревне где ямы по колено)
@@andrew2066 где связь, между ямами в деревне и выбирать с бабой машину в семью? 😛😆 Мужику виднее чё купить, только если не куколд как это т
@@Ta6a4ek у кого что болит как говорится, название профиля прям в точку 😄
@@Ta6a4ek Тебя жена унижает или унижала и бросила? Прикинь, в котельной семье, ходят вместе в магазин, будь то куртка или машина.
Приветствую нужен просто дружеский совет, стою перед выбором москвичи 3 или тиго 4 про. Благодарю если не сложно.
Новые кашкаи медленнее получается? Мой 2012 года едет 10 с
Работаю в такси на Chery Tiggo 7 Pro в Москве, Господа. Я удивлён, Ей Богу. Мягкий, плавный и манёвренный автомобиль. Расход 8-8,5 литра. С места не рву. Выше ста практически не езжу. Живу в Домодедово. Заливая омывайку, подкапотное пространство чистое. Пороги чистые. Свет хороший ночью. Плюшек хватает, за исключением одной, - омыв камеры заднего вида. В будущем буду рассматривать в собственность. Всем здоровья! P.s. Михаил, зачем ты выкупал канал ClickOnCar!?😉 Удачи!
Жалко что у Китайского автопрома не будет конкуренции на нашем рынке. Ценник будет неадекватный.
Он уже неадекватный.
На двое делить надо ...как минимум ..но мы ждём Иран, Индию , Вьетнам ..автоваз то не ждут
Ценник неадекватный из за жадности дилеров и пошлин
Брать только через параллельный импорт.
@Илья Ильи Самая продаваемая 2240 за сентябрь, это много? Гранта 12000 это самая лучшая машина!
Михаил, молодец! Любовь приходит и уходит, а кушать хочется всегда. В перспективе конечно Китай , но японцы это всё равно заслуженный авторитет, а за неимением выбора китайцев будут рвать с руками.
Авторитет, который постоянно падает. Косяков больше, дешевизны больше, цена больше.
Миша, молодец! Давно смотрю тебя и пока все сходится) На тиго 4 ездил в каршеринге. Подвеска очень похожа на Крету - мелочь и средние глотает приятно и комфортно (крупное не попадалось). Динамика и управление тягой на уровне. Рулежка как и всех кроссоверов. Не понравилось отсутствие шумки (очень шумно, у меня Дастер тише). И для меня маловаты сиденья (110 кг). А так очень годно , китайцы хорошо подтянулись. На кашкае не ездил. Сравниваю с кретой, дастером, кодьяком
А что, в Дастере вам сидений хватает? Мне с весом в 80 кг сиденья мелкие кажутся в Дастере. Сидушка короткая. Наклона её нет практически. А по поводу шумки, так в Дастере её нет от слова совсем. Едешь как в самолёте. Но! У него есть преимущества которых нет у других кроссоверов. Поэтому приходится мириться.
@@user-tm6by6lz7p в дастере сиденья от комплектации зависят и от года выпуска
@@user-tm6by6lz7p да, хватает. У меня Дастер 20 года. Сидуха не самая длинная, но она достаточная по ширине. В тиго 4 они узкие. А шумки в тиго нет совсем - шум от колес/дороги весь в салоне. В дастере такого нет
Хз, как по мне шумка в чери точно не хуже, чем у корейцев и шведов))
Шумку в салоне как доп на арки делают у меня тихо.
В Тигго в отличии от Кашкая меньше места в салоне и нет полного привода. В 7-ке тесновато по ширине, а в 4 тем более. А так, китайцы молодцы, 2 дня ездил на 7 pro - очень понравился автомобиль, жестковата подвеска, но в целом огонь! 👍🏼
@Илья Ильи есть,но мало пока,скоро больше будет их
Вариатор на самом деле на Чери лицензионный gf016e , подходит жидкость ns3, фильтра, программа cvtz 50
Насчет мягкости тигго, у него как я вижу, профиль больше на резине, на кашкае уж больно маленький, а это на плохой дороге очень влияет, возможно я ошибаюсь, а так очень хорошее сравнение, ночную съемку бы добавить, и езду по трассе, обгоны например, так как разгон меньше нужен в реальной жизни, чем например безопасный обгон.
Из-за этого и руль более тяжёлый может быть. Когда на зимнюю переобуваюсь (мягче и профиль выше), то сразу замечаю, что рулём легче крутить.
Преобрела 28.11.2023 Чери тиго 4про. Ну очень удобная машина!!!.До этого была Киа рио. Тоже особо не жаловалась. Но Чери конечно лучше👍👍👍
А ведь кашак ещё и на 19х колёсах...на 17-18 был бы ваще мягонький,а ещё атмосферка нибось походит по болям,да и видно что черик как будто воспринимается по прощё..как машина
А что с ресурсом двигателя , трансмиссии, подвески 🤗?
Ничего интересного. Все как и у всех нормальных авто. (Не как у киа с их моторами)
Чугунный двигатель, в Китае на него пожизненная ( имею в виду эксплуатации машины ) гарантия
Был у брата Тигго фл 15г, хороший авто 5л-150тыс экспл внизу появ рыжики было, но в техн плане ни разу не подвела, были мелкие ремонты по ходовой но это норм за такой пробег. А двиг сцепл КПП пальцем не тронули.
Не сравнивайте мамонта с новой машиной. В того момента у них тачки сильно поменялись. Теперь везде на чери двойная гальваническая оцинковка идет!
@@user-ju9ug9pb4b так и пишу машина хорошая, тем более сейчас по мне так лучше совр Китай чем корея
@@user-ju9ug9pb4b придурок, посмотри обзоры! Нет оцинковки у ТИГГО 4 ПРО
Очень интересует чанган uni-k. Когда-же сделаете тест-драйв?
Не едет ни хрена. У Бурцева есть видео.
Hi, you guys have the car for a good time now, since I don't understand russian, could somebody please tell me about it's durability? Also corrosion issues if there is? Thanks
Михаил , доброго дня ) Почему в машинах перестали ( в китайцах корейцах и не делали никогда ) лючки для лыж/длинномеров. Покупаешь семейный кроссовер , хочешь поехать с семьей кататься на лыжах и нужно выбирать или семью перевозить или лыжи . Цена вопроса наверняка копеечная
На Хитриле есть
Так обычно ж средняя часть сиденья складывается, туда и кладёшь их. И можно вчетвером ехать, а лыжи между вами. На Тойотах так можно. Не только лыжи, гардины 3-метровые возил, плинтус. Затащил их поверх бокса между подлокотниками передних сидений и так увёз ))
Обычно - это на нормальных машинах , а на этих - нет )
Ездил и на той и на другой, на китайце до рестайлинга, в целом они очень рядом были, поэтому думаю что после рестайлинга китаец выигрывает.
Руль более тяжёлый может быть из-за резины жёсткой низкопрофильной. Когда на зимнюю переобуваюсь (мягче и профиль выше), то сразу замечаю, что рулём легче крутить.
Не знаю на счёт чери 4,ездил на про7,лично для себя да предпочёл кашкай и там и там вариатор,да кашкай проще где то в дизайне,но в плане драйва даёт больше
Интересно было бы узнать как обстоят дела с надежностью агрегатов и кузова. Не сгниет ли через несколько лет?
Это уже не тот Китай. Chery выросли из консервных банок в нормальные авто. Да и не только эта марка, а многие марки из Поднебесной.
С чего бы? Двойная гальваническая оцинковка, моторы австрийские, электрика немецкая. Достаточно надежные авто.
@@cat_moment кто сказал, что стали лучше? Китайцев продают с конца 90-х, но машин старше 10 лет не видно. А 5-7-летние китайцы часто гнилые
@@user-kn3pr1co8c какие австрийские-немецкие? 🙈😂 Всё китайское! Лапшу с ушей снимайте хоть иногда 😂 Если всё у них так круто, то в чём была проблема подвеску взять у японцев, а не табуреты производить?
@@DelEbaUrmONIf если авто гниёт то рыжики появляются через два три года..тиго 4 и Джили атлас лет семь делают и ничего.не гниют
А каков металл,ЛКП? И общий ресурс?
У тигго Оцинкованы только двери, а его клона kaiyi x3 оцинковано все кроме крыши
СДелайте ОБЗОР и тест на ОМОДУ с5 очень ждем
Есть ЗР
Вот ты сел в багажник Чери, она просела, как-будто пружины продавленные уже. Загрузить 4 человека и багаж, мне кажется, пробивать будет. Надо тестировать с нагрузкой тоже. В Кашкае я уверен, что он будет стабильнее.
При всей моей любви к Chery (сам владею 8-кой 22 года) все таки Кашкай как минимум уделал китайца по работе подвески на плохой дороге. Плюс четверка немного игрушечно воспринимается на фоне Ниссана(возможно субъективно) Резюмируя, четверка если и лучше(в чем уверенности нет) то с небольшим отрывом, благодаря современному салону и динамике. И между этими автомобилями я бы возможно взял все таки Кашкай.
А как-же «диагональное вывешивание»? Где «дача»?
Михаил, у меня Кашкай один из первых j11 и ему практически 9 лет, этим летом на пробное 180т.км. я произвел ремон вариатора и думаю ещё пару лет на нем поездить точно!
хз пробег был 60 вариатор нагнулся! больше Ниссан не куплю ! купи Ниссан ебись с ним сам так и есть
У меня 222тыс пробег, вариатор живой, двигатель масло кушает.
Покупал в июле 2014 года
@@sofa.malina это предельный пробег на варике, готовьтесь к замене
@@sofa.malina я в декабре 2014 и масло тоже кушать начал, не много, примерно литр на 10т.км. доливаю
Не очень корректное сравнение)) Как известно уже вышел новый Ниссан Кашкай и вот его и нужно было сравнивать! А то сравниваете машину которая уже долгое время простояла на конвейере с автомобилем более свежего года разработки!
В октябре купила 4 PRO. Пока довольна и не жалею. Тоже смотрела Кашкай, но не внушил...
А денег за него скока отдала?
@@user-hl3ez6tn3m 1,7
Михаил ,я бы сравнил 4 про с каким то Рено с турбовым мотором. Они посовременнее Ниссана.
надо бы, но их же нет у нас) Кашачок уже устарел морально, будка 2014 года, салон тот же без каких-то изменений, мультимедийка тормознутая. В Тигго мне показалось намного уютнее сидеть, материалы кошернее, внешне побогаче смотрится
@@user-qm3ej9pd5n но и Кашкая тоже нет. Есть Китай и Б/У увы только
А почему не чанган cs55 куда лучше будет....
Давай, Миша рассказывай о китайцах, сравнивай. Хочется знать больше о китаских моделях. Спасибо.
как всегда отличный видос...но никогда не понимал за чем замерять разгон до сотни ?)лучше мериться ценами и ценами на т.о)
А побуксовать как на Селтосе проверить вариатор слабо?
Кашкай у меня 8 лет. Очень хорошая машина! 👍🏻 Михаил, покажите обзор со сравнением тоже хорошей машиной кодиаком и сравнить ее с каким-то китайцем. С кем кодиак сравним?
Кодиак - с Geely Monjaro, как появится (говорят, до 3,5 в топе уже "сегодня" привезти реалистично), хотя тут, как мне заранее кажется, у Кодиака будет мало шансов (пока можно с Atlas Pro, но у последнего тут, наоборот, нет козырей против Кодиака, если не смотреть на цены, которые сегодня абсолютно все в полнейшем неадеквате).
По размерам точно, как чанган cs75fl, у меня он год, стоит гбо, перепрошит прошивкой АДАКТ, КЛАСС, 7,8 СЁК ДО 100,ПРАВДО НЕ ГАЗУЮ, ПРОСТО ЗНАЮ БЫЛ СПОР С ТИГУАНОМ 2 ЛИТРА И С КОДИАКОМ---ИТОГ ОТСТАЛИ С ПЕРЕВОГО ПО ТРЕТИЙ РАЗ, ПРОШИВАЛСЯ ГОРОД Пермь, Ул. Подлесная47а, третью машинку там шью, все класс
@@user-us5nm5qq2o чутка почитал - Changan смотрится в этом сравнении явно поинтереснее (инцидент в обзоре непоказателен): www.drive.ru/test-drive/changan/nissan/5efc98e6ec05c4ea6d000024.html
Недавно выбирал машину, тестил китайцев, в том числе Tiggo 4 PRO. Подушка сидения короткая, сидеть не удобно. На дальняке устанешь за 200 км; Кинематика подвески ни о чем, неподрессоренные массы ощущаются на каждой неровности; Звукоизоляция на 3-; Материалы в салоне дешевые по ощущениям. Всякие фичи-финтифлюшки, конечно, прикольные. Но, автопарковщиком поиграешься и перестанешь, а вот, задница будет отваливаться каждый раз, когда просидишь в Tiggo больше часа. Взял трехлетнего Qashqai из трейдина. Тачка на голову выше Tiggo 4 PRO. Если китаец, то Geely Atlas, вот он неплох, уже может потягаться с Qashqai, хотя классом он как XTrail. А если хочется отжига, то Haval F7, за свои деньги вполне зажигалка. Но со всеми перечисленными недостатками Tiggo.
Когда вишня очень эргономичную ручку селектора заменит?)
Что на счёт безопасности этого китайца?
У Кашкая есть настройка тяжести руля. А вот плавности, комфорту и энергоёмкости всё-равно не хватает, это особенно заметно когда с него на СХ5 пересаживаешься.
Такое себе сравнение 🤦🏻♂️ где Мазда, а где Ниссан?)))))
У чери тоже есть
@@user-gi7ds1jf5h где мазда? Фирма гораздо хуже по надежности чем ниссан, кашкай просто дешевле чем сх5, с икс трейлом надо сравнивать
Ему бы ещё полный привод и был-бы вообще огонь)
А втг с оцинковкой?
Миша, Япы чтут традиции! А кетайцы хватают ото всюду по-немногу. Порой - очень удачно хватают, как, например, Volvo хватанули (Geely), и у них это очень не плохо получается! И полный привод, и пихло, и даже кнопочки стеклоподъемников). Но, я бы с Субаря или с Мазды не пересел бы на кетайца, а там - дальше, у всех фломастеры разные не только на цвет и вкус, но и еще на длину, которую в себе впустить готовы!
Китайцы дно, макларен лучше
Как бы немного не честное сравнение - кашкай дороже. Надо сравнивать в одном ценник т.е. с 7 или 8. Ну или сдесь (как одноклассников) нужно было упомянуть разницу цен, кого то заинтересуют потребительские качества, а для кого то цена более главное....
Думаю, что 7 про шансов бы не оставил, сам между этими авто выбирал
Очень хорошо бы шумку проверять прибором))) 1) на окно водителя 2)заднее окно пассажира 3) на месте водителя и по одной и той же дороге и скорость одна и та же, и можно сравнивать с лёгкостью))))
На обычной 4ке подвеска очень жёсткая, кашкай на много комфортнее. Жду когда 4 про появится в каршеринге
А ещё крайне малая грузоподъемность у 4, смешные 300 с чем-то кг, а у того же соул 500)
19:50 - а я вам скажу 1 вещь - я знаал знаааал, таки расчитывал когда 5 лет назад на Китай поставил!
Господин Си одобряет ролик 🙂
.... Всё так! Только Кашкай полный привод!!! Зимой , это важно!!!
Михаил,а можно вместо "чуть побольше"Называть цифры и мерить не размахом рук а сантиметрами и т.д.???
Тогда китаец проиграет. Но Мише надо деньги отрабатывать
Будет интересно, как он переживет зиму
Ну обычная 4 пережила норм а этот с автозапуском чего не переживёт то
Надеюсь, китайцам хватит внутренней конкуренции, чтобы не снижать планку. Всё-таки Ниссан, как ни крути, а ориентир...
Положи в карман рулетку.
Убери спортивную настройку руля в Кашкае, в меню. "Тяжёлый руль".
Всё упирается в цену, на долгосрочку Китаец всё ещё глупая покупка, ибо модели меняют слишком часто ещё. Но вполне может ситуация измениться, не верю, что именно с этой модели, хотя в пределах 2 млн на 3 года уже наверное можно брать, но не за 2.4.
Подожди годик , возмёшь за 3.4
Год назад 4 за 1420 я думал дорого капец взял имея на руках 150 на всё с лихвой хватило потом пошло повышение 😀
@@user-zp9hg6ix5k Да, может стать ещё хуже, но это будет означать, что владение любой машиной станет ещё дороже и китаец станет ещё менее привлекателен в этом плане, выгоднее станут долгоживущие модели, с минимальным обслуживанием, их продашь дороже чем купил.
являюсь удачным владельцем чери тигго 7 про 21 года по старой цене с плюшками)До сих пор машина нравится.пробег 25 тысяч.ничего не отрыгнуло от слова совсем)
А что там может отрыгнуть на таком пробеге?)
Бомж, не мог купить porsce 918 spyder
@@oldmg да не говори,хлеба нет,икру на колбасу приходится намазывать...
так кашкай на вариаторе же, там от нажатия педали до момента когда машина в принципе осознает что водитель ее нажал проходит как минимум секунда, а то и полторы, после него даже обычный автомат воспринимается как электричка с мгновенным откликом, что уж говорить про робота...
Катал на обоих.Чери понравился больше,по салону так Кашкай в чистую проигрывает
Сколько км проживет вариатор
У черри топовые фары только в максимальной комплектации?
У неё даже в базе топ оптика, Китай хорош тем, что у него нет по сути бедной комлпектации, допов они не жалеют
А давайте посмотрим сколько стоить будет данный автомобиль через 3-5 лет на вторичном рынке. Что ты купишь? 5 летний Кашкай или Тиго?
Новые реалии диктуют свои условия, когда нибудь настанет момент с дефицитом запчастей прям жёстким на те же ниссаны, а китайцы будут продолжать пополнять рынки. Да и вообще есть слой людей, которые меняют автомобиль раз в три года, а у нас через три года может кроме китайцев новых никого не будет (тьфу тьфу тьфу). Но скажу так, из всех китайцев зашёл эксид, остальные не мое.
@@R888T Вот тут как раз и глобальная проблема Китая - они слишком часто меняют модели и запчастей через 5 лет тупо не будет новых, совсем, никаких! Только с других машин. Но сейчас это может случиться с любой тачкой, так что что-то редкое брать - чревато, Китай набирает обороты и если чисто под гарантию (а лучше под 3 года) , то уже можно было бы брать эту тачку но не за 2.4 же.
@@user-st8iq2yy8z зачем ездить долго на одной машине?Гарантия кончилась и купил другую
@@Maks78254 Дорого получается, если машина условно на 150 тыщ и проезжаешь по 15 в год, то -10% в год выложи, а они подорожали тут в полтора раза минимум, зарплату пока не проиндексировали вообще. С б/у в сумме примерно так же, но там изначально цена меньше, но чуть больше риски. Вот только с б/у китайцем риски существенно выше и владение может стать дороже, ну кроме разве что Атласа - который уже признали надёжным.
@@user-st8iq2yy8z ничего не понял,зачем все так усложнять?Купил тачку за 3 млн через 5 лет сдал за 2 млн в трейд получил скидку на новую,докинул еще 1,5 и езди дальше
Все хорошо ты говоришь . Есть одна проблема надежность китайца . Что будет лет через 5 .
Посмотри на дорестайлы
Искал бу кроссовер за 2мл. Предложили атлас про за 2.4 Вроде бы и всё круто и уже склонялся, но дома посмотрел запчасти в автодоке. А их просто нет! Даже каталог для то ничего не знает! И что же? Зависеть от диллера? И даже фильтр никакой не купить или где то выяснять эту секретную информацию? Да ну его. Купил xtrail.
А что плохого в обслуживании у дилера?
@@Maks78254 впринципе конечно ничего, но я не готов отдавать большие деньги за то что я могу сделать сам. Все ТО, включая замену ГРМ я делаю сам, знаю какими запчастями я это сделал. Для меня бу авто с минимальным пробегом значительно выгодней и привлекательней, чем новое.
@@alexeykholin1712 видимо живешь не в мегаполисе,раз у тебя есть время такой ерундой заниматься,позвонил дилеру они приехали сами забрали твою машину сделали т.о и вернули обратно,а я с семьей это время проведу
@@Maks78254 я смотрю на таком лошаре как ты все наживаются - и салон и дилеры)))
@@Maks78254 просто у тебя есть деньги и нет знаний, что бы это сделать. Твой путь к диллеру. У меня есть деньги, но и есть знания и мне жалко отдавать деньги им. Я сделаю сам и деньги потрачу на семью.
Здравствуйте. Хотелось бы от Вас, увидеть обзор про трехцилиндровые моторы, в сравнение машин, такие как BMW X1 или X2, Geely coolray, Atlas pro, Ford focus, Peugeot 2008, Toyota corolla, ну, и ещё, если есть какие то модели. Основная тема, мотор три цилиндра и коробка автомат, их связка, динамика, разгон. Таких обзоров практически нет, видел только один на китайском. Вот обзор, где участвовали BMW x2 и Geely coolray kzhead.info/sun/fqWMdbh9pX5neps/bejne.html За ранее спасибо.
У нас один руководитель в служебное пользование получил Haval. Спрашиваю, как машина? После Honda CR-V в разы лучше
Сравнение не объективное. Кашкай 2017г. Тигго 2022г. Посмотрите обзоры на Кашкай j12, (2022г), который у нас к сожалению не продают, вопросы по выбору отпадут сразу.
Цена Кашкая 2022?)
@@MiroslavKamilla Вопрос не в цене, а в сравнении Кашкая и Тигго
Кашкай на обзоре 2021 или начала 2022 года выпуска. Комплектация LE coffee.
@@bryndingeorge модельный ряд, начало продаж 2017 J11 рест.
2021 по сравнению с 2017-2019 дорест это другой автомобиль! Да, кузов один, интерьер один, но свежая оптика передняя и задняя, панорамная крыша, салон с алькантарой, nissan connect последний не глючный в отличии от яндекс авто на который все жаловались, все подогревы, камеры, контроль слепых зон. в моей комплектации есть адаптивный круиз ProPilot который едет за машиной, тормозит, рулит если есть разметка. По мне так лучше проверенный и понятный кашкай, чем красивая обертка в виде китайца.
А что с полным приводом на чери?
отсутствует )))
Кроссовер должен быть полноприводным, особенно это актуально зимой во дворах, ради этого их и покупают в основном ИМХО, а на моноприводе полно седанов и хетчбеков, они ещё и доступнее, опять же ИМХО
На 8 Про МАХ
@@firster4106 тут речь про тиго 4 про
@@FARSHMF я в курсе) ты спросил что с ПП на ЧЕРИ - я ответил
Все бы ничего. Все как бы правильно. Но вот фраза в конце о том что этого ни кто не ожидал, звучит крайне странно . Тем более от блогера , который занимается автомобильной темой
Вариатор с гидротрансформатором?
Да, новые жатки с гидротрансформаторами.
Если коротко и без подробностей, то это фактически гибрид 2-ступенчатого автомата и вариатора (трогается как автомат, со второй уже вариатор) - такое сегодня на многих авто практикуют (и на Тойоты ставят, и даже на Лады такой донедавна ставили).
Практически все вариаторы с гидротрансформатором. Даже старые. У меня было 2 машины 2008 года - Toyota Corolla Fielder и Nissan Tiida - у них так. По моему только старые вариаторы Хонда были без гидротрансформатора, стоял стартовый пакет - из-за этого и пошёл слух и ненадежности вариатора. 3 года ездил во всех режимах и наваливал с места, и по трассе 160 ехал долго - ему всё пофиг. Пробег 200+ был.
Блогеры кажется пытаются уловить новый вектор в спросе на автомобили и повально кинулись хвалить весь Китай подряд. А если вникнуть, кросе всяких тигго и амулетов, толком то ничего предлодить Китай не может.ну отдельно стоит Geely. Там больше веры в качество. Ну если честно сам езжу на Tiggo t11))
Боковой профиль у Кашкая гармоничней смотрится а Чери каким-то обрубком смотрится.
Кашкаевый дизайн вообще окуенен (не у этого а у дорестайла)!
Ни чем не хуже очень красивый авто багажник маловат немного
У меня кашак, кум купил тиго 11, салон у него не то что в этих прошках, но вот сиденье на много удобнее чем в моём кашаке, хоть и выглядят попроще
@@denisvalukhov562 сидухи в тигах супер очень удобные эко кожа которые
Чига 4 бабский автомобильчик
Помню лет 8 назад смотрели в салонах новые машины, тогда ещё БМВ и Мерседес можно было купить меньше, чем за 2 млн, но не суть. Стояли тогда в салонах Креты и Кашкаи, мы тогда единогласно решили, что это какое-то слишком простое и некомфортное ведро, как Солярис. И вот 2024 год - эти вёдра приводят в сравнении как эталон хорошего автомобиля и сравнивают с ними другие
Имеется в семье кашкай, претензия к нему у меня по климату и подогреву руля работает отвратильно. Музыку поменял на TEYES и вопрос по мультимедиа закрыл. Понятно что китайцы по отделке салона и опциям выйгрывают, но кашкай то по сути прошлого поколения. Последний кашкай по понятным причинам у нас не продают. У нас по сути все японцы прошлого поколения. Хотя и новое поколение японцев по салону наверное проиграет Китаю но скорее всего не настолько :).
С kaptur 1.3 сравни.
верно
С арканой)
Аркану лучше бы взял
2:45 там шумка вообще есть⁉️
Кашкай +2 4вд 2008 г, англичанин ,пробег 200000 с копейками, пять лет подряд маршрут по 10 000 км в летнее время, без приключений, по ремонту только подвеска на 130 000 км, а тиго столько выдержит????
нет, китайчик такого не выдержит. Ниссан конечно по качеству очень в тему.
Китайцы молодцы , не жалеют денег заносить всем блогерам , в нужный момент 😃
Да тут и заносить не надо, просто смотрим ценник на тиго и кашкая, разница как минимум в пол ляма
Японские для тех, кому надо ездить, причём, лет 15 без ремонта, китайские - любителям свистелок-перделок. А сочетание турбо+вариатор... Тонкое ЛКП...
Приэтом объективно на кашкае салон красивее визуально и эстетичней, а в чери красная строчка от весты спорт
Миша, пассат б8 с Европы стоит столько же. Сравни их, убеди себя в конце концов
У китайцев огромный плюс, все запчасти оригинальные !
кроме шуток, но у чери в отличие от ниссана работает представительство и 2 глобальных склада с запчастями в рф
@@user-hd8dv4vb2k но у ниссана дофига запчастей фирмы valeo,эта фирма есть даже на ладах, много запчастей bosh и японских фирм
Когда Китай будет стоить столько же сколько и в Китае то можно и подумать о покупке , а сейчас за 2 млн лучше купить квартиру и сдавать хоть буду доход получать и на эти деньги ездить на каршеренге и такси ))))
Это в какой ж... мира квартира стоит 2 ляма?😀
@@user-mk9vi6xo5w Рязань , а в Орехово-Зуево Зуево 1 ком -3.5 млн
С такими мыслями вообще тогда об авто задумываться не стоит,о любом,не только китайском.Кстати,а почему именно китайцы должны дешево стоить?Почему не японцы,не немцы,не шведы?Почему за японца люди готовы отдавать по 4 ляма,а за китайца,оснащенного лучше,покрашеного лучше и 3 ляма дорого?
Частый пользователь шеринга, с женой и двумя малышами с коляской частенько берём и кашкай и тиго, по всем параметрам характеристикам удобствам и тд и тп я бы не сомневаясь выбрал кашкай. мое мнение этот обзор предвзятый
Да нормальная машина но только за 1.8 млн но ни как не за 2.4
Кашкай от 2,7, топовая версия за 3 уходит. Это точно не нормально
черри 4 начинался с 1.2 до известных событий. вот за те деньги он был актуален!
@@AtreiGamePlay А не чего что кашкай 4WD или все равно
@@user-qi8gd4tm3y 4 вд как раз в ле и будет 3,2 стоить
@@AtreiGamePlay Как раз он так и стоит да же дешевле зависит от комплектации , зайди на автоспот и сравни комплектации
атмосферная подсветка несомненно важна, но за мкадом кашкай берут, как неплохо сбалансированный авто с полным приводом, достаточно живучий, без откровенных косяков.
Здесь речь идёт о переднеприводных кроссоверах (понятия не имею, какой в них смысл, но просто сам факт сравнения).
@@azrecion ну тем не менее на тесте кашкай 4wd, пусть шайба и отключена на 9:36. и берут его в том числе за вполне адекватный привод, как кроссовер, а не компактный универсал. я про регионы, не про столичный каршеринг.
@@venustrg ну, японца с полным приводом, ясное дело, некорректно сравнивать с чисто-переднеприводным китайцем (это, как по мне, вообще бич многих представленных у нас китайцев последних лет 5-ти - вроде, уже и хвалить есть за что, и претензий всё меньше, но сочетания мотор-коробка-привод просто взрывают мозг).
Светодиодная лента стоит 50 копеек. В последнее время популярно обозревать газовые упоры под капотом, а на саму машину можно и забить. Люди ж чаще капото открывают, чем ездят.
Сравни новый последний Кашкай и Китай. этот Кашкай 16 го года.
А смысл их сравнивать, если новый в РФ не купить?
Это кузов образца 2014 года и по моему в Европе он вышел ещё и раньше)
Это кашкай 14 года, только рестайл. 8 лет кузову. Уже есть новый кашкай.
@@alexviukhin За сколько можно купить в РФ?
Статистические данные, полученные Reuters, показывают, что в то время как отечественная автомобильная промышленность в России страдает от последствий западных санкций, продажи подержанных автомобилей были относительно высокими, причем импорт из Японии составил 76% всех ввезенных подержанных автомобилей в августе этого года. Правительство США может потребовать от Японии предпринять какие-либо действия. Япония наживается на санкциях Запада против России.
мой голос за китайчонка - все таки он современнее и его дилеры работают) выполняют гарантийные обязательства) привозят запчасти)
Да подожди скоро убегут все из рашки
Мммпрям современность, только эта модель кашкая вышла в 2017, а 3 поколение уже вышло в 21 его у нас не было, есть комплектация кашкая e-power гибрид 160 сил вроде 7 сек до сотки, расход 5л, двиг 1.3т плюс акум который работает как генератор, когда машина едет меньше 40 чисто от электро работает, электро вырабатывают колеса для акума
Смотрю и смеюсь))) и лишний раз убеждаюсь, что наши автоблогеры ничуть не продажные). Отношусь к Вам с уважением, но поймите меня правильно, эти обзоры и сравнения (не только Ваши, но и других блогеров), это бальзам на душу всём тем, кто купил это китайское "чудо", посмотрят и думают - ведь не зря же купил, хорошая всё таки "машина", почему меня всё отговаривали))) Я понимаю, что это работа и она должна оплачиваться, но только платить за обзоры в России больше некому кроме китайских производителей, а они делают всё правильно! Любители японского, европейского и американского автопрома в 99% никогда не пересядут на данные "фантики" на колёсах! Не прослужат китайцы также долго и верно! Только и слышно, это технологии Вольво, Тойота, Фольксваген и т.д., технологии может и похожие, но вот только качество исполнения совсем не то))) Любят у нас в стране красивую обвёртку, все это "псевдо лакшери", как сказал известный автоблогер) не могу с ним не согласиться!). Я люблю такие обзоры, лично мне они очень поднимают настроение). За АвтоВАЗ только обидно, даже грамотно скопировать ничего не можем)
Конкретика какая-то последует? Или чистое "вангование"?... P.S. Да, конкретно Чери не та марка (пока что), которую я бы лично себе выбрал, но есть ведь и Geely, не говоря уже о множестве всяких навороченных электромобилей и гибридов, которые пока лишь единично просачиваются на наш рынок (и да, увы, стоят очень дорого, поскольку это уже "премиум" - типа того же VOYAH FREE, к примеру). В общем, как говорится, "никогда не говори никогда" - время покажет (а сегодня оно показывает, что китайцы уже догнали корейцев, а некоторые марки уже их и обогнали, а ведь какие-то лет 5 назад на это были одни лишь намёки, сейчас на прицеле уже японцы, когда-нибудь и до немцев доживём).
я тоже не доверяю китаю, но и ваг больше не возьму - ущербная машина за кучу денег(бюджетный класс) и не вменяемой кпп. Лучше к вазу вернусь - там хоть все ясно и предсказуемо. А качество и на ваге хромает - магнитола глючит с завода, стойки стаба меняешь от ТО до ТО, все системы ЕСП работают только на ходу - из ледяной ямки мы не умеем выбираться подтормаживая одно колесо...системы есть, но не умеют....масло движок кушает, а АКПП так пинается что часом думаешь что там что-то сломалось - ан нет заводские настройки. Я так не огорчался покупке как вот этой.
@@zweruga1343 Возьмите японца, там и глючить и ломаться просто нечему)
@@user-jg9gq2tg1r да вот докатаю это говно и буду думать что делать. Реально расстройство от владения и никакого удовольствия.
Знаешь, полностью согласен с тобой года 3 назад. Увы японцы уже тоже по качеству сборки не на 10 голов выше конкурентов. Все - и немцы, и корейцы, и японцы плюс минус одинаково дерьмовые авто до 150 тысяч выпускают. И ещё - нахуя мне автомобиль на 10-20 лет? Он меня заебет просто. И ещё - нахуя мне ресурс двигателя и коробки на 200+? Я за год максимум 15 тысяч проезжаю. 150 тысяч пробега, когда всё начнет сыпаться я уже буду на другой, новой авто кататься. Поэтому нах мне безумные деньги отдавать за Рав 4?
Миша ти наверное ище не видал кашкай 2022 2023 модельного года там покруче мультимедия да и камери уже получше и подвеска оргономнее
Ниссан отлично разрабатывает автомобили. Китай клепает подделки)))
Кому какое дело, 10 или 11 сек до сотни, главное что бы тачка не сыпалась..