Бьет руль на скорости / Вибрация руля и её причины
Бьет руль на скорости и/или беспокоит вибрация руля? Вашему вниманию - самые распространенные причины данной проблемы.
Начнем с самой банальной, и в то же время с одной из самых распространенных причин - с колес. Дело в том, что балансировка колес не вечная. При езде по нашим прекрасным дорогам она обязательно себя исчерпает. Попадание в ямы и колдобины, отлетевшие балансировочные грузики, деформация колесных дисков - все это имеет место быть. Зачастую, автовладелец не успевает откатать даже сезон.
Еще одной весьма распространенной проблемой может стать налипшая на колесных дисках грязь, лед, снег. Причем снаружи, визуально, может казаться что ничего подобного нет. А вот если колесо снять и посмотреть на него изнутри…
Отдельного внимания заслуживают автомобили с передним приводом. На них частенько наблюдается вибрация руля при разгоне. Проблема проявляется следующим образом - жмешь газ, ускоряешься, и вот оно - биение руля, проявляющееся в полной мере. А вот когда газ отпускаешь, то биение либо пропадает совсем, либо становится менее заметным. Как правило, виновником торжества в таком случае являются привода (гранаты).
Следующий пункт - очень кривые, перегретые тормозные диски. В таком случае вибрация при торможении будет усиливаться.
Пожалуй, основные причины вибрации руля мы рассмотрели. Но в видео мы затронем и "экзотические" проблемы, встречающиеся гораздо реже.
______
Контактная информация и ссылки на наши ресурсы:
✔ Telegram: t.me/topmotors_nsk
✔ ВК: vk.com/topmotors_nsk
✔ TikTok: / topmotors_nsk
✔ Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/topmotors
✔ Территориально: Новосибирск, ул. Днепрогэсовская 9/1
✔ Тел: 2-277-299 😉
______
Music:
Cattle - Telecasted
Illusions - Anno Domini Beats
______
Продакшн: vk.com/fej.kontenta
#автосервис #авторемонт #автосоветы #автомобили
Судя по видео, на моей что то с гранатами. При нагрузке начинает потрясывать... спасибо автору. Дельный обзор!!!
Благодарю за советы
Про грязь на внутр стороне диска правда,было так трясло думал все эвакуатор вызывать,заезжаю в первый ближайший сервис ,подняли почистили Диски говорят пробуйте,поехал и правда как новая машина 👍
Спасибо за полезную информацию
еще читал бывает задний барабан кривой или ступица,идет вибрация по кузову,путают с биением руля,так?
Спасибо!!!!!!🎉
Рено лагуна 1 фаза 2. 2000 г.в. Машине 23 года. Пробег 130 000 км. В диаппазоне от 0 до 180 км/ч нет даже намека на вибрации. 2 комплекта дисков зима/лето, - всё отлично. Во время ТО использую исключительно оригинальные запчасти. Диски литые, покупал опираясь на рекомендации завода. Раз в год обслуживание суппортов. Вообще удивлен надежности, простоте и комфорту этого автомобиля. Денег не просит, хотя для неё мне не жалко.
Точёные тормозные диски не теряют балансировку?
Лайк, подписка
Ещё может быть такое что, глина налипает на диск, вот и вибрация. Например, я встал где-то на грунтовке, забуксовал, ну и привет налет глины на колесо 😂. У меня такое было 😢... А вот сейчас хз что, бьёт в руль на 50-100 км ч , на 110 и выше уже нет вибрации
Есть Рено лагуна 2. Была зудящая вибрация на руле. Поменял всё что только можно по ходовке. А в итоге когда приехал на замену ГРМ решил посмотреть как выставлены распредвалы. А они были сбиты. А компенсировал все это фазорегулятор. Но вибрация от двигателя шла на кузов на новых подушках вкруг. И какого же было удивление когда после всех манипуляций выставления валов замены грм, вибрация исчезла в ноль. Проехал я за это время 100к км и СТО за то время я посетил не одно. Вывод: даже если у вас стоят фазеры, все равно проверям установку валов строго по меткам.
ЗАПОМНИТЕ ОДНО - РУЛЬ БЬЕТ НА СКОРОСТИ В ДВУХ СЛУЧАЯХ 1 НА СКОРОСТИ ОТ 100 ДО120 КМ/Ч ОТ 120 ДО 140 КМ/Ч И ТАК ДАЛЕЕ - ВАША ДЕШОВАЯ РЕЗИНА ПОЛНОЕ ШИЛО НА КОТОРОЙ ГРЫЖИ МОГУТ БЫТЬ КАК НАРУЖНЫЕ ТАК И ВНУТРЕННИЕ + У ВАС КРИВЫЕ ДИСКИ - ВСПОМНИ КОГДА ТЫ ИХ ПРОКАТЫВАЛ В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ - ВОТ ИМЕННО НИ РАЗУ НЕ КАТАЛ - И ЖД ПЕРЕЕЗДЫ ТЫ НА ПЕРВОЙ ПРОЛЕТАЕШЬ А НЕ КАК ВСЕ ПОД 110 , ПОТОМУ И ДУМАЕШЬ , ЧТО ОНИ У ТЕБЯ НЕ КРИВЫЕ 😁😁😁 2 ПРИ РАЗГОНЕ ОТ 50 И ДО 80 ИЛИ 100 КМ /Ч - КОНЕЦ ТРИПОДАМ 3 ВСЕГО В ДВУХ СЛУЧАЯХ НА СКОРОСТИ И ПРИ РАЗГОНЕ - ЗАПОМНИ РАЗ И НАВСЕГДА 👆 ДА И 4 ЗАБЫЛ - УДАЛЯЙТЕ СРОЧНО КАТАЛИЗАТОР ИНАЧЕ ОН ВАМ ВСЕ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРЫ ИЗЦАРАПАЕТ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ПОПАДЁТЕ НА КАПИТАЛКУ
после ~110 км/н и больше начинает трясти не сильно, но неприятно руль - причина oкозалось была в рулевой рейки, после ее ремонта все прошло. Хотя сoбирался уже менять полосы, хорошо что мастер грoматный один попался который обнaружил это.
Вибрация при скорости 60+ кмч из-за грязи на колёсах после езды по полям. Решается мойкой.
Спасибо за полезную информацию, у меня при 110 начинает бить 😏
Аналогично,решили проблему?
Решил проблему?
Это развал
Или балансировка
@@smartphone-blog да , отказался розвал схождения, тот (мастер) что делал ходовую ставил всё новое и (дедовским ) способ! Вчера поехал на нормальную станцию и там всё сделали , в нюансы углубляться не буду 😏🤷🏼♂️
Купил новые диски штампы, новая резина, ездил зиму как на телеге, колеса балансироаали, подвеска от и до новая, постпвил лето тоже новое, но диски литые, как будто в другую машину сел. Машина приора.
На зиме ездил все хорошо было поставил лето руль не удержать долбит писос
Мой опыт: При 80+км и выше усиливающаяся вибрация - помогло на два года балансировка. Вообще идеально ездила. Вчера резко появилась вибрация, наверное грузик отлетел, но что странно, на руль почти нет вибрации и уже при 20-30 хорошо ощущаеться вибрация. Возможно заднее колесо, возможно что то посерезней балансировки... буду разбираться. Спасибо автору видео.
А если вибрация без нагрузки на скорости примерно 120км?
После 2 дневного запоя мои шины дают вибрацию на ливер😁😁😁
Салам алейкум всем братям,у меня тоже такого было.Изначало после 80 км часа колесо както вибририровал.А потом 40.50 км часа начинал также. Я поменял передня ступицу.И все пропал вибрасия.Тачка едит спокойно без нарикания.
Уменя проблема была в переднем ступичном подшибнике поменял вибрация ушла
Подскажите пожалуйста какие внутренние шрусы лучше поставить трехпойдные или же шариковые, и можно ли ставить их разные авто ВАЗ 21099
С АвтоВАЗом к сожалению не подскажем. Опыта работы с ними нету...
Все кто пишут что не могут найти причину пересматривайте по двадцать раз пока не дойдёт что у вас из выше перечисленного
Доброго дня! Toyota Fielder 2011, два года откатал с вибрацией, появилась постепенно. Это даже больше было похоже на «болтанку», как будто колёса болтает из стороны в сторону! Сначала на скоростях 110-140 км/ч, спустя какое-то время усилилась. Спустя 1,5 года появилась при разгоне с 40 до 60 км/ч (причём если дать больше газу она не ощущается). Сегодня заменил внутренние гранаты на аналог фирмы Jett, «болтанка» пропала, но появилась мелкая вибрация, которая ощущается в руль, педали, ручник и в целом по кузову. У гранат есть небольшой люфт в шлицевой дифференциала, как понимаю тепловой зазор (дифференциал поменял по этой причине). Ступичные подшипники передние заменены. Подскажите куда дальше копать? Сайлентблоки рычагов вертикальные могут давать вибрацию? Или сайлентблоки задней балки? На сервисе говорят сайлентблоки и чуть треснувшие опоры двигателя не могут давать вибраций.
Дорого. А вибрация как-либо меняется при торможении? Если что-то вибрирует, это что-то крутится. Так что не сайлентблоки точно. 🤔
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. X trail t31 вибрации после 100 км ч. Больше 130+ все нормально. Плавающая вибрация, бывает что есть бывает что нет. При подъезде к светофору ощущается как будто машина переваливается. При вибрации на скорости 110 - 120 при нажатии на тормоз вибрации усиливаются потом ближе к 80-90 пропадают.
Добрый день,вы решили проблему с биением?у меня тоже самое!😮
Грыжа
Подскажите ,на машине Опель Аскона вибрация стоя на месте при подъёме оборотов2000-2500 т.( Опоры мотора заменены все и выставлены ,мотор после полной капиталки( прошлый был снят именно по этой причине) собран полностью такой же ,сцепление комплект заменён, внутренние именно гранаты( не триподы) заменены ступечные в норме ,особенно проявляется при прогретом моторе движении в горку с трость 40 км/ч , и вообще вибра появляется не зависимо от передачи ,а в диапазоне 2000-2500 оборотов,не знаю что дальше делать, при переборке мотора был проверен коленвал и пешлифован , взвешены поршни шатуны пальцы, промыты форсунки ,перебран дроссель ,трамблёр,силы уже нет с этим бороться, проверена выхлопная трасса ,коробка, все навесное ....
Демфер
@@user-ou8jo1if6u есть один ,попробую заменить, спасибо ,на эти моторы сложно найти живой б/у, а новых просто нет.
Здравствуйте. У нас МАЗДА 6. Делали развал. Не помогла. При возвышении скорости от 110 до 120 биение руля, вибрация.
резину поменяй и диски прокатай - всё . запомни это раз и навсегда
Сделали балансировку, стало еще хуже. До балансировки на 80 км/ч вибрация была, после балансировки на 60 км/ч стало. Вибрация на постоянной скорости.
Lexus LS460 вибрацыя по кузову и немного по рулю. От 100 до 140.поменял резину 2 раза не помогло.новую брал резину. Может быть из за стоек ? Авто задне приводное
резину 2 раза одевал на кривые диски ? 😀
@@user-KAMRAD диски ровные
я тоже думал - что у меня ровные . @@Aleks-fx2jq
Добрый день, автомобиль Шкода Йети, пробег 80000 км, резина матадор мр 47, вибрация начинается с 120-140. Резину покупал весной, пробег на этой резине около 2000. Ходовая трансмиссия в нормальном состоянии. Что можете посоветовать.
Добрый день, для начала надо начать с банального проверить колеса на биение, повреждения покрышек...
@@top-motors-nsk резина в нормальном состоянии, не спускает, грыш нет
Доброго времени суток.Подскажите пожалуйста,не знаю что делать.У моей жены джили мк кросс.Вибрация на руле начинается с 90 км и до самого потолка.Но вибрация не простая,волнами. Секунд 15 вообще нету никаких колебаний,потом секунд 10 трясёт,при том с плавным наростанием и плавным затуханием.И так повторяется не смотря ни на скорость,ни на разгон либо торможение.Что это может быть?
Тоже самое ищу((
Только тайота альфард
В моем случае все намного проще. Износ резины. Вы ее поставили, отбалансировали, а через какое-то время появляется биение. И никогда такое в голову не прийдет. Остаточный рисунок еще позволяет ездить, но резина бьет. Потому что она неоднородна. Бывают наплывы и всякая прочая ерунда в самой структуре колеса. Короче, износ неравномерный. Никак не лечится. Только замена резины и все супер. Кстати, я с таким столкнулся на гудьере, не самой плохой резине.
Сдравствуйте, двенашка. При скорости от 90до 110. Тресет как будто после будуна, после 110 пропадает. При торможении свыше 70км тоже тресет
Добрый вечер Вы нашли причину биения?
1. Нарушена балансировка колёс. Отбалансировать. 2. Кривые тормозные диски. Проточить или заменить. Поставить новые колодки.
Проверьте размер посадочного места для колеса на ступице и размер центрального отверстия на самом колесе. Желательно штангелем. Разница не должна быть более 0,5мм. Если больше, как у меня, то при установке колеса центруйте его при помощи тонкой металлической ленты. Мне помогло, а мучился с биением больше года. Симптомы были те же что и у вас.
Клинит суппорт,перебрать
А в диске литом не может быть причина скажите пожалуйста кто нибудь, потому что резину съело ни по краям как обычно а в одном месте
Что может быть биение руля со скорости 140 .а при торможении нормально резина отличная на задних колесах проставки но как это к переду относится?
Может быть внутренняя граната,тоже такое было
Ступица удар был
Здравствуйте, бмв 36 .поменял наконечники, тормоз.диски колодки,на шинмоташки был 5.не чего помогло.
Привет, тоже е36, та же хрень... Получилось исправить?
Такая беда у меня , бьёт на любой скорости чем выше тем сильнее ,а когда на тормоза жму вообще руль кидает по солону к пасажирам , гнутый вал обнаружил , заменил чуть лучше стало на %25 , потом мастер скахал нужно заменить обе подшипника перед, тоже стало чуть лучше %50 но всё равно биение есть , опорки менял с колодками
Причины тряски руля: Поломка или выход из строй какого-либо элемента подвески. Не полностью накаченные колеса. Разбалансировка колес и неравномерный износ резины. Бракованные диски. Слабый или плохой крепеж колес. Поломки в рулевой рейке. Некачественная фиксация двигателя. Неравномерная работа деталей тормозной системы и так далее. Как избавиться от дрожи и тряски руля. Балансировка колес и очистка их от грязи. Замена изношенных и вышедших из строя деталей подвески. Подкачка шин и замена неравномерно изношенной резины. Замена тормозных дисков и барабанов. Рихтовка дисков на особом станке для предания их изначальных параметров. Закрепляем плохо зафиксированный двигатель. Для этого берем ключи при помощи, которых он фиксируем ДВС в подкапотном пространстве. Замена изношенных элементов системы рулевого управления. Затяжка болтов колеса и так далее. В случай с вибрациями из-за рулевой рейки, необходимо проверить износ шлицевой части приводного вала. Не забудьте обратить внимание на состояние самого вала, ведь его деформация так же приводит к вибрации руля. Почему при повороте руля вибрация? Если вибрация руля возникает при прохождении поворотов, то в первую очередь необходимо обратить внимание на шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы), а так же проверить состояние сайлентблоков (РМШ). В случай если вибрация сопровождается хрустом, то стоит обратить внимание на состояние ступичного подшипника 👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻
После зимы не помню куда какое колесо ставить что делать ?
Не нужно помнить)) Едем на балансировку, там отбалансируют, и поставят.
Кама сув - такое дермище. Балансировки хватало на 3 дня
Подскажите пжл!при разгоне 30-40 км,появляется вибрация..и потом пропадает и появляется после 110 кмч,и чем больше скорость,тем больше вибрация в руле,я уже незнаю чьо делать
Ооогоромное разнообразные вариантов. От плевых - вроде подогнутого выхлопа, до серьезных - дисбаланса ГТР. Как бы банально не звучало - требуется диагностика...
У меня было такое на приоре , виновник этого внутренняя граната
Сколько ездил всё прекрасно пока не заменил привод, сейчас бьёт руль
Здравствуйте! Тоже такая ситуация, как-то смогли решить? Можете подсказать?
Вибрация при 120 км и выше руль,пидалька,коробка. Может ли подушка от коробки?
Если до 120 нет вибраций, то в первую очередь смотрите колеса (балансировка, шины, диски). А опору поменять имеет смысл, если она вышла из строя.
@@top-motors-nsk Доброй ночи, под 120 начинает бить руль, 3-и раза балансировал, сказали что колёса ровные, что может быть?) И иногда если сбросить скорость и заново набираешь, то биение руля пропадает на некоторое время) Уже не знаю куда копать) Может быть из-за люфта стойки амортизатора?) Люфтит шток амортизатора правый передний, похож на люфт подшипника, подшипник новый)
@@PlayGames-ku8zi Доброго времени. А какой тип подвески? Какое авто?
@@PlayGames-ku8ziоо дружище такая же ситуация с рулём начинается при 115 и до 130 дальше проходит так же есть люфт в амортиках штог ты сделал если скажи помогло?
@@PlayGames-ku8ziкак решили проблему,у меня так же
Здравствуйте Ламборджини после 300 км час вибрация на руле😂
пипец почти тож самое только после 140 начинает
Ну у меня почти так же. Только вибрация идёт уже после превышения отметки в скорости света (
Ну катайся на 250 проблем не будет 😂
А у меня на запорожец 40 скорост 350 биение руля 😂.
Какое масло заливать на приору лучше ?
Подсолнечное.
Zic
Shell 5w40
ПРИОРА ЭТОГО НЕ СТОИТ @@user-ky3rn3kv6w
Антивибрационное
Подскажите, у меня вибрация начинается с90 км , но только при нажатии на газ, диски проточил , балансировку делал, шины новые, в сервисе сказали по ходовые всё хорошо, прокладку крышки клапанов нужно поменять, может ли это юфть причиной вибрации ?
Добрый день. Прокладка кк не может обеспечить вибрации точно. Если только "под тягой" - смотрите привода (гранаты).
НУЖНО ДЕЛАТЬ НЕ БАЛАНСИРОВКУ - А ПОЛНЫЙ ПРОКАТ ДИСКОВ ЭТО ПЕРВОЕ . ВТОРОЕ - ЕСЛИ РУЛЬ БЬЁТ ИМЕННО ПРИ РАЗГОНЕ - ПРИ НАБОРЕ СКОРОСТИ - ЭТО ЗНАЧИТ ПОД ЗАМЕНУ ТРИПОДЫ ( ВНУТРЕННИЕ ШРУЗА )
@@user-KAMRAD ШРУЗА??? что это такое? это из области r15 - радиус 15?))))
@@user-KAMRAD у меня такая же ситуация. При наборе скорости начинает колбасить. Пыльник был порван, поменял . Перебрал трипод. Надо было менять? Завтра собираюсь переобут летнюю резину. Балансировать колеса
@@user-koba77 если выроботка - тогда менять .
Из-за чего может быть такой эффект - вибрация на скорости от 130+км/ч и причем именно если едишь чуть с горки. Да и еще замечал именно при езде с горки на скорости как бы подергивается что ли. Очень странный эффект, ловится только на скорости и вот в таком положении- чуть наклон. Но исчезает на подъеме и поворотах. Думал баналсировка - но тогда бы всегда было и явно не так, что 125 - нет ничего, а вот 135 сразу же заметно.
Нашел причину? Такая же херня.
@@user-no3oq6zn5f да. раздолбанные рычаги передние) Поменял всё и стало нормально.
Рулевая рейка бьет
Всем привет. При скорости от 70 до 100 км и отпускаю руль, то его дёргает быстрыми рывками влево, вправо. Свыше 100 км/ч ничего подобного нет. Диски ровные, балансировку делал несколько раз. Что может быть, подскажите??
Да хз😅у меня так же 100+ бьёт, выше 120 не бьёт
👍
Причем тут кривой диск тормозной, понятно что педаль будет колотить впервую очередь
Неисправный амортизатор дает вибрацию
При торможение на пятнышко начинает вибрация сильней
Такая же ситуация
Здраствуйте! У меня такая проблема уже 2 года мучаюсь. Помогите советом. При скорости 100-130 вибрация руля и как бы тоже ощушаетс кузов тоже вибрирует? Что только не делал! Балансировка, гранат и т.д. Что делать мне????
Поменяй покрышки
@@user-rf4rw7xj2h передние покрышки новые. Задних менять ?
Нашли причину ?
Что нашол братан
В итоге тормозные диски да? Казалось бы они не могут но могут.
Когда то у меня была приора, с заводскими шинами кама, так вот к 60к км пробега шины потеряли геометрию и стали яйцом. При этом протектор оставался. и вибрация на руле представляла из себя колебания руля вверх-вниз на 0,5 - 1 см. Сначала я про это (причину) не думал, но после увидел - шиномонтажник показал, что при каждом обороте колеса на стенде видно как перемещается вверх вниз, и их потребно заменить. Одним словом, если все варианты причин исследованы смотрите геометрию шин
Всякое бывает, что тут добавить...))
Чаще всего шрусы ,или трипоиды
А если тресет руль и салон на маленькой скорости 30
Диски колесные восьмеркой, грыжа, сайлент-блоки передних рычагов треснули
блоки здесь не причем @@MrELECTROLEX
@@user-KAMRADа что причем?
У меня тоже тресется 30-40 скорости
Рено Меган 2015 вибрация начинается под нагрузкой с 90 км и после 120 её уже нет , что посоветуете?
Все как всегда - колеса, шрусы, и проверять по списку... Но хоть конструкция везде примерно одинаковая - у Рено могут быть свои особенности, о которых мы не знаем.
Такая же ситуация на гранте. Резина Кама. У вас какая?
Балансировка колеса
ТАМ ПОМОЕМУ МОЖЕТ ПРУЖИНА В ТРИПОДЕ ВЫЛЕТЕТЬ - И ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНОЙ БИЕНИЯ - ЕЗДИШЬ НА РЕНО А ЭЛЕМЕНТАРНЫХ БОЛЯЧЕК НЕ ЗНАЕШЬ - КАК ТАК
Менял шруса,менял колёса,разматывает перёд и бьёт в руль при 90 и выше,на машине 40 пробег,подвеска ч идеале,,в чём причина??
Вот и у меня перед расскачивает влево/право. Че только не менял( Уже не знаю что делать. Вы не нашли причину?
На скорости от 80 до 90 при нажатии на газ.
@@haslaflme392 сменил внутр шруса другие ,стало лучше,но не доконца вылечилось
@@user-eo9lv1uq6w диски тормозные вы не снимали со ступицы? Я когда менял, плохо как оказалось зачистил из за этого было достаточно сильно
@@haslaflme392 нет не трогал,появилась эта проблема постепенно
Автор приветствую! У меня на камри появилось вибрация на ходу и при торможение больше,решил поменять диски с колодками и поставил диски с перфораций сейчас вибрация осталась на ходу 😱 и получилось хуже какой то звук появилось после замены дисков…. И заметил на холодном выбрация меньше …. Буду ставить опять заводские надеюсь пройдёт)
И Вам салют! Диски перфорированные поставили какого-то именитого китайского бренда?) Возвращайтесь на ОЕМ... Лучше оригинала нету. За редким исключением.
Сори, может не в тему напишу, умничать не хочу. На ходу вибрация чаще всего лечится заменой внутреннего шруса (граната внутренняя, трипоид). Приора, цивик, аккорд - на всех этих авто я сталкивался именно с этой проблемой. Вычислить какая именно сторона - сложно, менять надо в паре. На камрюху в оригинале не будет отдельно гранат, выбирать придётся из китайских.
@@sergeynedelskiy8624 Вполне в тему, но для пристального внимание на ШРУСы - требуется обычно биение "под тягой". Т.е. - жмем на газ - оно есть, отпускаем газ - его нет. Обычно так.
Вибрация начинается от 100 до 110,120 думаю что внутренние шрусы, авто ВАЗ 21099
Помогло?
Аналогично вибрация от 80. Проверил шрусы. Справа нужно менять оба, слева нормально. На днях займусь, напишу.
@@Oldkaper что получилось друг?
@@user-gj7nm6zl1n получилось, шрусы поменял, всё нормально. Вибрация исчезла.
Что касаеться именно балансировки колёс херня полная поскольку большая половина России постоянно в грязи и балансировка теряет смысл.
Как может тормозные диски дать вибрацию на скорости без на жатия на тормоз
+тот же вопрос!Говорят может..при опр оборотах читал появл резонанс..колодки-суппорт,микро вибра,но она не сильная обычно(если сильная это иное),скорее дрожь мелкая такая
Там аж тресет, нагреваются диски и не только вибрирует, но трясет весь автомобиль
Вот про кривые ступицы - очень бы хотелось увидеть кривую ступицу, покАжите? Это что нужно сделать с авто, чтобы ступица стала кривой??? Про запчасти не спорю, сторонний, самый плохой дубликат возможен. Ни разу за 17 лет не видел кривых ступиц. Приезжали люди с такими заявлениями, снимали ступицу, ставили в токарный, мерили биение индикатором, ни разу не было такого.Видел кулак поворотный единственный раз на ТЛК 80 с погнутой цапфой, но машина заряжена под сильное бездорожье, в обычной жизни не будет таких нагрузок
Не уверены, что ссылка на видео откроется, но вот пример один такой на видео запечатлели: t.me/topmotors_nsk/404
@@top-motors-nsk видео не открылось, но открылась превьюшка к видео видно , что делетанты, не бывает чугунных ступиц на легковом авто! Чугун очень хрупкий металл.Учите сапромат, в жизни ремонта пригодится! А вам на будущее, быстрее диск литой лопнет или стальной согнеться, чем Вы согнете ступицу, если конечно оригинальная ступица не была заменена на дубликатный дешман
@@user-kg5ei9mj9i И снова здравствуйте, готовы спорить - ступицы изготавливается из литейного чугуна. Он хрупкий, бесспорно, точнее - допуск на растяжение у него значительно меньше. Но при этом, ступица из чугуна легче, и применяют его в ступицах, где не требуется полная механическая обработка. В интернете достаточно информации, подтверждающей наши слова. Там и марки стали, и испытания... А вот если быть дилетантом и сравнивать обычный чугун, каким мы его привыкли видеть, то да, конечно, это очень хрупкий метал. И к слову, в марках, которые мы обслуживаем, дубликатных ступиц еще даже не видели)) Внесем еще одну ясность - мы с Вами говорим о поворотном кулаке.
Все птшут про вибрацию при нагрузке, а у меня трясёт и без нагрузки, слева. Колёса балансировал и менял, ступичный тоже менял. Всё равно трясёт. Грешу на опорные подушки двигателя и коробки. Кто как думает?
Дружище ты сделал? В чём причина? Я уже неделю мучаюсь незнаю что делать, в сервисе тоже не могут сделать
Центровочные кольца проверь на ступице,короче ослаб болты или гайки на колесе на поднятом и по тени верх вниз хода вопще не должно быть если есть ход центровочные кольца по размеру поставь и всё уйдет
@@honor9x287 Пока ничего не делал, но определил, что задняя подушка двигателя болтается. Купил новую подушку, но пока не ставил. А диски стоят родные, так что это не в дисках дело, тем более колёса менял, другие ставил, балансировал. Думаю ШРУС внутренний проверить и саму полуось.
Я сделал, поменял тормозные диски и всё прошло.
Сколько смотрю видео, и каждый впихивает свою ересь, у меня все колесы отбалансированы, а по рулю вибрация идёт, подшипники в идеале, ступицы в идеале, так почему же идёт вибрация по рулю?
Может быть не правильное схождение колес, и ещё у меня были разбитые сайлентблоки на рулевых тягах (там где тяга крепится к рулевой рейке) из за этого колбасило колесо, соответственно и руль
1
Подушки двигателя, как вариант + полуоси кривые,все может быть.
Центровочные кольцо поменяй на ступице
Может мофон не правильно подключен😂
Есть такой эффект шимми(самовозбуждающееся угловое колебание колес), проявляется на скорости около ста. Первое что рекомендуется сделать-проверить углы установки колес! Шаровые опоры, люфты в подвеске. "что вращается то и вибрирует" здесь работает как то не очень🙂
Шимми существует. Но все таки ему подвержены колёсные тележки с одной точкой крепления и не ведущей рулевой осью - яркий пример - мотоциклы. Чтобы эффект ощутимо проявил себя на автомобиле должны наверное совпасть несколько факторов - небалансирующиеся изношенные шины, уплывшие углы и т. д. Эти проблемы достаточно просто диагностируются и устраняются. А направление спасибо, подмечено хорошо.
@@top-motors-nsk скажу совсем просто -при движении на авто колесо болтает влево вправо. Разве в этом виноваты шины?🙂 Но в целом , сказали правильно)
Поменял гранаты все,наконечники,шаровые,тяги,один хрен вибрация,колеса балансировали раз 5,говорят колеса норм
Машину поменять пора видимо. У меня такая же беда🤦♂️
@@user-my4rf7dc5u нашел причину,проставки на колесах были великоваты,поставил кольца пластиковые и поменял болты,как рукой сняло
@@user-cr5hg2fz6n ступицы думаю менять, колеса не раз менял, куча новых дисков и покрышек уже.
а ты дурачёк лучше ничего не снимай потому что диски это самое последнее как правило изза чего вибрация
У меня на Нивасе кама флейм яйцом была,после 18000 км,вот такое гавно делают
Вы Узбекистан дорого попробовать новый машина тоже вибрация полностью
Без обида у вас все одни мусор Шевроле это не машин