Mercedes E-Class 2020 рестайлинг. Опять проблемы с подвеской? Подробный тест обновленного Е-класса
Мерседес Е-класса нынешнего поколения в кузове #W213 вышел на рынок в 2016 году и получился противоречивым автомобилем. С одной стороны, у него современная платформа, оригинальный и уютный интерьер, плюс множество приятных опций, например, мультиконтурные кресла и подогрев подлокотников. Но с другой - спорная внешность, скромные фиксированные комплектации для российского рынка, а главная беда - это недостаток ездового комфорта из-за неудачной настройки подвески. Что изменилось после недавнего рестайлинга и стал ли E-class лучше по плавности хода? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места и рассказываем, как едет обновленный Е-класс 2020.
Цены и скидки на новый Е-класс:
autospot.ru/brands/mercedes_b...
Купить любой #Mercedes со скидкой:
autospot.ru/brands/mercedes_b...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: vk.com/autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru
Очень приятный ведущий, взрослый, адекватный человек с хорошо поставленной речью, приятно слушать Пишу это как человек, который любит и Костика посмотреть, и Стасяо, и иногда Осетина глянуть даже)))
манерой общения чем-то мельникова напоминает
@@user-uk3hs9ws4d так оба из Авторевю, это вам не Костики всякие, болтуны со словесным поносом.
A осетин это кто?)
Почему я не видел этого блогера раньше? Никакой воды, чистая информация. Респект и уважуха!
Как человек, только что с аппетитом гедониста 20-х годов прошлого века доевший свой вечерний доширак, имею сказать следующее: Мерседес уже не торт. Брать не буду! Присмотрюсь лучше к заклятым конкурентам баварцев из Тольятти.
Спасибо, как всегда грамотно, компетентно и интересно.
Внешне BMW 5 и Audi A6 больше нравятся. Как приятно смотреть грамотный обзор👍
А6 протестируте пожалуйста, для полного понимания.
Отличный обзор, спаси большое за ваш труд! Очень жду от вас обзор на Вольво ХС40
У Вас ламповые обзоры автомобилей. Так держать!
Александр, благодарю Вас за великолепный обзор! Ёмко, грамотно, всё по существу! Отделная благодарность за речь! Это шедеврально!!! VIVAT Александру!!!
Приятно слушать грамотную речь ,сейчас это за редкость 👍🏻
Очень грамотный человек!
С декабря езжу на рестайле 220d. Салон бомба. Экстерьер выбрал как раз как в видео- эксклюзив. Он самый похожий на классический мерседес. Как говорят немцы «der Stern gehört an die Haube“ (звезда должна быть на капоте), а не как у грузовика на гриле, хехе. Дорестайл мне внешне больше нравился, но его уже нельзя было заказывать. А, да, больше нет фирменных аналоговых часов со стрелками в салоне. Кончилась эпоха. Сейчас везде будут ставить экран вместо центральной консоли, как у Теслы и S Класса, так что часы больше не нужны.
Все новые мерседес от малых до старшего класса s класса очень внешне похожи и изменения не в лучшую сторону.
А у БМВ или Ауди это как то по другому?))) Практически все производители придерживаются корпоративному стилю на своих моделях.
@@vitaliyrus4048 общий стиль есть, но различия гораздо заметнее, особенно у Ауди. Мерседес мало того, что от мала до велика одно лицо, так ещё и безотносительно вкусов - обмылки
На покемона похож... Покемон симпатичней, чем страшила для нашего рынка
👍 Александру.
Дорест отлично выглядит, лучшее что делал МБ, рест уже похуже получился
Все по делу,с подвеской хотелось тише и комфортней в некоторых режимах,а так тачка огонь
Делал же Мерседес когда-то красивые машины. А это какое-то округлое недоразумение. Дизайнера пора уволить.
124 кузов
@@MS.Saidov 211, 212 - тоже отличные ешки.
Дизайн вроде бы и ...нет, все-же какой-то блеклый, невыразительный, IMHO. Интерьер конечно, как всегда, отличный!
Внешность нравится! И предидущая была хорошая.
Сенсорные кнопки дико не удобны, все время приходится подсматривать, ощущения тактильные не правильные
Сколько расход топлива на трассе и в городе реально??!
Так по мне машина выглядеть очень достойно!!
Супер!!!
Этот Страшный. В Спорте(обвес АМГ) еще более менее.
Сравните бмв пятёрку с этом е200 и ауди а6
лучшие обзоры ру-пространства
Отличный обзор! Было бы интересно посмотреть сравнение МВ Е200 и ВМW 520.
Согласен с автором
В базе какой двс обьем? И в базе есть этот микрогибрид?
Александр, к вашему каналу как и к вам лично есть одна серьезная претензия. Как только у вас на канале появляться новый видеоролик с обзором, мне приходится откладывать все свои дела и смотреть, потому что интересно. Это единственный канал, на котором мне приходится так поступать)
Спасибо за претензию!)
Аналогично)
Хочется сравнения с Бмв 5 и Ауди а6
Всё просто ... БМВ-быстро Мерседес-комфортно Ауди-быстро и комфортно в одном флаконе)))
@@vitaliyrus4048 бредятина
В нём только декоративные изменения и изменения в мультимедиа ... по сути это технически тот же 213 с 2016 года. Соответственно и подвеска и всё остальное ведёт себя точно так же, с поправкой на то что всё новое) Лично для меня считаю что пересаживаться с 213 до рестайл, но 213 рестайл смысла ноль. Вот когда появится новый кузов а не рестайл то будет иметь смысл рассмотреть смену авто. Сам езжу на произведённом в германии 2016 года в классическом виде со звездой на капоте, мультибим фарами и комфортной подвеске, в комплектации АМГ имхо это табуретка трудноотличимая внешне от Ц-класса.
В какое время живём, ещё совсем недавно за 5 млн S класс в полном фарше стоил
Стабильность по путински)!
@@user-ln4ch2ny7o странно что у нас тоже в Бельгии они подорожали... вот что Путин всемогущий вытворяет 🤔 с 27к до 82к (е300)
Дааа - надо брать
Сравните а6 Бмв 5 мерс ешку и Лексус еs
Сейчас скидки на неё 1 млн рублей от прайса. Главной опции мерседеса к сожалению в России не ставят, это мультибим фары, аналогов в мире нет. Системы других производителей уступают. Сам езжу на е 200, но настоящая ешка начинается с е53, там и подвеска и опции достойны мерседеса
70k за чип и 6,5 секунд
А какой расход топлива?
Незнаю прям на счет подвески, ездил на w213 20г до рест и на рестайле тоже 20г. Дак вот в сибири нынче снега много выпало везде намерз снег на дорогах, но я при этом ничего не чувствовал. И вообще ешка по любой дороге едит комфортно.
Ездил на тесте- на доресте, проехал люк, с виду гладкий, очень чувствительно отработала подвеска.
За это корыто 5 лямов, ошалеть
Держись
Подскажите пожалуйста, где в этой ешке включается подогрев руля? Не могу найти)
Прежде чем шутковать почитайте матчасть 🤷♂️ на классическом руле , как раз есть подогрев !! Его нет в спорт руле 🤷♂️
Да где такие цены? И что это за убегая решетка? Я взял свой за 3,99 за кеш!
Нравится
Красивый Мерс, но только он не «дабл-ю», а «в», немецкий же автомобиль, а не британский или американский. И не фоматик, а фирматик, по той же причине. Ждем сравнительный тест с Ауди А6 и БМВ в кузове G30.
Честно сказать он какой то простой и не интерестный
На сонату похож внешне! БМВ 5 лучше!
Классно, панель и приборка. Похожа на нашу Волгу в тюненге, коней мало а вот цена великовата для неё. За ролик спасибо.
Немцы так «постарались» что оптима на фоне новой ешки вид имеет))))
Сравните пожалуйста Genesis G80 и Эту Ешку.
Подвеска достаточно жесткая, все действительно чувствуется. В Мерседесе есть какой-то свой другой комфорт. Следущей обязательно будет БМВ или Ауди что бы сравнить самому.
@@user-uc4lu3hu9y базовая дубовая! Подпрыгивает на неровностях. Прокатился - охренел
Мерседес 🔥 2.0 литра средний показатель, просто для хорошей езды. Качество на высоте. Рестайлинг понравился. Благодарю за обзор 👏
Мерин лучший!
Лишь на 14 минуте возник главный вопрос, что же с подвеской, а с подвеской все хорошо как и было, дороги гавно, но под такие никто отдельно машины не делает...
Из превью сначала удивился что сделали обзор на старый Ford Mondeo, а оказалось что это новый мерседесс...
Почему на машине не было омывателей с этими супер крутыми фарами? Фары дают не больше 2 т люмен?
Да, видимо так, но, видимо, в фарах важен не только сам поток, но и конфигурация оптики, светораспределение и т.д., потому что на Е-классе данные фары светят хорошо.
Здравствуйте, скажите пожалуйста кто готов отдать 5лямов, за такую ешку? Мне кажется можно что-то поинтереснее, 5 или а6, или даже лехух еs 350
Собираюсь купить такую. Ни Лексус, ни Ауди не рассматриваю даже
Неее,Лексус это шляпа.....!!!!!
Скажу тебе как есть, за 5 Лямов г30 бмв 5 предложит тебе больше чем те которые ты назвал, и поверь, с покупкой ты не ошибёшься )
Нравиться чуть пахож на s class
На дизайне экстерьера сэкономили.
Фундаментальные качества Мерседеса, это ещё и V6, кожа и надёжность. С этим как?
Та самая «надёжность» Мерседеса закончилась в середине двухтысячных годов, и это касается не только Мерседеса, при должном подходе и обслуживании автомобиля, что бмв что Ауди что Мерседес, все будет тип топ, но будем откровенны, с началом G серии в бмв, они меньше чем у конкурентов, это факт)
Го сравнение Kia Sorento vs Huyndai Santa Fe
Конечно АМГ по интереснее,этот вообще скучный по дизайну.
В АМГ пакете его легко спутать с Ц-классом. Имхо классический как на видео именно мерседес а не школьный амг обвес. Если уж хочется АМГ то только настоящий, а не коврики и облицовку радиатора.)
Сдержанная внешность тестового авто мне больше нравится, чем с амг пакетом. Интересно, а почему даже на дорогих машинах перестали делать крышки багажника с креплением не петлями, а упорами (ножницы чтоль их называют), которые не скрадывают пространство багажного отсека?
Да, интересный вопрос!) тоже задумывался об этом, причем эти ножницы круто выглядят.)
@@alex_tychinin и закрывается крышка оснащенная таким механизмом, как мне кажется, с гораздо более приятным и солидным усилием) Вспомнить хотя бы старые вольво, ауди и нашу калину седан)
Так дешевле.
@@alien7428 а еще кнопочки и рычажки, выполненные не из аллюминия дешевле, пластик дешевле декоративного дерева и много чего еще в авто можно удешевить. Это все понятно и очевидно, но из таких мелочей складывается общее впечатление об автомобиле. Думаю в машине, за двольно немалые 4,5 кк, вопрос экономии на петлях крышки багажника более чем не уместен, возможно причина в их большей безопасности при аварии или же более надежном и менее замороченном механизме автоматического закрывания/открывания крышки. Но точно не в удешевлении.
Жёсткая подвеска, это особенность машин локальной сборки? Или всех ешек?
Всех. Собирают их у нас из машино-комплектов, методом крупно-узловой сборки. Тестовая машина была немецкой сборки.
@@alex_tychinin ну как я знаю, бывают ведь мереседесы на 485 подвеске, они вроде очень даже комфортные. Может быть у автора данного видео стоит 677 подвеска?
@@mg7405 Автор - это я) На тестовой машине стояла именно 485-я подвеска.
@@alex_tychinin а можно у вас спросить? Вы тестировали такой 213 ешку на пневме? Стоит ли за нее доплачивать?Какая она по плавности хода?
@@mg7405 На седане с пневмой не ездил, но ее можно поставить только на машину немецкой сборки. Ездил на универсале All-Terrain, мне понравилось, едет комфортнее, чем 485я. Но, думаю, на седане настройки пневмы отличаются от Олл-Террейна.
Задние фары сняли с Соляриса
Обзор хороший, машина кажется так себе..
Спасибо! Когда уже Тугелла и соренто дизель?
Работаем над этим)
Было бы интересно протестировать дизельную версию обновлённой E220 d с полным приводом
После 100к пробега в такси скажу, в принципе машина надёжная, за исключением системы адблю, у нас 220д 4матик, подвеска очень жёсткая, места в салоне очень мало. Та же 5ка бмв кажется больше, про а6 и говорить не надо. Были глюки по мелочам электрики. Качество отделки не на высоте, алткантара на сиденье водителя пришла в негодность к 30-40 тысячам
@@user-bc1ke6hz7f сборка у вас какая?
Перед нравится, а вот зад так себе
Можеь в дисках вся соль. На 17 радиусе и давление 2.0 машина мягкая.
На фоне тестовой машины Genesis смотрится крайне выигрышно по дизайну. Дорестайлинг значительно приятнее выглядел. И с AMG-пакетом тоже поприятнее. Как так: нет обогрева руля, нет обогрева задних сидений?? Даже в VW Tiguan это есть, да и места в нем сзади навалом, а в R-line с 2.0 мотора сняли 220 лошадей. Смысла в этом мерсе просто нет.
В прокате брал ешки несколько раз. Да, БМВ 5-ка намного лучше. Думаю, что сейчас только БМВ, а Мерседес какой-то не тот, хотя народ покупает
если пустую то бмв если в хорошей комплектации то только е бмв и рядом не стоит
Мдааа, насаждают МБ-Рус эту тему с амг пакетом, а по мне так мерседес без прицела на капоте - не мерседес. Был у меня 213 в 2017, был 212 в 2012. Рулежка стала гораздо лучше, чувство руля выросло в разы (лучше только у ауди) , но вот плавность хода и шумка упали процентов на 40. Протестировал рестайл. Хочу сказать, что стало лучше, комфортнее, исчезла эта нервозность на неровностях, как-то больше стало мерседеса (комфорта), но с нынешней 5бмв не сравнить, та просто перина, даже пневма не нужна. Но, не пойму песен про управляемость бмв. На мой взгляд (говорю про 5 серию с ф10 начиная и про х3 3.0d текущей генерации) пальцами машину не чувствуешь, приходится запоминать, какому положению руля, какой соответствует угол поворота колес.
Вы не добавили о скрипт пластика и грохот панелей.
Потому что не скрипит и не грохочет. Меньше экономить нужно, и брать заводскую шумку, а не от Рустама из гаражей.
Внешность похожа на корейца. Причем скучного корейца в возрасте, пару поколений назад. Говорю это без злобы, - о вкусах не спорят. Просто, кажется у сегодняшних мерседесов нет своего "лица". Особенно если не включены фары.
Так и есть, обмылок. Предыдущий интереснее, хотя Мерседес не нравится вообще
5100 ГДЕ ЛЮК ТО ? ЗА 5100 ПОДОГРЕВ РУЛЯ ЕСТЬ ? ПОДОГРЕВ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ЕСТЬ ? ПОДОГРЕВ ЗАДНЕГО ДИВАНА ЕСТЬ ? ЗА 5 ЛЯМОВ БОМЖ ПАКЕТ ? КИЯ К 5 ЗА 5100 БУДЕТ РАЗГОВАРИВАТЬ ЧЕ ОН ТАМ ПОМОГАЕТ ТО МОТОР ТРУП НЕ ЕДЕТ НЕ ХРЕНА БОМЖ ПАКЕТ .
Надо с Кореей его сравнить!стингер или дженезис
стингер - это машина не Е, а Д класса, поэтому смысла нет сравнивать.
@@vladimirvladimirov8313 ну дженезис тогда
@@v.kozonin8588 , да, с новым g 80 можно сравнить. И думаю последний за такую же цену однозначно фору этому мерсу даст))
Только АМГ нормально выгледит
На будущее е класс он должен быть не только элегантный, но и дерзкий, а в немцах правильно говорить 4фир матик,
От этих АМГпакетов уже тошнит. Конечно нормальная внешность лучше. Классическая.
Правильнее будет Фирматик!
Выглядии новая ешка как цэшка. Ну, судя по подвеске, так оно и есть - это просто подросшая цэшка.
В этом поколении - бмв5, мерс - слишком плавный обмылочек. Ауди хорош - но не мое.
Дорестайлинг красивее. Имхо
Я бы выбрал рестайл 5-ку. По дизайну он круче чем Е-шка.
Вы ещё не видели А6 значит
@@user-fu7ke1zk6r Видел модель интересная но редкая по сравнению с 5-кой.
Дизайн стал отличным, теперь выглядит гораздо лучше. Но цена крутая
Знаю этого обзорщика, хорошо, но отчаянно всегда топит за бумера...
Внешность унылая, динамика посредственная, плавности хода нет, комплектации нашей сборки нищие, цена конь, спрашивается, кому он такой нужен???
Я про мерс
Суперб брать и не париться.
Внешность не авторитетная
Сравните а6 ,ешку и 5 бмв !
на 213 подвеска устраивает, не знаю че вы на нее все озлобились) е200 2019г
Как Мерседес так умудрился испоганить лучшую подвеску в мире?
Барабан для опций
Я странный человек. Все предыдущие ешки мне по дизайну вообще не нравились, но вот эта вполне зашла.
Морда не нравится
Мерседесу нужно отпустить всех так называемых конкурентов и вернутся в свой куст " Бизнесса и комфорт класс". Все силы бросить и перестать пытаться создавать всякую шелупонь как VW, Kia, Renault, Citroёn. У мерена всегда был свой покупатель. И на них немогут ездить кассиры, грузщики и дворники. Тогда негонясь за дешевизной и подвески будут хорошие и двигатель будет жжужать сердитей и напористей в районе 5 сек.
Мне одному не нравится передняя панель?
Возможно нет... Лично мне нравится!
MBUX того стоит
Нет, не одному
Для страны третьего мира и поставки как для страны третьего мира надо немцам ещё спасибо сказать
, согласен, украина еще долго останется страной третьего мира))
14 см - это мало.