ВСЁ, что вы СТЕСНЯЛИСЬ спросить про АВТОМОБИЛИ. Часть 4
🌹 Скидка 40% на первый заказ в приложении Flor2U по промокоду АСАФЬЕВ
Скидка 15% на повторный заказ в приложении Flor2U по промокоду АСАФЬЕВ15, ссылка на приложение: dep.onelink.me/NvS7/o5l8rsbw
Промокод действует до 13 апреля.
🚘 Получи скидку 10% на КАСКО от Тинькофф Страхования по промокоду ASAFEV10 - l.tinkoff.ru/asafevmr
_
Сервис по обслуживанию авто VAG-группы - zimwerk.ru/msk
_
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
Сообщество в ВК - vk.com/asafevstas
_
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_
Таймкоды:
00:00 Мы вернулись!
01:55 Что мы сегодня узнаем?
04:30 Божественная интеграция
05:43 Самые важные ролики на канале
06:35 Кинетик энерджи
10:59 Почему нельзя ездить в куртке?
16:04 Поставьте заднюю полку на место!
18:12 Мегабожественная интеграция
19:53 Что делать, если попали в ДТП?
31:57 Зачем нужны ESP и ABS?
44:55 Виды бензина
51:14 Что будет, если перепутать номер бензина?
57:37 Что такое дизель и с чем его едят?
01:02:57 Что делать, если заправились не тем?
01:04:45 Послевкусие
____
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК vk.com/autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
_
04:30. Реклама: ИП Арляпова Л. И. ИНН 772602113785
Erid: Pb3XmBtzsyRdgrFeDhid7dbftBoLeJpHd6qkEja
18:12. Реклама: АО "Тинькофф Страхование" ИНН 7704082517
erid:Pb3XmBtztA4CLE2KbTw35gTHs9kLFFv9QDUVSer
Насчёт того как определить перевернулся ли ты. Мне ещё в школе препод по ОБЖ дал просто отличнейший совет, как определить где низ где вверх, когда ничерта не понятно, например если лавиной накрыло или в машине перевернулся и нифига не видно или под завалом оказался. Всё просто - пускай слюни. И это не прикол, по направлению куда стекают/капают слюни можно легко понять где собственно земля.
Не работает если ты под водой, 7 из 10.
Действительно очень хороший совет. А под водой можно пускать пузыри
@@user-vf7vq7yq8j под водой пускай пузыри
@@WaitPls😂😂😂
@@dosxanzada я серьёзно
Такой формат гораздо круче, когда есть дискуссия с закадровым ребятами, ощущаешь себя в компании)
Асафьев жизнь не, не то? (2й) А вот чë он весь разгон стоит.. Это странно, походу тумблер Ахсару не переключили :))))) нож в печень и Стас не вечен :)))
Причём какие-то аспекты Стас мог упустить, вот закадр помогает
Рекламной?😁
Слова "компания" и "кампания" слишком различаются по смыслу, чтобы взрослому не-дураку их путать. Прям покоробило... Объявляю кампанию по выявлению компаний безграмотных людей!
Все бы ничего , если бы там не сидели чайники.
Особая благодарность за наглядное представление работы двигателя внутреннего сгорания! Раньше (30лет назад) это преподавали на курсах вождения и все водители знали, как это устроено. А сейчас знают только механики, а знать НАДО, именно для того, чтобы понимать чем ты управляешь. Супер фильм!!!!!
А ещё это есть в некоторых учебниках физики 8 класса, но поверхностно, поэтому, да, надо возвращать и Спасибо Стасу
Чел, скажу по секрету, сейчас это знают почти все, ибо информацию найти легче
Стас, сделай в следующем похожем видео разбор темы про масло. Почему в двигателях разных марок автомобилей оно разное, разной вязкости, синтетика, полусинтетика, минеральное и т.п. Интересно же
На ютубе есть Ойл клуб. Лучше них про масло никто не расскажет☝
@@user-ez9gt4pn2q ну у Стаса свой стиль повествований который многие любят) И умеет сложные вещи объяснять просто
@@SashkaLoker , ничего не имею против стиля изложения Крашенного. Сам смотрю его ролики. Многие нравятся. Но конкретно про масло на Ойл клубе знают больше. И обьяснят не хуже☝
Каналы ProjectX, TurbofunCrew и Алексей Голосов Вам в помощь. Про масла и не только. Других рекомендовать не могу по причине кликбэйтов, полнейшей ахинеи, популистики и мифов от Пихалычей.
@@Junk-Man ойл клуб чем плох❓ Для обьективности обязательно посмотрю ваши рекомендации.
У Стаса есть две коронных фразы: «Так устроен мир» и «Так исторически сложилось»
Теперь я знаю, как буду отвечать на надоедливые вопросы моих будущих детей
Базово, так исторически сложилось, все к этому привыкли и теперь так устроен мир
Ну даже военные и моряки руку к козырьку прикладывают потому что так мир устроен, а потом ещё и исторически сложилось. Причём ещё и по-разному в разных странах и родах войск
Не только у него
Эти фразы в институте очень хорошо помогают. Ответ на любой физический/технический вопрос: "так энергетически выгодно" Ответ на любой исторический/гуманитарный вопрос: "так исторически сложилось".
Жду выпуск про нефтяную промышленность и производство топлива! Как инженеру мне все понятно в выпусках для чайников, но лишний раз послушать полезно. Выпуск «75 минут и пристегнешься» просто величие!!!!
кажется про нефть там выпуск на 4 часа есть, гляньте…)
Производство очень простое и не очень интересное сейчас
Есть документалка про нефть) так и называется вроде "Нефть" :) на превьюшке
Нефть и экология спасут ли нас электро мобили. Вот там про нефть
Как инженеру электрику мне интересно как из ископаемого топлива получают электричество и заряжают «электричку»😂 И как это выгодно по сравнению с ДВС😂 хочется про будущее
Хотелось бы узнать полный процесс покупки машины, от А до Я и с юридической точки, нюансы и т.п. Максимально для чайников, спасибо .
Шелкова посмотрите
идешь в салон официального дилера, тебе там всё скажут что надо делать) А от проблем с б/у никто не спасет на 100%
Встречаетесь, составляете в 2 экземплярах договор купли-продажи, если дороже чем в прошлый раз продавали - надо будет уплатить налог с суммы (хозяину). Бланки договоров в инете есть. Заполнил, сверил все номера на кузове. Передаёшь деньги под расписку в 2 экземплярах, забираешь тачку, в течение 10 дней ставишь на учёт, делается это элементарно через госуслуги. ВСЁ. Актуально для рф. Если б/у, конечно.
Было старое видео
Как же я обожаю человека,который монтировал это видео. Картиночки с котиками просто моя любовь❤❤❤
а меня корежит от смены широты кадра каждые 10 сек...
Пистолеты на колонках действительно отличаются диаметров (дт от бензина) но как правило, после того как он остается в каком-нибудь баке, на его месте появляется другой (самый дешевый). По поводу блокируется руль: это не от угона, это сделано для того, чтобы поставив машину на уклон и выкрутив руль в сторону бардюра/обочины, в случае если машина покатится, он не выпрямился и автомобиль не уехал без водителя
Над большой дудкой для ДТ есть обычно надпись, которая говорит о скорости подачи топлива в бак :) А большая скорость заправки нужна большим траспортным средствам, типа фур, тракторов и т.д. Гляньте в следующий раз на заправке рядом с большой дудкой ДТ бывает дудка поменьше, для простых смертных.
пистолет ДТ большего диаметра просто чтобы быстрее заправлять грузовики, автобусы и тд, для легковых авто пистолеты одинаковые
@@ssidorchik Может и для этого, но у моего Форда он в горловину не лезет. Удобно )
@@user-nu3xj2nl5u так он и моему пежо не залезет, потому как не грузовик :)
@@ssidorchik обычный легковой пистолет для ДТ чуть большего диаметра. В бензиновую он не влезает. А если попробовать залить в дизельную бензин и в машине есть защита, то пистолет будет отстреливать. Определяет по толщине трубы как раз. Из-за этого иногда некоторые дизельные машины на некоторых заправках не заправить, если техник прикрутил неправильный пистолет к колонке.
нужно добавить 14:54 - разогнал шары по лузам 28:02 - поправил кий 52:01 - проверил сохранность шаров в лузах
Чел ты сделал мой вечер😂
Стасяо, возможно подхватил ЗППП... Надеюсь, что не так, но выглядит это действие стремновато. Либо подсознательная попытка самоутвердиться, либо ЧЕШЕТСЯ! Почему монтажёр и вся команда не заметила этой дичи???
Ультрамегахорощ
35:48 а тут думал что про запаску скажет
Это гениально
Про поворот ключа для разблокировки руля: у любого замка зажигания два положения. В первом вы просто снимаете блокировку руля и получаете питание автомобиля (магнитола и так далее), а вот во втором уже включается зажигание(топливный насос, приборная панель и остальное). Так что можно спокойно повернуть ключ в первое положение и руль разблокируется)
Ну либо снять клему с аккумулятора) Хотя не всегда до него можно быстро добраться
У немцев топливный насос начинает работать при окрытии водительской двери без всяких ключей
@@SemTravers у немцев да, не спорю. И то не у всех
Нет, не у любого. Можно кстати предохранитель бензонасоса временно вытащить)
@@SemTraversа у японцев только в момент срабатывания стартера
По поводу куртки в машине, мне мой инструктор рассказывал, что его брат попал в аварию, не пристегнулся и вылетел через лобовое. Был без куртки, и пока до него добралась скорая, он умер от обморожения. Мораль в том, что если не пристёгиваете ремень - сидите в куртке, а если пристёгиваете, то нет)
А был бы пристегнут - выжил бы скорее всего. Пристегивайтесь.
Этж какая там температура была или сколько скорая добиралась, чтобы человек от гипотермии погибнуть успел? Это минимум несколько часов должно было пройти, если конечно дело было не зимой в Оймяконе.
Меня очень смущает факт смерти от гипотермии после вылета через лобовое. Обычно там до гипотермии не доживают, ибо - и тут картавый прав на все сто - современные лобовые стёкла сложно выбить без терминальных травм, а ведь потом ещё и полёт с приземлением нужно пережить. Мораль проста: в куртке или нет - пристёгиваемся.
Кстати да, это вторая по распостраненности причина смерти при авариях в зимний период, многие водители погибли, вылетев без куртки.
Был бы пристегнут не вылетел бы через лобовое и не замёрз бы. А второе какой процент людей выживает вылетев через лобовое?)
Стас, а вы могли бы сделать ролик о том, что нужно знать об автомобиле пассажиру? Ведь немало нештатных ситуаций происходит и из-за дурости тех, кто совсем не несёт ответственности за автомобиль, но всё равно им пользуется. А так было бы круто - показал ваш ролик девушке\другу или сам, как водитель будешь больше думать о том, что могут начудить твои подопечные...
Ну, субъективное: - если это такси и это логан года эдак 2004) - если ты идя к машине видишь коврики под днищем - тонированный в круг ВАЗ - БПНА - при езде дует снизу -гирлянда на приборке ( даже одна желтая лампочка вызывает сомнения в исправности авто, хорошо если это не АБС/ЕСП) - ебучий колхозный белый свет от авто выжигающий пространство ( китайский ксенон) - лето в зиму/ зима в лето ( резина ) - водитель долбоёб ( сразу не определить ) - к тебе приехал Москвич 3 ( можно отнести к водителю. см выше )
В правилах и так написано, что пассажирам нельзя вмешиваться в управление автомобилем/как либо мешать управлению авто.
@@user-mb5ft9io7x а пассажиры, читающие ПДД, уже в красную книгу занесены или нет ещё?😃
@@user-mp1bm2ej7s ну все адекватные понимают, что вмешиваться нельзя.
Поддерживаю. Отличное предложение.
Любимая рубрика, "вопросы из-за камеры")) состав спрашивающих пополнился! И отдельное спасибо за увеличение количественной и качественной "мемасной составляющей")
Да, ещё бы они косяк в "водой, которая кипит быстрее, чем подсолн масло не поправили"
Это чтобы алгоритмы поднять
Это прям нужная вещь и смешно, и полезно
"вопросы из-за камеры" - это, конечно, интересно но в этот раз чёт кринж какой-то совсем
@@Sevchik01 как по мне нормально
Не пропуская смотрю все твои видео, очень помогают, сама недавно за рулем, спасибо тебе и твоей команде! Закадровые голоса очень помогают ещё более раскроит тему, спасибо им, надеюсь, будет ещё и 5, и 6 части! ❤️✊🏻 всем удачи на дорогах 🍀🙏🏻
Очень классная у вас команда🔥. Но хотелось бы какие-нибудь видео о поломках, когда надо бежать в сервис!!!!!! Прямо бегом!!! И как правильно самой понять причину/где ее искать. Чтоб на языке автомехаников её объяснить. А то меня с замыканием проводов на стартере выпустили с сервиса. И я на второй день встала на скоростной магистрали. А я всего 2 меся за рулём🤐 (и это не первое СТО с диагностикой. Везде все разное говорили). А машина тротила, а когда стало все таить, то не выключалась,пока клемму не снимешь с аккумулятора. И как правильно выбрать СТО для обслуживания/ и когда надо прям бежать с него (какие-нибудь знаки и требования "специалистов")... Было бы очень полезным. А то машина старенькая,механика, Шевроле Авео хетчбек 2007 года. ❤❤❤
Старенькая - скажи это моей девятке которой 31 год. Желательно обзавестись мужчиной который на себе испытал какие есть нормальные автосервисы, отзывы о сто во всяком случае можно зашерстить. На любом сто тебе будут гнать пургу и выцыганивать деньги, с опытом придёт понимание. Универсального совета нет. Почаще обслуживай автомобиль и будет тебе счастье. Удачи, поцелуйчики, котики 🐈
Пустите подушнить! Не могу уже, весь выпуск терпел🤣 У бензина октановое число, а у ДТ цетановое число. Фух, спасибо, выговорился😅
И меня: чтобы руль крутился, достаточно ключа в замке без включения зажигания :)
А если даже и дал зажигание. на некоторых авто, насос качает одновременно со стартером
Учусь на автомеханика, спасибо за информацию😂
😂 ну ты душнила.... Сам хотел написать... 😂
О, Барин соизволил нас накормить 😂
Барин
@@user-he5er4pz2q а, пардон. Сейчас исправлю
ага, "накормить"... 2 видео за 2 месяца - тут уж некого кормить, все уже вымерли.
@@user-he5er4pz2q подожди
Барни
Пересмотрел плейлист полностью, освежить в голове. В самом первом видео так и просится сюжет про ещё одну важную систему - охлаждающую. Очень думаю будут благодарны зрители за рассказ об антифризах, что проверять, когда менять хрен ли делать при закипании и какую крышку уж точно откручивать на горячую не стоит))) Перегрев ведь часто причина очень быстрого выхода из чата головы и ГБЦ. Про ГРМ тоже упомянуть хорошо бы. Про куртку. При ДТП деформация автомобиля - это шанс остановиться чуть менее резко, чем прям моментально. Мы же когда просто тормозим, от той же кинетической энергии избавляемся, но медленно (постепенно). Чем резче - тем больнее. Получается, куртка сминается в то время, в которое человек мог бы сгладить нагрузку на организм, а потом с исходной скоростью встречается с натянутым ремнём. Это не попытка поспорить, а просто то же самое, но клубок размотан с другой стороны. Я вообще никогда не думал о пуховике ранее, привык расстегивать и пропускать ремень под курткой, но просто чтобы жарко не было и во внутренние карманы лазить удобно...
Стасян, выражаю тебе своё безумное уважение за желание и умение просвещать и обучать автонубов!
Очередная лекция академика Асафьева : "Автомобиль это просто ". Спасибо за то что учишь людей культуре на дороге!
На то как Стас объясняет команде то что они не поняли, можно смотреть вечно😁
А как он неверно объясняет - еще дольше)
@@romanovar тоже отметил пару ошибочек, но впринципе не критично
Блин обожаю вашу команду и всё-всё полезное что вы творите. Ничего нового не узнал (просто до этого уже досмотрелся и дочитался) но с таким кайфом слушал и смотрел, не передать просто. Я начал смотреть этот канал именно с видео "... и ты будешь пристёгиваться", и могу сказать что канал творит ДОБРО. Спасибо вам всем.
Спасибо за видео! Не знаю куда предлагать, но ещё было бы интересно узнать все знаки, которые может подать водителю другой водитель ( мигание фарами и тд)
Я получил водительские права несколько месяцев назад, поэтому, я обожаю эту рубрику, это прям для меня
учусь, 4ое занятие по автодрому было сегодня
Я получил права 8 лет назад, и я тоже люблю эту рубрику)
@@user-ld6fc1lm2c автодром - это расслабляющая терапия перед выездом в город. А там будет стресс, трэш и содомия. Будешь выходить из-за руля как будто вдоль линии фронта ехал. )
15 лет за рулем)))) и смотрю с удовольствием)
Удачи тебе на дорогах и поменьше ДТП)
Извольте подушнить. 1. В бензиновом двигателе происходит воспламенение, а в дизельном - взрыв. 2. При повороте ключа на одно деление руль не заблокируется, а насос не начнет качать топливо, так как он начинает работать только при включении зажигания (АСС, если не ошибаюсь). P.S. Спасибо за вашу работу! Всегда смотрю с удовольствием💓
Если не уверен в своих силах при повороте ключа, находишь предохранитель на бензонасос и сдергиваешь его.
Нет взрыва в дизельном моторе. Когда в моторе что-то взрывается - всё, приехали. Там такое же воспламенение. Просто вызванное другими причинами. За счёт огромного сжатия воздуха он (воздух) разогревается до очень больших температур. И в этот ад подается дизельное топливо, которое воспламеняется от температуры внутри камеры сгорания. Сама камера сгорания довольно маленькая, поэтому происходит довольно резкое выдавливание поршня газами, образовывающимися от сгорания топлива. Тем не менее это далеко не взрыв.
На некоторых авто бензонасос включается при открывании двери. Это перекрывает доступ к монтажному блоку с предохранителями и к ручкам открывания капота/багажника для скидывания клемм, все это становится недостигаемым, особенно для новичка.
@@theelecore474 или ничего не ищешь и просто сдергиваешь обе клеммы с аккумулятора.
В некоторых машинах уже с первого положения зажигание включается
Чтобы не улететь на велосипеде через руль при резком торможении, нужно перед началом торможения перенести вес назад и вниз - "присесть" над задним колесом, расположить педали на одном горизонтальном уровне и упереться в них. Звучит сложно, но вырабатывается с опытом. Лучше научиться заранее :) Похожая техника применяется при крутом спуске :) p.s. Так же, стоит аккуратно давать усилие на передний тормоз, особенно если речь про гидравлику. Для лучшего понимания, где находится граница этого усилия, может помочь трюк "стоппи" - когда за счёт переднего тормоза и переноса веса вперёд велосипед отрывает заднее колесо. Начинайте с малого усилия. Надевайте защиту перед тренировками. p.p.s. Всегда надевайте шлем, даже если выехали "за хлебом в соседний магаз". Как-то ждал скорую для девочки, которую размотало по дороге без шлема: не справилась с управлением велосипедом при торможении на большой скорости. ЧМТ, лужа крови под головой. Зрелище не для слабонервных.
Ну это решение как раз хорошо и передает суть данного примера. Причина, по которой на велосипеде при очень резком торможении есть шанс перевернутся, заключается в центре тяжести. Ну и решением этой проблемы, собственно, и является смещение этого самого центра тяжести.
авторы😢😢😢😢😢😢Украины у гшш😢😢
Стас, не помню бы ли в прошлых роликах этой рубрики твои друзья/коллеги, которые по ходу съемки задавали вопросы, но обязательно их оставь. Они и живости добавляют, и вопросы задают хорошие. Ведь есть люди, которым для понимания нужно сильнее разжевывать. Особенно мне понравились вопросы про ESP (перестроение) и про возможность переворота при торможении. Глупых вопросов не бывает, а ты интересно не них отвечаешь. В целом эта рубрика интересна и полезна, поэтому продолжай. Думаю, многие согласятся с вышесказанным
_>Глупых вопросов не бывает_ Бывают. Самые глупые вопросы -- незаданные :)
Всю часть про бензин ждала как Стас скажет "раз, два, три, четыре" 😂
Мы хуярим на бензине! Тоже ждал
Кто смотрел про немцев видео-поймëт
РАТАТАТАТА!!!! РАТАТАТАТА!!!!!
Мы хуяр.м на бензине! БЕНЗИН!!!
kzhead.info/sun/eKiQm9ORb5yJZps/bejne.html
Можно бесконечно смотреть на огонь, воду и на Стаса, который увлеченно и с умом так потрясающе рассказывает))
И как пипирку поправляет))
Стас, я тупая блондинка, которая только недавно купила свой первый автомобиль, но ты так замечательно всё объясняешь, что даже я своим женским мозгом всё-всё понимаю и после просмотра твоих видео чувствую себя на дороге увереннее. Спасибо тебе и всей команде за прекрасный контент адаптированный для самых маленьких ❤
Очень интересно и все супер понятно. Большое спасибо за твой труд. Первый ролик я как раз посмотрела по 75 минут и ты будешь пристёгиваться. Очень мощно. ❤❤❤
Стас, года два назад начал смотреть тебя и не пропустил ни одного новостного выпуска, обзора или документалки. Так вот, хочу тебе сказать спасибо, потому что когда вышел этот видос, я его естественно посмотрел, а на следующий день попал в серьезное ДТП. И первое, что вылезло в моей голове, когда я открыл глаза это были твои слова про дым, про куда идти и т.д. Спасибо тебе большое еще раз
Затестил так сказатб
,,,ю́,ю,ю́,ю,ю́,ю,ю́,ю́,ю,ю,ю́,
B. B😊 k. ĜgиммммммпсмррснммммсмммммсмммммрммммрнррнрммсмнммнмçtçttĉçġçНажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле. . Ххджяхх
Хотелось бы что бы ты разобрал вопрос звуков неисправностей в автомобилях, понятно что у каждой модели индивидуально всё но есть какие-то основные, типа свиста тормозов, стука (сзади или спереди), либо когда когда автомобиль не заводится, то как понять что у тебя грм порвался, клин поймал, стартер сломался или просто аккум сел
Или что такое двигатель троит
Про свист тормозов, кстати, было уже в одном из прошлых видосов
@@SlavaTOYS ну вообще в народе "троит двигатель" означает, что он неровно, неправильно работает, вместо ровного др-др-др он делает неровное чах-чах-чах. Хотя некоторые объясняют это тем, что один цилиндр из четырех не работает, и мол трех или двух цилиндровые моторы не могут троить.
Если грм порвется, то ты сразу поймёшь, что что-то не так и луче эвакуатор вызвать, двигатель сразу заглохнет, а машина на своем языке начнет материться. Если генератор сломался, то у тебя аккумулятор загорится на приборке, когда автомобиль заведенный, если аккумулятор разрядился, то стартер не будет крутить двигатель.
@@user-bi3mp2ln7z одноцилиндровый двигатель тоже троит, генераторный
Спасибо большое за эти ролики 🙏🙏🙏 даже не знаю, кто ещё бы нам так объяснил важные вещи простыми словами.
Стасян, я всегда с удовольствием смотрю твои выпуски. Я дипломированный автослесарь и имею многолетний опыт по ремонту и эксплуатации автомобилей. Всегда согласен с твоими доводами и умозаключениями, рекомендую твои 75 минут и все документалки своим знакомым и незнакомым людям. Молодец, красавчег. НО, про пуховик это просто хуета!!! Тем более, что мы живем в холодных зимах. При аварии двигатель глохнет, стекло разбивается и ты на морозе бессознания умираешь за 20 минут от переохлаждения. у нас не везде магистрали, есть трассы и дороги на которых за час не проезжает ни одной машины. Особенно в условиях севера. Зимой в машине надо ехать в шапке и куртке! температура в машине должна быть комфортная. А в остальном согласен полностью
Из любого правила есть исключения. В данном случае, на трассе, где за час и одной машины не проезжает, попасть в серьёзное ДТП гораздо сложнее. Да и подавляющая часть людей ездят по более оживлённым трассам, где машин проезжает больше, шанс разложиться в ДТП больше, но и помощь придёт быстрее. Именно под эту ситуацию и действует рекомендация снимать пуховик.
@@mr.shiftycrabs про куртку полная херня и без учета зимы и пустых дорог. Любая верхняя одежда, при нормально пристегнутом ремне, плотно прилегает и разница в 10 мм просто ничего не значит.
По поводу зимней куртки в передаче Главная Дорога говорили, что основная проблема не в ударе об ремень, а в том, что ремень держит не тебя, а твой пухан, и в момент аварии ты вниз начинаешь подныривать из под ремня через куртку. Они там даже эксперимент провели.
Искал этот коммент) Ошибка в мысленном эксперименте у Стасяо. В момент "полета" тела до ремня безопасности это тело никто не разгоняет, как раз таки наоборот оно тормозит, сминая пухан. А вот при ударе кулак разгоняется сокращением мыщц. Прям больно было слышать такое сравнение.
@@user-ng8vn6kj6n вот именно, пример который он привел абсурден был. И говоря про кинетическую энергию и делать такую ошибку в её трактование как-то тупо, без разницы как далеко находится ремень, кинетическая энергия та же. Там больше может быть проблема в скольжении, о которой Роман говорил, и в разности скоростей автомобиля и тела. Но никак не в расстоянии до ремня.
Крашеный такое расстояние показывает руками тела до ремня как будто он в скафандре трехслойном космическом ездит, а не в пуховике) Посмешил...зачем так утрировать банальные вещи?
Вооот,это вернее я тоже думаю
@@user-qt6qe2vd1q то-есть нет разницы до ремня, его можно вообще не одевать, ну или закрепить на панельке? :)
Камент из начала нулевых который я запомнил на всю жизнь : Твоюж медь когда перевернулись мне столько всякого песка и пыли в лицо полетело, это потом все в глаза нос и рот попало. Теперь в следующей машине я буду гораздо чаще прибираться (С) Говаривал один знакомый после переворота.
В следующей машине могут и обе ноги в рот попасть... причём одна своя, другая водилы со встречки... 😉
Стас, все твои видео просто бомбически!!! Спасибо тебе и твоей команде, что вы подходите к информации с разных сторон, рассказываете подробно и весело. Обожаю вас❤
Я пристегиваюсь, спасибо 75минут, я пересмотрел свои взгляды не только на безопасность, но и вцелом по отношению к автомобилю, за голову взялся, я 2,5 года за рулём, есть чему учиться, в общем не обесцениваю ваш труд! Спасибо, поклон❤
Спасибо за выпуск, Стас (и всей команде тоже спасибо!) Как многие тут заметили: интереснее смотреть, когда кто-то спрашивает такие вот "глупые" вопросы из числа твоих коллег. Так что, надеюсь, в будущих выпусках подобных вопросов будет больше)
Момент понимания, что ты заливаешь ДТ в Бензин. Просто бесценен. Кто нибудь нарежьте на «мем» 🙏
Отдельное спасибо за разъяснение принципа работы ESP.
Стас, привет. ABC и ESP -это здорово. Многие мне знают как это работает. Благодарен за труд, который ты несешь в народ. Я в том числе👍. P. S. Бывший учайщийся и в свое время работник АЗЛК до Renault
Про блокировку руля без ключа: сделано также для безопасности. При стоянке на уклоне необходимо вывернуть колёса в сторону бордюра. Без блокировки, если машина поедет, колёса могут вернуться в прямое положение. Еще советую рассказать об огнетушителях.
Интересно было бы услышать ещё про перевозку животных, ведь почти все забивают на это
А что такого специального надо услышать? Идеально перевозить в закреплённой клетке в багажнике, как в авиакомпаниях. Но так никто не делает, потому что ДТП это гипотетический риск, а издевательство над котом происходит здесь и сейчас, он это запомнит и будет злым весь остаток дня.
@@igorshergin Я перевожу в салоне, в переноске, но пристегиваю ремнем безопасности
У Стаса по моему поднималась эта тема где-то в новостных выпусках, емнип. Крайне слабо зарегулируванный аспект перевозок, в связи с чем очень мало на рынке действительно обеспечивающих безопасность решений. Чтобы совместить безопасность и комфорт (относительный) себя и питомца, нужно неплохо так погемороиться. Из того что я помню - нужен не ошейник, а хорошая шлейка с большой площадью соприкосновения, и крепкая переноска/клетка, которая будет стоять поперек, с пристежкой в полу этой конструкции, дабы животное в случае чего улетело недалеко и не так сильно как могло бы. Но вопрос в любом случае хороший, я например все в поисках идеальной переноски, которую можно надежно зафиксировать в авто, без риска что она выскользнет. Хоть свой бизнес по их производству открывай 😁😁😁
Если собака средних размеров, то в багажнике хэтчбека гольф-класса она и не будет "летать" в случае чего, и ей будет достаточно места
В Минске есть специализированное такси для животных, но у них обычный ларгус, где животные просто едут в багажнике.
Кстати насчёт пистолетов для ДТ и бензина задумался ещё до того, как узнал! Спасибо за информацию. В первую очередь, как айтишник, вспомнил струйные принтеры, с СНПЧ. Это когда с принтером в комплекте идут чернила в бутыльках, и заливаются не в картридж, а специальный резервуар. Так вот, на некоторых принтерах, под каждый цвет идёт свой бутылек, с определенной формой горлышка. Тут не только нет возможности случайно залить "чужие" чернила, но и перепутать цвета.
Круто! Посмотрел все выпуски, сам за рулем три года. Узнал достаточно много нового и полезного, о чем никто не говорил и чего не показывали. Спасибо
Вставка мемов - это отдельный вид шедевра ! А фильмы от Стаса всегда шедевры!
Что у вас там с резиной😅.
@@gennadysurprised6583 шта?
@@bubochka2312 2:02 фото маленькой семейки.
10:59 - С ездой в куртке есть еще такая тема, что если вы улетите в кювет где-то на трассе и вас зажмет в машине, желательно до прибытия помощи не околеть хотя бы от холода - печка уже вряд ли будет работать, а до пухана своего можете не дотянуться. Так что я всё-таки не раздеваюсь, просто расстегиваюсь, чтобы ремень прилегал к грудной клетке
О. Та же мысль пришла, и на ту же тему коммент написалось. Доводилось видеть водителей с отрезанными после обморожений руками. Там, правда, не авария а сломался на глухой дороге в сильный мороз и некому помочь было
Валить по трассе несколько часов в зимней куртке да вы батенька мазохист
Ремень должен быть именно на плече и бедрах, иначе ребра переломает и рискует, в этом случае перестать дышать быстрее, чем замерзнете. Можете свой "пухан" оставить под поясницей, если это не помешает комфортному управлению.
@@Ana1Karnava1Prodact Вопрос не что быстрее, а что вернее. С переломанными рёбрами дышать можно долго, а вот лежать в рубашке на 20 30 градусном морозе долго уже не получится. А если дело далеко за МКАД происходит, то помощи вы ждать будете долго. Мой знакомый на трассе Хабаровск - Владивосток около часа в искореженной в тотал машине с переломанными ногами, рёбрами, и травмой живота лежал пока скорая приехала. И это при том что трасса оживленная и видевший аварию дальнобойщик остановился и сразу вызвал скорую. Было бы дело зимой и в одной рубашке - так бы и околел. А бывают такие дороги что едешь по тайге час-другой и ни одной машины навстречу. Размотаешься там - даже найдут то не сразу. Так что нередко у врачей и спасателей видел прямо обратный совет: ни в коем случае не раздеваться зимой в машине при поездках на дальняк между населенными пунктами, чтоб скорая не приехала к замерзшему трупу
@@user-qx6jl3uc9v а у вас только одно положение переключателя печки видимо?
Благодарность Стасу и команде! Мысль на тему ошибочно залитого топлива: могу ошибаться, но вроде бы перед тем, как включить зажигание для ручной транспортировки машины, можно вытащить предохранитель топливного насоса и тем самым отключить его.
По поводу ремней в начале ролика можно было бы ещё добавить то, что ремень на водителе в экстремальной ситуации удерживает его на месте, и это звучит весьма логично. Во всяком случае в школе проф мастерства так объясняли :-)
по настолько подробным объяснениям Стаса, я всё больше начинаю понимать, что подавляющее большинство людей в школе физику или химию не улили, а просто спали или пропивали это ж сколько магии и волшебства в их жизни и вокруг них)))
чой то не учили, учили, просто всё забыли
@@innakovalchuk8671 как говорил мой препод по электротехнике "не знал, так ещё и забыл"
Как говорит один интернет-персонаж: "Долб-ом жить сложнее, но намного интереснее!"
ну, там система чуть корявее работает на самом деле. Во-первых в школе, на тех же уроках физики и химии, не объясняют где применять полученные знания - ты учишь формулы и решаешь школьные задачки, думая, что больше оно и незачем. Есть люди-исключения, которые разобрались как применять знания и собственно без всяких зазрений совести рассказывают как много там им объяснили и какие все тупые)
@@user-xb5ni7uf9f да, да. И только студент может вспомнить то, чего не знал🤣
Относительно зимних курток, совет не ездить зимой в зимней куртке довольно дискуссионный - так, если после ДТП пострадавший окажется зажатым в автомобиле (почти всегда в серьезных ДТП) и помощь к нему не прибудет мгновенно (на трассах это происходит очень не быстро) , то у пострадавшего есть весьма высокие шансы поблагодарить изобретателя ремня безопасности лично, но уже от переохлаждения.
кстати да, есть венроятность, что даже после небольшого дтп печку не включишь) и будешь в кофте сидеть мерзнуть пока оформляют или пока пол часа ждем гаишников)
Ну лучше мертвым, но в тепле, согласен. Где-то на уровне аргумента про раздражение на шее от ремня
С одной стороны да С другой стороны, огибая все примеры Стаса , - попробуйте пострелять из ружья в куртке Дискуссий не будет, даже ничего говорить не надо. Ощущения будут отлично всё аргументировать А с ремнём то же самое
@@godblackbruser3826 Я отстрелял, в свое время, достаточно много из стрелкового - не в куртке, но в бушлате, критичной разницы между стрельбой в камуфляже и стрельбой в бушлате не припоминаю... А с ремнем вообще немного иная история - в большинстве современных автомобилей есть преднатяжение ремня, оно выберет слабину не важно в куртке ты или без и это произойдет до основного удара.
@@user-lw8uq2yg2q от переохлаждения тоже можно стать мертвым... Даже при -10 в легкой одежде и зажатым в автомобиле, смерть не заставит себя долго ждать.
здесь идеально всё, подача, юмор, информативность, краткость и пояснения❤
20:58 шутки шутками, а ситуация страшная. Я работаю судебно-медицинским экспертом и у меня был случай, что мужчина на трассе толи колесо пробил, толи царапнул машину толи еще что то у него случилось очень мелкое - он вышел посмотреть что же там такое - и его сбила пролетающая мимо машина. Мужчина с множественными травмами в реанимацию, где в последующем на операционном столе умирает( Так что правда, что бы ни случилось - помните - машина, какая бы она ни была - это просто железка, а вы у своих родных один/одна)
Очень крутые ролики, а стиль объяснения достоин отдельной похвалы. Пожалуйста сделайте небольшой блок на тему: "Как вести себя пассажиру (ОСОБЕННО НА ПЕРЕДНЕМ блдждь сидении) во время нештатных/экстренных ситуаций" да и вообще, что не желательно водителя отвлекать или даже чатиться в телефоне, у которого срабатывает вспышка при каждом сообщении, а вы едете ночью и телефон естесна вертикально в руках и прочее прочее. Спасибо)
Хах, помню, ездили в Крым, я за рулем, мама справа, бабушка сзади. Едем, красивые пейзажи, мама показывает бабушке слева от нас "смотри какие (ну например) горы". У меня перед лицом. Я ей по руке хлопнул, говорю "ну не у меня же перед лицом, когда я веду", она "ой" и сзади меня опять бабушке "смотри вооон там".
Час непрерывного галдежа в стиле новостей с кучей мемов - эталон идеальности этого мира!
«Так исторически сложилось»)))
Вопросы на следующий выпуск: Что такое DTC? Как работает газ на машине? п.с. просто обалденно объясняешь, прям топ
За отдельный плейлист «Все,что вы стеснялись спросить» респект и мое почтение :)
Стасон спасибо тебе за твои документалки особенно за 75 минут когда посмотрел начал пристёгиваться и не давно попал в ДТП и ремень спас жизнь
А я всё никак не приучу себя пристегиваться на заднем сидении в такси.. знаю что даже на скорости 40-60 это плохо может кончиться, но почти никогда сзади не пристегиваюсь, хотя спереди на пассажирском обязательно. Но правда если по трассе еду, то на любом месте пристегнут, а если за рулем и кого-то везу, то заставляю пристегнуться сзади тоже)
Ты виновник по-любому
@@light_star. где? 🤣
Помню случай. Лет 10 назад. Приехал в посёлок. Сел в машину соседа и по привычке потянулся за ремнём. Сосед осадил: - Ты это... Не пристегивай ремень, не позорь меня 🤣🤣🤣
@@palya1991032 , приучитесь. Иначе или жизнь научит, или будет уже поздно.
Стас, пили следующий выпуск с советами по вождению! На дальние поездки, по городу. Практические советы. Грамотный обгон, уступи дураку дорогу, можно даже тупо правила проезда круговых с кучей полос =D курсы экстренного вождения ратата это конечно топ но хочу выпуск без экстренного вождения! Если уж особенности автомобиля разжевывать то почему бы не разжевать пдд и советы по вождению. Поле не паханое что угодно можно взять 👍
Опыт. В школе тебе вот про кинетическую энергию рассказывали, а хули толку( Выпуск будет примерно такой же как тот урок физики)
Спасибо за классное видео от стопроцентного пешехода, втайне мечтающего когда-нибудь все-таки сесть за руль! Обожаю весь плейлист!
Касаемо блокировки руля. У ключа есть два положения: Первый- разблокирует руль Второй- зажигание и т. насос и т.д))) Формат классный, начал смотреть, прям втянулся. Спасибо большое!!!
На нормальных машинах 4 положения ключа - блокировка, аксессуары, зажигание и старт
Пистолеты на азс различаются и у нас в стране. На то есть две причины: 1. Чтобы не перепутать тип топлива (дизельный пистолет не войдет в горловину бензинового авто). 2. Бензин имеет другую плотность и, как правило, заливается в бак сильно быстрее дизеля. Чтобы солярку заправлять чуть быстрее, чем 3 недели, ширина наконечника пистолета больше, что на мизер, но увеличивает пропускную способность пистолета.
И ответ девушке про бензин. Защита от дурака существует. Горловина бака на фокусе 2 не позволяет вставить дизельный пистолет. Там нет пробки стоит клапан. На фокусах первого поколения не знаю. То есть лет 15 уже существует защита от заливки не того типа топлива.
А сделайте исторический видос, по развитию дизельных двигателей, было бы крайней интересно!!))
Отличное видео! Из интересного, хотелось бы побольше узнать о таком типе двигателей как GDI / TDI / TFSI (Системы непосредственного-прямого-распределенного-послойного впрыска)! Вроде как и бензинка, но с ТНВД. Обеспечивает экономичность, но ломучие (есть правда сомнения так ли оно на самом деле).
Большое спасибо!!) ❤ Вот я именно та блондинка за рулём, которой в машинах было ничего не понятно😂 Благодаря вам начинаю исправляться😅 Очень понятно и интересно объясняете😊
35:41 Единственное контролирующееся вами колесо в любой ситуации на дороге - запасное колесо👌😂
Спасибо огромное Стасу и его команде! меня,как девочку, долго стыдили, что я чего-то в машинах не понимаю. Хотя видела парней, которые меньше меня понимают... Всегда стеснялась задать не то,что глупый вопрос, но и обычный. Т.к. автослесари и механики сразу глаза закатывали. Хотя я бы посмотрела, как они разбирались бы в тортах, мастике, пропорциях фигурок и т.д. Вы отлично объясняете и ребята из команда задают хорошие вопросы по ходу действия. (у меня в голове картинка, будто они за партами сидят и слушают учителя)))))
я ваще считаю, что ребят пора в кадр запускать!!)) особенно на лайв канале!!)))
не надо стесняться задавать любые вопросы, касающиеся Вашей безопасности. Пусть хоть как на Вас смотрят, но если это спасёт жизнь, оно того стоит. можете мне тут задавать Ваши вопросы, постараюсь помочь, 21 год за рулём, немного научился водить.))) и в машинах пришлось покопаться, кое-что знаю об их устройстве))) буду рад помочь
Нужно больше видео в этом же ключе! Слишком быстро поглощаю и впитываю такой контент. Спасибо продакшену и Стасу, вы лучшие
Два года за рулём - а узнаю всё это только сейчас) Спасибо огромное за новый видос!
Чтобы разблокировать руль не нужно зажигание включать, а только режим АСС. И насос качать не будет. Если нет ключа, а стоит кнопка, то нужно нажать один раз на неё не держа при этом ногу на тормозе.
у нас пол страны на жигулях ездит, какой там нахрен АСС)
@@user-ue4cd3ms6h, дело вовсе не в АСС (это название положения замка), а в том, что все замки, как правило имеют три "фиксируемых" положения, и одно "не фиксируемое". Руль заблокируется лишь в том случае, если провернуть ключ против часовой стрелки до упора, а потом - ВЫТЯНУТЬ ключ, и попытаться провернуть руль (в любую сторону...). А для разблокировки руля, достаточно провернуть ключ на "один щелчок" по часовой стрелке (так называемое "положение АСС"), и зажигание при этом НЕ включиться. Ну, а если "перебацать", с перепугу, с поворотом ключа до третьего (фиксированного) положения, то тогда, конечно, зажигание включиться, и насос может закачать в систему не то что хотелось бы... Хотя не на всех машинах, насос запускается сразу при включении зажигания... Бывает, что насос запускает "расходомер воздуха", при проворачивании двигателя стартером (это уже четвёртое (не фиксируемое) положение замка зажигания).
@@user-hs9yb2hi8s в том и фишка, что на всяких четырках нет этого самого положения аксессуаров, там сразу при повороте ключа зажигание включается и начинает насос работать.
Возможно... Я раза два, может три... в жизни катался на "Жигулятах" (если Вы, конечно имеете ввиду ВАЗ-овскую "четырку"...), и на сколько я помню, замки там были очень своеобразные - из "нулевого" положения (при котором возможна блокировка руля), нужно провернуть ключ на 180° для включения зажигания. Дальше - стартер. Но разблокировать руль возможно уже при провороте ключа на 90°, а зажигание и насос, соответственно тут не запустятся... Если не паниковать и делать всё осознанно, то вполне можно выйти из ситуёвины с наименьшими потерями...😉
В современных авто, открытие двери равно запуску топливонасоса.
Вставлю свои пять копеек, не зря же физике отдал 10+ лет: Чтоб тело начало крутиться, нужно чтоб сила, которая на это тело действует, шла мимо центра масс - тогда появляется такая штука, как плечо и, соответственно, момент силы. Машине через морду тяжело перевернуться, потому что помимо силы трения довольно быстро подключатся бампер и кузов, которые упрутся в асфальт с большим количеством искр. Будут тоже тереться и останавливать, но главное - будут эффективно противостоять моменту силы трения, которая приложена к пятну контакта колёс с поверхностью, параллельно земле. Добавим к этому тот факт, что под капотом компактно находится дохера железа, которое часто может весить больше, чем пассажиры в салоне, то подъём задницы машины не приведёт к значительному увеличению момента силы трения, но сама машина будет сильнее зарываться носом в асфальт и противостоять вращению.
На тему "не выходить из машины" - это очень нелогичный шаг после дтп, но как оказалось очень полезный совет. В нашем городе девушка после дтп вышла из машины, чтобы поставить треугольник и в нее въехали на другой машине. Осталась бедняга без ног...
Ахуительно! Обожаю, когда сложные вещи говорятся смешными словами и сравнениями) или простыми) или хотя бы понятными) спасибо, команда) и с закадровыми голосами эта рубрика, конечно, лучше) потому что вот иной раз возникают простые дополнительные вопросы, ответы на которые лучше раскрывают тему) Йоу!🎉
В топ для крашенного !! 11:20 Хочу добавить по поводу ремней и ПУХОВИЧКА !!) Я занимаясь автомобильной безопасностью и не по наслышке знаю принцип их работы. Коротко в большей части автомобилей которые чуть жирнее пустого Соляриса есть так называемые преднатежители, механического действия и электронного, которые за доли секунды после столкновения вжимают вас в сиденье, дабы избежать переломов зяблика в ПУХОВИЧКЕ !) Так что если в вашем автомобиле по мимо блокировки обгонной муфты есть такая система, не беспокойтесь, хоть три пуховика наденьте нечего с вами не случится !) Бобра и позитива
Для разблокировки руля не обязательно включать зажигание. Руль разблокируется при положении ключа "ACC", это происходит ещё до включения зажигания. А вот с бесключевым доступом хуже, да.
Насчет зимней куртки, это не совсем очевидно, т.к. кажется что она толстая и дополнительно смягчает)) Хорошая аналогия для тех кто в теме: с охотничьим ружьем (попробуйте плохо прижать при выстреле). Стас, спасибо большое за твой труд!
Очень рада новому выпуску для чайников, хоть и не особо почерпнула для себя нового (но это уже из личного опыта и опыта друзей; особенно про залив бенза в ДДВС🥴), но кому-то ж пригодится :) Смотреть/слушать Стасяо и его команду всегда приятно, на любые темы😉 Чмок!
Приходилось работать в одной организации, обслуживающей крупный город , и когда пришли новые камазы в парк оборудованные системой ESP и АБС, наш механик просто обрезал провода идущие от датчиков , имейте ввиду, когда видите КамАЗ коммунальных служб, он оборудован только уставшим водителем, и иконками, которые могут оказаться случайно в бардачке камри, просто имейте это в виду))
Спасибо! Очень круто! Про виды бензины и ДТ особенно интересно было Расскажи, пожалуйста, про инжекторные и карбюраторные авто
- Было бы интересно осветить тему подкапотного пространства и что это за Нарния такая: что там к чему и что нужно знать автовладельцу помимо номера эвакуатора и автосервиса. - Также были бы полезны базовые знания о симптомах ,«сигналах» неисправностей автомобиля: что где пердит, стучит, скрипит и о чем это свидетельствует. К чему приглядываться , и , главное , как рядовому водителю можно заметить на ранних этапах развития проблемы. Стас, за весь материал как данной серии, так и всего канала: спасибо тебе огромное, сделано с душой🙌 обзоры интересные, документалки вообще высший пилотаж, а вот такие обучающие видео - это огромный вклад в развитие автомобилистов и просто интересующихся данной темой людей🤝 Так держать!
Хотелось бы в каком-нибудь видосе разобрать тему полного привода. Разные виды, почему развивалось именно так и как мы от межосевого дифа пришли к муфтам) (вроде, не было этого разбора, ну или я что-то пропустил...)
Что касается приворота ключа: у замка зажигания 3 положения: 1 - разблокировка руля, 2- включение зажигания 3 - запуск двигателя ( это тот режим, который потом обратно возвращается на второй. В случае, если у вас кнопка запуска, то, нажимая на нее без удерживания (нажатия) педали тормоза, вы так же разблокируете руль. А про диаметр заправочного пистолета - у дизеля диаметр больше, даже если это пистолет для легковых автомобилей. И в бак бензинового он не влезет. Надеюсь, что я оказался полезен.
Жаль не везде, смог залить на прокатной дизель, но всего пару литров пока осознал ошибку.
У массы авто лишь два положения ключа. Однако в любом случае можно тупо скинуть клемму с аккумулятора и крутить ключом куда хочешь.
@@kelevratony1521 тоже верно… А про два положения - скорее всего, это про автомобили у которых электронный замок, как в мерсах или в том же туареге: ты ключи вставил, а там звук «вжик» и руль разблокировался….
Не соглашусь,у меня кнопка и если я ее нажму без тормоза у меня все загорается,идёт тест систем и работает насос..а с тормозом сразу заводится ...поэтому я думаю лучше кнопку вообще не трогать..
@@andross4259 тогда по логике все должно разблокироваться, как только машина увидит ключ… либо клемма…
Очень понятно, доходчиво и простыми словами о сложных вещах!👍👍👍
Чтобы разблокировать руль не надо включать зажигание, первое положение ключа, не запустит бензонасос, для разблокировки коробки есть специальная кнопочка! Жмакаем и переводим в нейтраль! Далее толкаем, катим....
Можете рассказать о правильной посадке в Автомобиль. А то не все автошколы учат правильной посадке
Если интересно,могу кинуть ссылку на видео от автоинструктора, он хорошо объясняет
@@diago247 было бы не плохо
Уже рассказывал
Видос потрясающий, очень было интересно послушать. Расстроило только то, что никто не отправлял воздушный поцелуйчик за то, что я всё поняла :((((
Да я человек с неё... Шим опытом вождения в целых 3 годика, который Шумахера обгоняет на праворульном крауне 82го года, чтобы слушал, че мне там крашенидзе втирает! Ладно послушаю😁😁😁 На самом деле спасибо тебе огромное и всей твоей команде за ваш труд! Молодцы парни! Респект!
Думал, будет рассказ про цетановое число, большую степень сжатия и зачем свечи в дизеле, а также про то, что дизельному двигателю свечи нужны только при запуске, дальше возгорание топлива происходит от давления. Кое-что новое для себя узнал, хоть скоро права уже второй раз менять. Спасибо.
Обожаю эти видео, никогда за рулем не сидела, поэтому интересно что и как работает. Только на моменте с описанием работы поршней в двс, Стас описывал не кинетическую энергию, а изобарный процесс (термодинамика).
Здравствуйте, можете объяснить, почему изобарный? Я не понял
@@user-fy2lk4so1s так устроен мир (с)
Не-не-не. Работа ДВС описывается циклом Отто, а это никак не изобарный процесс. Частично изохорный, частично адиабатный. Да и цикл Отто не вполне точно описывает процессы, происходящие в ДВС.
Так у ключа несколько положений: 1-разблокировка руля; 2-зажигание; 3-Старт! Как видим всё продуманно)) никогда не задумывался о заливание в бак не того топлива (особенно бензин с дт перепутать. Такое наверное возможно, если у владельца есть машины и на дт и на бензине)))
@Павел Трофимов ... Ты о чем? Это у многих так... Что форд галакси, что хундай солярис, если заглох то положение в 1 и после в 3...
@Павел Трофимов ты на ощупь чуть поворачиваешь "дрыгая баранкой" И разблакируешь без включения насоса, если трудно вынимаешь предохранитель, в падлу его искать сними клему с акк))))
Жду новых роликов для чайников. Потому как механика оказалась сложнее, чем я думала 😢
1. пистолеты отличаются даже у нас: дизельный тоньше 2. блокировка руля не от угона, а для того, что ты если паркуешься, то руль выкручиваешь в бордюр и если автомобиль покатится, то не было так, что это не управляемый съезд с горы, а до первого бордюра или кювета 3. мотор насоса включается во втором положении ключа, в первом включается только бортовая электроника (магнитола, свет, прикуриватель) 4. малое количество бензина в дизеле - не проблема, это даже помогает растворить парафины зимой 5. малое количество дизеля в бензине так же не критично. (5-10% пережует любой мотор, что не пережует - задержится сперва в фильтре, потом дозаправкой бензина растворится)
Доброго времени суток Стас и всей твоей команде! Всегда с интересом смотрю ваши Документалки и такие обучающие-поясняющие ролики (всегда пересылаю их своим близким и родным !). Хотелось немного поправить по классическому замку зажигания (не знаю как устроен замок без ключевого доступа) в первом положении разблокируется рулевое колесо, во втором включиться Электропитание всех систем в том числе и топливо насоса! P.S. С нетерпением буду ждать новых роликов
Хотел сам написать, но ты это сделал. Лайк, поднимаем в топ.
Дополню, что можно клемму (-) снять с акб и поворачивать этот ключ как душе угодно.
На автомобилях с бесключевым доступом руль разблокируется когда ключ попадает в салон и машина его видит и руль разблокируется, но есть другая проблема: на авто с такой системой как правило автомат и чтобы из паркинга перенести в нейтраль - придётся включить зажигание)). Но опять таки дизельный пистолет шире и в бензиновую горловину не пролезет
@@nikolayka8032 у коробки автомат есть сервисный режим, который можно включить без включения зажигания
На автовазе всего 2 положения. 1 - это зажигание, 2 - стартер. Хитроепнуться и разблокировать руль довольно трудно, легко сработает зажигание и насос. У иномарок есть режим ACC. Он подает питание только на некоторые потребители. Возможно, в этом положении ACC питание на насос не подается.
Как завернул про октановое число, я аж нить успела потерять, пока вспоминала, как ДВС работает🤣 Спасибо, как всегда полезно и интересно) ну и знания освежить никогда не мешает🤝
Хотелось бы еще послушать про улучшенный бензин (с моющими присадками), есть ли реальная польза? Можно ли постоянно такой заливать и тд
А топливный фильтр по вашему придумали дебилы?)
Идея с этой серией великолепна. Спасибо за работу в таком формате и в принципе.
Стас, давай в следующую такую рубрику включи информацию про ГБО, очень интересно. Кто говорит, что ставить не надо, кто - надо, в общем плюсы и минусы.
Про гбо надо слушать владельца и пользователя гбо. Секта свидетелей двс на бензине про другие виды топлива и двигателей ничего хорошего не расскажет.
🤦♂️информации в нете море, смысл еще одного видоса?
кстати да