Все дефекты в одном моторе. Очередной ремонт мотора Tesla MS/Mercedes ED/Rav4ЕV при пробеге 108k км
2021 ж. 3 Сәу.
182 755 Рет қаралды
СТО Master Service +38-093-46-80-631.
Ремонт электромотора Mercedes ED/Tesla / Rav4 EV Многие в комментариях спрашивают как с нами связаться? По вопросам ремонта электромобилей, гибридов обращайтесь по телефону +38-093-46-80-631. По другим вопросам +380664811865 для месенджеров Вайбер, Ватсапп, Телеграмм. Мы находимся в г.Харьков (Украина) компания "Мастер Сервис", Звоните, передам Ваш номер менеджеру и он свяжется с Вами.
классно с редуктором придумали маркетологи - развернули зубья и вуаля ! на теслу редуктор 5000 баксов , а для мерина 10000 евро :) , маркетологи их зря свой хлеб точно не едят :)
Ну да. Три фазы же никак не перевернуть, там угол датчика спрятан)))
@@user-vo2vz7nb7x Простите, а угол какого датчика вы имеете в виду?
@@evgeniygontcharov4992 там таходатчик стоит. Который контролирует форму подаваемого тока в обмотки. Там же "инвертор"...
@@user-vo2vz7nb7x На сколько я знаю, этот датчик меряет угловую скорость. Это "АВ-датчик" (AB-encoder). Ведь для асинхронного двигателя сам угол положения ротора не важен, а важно знать частоту вращения поля статора и частоту вращения ротора, из которых идёт подсчёт разницы. А разница как раз и намагничивает ротор (до определённой величины), что нужно для создания крутящего момента. Может я вас не правильно понял, но в общем просто хотел вам подсказать, что датчик не угла, а угловой скорости. Это существенное отличее :)
@@evgeniygontcharov4992 там форма напряжения и тока в обмотках рассчитывается микропроцессором. Поэтому важен именно угол. Вы хоть посмотрите на видео, что там на плате стоит. Ну или хоть дохлый мотор печки трёхфазный разберите, жёсткий диск, флоппик, вентилятор от компа сломанный... Угловую скорость он тоже в состоянии измерить.
Этот канал от хороших людей, смотрят хорошие люди, спасибо за ваши исчерпывающие ролики👍
Жесть. Какие то платы, шлейфы, окисления. Старый мир мне больше нравится. И мой цивик 80 года. Никогда не подводил.
Ну это как молодому пацану взять в жены восьмидесяти летнюю девочку, и радоваться жизни
Экономили, экономили на бензине, а потом бац и вся экономия в ремонт. Да, еще и при 100к. Красота!!!
Я думаю всяко экономнее,тут двигло примерно 3.5л,с расходом примерно 15 литров,я на рабочей жиге езжу каждый день и на рубль заправляюсь,а тут надо на 2 а то и больше
@@Bezborodov_Sochi посчитай стоимость авто, стоимость обслуживания, топливо и подели на км, а теперь сравни ₽/км
@@tulaabc дорого
@@Bezborodov_Sochi на жиге дорого?
@@tulaabc на бенз у меня уходит 25к в месяц,был бы маленький электромобиль,всяко дешевле
И сколько можно проехать ещё после замены подшипников и сальников?
Случайно попал на канал. Очень понравился концерт, так держать!
Врачи были бы такие дотошные- масса больных бы вылечилось. Лайк, удачи, здоровья!
Смотреть одно удовольствие. Подписался сразу! Хотя не то что не обладаю электромобилем, даже не ездил никогда на нем)))
Спасибо за видео!Смотрю и получаю удовольствие.
особливе задоволення від сум для клієнтів...
еслиб не мерседес,то сиделиб без работы!
скорее если бы не тесла)
уже СТОто когда без работы сиделото ? тембоел вкризис ша только больше ибоше работы и будет новое то реже покупают чаше ремонтироватприходиться ткомуже Запрграмированое устереваниеи ;) ресурс то меньше станоивтсь ВСЕГО уже некто неостнетсь без работы империализм вес уже запрог-ал
Спасибо за ваши видео! Убеждаюсь еще раз - рано еще брать электромобили! Гав..о какое-то. Может, лет через 15-20 что то изменится.
Электромобили и так старше лет на 40-50 чем авто с ДВС. Появились раньше , и до 10х годов 20 века электричек было больше. А нам всё втирают про новые перспективные технологии...
@@user-xi6xo9cu7b Да, это известный факт. И первые ДВС работали на спирту, а бензин продавали в аптеках. Сегодня мы видим насильственное продавливания электротранспорта, который во многом уступает ДВС. Но кому то нужны бабки и люди ведутся на рекламу. Я надеюсь, лет через 10-15 будуь готовы водородные технологии. Вот это на самом деле интересно.
Ребята молодцы, много информации, спасибо, ждём новых видео
Спасибо за информацию по двигателю, оказывается ничего страшного. Если хоть немного информации и голова работает все получится. Спасибо и буду ждать больше видео для ознакомления.
Контент очень понравился. Грамотно четко и понятно.
Когда розетки будут на каждом углу и в путешествиях обязательно куплю электричку. А так дизелёк с турбинкой
Те подшипники которые показывал под замену ,думал не заменишь но в конце видео увидел молодцы хорошая работа
Заливайте вместо антифриза жидкость для эмирсионного охлаждения майнинг ферм ( сухая вода) при попадании в двигатель не будет КЗ. и окислов.
Какая цена ?
Красавчики, привет вам из Тольятти
Спасибо!
Купил себе электричку, теперь Ваш будущий клиент 😂 смотрю Вас очень познавательно всё! Спасибо Вам за контент!!! С меня подписка, лайк, и конечно комент! Удачи Вам и Вашим ребятам в данном контенте.
Вспоминаю детство, видел такую же картину только в миниатюре, собирая радиоуправляемые машинки
* разбирая)))
@@0imax не, он про дворец пионеров или что то такое, я тоже застал то время
@@Curent-Value я дома собирал из деталей разобранных CD-приводов и прочего хлама)
@@0imax ну для того времени это норма, я усилки собирал и сабвуферы из шкафов) до сих пор остатки на балконе лежат)
@@Curent-Value ля, та же картина))
Конечно понравилось!!!! Очень интересная тема!!! Как н крути а это будующие реалии! Квалфицированная, профессиональная работа и объяснение! 👍
Спасибо большое!
@@CarRepairVideos спасибо Вам!
А зачем писать что это реалии, если это реалии, зачем это озвучивать? Это как говорить что кушать это реалии или восход солнца будет завтра.
Здравствуйте. Нравится ваш контент. С удовольствием смотрю. Одно пожелание было бы. Если есть возможность, то говорите о ценах на запчасти и возможно на работу. Так можно прицениться и было бы интересно). Привет из Беларуси)
Сверх точный инструмент. Пальцометр без него ни одна тесла не ремонтируется.
Вообще так и есть ощущение твктильное показывает что деффетк есть, а если надо измерить то уже меряй оборудованием
Как делали , так и ремонтируют :)))
Спасибо за информацию! 👍
Ничто не убивает автомобиль так, как автомеханик).
А вы не можете написать регламент обслуживания для таких авто? Ну т.е. вы же знаете проблемы, напишите "к 100-110к км разборка того, замена сего и стоит примерно столько, работ на 2 дня", к 170-190 - такие-то работы, раз в 40 000 такие. Ну чтобы машина нормально жила в среднем.
Прикольно 🤔 думал электромобили не капризны как ДВС, но 100 тысяч км и попадос на нехилые деньги.
Ребята, кто читаем коммент, Это самый акткальный и правдивый канал на сегодня! Без понтов, всё по делу! Спасибо !
Спасибо большое!
Базара нет , вы молодцы ребята
Спасибо!
Видео понравилось Спасибо
Приємно побачити вулиці рідного міста)!
Вы сказали в новых Теслах нет такой проблемы, с какого года имеется в виду?
С 19года
Где угодно асинхронники по несколько лет работают, даже без остановки, со стальными подшипниками, и всё нормально, а тут почему то нужны диэлектрические подшипники. У двигателей, где ротор стоит на двух опорах, отдельно от ротора, например на 1000кВт, есть такая проблема, и там одну опору изолируют от постели, но чтоб такие, небольшие, двигатели страдали от наводящихся токов я никогда не слышал
Тут удельная мощность гораздо выше чем у промышленных двигателей работающих на всяких вентиляторах, насосах и прочем подобном. Тут всё облегчено по максимуму, очень компактно и в принципе не способно работать например на номинальной мощности долгое время, даже с жидкостным охлаждением.Отсюда и все проблемы. Насколько больше будет весить двигатель промышленный двигатель со стандартным охлаждением крылаткой на валу такой же мощностью как на Тесле?Да даже с принудительный *воздушным* охлаждением. Физику не наипёшь, можно лишь кратковременно обмануть :)))
Ребята, будет классно, если бы вы выкладывали партномера запчастей, если не сложно.
Совершенно верно. Плюсом хотелось бы еще знать откуда запчасти, стоимость и керамических подшипников и стальных. Как решается вопрос с кузовными запчастями?
@@user-vc3ph9xm9u кузовни на что? На рав все подходит с бензиновой, на б250 тоже, а на теслу только с теслы :)
@@pashko90 Прости, а что такое б250? Не в смысле подходит, а в смысле где берут и как дорого и долго ждать.
@@user-vc3ph9xm9u b250 это мерседес, он бывает бензиновый б250 и электрический на тесла компонентах, b250e. Запчасти по кузовне есть везде с бензинок.
@@pashko90 Спасибо. Буду присматриваться. А то с 50-ти километрами пробега в день, нет смысла в двс.
Ездил на Тесле S(первых выпусков) в 20 000км поехал на первое гарантийное тех обслуживание(бесплатное), поменяли там что-то и двигатель заменили то-же, машина была сутки в сервисе(в Европе). Спросил зачем? Сказали вышел новый двигатель, он лучше 😂. Тесла на мой взгляд лучший автомобиль.
что за более новый двигатель? Если эта версия перформанс, так разве меняли на что то другое? У менай шас перформанс, хз какой там мотор, но похоже что этот большой. машиние 200к пробег.. смотрю на этот гемор, и охреневаю, нафига было делать таой колхоз как в стиральной машине....
По большому счету принцип электромотора один и тот же. Просто бывают синхронные и асинхронные и незначительная разница в конструкциях.
Очень интересно )
интересно, спасибо
Да надёжность пока оставляет желать лучшего, но радует ,что есть такие специалисты по ремонту электричек). Удачи!
Спасибо!
я конечно извиняюсь но чтоб судить о надежности - нужно как минимум иметь информацию сколько других мерседесов(кстати обратите внимание - это мерседесы а не теслы) катается, сколько у них пробег и сколько они ещё не обращались на замену сальника! У мерсов другая электроника другие шестерни другие моторы другие программы другой тосол другие сервисные интервалы. всё это влияет. Хотя да чего греха таить - асинхронник анахронизм. IPMSM всегда рулил и рулить будет. просто его сложнее проектировать а асинхронники давно изученная тема. Новые теслы на IPMSM вообще должны быть неубиваемые. Да и сильно страшная ненадежность 4 подшипника и 4 сальника поменять вот бы все двски так "капиталились" раз в 100-200 тысяч. А так-то ну...в любой сервис любой марки зайди там и новые и старые машины на поъемниках всегда висят и нет такого дня чтоб подъемники мерса бэхи или ренжа простаивали :)
@@clawham Так сейчас всё ширпотреб. А цену этим подшипникам вы знаете? Цена ремонта там аналогична многим капиталкам)
@@Romaxa1980 ну так капиталка на 300 тысяч не помогает а керамика поможет ;) любая кеапиталка современных движков не увеличивает вдвое ресурс ;) и нет - цена подшипников сильно ниже любой капиталки ЛЮБОГО мерседеса или ЛЮБОй бешки на 500+ лошадей. или вы сравниваете капиталку машины с разгоном 4 сек до сотни с капиталкой жигулей?
@@clawham знакомый построил типо дрифт кар, на базе марка 2, так у него каждый год капиталка. Он с зимы на лето уже откладывает и так 3 год.
6:55. Вам повезло: редукторы зеркальные. А на некоторых 40-летних станках-автоматах в редукторах иногда косозубые шестерни с разными углами нарезки зубьев. На внешний вид одинаковые, а начинаеш собирать из 2-3-х один -- не получается, потом увидели: углы разные, то ли брак, то ли ноу-хау.
Пробить стену недоверия к электротранспорту будет тяжело еще пару десятелетий (ровно столько, а то и больше мы отстаем в развитии от разработчиков продаваемых электромобилей). Если на VAG в моторе TFSI максимум через 100 тыщ.надо комплект цепи менять, к этому уже привыкли (1000 у.е.). И таких примеров с современными моторами полно, производителям не интересны милионники, прогресс идет быстрее и поколение автомобилей меняется каждые два года. Мерседес 124 3.0D к нам уже не вернется.
Говорите про себя) Китайцы уже пересели на электрокары, штампуют 20лямов в год. И я бы, с удовольствием. С увеличением "тиража" падает цена и совсем скоро она сравнится с бензинками. А там выбор уже скорее риторический
Электромобили это наше хорошо забытое прошлое. Вы то должны это знать
Ну вы прям капитан очевидность)
@@LOCKSMITHH а вы тогда наверное капитан остроумность
Это супер спецы
Простите за вопрос, это каждые + - 100т. Делать такую процедуру?
Есть фаркоп, что бы генератор с собой возить?)
Thank you 🙏
Отличная работа! Мы в Беларуси тоже восстанавливаем посадочные поверхности под подшипники и под сальники, а также шлицевое соединение на данные моторы, только по-другому. Вот так: kzhead.info/sun/ncWvXZqfr6hof4U/bejne.html
Молодцы! Хоть теслу хоть газель могут починить.
Теслу легче чинить
@@rogerzerofive5116 а если сломается сам мотор? Похоже он не ремонтопригоден вообще. А если инвертор? Или что то случится с батарей? Сальники и подшипники на газели поменять тоже не сложно и стоить это будет в 10 раз дешевле и ресурс больше.
@@user-pm7hm2rw3w это да, но они несоизмеримо разные по сроку службы и качеству
@@rogerzerofive5116 ну да, газель явно лучше)
@@user-pm7hm2rw3w конечно
Здравствуйте, через сколько порекомендуете менять масло в редукторе на таких моторах? Можно ли косвенно понять, пропускает ли подшипник, если следить за уровнем антифриза в бачке (нарисовать риску и следить за ней)?
А чего не показали, какие подшипники поставили? Секретники
Подписался. Канал с нужным контентом. Да будущее явно не с ДВС движками . Но хочу немного инфы , что хорошо , что плохо ( если грубо сказать) и откуда ждать подвоха от ГИБРИДОВ - что все-таки, практичней и надёжней - Тойота , Хонда , Корейцы.. Правда , что в Лексус RX450H , в NX , и Rav4 , батареи живут ~~до 200т.км , а потом перебирать , или б/у , или новую , . Езжу 95% в городе (Днепр) по пробкам , до 60-70км.мах. в день , гибрид наверное пока самое то что надо , а электро лет через 5 наверное, и выбор больше будет , а может и чуть подешевеют . Просмотрел этот ролик , и не услышал Итого , по работе+ запчпсти+ снять поставить , да и предыдущий ремонт - замена платы и ремработы - во что это выходит в гривне ( $ ) . И вообще , чем больше Вы будете показывать разных моделей и разных производителей, тем больше Ваша аудитория . Успехов Вам. Жду новых , обзоров.
Цена 1200$
@@better888896 Спасибо ! Я правильно понял - сюда входит : одна плата, четыре сальника и четыре подшипника , и работа , сборка,. разборка диагностика.
Относительно сложный ДВС и в целом трансмиссию (основные типы) за сто лет делать научились, но коррективы с экологичностью и концепция потребления снижают ресурс. А здесь трансмиссия изначально проще и новичку Тесле сложнее, но если подключатся мировые гиганты, то надёжность возрастёт - лишь дело ближайшего времени. 5-7 лет и ресурс трансмиссий превысит надёжность батарей или топл. элементов в разы.
На моей стиралке та же шляпа)
Нужно газ ставить, будет экономичнее.
super
У нас в тагиле ездят теслы и прочие электро машины, посмотришь такие видео и эти машины вроде не НЛО и ремонтировать можно вроде
Напоминает разборку перфоратора.Некоторые даже сложнее.
😃👍
Да, кстати, есть ли смысл менять масло в моторах S/X свежих версий и как это делать?
Обязательно нужно менять масло в электромоблилях. Там как в механике, слил, залил и поехали.
@@pashko90 Интревал? Тесла не делает как часть сервиса. Вероятно если я сам поменяю слечу с гарантии на drivetrain 8 лет.
@@alconaft4343 с американской гарантии точно нет, про европкйскую не знаю. Тесла пользует жидкости от ГМ, и интервалы такие же.
Про Аут PHEV пожалуйста запилите
сделаем
@@CarRepairVideos и как по статистике тогда обстоят дела с его моторами Майденша..? 🤔
Не спешите прощаться с ДВС. Почитапйте о розрабтках топлива Порше.
Может надо масло надо менять чаще в редукторе.???
Антидым залить и на продажу)) Тоже на лифе надо ехать масло менять в редукторе, а то попаду на редуктор ценой $150 ))
реально столько редуктор стоит ?
Не знал что в эл двигателе масло есть, так его как часто нужно менять?
Смотря в каком? В этом, например, масло только в редукторе.
И масло и охлаждающая жидкость,в некоторых новых моделях уже охлаждают маслом. Там вообще всё гораздо сложнее чем в промышленных 3х фазниках записанных от 3х фазной сети.
А какой номер сальников приводов?
Сколько обходится заказчику такой ремонт ?
1200 долларов на сегодняшний день (снятие/установка, разборка/сборка, 4 керамических подшипника, 4 сальника, 2 л масла)
@@CarRepairVideos тут больше за работу берут чем за детали. А так цена нормальная. Мне интересно сколько приходят автомобили Нисан лиф 40кВ
@@CarRepairVideos скажем так не бюджетно.
@@CarRepairVideos вах, кусается. Думал подешевле раза в 2-3 будет
У нас в РБ 480 баксов в гараже. Уже год после ремонта. Стальные подшипники, на МТЗ токарь за 50 баксов делает подшипники.
Как влияет ресурс аккумуляторов в минусовые температуры?как эксплуатировать авто?
Здоровья не добавляет, желательно чтоб был подогрев.
Вот и эра электромоторов...
Ниссан лиф азик 13й год. Пробег 150 т. Моих 60. Один раз масло поменял, два сайлентблока, две шаровые, две тяги стабилизатора, два комплекта шин. Сэкономлено на топливе 5 т.долл. вопросы есть?
@@user-ko7zv5pd1b вопросов нет Я только рад появлению электромобилей. И рад видеть видосы о их ремонте, это даёт ощущения приближения эры електромобилей.
@@djsergiubulgar4922 я тоже)
@@user-ko7zv5pd1b а электричсество у тебя бесплатное?
@@siniyden я раньше в месяц заправлял бензином столько, сколько у меня ушло за 1.5 лет на эл-во.
З яким інтервалом треба заіжати на ТО,щоб непопадав антифриз в мотор або підшипники,на якому пробігу,дякую,ви круті
Краще зробити дренаж і все буде добре. Починаючи з 50-60 k
Яка вартість приблизно підшипників та сальників,і за роботу,дякую
Зв'яжіться з ними, вони підкажуть Бош Авто Сервіс "112 Україна" - автосервіс Львів boschservice.lviv.ua/
Запланированное старение, сто тысяч и в утиль
Слесарь огонь нужно было взять рожковый ключ и крутить гайки. У вас там что нету пневмоинструмента? Или у вас нету такого понятия время деньги?
Нет авто лучше приоры👍🔥
Зубья смотрят в разные стороны потому что на тесле это задняя ось и вращение в перед в одну сторону!, на мерене мотор стоит на передней оси, то есть он развернут на 180 градусов если вы не заметили. По этому и зубья в другую сторону и менять потроха местами нельзя
Можно, но с непредсказуемыми последствиями. Осевые нагрузки будут в другуие стороны.
Не поверите, уже пол года на Ютубе, ищу себе подписчиков, самых активных, самых лучших! И кажется, вроде бы всех нашел, но нет, возьмёт да и найдется ещё один хороший человек, а за ним ещё один. Так что и ты не отставай!)😉🔥
Было бы не плохо еще цену сего мероприятия озвучить :-)
На данный момент такой ремонт стоит 1200 долларов стоимость работы, подшипников, сальников и масла.
@@CarRepairVideos с годами так цена и осталась? Думаю стоит ли смотреть в250е
А если с теслы на мерседес поставить все шестерёнки? Или на первичном валу она несъёмная?
Так, машина задом будет ехать и маслеянный насос в обратную сторону буде качать.
@@CarRepairVideos Задом-то как? Шестерёнок же то же количество вроде. Или там дифференциал с другой стороны цепляется?
👍👍👍👍👍✌️
Освещение конечно на рабочем месте не хватает Из-за малого света не смог досмотреть,а было интересно!
Да, бывают к сожалению моменты. Буду стараться исправить.
И сколько стоят все запчасти?
Показывайте видео о диагностики программно ,)
Ок
Короче если такое на Мерседесе при 100 тыс км пробега , то что может быть на простых китайских электромобилях.?
Доброго вечора а як зв'язатись з вами... я власник такого ж авто і підозрою що мені скоро знадобитися заміна такого стандартного набору, і хотілося б щоб не було за пізно... жодних помилок не має але сьогодні авто було на ямі діагностували ходову і зауважив в районі сальника з лівої сторони якесь підтікання, рідина прозорого кольору і на смак гіркувата і також підтікання маста з редуктора в низу на стику двох частин. Авто з пробігом 97 тисяч
Доброго вечора. +38 093 4680 631
ребята а сколько киловат один двигатель ,я имею ввиду какое напряжение и ток он потребляет в пиковом режиме
На Тесле этот мотор до 350 кВт пиковая мощность, в Мерседес и Таета Рав 4 меньше.
Мерял Star Diagnose - если тапка в пол, ровно 600А при 300V. Как раз выходят его 180 kW.
Какой регламент на замену масла в редукторе?
30-60k в зависимости от стиля езды.
..а почему в моторе не ставят датчик влаги или чтото типа того? 2х копеечная вещь же...
Датчик влаги лучше будет работать в паре с дренажом. Но видимо решили что сальник не потечёт.
ой, кажется мне прийдетсся пройти данную процедуру... Сколько стоит у вас подобная профилактика? :)
Здравствуйте, смотря какой автомобиль и что вы считаете профилактикой. Сальник тефлоновый ориентировочная стоимость 120$.
@@CarRepairVideosmodel s p85+ 2014. профилактика я так понимаю, это как минимум протекающий сальниик заменить... или если уж снимать мотор то лучше делать сразу все (4х сальники, 4х подшипники, как на видео про мерс.)
Как это мерс в ходу ? Мягкий
Хотел увидеть как отчистили мотор от коррозии, жаль не показали😟
Латунной щеткой на дрель, не думал что это будет интересно.
@@CarRepairVideos я имел ввиду не процесс, а результат
Расскажите про Мерседес с двигателем от "Тесла" пожалуйста!
Здравствуйте, что именно рассказать?
Дуже цікаве відео. Дякую. Розібрали як мопед) на 100 тис. км лише заміна підшипників, манжет та мастила - круто. Зараз не кожен ДВЗ стільки проїжджає без капремонту) Яка приблизно вартість такого ремонту?+-
Робота з запчастинами десь 1500$.
Подскажите пожалуйста где вы делаете напыление валов?
У наших партнёров, опытное производство при ХФТИ в г.Харькове.
@@CarRepairVideos можно их контакты?
0504039242 Виктор
@@CarRepairVideos Спасибо
тут кажись подшипник по оборотам неподходит, там же 15000об, и нужно самоустанавливающийся в таком корпусе двухрядный, + по справочнику смотреть какой габарит на 17000
там где антифриз - подшипник из нержавеющей стали
Спасибо. В Одессе к кому обратиться?
ECAR ODESSA ул. Овидиопольская 063 774 9052
А добыча материалов из которых делают батареи , утелизация ? А говорили ломаться нечему , масло менять не надо . Получается очередной развод ,просто передел рынка , а для нас как потребителей ни хрена не поменяется. А ДВС хотя бы рычит прикольно.
Харьков рулит
Не совсем понятно. А блок электроники охлаждается антифризом?
Да
Как по возможности избежать таких ремонтов?или для данных моторов это участь?
купить Теслу, а не немецкую халтуру
Сколь стоит замена
А чем моторы с ГБО вам по экологии не угодили? Для меня самое стрёмное это батареи, если у меня на паркинге эта хрень коротнёт от антифриза или от какого то повреждения о бардюр или полусферу, а горят они ппц как, то пол паркинга сгорит сразу не говоря уже о востановлении помещения, всю жизнь потом будешь работать на иски. Вопрос ради чего? Мощь? для города избыточна, по пробкам безполезна, да и для этого есть мотик, экология? У меня ГБО, надёжность? нет её у меня на 170к мотор на хонде в сто раз лучше выглядит. Я уж не говорю о нагрузке на подвеску и кузов с такой массой мотора и батареи. Зато гемороя в разы больше, отдохнуть дальше 150км не уедешь, везде ищи розетку да и что то никто не вспоминает о деградации батареи, сегодня хватает сгонять до работы и обратно а завтра уже нет.
Любое горение вредит экологии, движение в пробке на электромобиле и на ДВС это разные вещи, даже если авто оснащено системной старт/стоп, особенно в летнее время и без ветра. По безопасности, да есть вопросы, но и ДВС авто горят по разным причинам. В любом случае, многие страны на законодательном уровне убирают авто с ДВС или ограничивают их передвижение по городам.
@@CarRepairVideos Ассоциировать политику со здравым смыслом крайне не дальновидно. Про пробку и разные вещи непонятно, при чем тут старт стоп тоже. Про горение оч размыто, ну вот в турции есть гора химера, там газ из породы горит круглый год и чем он вреден? а вулканы скока выбрасывают за 1но извержение? да и Техас в этом году прекрасно показал как близко мы к глобальному потеплению.
Я к тому что в пробке электромобиль ничего не выбрасывает в атмосферу.
@@CarRepairVideos батареи, создание, утилизация это ещё большой вопрос что хуже
😃👍
Вместо антифриза заливаешь полидиметилсилоксан кремнийорганический вязкостью пониже... например 15 и нет никаких проблем, никогда
Эта та хрень что для пожаротушения разной электроники?