Tesla Model X (почти Титаник) покоритель бордюров и луж. Ремонт батареи Tesla Model X.

2021 ж. 6 Нау.
207 803 Рет қаралды

СТО Master Service +38-093-46-80-631.
К нам в работу попал Tesla Model X c неисправностью, возникшей после деформации корпуса батареи и попадании в нее воды. В следствии чего пришлось заменить корпус батареи и один модуль (в видео не попало). Многие в комментариях спрашивают как с нами связаться? По вопросам ремонта электромобилей, гибридов обращайтесь по телефону
+38-093-46-80-631. По другим вопросам +380664811865 для месенджеров Вайбер, Ватсапп, Телеграмм. Мы находимся в г.Харьков (Украина) компания "Мастер Сервис", Звоните, передам Ваш номер менеджеру и он свяжется с Вами.

Пікірлер
  • ""Удобно сделана защита , что бы я руки не засунул , и что бы меня не убило сразу"" Блин , ну вы приколисты :)))))

    @yurigranbekov7022@yurigranbekov70223 жыл бұрын
    • Ниче ниче "своих не бьёт, а чужих не жалко" :)

      @dronnet@dronnet3 жыл бұрын
  • Через лет 5 эти видео будут невероятно актуальными

    @nikalassoundspb1957@nikalassoundspb19573 жыл бұрын
    • Люди которие растамаживали пассаты б5 99годов,ещё не скоро пересядут на електрички....и это не из-за принцыпов и желаний,а скорее от нехватки средств)

      @maksmak9251@maksmak92513 жыл бұрын
    • Схерали?

      @user-uw9lj4ez5p@user-uw9lj4ez5p3 жыл бұрын
    • @@user-uw9lj4ez5p ответ между строчек читай

      @maksmak9251@maksmak92513 жыл бұрын
    • Нахер эти электрички...

      @Ta_de_lungt@Ta_de_lungt3 жыл бұрын
    • Уже. Достаточно пары лет.

      @uapalett@uapalett2 жыл бұрын
  • Инженеры красавчики, по статистике машина всегда чаще страдает тем боком который ближе к бордюрам))

    @stanislav0803@stanislav08033 жыл бұрын
    • И к столбам если это марк

      @daniilgalkin1183@daniilgalkin11833 жыл бұрын
  • Хорошо что признались про неудачную заварку корпуса, многие не умеют признавать ошибки и съежают на что то другое, это не качественные мастера, а вы молодцы, есть над чем ещё подумать.

    @Mitra689@Mitra6893 жыл бұрын
    • ..какой то дюраль видать, а он не варится. Вообще я в шоке от всей это шелухи, бордюр, тонны бабла на ремонт. Купить два прадика за эти деньги и на топливо ещё останется на несколько лет. Сырое всё, какое то хлипкое..

      @MsGerasimm@MsGerasimm2 жыл бұрын
  • Отличный контент от профессионалов по ремонту электромобилей👍

    @gofmarshal@gofmarshal3 жыл бұрын
  • На 1:40 начал бояться за механика, опускающего батарею. А вдруг подъёмник сломается и батарея рухнет на него? Нужно предусмотреть дистанционное управление подъёмником в целях техники безопаности!

    @user-im6eg9dt5o@user-im6eg9dt5o3 жыл бұрын
  • Спасибо за видео!!!

    @mechanic_avto@mechanic_avto3 жыл бұрын
  • Ребята, вы реальные красавцы!

    @user-pk2nr7ic6x@user-pk2nr7ic6x3 жыл бұрын
    • Любишь красавцев мужиков?

      @MrGeorgin007@MrGeorgin0072 жыл бұрын
  • Такое чувство, по вашим комментариям во время работы, что вы первый раз разбираете электромобиль🤣😁

    @user-lj4ck4uj8k@user-lj4ck4uj8k3 жыл бұрын
    • Это лучше, чем бездумное препарирование.

      @user-vo2vz7nb7x@user-vo2vz7nb7x3 жыл бұрын
  • Ребята молодцы Электромобили вроде стали популярными недавно А уже есть сервис по ремонту этих автомобилей Респект👍🏼

    @user-xj4yf7jr8i@user-xj4yf7jr8i3 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
  • Большые молодцы 👍👍👍

    @user-yu5lv6fh9f@user-yu5lv6fh9f2 жыл бұрын
  • Вот сейчас, кто сообразит, начнет заниматься электромобилями, тот к массовому его использованию будет на коне.

    @user-zb4ig2li2t@user-zb4ig2li2t3 жыл бұрын
    • Это для нас диковина, а остальной мир уже вовсю катается

      @user-jm8te8om4l@user-jm8te8om4l3 жыл бұрын
    • @@user-jm8te8om4l Китай, например

      @raZZkataeV@raZZkataeV3 жыл бұрын
    • Класс,я подписался.Всегда хотел такой контент 👍

      @user-ki3ts5wm7s@user-ki3ts5wm7s3 жыл бұрын
    • 🤣🤣🤣🙈🙈🙈🙈🙉🙉🙉🙉🙉

      @user-qi1xk5ks2c@user-qi1xk5ks2c3 жыл бұрын
    • в нынешних реалиях масового использования не будет) слишком долго заряжаются, плюс с инфраструктурой проблемы

      @tsugumorihoney2288@tsugumorihoney22883 жыл бұрын
  • Я бы поработал у вас) очень интересно с такими машинами познакомиться

    @vadims4282@vadims42823 жыл бұрын
  • О ждём следующего видео!

    @stanislav0803@stanislav08033 жыл бұрын
  • Молорики ребята!

    @alexlisov1379@alexlisov13793 жыл бұрын
  • Самый интересный канал про электромобили, спасибо!

    @home_lab@home_lab3 жыл бұрын
  • Понятный обзор!; крутяк :)

    @fomin.chirill@fomin.chirill3 жыл бұрын
  • Как мне, так более интересно про Лиф посмотреть. А, обзор Тесла пойдет в копилку размышлений для будущих времен . 🤔

    @user-ck3ss8mc1v@user-ck3ss8mc1v3 жыл бұрын
  • Первый лайк от меня! Смотрим дальше!

    @mechanic_avto@mechanic_avto3 жыл бұрын
  • мир точно колбасит! бедный такую машину не купит а богатый разорится. Ребята больше учитесь и развивайтесь, такого добра скоро будет вдоволь и по ночам авто чинить возможно придётся, спецов практически нет удачи. ЛАЙК!

    @Ildar.X@Ildar.X2 жыл бұрын
  • Дим. Батарейки SX полностью идентичны, это одинаковые батареи. Просто 75ка 350В, как и 60,70кВтч. 85,90,100 кВтч, 400В батарейки и в них 16 модулей. Оборудование у Вас супер. Проверять фреоном супер идея. Две руки вверх

    @TBatt@TBatt3 жыл бұрын
  • всё-таки днище ввб у тесл меня удручает... царапина вроде не сильная, а шов разошелся... как говорил один персонаж из мема "нуннахер")))

    @aiev5545@aiev55453 жыл бұрын
    • тот "небольшой" с виду удар вполне себе мог быть открытым люком т.к. туда в тот угол не так то просто и пробить - скорее порогом бы лег это или люк открытый был или какой-то валун тащился под днищем и тут не важно какая там защита - 2.5 тонны никакой металл на такой площади не удержит а добавь ускорение и не просто мягкий наезд и врезание в него....а прикинь что это был камень под снегом которого ещё и не ждал...

      @clawham@clawham3 жыл бұрын
    • скажи это владельцам алюминиевых поддонов. там такие же царапины фатальны.

      @zmzv899@zmzv8992 жыл бұрын
  • Good Video! I'am nearly Bremen/ Hamburg. I understand nothing. I only speak German and some Englisch. Go on with your Video's.

    @e.a.9378@e.a.93783 жыл бұрын
  • Спасибо за кино! Успокоили - продолжаю ездить на газу и наслаждаться независимостью от розетки и грязи с водой!

    @olegs6294@olegs62943 жыл бұрын
    • А знаешь почему ты продолжаешь ездить на газу? А потому-что ты kzhead.info/sun/nbmTf5Syp3qegnk/bejne.html&ab_channel=%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4 Прими как данность. Даже не возражай :-) Это диагноз. Все УМНЫЕ люди понимают что нефть и газ уже убивают всё живое на планете, но ты получаешь удовольствие :-) Там тоже герой от убийств получает удовольствие.

      @drollery6399@drollery63992 жыл бұрын
    • @@drollery6399 Да я спокойно воспринимаю попытки оскорблений от чайников, не видевших жизни и почитателей Греты Тумберг, боритесь и поборете! Только пока реалии таковы, что самое экологичное топливо это газ. В моей машине на выхлопе вообще никакого запаха- чисто пар. Дизель наверное, да, коптилка, загрязняющая атмосферу. У меня есть и машина, ездящая на электрике. Но я понимаю, что она тоже вредна, если заряжать на общественных зарядках, поэтому у меня на крыше есть солнечные панели, но машину, обычно, надо заряжать ночью, а ночью с солнцем проблемно)

      @olegs6294@olegs62942 жыл бұрын
  • без работы не останемся

    @user-qt5cv6my8q@user-qt5cv6my8q3 жыл бұрын
  • Инопланетные технологии)

    @user-zj9fo1oy5k@user-zj9fo1oy5k3 жыл бұрын
    • Очень даже планетные. Это как полноприводный электроскутер, только чуть-чуть покрупнее.

      @pashko90@pashko903 жыл бұрын
    • Разбери игрушку там тотже мусор!

      @pavelcar37@pavelcar373 жыл бұрын
  • Нужно ставить сервисный режим и ехать в стену!)

    @user-hh7kw8ns1l@user-hh7kw8ns1l3 жыл бұрын
  • Красавцы, по сопротивлению батареи, поняли, что проблема в батареи, так и есть по сути

    @zairmamedof7373@zairmamedof73733 жыл бұрын
  • Подстава, только собрался брать себе под такси Теслу. Но вот то что при въезде в глубокую лужу или ударе по днищу может такой косяк случиться я не ожидал. Езжу на датсуне и регулярно цепляю днищем и заезжаю в глубокие лужи ибо по другому в Краснодаре в музыкальный микрорайон не заехать...:(((

    @Viktor_Alexandrov_HardCoreich@Viktor_Alexandrov_HardCoreich2 жыл бұрын
  • Остаётся доп защиту прикрутить. И колеса повыше.

    @Konchenui-rus99@Konchenui-rus992 жыл бұрын
  • не бось дорогое удовольствие

    @4441xxx@4441xxx3 жыл бұрын
    • Благо, модуль который пострадал поменяли с доплатой, на другой такой же только целый, у человека который занимается разборкой батарей на элементы, поэтому стоимость ремонта вышла сравнительно небольшой.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
    • Саня Маршалл?))

      @aiev5545@aiev55453 жыл бұрын
  • Человек который сейчас листает комментарий удачи ,здоровья, и всего хорошего вашим близким . Заходи в гости ✌️😎видос огонь продолжай снимать.

    @GARAGE71RU@GARAGE71RU3 жыл бұрын
  • Можно вместо фреона использовать дымогенератора для выявления утечки? Удачных ремонтов

    @arazaliguliyev@arazaliguliyev Жыл бұрын
  • Хорошо смотрю . Привет каментатору всё хорошо

    @user-nb7ew9yd6p@user-nb7ew9yd6p2 жыл бұрын
  • 0:16, S and X have same SDU (small drive unit) on AWD models, Performance and RWD have LDU (large drive unit)

    @thebrain7693@thebrain7693 Жыл бұрын
  • Що з останнім відео про збільшення пробігу на Нісан Ліф не встиг подивитись?!

    @user-bq6qq1cg2t@user-bq6qq1cg2t3 жыл бұрын
  • Охринеть бмс какая 😲

    @zairmamedof7373@zairmamedof73733 жыл бұрын
  • Эххх мечтаю об этом авто

    @virusrus8270@virusrus82703 жыл бұрын
  • Местным привези инопланетную тарелку разберут починят соберут🤔

    @user-sk4ig5kc8u@user-sk4ig5kc8u3 жыл бұрын
    • Маск ещё не улетел на Марс, поэтому это вполне себе земной объект.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
    • Надо по приколу - на 1 е апреля снять видос )) Тарелка на подъёмнике и все вокруг с умным видом ходят ))

      @TheLeex12@TheLeex122 жыл бұрын
  • Да Вы монстры !(в хорошем смысле) Вопрос по Тесле x батарея заряжается на 27% до 82 километров и все заряд закончен.Пару километров проедеш и снова до 82 километра зарядка.В чем может быть проблема?

    @andrejnovikov9165@andrejnovikov91652 жыл бұрын
  • Элементы батарей были спизжены. Автор канала: Эта защита от ударов. 🤣🤣🤣🤣🤣

    @mistergreywolf7323@mistergreywolf73233 жыл бұрын
  • Это средство передвижения с Марса?

    @user-jp9ou6eq6d@user-jp9ou6eq6d3 жыл бұрын
  • 👍🏻

    @Master-dt5rl@Master-dt5rl3 жыл бұрын
  • Прежде всего нужно проверить работу карбюратора и систем зажигания, а не ковыряться в заднем редукторе.

    @SR-ej8vq@SR-ej8vq2 жыл бұрын
  • 👍👍👍

    @user-zi2hi9vw1k@user-zi2hi9vw1k3 жыл бұрын
  • КРАСАВЦЫ! теслалетчики не дают Вам оставаться без работы. Ждем видос о любимом всеми ЛИФЕ!

    @olegfaber3372@olegfaber33723 жыл бұрын
    • ну что ещё любить то за вменяемые деньги остаётся?

      @QwerTy-cx5fn@QwerTy-cx5fn3 жыл бұрын
    • @@QwerTy-cx5fn и это истина!

      @olegfaber3372@olegfaber33723 жыл бұрын
  • Как мне показалось пробки и клапана высоковато находятся не в самой нижней части корпуса. Всё равно враг этих авто это влага. Пока они не решат эту слабость буду загрязнять экологию на своей бричке))). Вам лайк, как всегда молодцы

    @Romaxa1980@Romaxa19803 жыл бұрын
    • клапана эти не для сброса воды - это аварийка чтоб газ выпускать от пожара. и как вы предлагаете решить проблему воды внутри если тут в корпусе батареи трещина в пол пальца? делать несущую железобетонную плиту внизу 3 тонны весом? так и её расколят а потом уже расколят батарею. он давно катался с этой трещиной как минимум года полтора т.к. по всей батарее разнесло конденсат. - надо было после удара и обнаружения - поехать перестраховаться промерять изоляцию. уверен она сразу показала что там пипец. или хотябы компрессором в полость под крышку дунуть чтоб клапана лишнее стравили и остановились а если давление уходит уже сразу разборка и поиск залипшего клапана или вот трещины

      @clawham@clawham3 жыл бұрын
    • Со слов клиента удар был за неделю полторы до момента остановки автомобиля в этот промежуток в Харькове были большие лужи и он по ним проехался.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
    • @@clawham Уже если вода попала думаю всю не выдуть. Только вскрывать. По поводу бетона непредлагал. Но то что нужно модернизировать это факт

      @Romaxa1980@Romaxa19803 жыл бұрын
    • @@Romaxa1980 компрессор даст понять есть пробоина или нет. диагностика

      @clawham@clawham3 жыл бұрын
    • @@CarRepairVideos никогда не поверю чтоб за неделю вода конденсатом прошлась по всей батарее. это именно конденсат т.к. вода грязная а капли на стенке около контакторов - чистые

      @clawham@clawham3 жыл бұрын
  • Какая была стоимость ремонта автомобиля? Интересно, пожалуйста расскажите

    @user-vy2jr1wf1q@user-vy2jr1wf1q3 жыл бұрын
  • Де поділось анонсоване відео?

    @user-bq6qq1cg2t@user-bq6qq1cg2t3 жыл бұрын
  • 👍

    @romanmatynchenko2292@romanmatynchenko22923 жыл бұрын
  • Пробег 11тыс за год... у меня за 8месяцев получается по 80тыс! На дизеле тд27. Только успеваю менять масло.

    @user-lj4ck4uj8k@user-lj4ck4uj8k3 жыл бұрын
  • Не понятно из какого материала корпус батареи, но возможно потенциально проблемные места нужно было изготовить из алюминия - вмятина и появилась бы, но без разрыва металла. И машинка еще бы поездила.

    @user-je9ck5ln3q@user-je9ck5ln3q3 жыл бұрын
    • Она и так из алюминия.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
  • Хоть бы кроя простучали на крышке батареи для лучшего прилегания А так респект

    @vetas86@vetas863 жыл бұрын
  • Профессионалы, подписался. Подскажите откуда вы и как с вами связаться ?

    @donndigidonn3118@donndigidonn3118 Жыл бұрын
    • Мы находимся в Харькове и Киеве. Вся информация есть в описании под видео.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos Жыл бұрын
  • Могли бы на заводе датчик воды поставить.

    @EnergyStarProton@EnergyStarProton3 жыл бұрын
    • теоретически да, но сопротивление изоляции, хоть и косвенно но следит за этим.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
    • реально после каждого пробоя в кузов - открываеш лючек и дуеш туда компорессором. если давление падает до 0.2-0.5 и держится - значит дырок нет - а нет дырок нет и воды.

      @clawham@clawham3 жыл бұрын
    • Изоляции, изоляции.. Неплохо было бы говорить полными словосочетаниями.

      @esteh9437@esteh94373 жыл бұрын
    • Зачем? Как же тогда сервис заработает?

      @user-vo2vz7nb7x@user-vo2vz7nb7x3 жыл бұрын
  • Здравствуйте.Мне вот интересно сколько денег стоил ремонт?

    @user-ey9hi8jg5l@user-ey9hi8jg5l2 жыл бұрын
  • 👍👍👍👍👍🤝

    @user-ir1qv2sl2c@user-ir1qv2sl2c3 жыл бұрын
  • Это же когда приобретешь элетроавто одна экономия…… не бензина не надо … не за то беспокоится……) Просто игрушка дорогая

    @user-hu3mb6wh9p@user-hu3mb6wh9p2 жыл бұрын
    • Ну как сказать дорогая. ? Просто купил и ездишь, а те кто купили с ДВС, да ещё с рук, будут тратить время на Т.О, на поездки в СТО, на поездки по магазинам где что подешевле или находиться в ожидании поставки запчасти оригинальной. Тут каждый выбирает сам, что ему дороже или время или деньги.

      @NIKONOROVOF@NIKONOROVOF2 жыл бұрын
  • Это тесла с какого года?

    @umas4959@umas49592 жыл бұрын
  • Лучще, чем опресовать систему азотом и оставить систему под давлением на сутки, для проверки утечки, ни чего нету. Электронным детектором можно пропустить микротрещену хладогента.

    @user-zj9fo1oy5k@user-zj9fo1oy5k3 жыл бұрын
    • Возможно и так, но антифриз не такой текучий как фрион или азот поэтому и этого теста, на наше мнение, вполне достаточно.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
    • @@CarRepairVideos фрЕон намного текучей а потому течеискатель его найдет быстрее! а утечки всегда будут - вопрос сможет ли чтото критичное убежать в виде жидкости через эту утечку или нет

      @clawham@clawham3 жыл бұрын
  • А как так плохо проклеили? 🙀

    @Cyber_Krill@Cyber_Krill3 жыл бұрын
  • Систему нужно дорабатывать,производитель делает так что бы выходило из строя и был спрос на батареи.Иначе была бы мощная защита батареи от ударов и клапана более эффективные.Вот так экономить на ГСМ,тратить на батарею а она дорогая.

    @user-ej2tq1zr3i@user-ej2tq1zr3i2 жыл бұрын
    • Вообще то там есть слой из титана для защиты и непонятно как можно было на бордюре пробить. А поврежденные корпуса батареек обычно приезжают после погрузчиков, которые пробивают насквозь при неаккуратной погрузке

      @nuss7250@nuss72502 жыл бұрын
    • На сколько я знаю корпус батареи не титановый а алюминиевый. По крайней мере там маркировка говорит что это алюминий. А титана не встречал.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos2 жыл бұрын
    • @@CarRepairVideos Может быть из-за процентного соотношения? В настоящее время CEO компании Tesla Motors Элон Маск заявил, что все электромобили Model S, произведенные после 6 марта (14 год), получили новую трехуровневую защиту днища Первым уровнем защиты является полый алюминиевый брус специальной формы, отбрасывающий лежащие на дороге тяжелые предметы в сторону. Он также предотвращает серьезные повреждения при столкновении с твердыми и устойчивыми объектами (к примеру, фаркоп с тремя шарами), отбрасывая их к передней линии багажника, прежде чем они успеют настичь блок батарей. Конечно, пластиковый корпус багажника будет пробит, но это позволит сохранить управляемость автомобиля и предотвратить серьезные повреждения. Вторым «пилотом» является плита из титана, отличающаяся высокой величиной прочности к удельному весу, которая защищает от повреждений уязвимые компоненты в передней части кузова автомобиля. Ну и последним уровнем защиты является размещенный под небольшим углом щит из штампованного алюминия, который призван поглощать и рассеивать энергию удара. Более того, в том случае, если препятствие является слишком твердым и неподвижным, щит из алюминия приподымает автомобиль над ним.

      @nuss7250@nuss72502 жыл бұрын
  • 2.23 хорошо машина нырнула))))) Как моя восьмёрка по зеркала в воде проходиа)).. так это вообще на глубокое плавание заходила)))

    @SamSung-jm7pi@SamSung-jm7pi3 жыл бұрын
    • Сантиметров в 20 она нырнула, может на скорости.

      @olegs6294@olegs62943 жыл бұрын
  • Илон маск 7 раз перевернулся во сне пока Вы ее ковыряли ...

    @MrTumbler007@MrTumbler0073 жыл бұрын
  • Хорош уже восхищаться! Если бы это была китайская батарея сказали бы что китайцы обманули и не доставили банок.

    @UncleMax369@UncleMax3692 жыл бұрын
  • do you know what codes the car had before repair? did you have to erase codes from BMS?

    @thebrain7693@thebrain7693 Жыл бұрын
    • Unfortunately I don't remember, it was a long time ago.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos Жыл бұрын
  • А если не секрет, расскажите , как вы организовали посты зарядки электро авто, если можно со схемами или , какое-то готовое решение?,)

    @nut_vl@nut_vl3 жыл бұрын
    • Не секрет, у нас 3 зарядных настенных станции, одна на парковке территории предприятия ( j1772 type 1) на 40A, две в помещении сервиса j1772 type1 и j1772 type 2. Управляются через WiFi. Разработана и собрана нашими инженерами, стоимость одной зарядки ориентировочно 250$.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
  • Блин, ну вот как ездить на электромобилях по нашим дорогам?

    @beramaks@beramaks3 жыл бұрын
    • По дорогам, нормально. А вот по бордюрам, не очень.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
  • Как обычно-великолепный репортаж)) Во сколько владельцу обошелся данный ремонт если это не секрет.

    @xM0DERx@xM0DERx3 жыл бұрын
    • Честно говоря не знаю, просчитывал работы и запчасти менеджер.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
    • @@CarRepairVideos так нам не до копейки - хоть ориентировочно примерно +-

      @clawham@clawham3 жыл бұрын
    • Нэмного дэнег, мало мало взял. Так робот сказал да, такой машина купил вах! Деньги жалеть зачем, бензин-мензин не покупаеш можно батарейка кажый день делать.

      @pensioner1548@pensioner15483 жыл бұрын
  • Во сколько такое развлечение обошлось хозяину?

    @user-pm3yp4dx5v@user-pm3yp4dx5v2 жыл бұрын
  • Ребята, нужен ремонт корпуса батки! Давайте, чините! Практика она нужна! А следы на батке похожи на следы от форклифта, это случаем не биток из сша?

    @pashko90@pashko903 жыл бұрын
    • Это биток из США, но удар по батареи был именно от бардюра. Владелец сам сказал что пробовал съезжать или заезжать на бардюр с сильным ударом по днищу и после этого появилась вмятина. После чего было покорение большой лужи на дороге, и вот результат.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
    • @@CarRepairVideos Я понял, просто наши альтернативно одаренные мексиканцы на копарте и иааи даже целые рабочие машины таскают на погрузчиках, повреждая подвеску, поддоны, батареи. Очень частая история. Своими погрузчиками они могут нанести больше повреждений, чем то, почему машина попала на аукцион в первую очередь.

      @pashko90@pashko903 жыл бұрын
  • Напряжение большое!Надо вам застраховаться....

    @dimakipawec770@dimakipawec7703 жыл бұрын
  • После ваших видео я все более скептически отношусь к электричкам. Вместо простоты, надёжности и энергоэффективность - сплошное расстройство. Ну а вам, мужики, удачи в бизнесе и по жизни!

    @dmitriyv4557@dmitriyv45573 жыл бұрын
    • спасибо Вам большое!

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
    • А на счёт расстройства, так как мы сервис то к нам приезжают автомобили с поломками, поэтому и видео посвящено поломкам электромобилей и гибридов, а сколько их вообще ездит и не доставляют хлопот своим владельцам, мы не знаем. Поэтому, их не стоит боятся.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
    • Ну это как боятся электросамокатов. Какой не возьми, а всё равно придётся допиливать под себя и лечить заводские болячки. Просто видимо вы не владели авто больше чем 500-700 сил. Там масло менять нужно перед каждым днём гонки! Там просто на профилактику больше выкинешь, а если она сломается, то вообще распахивай кошелёк! Например, сделал друг супру около 1200 л.с. Я спросил у него: сколько ты вложил в неё?! Знаешь брат, когда перевалило за 60 тыс $, я сбился со счёта. А это только чтобы её собрать!!! С ним на каждый этап гонок ездил настройщик! Потому что она то холостые задирает и сама газует, то из выпуска стреляет заливая глушитель бензином от богатой смеси. А ещё если посчитать бензин, то вообще жесть. Вот ты говоришь: вместо простоты и надёжности. А много ли ты вообще видел сто, на которых можно загнать теслу?! Их по пальцам можно посчитать.

      @TT177@TT1773 жыл бұрын
    • Это правда! Лошадь надежней в тысячу раз

      @user-zx1xk2ti8j@user-zx1xk2ti8j3 жыл бұрын
    • @@CarRepairVideos за электро будущее ©

      @CFBAR...@CFBAR...3 жыл бұрын
  • На МС 75 тоже нет двух передних модулей, это не особенность икса ;)

    @rostislavkovalenko8815@rostislavkovalenko88153 жыл бұрын
    • Может на рестайлинговой и нет а на до рест только на 60 нет.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
    • @@CarRepairVideosдорест 75 не было

      @rostislavkovalenko8815@rostislavkovalenko88153 жыл бұрын
  • Моглибы и помыть края батареии, видно сразу горажные деятели.

    @kirillkislitsyn1195@kirillkislitsyn11952 жыл бұрын
  • Очень круто. Молодцы

    @Vivit83@Vivit833 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
  • Короче на рыбалку на ней нельзя ездить. Жигулик по надежнее будет. С тем учётом что умения иногда вода доходит до трамблера.

    @user-er7np8rm8g@user-er7np8rm8g3 жыл бұрын
  • Подскажите, мс 2017 100д нужно ли делать профилактическую чистику клапанам в батареи или нет?

    @Bradberry_@Bradberry_3 жыл бұрын
    • Если грязи под защитой нет то и клапана чистить не надо.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
  • Почему нельзя поставить датчик присутствия влаги или что то подобное

    @sergserg3395@sergserg3395 Жыл бұрын
    • Так по сопротивлению изоляции это видно.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos Жыл бұрын
  • Нам батареек надо на крыше поставить

    @elshantt5822@elshantt58223 жыл бұрын
  • Телефон на колесах 😂

    @alekssekretov8498@alekssekretov84983 жыл бұрын
  • Дорог нет ,какие на тесли.

    @user-eg7hk1er7v@user-eg7hk1er7v2 жыл бұрын
  • не подскажите на сколько одна секция вольт ампер ватт и возможно ее использовать в качестве элемента на электробайк и сколько она стоит. У нас в компании в Алмате есть 4теслы S85 где можно черпать информацию по диагностике. меняли дверь вместе с ручкой не смогли понять как прописать замок пришлось отдавать в ремонт.

    @user-ts9jj7js7h@user-ts9jj7js7h3 жыл бұрын
    • Примерно 24 v, 5.5квтч. loki-tesla.com/, если интересно как и чем работать с Тесла

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
  • а медленные дозарядки на 16ампер от сети 220 вредят батареи ?

    @protskov1@protskov12 жыл бұрын
    • Нет, они щадят батарею. Но чтоб батарея долго жила надо чтоб она работала в диапазоне 20-80% заряда.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos2 жыл бұрын
  • Скажите я с Сибири унас бывает мороз под 40° КАК У ВОДКИ. ЗАВЕДЁТСЯ ТЕСЛА В ТАКОЙ МОРОЗ, ИЛИ КАК МОЙ ЗИЛ С ТОЛКАЧА ТОЛЬКО?

    @ruslankhazan5276@ruslankhazan52763 жыл бұрын
    • Я думаю Даже Илон Маск не знает ответ.

      @Master-dt5rl@Master-dt5rl3 жыл бұрын
    • Запустится, только будет ограничивать мощность пока не прогреется батарея.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos3 жыл бұрын
  • Все познается методом разбора.

    @user-ej2tq1zr3i@user-ej2tq1zr3i2 жыл бұрын
  • Пусть посмотрят ролик те кто рассказывают что в электромобилях нечему ломаться.как все классно и беспроблемно..ремонт вышел ценой в ещё одно авто с двс

    @user-th6fb4kb2f@user-th6fb4kb2f3 жыл бұрын
    • С дуру можно сами знаете что сломать.

      @Fil0sOFF@Fil0sOFF3 жыл бұрын
    • Ну как бы нет, заменили всего один элемент батареи, ну и корпус, т к. алюминий варить дело неблагодарное. Считай то же самое что ушатать мотор или трансмиссию на ДВСнике. Да и то проблема возникла по вине владельца, который зачем-то штурмует бордюры, хотя вообще-то там и ездить то нельзя. Бордюр для того и придумали чтобы отделять дорогу от того что дорогой не является. Нехороший человек, короче. Ну вот и заплатил.

      @Chastity_Belt@Chastity_Belt3 жыл бұрын
  • Вода и литий чудесное сочетание, ещё по опытам в универе помню.... PS: Кстати лично видел аварию как Тесла впилилась в отбойник, полыхала как факел. К сожалению хоть впереди мотора и нет, водитель погиб от удара, автопилот не увидел разделения в две полосы и въехал прямо в отбойник посередине между двух полос. А там не успели поставить после прошлой аварии амортизатор... Слишком повелись некоторые энтузиасты на эту необкатанную технологию.

    @Censik@Censik2 жыл бұрын
  • Суровые ребята. Хоть бы батарейку из под мышины выкатили для осмотра.

    @nibbler2x2@nibbler2x22 жыл бұрын
  • Кому как)

    @user-kj8gi2fk7q@user-kj8gi2fk7q2 жыл бұрын
  • Какой же он здоровый етот аккумулятор. Ждём выхода графеновых акб. Говорят будут намного меньще.

    @andriydanuyk8218@andriydanuyk82183 жыл бұрын
    • ты не повериш но там уже в этих батарейках графен и он не даст меньше размер - он даст больше токоотдачи. читай внимательно в чем улучшение а не слушай журнашлюх:) Спойлер - в ближайшие 20 лет не будет никаких подвижек по ёмкости на килограмм у акб. наоборот - сейчас пик. дальше будут делать более дешевые акб которых тупо будут пихать больше

      @clawham@clawham3 жыл бұрын
  • А как вы будите выезжать? И как вы заехали?! Если машина видет препятствие и не едет? Что ха чушь?!

    @user-lj4ck4uj8k@user-lj4ck4uj8k3 жыл бұрын
  • Отпечаток американского бордюра на батареи . Таврию надо брать владельцу 😅 Поддерживать автопром !

    @1988TimeDream@1988TimeDream Жыл бұрын
  • "Чтоб меня не убило СРАЗУ" 😂😂😂

    @user-mz7go4qv6e@user-mz7go4qv6e Жыл бұрын
  • ✌✌✌

    @vladimirostermiller8365@vladimirostermiller83653 жыл бұрын
  • Доброй день, возможно к вам попасть на обучение?

    @DiagnostNT@DiagnostNT2 жыл бұрын
    • Здравствуйте, у нас есть только обучение диагностике Тесла. Если интересно напишите в Телеграмм, Вайбер или Ватсапп по номеру в описании под видео, с вами свяжется менеджер и все расскажет.

      @CarRepairVideos@CarRepairVideos2 жыл бұрын
  • Не всё возможно продумать!

    @mechanic_avto@mechanic_avto3 жыл бұрын
  • С горящей дачи на тесле не спасешся .. затормозит перед забором

    @user-ev5ul8km5w@user-ev5ul8km5w3 жыл бұрын
    • Там мож в Америке психов много , которые запросто тараны устраивают на своих машинах. А на Тесле , это как обезьяне гранату дать. На низах здесь большой момент , в отличии от бензинки которая чуть препятствие и глохнет.

      @qwerqwer1928@qwerqwer19283 жыл бұрын
    • а с горящей теслы так и вообще

      @user-or1nw9nh1x@user-or1nw9nh1x3 жыл бұрын
  • и во скоко ремонт то вышел ?

    @brandbmw6642@brandbmw66422 жыл бұрын
  • акамуляторная батарейка стоит 20-25000 доларов США ну норм так удовольствие

    @sergiushurko7393@sergiushurko73932 жыл бұрын
KZhead