한국사람들이 알면 놀라는 일본의 교통문화

2021 ж. 17 Қыр.
229 674 Рет қаралды

일본에 살면서 일본 시사/일본경제/일본문화 등에 대해 알기 쉽게 투머치토크!
한일부부가 둘이서 같이 진행합니다.
[촬영날짜] 2021년 9월12일
◆라이브(생방송)◆
매주 수,토,일 저녁시간에 토크 방송을 하고 있습니다.
주말에는 일본 여러 동네를 돌아다니는 야외방송도^^
◆자기 소개◆
・오상:한국인, 일본거주 17년차, 교토대 출신, 일본기업·외자계 기업 근무 경험, 일본어 네이티브 수준
・츄미코:일본인, 도시샤대 출신&나고야대 법대 중퇴, 전 스튜어디스, 한국어 공부중
◆비즈니스 문의◆
parkgane84@지메일.com
※상세한 안건 내용이 적혀 있지 않은 메일, 개인적인 메일은 답장하지 않습니다.
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#일본사회 #일본정보 #교통사고

Пікірлер
  • 한국도 교통법규가 강화됐음 좋겠네요 특히 음주로 인해서 일어나는 사고에 대해선 더더욱 강화됐음~~~

    @user-kh9hy1xx9m@user-kh9hy1xx9m2 жыл бұрын
    • 대통령 후보라는 사람도 음주운전 했는데... 그게 가능할까요?

      @jhur0706@jhur07062 жыл бұрын
    • ㅋㅋ 한국은 민식이 법 정도에도 죽겠다고 빌빌싸는데.. 저긴 그 정도는 디폴트 수준인듯.. ㅋㅋ

      @heyteed7143@heyteed71432 жыл бұрын
    • @@heyteed7143 민식이법은 악법이니 그런거죠 ㅋㅋ 음주운전이나 과속 등 기타 운전법규에 대한 처벌은 일본만큼 강화되면 좋겠네요.

      @ruddy8674@ruddy86742 жыл бұрын
    • @@heyteed7143 정지해있어도 애가 박으면 그냥 몇백 줘야하는게 맞는 법이에요?

      @nadalark00@nadalark002 жыл бұрын
    • @@nadalark00 그래서 운전자의 잘못이 하나도 없는데 재판까지 가서 돈 줬다는 판결이라도 보여주시고 흥분하세요~ 지레 겁먹고 합의부터 한 건이나 운전자의 잘못도 일부 있어서 보상금 물어준거 빼고요. ㅉㅉ 어디서 기사 찌라시나 주워들은걸로 흥분하지 마시고요.

      @heyteed7143@heyteed71432 жыл бұрын
  • 대학교 오자마자 차 사고 바로 음주운전해서 정차중인 택시를 뒤에서 박은 미성년자 후배 생각나네요 ㅋㅋㅋㅋ 일본 입국 금지 먹고 쫒겨났죠 ㅋㅋㅋ 같이 탄 애들은 학교 짤렸고

    @yachtpark@yachtpark2 жыл бұрын
    • @@Didkendjdd 으으음청 부자집 금수저라 들었으니 뭐 ㅋㅋㅋㅋ

      @yachtpark@yachtpark2 жыл бұрын
    • 택시아저씨랑 같이탄얘들은 불쌍하네요

      @dominion8998@dominion89982 жыл бұрын
  • 딱지컬렉터가 설명해주셔서 신뢰가 가네요

    @user-qm9uj3dg4k@user-qm9uj3dg4k2 жыл бұрын
    • ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ린정

      @user-sq9vi8wz3o@user-sq9vi8wz3o2 жыл бұрын
    • 딱지 못참지ㅋㅋ( 박가네는 딱지를 엄청 떼는사람)

      @CanadlanPark@CanadlanPark2 жыл бұрын
    • ㅋㅋㅋ

      @aruel5994@aruel59942 жыл бұрын
    • ㄷㄷㄷ 딱지마스터 ㅋㅋ

      @TV-og8cu@TV-og8cu2 жыл бұрын
  • 확실히 저런 부분은 우리나라도 도입이 되면 좋을거 같네요. 안전에 있어서 만큼은 확실히 엄격 할 수록 좋다고 생각합니다.

    @pop5770@pop57702 жыл бұрын
    • 되겠냐

      @perising@perising2 ай бұрын
  • 일본사는데 일본은 정말 벌금이 어마무시함 집앞에 좌회전전에 도마레 있는데 코너옆에 맨날 경찰이 숨어있음 일시정시 않하면 바로 딱지끊음 ㅡㅡ;; 일본은 일단 벌금 규제 그러다보니 말을 잘들을 수밖에 없음 음주단속은 한국만큼 많이 하지는 않지만 아예 술마시고 운전할 엄두를 안내기 때문이기도 한듯 그리고 젊은이들이 차를 별로 안타게된것도 사고가 줄어든 이유라면 이유랄까 고속도로에서 속도를 별로 재는것 같진 않음 근데 함정규제가 많음 치사한인간들

    @eunkyoungkwon1649@eunkyoungkwon16492 жыл бұрын
    • 벌금 1등 독일이죠 독일 재벌이 속도 위반함 그럼데 그 속도 위반 벌금이 자산 및 소득에 따라서 책정됨 그 재벌 속보위반 1번하고 1억 4천 냄 다시는 속도 위반 안한다고함 우리나라도 빨리 이러게 되야될텐데

      @darkcirclecrow6291@darkcirclecrow62912 жыл бұрын
    • ㅋㅋ 그쵸 그놈의 止まれ

      @Why-km5ji@Why-km5ji2 жыл бұрын
    • 토마레랑 심야때 사거리 신호등확인중요하죠 ㅋ

      @junhopark5483@junhopark54832 жыл бұрын
  • 원래 국민성 민족성 이라는거, 관습 종교 제도 법 이런 것들에게 오랜기간 영향을 받으면 국민 민족이라는 집단의 행동과 생각 습관에 영향을 미쳐서 만들어 지는 것

    @user-vb6bl7ej6u@user-vb6bl7ej6u2 жыл бұрын
  • 어제 생방 다시보기 하면서 아침에 올라온 영상 보고 있는 참된 박가네 신도 오상 츄미코 메리추석🎄

    @rara3078a@rara3078a2 жыл бұрын
  • 두분 항상 좋아보여요., Happy 추석. 😉😉😉

    @user-ru6ve8tg1m@user-ru6ve8tg1m2 жыл бұрын
  • 보고 어제라이브 다시볼께요♡

    @LEE-nf7yn@LEE-nf7yn2 жыл бұрын
  • 와우 이 아침에 업로드 ㄷㄷ 열일하시네요

    @lilyh6226@lilyh62262 жыл бұрын
  • 항상 재미나게 잘 보고 있어요. 말을 너무 재미나게 귀에 쏙쏙 들어오게 하셔서 별 관심 없는 분야도 너무 잘 보고 있어요.

    @kaypark9586@kaypark95862 жыл бұрын
  • 의리의 재생 오늘밤 라이브 잼나겠죠? 늘 재미있다요

    @han_kki_man_du@han_kki_man_du2 жыл бұрын
  • 츄미코님 팬입니다. 방송 너무 유익해요!

    @heewonyoon1592@heewonyoon15922 жыл бұрын
  • 떡상! 갑시다!

    @sjssjdi1634@sjssjdi16342 жыл бұрын
  • 자동차 얘기를 많이해도 흔한 자동차 기술, 스펙 얘기보다는 자동차와 관련한 문화, 경영에 관한 얘기를 주로해서 더 좋아요.

    @choimino@choimino2 жыл бұрын
  • 춘식씨 레드카드 모으는 카드캡쳐 비버

    @luciferseamo9641@luciferseamo96412 жыл бұрын
  • 도로교통법 빡세게 바뀌어야 하는 이유 여기있네

    @namefirst3498@namefirst34982 жыл бұрын
    • 저거 보다 더 빡신곳이 캐나다 온타리오주 랑 독일임 . 진짜 교통선진국은 엄격한 관리와 교육이 있음

      @user-qf2zi8vs5y@user-qf2zi8vs5y2 жыл бұрын
  • 흰딱지 하나, 파란딱지 두개, 빨간딱지 하나를 받은 빛나는(?) 경력(...) 이 충격으로 오상은 제대로 각성하셨다죠.. ㅋㅋ

    @-HKKang@-HKKang2 жыл бұрын
  • 시간되시면 일본 정당에 대해서 간략하게 정리해주셨으면 좋겠습니다. 항상 잘 보고 있습니다. ^&^

    @fowerhand3346@fowerhand33462 жыл бұрын
  • 우리나라도 법을 강화 할 필요가 있음. 음주운전 한 번만 하면 바로 면허취소 되고, 평생 운전을 못하게 해야함. 그래야 술 먹고 운전대 안잡음

    @eastshin@eastshin2 жыл бұрын
  • 우리가 적극적으로 배워야할 부분임

    @MynameisSehoonPark@MynameisSehoonPark2 жыл бұрын
  • 카드캡터 오상의 딱지컬렉숀!

    @user-iv5cq5fv5v@user-iv5cq5fv5v2 жыл бұрын
  • 앗 4분전 박carㄴㅔ 굿굿

    @user-xm7lr5zh8y@user-xm7lr5zh8y2 жыл бұрын
  • 역시 박가네는 박Car네가 최고지!!

    @calli_nine@calli_nine2 жыл бұрын
  • 틈날때 다시재생!!

    @han_kki_man_du@han_kki_man_du2 жыл бұрын
  • 10년 전 홋카이도 여행 갔을때 생각나네요. 고속도로를 한창 달리고 있는데 경찰관이 속도 위반으로 잡았습니다. 차에서 내려서 일본어 못한다고 영어로 말해달라고 하니 경찰관이 당황한 표정을 지으며 '스피도 다운'을 연신 말하며 그냥 보내줬네요.

    @four428@four4282 жыл бұрын
    • 국제 면허면 그냥 말로 하고 보내주죠 보통 ㅋ 벌금 받기도 힘들고 ㅋ 유럽 여행 가도 써먹을 수 있죠.

      @Moresteponemore@Moresteponemore2 жыл бұрын
  • 벌금을 10배로 올리면 좋든 싫든 잘 지켜요. 영국사는데 제일 싼 벌금이 150파운드(예전 환율로 30만원, 지금환율로도 22만5천원)에요. 제가 받은 제일 쎈게 1000파운드... 후덜덜해서 정말 조심해야 해요.

    @user-sk1nx6uu5f@user-sk1nx6uu5f2 жыл бұрын
    • 제일싼거라하면 과속,신호위반or 주정차위반일거 같은데 어떻게 하면 6배이상의 벌금을 내셨나요..역주행이라도 하셨나요

      @fyhvfhg1000@fyhvfhg10002 жыл бұрын
  • 일하는 박가네 언제나 행복하세요

    @user-xy7wn9nl2p@user-xy7wn9nl2p2 жыл бұрын
  • 시민의식 그런거 필요없이 그냥 법이 강하면 알아서 인간이 거기에 맞추게 되어있음..독일 아우토반도 그렇게 쫙쫙 대지가 갈리는것도 시민의식보다는 독일의 미친 수준의 면허운전시험 난이도와 강력한 법규 때문이죠..울나라도 현재 벌금 기준 3배 때려버리면 죄다 알아서 안전운전하게 되어있죠..

    @user-wb3wv5ee6j@user-wb3wv5ee6j2 жыл бұрын
  • 좋은 정보 감사합니다. 일본놀러가면 렌트카하질 못하겠네요 ㅋㅋ

    @hyungbinjun4216@hyungbinjun42162 жыл бұрын
  • 오상 츄미코 행복하자 행복하자 ㅋㅋ

    @seeseo2367@seeseo23672 жыл бұрын
  • 일본여행을 갔다오면 한동안 한국에서 운전은 양보하고 천천히 한다. 하지만, 시간이 지나면서 원래 운전습관으로 돌아간다.

    @kevinkykim2051@kevinkykim20512 жыл бұрын
  • 오상은 트리플크라운을 달성해본 사람으로 법규보다 수입 규를 좋아한다.

    @bkpark1353@bkpark13532 жыл бұрын
  • 이니셜 D나 완간의 시대상 배경연도는 저기 일본 교통사고 피크 구간인 90년도 초중반이나 80년대 후반이에요. 그때는 진짜로 완간마냥 마력개조하거나 깡촌에 있는 산길에서 드리프트 하는 사람들도 많았어요. 물론 지금은 세금이 비싸진다거나 오상이 말하는대로 여러가지의 삶의 제약이 많아진거죠

    @dssf8874@dssf88742 жыл бұрын
  • 우리도 좀 저렇게 되면 좋겠어요

    @hereiam3600@hereiam36002 жыл бұрын
  • 종종 일본문화에 대해서 잘 듣고있습니다!! 아내의 지혜로움이 그대로 독자들에게 전해집니다 박가네 선생의 좋은 정보+지식이 독자들에게 많은 도움을 줄것이라고 분명히 믿습니다!! [가정행복+건강함=유지하시기를 바립니다/ 저는 71세 경상도 시골 영감입니다]

    @user-iy4wp4tu8u@user-iy4wp4tu8u2 жыл бұрын
  • 저는 캐나다에 살고있는데 한국보다 확실히 사람이 먼저라는 느낌이 들고 벌금도 무시못하겠더라구요..

    @se-onpark8059@se-onpark80592 жыл бұрын
    • 캐나다도 한국보다 더빡샌가보네요

      @Gurumi99@Gurumi992 жыл бұрын
    • @@Gurumi99 캐나다무서운게 언제 어디서 숨어있는 경찰에게 걸릴지모르고 벌금80만원...

      @CanadlanPark@CanadlanPark2 жыл бұрын
    • @@CanadlanPark 오우야 ㅋㅋㅋㄱㅋ

      @Gurumi99@Gurumi992 жыл бұрын
    • @@Gurumi99 단순 속도위반 기준임... ㅎㄷㅎㄷ 폰보다 걸려도 50 우습...

      @CanadlanPark@CanadlanPark2 жыл бұрын
    • @@CanadlanPark보통 얌전히 운전하겠네요..

      @Gurumi99@Gurumi992 жыл бұрын
  • 크 노후에는 이민 계획입니다. 일본에 친척도 살아 가끔 통화하는데 ... 조금씩 여러나라 봅니다 저에게는 일본의 그런 법규 굿입니다. 아예 술 끊은지가 15년 정도되서 ..

    @masonsmith3044@masonsmith30442 жыл бұрын
  • 최소 음주처벌은 일본꺼 도입해야 된다 우리나라 처벌수위가 솜방망이가 아니라 거의 면봉수준;;;

    @user-jp2cc9ui7w@user-jp2cc9ui7w2 жыл бұрын
  • 우리나라도 도입이 시급하네요 점수누적제 와 면허취득제한기간이..

    @user-nq6lh9zx4g@user-nq6lh9zx4g2 жыл бұрын
  • 명절에 음주운전단속할텐데 우리나라 기준으로 단속에 걸려도 벌점만 받고 넘어갈 사람들 많을텐데 싶어지고 복잡한 마음이 드네요. 우리나라도 기준이 많이 강화되었으면 좋겠어요

    @jaque720@jaque7202 жыл бұрын
  • 떡상

    @sms2942@sms29422 жыл бұрын
  • 일본에서라면 운전할때 마음 편할거 같아요.

    @sunyounglee8@sunyounglee82 жыл бұрын
  • 베트남은 표지판도없는곳이 80%인데요 벌금도 비슷하네요 여기는 10km만 오버해도 면허정지 2달입니다 그리고 위반한경찰서에 면허증제출 범침금도 가서내고 며칠뒤 찾을때도 또 가야됩니다 동남아인데 범칙금이 일반노동자 한달 월급입니다

    @user-le8ky8ux7e@user-le8ky8ux7e2 жыл бұрын
    • 오.. 베트남이 엄청 강하네요 베트남 사람들은 교통교범을 잘 지키나요?

      @user-vl4kq1uw2g@user-vl4kq1uw2g2 жыл бұрын
  • 음주운전은 더 강한 처벌이 있어야 한다

    @user-mi8ln4pe3f@user-mi8ln4pe3f2 жыл бұрын
  • 음주운전 처벌은 아무리 강화되도 부족하지 않아보여

    @gorlem-boo@gorlem-boo2 жыл бұрын
  • 음주운전만큼은 우리도 일본처럼 법을 한층 더 강화했음 좋겠네요. 우리나라는 기본적으로 음주 후 행위에 너무 관대한 나라입니다. 이런 잘못된 인식이 빨리 사라졌으면 좋겠어요.

    @user-mc5dx6lo1w@user-mc5dx6lo1w2 жыл бұрын
  • 츄멘 옷 잘어울려요

    @vintorezvss3554@vintorezvss35542 жыл бұрын
  • 저는 저런 규제가 우리나라에 필요하다고 보네요 한국은 사람보다 차가 먼저인 사회인데 개선됐으면 하네요

    @MrParkjaejung@MrParkjaejung2 жыл бұрын
    • 맞습니다. 교통뿐만 아니라 범죄자도 일본처럼 벌 강하게 때려야죠. 뭐만하면 여기는 인권 운운

      @SportsPollapo@SportsPollapo2 жыл бұрын
    • 근데 막상 법규보면 어쨌든 사람이 유리함 자살수준으로 차도에 뛰어들어도 차주가 병원비 물어줘야됨

      @etya12@etya122 жыл бұрын
    • @@etya12 문제는 뺑소니 사망사고 등은 솜방망이인건데 살짝 받은 정도에서 과실비율이 왜 나오나요 ㄷㄷ

      @loess7590@loess75902 жыл бұрын
    • @@loess7590 과실비율은 법규로 정한게 아니라 보험사들이 지들끼리 정한겁니다. 여기에 불복하려면 소송을 해야 하는데 90년대 전까지만 해도 변호사 숫자가 적어서 비용이 상당히 많이 들어가고 개인이 소송을 하면 제대로 받아주지도 않았습니다. 결국 소송비용과 부대비용이 소송으로 인한 이득보다 워낙 크니 사람들이 소송을 포기해버린거죠. 참고로 80년대 초까지 1년에 300명정도 사시합격자가 나왔고 여기서 개판검 빼면 변호사는 몇명이 안돼죠. 소송은 많은데 변호사 숫자가 절대로 적으니 비용이 올라가고 변호사 숫자를 늘리려 해도 기존 사시생들이 반대를 해서 늘리지도 못했죠. 참고로 70년대 까진 사시 합격생 숫자가 한자리였던 시절도 있었습니다.

      @user-pz3hm6ep8z@user-pz3hm6ep8z2 жыл бұрын
    • @@etya12 ㄹㅇ 우리나라의 중범죄 처벌이 ㅂㅅ 같은 거지 사람보다 차가 우선이었던 적은 없음.

      @-winter.@-winter.2 жыл бұрын
  • 박가네님이 올려주시는 일본 정보 및 지식 관련 내용에 관심을 가지고 즐기고 있습니다. 감사합니다. 아주 오래전 파리 공항에서 비행기 탑승시 머리를 다친 이후로 운전을 중단해서 교통 법규는 잘 모르지만'' 우리나라 음주운전에 관한 처벌 규정은 반드시 강화되어야 하며, 일본이나 선진국처럼 어떠한 경우라도 교통 법규는 처벌 수위를 대폭 높여야 한다고 생각합니다. 이 세상 가장 소중한 사람의 생명을 지키기 위해서!! 눈이 펑펑 쏟아지는 날, 홋카이도를 달리며 교통사고를 전혀 걱정하지 않고 맘 편안하게 여행을 즐길 수 있었는데, 아마도 일본 교통 문화에 대한 강한 믿음 때문이었던 것 같아요. 오상, 츄미코상 부디 교통 법규 잘 준수하시고, 안전 운행하시길 빕니다.

    @user-rm6fm4zu2n@user-rm6fm4zu2n2 жыл бұрын
  • 이건 정말 일본이 부럽네요. 우리나라도 저런 일본이상으로 빡센 교통법규를 도입하고 강력하게 실시했으면 좋겠습니다. 연간 3천명이 죽는 다는 건 거의 매일 10명의 사망사고가 난다는 건데 이건 최소 지금의 1/3 이하로 줄여야 한다고 봅니다. 특히 음주와 과속에 대해서는 현재보다 10배이상 처벌을 강화해야 한다고 봅니다.

    @youcantata@youcantata2 жыл бұрын
    • 그런거 하나 만들었더니 죽는다고 곡소리 내잖슴

      @banghyomoon@banghyomoon2 жыл бұрын
    • @@banghyomoon한국인 마인드가 너무 근시안적이고 이기적인듯

      @JjongJjongE@JjongJjongE7 ай бұрын
    • @@JjongJjongE 근시안이라... 그거랑은 좀 다르긴한대 암튼 스쿨존 빡세게 강화해두니까 야랄나긴함.

      @banghyomoon@banghyomoon7 ай бұрын
    • @@banghyomoon 법규 방향은 맞게 가고 있음. 다만 과태료 약하고 단속을 안하니까 지금 운전자들은 애초에 불법, 위협이었던 걸 당연하게 여기고 있음. 선팅, 과속, 보행자 주의 위반, 등...

      @JjongJjongE@JjongJjongE7 ай бұрын
    • @@JjongJjongE 그걸 이야기 한거잖음요 당연한걸 정비해서 확실하게하니까 때법이라고 난리 치잖음

      @banghyomoon@banghyomoon7 ай бұрын
  • 박가네, 메리 추석~

    @markkoh123@markkoh1232 жыл бұрын
  • 카드캡터 오상!

    @Rijemble@Rijemble Жыл бұрын
  • 과속도 제일 앞에 있는 차만 잡아요 뒤에 따라붙은 차는 못잡아요 암행어사님이 직접 말씀해주심 저도 알고싶지 않았지만 알게된 1인ㅠ

    @user-zq4sr2kr3d@user-zq4sr2kr3d2 жыл бұрын
  • 주정차 및 속도는 도로 사정과 인프라에 영향 받겠지만, 스쿨존 주정차는 막아야 하고, 음주 및 뺑소니는 지금보다 더 엄격하게 강화해야 할 것입니다. 또, 일본 영화나 드라마에서 보면 트럭 등 화물차가 대부분 탑 혹은 컨테이너 형이라 우리나라 대충 뚜껑없이 끈으로 묶고 가는 용달, 화물처럼 달리다 화물 일부가 떨어질 위험을 막고 있던데, 그것도 사실인지 영화적인지 궁금해지네요.

    @club0alice@club0alice2 жыл бұрын
  • 처벌 좀 강화시켰음 좋겠어요.

    @GaRang_Be@GaRang_Be2 жыл бұрын
  • 확실히 교통사고등등 방지하기위해서는 일본같이 엄격하게하는게 좋다고생각합니다.

    @junhopark5483@junhopark54832 жыл бұрын
  • 0:27 …해서 “바카네”라는 이야기를 많이 듣고… 재생하고 딴짓 막 시작하는 순간 “바카네”라고 들려서 깜짝 놀랐습니다 ㅋㅋㅋ

    @manobit@manobit2 жыл бұрын
  • 음주,보복,과속,뺑소니는 지금 보다 3배 넘게 적용해야 함.

    @bbluetomato6699@bbluetomato66992 жыл бұрын
  • 요즘 주차때문에 많이 싸움

    @irondragon5631@irondragon56317 ай бұрын
  • 내용과 상관없는데 이적노래 잘부를거 같아요

    @White-tk6ol@White-tk6ol2 жыл бұрын
  • 아 어쩐지.. 북해도에서 료칸가는길 거리가 20키로정도인데 가는데 예상소요시간을 2시간이라고하길래 그냥 넉넉하게 얘기한건줄알았는데 진짜 느릿느릿 기어가서 답답했던 적 있었는데 이런 사연이 있었고만..

    @kikikukuk6038@kikikukuk60382 жыл бұрын
  • @mi_na_mi@mi_na_mi2 жыл бұрын
    • Hello ❤️

      @akchoudhary.6753@akchoudhary.67532 жыл бұрын
    • @mi_na_mi@mi_na_mi2 ай бұрын
  • 수도고속 60킬로이더라구요 국도가 50킬로인데 항만고속만 빼고요 걸리고 나서 나서 알았네 흑흑

    @jungwonseo9500@jungwonseo95002 жыл бұрын
  • 무면허, 음주운전은 징역형 살려야됨 우리 나라는 너무 무르다 물러

    @traviatoil6650@traviatoil66502 жыл бұрын
  • (이미 있을지도 모르겠지만) 나중에 한일 도로주행법 차이 같은것도 알려주시면 너무 좋을거같아요… 예를 들면 일본은 거의 아무데서나 유턴가능한다던가, 중앙선 넘나드는게 가능하다던가..!!

    @heewonyi7273@heewonyi72732 жыл бұрын
    • 유턴 아무데서나 안됩니다… 비보호 우회전은 대부분 가능 좌회전은 직진신호시에만 가능..좌회전신호가 따로 있는경우에는 무조건 그 신호에만 통행할수있는것등이 있네요 ㅎㅎ

      @user-ew5zd6tn7j@user-ew5zd6tn7j2 жыл бұрын
  • 한국이 세배군요. 횡단보도에서도 한국 운전자들은 지가 먼저라, 파란불에서도 보행자가 주의해서 차가 오는지 보고 건너야 한답니다.

    @mrmr7415@mrmr74152 жыл бұрын
  • 오늘도 조은영상ㄱㅅ! 제가 부산주민으로서 우리나라 운전자가 쓸애기들이 많다는걸 몸으로 실험한게 잇는데 횡단보도 건너다가 일부러 앞에서 멈추면 딱봐도 그냥 지나치려고 브레이크 안밟는 새끼들이 잇어서 일부러 뒤로 가서 차에 치일 위험을 감수하면서 앞길을 막아온 그러면 마저못해 브레이크를 밟는데 그때 표정이 내가 잘못햇다!는 표정이 아니라 감히 날 막어? 라는 표정이 예외업이 전부엿지온 ㅂㄷㅂㄷ 그리고 배달오토바이는 차도가 파란불이면 차도로 다니고 인도가 파란불이면 인도로 다니면서 빨간불을 자체무시하고 다니는데 이것도 마찬가지로 제가 일부러 부딪칠 위험을 감수하며 막아서면 역시나 예외업이 왜막냐는 표정을 짓는걸 보면 18ぞっ같아온! 신호위반이 이 정도인데 속도위반은 더 말해봐야 시간의 낭비지온...퉷! 안전을 무시하는 정도가 아니라 타인을 살해하고 싶어 안달이 나잇는 쓸애기들을 보면 우리나라는 일본만큼 아니면 일본 그 이상의 법규제와 초강력단속으로 질서를 다잡아야한다고 생각하는바입니다온! 아무리 일본이 이상한 나라라지만 그럼에도 배울점이 잇다면 배워야지온! 아무튼그래가지고 박가네와 시청자분들은 안전운전을 이미 하고 계시곗지만 더더욱 잘 지켜서 운전문화개선을 위해 힘내보아온!

    @zeon7734@zeon77342 жыл бұрын
    • 저도 부산살아 운전하지만 신호 바뀌자마자 0.5초 안에 안 달렸다고 경적 울리는 ㅅㄲ들 많아요. 이른바 부산에서는 “얌마! 이 ㅆㄲ가 감히 안전운전을해???? 미친나?” 이런 느낌.

      @noir1910@noir19102 жыл бұрын
  • 부끄럽지만 큐슈와 홋카이도, 간사이 와카야마의 고속도로를 다니면서 100 이상으로 운전을 많이 했는데 단속 한 건 없었고 특히 다른 차들도 120 이상 달리는 경우가 많았습니다. 법규와는 별개로 수도권 말고 지방도 정말 단속이 많은가요??

    @senny46able@senny46able2 жыл бұрын
    • 후쿠멘파토에 걸려보지 않으면 과속 할 생각 안들거에요..

      @duckeuck3597@duckeuck35972 жыл бұрын
    • 고정형 단속장치는 거의 없지만, 암행 순찰차가 제법 있죠. 개인적으로는 그거 국민 기만행위라고 봅니다. 차라리 이탈리아처럼 구간단속 구간을 왕창 까는게 맞다고 봄.

      @asfinagtransport3325@asfinagtransport33252 жыл бұрын
    • 단순히 운이 좋았다고 생각하세요.

      @user-qj6hm7rh5n@user-qj6hm7rh5n2 жыл бұрын
    • 홋카이도 로드트립할때 무서워서 고속에서도 100을 못넘김 ㅋㅋㅋ 정작 다른 차들은 추월차선 타고 슉슉 잘 다녔지만....

      @jakekim2104@jakekim21042 жыл бұрын
    • 분명 단속구간이라고 되어 있는데 걸린적이 없어요. 암행단속으로 걸리는 차는 본적 있는데 이상하게 카메라 단속 없더라고요 80구간을 120 으로 달린적 많은데 딱지 날아오지 않는데 이유를 모르겠어요.

      @jungyukyo2169@jungyukyo21692 жыл бұрын
  • 흔적 투척 툭 엎드려 터진다 빵

    @romancepower1482@romancepower14822 жыл бұрын
  • 즉, 성숙한 사람이 교통법규를 준수하는게 아니라 운전자의 목에 칼을 들이대야지만 교통법규를 준수한다.

    @user-yb8nj2tz5w@user-yb8nj2tz5w2 жыл бұрын
  • 일본에서 3년 근무하면서.. 단체로 년 1회씩 꼭 교통관련 교육영상 봤는데.. 내용이 비슷한 드라마 같은 30~1시간정도의 영상이었는데.. 음주운전하고 사고내서 자기집 망하고, 피해자집 살아남은 사람들도 망하고, 자질 없는 직원썼다고 거래처가 거래안해줘서 회사도 망한다가 내용이었네요. 사회적으로 왕따되는 듯함. 그런데 그 드라마보면서 엄청 울던 40전후의 남성 일본 직원한명이 항상 생각납니다.

    @user-qb9fz5xe5l@user-qb9fz5xe5l2 жыл бұрын
  • 일단 처벌이 약하고, 단속의 지속성이 없으니.... 걸린 놈들은 이렇게 생각하지. "아~ 재수없게 걸렸네"

    @user-cn9fk3nc6z@user-cn9fk3nc6z2 жыл бұрын
  • 이런 법은 한국에도 제정이 되야 할것같아요. 교통사고는 한번 사고나면 너무 크기 때문에 법규가 강화 되야 함

    @user-nl6wf7mz2v@user-nl6wf7mz2v2 жыл бұрын
  • 한 15년 전에 일본에서 한달동안 자전거 여행한적 있었는데 일본 운전자들 매너 끝내주더군요 지방국도 터널 지나갈 때 뒤에 대형트럭들 추월도 안하고 비상깜빡이 켜고 서행으로 따라오더라구요 한달 여행하면서 경적소리도 거의 안 듣고 반면에 부산에서는 진짜 지옥이었음 특히 택시들 위협운전에 욕설까지 법규 뿐만 아니라 운전 매너 배울 건 배웁시다

    @jlee3985@jlee39852 жыл бұрын
  • 수년전에 고속도로로 타고 놀러가다 과속 걸려서 30여만원 벌금 받았던 적 있었습니다. 그때 진짜 충격 이였어요 ㅋㅋ

    @youngheenuna@youngheenuna2 жыл бұрын
  • 늦었지만 잘 보겠습니다

    @user-so7zm4cq6r@user-so7zm4cq6r2 жыл бұрын
  • 이야...검증된 즉결러 딱지컬랙터 비버의 1타 강의 금융치료

    @noe_1007@noe_10072 жыл бұрын
  • 저도 60킬로제한속도에 97킬로 달려서 복면파토카에 잡혀서 3만5천에 낸적있어요 ㅠㅠ

    @user-rj9lx3ts1w@user-rj9lx3ts1w2 жыл бұрын
  • 경시청 지원인 애니 체포하겠어의 여경 2인의 상냥했던 표정은 실적을 위한 위선의 미소였다는것인가 ㅋㅋㅋ

    @kero1999ify@kero1999ify2 жыл бұрын
  • 이니셜D...가 그냥 픽션인 건 아니고 예전에 그런 애들이 진짜 있었던 것도 맞긴 한데... 중간에 보여주는 사망자 추이 표에서 2차 교통전쟁이라고 나오는 쇼와 말~헤이세이 초기인 80년대 말에서 90년대 중후반의 사망자 급증하고 늘어난 저 무렵의 얘기... 버블이 정점을 찍었던 때부터 버블 막 터지고 난장판이던 때의 일이고 이후 단속과 법개정 등이 이루어지고 90년대 후반 들어서 일본 경기가 완전히 바닥으로 추락하면서 시들해지긴 했지만 뭐...;;

    @Cannibal-Corpse@Cannibal-Corpse2 жыл бұрын
  • 카드캡터 오상

    @HoDooNAMoo@HoDooNAMoo2 жыл бұрын
  • 벌점 콤비네이션으로 먹이는건 한국도 따라해야할 듯.. 음주운전 하면서 교통법규를 정확히 지킬 가능성은 없고 결국은 음주운전에 의한 사고가 대부분..

    @user-bv7dl6vo3n@user-bv7dl6vo3n2 жыл бұрын
  • 속도는 운전자가 알아서 하기도 힘들겠네.. 네비 날씨 등 연동 해서 차량 속도 과속 제한 주는 시스템 그런게 있나요? 그런게 없으면 속도 100 구간에서 70 내려가는 구간 분간 하기 힘들겠다.. 한국도 일반도로 50 전용도로 70 속도 10 줄어서 법규 적용 하던 해에 속도 위반 범칙금 역대급으로 징수 했다고 하네요 ㅋㅋ

    @sesangmansa74@sesangmansa742 жыл бұрын
  • 한문철tv보면 목숨을 전당포에 맏겨두고 운전하는사람 많음

    @MrHyukJinKwon@MrHyukJinKwon2 жыл бұрын
  • 지금 그 친구들은 집에서 게임하고 있는중이라는데서 빵졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    @Jinsang.NO1@Jinsang.NO12 жыл бұрын
  • 음주운전 잘못하단한방에갈수있죠. 도쿄는 주차비가비싸서 차로통근하는사람도거의없지만 대리운전 문화도 거의없어서 자기가 가끔 해서 한방에가는사람있죠

    @sanrie-TV@sanrie-TV2 жыл бұрын
  • 그런 법을 잘알아야 겠다 저렇게 해서 법규를 지키면 좋지 사람 목숨 이 다린것이니까 엄하게 해야해 결과 좋은것은 배워야해

    @user-tf1mm9vo6v@user-tf1mm9vo6v2 жыл бұрын
  • 우리나라도 강화좀했으면 좋겠어요.. 정확하게 지키면서 다니면 빵빵~ 저야 건장한 성인 남성이니 내려서 뭐라도 하면 꼬리말고 가지만 노약자 분들은 정말 답도 없... 그냥 그대로 다 당해야 하는.. 지가 불법적으로 달리는것도 문제지만 왜 남들한테 불법을 강요하는건지... 일본도 아마 강화한만큼 문제아들이 다 잡혀가서 도로에서 없어졌기에 사고율이 떨어지는게 아닐까 싶네요.. 부럽다..

    @ilawon803@ilawon8032 жыл бұрын
  • 지금도 한국 경찰서 교통민원실은 전쟁터인데 ㅋㅋㅋ

    @hwan4663@hwan46632 жыл бұрын
  • 살인음주운전 살인과속운전 살인신호위반 살인이란 단어를 추가하면 경각심을 더가질듯

    @user-fk8yl1bu2t@user-fk8yl1bu2t2 жыл бұрын
  • 고속도로 제한속도 지맘대로 바뀌는데...눈 조금 날린다구 50키로 제한떠서 짜증제대로남...한국은 알아서 가는건데...그것도 4계절타이어로...

    @user-iansjePean@user-iansjePean2 жыл бұрын
  • 한국도 90년대 통계보면 1년에 만 명 이상 교통사고로 사망했더군요. 최고는 만 3천 명이 넘음... 지금 많이 줄인 거지만 일본처럼 좀 더 줄이는 방향으로 단속을 강화했으면...

    @junyeoni@junyeoni2 жыл бұрын
  • 우리나라도 법규가 강화되면 좋겟네요

    @user-sk2ky4lj6r@user-sk2ky4lj6r2 жыл бұрын
  • 법규가 강화도면 우리도 소형차로 갈듯..시내속도50이하는 경차로도 충분함.

    @user-et5270@user-et52702 жыл бұрын
  • 계속 위반하고 그러면 귀화하거나 비자갱신할때 문제생기진 않나요...?

    @danielshin6212@danielshin62122 жыл бұрын
  • 우리나라 부동산 세금 구조하고 비슷하네. 함정파고 벌금 메기기

    @user-of9zb1fm3n@user-of9zb1fm3n2 жыл бұрын
  • 네비에서 안내하고 스마크 크루즈로 속도 자동으로 내리는 기능 없나요

    @user-jn7bb8zd3m@user-jn7bb8zd3m2 жыл бұрын
  • 운이 좋아서 그런지...10년간...급할땐 신호 꼬리물기... 속도위반(한국 있을때 처럼 80킬로 달림) 했는데도.. 한번도 잡힌적도 없고.. 주정차위반으로 과태료 벌금 낸 적이 없네요.. 제대로 경찰이 일하는지 의심이 들었는데.. ㄷ ㄷ게다가 골드면허까지 받았으니.. ㅎㄷㄷ

    @user-zu9wk2mq1p@user-zu9wk2mq1p Жыл бұрын
  • 오상의 경험이 모두를 이롭게 한죠 ㅋㅋㅋ 가끔씩 오상이 딱지 수집때면 모두들 환호하니... 그래도 이젠 딱지 수집은 끝내요 오상

    @user-xi9zy5wo5d@user-xi9zy5wo5d2 жыл бұрын
    • ㅠㅠㅠㅠ 딱지마스터 오상의 졸업이군요 ㅋㅋㅋㅋ

      @INF_.@INF_.2 жыл бұрын
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