Самосвальный кузов на любой грузовик. Производство Самосвалов в Челнах

2021 ж. 19 Мам.
59 166 Рет қаралды

По вопросам приобретения самосвалов звоните: 8-800-500-30-34
Всем привет!
Пришло время сделать очередную публикацию с одного производственного
предприятия из города Набережные Челны.
Когда кто-то рядом говорит слово самосвал, то у меня возникает невольная ассоциация с производственным предприятием Автомастер. Вы можете возразить, на сегодня в России много предприятий производящих самосвальную технику, и вы будете правы.
Но если посмотреть на историю, компания Автомастер, пожалуй, одно из первых производственных предприятий, возникших в постперестроечный период. Я помню время, а это лет 15 назад, когда организовал перегон автомобилей Урал под навеску сельхозного самосвального кузова.
Амкар это торговый бренд Автомастера, актуален и сегодня, предприятие и сегодня является законодателем моды в самосвальной технике. К примеру, два года назад я видел самосвал Исузу в Хабаровске, и чтобы вы думали, самосвальная навеска была Амкар. В прошлом году я снимал китайские самосвалы Фав с кузовами Автомастера.
Кто бы мог подумать, но по заверению сотрудника Фав самосвальный кузова Амкар дешевле и качественный китайских.
Вот и в этот раз на производственной площадке внутри производственного цеха большинство грузовиков были Фав, были шасси Исузу. Также я увидел новые китайские грузовики Jac. Эти грузовики из далека очень похожи на сканию, но только издалека.
Была ещё одна интересная машина, это самосвал Татра, кстати я снял обзор про этот самосвал, вы можете посмотреть его у меня на канале.
Артур представитель завода провел мне экскурсию по предприятиям и рассказал про особенности сборки машин. В самих Челнах находится только сборочное производство, а вот непосредственно сварочный завод находится в Елабуге.
Признаюсь, я бы очень хотел посетить завод где ведётся основная металлообработка, если Вам это тоже интересно напишите в комментариях.
На сегодняшний день очень много производств, занимающихся производством
самосвалов и трудно понять у кого лучше купить самосвальную установку.
Обращаюсь к зрителям, если у вас есть информация о качестве и стоимости тех или иных совков, делитесь этой информацией в комментариях. Своими советами вы можете помочь принять решение потенциальных покупателей.
#самосвал #самосвальныйкузов #самосвалы
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК vk.com/konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74

Пікірлер
  • Как Вам производство? Благодарю за комментарии и лайки!

    @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
    • На уж было к соседям заехать по пути! На шинный))))

      @user-gi5yh4hl3w@user-gi5yh4hl3w3 жыл бұрын
    • Где время на все взять, я к эти то перед отъездом заскочил

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
    • А в целом хорошее производство! Молодцы!

      @user-gi5yh4hl3w@user-gi5yh4hl3w3 жыл бұрын
    • @@KonstantinPro Ну время, то да, не резиновое! А так тур Челны, Елабуга, Нижнекамск) Просто я сам в Нижнекамске живу))))

      @user-gi5yh4hl3w@user-gi5yh4hl3w3 жыл бұрын
    • Производство супер

      @user-is4ii3xu2d@user-is4ii3xu2d3 жыл бұрын
  • Спасибо за видео! Артур молодец, знает что продает! Ждем видео из Елабуги!!!

    @user-ve5eb6ob6p@user-ve5eb6ob6p3 жыл бұрын
  • Константин, интересны любые Ваши видео о производстве и изготовлении спецтехники и др. грузовой техники. Это интересно, познавательно и вселяет оптимизм))). Удачи и будьте здоровы)

    @user-to3ww5cz1f@user-to3ww5cz1f3 жыл бұрын
    • 🤝 спасибо

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
  • Костюня, ну теперь в Нефтекамск, а то на амкаре был, а на нефазе нет

    @user-kk5xg3wl6i@user-kk5xg3wl6i3 жыл бұрын
  • Я хочу посмотреть производство в Елабуге. Спасибо за интересное видео!

    @alexsolodoff6723@alexsolodoff67233 жыл бұрын
    • 🤝

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
    • А что там? Форд Солерс что-ли?

      @railsafin5910@railsafin59103 жыл бұрын
    • Ага

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
    • @@KonstantinPro , тогда ждём, конечно. Спасибо

      @railsafin5910@railsafin59103 жыл бұрын
  • С советских времён у нас говорили „колхозник“

    @user-lm6yh9gw3o@user-lm6yh9gw3o3 жыл бұрын
  • Работал на подготовке, труд нереальный :) пздц там для видео порядок навели 🤣🤣🤣

    @tomocosmonavi@tomocosmonavi3 жыл бұрын
  • Добрый день. Обязательно надо будет побывать в Нефтекамске. Нефазы рассмотреть 👍

    @user-ip1bj4dz5z@user-ip1bj4dz5z3 жыл бұрын
  • Константин молодец

    @user-is4ii3xu2d@user-is4ii3xu2d3 жыл бұрын
  • Константин! The best! Наш! Молоток 🔨

    @nikzakharov8281@nikzakharov82813 жыл бұрын
  • Очень круто,Константин от вас тока узнал что у нас их делают.Конечно хотим увидеть и производство.

    @Bulat_zakirov@Bulat_zakirov3 жыл бұрын
    • 🤝

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
  • Надо побывать на заводе по производству металлопроката, спросить у них почему цены подняли? Аж на 45%.

    @user-le3go5kb5k@user-le3go5kb5k3 жыл бұрын
    • Рубль упал, а зачем им продавать внутри страны дешевле чем заграницу, вот и потянулись цены

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
    • @@KonstantinPro рубль упал надо пошлину на экспорт металла и всё внутри страны цены поднимать не надо.

      @user-zc7kg2ub6o@user-zc7kg2ub6o3 жыл бұрын
  • Благодарю за обзор

    @user-lo7vi8tu2c@user-lo7vi8tu2c Жыл бұрын
  • Хочу посмотреть производство в Елабуге.

    @deira4660@deira46603 жыл бұрын
  • Работал на самосвале с надстройкой автомастер! Один из первых мазов с кузовом от автомастер! Были у нас нарекания, например слишком маленький угол подъёма кузова! Замки на борт очень неудачные! Широкие! Если из кабины не выйти чтобы с них песок, щебень или грунт не стряхнуть то их благополучно отрывало!

    @Razrydov76@Razrydov763 жыл бұрын
  • Молодцы

    @user-dx7gc2cv2e@user-dx7gc2cv2e3 жыл бұрын
  • Мой любимый блогер👍👍👍

    @user-ti6py3hk9s@user-ti6py3hk9s2 жыл бұрын
    • 🤝

      @KonstantinPro@KonstantinPro2 жыл бұрын
  • В каждой отрасли России должны быть журналисты как Константин с приставкой ПРОфессионал..

    @alexmanworld3765@alexmanworld37653 жыл бұрын
    • Я другой смысл в ПРО закладывал, то что я ПРО что-то рассказываю

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
  • Верх крепления заднего борта при разгрузке травы силоса она туда поподает когда вываливаешь и начинаешь закрывать дажы выравает верх при закрытии на шакманах такая у нас проблема была

    @user-bv2hq6ls2s@user-bv2hq6ls2s3 жыл бұрын
  • Поднимаем грузоподемность а нагрузка ось как было так и осталась . Борьба с перегрузам или как ?

    @user-bm9hn3gj2h@user-bm9hn3gj2h3 жыл бұрын
  • Амкар, на многие марки ставят кузова. XINO 700 с примерами у нас видел в городе. А так ничего не могу сказать не приходилось на савках работать

    @Callla38@Callla383 жыл бұрын
  • ,Молодым ребята ассортимент хороший . Производство посмотреть хотелось бы

    @user-fz2ol1ho2e@user-fz2ol1ho2e Жыл бұрын
  • Отличное кино 👍

    @user-tf6bq9dg4y@user-tf6bq9dg4y3 жыл бұрын
    • 🤝 спасибо

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
  • Доброго времени суток. Почему за границей у многих задний борт на гидравлике.

    @user-gj7cd1mf6g@user-gj7cd1mf6g3 жыл бұрын
  • Лайк

    @user-qr8iv7bn2j@user-qr8iv7bn2j3 жыл бұрын
    • 🤝

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
  • Константин, а вы бы еще цены озвучивали техники, или сайт завода или производителя оставлять, а то даже названия завода в описании нет. Смотрят видео 80 % перемотчики и не знают где этот завод.

    @user-le3go5kb5k@user-le3go5kb5k3 жыл бұрын
    • В описании несколько раз написал Автомастер, а цены были, но их попросили убрать, переживают что спустя какое то время цены изменятся, а люди будут требовать старую цену

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
  • Приветствую Константин 🤝

    @Razrydov76@Razrydov763 жыл бұрын
    • 🤝

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
  • А че там в Елабуге?

    @user-wl7jo2vw6p@user-wl7jo2vw6p3 жыл бұрын
  • Интересно . Такие огромные цеха.... Они зимой обогреваются??

    @kamikadzekamikadze6887@kamikadzekamikadze6887 Жыл бұрын
  • 3 слойные рамы хорошо переклепывают пакистанцы!

    @user-xc2ke8cp1b@user-xc2ke8cp1b3 жыл бұрын
    • 🤣

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
  • Константину вмегда👍но и вопрос. Константин у вас в России госстандарта нету? У нас в Швеции на самосвальные кузова сталь можно использовать только minimum hargox 450 или hargox 500 tuff s 500 он очень мягкий и слабый. Как на счёт госстандартов разрешение на рамную сталь и тп. Удачи вам как всегда 👍👌🥂🇦🇲🇸🇪 Молодцы ребята, прекрасный завод.

    @user-jy2is3pj8z@user-jy2is3pj8z2 жыл бұрын
    • У нас можно на кузова любую сталь

      @KonstantinPro@KonstantinPro2 жыл бұрын
    • @@KonstantinPro спасибо за ответ

      @user-jy2is3pj8z@user-jy2is3pj8z2 жыл бұрын
  • Всё красиво конечно с виду!а как качество?металл 09г2с это так себе! цистерны НефАЗ из этого металла делают уже давно, постоянно приезжают на сварку!

    @user-lk8st9uh7d@user-lk8st9uh7d3 жыл бұрын
  • Молодцы, жаль что наши во всем отстают

    @user-pr3sr5mb7f@user-pr3sr5mb7f3 жыл бұрын
    • ( наши) только могут подрожать и то фуево 💯

      @user-jw1lx3xu6s@user-jw1lx3xu6s3 жыл бұрын
    • Китайское тут только шасси а кузов в Челнах делают на любые машины .

      @user-us5xn7uq3e@user-us5xn7uq3e3 жыл бұрын
    • В чем ваши отстают?

      @user-ww3wn6gn7x@user-ww3wn6gn7x3 жыл бұрын
  • Китайский кузов крепче , проверено !

    @user-tb7ex3ns5d@user-tb7ex3ns5d3 жыл бұрын
  • Да только на китайских кузовах запоры заднего борта гораздо надёжней и проще механизм и не боится если на отсыпке в него упрется бульдозер, что бы вытолкать. А здесь чуть погнули борт хрен закроется или при движении будет открываться. И борт висит на так сказать на навесе то есть упёршись в грунт не загнешь его.

    @Aleksandr_Popazov@Aleksandr_Popazov3 жыл бұрын
  • Отдельно нашивки где можно заказать?

    @user-wh9yl8vp3f@user-wh9yl8vp3f Жыл бұрын
  • Привет с Сибая))) Константин ты дома то живешь???)))))

    @user-fc8fv8um1d@user-fc8fv8um1d3 жыл бұрын
    • Редко очень 🤣

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
    • Если будет жить кто тогда ролики будет делать .

      @user-us5xn7uq3e@user-us5xn7uq3e3 жыл бұрын
    • 😁

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
  • красаваааа

    @user-rg5nf1pt5w@user-rg5nf1pt5w3 жыл бұрын
  • 👍👍👍👍👍

    @serobxandamiryan3799@serobxandamiryan37993 жыл бұрын
  • Привет Костя, а FAW есть 6×6, 8×8?

    @user-jb6ek9bs4j@user-jb6ek9bs4j3 жыл бұрын
    • 6×6 точно есть, я его живьём видел, но пока только сертифицируется для ввоза в Россию, 8х8 не знаю

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
    • Есть 6х6 8-981-770-95-08

      @Sirius-pj5hr@Sirius-pj5hr3 жыл бұрын
    • @@Sirius-pj5hr обзор бы увидеть, пока присматриваюсь

      @user-jb6ek9bs4j@user-jb6ek9bs4j3 жыл бұрын
  • Автомастер вы так же как на Хино делаете опускание кузова почти минуту? Прилось в замедлители делать отверстие. Полог уже не отдельно в кабине? Сами ставите? Подогрев кузова влючить под машину надо лезть? Задний борт лопатсяначал через месяы. Извините. Накипело.

    @user-lm6yh9gw3o@user-lm6yh9gw3o3 жыл бұрын
  • Все отлично ноооо цена не подёмная!! Чего в нем возить что бы он окупился?? Героин или золото??

    @vadimjcb3cxmurmansk@vadimjcb3cxmurmansk3 жыл бұрын
    • смотря для кого, крупные заказчики могут себе позволить длительные сроки окупаемости. Для частника конечно нереальные цены)

      @user-zl7df9mb5j@user-zl7df9mb5j3 жыл бұрын
  • Этот облегченный борт будет кривляться от всего касания экскаватора

    @kanatik08@kanatik083 жыл бұрын
  • Алигархи точно почувствовали😁

    @user-yy2rd1nt7q@user-yy2rd1nt7q3 жыл бұрын
  • Их главный минус это комплектующие надо заказывать в Челнах

    @user-lu1xb3bl2z@user-lu1xb3bl2z3 жыл бұрын
  • Даа, солидное производство. А почему почти нету отечественных шасси?

    @Fire_Cat_@Fire_Cat_2 жыл бұрын
    • Хороший вопрос, просто камаз сам делает самосвалы на своём заводе НЕФАЗ

      @KonstantinPro@KonstantinPro2 жыл бұрын
  • Что надо сделать?Посмеятьться или поплакать?

    @user-do6pb8yf2n@user-do6pb8yf2n3 жыл бұрын
  • Я думал что Китайские самосвалы ушли в небытиё! Интересно, почему производитель кузовов пишет на бортах логотип марки производителя шасси, а не собственный?

    @user-hk7qi3ms6n@user-hk7qi3ms6n3 жыл бұрын
    • Эта партия была сделана по заказу Фав, но свой логотип он тоже пишет

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
    • @@KonstantinPro Тогда понятно! Спасибо за разъяснения!

      @user-hk7qi3ms6n@user-hk7qi3ms6n3 жыл бұрын
  • Штурман-кредо+ одни из лучших компаний по кузовам

    @youpak5563@youpak55633 жыл бұрын
    • Загнули его только

      @romario7977@romario7977Ай бұрын
  • молодцы что то делают пусть китай есть работа

    @user-pt5bm4up9k@user-pt5bm4up9k3 жыл бұрын
    • А теперь знаки препинания расставь...

      @user-ww3wn6gn7x@user-ww3wn6gn7x3 жыл бұрын
  • 🤔😀👌👋

    @user-nl6qw2bn1j@user-nl6qw2bn1j3 жыл бұрын
  • Задни лоток нахрен не нужен. Особенно под асфальто укладчик. На „Амкаре“ срезал на „велтоне“ снял и забыл где он. ( первый раз работал с асфальтоукладчиком в 1990 году на зил ммз555). Если отсыпать по кучкам, хрен с ним закроеш борт.

    @user-lm6yh9gw3o@user-lm6yh9gw3o3 жыл бұрын
    • В 190г был асфальт ?

      @user-us5xn7uq3e@user-us5xn7uq3e3 жыл бұрын
    • @@user-us5xn7uq3e исправвил ошибку

      @user-lm6yh9gw3o@user-lm6yh9gw3o3 жыл бұрын
    • @@user-lm6yh9gw3o жаль а я только ожидал новое историческое открытие совершить и получить Нобелевскую по истории .)

      @user-us5xn7uq3e@user-us5xn7uq3e3 жыл бұрын
    • @@user-us5xn7uq3e у вас всё внереди. Получите.

      @user-lm6yh9gw3o@user-lm6yh9gw3o3 жыл бұрын
  • За кузов 1.2🍋 цена конечно высокая Я думаю ему цена 750-800

    @user-id6fl9cx9i@user-id6fl9cx9i3 жыл бұрын
  • Не бьет Россия ни каких рекордов по производству зерновых, а бьет рекорды по их экспорту в ущерб внутреннего потребления, а объемы наращивает за счет раздувания зернового клина. Это хорошо просматривается например на канале Сергея Савелькина из самарской -губернии- области. КРС самый минимум, брошенные и одичавшие сады, а всё что распахивается, распахивается под зерновые. Вот такие вот рекорды.

    @user-mv2mn2xs3s@user-mv2mn2xs3s3 жыл бұрын
  • Татарстан алга! 👍✌

    @tatar6311@tatar63113 жыл бұрын
  • Цилиндр никак не сравнить с китайским

    @user-id3bg1ol2s@user-id3bg1ol2s11 ай бұрын
  • Про всех сняли , про феникс только не сняли , Феникс охватывает весь спектр услуг , что тот же монтаж КМУ , что и производство кузовов.

    @user-lr2ts5sh8m@user-lr2ts5sh8m3 жыл бұрын
    • Ну может в следующий раз доеду

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
    • @@KonstantinPro надо ехать и снимать

      @user-xp2uh8if9k@user-xp2uh8if9k2 жыл бұрын
    • @@user-xp2uh8if9k если позовут

      @KonstantinPro@KonstantinPro2 жыл бұрын
  • Хочется слышать только названия Русских городов - когда спрашивают откуда это! 😭

    @user-rl8ps2js4j@user-rl8ps2js4j3 жыл бұрын
  • Амкар,это русский кузов,могли бы и название сделать для русских, зачем эта европейщина для России?

    @EgorEgor7101@EgorEgor71013 жыл бұрын
    • Или по татарски писать.

      @user-ls4qn1lp4v@user-ls4qn1lp4v3 жыл бұрын
    • Амкар есть погрузщики белорусские

      @user-lm6yh9gw3o@user-lm6yh9gw3o3 жыл бұрын
  • жадюга рекламы много

    @music94_@music94_3 жыл бұрын
    • Да немного, в середине и в конце, в начале отключил

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
    • @@KonstantinPro значит ютуб уже сам ставит что ли

      @music94_@music94_3 жыл бұрын
    • @@music94_ значит сам, я специально убираю рекламу вначале ролика, и не всегда оставляю в середине, обычно только в конце

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
    • Это Ютубу ,, спасибо ,, скажите . Ютуб Вансед и нет проблем .

      @user-us5xn7uq3e@user-us5xn7uq3e3 жыл бұрын
  • фоновое музло откровенно напрягает. не смог смотреть.

    @KGBTplus@KGBTplus3 жыл бұрын
  • Россия бьёт рекорды по производству зерна! Бред какой то

    @user-wd9mc4bj9f@user-wd9mc4bj9f3 жыл бұрын
    • В чём именно бред?

      @AndreyOvsynnikov@AndreyOvsynnikov Жыл бұрын
  • ЗАДНИЙ БОРТ НА ШПЛИНТАХ ДЕРЖИТЬСЯ ЗАПОРНЫЙ МЕХАНИЗМ ВООБЩЕ КРИТИКИ НЕТ ЭТА ГРЕБЕНКА ОТЛЕТАЕТ НА РАЗ ДВА ВИДЕЛ И РАБОТАЛ НА МАЗЕ ТАМ ТАКИЕ КУЗОВА ХУЖЕ КИТАЯ

    @user-lk3nb6ui5p@user-lk3nb6ui5p3 жыл бұрын
  • Здравствуйте,некрасиво говорить с незнакомым человеком на "Ты", перебивать собеседника, "чёкать" ,перестаньте быть Гопником. Это у вас в каждом ролике присутствует. Будьте более образованее, подумайте над культурой общения.

    @KamazPeska@KamazPeska3 жыл бұрын
    • Так я гопник в прошлом, тяжело перевоспитываться, но я стараюсь

      @KonstantinPro@KonstantinPro3 жыл бұрын
    • @@KonstantinPro Вы не один такой

      @user-iz5sc3eu5l@user-iz5sc3eu5l3 жыл бұрын
  • 👍👍👍

    @user-wb9ij5en4t@user-wb9ij5en4t2 жыл бұрын
  • Сверху надо было борт делать с двойным креплением как на китайцах с одним креплением оторвёт если зажмет борт

    @user-tl2tb1jk6n@user-tl2tb1jk6n3 жыл бұрын
KZhead