Кораблекрушение малого гидрографического судна "Память Меркурия". Small hydrographic shipwreck.

#Кораблекрушение #Катастрофа #Крушение
Кораблекрушение малого гидрографического судна "Память Меркурия".
Зимой 22 января 2001 года судно "Память Меркурия" (порт приписки - Севастополь, владелец - фирма "Сата"), находясь во фрахте у фирмы"Алан-Тур", отправилось в круиз по маршруту Евпатория - Стамбул - Евпатория. Это был уже 147 рейс по хорошо знакомому пути. Главная цель круиза - доставка к заморским соседям за товаром мелкооптовых коммивояжеров.
На его борту находились 29 человек экипажа и пассажиров.
Фирма "Алан-Тур" на этот рейс отправила 10 пассажиров (7 мужчин и 3 женщины), которые изъявили желание отправиться по маршруту Евпатория - Стамбул - Евпатория. Спустя сутки корабль пришвартовался в порту Стамбула.
Зимой 25 января, когда теплоход отправлялся в обратный путь, на его борт поднялись еще 12 пассажиров (9 мужчин и 3 женщины). К этому времени был принят груз, как утверждают владельцы и члены экипажа, не превышающий норму.
26 января в 13 часов в Евпаторийский порт с теплохода, поступила радиограмма, в которой сообщалось, что судно идет по графику и 27 января к 8.00 будет в порту. В 17.30 радист корабля связался через Севастопольский радиопередающий центр (Радио-3) с женой и сказал, чтобы его встречали в Евпатории в 8 часов утра.
Шел седьмой час вечера. До Севастополя по прямой оставалось не больше 90 миль. Как вдруг, члены экипажа и пассажиры (по словам очевидцев) почувствовали, что с судном происходит что-то неладное. Обычно в таких случаях через несколько секунд корабль выравнивается. Но на этот раз такого не случилось. Крен судна увеличивался. Сразу же все надели спасательные жилеты. Капитан дал матросам команду вывести пассажиров на палубу. За борт полетели спасательные плоты. Впопыхах (теплоход уже лег на борт) была предпринята попытка спустить шлюпку, которая могла принять пятьдесят человек, но попытка не увенчалась успехом.
Людям ничего не оставалось, как прыгать в воду и добираться вплавь до плотов. Как показали дальнейшие события, многое в жизни попавших в катастрофу людей зависело от того, сумели ли они тепло одеться или оказались полураздетыми.
В 18.52 "Память Меркурия" ушел под воду. Температура воздуха в это время была плюс 12 градусов, а температура воды - семь градусов. Сила ветра - семь-девять метров в секунду. Волнение моря в пределах двух баллов.
При кораблекрушении погибло 8 человек, 32 пассажира доставлены на берег, еще 12 человек считаются без вести пропавшими. По предварительному заключению следствия, причиной гибели судна стала перегрузка и смещение незакрепленного груза на один борт.
Shipwreck of the small hydrographic vessel "Memory of Mercury".
In the winter of January 22, 2001, the vessel "Memory of Mercury" (home port - Sevastopol, owner - the firm "Sata"), being chartered by the firm "Alan-Tour", went on a cruise along the route Evpatoria - Istanbul - Evpatoria. It was already the 147th voyage along a well-known route. The main purpose of the cruise is to deliver to overseas neighbors for the goods of small-scale salesmen.
Firm "Alan-Tour" on this flight sent 10 passengers (7 men and 3 women), who expressed a desire to go on the route Evpatoria - Istanbul - Evpatoria. A day later, the ship moored in the port of Istanbul.
In the winter of January 25, when the ship was heading back, 12 more passengers (9 men and 3 women) boarded it. By this time, the cargo was accepted, according to the owners and crew members, not exceeding the norm.
On January 26, at 13 o'clock, a radiogram was received from the motor ship to the Yevpatoriya port, in which it was reported that the ship was on schedule and on January 27 by 8.00 it would be in the port. At 17.30, the ship's radio operator contacted his wife through the Sevastopol Radio Transmitting Center (Radio-3) and told him to be met in Evpatoria at 8 in the morning.
It was seven o'clock in the evening. There were no more than 90 miles to Sevastopol in a straight line. Suddenly, the crew members and passengers (according to eyewitnesses) felt that something was wrong with the ship. Usually in such cases the ship will level out after a few seconds. But this time it didn’t happen. The list of the vessel increased. Everyone immediately put on life jackets. The captain gave the command to the sailors to take the passengers onto the deck. Life rafts flew overboard. In a hurry (the ship had already gone on board) an attempt was made to lower the boat, which could take fifty people, but the attempt was unsuccessful.
The shipwreck killed 8 people, 32 passengers were taken ashore, 12 more people are considered missing. According to the preliminary conclusion of the investigation, the cause of the loss of the vessel was overloading and displacement of unsecured cargo on one side.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на KZhead: / @vseobovsemm