Уже ЛУЧШЕ? Новый Чери Тигго 8 ПРО МАКС на оффроаде, автодроме и в реальной жизни!
2023 ж. 29 Жел.
31 771 Рет қаралды
Дополненные отчёты Авто.ру:
auto.ru/s/jQlsfH
Актуальные цены на Chery Tiggo 8 pro max:
auto.ru/s/b3aEap
В этом году Чери представила обновленный Чери Тигго 8 ПРО МАКС! Как теперь работает полный привод на бездорожье, как автомобиль ведет себя на скользких покрытиях и в скольжениях? Насколько он семиместный? И стоит ли он тех денег, что за него просят? Давайте разбираться!
Наш новый канал "В ГРЯЗЬ!":
/ @vgryaz
ТЕЛЕГРАМ-канал АВТОТУТ:
t.me/avtotut_channel
Группа в ВК:
vk.com/avtotutcom
Ролик содержит рекламную интеграцию.
Реклама. ООО «Яндекс.Вертикали»
ИНН 7704340327
Возрастная категория 0+
ERID: 2VtzqwoyUVS
Китайцы оценили машину 1600000 рублей в максималке . Каким человеком нужно быть что бы купить ее больше 3😂
С нынешних пор на них ставят китайскую муфту и полного привода считай что нет. И это за 4,5 мульта. Так что давай до свидания Черри.
Я бы Audi Allroad взял, 3.0 TDI вместо этой шляпы!
Среди всех 7-местных кроссоверов Чери Тигго 8 сейчас самый семейный авто, этим он конечно берет.
В октябре поменял свой Киа Соренто 2014 года на точно такой аппарат как в видео. Даже цвет такой же. Пробег еще небольшой, но скажу так - очень спорный автомобиль! Киа был увереннее на бездорожье и в снегу! Да и на трассе Соренто меньше рыскал на большой скорости. Из явных плюсов Тигго 8 про макс - отменная динамика на уровне топовых турбо-ВАГов, отличный дизайн, как снаружи, так и в салоне, 7 мест (если кому надо) , неплохая вместимость при относительно небольших размерах. Рулежка вызывает много вопросов. В городе отлично! Даже на скорости 100 км/ч. На трассе или на МКАДе эти 100 км/ч уже начинают доставлять дискомфорт. Ощущение, что ехать просто прямо не можешь и чувстввешь себя шаром в боулинге для детей, который летит вперед и отскакивает то от левого бортика разметки, то от правого. Еду змейкой. Решил, что так не пойдет, настроил руль пожестче, в спорт режим на постоянку. Стал приятнее, тяжелее, появился более четкий ноль руля, стало меньше колбасить. Но есть другой момент. Еду, к примеру, 120 км/ч, хочу ускориться, нажимаю на педаль газа и такое ощущение, что сначала вперед вырывается переднее левое колесо, потом его догоняет переднее правое, машина выравнивается и ускоряется. Очень страшно! Особенно в колее! Траектория разгона похожа на букву P , т.е. как бы по диагонали. В общем, хз что такое. Возможно сам пока не привык, может особенности турбомотора и робота, которые достаттчно резко рвут, может колеса зимние еще не прикатались, да и в целом так себе, может сход/развал надо проверить...не знаю. Пока руки не дошли. Интересно будет посмотреть на ее поведение летом. Часто езжу в деревню/из деревни груженый (по 500+ кг гружу) и еду 140-160. Посмотрим как будет себя вести. Пока скажу так - если бы не было таких диких цен и продавались бы корейские авто, то свою Кию поменял бы только на Хундай Палисад!!! Но, поскольку имеемто что имеем, то несмотря на все описанные недостатки (а это не все недостатки 😁, просто остальное мелочи), Тигго 8 про макс на данный момент единственная адекватная альтернатива моему Соренто, да и вообще самая сбалансированная машина на нашем рынке. За 3,7 млн вы получаете максимум машины (того что будет у других марок за 5+ млн). Пока как-то так.
Тест не актуален, теперь там китайская муфта :)
Согласен, полный привод на автомобилях конца 2023 г не тот, что был на ранних выпусках рестайлинга. ПОДТВЕРЖДАЮ
Вот такой Тигго8промакс с таким полным приводом и возьму себе, вернее поменяю с Тигго8про. Тут привод лучше чем на сантафе и соренто. Не знаю по алгоритму срабатывания или по железу но однозначно лучше.
Зачетный агрегат, недавно с семьей на тест драйв ездили, всем очень понравилось думаем менять на 8 про макс
Зачем зимой сидеть в машине если есть автозапуск
Классный автомобиль 👍 Выбор пал на такой же ультимейт в зелёном цвете. Радует каждый день
Не знаю как на оффроуде, но у меня во дворе нефига этой зимой не чистят, но при этом - каждый раз выезжаю на своем про максе
Отличный авто, родственник себе взял, я кайфую когда с ним езжу
Зачетный обзор - куча опыта из эксплуатации в разных условиях, смотреть крайне интересно)
Спасибо, классный обзор👍, прямо небольшой опыт эксплуатации получился и возникли резонные вопросы.
Самый оптимальный вариант сейчас из 7местных под большую семью
Обратил внимание что у вас отображаются ограничения скорости на приборной панели
С наступающим!
Интересный обзор. Спасибо!
Сбоку пассажирского сидения кнопки в основном для водителя, чтобы ему было удобно при необходимости регулировать это сидение, а не ложиться и тянутся к кнопкам на подушке...