Почему Чери, не слил Монджаро? Самое подробное сравнение Чери Тигго 8 против Джили Монджаро 2024.
Сравнили в лоб бездорожье 4Х4, расход, разгон, размеры, управляемость, долговечность, салон, багажник и.т.д. Почитали отзыв владельцев, какие есть минусы и проблемы. Всё детально покажет наш сравнительный обзор и тест-драйв. Чери Тигго 8 Про Макс против Джили Монджаро 2024.
Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Реклама. ООО «Автоспот»
ИНН 7715936827 Erid: 2SDnjcLdxCR
------------------------------------------------------------------------------------------
Рекомендуем воспользоваться сервисом подбора масла ЛУКОЙЛ для вашего автомобиля на официальном сайте: lukoil-masla.ru/ru/consumers/...
Реклама. ООО «ЛЛК-Интернешил»
ИНН: 7702583250 Erid: 2SDnjdo9FG5
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Заказать ТОЛЩИНОМЕР Carsys АВТОПОДБОР здесь: www.ozon.ru/category/tolshchi...
Реклама. ИП Чувакин В.Н
ИНН 550200381239 Erid: 2SDnjdPRSkZ
----------------------------------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
-----------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: vk.com/id194579320
Постарались очень детально изучить два Китайских кроссовера в сравнении друг с другом. Оба пользуются большой популярностью на нашем рынке и являются представителями «Д» класса. Сегмент не бюджетный, и тем более что Geely Monjaro, заявлен, как премиальный. Но для меня было неожиданностью, когда премиальных и практичных фишек, оказалось больше в салоне Чери Тигго 8 Про Макс! и Джили Монджаро. Chery Tiggo 8 Pro Max смог навязать конкурентную борьбу, и в некоторых моментах не то что бы сливал Geely Monjaro, но и переигрывал его! Однако у Джили есть свои, неоспоримые и выверенные преимущества. А что для Вас важнее и какой из авто победил, вы узнаете посмотрев наш детальный обзор и тест-драйв. Приятного просмотра).
#чери #джили #chery #geely #черитигго8промакс #джилимонджаро
#cherytiggo8promax #geelymonjaro #черипротивджили
#монджаро2024 #отзыввладельца #купить #чери2024 #энергетик #чериилиджили #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #китайскийавто #цена #отзывы #разгон #расход #видео #обзор #минусы #сравнить #тестдрайв #автомобиль #оцинковка #бездорожье #4Х4 #offroad
Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc
Молим помощи всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелодный лейкоз костного мозга. На операцию требуется более 4 миллионов рублей. Вся информация у нас на канале 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Серёга пожалуйста сделай обзор на Geely Jiaji
15:30 ну сергей смешной. Пустую машину "козлит" , а с загрузкой 80 кг " идёт как по рельсам". Вы чё предлагаете теперь всем ездить с таким балластом? И называете это "особенностью" машины! Это не особенность, это конкретный косяк! Когда человек перевернется на ней , потом ему тоже будете говорить: - ну это особенность у неё такая.
запятую нафига в названии поставил? лучше бы в грамматике разбирался, а не в мусоре китайском
@@vehicles7462 это не блогер, а клоун, он такую чушь часто несет, просто позор.
Покупать машину за 3,5млн чтобы экономить заливая 92й бенз это диагноз... За пробег в 100тыщ с расходом в 12л мы сожжём 12000 литров бензина. У нас в городе 3-5 рублей разница между 92 и 95, потому за 100тыщ пробега получится максимум сэкономить 12000*5=60тыщ рублей. С одной стороны деньги большие, с другой - 100к пробега не за один год накатывается, с третьей 60к по сравнению с 3,5млн это вообще ни о чём.
Поддерживаю. Это психологически кажется, что огромная переплата получается, если заправлять 95. По факту с полного бака разница всего в 200-300₽. И при этом расход ниже становится. У меня был кашкай 2.0л 2019 года. Сначала лил 92-й - расход по городу был 13-14 литров. Стал лить 95 - расход 11 литров. На спортейдже 2.0л все время лью 95-й. Расход по городу 9 литров. За год проезжаю 50к км примерно - не такси)) люблю автопутешествия😊
на 95 расход меньше и ДВС лучше работает.
Плюс на 95 расход будет меньше.
Да и потом проблем не будет
О чём вы рассуждаете. Речь не идет о том что необходимо заправлять 92, любой адекватный владелец не будет лить постоянно 92, речь о том, что Производитель допускает заправку 92, а в России это бывает вынужденно
Основной минус Монжаро - жадность офдилера!
основной мину манжаро это алюминиевый движок! чтоб ты понимал!
@@user-si1fk7uz3q Этот движок проверен временем - никаких проблем вообще с ним нет ни на Вольво, ни на Тугелле!
Так пишет кто далек от этого. Я работаю в этом бизнесе и скажу что жадности нет на самом деле, теперь тем более даже паралелка сравнялась. Второе, двигатель Т5 имеет ресурс более 400тыс. Все делается по стандартам Вольво и собирается на одном заводе. Джили владеет могими крутыми брендами, зеекр, линкинко, лотус протон и 20% акций Мерседеса, все это не просто так, технологии реально используются
@@tomasavtomat9199 ресурсы двигом вольво после 17года все таки не по 400ткм и никуда не денешься, как ни придумывай а алюминиевый блок тысяч 200-250 выдержит но не более а как потом его ремотировать ? По поводу акций других компаний - Chery тоже владеет частью J/LR, сейчас все более менее серьезные китайские автопроизводители широко используют современные технологии, что Chery что Джили. И у Монжаро есть минус - он дорог в обслуживании , это обратная сторона типа вольвовских технологий. И да, вольво и джили собираются на разных заводах и это заметно когда разбираются авто джили для обесшумки.
@@SergVisokov так же ремонтировать, как и любой двиглан чери, которые так же пройдут 200к максмум. Нет моторов по 300-500к, забудь про них. А по поводу обслуживания, так цены на ТО джили и чери варьируются у разных ОД в пределах 1-2к, не так уж и критична разница)
Тот год проездил на тиго8 2020 года, очень был доволен. Поменял на 8 про макс в феврале. С трейдином и небольшим кредитом вышла в 3.230.000 ( комплектация как на видео + пороги и все допы), а родителям взяли 7 про макс ЕС полном приводе. Мне очень нравится машина. Динамика, комфорт, куча разных фишек. Монжара красивый, но цена со всеми скидками была 4.500.000. Лично для себя решил что переплачивать 1.3 млн нет смысла, так как большой разница не увидел. А так брал тест драйв на ексид, хавал, чери, джили и выбрал. Ребята с которыми работаю, катаются тоже на китайцах и у двух чери 8 про макс. Все довольны, пока машины не ломались. Много лет назад брали солярис и знакомые орали что это дерьмо и года не проходит, ну вот прошло 13 лет и мы его свалить трейд ин и взяли 7 про макс. Думаю пока к китайцам предвзятое отношение. А так есть гарантия, на случай поломок.... Всё лучше 8 летнего немца за эти деньги
Не звезди😂
Я тоже после корейца на чери 8 про пересел. Очень понравилась, год с небольшим откатал, 26 тыс км. Поменял на эксид вх, уже 23 тыс км за год. Тоже норм машина. Только у эксида обслуживание гавно, дилеры упоротые
да, прекрасно помню времена, как все визжали от злости на солярис и рио, что это одноразовые недомашины. Время показало, кто был прав, кто нет.э и кого память как у рыбки. С китайцами также будет.
8-летний немец лучше. Особенно если брать Х5 или GLE. 8 про макс после реста едет только на передней оси. Задняя практически не работает. Отличный полноприводный кроссовер с неработающим полным приводом! Пол года уже из продают и до сих пор ничего не сделали, чтобы ситуацию исправить. Косячные муфты Faps идут с завода, а в рекламе у всех ZF. Так что никак оно не лучше немца, ни в чем. Не обманывайте себя и окружающих.
@@user-ot7fx5wi5s бэушного немца любая тачка на гарантии лучше. Товарищ ТО на кодиаке проходил в том году 120000, это бред. Про поломки и ремонты за свой счет вообще молчу, у одного шкода октавия 1.8, да едет клево, но за год высасывает бюджет ого го ) Велкам, берите бушных немцев, там первый хозяин все забрал, а вам уже обмылки, зато управляемость лучше китайца.. ну ну аргумент )
Чери 8ПМ Рест полный привод работает только с немецким блоком 3HM и редуктором ZF. С китайским блоком 3LN и редуктором Faps полный привод практически отсутствует, либо выходит из строя редуктор
Поддерживаю, пп не работает вообще. Чери не решает проблему.
Как узнать какой блок стоит на 8 про Макс рест?
@@user-hw2py6zv6w В багажнике слева под крышкой есть лючок, там блок стоит, вот на нëм и написано.
Эту телегу уже прогнали, они скаазли что заменят все что нужно если у кого эти проблемы есть
Рекламировали один полный привод, а в итоге поставили в тихую неработающий непонятный китайский. В итоге заплачено за полный, а у людей передний. Проблема масоовая у рестайлов. Немецких у рестайла почти нет
Сергей. Есть ли в планах обзор на gac gs8?
Кратко о своем взаимодействия с Чери. Мой 8 промакс 2023г, 20 ткм пробега без проблем. У товарища 2022г 70 ткм тоже все норм. Соседи посмотрели на мой авто купили пол года назад, и тоже без проблем. У всех семьи многодетные. По 3-4 ребенка. Так что 6-7 места используются постоянно.
Отличный сравнительный обзор. Спасибо. Актуально.
Я с таким любопытством пошел смотреть видос, а оказалось что в нем Чери еще с муфтой BorgWarner/ZF, каких уже не продают, а не с FAPS с которыми сейчас говорят огромные проблемы и полный привод работает только при прямо выставленных колесах. Получается что смысла в таком сравнении немного. Буду ждать когда появится тестовая с FAPS и тестировать.
Эх, Сергей) Чем шире пятно контакта на снегу - тем больше пробуксовка! Неспроста вся зимняя резина всегда немного уже, чтобы лучше прогрызать снег и добираться до твёрдого покрытия(асфальта или т.п.) Это азы.
Пыжится , старается казаться умным, но не получается
Добрый день. Мне кажется стоить осветить проблему того, как обманули людей с полным приводом на рестайлинге Тигго 8 про макс, заявили редуктор и муфты ZF, а ставили с осени китайский аналог Faps, и теперь у людей нет полного привода.
А вот и он появился. Особенный человек, владеющий истинной статистикой поломок автомобильной компании в России.
@@user-jb8ih7ns4n а тебе хоть ссы в глаза, да? все известно, что черви самые ненадежные - максимальное количество обращений по гарантии именно у черви. а вообще поищи ТДС про. там все про черви в подробностях.
У Китаева в обзоре всё изложено. Ботяры вот откуда, не понимаю
В 2011 г брал Солярис, все кричали нах тебе это кавно из фольги да еще с китайским двигателем. 11 лет отъездил вообще без проблем, в 2022 г продал пробег был 170 000 т к. Взял черри Тигго 4 космо, два года езжу никаких проблем. Живу в Сибири где зима 9 месяцев.
Солярис собирали из корейских комплектующих двигатель в том числе только собран в китае😊
@@user-rh4fz4yd8i а джили что из китайских собран или чери? Блин вы хоть когда пишите, изучайте машины то. Там из китайского может быть шильдик сзади и то не уверен. Железо немецкое, коробка у того япония у того австрийско-немецкая, везде комплектующие боши и пр
Мне тоже самое говор ли когда брал спортейдж... Говно, ни куда не поедет, сгниёт, двигатель задерёт, муфта отвалится, салон рассыпется и тд.... Кому ты его продашь.... В итоге прослужил мне мой спортейдж верой и правдой и ушёл в трейд ин, поменял на 8 про макс. Машина другая, а песня таже))))) поживём увидим
Джили машина вроде неплохая время покажет
Всё от водителя зависит, другие и за год,два ушатают соляриса.
Чери 8 про макс, у нас большая семья и не всегда удобно поехать на двух машинах, тут хватит одной, да и стоит дешевле.
сам владелец 8 про, управляемости нет почему? посмотрите на рычаги подвески, подрамник из труб сваренный полый, посмотрите на Джили и все станет ясно, у чери красивая обертка а качество комплектующих начиная от подшипшиков и заканчивая резинками полное днище
Впервые владельцы чери объективно оценивают ситуацию 👍. Нет желания поменять на что то?
Странно управляется 8 про отлично поливал в ливень параллельно с ауди 130-140, машина идет как вкопанная, пока все остальные ехали 50км/ч, либо у вас что то с колесами или балансировкой, либо поговорка про плохого танцора)
@@svetaslavatravelотлично в сравнении с чем?
@@user-duser33 отлично в сравнении с кроссоверами. Хотя я ни с чем не сравнивал, просто автор написал что у него дорогу машина не держит, у нас все ровно едет как вкопанный, не рыскает, прет как крейсер
@@svetaslavatravel ну он имел ввиду нечто другое. У меня была классика 2105 я поставил на нее газовые амортизаторы, он по прямой как по рельсам ездила 140 и липла к дороге. Вобще не страшно. Но я не скажу что эта машина хорошо управляется, она никак не управляется. Попробуйте тигуана, бмв, да тот же монжаро, возможно вы измените свою точку зрения.
У Монджары регулируется задняя спинка сидений в 2 плоскостях , так что замечание вам
Сергей, есть ли возможность узнать / спросить хозяина ЧТ 8 ПМ какой у него номер блока полного привода? 3LN или 3HM. Там же рядом номер прошивки? Это оч важно. Если держите связь, узнайте, пожалуйста. Блок можно посмотреть в багажнике слева, под ковром и войлоковой крышкой убираешь ящик из пенопласта, там отверстие, видно плохо, но разглядеть можно, либо подлезть телеыоном, сыотографировать.
Добрый день Сергей. Спасибо большое, все очень продуктивно. Есть только один вопрос, про антикорозийную подготовку днища машин, колесных арок, в районе дверных ручек, кромка багажника и в районе других разных накладок
Чёткый видос. Всем мира чистого неба. Дагестан
привет, родился в Буйнакске ! салам Вам братья!
@@user-ut5in8kc8o Ваалейкум Ассалам Брат. Кизляр
Как владелец чери 8 про макс, могу дополнить обзор комментариями. - Подогрев спинок есть, но только у передних сидений. - Массаж у пассажира херачит дай боже, прям мнет так хорошенько, мне лично понравилось, хочется иногда и самому там посидеть, но за рулем свой кайф от вождения) - Пол в багажнике не идеально ровный при сложенном 3м ряду, есть уклон, но это можно проверить и в автосалоне на тестовой машине или в шоуруме. Но попробую летом выехать куда-нибудь и устроиться там за просмотром чего-нибудь под звездным небом через панораму, она реально большая. Сам багажник по практичности, ну как мне показалось, не вот прям хорош. Если возить с собой бутылку с омывайкой, никаких ниш в багажнике нет, ну или я просто их не увидел, балабашка в багажнике туда-сюда летает. Есть на озоне коврики с нишами, но выглядит это все дело колхозно как по мне. - Коробка. Никаких претензий нет по работе нет, но есть что-то такое в ее адаптивности. Если ехать, что называется, как пенсионер, она будет себя вести соответствующе и когда захочешь ускориться она сначала подумает а надо ли оно на самом деле. Если какое-то время ( не продолжительное, буквально один старт ) прогнать машину, ну примерно, до 5 тыс оборотов, то педаль газа чувствуется уже по-другому, чуть нажал и машина поехала сразу бодро, даже если ты этого не хочешь ну и тоже какое-то непродолжительное время, позже она поймет что ты опять хочешь пенсионерить и будет нормуль. Это не претензия, просто заметил как машина себя ведет, может и не с коробкой это связано, я не специалист. - Чери коннект, про который все говорят. Да, он есть, но есть нюанс ( важно )! Он платный, так и не понял тариф, но в сутки 3 или 4 рубля выходит. Сколько тыкался, пока только понял что он может лишь сделать автозапуск в стандартной версии ( есть еще расширенная ). Да, это очень удобно, я этим пользуюсь каждый день, т.к. машину ставлю достаточно далеко от работы, а так еще сидя в офисе зашел в приложение, запустил и всё готово. Я так понимаю, нужно что-то там докупить что бы можно было управлять подогревом сидений, руля и прочими функциями машины, сколько это стоит я не знаю, но знаю что функции эти в приложении есть, у меня они высвечиваются, но я просто не могу этим управлять. Так же если машину забрали на эвакуаторе, в приложении можно посмотреть где она находится, довольно точная вещь. Я не сталкивался с эвакуатором, но так просто когда ездил на работу смотрел ради интереса там ли она стоит или эта функция просто есть для галочки и могу сказать, что эта функция в приложении работает. 3-4 рубля в сутки оно того стоит, как по мне. По поводу фирмы чей стоит эта вся система, где-то читал что цезарь, точно сказать не могу, так же как и, опять же из прочитанного, что это доступно всё будет не всегда, а лишь на год, авто столько не владею, не могу сказать ( это пометить как догадки! ). - Андродид авто, пока так и не разобрался как там включить ютуб, просто так сам по себе он не запустится. В интернете нашел решение скачать фермату, но пока ничего не работает, у меня версия андроид авто более новая, видимо там фиксанули. Поэтому смысла в нем особо не вижу, карты и все прочие штуки от яндекса только с подпиской доступны, стандартного подключения по блютуз мне хватает для музыки. Кстати, телефон подключает автоматически, даже никаких манипуляций делать не нужно. Так же запоминает все подключенные смартфоны, если вдруг вас двое или больше кто любит включить свою музыку, там просто в меню надо выбрать другой смартфон, удобно. - Почему-то с завода, как мне сказали, у меня стояли выдвижные пороги, это не доп оборудование. Что тут на тестовой, что на которой я катался у дилера, там нет выдвижного порога, у меня почему-то он есть. Это для тех кто за просвет что-то хочет узнать дорожный, пороги эти его съедают, при выдаче я сразу спросил почему они стоят и мне ответили что с завода ставят и можно их просто отключить посредством вытаскивания какого-то там предохранителя. Спереди губа вообще низко торчит, я ею уже где-то зацепился и она с одной стороны покосилась немного. - Пластик на передних арках, есть вопрос, он то ли немного открепился, то ли что, это буду узнавать у дилера на ТО. - Память сидений и зеркал не всегда работет корректно. Как-то после мойки авто она вообще сбилась, как и настройки вообще все. Думаю, это решается прошивкой, у меня прошивка пока заводская, на память трудно сказать, но если не ошибаюсь 02.01.00, это надо в машине посмотреть чтобы более точно сказать. Андроид авто еще проводной в этой прошивке.
Еще: - Так же какой-то сбой с настройкой часов, если автоматичкое обновление поставить, там +3 московское это совсем не московское время, а вручную если вводить, то они начинают отставать и приходится их переводить примерно раз в неделю. Тоже, думаю, связано с прошивкой мультимедии. Обзорность из-за стоек не очень, когда выезжаешь из двора, из-за поворота, приходится вилять на сидении чтобы посмотреть. - Бесключевой доступ работает отлично, претензий нет. Я оставил с завода настройку чтобы машина открывалась и закрывалась когда ты к ней подходишь, никаких сенсоров касаться не нужно. Единственное, зона охвата там небольшоая и если пройтись вокруг машины, ну допустим открыли дверь девушке ( всё же такие машины покупают истинные джентельмены ) и пошли садиться на водительское место, то если обходить спереди у бампера машина закроется, потом откроется, ну вот как-то так это работает. Хотя в интсрукции по эксплуатации зоной охвата помечено довольно приличное пространство вокруг машины, но это если придираться. - Пассажирскому сидению надо бы добавить регулировку по высоте. Мой друг ростом ~190см говорил что слишком высоко получается, он глазами видит часть потолка если смотреть вперед. - Подстаканники довольно объемные, даже больше чем сказано в видео. Стаканы XL из кофе лайка помещаются свободно. С открытием подлокотника локтем не сталкивался. - Шумоизоляция. У дилера установили как доп оборудование спереди подкрылки с шумоизоляцией, в довесок дали хорошую шипованную резину пирелли, но все равно на скорости 90-110 достаточно шумно, тихо разговаривать не получится, ну это если прям по голому и сухому асфальту ехать. - В обзоре можно заметить что на чери горит ошибка на приборке на 15й минуте примерно. Это ошибка по омывающей жидкости, к слову о том что в ней есть датчик уровня омывающей жидкости, не у всех он есть. Раздражает немного лишь то что она на весь экран тебя оповещать будет об этом периодически прям текстом мол долейте омывающую жидкость) - Надежность. Тут сказать что-то трудно, пробег небольшой, надо шерстить форумы. Могу сказать только за 7 про макс, что походу была какая-то партия машин с плохими рулевыми наконечниками ( пробеги разные, есть и 4500, есть и 20тыс+, у кого как ), в телеграме много пишут что встали в очередь на замену, но на 8 про макс, как опять же говорят, стоят другие рулевые наконечники. Запчасти ждут долго. - По поводу запчастей. Мне выдали автомобиль с царапиной на молдинге хромированном, она еле заметна, но все же, в дилере сказали запчасть уже заказана. Так вот, запчасти пока нет, срок может и не долгий поставки ее пока еще, порядка полутора месяца, но все же как факт напишу. Это я старался написать просто комментарии как дополение к сказанному в обзоре или поправку и в основном какие-то минусы ( мы же любим больше на минусы обращать внимание ). Стоит подчеркнуть, что если писать плюсы, то их будет гораздо больше, иначе зачем покупать данное авто было бы, очевидно. Просто расписывать все плюсы ну это реально долго, что-то не вспомнишь, упустишь ( как и с минусами ). В целом авто доволен более чем, всё супер. Если что-то вспомню еще - дополню, если есть вопросы - задавайте. Пробег небольшой, повторюсь, 1200 км, говорить за надежность не могу, даже ТО 0 еще не пройдено.
Постоянно раньше бесила эта проблема с летающей бутылкой омывайки по багажнику. К слову на Киа Соренто 4 тоже нет карманов. Зато как то убираясь в багажнике обратил внимание на крючки внизу для крепления сеток на задних стойках арок багажника. Крючки там двойные. Естественно они не предназначены для крепления омывайки. Решил попробовать и закрепил ручку омывайки за крючке. Все держится и ничего не летает. Крючков кстати два, с двух сторон. Так что можно без проблем закрепить и питьевую воду например. Далее посмотрел на Про Максе. Там все так же. Теперь и меня не бесит и жена не ворчит, так как на 8ке в основном ездит она.
@@user-jk2lg5nl1c возьму на заметку, попробую, спасибо)
@@mcratvellerспасибо, добрый человек за столь подробный отзыв! Написано много, но все по делу и прочитал с удовольствием. Сам планирую такую машине к покупке. За сколько брали, если не секрет?
@@user-lg8ck1vy5t покупал в феврале 2024го года за 3.6млн это со скидкой за кредит, в трейдин не сдавал ничего
Спасибо за видео)
я когда покупал 8 про макс, в марте прошлого года, за 3,5кк (трейд ин и рассрочка) манджарики только начали приходить к дилерам, на них ещё не было ни каких скидок. Было бы интересно прокатиться на манжарике) На черри уже проехал 30тыс, пока что машина только радует... Ни каких ошибок или глюков не было... странно что у некоторых владельцев всплывают проблемы... может действительно от партии к партии качество плавает
Да при чём тут партия, просто очень хочется обсирать китайцев, свербит мочи нет 🤷 это какое-то психическое отклонение. Мозг принять не может что ,,низшая расса,, ( китайцы же не священные гейропейцы 🙏) машины делает на ровне ( или почти) с именитыми да ещё и дешевле.
Именно так. Сами дилеры подтверждают. То нормальная партия, то машины рассыпаются.
@@user-ot7fx5wi5s что за бредятина, где статистика ? Опять распускание слухов!
Тоже в мае прошлого года взял 8 про макс за 3.2🍋. Проблем нет совсем. Откуда это нытьë у некоторых владельцев чериков - не понятно.
Хорошее сравнение, спасибо большое 👍
+👌
Взял 8про макс рест, за 3.2 млн. Тугелу отдавали за 3.5. мондж еще дороже. Цена многое решает
Дримлайн за эти деньги, а это совсем урезанный обрубок по сравнению с ультой, либо вам кредит впарили и по трейдину за копейки авто ваше приняли
Эксид ТХЛ надо было брать , перед НГ ее отдавали за 3,5 за нал .
@@user-kc7bk3sz5f обсуждать то что было раньше нет смысла. Уже ясно , что наше будущее это Ж.па
@@user-cj2kk4kx4w да , дрим. Я обойдусь без глючащего радара, удерж в полосе , которых у нас нет, ну и атаманки пассажира😆
@@user-cj2kk4kx4w кредит закрыт через месяц, мою ис учётом скидки взяли по рынку,😉
какой блок управления полным приводом установлен на чери и какая прошивка блока?
Сергей Вы лучший, спасибо 🎉
Всем привет. Спасибо за видео)
Спасибо за обзор. У самого Чреи Тиго 8 про макс рес, покупал в октябре 2023. Машина нравится. Сравнивать по скорости не корректно на разном бензине. Смотрел другие обзоры, чери едет быстрее чем манджаро. Подогрев спинок передних сидений есть. Регулировка задних сидений по наклону есть. Поясните пожалуйста по объёму топливного бака. Вы сказали ,что на чери 62л. В инете и инструкции я находил только 57л. Сколько на самом деле?
Добрый день 55литров
@@user-nh7ck6ul1t как мерили?я на заправках всегда считал что 57, и когда заправлял всегда оставалось место, на газпроме есть опция получить скидку бензином, то есть платишь за 30-40л, тебе идет скидка в 3-5%, её тебе дают бензином, выходило всегда 1.5-2.5 литра, и всё влазило.Может 60л это под горловину а не по отсечке пистолета на заправке.
В монжаро 62 литра, Сережа малость наврал, как и еще в нескольких моментах
Добрый день. Снимете обзорный сравнительный ролик монжаро и гак gs8. Хотел узнать технические подробности и сравнительные размеры габаритов, так как вы делали в этом ролике. Но и проходимость и геометрию.
Задние сиденья не регулируются, подголовники не регулируются, ремни безопасности не регулируются, нет массажа с атаманкой, в машине 21го века нет места для очков и если не ошибаюсь нет встроенного видеорегистратора. За то премиалка😂 Езжу на 8 про Макс рестайлинг. Шикарная машина. Единственное чего не хватает, классического автомата. Пробег большой. Никаких нареканий нет. А вибрация на больших скоростях это дешёвая китайская резина. Меняешь и никаких проблем.
А зачем он нужен автомат. На чери ж нормальный робот. Ниче не дергает, все адекватно. Что на прошлом 8 про, что сейчас на эксид вх робот устраивает
@@user-yl2ov7zl5s В целом жалоб нет. Но всё равно в пробках есть вибрация. Да и 7 передач маловато. Лучше 8 ступенчатый автомат.
На параллельном импорте есть встроенный регик
Классный должен быть выпуск!
А что манагер не подсказал, память зеркал в монжаре есть, угол спинки задних сидений регулируется и т.д. в общем видео надо переделать. Едут они вообще по разному.
Сергей,есть ли в планах Отинг Палладин?
При возможности
Энергетик. Вопрос!.Там шайбочки надо подкладывать под сиденья ?😊😊😊
нет, там фаллоимитатор подкладывают фирменный чери. специально для деревенских проплаченных блогеров
Сергей как всегда полный раскрытый обзор. Спасибо вам за вашу работу. Ну а выбор дело вкуса. Кому чери, а кому бмв. Главное безопасность на дороге.
Что за чушь вы пишите... Дело вкуса Чери или БМВ?)))) У кого есть на БМВ никогда на Чери не посмотрит! Чери это китайский автохлам.
Сергей, привет!)) СпасиБо за труд! Как КОралы, круто играют?)
Сергей, хотелось бы видеть замер багажника и в высоту. От пола до шторки или до верхнего края спинки заднего дивана. Показатель достаточно важный.
Налог не озвучили, до 197 сил Чери сбавили (по факту нет)в китае этот авто 254л/с , налог на монджаро 14700₽ против 6900₽ (тоже важно)
Конечно не важно 😂 при такой цене машин. Те кто не может платить налог 15000 не покупает машины за 4-5 миллионов
где ты там на Монже 254 лошади нашел? Так торопился написать, что перестарался
@@Zahar321 Так торопился прочитать и написать ответ, что не понял написанного ) речь о чери у которой в россии 197 лс, а в китае 254 у нее же, это по паспорту, в реале и в россии и в китае одинаково по 254, от этого у чери такие старты и разгоны, что кстати для семейной машины только в плюс-безопасней обгоны совершать на трассе.
Рассказывал про преимущества Чери, а в итоге едет и телефон с проводом заряжается и яндекс навигатор показывает))) Мне на Монжаро этого всего не нужно, видеорегистратор встроенный и на любом из мониторов, даже на приборке могу вывести Яндекс навигатор, также навигатор и на лобовой проекции показывает направление.
В максимальной комплектации , регистратор встроенный . Пороги выезжают . Андроид auto без проблем либо встроенная навигация на приборку , все есть )
Ну и беспроводная зарядка также есть , с напоминанием если уходишь и телефон в машине . Голосовой помощник и тд.
Я это делаю по привычке. В Чери тоже все есть и даже больше. Вы прослушали.
@@AVTO-ENERGETIKв монжаро стоит андроид и можно устанавить любое приложение с рустора, app gallery, Авроры, зачем в таком случае карплей или андроид авто? Эти приложения разработаны для ГУ, на которые невозможно установить сторонние приложения, у монжаро хоть игры устанавливай))
ну дак тебе и надежный движок не нужен! хвалишь отстой с алюминиевым движком! зато монитор красивый!
У Monjaro есть регулировка наклона задних спинок в фиксированных положениях
В Чери тиго 8 про макс тоже еть регулировка сидений по наклону второго ряда
у монжаро есть алюминиевый движок! это проблема! ограниченный ресурс! остальное пыль!
@@user-si1fk7uz3q я не планирую миллион на нем накатывать))
а у Тигго8пм регулировка и по наклону спинки второго ряда и продольно, очень удобно. Вообще салон у Тигго практичней, те же 7 мест.
Все видео автор тянет Черика за уши.... Провел за рулём Бомжаро 1,5 дня. И на Черике таком в декабре поездил. Мои впечатления: Бомжаро однозначно стОит переплаты над таким Черри. Джили едет породисто, Черри - нет. И да. Даже музыка у Джили (и Бозе, и Инфинити) заметно ярче и детальнее, чем очень средняя Сони на Черике....
Брат купил себе нового недоБомжаро - Тугелу после Спортейджа нового , в принципе доволен всем в том числе и звуком музыки . В конце осени пришлось мне перегонять его шаробан ,едет кстати вполне достойно - АКПП щёлкает передачи как белочка орехи, на сыром асфальте стоит прекрасно . единственным гемором стал поиск зимней резины - брат мой про неё вспомнил ни весной когда покупал это чудо кетайской механики , а в момент первого снегопада - везде ему начали предлагать покрышки не китайские зимние в пределах 22-19 тыр .Везде была полная жопа продавали одно ,два ,три колеса ,комплект такой размерности найти было почти нереально ,в общем кое как в "магистрали" через знакомых нашёл ему за 11 тыр липучки Йокогама ,правда датой выпуска они были аж от весны 2022 года , новые литье диски К&К под ту Йоку знакомая выцарапывал аж с МСК ,А датчики давления в те шины я заказывал ему на ЗетЗапе. В том году не было партномеров почти никаких на расходники ,заставил его везти коробки из под расходников ,теперь есть партномера и возможность найти нормальные аналоги на фильтра типа МАНН- Кнехта .Кстати брат льёт только 95 бенз
ты реально не в себе ! нахваливаешь машину с проблемным алюминиевым движком! че толку от музыки когда движок отъебнет? алюминий это фиаско! чугун это надежно! значит Чери лучше!
Я сказал ровно то, что сказал. Потребительские свойства Монжаро ощутимо выше Черри. А ремонтопригодность, чугунный блок и тд... Пока мы не увидим сотен реальных кейсов пробега 200т и больше - то и не получится предметно сравнивать и говорить. И ещё. По Монжаро пока не слышал проблем с полным приводом. А по 8 Черри, причем, с разными последними прошивками - уже полно глюков, почитайте.
@@user-jg9kh1ww6q где почитать? скинь ссылку
@@user-si1fk7uz3q ТЫ туп как полено - ты сам то хоть раз видел эти "чугунные блоки " от Чери живьём? ,там перемычки между цилиндрами даже на 0,5 мм не позволяют растачивать те " чугунные блоки" ,так что в случае задира лок там такой же расходник как и у Джили
Крутой ролик, думаю этого сравнения ждали ВСЕ! Это две самые жирные, самые топовые машины в России сейчас, (хавал где то вообще затерялся им и противопоставить нечего). Скажу честно болел за чери и очень доволен как он выступил на фоне монжаро. Обе машины отличные, если и делать выбор из китая, то на сегодняшний день это лучшие авто по качеству. Надеюсь, не смотря на кучу суббрендов китайских, именно эти две марки останутся у нас навсегда будут работать на качество и будут всегда запчасти. За этими марками будущее, все остальные марки считаю не шатко не валко и долго у нас не просуществуют
Вот это вас прет, батенька) Не злоупотребляйте, поберегите свое психическое здоровье
У хавала есть танк 300
Про Джилли -согласен! А вот Черри?? Его , точно, Changan уже вытесняет.
@@user-uf7vg7fp9d ты хоть официальную статистику посмотри! У чери суббрендов куча , но даже без них с продажами там все хорошо
@@user-uf7vg7fp9d у чери груп продажи 50% от всех китайских марок, Чанга по продажам не доходит и до ОМОды , сначала гугли
У монжаро в багажнике поднимается пол, под ним ещё ниши для хранения, а под нишами(ещё раз поднимаем пол) запаска и пространство для хранения.
у монжаро проблемный движок из алюминия!сдохнет очень быстро!
@@user-si1fk7uz3q движок проверенный, отходит 150+
Будет новостью, но здесь полный привод нужен лишь для уверенного старта. Для большего оно не рассчитано. Не нужно мучить в сложных условиях то, что должно ехать по асфальту и газону. Для внедорожья есть специальные машины.
Geely Mondjaro я был на тест-драйве, прям впечатлило. Были бы финансы, купил бы не думая
Сходите на тест драйв 8 про макс, уверен впечатлит тоже и стоит дешевле.
покупал черика 8 про макс ровно год назад за 2,9. Считаю выбор был абсолютно верным и этот обзор только упрочил мой выбор
7 про макс и 8 про макс самые достойные авто , которые присутствуют на рынке в этой ценовой категории. 7 летняя гарантия у официалов явно к этому располагает!
Главное убедить себя в этом 😂
@@MrKerchis69 хочешь убедить меня в обратном, тогда подскажи, что можно было купить Новое семиместное полноприводное на 2 литровом движке с гарантией 7 лет до 3 мультов, только если УАЗ патриот🤣
Сергей, пожалуйста, про полный привод для всех марок расскажите для всех. 😅
Спасибо! Классный обзор! Всё по полочкам! В чери очень раздражает и удешевляет салон эти планшеты, так называемая панель приборов.. Где физические кнопки???
В прошлом...
Нужен был авто на гарантии от дилера. Монджаро выходил в максималке 5,5 млн. (с жадностью на 500 килоруб дилера), Черри вышел со всеми плюшками 3,8 (это и допы, и страховка и т.п., под ключ, как говорится). Посмотрел оба авто, Монджаро премиальнее, это правда. Но по совокупности победил Черри. Авто нравится, средний расход по зиме 10,7 (проехал в зимнем режиме тысяч 12-13 км), рулится тоже нормально. Есть минусы, но всё терпимо. Общий пробег пока 15 700. В целом авто нравится. Запас тяги просто огромный, при прочих равных на одном из каналов рестайловый Тигга от Монджаро или Тугеллы таки уехал.) Педаль в пол не делал ещё ни разу, просто нет потребности. Скорость набирает быстро, особенно в движении, что очень комфортно на трассе при обгонах. Спорт режим пару раз включал для интереса и быстро выключил - хватает нормального. По манере напоминает сочетание дизеля и вариатора - везёт снизу и как-то напористо-паровозно, даёт о себе знать высокий крутящий момент, когда привыкаешь начинаешь кайфовать от этого - чуть педаль придавил и дальше машина всё делает сама. В общем, хороший аппарат получился у китайцев. Ещё бы долговечность была на высоте, цены бы не было. Но это только время покажет.) ЗЫ. Сергею спасибо за обзор. )
А вы заметили , читая комментарии, как потихоньку меняется мнение людей по отношению к китайцам? Помню раньше поголовно 10 из 10 человек негативно отзывались всем китайском, мол это вообще не машины, полный кал и тому подобное! А теперь уже совсем другая картина, примерно 50/50! Кто катает на Китае впринципе довольны, негатив идет только от тех у кого их нет и не было🤷
Время сейчас такое, что кроме Китая практически ничего нет нового и официального. Китайские авто берут от безысходности, за неимением выбора. Были бы, как до известных событий, на нашем рынке современные европейские, японские и корейские авто по официальным каналам, то мало бы кто смотрел в сторону Китая. Про мнимые 50/50 считаю, что это далеко не так. Просто ни каждый владелец способен признать перед окружающими и перед самим собой, что от безысходности взял шляпу за 3.5-4.0 млн....Как-то так...
неа, не заметил, зайдите на любой популярный наш автосайт: дромсру, авторевю, за рулем итд... там постоянно китайцев говнят)
Ну они купят потом наши бу-шные авто за норм деньги, будут донашивать, а мы новые возьмем))
потому что новых евромашин нет, а покупать машину с пропуканным сидением не каждый захочет
Так раньше выбор был. Сейчас предложи за 3.2млн Чери или бнв х3, что выберешь?
Монджаро - это круто.
Монжаро дороже на лям, ало!
монжаро алюминиевый движок! уменьшинный ресурс вообще не круто! Тиго8 чугунный блок классика! прослужит долго! Чери Тиго8 надежно значит круто!
@@user-si1fk7uz3q У Монжаро проверенный двиг Вольво, у Черри непонятный кусок чугуна! И там не весь блок чугунный, а только гильзы, блок такой же алюминиевый!
А у меня тигго4, и нафиг мне ваш можаро😅
Как и Тигго8ПМ, тоже круто. Только салон ещё и практичней и, что интересно, крутящий момент у Тигго больше, а значит тянет лучше да и ресурс у двига будет больше.
Что такое пробой подвески, чем грозит?
Приветствую Сергей! Обе машины хороши. Спору нет. На мой вкус, я бы взял Монджаро.
Хороши? 😂
А что, Калина, Гранта, Веста , УАЗ (буханка) лучше что-ли????????@@MrKerchis69
@@user-jc1fn1wh1e Ес ли у Вас реально будет 5 лямов , то монжаро и чери Вы точно не купите! НЕ смешите! Европа или Япония 3-4 летки ОДНОЗНАЧНО !!!!
@@user-op2xq5ir9v Я понимаю что Вы отстали от реальности. В кармане у Вас какой тф,? Сколько дома приборов маде ин китай? Ваша европа, это полная жопа! Они уже давно сам ничего не производят. Проснитесь и откройте глаза. Мир уже другой! Не монитор смотрите, а реально сядьте в настоящую машину и поездите. Европа - Япония... Живёте 90-ми годами прошлого столетия.
@@user-op2xq5ir9vНе говори за человека. Сам на японце страшном катайся.
Сергей когда Emgrand?
Он не едет вообще, ждем турбовый
Тигго 8 дешевле и практичнее - выбор очевиден. А если Тигго 8 брать на мощном двухлитровом движке, так вообще в Джили смысла нет.
Странный набор плюсов и минусов. Он хорош для обзора смартфонов для зумеров. А с точки зрения инженерных решений чери даже рядом не стоит с манжаро. Пусть хоть туда на десятерых сидений напихают. И по поведению на дороге чери уж точно не лучше. Одной энергоёмкостью тут не обойдёшься. Поездил я на них. В манжаро есть законченность и ощущение качественного продукта. Независимо от нагрузки. В чери такого нет.
Каких именно инженерных решений? Что же там такого есть уникального, расскажите.
Я тоже ездил. Так в чём такая огромная разница? Мне Черик больше понравился.
между тиго 8пм и монжаро , выбрал 8пм, матерьялы отделки на голову выше, богажник не галимый пластик , управление , шумка одинаковое , 8пм просторнее и больше чем монжаро , ты себе в голову мозг лучше напихай, прежде чем чушь писать, пс в монжаро печка не работает
@@user-im3yn7gq8r я тож поездил и выбрал чери, еще в монжаро печка не работает)
@@gaf402какой нахер пластик? В монжаро полноценный автомат стоит. Это инженерное решение, в том числе о котором, предполагаю, говорил человек выше, перекрывает все пластики и красивые иконочки на дисплейчике. Робот - это дешево. Автомат - надежно. Не пытайтесь спорить в случае, если не разобрались в подробностях
Щас тиго 9 приедет,обещают за 4,5 вот его и надо будет сравнивать с джили, там 3,6-3,8 цена 8 про макс, манджарик 4,6-4,8
Мельников уже катал этого Джеку - хрень полная, ничем от восьмёрки не отличается что бы лям переплаты обосновать
Для семейной машины, такой как чери, важно не только что у нее 7 мест но и подвеска, а она тигго получше.
Кстати движок на чери и мощнее и надежнее чем на джили, там он алюминиевый, на чери чугунный блок.
Что по вместительности, что по подвески вообще нареканий нет. На 8про максе реально комфортно передвигать что по городу, что по трассе
сука, как в чери 2л. турбо залить 92 бенз. а в джилли 100бенз, и устраивать гонки, ладно 95, но 92 залить в такую машину ето жесть
Этот чери выдаёт свой максимум на эко режиме, да и куда вы в турбо 92 залили тем более для гонки??🤦🏻♂️ это сравнение динамики 0 корректности.
Я всегда заливаю то, что позволяет производитель, и тестирую в этих рамках для понимания ситуации. Так было и в этот раз. Но о том что в баке Монджаро 100 ый, я узнал когда он приехал к нам на место съёмки. И тоже прикинул, что это не правильно, но с другой стороны посмотреть что будет, тоже было интересно. И Чери сильно не отстал).
Спасибо за видос, но я бы для сравнения поствил рядом Окаванго
Все правильно автор сказал.машины очень похожи.но.... 1.то у черт самое дорогое на 60 т.км-около 50 т.р 2.на Джили самое дорогое 100 т.р на 100км 3.у чери перед тем как снимать видео надо показать какой блок полного привода стоит.так как производитель заявил одно.по факту стоит другое.и работает соответственно по разному
Чери практичней, 7 мест и по технике очень хороший. Стоит на лям дешевле. Отличный семейный авто. Монжаро ни туда ни сюда
По технике очень хороший, тут даже говорить не о чем ))) ….
@@konstantinkanyshev723 по технике Да,китай робот лучше японского автомата от айсин,да и двс у чери же крутой,чем вольвовский на монжаро. Вам самому не смешно ?
согласен! Чери не только практичнее но и надежнее! чугунный двс против алюминиевого! Чери прослужит долго!
@@LORD-Alpha-Centauri Одного того что автомат в мондж поставили бюджетный, без запаса по крутящему моменту, готорит о многом, так и с двигателем от якобы вольво, но на самом деле он просто похож на вольно
@@user-fm1om2ff4j один в один, всё запчасти подходят. Если вас в интернете не забанили, то посмотрите видео, фильтра, свечи, катушки, датчики, клапанная крышка, лс, крутящий момент. Турбина. Всё это подходит.
Эти авто обе кушают хорошо бензин ,мне нравится немцы с двухлитровым дизельным мотором , мало кушают в два раза и крутящий момент хороший
Ну так сараи не маленькие) 9-10 по трассе будет расход, если ехать 140+ -
Летом ездил на юг за путишествие проехал 6т км средний расход до моря 8 обратно 9 , считаю для семиместного авто очень неплохим, зимой по городу расход 15-16 но и пробеги у меня зимой до работы 4км и обратно
Дизель зимой сильно рисковано. Мои знакомые владельци жалуются на топливо
Дизель не экономит, он даёт кредит...
Супер обзорщик, один из лучших!
Регулировка ремней по высоте - это признак премиального автомобиля? У меня в Калине 2 регулируются :). И зеркала в обе стороны складываются. В "десятке" вазовской ещё и датчиков всяких вагон был. АвтоВАЗ делал премиальные авто :). Через ж..у делал, к сожалению. Но конструктивно - это были автомобили весьма и весьма высокого уровня.
Тут где-то пробегал ролик от хозяина таксопарка. К джиликам у него претезий нет. Атласы и кулреи в парке. А вот от эксидов очень не в восторге. Ломучие.
Да вот месяца 2 назад мужик видео с 7Про выкладывал и 170к пробега, ваще ничего тачка не требует
@@user-qm3ej9pd5nты разницу в отзыве таксопарка с сотнями машин и одного человека различаешь? Или школу прогуливал , как обычно
@@user-qm3ej9pd5nс любым а/м есть подобный единичный мужик
Случайно не родственник хозяина гаражного сервиса, у которого ломается исключительно чери?
@@user-fm1om2ff4j у меня как раз атлас. Сломались за 4 года 2 лампочки .
Спасибо! Очень в тему, как раз сейчас муки выбора. Всë-таки Чери, скорее всего, т. к. смущает, что Монж слишком похож на Вольво ХС 90,а это вчерашний день в плане дизайна,на мой взгляд. А этот Чери красавчик! Да и нужна машина только с гарантией и авто пригнанное из Китая частникими не подойдет, а у дилеров в РФ слишком дорогой ценник для неë. Спасибо, помогли определиться с выбором! 🤝
Будьте осторожны только с 8кой. Ибо 90% этих авто - переднеприводные, хотя и имеют шильдик AWD на багажнике 😢
на рестайле 8 пм последние месяцы муфта полного привода не zf и не халдекс, а чистокровный непонятный говеный китай, который при чуть повернутых колесах уже не включается, дилеры шьют и после этого начинается вой и удары, решения на данный момент нет, владельцы ревут и возмущаются.
Не нужна тебе такая машина сашка!,поверь мне на слово
То, что он похож на Вольво это его плюс, а не минус. Есть хоть какой-то намек на какую-то пусть и китайскую, но «породистость». А черри абсолютно никаких эмоций не вызывает, абсолютно безликий. Решающий фактор всегда рубль, все остальное это оправдания почему стоить брать подешевле. Монджаро объективно лучше на дороге, а это и есть автомобиль, а не регулировка ремней, очечник и прочая ерунда, которую в преимущества черри записывают.
Блииинннн. На моем фф2 2010 года, комплектации "бомж +" и попку греет и спину, а 5 режим подогрева вообще адское пламя на спине))). В минус 40 очень тепло. 1.6 литра, 100 л.с.,разгон шикарный))) можно мерсы и бмв обгонять на трасе)))) большая благодарность маминой сестре и брату мамы, что учили водить, а брат отца вообще "профи" )))
Форд 2, седан 2010 года, цена 850 000 рублей))) 138 т. пробег, 2 хозяина. Замена масла каждые 7 000км
@@ruslangri9780 форд 3 хетч, 1.6, повершифт, пробег 260, 1 владелец, замена сцепления на 170, за 80к рублей. Вторая машина кашкай 2.0 2022г в максималке, 75к пробег на варике, говорили мне бери китайца.
Всем привет. Возможно ли поставить два детских автокресла в один ряд и сесть третьему человеку? Чери тигр про Макс 7/8. Ну или три автокресла в один ряд? Какая ширина в минимальной точке на заднем ряду в районе подлокотников. Нигде не могу найти ни инфы ни обзора с фото
Из ролика поняли, что в манджаро нужны подголовник бабочки, регулировку ремня безопасности, 2 ряд сидений сдвижной, плафон освещения багажника на потолке а не сбоку, отделка багажника карпетом, электро регулировка переднего сиденья с задних сидений, аплкарпрлей и андроид авто 😊
а шери всего лишь надо мотор - коробка...)))
Регулировка ремня не нужна. По сути если ремень правильно стоит с завода (а он с завода правильно стоит) то вы регулируете себя опуская или поднимая сидение))
Андроидавто/эпл.кп с Яндекс картой прям нужен!
@@pavelilchenko4603 дилер говорит, что для кулька и атласа есть уже заводская прошивка с андроид авто и эпплкарплей, ждут и для монжа, кто-то говорил, что уже есть, но пока не видел.
@@Alester142и подвеску))) а с нынешних времен еще и муфту)))
По обзору видно как Сергей прям расстраивается когда монджаро лучше в чем то.Явно топит за 8 pro max😅Проплатили походу ))
Монджаро дороже на 650 000. Всё как обычно. Проплату ещё не забрал, видимо плохо расстраивался))
@@AVTO-ENERGETIK не надо реагировать на дураков.Спасибо за вашу работу
не в первый раз я это вижу. Я больше скажу, на тесте он катал на комфортном режиме, т.к. в режиме бездорожье, монжик крутит практически всегда всеми колесами.
А вам не приходило в голову что 8 про макс может просто больше нравится, и в этом нет ничего такого. Обе машины интересные, но мне тоже больше 8 про макс нравится, мне как семейному она больше подойдет
@@user-hl9ox9ug1u Из вашего сообщения я вижу что вам нравится больше про макс. Но это блохер, который делает обзор на тачки. Скажи что ты топишь за промакс, вопросов бы не было. Люди которые ждут обьективности получают только обман.
На черри пыльник переднего амортизатора уже порван? Или показалось?
владел год 8 про мах. теперь владею монжаро паралельник. их даже сравнивать глупо. если простым языком монжаро это камри чери это жигули и даже не веста.
вот вот
если взять бомжаро за 3,5 то он чпокает всех конкурентов до 6 мультов ! и это факт. катаюсь на 7про - коплю на бомжаро - он лучший в классе
а еще брат подскажи где мягче подвеска? у меня 7про повторюсь, но это ведро с болтами - гранта мягче едет. я бы хотел комфорт - остальное вооооообще не нужно
7 про брал сыну через год тоже скинули. Начал разваливаться причем весь пробег был 35т. был 8 про и 8 про мах. все три падают на колени уже после 10 тыс км. ходовка как не странно из трех лучшая у семерки. монжаро мягче энергоемкость лучше в разы. и в принципе совсем другая. там есть тормоза. посадка. руль общая эргономика. все что от чери типа омод эксидов джаэк дерьмо в разной обертке. для меня монжаро лучше японцев и корейцев. @@user-ut5in8kc8o
@@user-ut5in8kc8o?А почему так сниходительно-бомжаро?
Про проблемы полного привода у чери уже писали? 😀
Какие?
@@user-cj2kk4kx4w у некоторых либо вообще не подключается пп либо работает некорректно , либо редуктор выходит из строя
@@sborka.kitchen бред. Так и должно работать это вам не внедорожник а AWD кроссовер. Или отсюда слухи в другом месте распускать. По слухам живешь? Значит балобол по жизни как грится
@@user-cj2kk4kx4w Я тоже думал слухи) но есть уже видео подтверждение, что пп не подключается, я купил машину 17.03, зашел в группу чери, там много разговоров, у себя проверил пока работает. Есть люди у которых вообще не работает, есть те у которых до прошивки блока не работал, после прошивки заработал. Поэтому грубить не нужно, нужно тему изучить. Мне кстати тоже блок пп прошивали был технический бюллетень на мой редуктор. До прошивки у себя не проверял. Короче зайди в группу чери тиго почитай
@@user-cj2kk4kx4w у тебя какой автомобиль?
По рулетке размеры багажника джили больше во всех направлениях, но сам багажник на 500 литров меньше, забавная математика от чери 😂
Уже определитесь какая муфта на черри стоит BorgWarner или ZF, а то все обзоры по разному вещают.
Кардинально отличие в том, что у 8про макс рестайлинг нет полного привода!) это глобальная проблема, а если есть, то гул бесячий
ПП нет у 8Про, а в Промаксе он всегда был
Был по документам ,а по факту нет @@user-vh6sm2mk4s
посмотрел пару минут,и понял что видео для богатых бояр,поставил лайк и пойду посмотрю что то ближе к простым людям))
Может лучше не смотреть что-то, а пойти поработать и подзаработать на машину "для богатых бояр", вместо того, чтобы штаны в ютубе просиживать?
@@droniwe1846 Не судите и не будете судимы. Библейская истинна. Не все люди, по разным причинам, способны зарабатывать хорошие деньги .
То чувство, когда впервые в своей жизни почувствовал себя боярином, владея Могджаро 😅
@@droniwe1846, а может вам пойти куда подальше
типа обзор на Гранту, но там тоже минимум 1 лям денег нужен.
Отличный обзор ! С меня подписка и лайк за грамотную речь. Отсутствие воды в обзорах. Привет из Мурманска!
А почему не развернули тему серийного брака по части полного привода? В чем заинтересованность
Может в том что серийного брака нет? А есть заинтересованность что бы он был
Получил ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ представительства CHERY по поводу проблемы с приводом на 8 PRO MAX: Марка CHERY в России отмечает, что некоторые владельцы моделей CHERY TIGGO 8 PRO MAX (new) столкнулись с недостаточно эффективной работой системы полного привода. Для 70% клиентов особенность работы полного привода на автомобиле будет отрегулирована обновлением программного обеспечения. В течение месяца владельцы автомобилей, чьи уникальные идентификационные номера автомобилей (VIN-код) определены производителем, в личном кабинете сервисного приложения MY CHERY получат уведомление с приглашением в дилерский центр. Остальная категория владельцев в течение весенне-летнего периода будет приглашена для замен муфт/редукторов.
@@marcelbadamshin397 А шумо ту подняли ) у каждого производителя бывают проблемы, перепрошьют тем кого не устраивает и дело с концом.
@@user-dc2iy4wc5nя выше уже задавал вопрос одному из комментаторов и вам задам. То есть вы считаете что люди которые купили машину с полным приводом,но по факту он отсутствует просто так от нечего делать подняли шум?и ещё,по вашему мнению после прошивки китайская муфта faps чудесным образом превратится в немецкую муфту zf?
Выбирая между этими двумя авто, я бы выбрал бу Санта фе 2020 года с минимальным пробегом на дизеле в топовой комплектации. Вышло бы лучше, надежней и дешевле. Причем и в содержании дешевле, расходников полно, корейские аналоги хорошего качества стоят копейки (с учетом нынешней ситуации), с той же Кореи полно допов на любой вкус. Любителям европейцев, можно поискать Карок, но бу из Европы - там пробег может быть 300К легко. А китайцы, особенно Чери и её другие бренды, я бы поостерегся брать, лотерея с качеством, дилеры морозятся с гарантией, после таких рекламаций и отзывов - надо подождать ещё пару лет, посмотреть, исправит ли чери ситуацию, или забьёт на клиентов.
По муфте на Чери Рест, стоит уже ZF
Единичные экземпляры в начале только были с ZF, теперь только faps и китайский блок ПП, а не немецкий, и с приводом прям беда стала, зайдите в любую группу и почитайте про рестайлинговую 8-ку.
@@Pashtpanу меня рест, по всем вводным у меня вообще не должен работать пп, проверял работает, дальше посмотрим🙂
@@sborka.kitchen смотря когда произведена и куплена машина, осенью и летом машины были на zf, теперь на вот том непонятном.
Какая вам больше подуше?
у меня 7про - однозначно Бомжаро бы взял, рынок б/у бамжаро отсутствует, я бы взял б/у
Ещё не видел автомобилей, чтобы при включении кондиционера, расход снижался😂
Господи, как хорошо, что я купил серый цвет, ну сколько можно смотреть на этот изумруд, а в начале хотел только изумруд, реально надоел
Изумруд топ
А серый в серой массе машин и серого города , просто теряется и не виден на дороге
Мне нравился серый внешне, но не зашел бордовый салон, хотя всю жизнь ездил на светлых салонах. Пришлось изумруд брать. Вкусовщина)
Почему Чери не сравнили с GAC GS 8-2 поколения?
Интересно Exeed того же качества ,что и чери. Новый VX
Класс!
Все таки джили лучше, но по факту джили на 1млн дороже с учетом всех акций, стоит ли переплачивать, вот в чем вопрос
Стоит
Нет, не стоит. Одни панты.Из реальных плюсов только автомат, но робот едет быстрее и экономичнее.
Хороший понт, дороже денег
Там не за что миллион переплачивать
Можно не переплачивать и взять новый Атлас. А Чери - это даже не Жигули. Это не машина.
У чери не работает полный привод! Задние колеса не подключаются и машина просто буксует. И это на новой машине. И чтобы это все отремонтировать- люди на новой машине ездят к дилеру, перепрошивают на разные версии, меняют редуктора.. и не факт, что начинает работать!!! Либо раьотает с треском руля.Потерянного времени очень много. А конеретного решения все еще нет. Об этом расскажите!!!
Не истерите, у вас есть эта машина или из пересказанного? Если есть, то не свистите что дилер не может исправить.
Разница в технологиях Вольво я так понимаю)))
Выбираю как раз между этими авто Покатались ну плюс, минус одинаковые Единственный принципиальный момент цвет изумрудный Так в Монджаро минимум с изумрудом 4.3 ляма (этот цвет только в топ комплекиации) За Тигго 8 ПМ минимум 3.4 Разница почти целый миллион Внешне нравиться Монджаро, но цена почти в миллион давит в сторону Тигго
Переплатите, если цените рулежку, не пожалеете. Вот эти все минусы, которые тут на джили плодят, это от тех, кто лям зажал или не имел. Монджаро на дороге на голову лучше, а это и делает разницу между авто.
Что слышно с массовым дефектом полного привода на 8ПроМакс?
Массовый это когда из 100 машин у 80 не работает, а так я читаю проблемы есть но не массово, я тоже обладатель 8 про рест, начитался в группах, поехал проверять, подключается, пробега 500км на машине, дальше буду наблюдать, пока вопросов у меня по полному приводу нет
Дорест нет проблем
Тоже самое , все работает . Пробег 1700 проблем нет
Там три варианта: 1. Zf и всё хорошо 2. Китай с прошивкой не подключающей задок (бережет раздатку) 3. Китай с прошивкой подключающей задок, но у таких к 6-7ткм начинает гудеть редуктор при поворотах
@@user-rs6qg2kd8t как это не подключающий задок, тут по-моему по умолчанию задок ведущий перед преднатяг может я ошибаюсь я просто умею ездить не разбираясь во внутренностях авто, но как-то помню такую инфу, и какой вариант на доресте? Пробег 14т не гудит все подключает.
Chery tiggo 8 pro max не работает полный привод, посмотрите у меня в профиле, как он работает... Сергей снимите видео о полном приводе на машине с блоком 3LN, вам дилеры и представительство машины дают с блоком 3HM (немецкий), а людям продаются с китайским блоком...
у вас резина галимая без протектора она замылилась и всё
@@user-zi9kn9vp2p Тем более, почему тогда зад не подключается с вывернутыми колесами?
Включаете режим эко на чери и никакой нервозности робота, да и двигло не ревёт.
Похоже на то, что Чери занесли бонус автору видео 😂 Уж больно топит он за него)))
отличное авто! Чери в топах продаж! народный автомобиль!
@@user-si1fk7uz3q Шляпа полная!!!
За последние 2 недели чери вылезла в обзорах на очень многих каналах и в сравнение с монджаро тоже. Совпадение?
Не купил ни чери ни джили, считаю сделал правильный выбор 😅
а я купил вот джили и кайфую, кулрей 2023г ,кайф тачка
Чё денег нет 😅😅😅
@@user-dx4px2iv1t купил бабскую тачку для малоимущих? кайфуешь?
@@user-dx4px2iv1t кайф начнется когда отъебнет алюминиевый движок!
@@user-dx4px2iv1t кайф начнется когда отъебнет алюминиевый движок!
Monjaro стоил своих денег когда его привозили по 3.2-3.3 сразу стало их столько появляться привезенных, а то что сейчас у диллера по 4.5 + это для тех кто любит кредиты, гарантию и кормить дилеров)
Расхождение спидометра на черри с жпс почемуто машина показывает в минус, обычно спидометр работает в +. Колеса размер не те?
Правильнее было бы сравнить Exeed txl 2.0 и Монджаро. И по цене и по размерам...
Китайские ТХЛ 24 года у тем автомат айсин и 245 лошадей .