МЕХАНИКИ НЕ ХОТЯТ ЧТОБ ВЫ ОБ ЭТОМ ЗНАЛИ. Мало кто знает как смазывать подшипники
Поддержи канал:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;
Подшипники будут служить намного дольше.
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimirukami
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
alii.pub/57u5t2 Винс для дизелей
alii.pub/57u5ea Винс для бензиновых
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА
Ага! Я так на Рено Мастер три комплекта когда то купил роликов... Один купил поставил, через два дня завыли... Я к мастеру тот говорит что галимые ролики. Купил фирменные родные, два дня и взвыли... Я снова покупаю в другом месте фирменные но ищу другого мастера и еду к нему. Тот посмотрел на кучу моих роликов... Улыбнулся и говорит ну теперь тебе их долго покупать не придется, затарился надолго!))) Снял те что предыдущий мастер поставил на движок, снял пыльники при мне показал сколько там смазки с завода. Там реально смазки оказалось со спичечную головку блин! Обслужил все ролики что снял с движка и поставил на место. И вуаля! Никто нигде не пищит и не воет! Остальные ролики я потом дома сам обслужил. Для поддевания пыльника использую тонкий медицинский шпателек из нержавейки, у него нет острых краев. Как оказалось проблема решается просто до безобразия!)) А в родных реношных роликах смазки реально с гулькин нос.
Представляю как он сушит мозг работникам автосервисов когда пригоняет им на ремонт свою машину нет не обхадимости смазывать подшипники самостоятельно где вы видели чтоб на автозаводах сидел чел разбирал новые подшипники их смазывал и устанавливал на новый авто что маразм Алексей вы идиот и вам нужно лечится срочно ваша болезнь может заразить миллионы ваших фанатов
У отвертки нужно зашлифовать острые края,по бокам,мелкой наждачкой- тогда меньше вероятность повреждения пыльника!Удачи на дорогах!!!
1000000% поддерживаю!!!!!
Это тема отдельного ролика.
МЕХАНИКИ НЕ ХОТЯТ ЧТОБ ВЫ ОБ ЭТОМ ЗНАЛИ.
Ничего не нужно точить есть набор таких лопаток мелких стоит копейки спокойно открыл и всё
Теперь нужно снять видео "что делать если повредил пылник на подшипнике"))) 😁
Браво...🤣🤣🤣❕👍
Если повредил пыльник, то купи другой подшипник и сними аккуратно с него пыльник и поставь его на первый подшипник.
Используй пыльник с подшипника который подлежит замене, там их 2 штуки.
@@user-hv1yb8ed3r 🤣🤣👍👍
Сними пыльник со старого подшипника и поставь. Я когда меняю подшипники пыльники снимаю со старых и валяются там где гайки шаайбы и т.п.
Всё правильно, я имел подобный горький опыт. На 2106 с полуоси сполз подшипник, купил полуось в сборе, поставил. Зашёл сосед по гаражу и спросил "А подшипник помазал?". Я с недоверием и недовольством вытащил полуось. И о чудо, смазки нет.
"И так сойдёт"
Я много лет проверяю новые подшипники на количество смазки. В KOYO или в NSK тоже не всегда одинаково выполнено. Бывает смазки очень мало, примерно 1/10 часть от внутреннего объёма подшипника. Есть не малый опыт при ремонте электродвигателей, генераторов и авто. Там подшипники с рабочей температурой +50...70°С и с увеличенным тепловым зазором. В них смазка с завода также идёт в весьма малых количествах. Я за заполнение на 1/3 от общего объёма подшипника. Опытом проверено, что в таком количестве при работе подшипников смазка не вытекает. И "как не крути", подшипники с металлическими пыльниками в атмосферных условиях, где пыль и вода, на порядок ниже по времени жизни. Отвёртка дорабатывается....кончик подгибается, острые края зашлифовываются, чтобы пыльник не порезать. Некоторые пыльники защёлкнуты очень плотно и деформация при вскрытии бывает сильная, но всё поправимо.
Дядька это лучший комент, круче этого видоса! Благодарю!
@@user-pe8wt4mp8g Тю... Я просто.
полностью согласен
Если полностью забить подшипник смазкой то он грееться, но в некоторых случаях это работает - вероятно на низких оборотах и большом загрязнении среды
@@AZHaK999 Да, забивают полностью только на низких оборотах(до 100 об/мин) или где нет вообще оборотов, типа "туда-сюда". Бывают всякие механизмы и конструкции.
На Пассате начал шуметь натяжной ролик. Был в командировке и купить новый не было возможности. Так я нагрел немного масло, заправил его в обыкновенный шприц медицинский и междусальником и подшипников просунул иглу. Ваправил пока масло не стало вытекать ( лишнее само выйдет при нагреве). Отработал вахту и даже забыл про это подшипник. Так и продал автомобиль через пару лет. Таким способом можно лечить шумный подшипник даже не снимая его с места. Главное это сделать пока ролики или шарики не набили раковины.
Спасибо, Алексей! За урок пять баллов! Удачи!
С ВАЗ, УАЗ и ГАЗ это надо сделать обязательно. 👍👍
И на танках 😀
Когда то я тоже так думал и даже делал), но изучив вопрос (партбокс) больше так не делаю. Нечего лезть туда и уж точно мазать абы чем не стоит. Единственное в чем вы несомненно правы, так это в том, что качественные подшипники - типа койо уже имеют хорошую смазку в достаточном кол-ве. Но ведь наши люди всеравно применяют извечную формулу - больше - лучше)
Продолжайте
Подшипник закрытого типа наполнен смазкой производителем.
Машу , каслом не испортишь . Смотря каким каслом !😀😁😂
@@user-po7yv6jf2u да да ))))) производители разные )))) к примеру китайские подшипники 50/50 смазаны )))) и их много кто устанавливает )))))
@@aleksejsgalilejevs5478 А кто вас заставляет брать китайские подшипники?
Всегда так делаю с новыми подшипниками любой фирмы! Единственное, смазку что там заложена с завода вымываю бензином. А потом закладываю свою! После этих процедур подшипник служит верой и правдой многие годы!
Всегда мажу так подшипники, и тоже синей смазкой 😁 , особенно на комбайн
каждому подшипнику, в зависимости, от его предельных оборотов, должно быть определенное количество смазки. При том смазка, по густоте, должна соответствовать месту применения подшипника
Вот именно, а так как мы ещё и не знаем какую именно смазку заложил производитель, нужно вымыть старую. Потому как многие смазки несовместимы и эффект от дабовления в случае несовпадения будет обратный.
Он об этом не знает))
@@Vikulov Можно пример несовместимых смазок? А-то я первый раз об этом слышу.
Ваз 1111/Ока, 1992г/~300 тыс.км. При каждой замене ремня/50 тыс.км., меняю смазку в подшипнике натяжного ролика / ШРУС-4. Подшипник ещё "родной", правда пыльники пришлось поменять, поскольку на первоначальных пересохла и посыпалась резина.
Алексей, добрый день! При всём уважении, это называется - крышка подшипника. Они бывают обрезиненые, тогда маркировка - 2RS, т. е. двусторонне закрытые обрезиненными крышками, а бывают необрезиненные крышки, тогда обозначение - ZZ, т. е. крышки с двух сторон, а бывают и односторонне закрытые, также бывают не закрытые крышками, тогда без этих букв, которые идут в конце маркировки после цифр. Всего знать невозможно никому, надеюсь примите мои "пять копеек".
Крышка подшипника является пыльником как ни крути
50 копеек.нет 100 рубль
спасибо за ваши глубокие знания .
Шилом удобно, тонким. Всегда это делаю. В большинстве подшипников заложена простая консервация😂😂😂. Недавно генератор разобрал, для замены подшипников, вскрыл их. Ребятам показал, они ох😂😂ли😞😞
Спасибо вам большое и дай вам бог здоровья.
Благодарю! Смазка знакома, супер правда.
Я крышку снимал с помощью подходящей оправки (чаще это обычные торцевые головки из набора) приклеивая на термоклей по кругу. Отлично получается
Идеальное преступление)
Спасибо , класс! Уверен , многим пригодится!
А теперь нужно снять видео про допустимость смешивания смазок на различных загустителях. За ролик двойка.
Хотели написать - о допустимости смешивания смазок
@@user-ng9iu7nf1u да
Чаще подшипники выходят из строя из за того что тупо не те ставят кто читал описания характеристики о подшипниках например на какие обороты рассчитан температура работы тип нагрузки. Я считаю это основная причина почему быстро выходят из строя например если в генератор там обороты больше чем у мотора нужен с увеличенным зазором и будет он там ходить хорошо
спасибо за ваш труд
Смазка SKF LGWM 2 - разработана для обеспечения смазывания в широком диапазоне температур, при высоких нагрузках и во влажных условиях. LGWM 2 - это смазка на основе полусинтетического масла и с использованием в качестве загустителя комплексного кальциевого сульфонатного мыла. LGWM 2 подходит для использования при температурах ниже -40 °C.
🖐 ВСЕМ 👍 👍 👍 СПАСИБО .
Полезно. Даже очень. Спасибо
Автор, Ты красава👍👍👍! Спасибо за старания!
спасибо за обзор
Молодец! Приятно посмотреть
Для роликов Алексея наши комментарии выступают смазкой: -Чем больше,тем лучше.
Как всегда полезно и информативно.👍
На крайняк, если уж так хочется, лучше вымыть начисто подшипник от родной смазки и потом положить свою. Смешивать смазку на основе из полимочевины с литиевой не стал бы. В этом видео автор вообще разбавил коллекционное вино жигулёвским пивом.
Я тоже всегда так делаю и в шаровые и в наконечники докладываю :)
Шаровые рулевые бесполезные смазывать какой-либо густой смазкой, её просто выдавливает, я перед установкой промываю чтобы вообще смазки не осталось, после установки ветеринарной толстой иглой прокалываю пыльник и ввожу туда трансмиссионное масло, она хорошо проникает, поэтому шаровые и рулевые ходят очень долго, в процессе эксплуатации время от времени операцию повторяю,а те шаровые и рулевые которые стоят пыльником вниз в них необходимо добавить смазки в задней крышечки просверлить отверстия нарезать резьбу под коротенький болтик М4 и через это отверстие время от времени мазать, а смазка под пыльником не даёт вытекать трансмиссионке!
Это можно сделать только резиновыми пыльниками, а вот с железными , этого сделать очень тяжело. Т к при демонтаже железного пыльника подшипника без повреждения не снимешь
Значит через маслёнку запрессовать
@@Mr.Max79 какой маслёнки. На подшипниках нет масленки
@@user-uc7dm3fz3u по старинке сварить в солидоле
@@user-uc7dm3fz3u поставить маслёнку ...
@@user-uc7dm3fz3u ну я забыл как эта хрень называется , что бы смазку запрессовывать, вот и написал так
Мне не очень давно попались бракованные подшипники с завода,чуть было не поехал в магазин менять .Слесарь кое как сгладил скандал, меня ехать в магазин отговорил!Вскрыли подшипники- а там смазка,т.е.брак заводской.Необходимо всегда проверять наличие смазки а подшипниках!
Очень актуалный ролик получился
Механике не хотят чтоб вы знали ))) Жесть Я всегда проделываю эту процедуру по тому что за это мне платят А бывает клиент ой брат по брацки по свойски замени подшипник по дешевле Я не буду тратить время для смазки так поставлю разницу чуете?! Всем удачи на дороге, не ломайтесь,,,,,,))
я думаю, что если подшипник при осмотре оказался не оригинальным, то нужно в начале решить: стоит ли его ставить? Только после положительного решения и обнаружения недостатка в смазке, на мой взгляд, имеющуюся смазку лучше вообще извлечь и вымыть, а после протирки и просушки заложить ту, которой доверяешь. Не думаю, что человек, которому могут продать некачественный подшипник, имеет лабораторию, которая даст возможность исследовать заложенную ранее смазку и не в слепую смешивать её с другой. Также, в комментариях, очень четко намекнули на температурные пороги используемой смазки - страна большая, климатические зоны разные.
Данная смазка, которая в видео не подходит для холодных регионов. На канале Андрея Тоскина, она на морозе превратилась в пластик.
благодарю за полезное видео!👍 .каждый сам решает что делать и чем мазать .
Некого уже благодарить , Мариуполь стерт с лица земли московицкими бомбардировками .
Я всегда после покупки подшипников для разных агрегатов и механизмов снимаю пыльник,не зависимо от того сколько там смазки,вымываю содержимое и ложу новую смазку,обычно пользуюсь всегда смазками ХАДО!!!
Привет спасибо расказал
Всю жизнь, а вернее с начала 80х годов, как появилась эта смазка, во все подшипники закладываю 158 синюю молибденовую смазку. И на бывшей шестёрке так же шприцевал крестовины карданного вала.
Я закладываю чорнуюсмазку ана тоже с добавлением молибдена.
Спасибо! Сразу записал в Сервисную тетрадь !
Лайк!!! Удачи!!!
Да. Согласен ! Без смазки и не туды и не сюды !
Это правильный совет! Срок работы увеличивается 2-3 раза! За неимением , мазал обыкновенным ШРУСом.
Снимаю перед Вами свой пыльник!
Спасибо
Охи дядька))) Ну щепетильный капец просто, блин хоть пригоняй к вам свое авто что б вы его осмотрели и сказали свой вердикт))) лайк стоит
Красавчик, а я всё думал об этом пыльнике , как его снять не повреждая. Спасибо, спасибо оказывается всё легко.
Как всегда на 5+
В подшипниках в основном литиевые смазки до 200 градусов , найдите молибденовую смазку до 400 гр. и будет вам счастье .
Дякуємо, дуже цікаво та корисно. 👍 🇺🇦 😊
Этот обводной ролик вращается на очень больших оборотах. И смазка там нужна соответствующая таким характеристикам. Вот что пишут в описании синьки что вы предлагаете "Применяется в антифрикционных подшипниках, компонентах шасси, крестовинах карданов, шаровых соединениях и подшипниках ступиц" Каждой смазке своё предназначение.
а ЧТО ТАКОЕ АНТИФРИКЦИОННЫЕ ПОДШИПНИКИ? подскажите плз)))
Ygen 70.В старо-древнейщие времена служили в ГСВГ на чудо-юдо БТР 60 ПБ.В тех.задании отмечены Литол,циатим ,аж 5-ти ,различных марок.Для полостей свои смазки , для подшипников качения иные. ..Спасибо,напомнили нам.
В характеристике по применению этой смазки говорится, что не стоит использовать её при минус 30 градусов.
До минус 15 , дальше как пластмасс, все что выше класс, даже почти водой невымывается
Этой зимой температура не опускалась ниже -10. Идеальная смазка.☝️😂😂
После начала движения через несколько минут подшипники гораздо теплее чем - 30
там что в тюбике синяя на вид явно более пластичная чем та что в подшипнике - похожая на парафин
Для оригинальных з/ч - не требуется. Можно, только ухудшить, параметры подшипника.☝️
Никогда не слышал такой глупости что смазкой можно ухудшить
А в ваших "оригинальных" какая смазка, для холодного климата подходит? А количество смазки достаточно на весь срок службы подшипника? Вскрывать и смазывать!
Удобно набрать смазку в шприц и будет Вам счастье.Спасибо.
Спасибооооо
Алексей, здравствуйте! Я смотрю практически все Ваши ролики и Вы часто говорите, что кто-то разбирается лучше в одних вопросах, а кто-то в других и учиться - не зазорно никогда. Вам в комментариях уже советовали посмотреть канал Партбокс. Не в обиду Вам, но там автор канала - Дмитрий в вопросе смазок разобрался лучше Вас и если Вы последуете советам в комментариях, и посмотрите эти видео, Вы многое откроете для себя в мире смазок. Несмотря на то, что ролики там довольно продолжительные и на них нужно потратить время, поверьте, оно того стоит, т.к. такую обширную и, как оказалось, сложную тему невозможно вместить в несколько минутный ролик. Там Вы узнаете почему нельзя добавлять в подшипник смазку, если не знаете какого типа смазку набил туда производитель, и даже если её там не достаточно, то лучше удалить полностью заводскую и добавить свою в нужном количестве. Ведь если окажется, что смазки изготовлены на разной основе, то простым добавлением, т.е. смешиванием смазок можно существенно сократить срок службы подшипника и сделать только хуже (даже если у Вас будет супер крутая, супер качественная и супер дорогая смазка). Ещё хочу поблагодарить Вас за Ваши короткие содержательные ролики из которых я черпаю для себя немало информации.
Однозначно поддерживаю тоже смотрю канал Партбокс. На тему смазок вы написали очень хороший комментарий как рекомендацию.
В фирменные новые подшипники смазку не добавлял, а в начавших шуметь менял не раз, предварительно вымыв бензином, керосином старую смазку. Правда закладывал зелёный кастрол и пыльник снимал с неподвижной стороны поддев мелким канцелярским ножом или круглым шилом (из расчёта что если и сделаю там небольшое повреждение то замажу герметиком). Попробую теперь снимать с внутренней стороны. Ещё, если не менять, а добавлять смазку, я бы добавлял смащку того же цвета. Пользую подшипники skf и FAC.
Годно 👍
СОВЕТ ОЧЕНЬ ДЕЛЬНЫЙ, В СВЯЗИ С ПРОФЕССИЕЙ МОГУ ТОЛЬКО ПОДТВЕРДИТЬ ВАШИ СЛОВА И СОГЛАСИТЬСЯ С ТЕМ ЧТО НУЖНО ВСКРЫВАТЬ И ДОБОВЛЯТЬ СМАЗКУ, НО Я ВСЁ ТАКИ СЧИТАЮ ЧТО ВСКРЫВАТЬ НУЖНО НЕ ТАКОЙ КАК У ВАС ОТВЁРТКОЙ А ЧЕМТО БОЛЕЕ УЗКИМ И ТОНКИМ-"к примеру большой(2мм толщиной которая...) слегка заточенной концелярской скрепкой", И ВСКРЫВАТЬ Я БЫ ВСЁ ТАКИ РЕКОМЕНДОВАЛ ОТ НАРУЖНЕЙ ОБОЙМЫ, ТАК БЕЗОПАСНЕЕ И МЕНЬШЕ ДЕФОРМИРУЕТЬСЯ ПЫЛЬНИК, А НЕ ОТ ВНУТРЕННЕЙ КАК ПОКАЗАЛИ ВЫ! Но я написал не в упрёк и не в критику автору(помите меня правильно и без обид..),просто написал как дополнение, совет основаный чисто на моём многолетнем опыте!
Приветствую!Точно говорит автор,смазка отличная,я такой ступичные мажу,забыл про гул,а до этого,приходилось менять часто.И болгарку с пифоратором смазал все подшипники, забыл про проблемы...
Немцы говорят их успех в смазке на их машинах
Вчора прийшла точно така смазка 😃👍
Я всегда смазываю, ещё с советских времен, всё равно на заводе мало смазки
Здравствуйте скажите пожалуйста что знаете о медном масле для двигателя
Добравлять в подшипник можно только совместимую смазку, т.е. нужно знать какая была в подшипнике смазка и иметь в наличии соответствующую смазку. А вообще, если по правильному, то смазку в подшиники не добавляют, производитель сам знает сколько положить смазки. Если же очень хочется добавить, то нужно разобрать подшипник, старую смазку полностью смыть и заложить свою. Такое можно делать со старыми подшипниками у которых высохла смазка.
Так и делаем. А ещё, хорошо разогревать смазку в баночке до жидкого состояния, и туда класть подшипник, затекает полностью.
Хорошая смазка не течет при нагреве
Это слишком густая смазка для подшипника ременного ролика! И смазку добавлять нельзя, она может быть не совместима с заводской смазкой! Разберитесь в вопросе прежде чем что либо советовать!
Очень хорошо себя зарекомендовала смазка для цепей спортивных мотоциклов, в балончике аэрозольном с трубочкой. с растворителем на основе эстеров..проверено на внешнем ролике, в который попадает грязь и все такое.. побрызгал - подшипник заодно промылся, растворитель испарился.. и все..
Лайк про проверку.Но ,после этого видео все будут класть синюю да?
Здравствуйте ,что можете сказать про чип тюнинг в разъём обд 2 ?
БРЕД!
Главное не переборщить,ато выдавит через этот же сальник!!
100%!!! Открыл,посмотрел и закрыл если есть смазка,а добавлять,даже немного нельзя!
Не было ни слова сказано, что у подшипника есть 2 пыльника, значит достаточно снятие одного для забивки смазки если окажется, что подшипник сух, так же как повлияет синяя смазка в купе с литолом на работу подшипников???
Синяя смазка очень хорошая смазка идеальна для небольших подшипников,генераторов,Эл двигателей,для больших например ступичных,недостачная температура каплепадения,то есть легко плавится и уходит из зоны качения,при вскрытии ступицы подшипники словно сухие,учитывая это лучше разбавить литол этой смазкой 50 на 50
А в сцепление выжимной ,тоже надо добавлять?
А пыльник молотком заколотить надо, чтобы смазка не выпала!
🤣🤣👍👍
Разные подшипники, требуют РАЗНУЮ/СОБСТВЕННУЮ смазку!!! 🤦♂️
Что за фантиастиш? Всегда 50/50 моторное и литол мочил, по сравнению с заводским ресурс×3!
@@tiger...... на велосипед?🤔
У меня аналогичный ролик пережил 5 ремней с применением смазки. А забраковал его из за растрескивания пыльников, а сам подшипник жив.
Синей смазкой я смазываю катушки для моря PEHH. Хорошая смазка, советую..
Спасибо, но как определить нужную дозировку смазки?
Всем, кто смазывает закрытые подшипники, предлагаю (рекомендую, советую) посмотреть видео про смазку закрытых подшипников в полиэтиленовой плёнке. СУПЕР! ! !
Да видел после ролика. реально интересно
👍👍👍
👏👏👏👍👍👍
Ох уж эти диванные мастера вещающие в массы😂 В подшипнике могла быть смазка на полимочевине, а вы литиевой туда нахреначили- в итоге подшипник ещё быстрее выйдет из строя.
👍👍💪
Однажды в свои молодые годы работая на комбайне я нашприцевал литола в солидрльный подшипник.Дело было уже в начале 90х и солидола попросту не привезли,пришлось литолом,хотя он ещё более диффицитный был,но снабженец молоток был и нашёл его...так вот что случилось?А оказывается солидрл с литолом НЕ дружат и в нагруженных узлах смазка перемешаваясь начинает выпадать в осадок в виде мелкого песка,евстевственно подшипникам кирдык пришёл и задолбился со своим помощником потом несколько недель перебирать весь комбайн в котором то тут,то там стали "сыпаться" подшипника и ладно бы я один такой был?!Уборочная проходила даже в ноябре по морозу,на столько долго мы с другими механизаторами её затянули подставив не только себя,но и своё хозяйство.Теперь,когда вижу что кто-то смешивает смазку,я всегда задаю один и тот же вопрос:"А стоит ли?"Сперва нужно узнать пакет присадок которым они наполнены на совместимость,а если нет возможности,то удаляем старую,промываем,сушим и понемногу прокручивая наполяем новой ентот узел....Поэтому дизлайка и поставил.Автор,не повторяй наших ошибок,жму руку.
Можно смазкой 88 ой , синей как раньше для крестовин?
Блин как обычно весь народ тупой один автор ролика умный!!! В 1987 году первый раз вскрыл такой подшипник. И до сих пор практикую добавление смазки. А точнее не добавление а замену!
Всё правильно,работаю на иномотарах,каждые три месяца снимаю ролики и смазываю, только беру медицинский шприц набиваю в него и смазываю смазки уходит меньше,и на отечественных также, восемь лет работаю уже на иномотарах, короче кто хочет деньги на ветер выбрасывать пусть покупает новые подшипники,никакая смазка долго не продержится,на всех советских авто стояли тавотницы, чтобы можно шприцануть
Опять вселенскии заговор!!!!😂 А в целом после таких процедур пропадают все гарантииные обязательства! И я как механик советую так всем делать!!! Без работы не останусь не когда!!!!👍😅
Ты уже без работы! И да, ты не механик а слесарь! не путать!!!
@@AleksejX Я в отличие от тебя занимаюсь ремонтом автомобилей и обслуживанием! А вот после таких подсказчиков у людей каша в голове!!!Вспомни про нулевой расход топлива,при торможении двигателем,это твои слова! После этого видео из тебя специалист как из говна пуля. И кстати я произвожу кап/ремонт ДВС всех марок,изучил массу летиратуры прежде чем этим заниматься,а не смотрел ролики в Ютубе.
@@user-po7yv6jf2u здравствуйте.я тоже говорю что при торможении двигателем топливо поступает в двигатель. Я с вами согласен полностью.
@@user-io5kd1ng8d Очень радует,что есть нормально рассуждающие люди!!!
@@user-io5kd1ng8d ,оно начинает поступать когда обороты двигателя снижаются до определённых пределов.
Я если мало смазки добавляю Castrol LMX,зелёного цвета,это литиевая высокотемпературная.
Маладэц, дед.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста такая проблема, матор инжектор стартер перестал реагировать на клю зажигания при запуске визуально всё вроде наместе, вывел провод на прямую поставил кнопку работает, а с ключа не работает в чем проблема?
Здравствуйте Алексей! Спасибо за интересные ролики! У меня такой вопрос: Снег у нас как всегда сошел вместе с асфальтом. Сегодня влетел в яму которая была в луже. Погнуло диск, лопнул колпак. Диски штамповка. Нужно ли делать после сильного удара сход-развал? Или можно обойтись малой кровью т.е. шиномонтажем? Заранее благодарен! Здоровья и процветания каналу!!!
Ана тебе сама скажет. Если ты с машиной на ты.
Лучше на помост, проверить, а так руль будет тянуть или же покрышка будет изнашиватся с одной стороны на это время уйдет, да и опасно
@@user-xt6wk9lq9f Спасибо!
Да можно и на шиномонтаж не ездить.диск молотком выбить .если корд не пострадал что наврятли .можно и покрышку докатать.
@@izhik345 Спасибо! Так и сделал. Вроде бы всё обошлось только гнутым диском и треснувшим колпаком.
Снимаю пыльники иглой от шприца. При необходимости загибаю ее в виде кочерги.
Я так делал на некоторые ролики 2 подшипника генеоаьора
Алексей, слышал, что если в подшипник заложена полимочевина, то , при добавлении другой, эта смесь может загустеть или свернуться. Нужно ли промывать перед добавлением? Что вы думаете?
ДУМАЮ СТОИТ
Дай-ка, я от себя тоже немножко намажу!
Мне мастер дал подшипник от натяжителя,чтоб купил такой же.Пришол в магаз ,говару есть такой.Продовец повертел ,говорит он у тебя в порядке.Нужно смазки добавить.Снял резинку и положил немного литров.70т проходил без проблем.После этого всегда проверяю наличие смазки.
Не литров,а литола.
Это правильно, но я просываю карпом. Начисто и смазываю фиолом(синей смазкой). Привет из Кыргызстана!