Как превратить АИ-92 В АИ-98 недорого
2023 ж. 20 Там.
486 923 Рет қаралды
Показываю эксперимент по превращению бензина АИ 92 в АИ 98
Недорогие препараты для продления ресурса и технического обслуживания здесь: motoresurs.ru/
Показываю эксперимент по превращению бензина АИ 92 в АИ 98
Недорогие препараты для продления ресурса и технического обслуживания здесь: motoresurs.ru/
Тут только одна проблема: Неизвестно, сколько спирта в бензин залила сама заправка.
Эт да они так и делают
а сколько спирта в бензин залил завод?
@@user-tk1fg7to8c никто спирт по доброй воле заливать не будет- он достаточно дОрог! А вот толуола зафигачат от души : его на коксохимпроизводствах - как у дурака махорки!
На АЗС в свободном доступе есть сертификаты на каждый вид топлива. В нем и прописано чего и сколько содержится в топливе.
В том то и дело
Ошибочность метода измерения (и изменения) октанового числа: "Октис" измеряет диэлектрическую проницаемость среды (бензина), при этом октановое число бензина соотнесено с диэлектрической проницаемостью. Для наглядности: если в бензин ввести масло (моторное, трансмиссионное - в данном случае неважно), то это повысит диэлектрическую проницаемость смеси, соответственно, прибор укажет повышение октанового числа (проверено лично, ибо имею такой прибор в пользовании). При этом само октановое число основного компонента смеси (бензина) никак не изменилось. В общем, прибор можно использовать лишь для контроля на заправках (особенно не заслуживающих доверия), чтобы под видом товарного "Нормаля", "Регуляра" или "Премиума" вам не плеснули какой-нибудь "бормотухи"...так что если не хотите заниматься дорогостоящим ремонтом двигла - лучше такими экспериментами не заниматься, а следовать рекомендациям изготовителя...
Согласен с данным отзывом. Смотрел передачу, где собирали образцы бензина с различных заправок московской области (92 и 95), чтобы проверить его качество. В отобранных экземплярах предварительно делали замеры данным прибором. Он показывал разные значения от низких до высоких, которые предварительно показывали несоответствие некоторых заправок заявленным октановым числам. После это образцы передали в независимою лабораторию для определения октанового числа. Лаборатория показала, что все заправки соответствуют заявленным числам, привели соответствующий ГОСТ.
да, спирт это обманка, за то ацетон проверен веками, он реально повышает мощность
Очередной неудавшийся бадяжник)). Пусть сдаст эту ослиную мочу в лабораторию и сделает полный анализ а потом вешает лапшу на уши)))
@@greatVANOgreat А в воздухозаборник подавать закись азота N₂O! А если водитель нюхнёт бензина а потом оксид азота, поездка превратится в сказочное путешествие!🤪👍
С нашими автомобилями я был готов на любые эксперименты, ушатал движок- перебрал за 2 дня, а сейчас с бмв лексусом стремно как то на этом экономить
Ну фоновую музыку можно было и потише сделать...заглушает самого автора
Пока он рассказывал я танцевал
кажите спасибо, крестьяне
@@addisamory8264Тебя не спросили "боярин"
@@-tig2823 ну попробуй)
Сатанинская песня не подходит к тому, чтобы помогать людям!
Для чистоты эксперимента неплохо было бы посмотреть в динамике, хотя бы на 7- 10 дней как сохраняется акта новое число в этой смеси бензина и спирта (ведь по литру никто не заливает в бак и залив полный или половину бака в любом случае в основном водитель его за день не изьезживает)
При заправке 98 татнефть в бак через неделю ниже 95 становится на жаре, через две ниже 91... Лайвхак с изопропилом работает, никакой разницы с покупной бодягой нет. А разница не только в пафосе, но и в мощности, в показаниях бортового компьютера и октанкорректора.
Начинает испарятся из бака при жаре выше + 35С°... актанчисло не изменялось ( хранение в канистре 21 день)...
А информация о побочных действиях есть?
Очень доходчивая и полезная информация для водителей ! Спасибо большое автору👍👍👍🤝
Да не дай бог Вам этим воспользоваться.
Как угробить движок, руководствуясь советами Ютуба 😊
@@studiopartyfilmсказали "А" - говорите и "Б".
@@user-rs4mi5lb2f неизвестно сколько его уже добавили и прогнав получившуюся субстанцию через свой двигатель какой нибудь бехи спортивной узнаете когда погоните её в ремонт 😁
Уважаемый, Здравия. Жму Пять! Идея КЛАССная! Нижайший Поклон. С Уважением. Восточная СИБИРЬ.
Было такое , что замерзала влага в карбюраторе . Знакомый подсказал доливать зимой в бак немного спирта . Видел , как добавляли в бак денатурат , трояр и всё такое . Я тоже пробовал на буханке . Действительно помогало от конденсата влаги.
Лет 15 назад у меня была карбюраторная машина ВАЗ, я заправил машину и она перестала ехать, в топливном фильтре (прозрачный такой,раньше их все использовали) были видны капли воды. Залил в бак бутылку обычной водки, заменил фильтр и начал качать бензонасосом. Пошло чистое топливо. Спирт просто смешивается с водой, а бензин нет, но бензин смешивается со спиртом, соответственно таким образом убирается влага из топливной системы.
@@ABTOPEMOHTне смешивается 40 процентная водка с бензином!
Это можно сказать сланцевый газ и качество реально разное у разных фирм ...бодяжу изопропаном 92 бенз уже года три ...и кстати идёт ещё и очистка системы и форсунок от грязи так как изопропан используют так же для очистки контактов ...для движков с большим пробегом стрёмно начинать заливать данный спирт в бак ..так как может вся грязь с бака забить систему ....а так да реально работает ...👽👀🤗
Шикарно, можно запиливать гбц под 98 октан😊
В 90 е бочку 100 литров изопропила сжог, тогда в 10 литров 76 го добавлял 1 литр спирта восьмерка карбюраторная была, проблем не было.
Ходят легенды, что если с утра добавить в себя 5% спирта то станет вообще пофигу какой там бензин😂
😂💯👍
Это не легенды, это факт😁😁😁
Ну да, лишь бы везла.!
А я увидел 66-наверное музыка повлияла.
Не будем рисковать, есть другие показатели бензина, как температура вспышки.. и добавляя хоть изопропиловый спирт или бутилбензоловую фракцию для повышения октанового числа, нельзя просчитать свойство бензинового топлива…
У меня бензин не заканчивается, я сам спирт пью и ехать ни куда не нужно😂😂😂
ой друг сделал день-ору))
я бы посмотрел как ты изопропиловый спирт потребляешЬ)
@@AlexShu89 я разве о нём писал?
@@focus3108 не так понял) без обид👍
От души дорогой Человек доброго бытия❤
Изопропил и технически спирт также снижают содержание CO и CH в выхлопных газах. Рекомендую, если пойдете на техосмотр.
Да кто ж на него ездит))
Я говорю что для техосмотра, можно добавить технически спирт до 20%. Google translation@@user-io3ci3yy9c
@@user-io3ci3yy9cпри перепродаже машины техосмотр должен сделать новый хозяин
Техосмотр уже года два как только для коммерческого транспорта, а это почти всегда дизель. Как повлияет добавка спирта в дизельное топливо на ТНВД и форсунки не знаю и проверять как-то не очень хочется ввиду их стоимости
Если у вас качественное топливо, то 10-20% временно не повлияют на работу насоса. Особым случаем может быть ситуация, когда в баке вода, а спирт связывает эту воду и может втянуть ее в насос ТНВД. А с карбураторными вообще нет проблем. Я живу в ЕС и техосмотр очень строгий. Google translation.@@user-mx6ss2up5n
Чуть неправильно.. нужно 92й бенз 95проц плюс спирт 5проц . В итоге будет еще дешевле на 2 с чем то. Хороший совет!!
Есть точный способ определить насколько итоговый бензин соответствует 98му. Для этого нужно снять логи с блока управления двигателем, а именно посмотреть угол коррекции зажигания по датчику детонации на истинном 98 бензине и на 92+изопропиловый спирт в одинаковых условиях работы. Это сравнение наглядно покажет есть ли реальный рост октанового числа.
Здравствуйте. А сколько должен показывать уоз? В моей скачет от 10 до 22 на холостых. Это норма?
Вот именно! А теперь посоветуй автору видео самое главное - перенастроить двигатель под работу на АИ-98 для извлечения из него потенциала на все посчитанные 53 руб./л.: угол коррекции зажигания поменять, степень сжатия не забыть увеличить и пр. А то его "+5 руб." - просто вытетят в трубу (в буквальном смысле). Ну и пусть пояснит, что именно там его прибор измеряет, т.к. следующий комментатор правильно расчёт привёл про 1 пункт всего.
@@feridxanovferidxanov6917 Это сложно сказать, т.к. зависит от многих факторов, нагрузки, температуры, даже от версии прошивки блока управления. Приведенные вами цифры как то многовато.
@@alextopman5977автор наверное хотел сказать не то что всем нужно заливать 98 бензин, а то что это способ сэкономить для тех людей чьи двигатели предназначенны для 98 бензина
@@i.s.n.251 Это очень похоже на правду, скорее всего добавка спирта неэффективна. Вряд ли люди стали бы добавлять в бензин ядовитый тетраэтилсвинец для поднятия октана, если можно было бы просто плеснуть изопропанола.
Информация топ! Лайк + подписка!
Спасибо за видос. Вопрос, в требованиях к автомобильным бензинам указано , что этого изопропилового спирта в бензине должно быть не более 10%. Мы берём 92 бензин и добавляем 5% спирта и получаем 99. А сколько изначально было изопропилового спирта в 92 бензине на АЗС? Второй вопрос, какая плотность этого спирта по сравнению с бензином ? При длительной стоянке может ли этот изопропиловый спирт осесть на дне бензобака и при первом запуске авто, двигатель не получит ли ударную дозу изопропилового спирта?
На настоящих заводах спирт обычно не льют. В 92 может вообще не быть октанповышающих присадок, более высокие марки получают добавлением других оксигенатов. Суммарное содержание в бензине 5 класса - не более 2,7% в пересчёте на кислород. Смеси ИПС и других оксигенатов с бензинами не расслаиваются. Расслоение может произойти, если в систему добавить очень много воды. Когда вода уже не эмульгируется, а выпадает на дно сосуда, спирт в основном перейдёт в водную фазу. Это классический пример процесса экстракции. Им в своё время пользовались алкоголики, чтобы добыть этанол из растворителя 646.
Прибор октис-2 показывает скорость ветра на Марсе в засуху! Это хрень а не измерение! Сколько раз уже это пережевывали, лаборатория показывает, что изменения в октановом числе при добавлении%5 ИПС не выше чем на 1 ед. Можно ложку соли добавить в бензин и октис-2 тоже покажет повышение октанового числа, можно ацетона плеснуть, растворителя и везде получите аховое увеличение по показаниям этого прибора, что не есть правда!
Ну может, если хочется ездить на 98ом , то выгода и есть, если же заправляться 95ым , то выгоды не вижу . У нас цена АИ 92- 48 р. АИ 95 - 55 р. Разница 7 р за 10 л - 70 р. Изопропиловый спирт на Авито нашёл по цене 1150 р за 10 л. При добавлении 5 % изопропанола на 10 л надо 0,5 л , на сумму 58 р. Не вижу особой выгоды, кроме гемора при покупке спирта (как обычно продаётся он на другом конце города). Можно ли добавлять меньше? Не знаю, прибора нет и померить нечем. Может автор возьмёт на себя труд вычислить процент изопропанола, превращающий 92 в 95? Интересно будет подсчитать выгоду в этом случае…
Работая на заводе и имея доступ к изопропилу, пробовал заливать в свою копейку. Может и было прибавление мощности, у меня движок был и так форсирован, а вот расход не сильно изменялся. А вот нагара на свечах и клапанах практически не было. Налёт был розового цвета.
@@sergvolostnov839 при увеличение октанового числа нужно увеличивать опережение зажигания на вашей копейке. Такая операция даже прописана в инструкциях на еще карбюраторную Самару, когда народ бегал с 95 на 93 бензин, на классику естественно это не писали т.к. они под 95 никогда нерасчитывались. Для впрысковых это не требуется, там все само регулируется за счет датчика детонации.
@@user-yu7hu3in5xна старых инжекторный нет датчика летонации( с трамблером)нет датчика коленвала и распредвала. там только опто- пара стоит в самом трамблере.
Ну, возьмите половину этой дозы спирта и будет вам как раз 95.
92 у нас 54р.
Этот прибор можно засунуть только в одно место, только через лабораторию можно проверить октановое число
Да прибор это шляпа. В 92 там 89 где то октан
в начале 80-х из 76-го делали 92-й размешивая на 20 литров 2 таблетки нафталина. А спирт 100гр выливали в бак зимой, чтобы в баке не скапливался водяной конденсат
и как? далеко уезжали. Ты сам как считаешь вредно этой дрянью бенз бодяжить? на 10л 0.5л надо этой гадости залить. на бак 2.5л если бак 50л. Это приличное колличество вообще....Я бы делал 95й бенз во всяком случае попробовал бы....Лучше меньше этой гадости лить - это же растворитель....
@@user-fe1nw6ou1rездили! Только таблетки предварительно растворяли в литровой банке бензина. Кстати, если таблетка не растворяется, а такое было, то в таблетке от нафталина один запах)). Но я не таблетки применял, а купил в магазине хим реактивов нафталин в виде порошка.
На 10 литров - одну таблетку.
для дебилов при совке в то время который ты освещаеш была красная зимняя солярка и в бензин были добавлены присадки даже 72 бензин в 30 градусный мороз не згущался а зимы раньше были не чета теперешним.
а как с клапанами.
Интересно, сколько спирта уже было на момент добавления, проведения эксперимента. Если общее кол-во не должнл превышать 10%
20% max.
Вот вот
Все так, но в смеси со спиртом падает калорийность топлива. А значит расход топлива чуть увеличивается. Если учесть это и ударить по калькулю- не то пальто. Но да, октан повышает, жрёт воду , так что имеет и плюсы
Именно с ИПС это копейки. У него калорийность относительно приличная, а ОЧС, если не ошибаюсь, самое выгодное из всех оксигенатов. Снижение калорийности компенсируется полнотой сгорания, в принципе можно даже выиграть.
А где купить изопропиловый спирт?
Где взять Изопропиловый спирт? Или как его изготовить?
На сколько я помню, актановое число определяеться на специальном стенде и получаеться методом переработки нефти.
"Насколько" пишется слитно в данном случае как наречие, "октановое" пишется через "о". "Получается" пишется без мягкого знака. В школу марш.
@@ymv_6683 а так непонятно?
@@ymv_6683так-то да-бы😅но данный видос не в рубрике "Ожегов и компания" , тут ждать златодипломников можно годами, не особо надеясь на благополучный исход этого мероприятия..
Думается, что прибор, который "измеряет" октановое число методом мокания в жидкость ( бензин) определяет скорее плотность жидкости, а не детонационную стойкость. Таким образом вы подливая в топливо разные спирты, ацетоны, растворители и прочее просто изменяете, допустим, плотность. Тем самым обманывая прибор и далее по цепочке...
Вот в этой научной работе уже правильно проверили: "Влияние концентрации этанола и изопропанола на октановое число бензина и цетановое число дизельного топлива" Макеева Е.Н. Найден Е.С.
Прибор измеряет диэлектрическую проницаемость. Конечно, к ОЧ это имеет только косвенное отношение. Тем не менее, добавка ИПС достоверно повышает ОЧ базового бензина, это установленный факт. Другое дело, что измерить это данным прибором нельзя.
Сама формулировка "диэлектрическая проницаемость" нелепа....
@@user-vm7pw4ns9e Относительная диэлектрическая проницаемость показывает во сколько раз сила взаимодействия двух электрических зарядов в определенной среде меньше, чем в вакууме, для которого она равняется единице.
А метиловый спирт можно добавлять ?
Данный прибор не определяет ОК число косвенным методом, значит он определяет диэлектрическую проницаемость смеси улевододородов, показатели Октис2 не соотвествуют действиельного значения Ок числа в бензине
Раньше В Грозном продавали этиловую жидкость с НПЗ.Из 76 бензина делали 93 добавляя 1 гр на литр.Если добавить больше-могли сгореть выхлопные клапана.Труба выхлопная была поти белого цвета изнутри.
Это тетраэтилсвинец труба будет белая
В 70-80 х годах заправщики так и делали, покупали в Грозном и добавляли, благо недалеко, запах конечно у этой добавки очень был резкий и противный.
жидкость красного цвета,грамм на литр,всё правильно. лил когда не было 92-го в карбюраторную восьмёрку,но потом при разборке карбюратора налёт красный сильно был@@user-ot2yh7rl9t
Сам наверное тоже из Грозного? 😆 КлапанЫ.
Кажется добавка называлась " Тетроэтилсвинец", очень ядовитая. Но 20л 76 женщина, 50гр превращали в93.
Видел на задворках металлоприемки машину для определения октанового числа. Это двигатель с изменяемой степенью сжатия
Следующее видео про газ пожалуйста. )
Работал на ЗИЛ 157 заливал 66 бензин классное было время хочу заметить
А есть у вас присадка для восстановления метала в цилиндрах и восстановление фрикционов в акпп?
Есть. Рестарт и Ресурс. Надо лить с каждой заменой масла.
Ещё полезнее для двигателя метиловый спирт добавлять. Он имеет октановое число около 150.
гораздо полезнее чем пить получается )
@@YTbll8 Немного выпить тоже можно, есть противоядие - этиловый спирт. Вреднее дышать им.
Тогда двиг превратится в ракету))
@@zulkarnein765 Наоборот слабее санет, и расход увеличится. У метилена теплота сгорания в два раза меньше, чем у бензина. Но движку полезно.
Автору спасибо, остался лишь один вопрос - как долго будет данное свойство? Если скажем неделю постоит то актановое тоже останется?
Останется. Спирт в смеси с бензином не серарируется. Хоть год простоит.
Ну так в бензине и так 10% изопропилового спирта, а некоторые к этим 10% добавляют ещё. Как это количество сказывается на ресурсе двигателя, какое в конечном итоге получается октановое число и как оно влияет на двигатель?
50 гр. спирта на 1 л. бензина. На бак 40л. нужно 2 л. спирта. По деньгам выгода сомнительная, зато риск попасть на капиталку большой😮🧐
Вот и я об этом же! Пусть автор честно 1 год и каждый день на этой экспериментальной смеси будет ездить - а через год пусть покажет состояние автомобиля и его двигателя!
Блять. E85 в Америке и не только заливают, и всё хорошо. Кто-то спирт в жигули лил. Но нужно смесь перенастроить на более богатую.
@@user-io3ci3yy9c е85 не льют во все подряд машины. Авто рассчитанные для заправки смеси спирта имеют другие допуски к топливной системе.
@@user-kv1uf5iy2e там обогащается топливная смесь и повышается сж
@@user-kv1uf5iy2e л
Нужно сначала октановое число изопропилового спирта измерить этим приборчиком ( с его методом преобразования), там будет октановое число "300", не меньше.)
Ни факт. Нужно не забывать, что при смешивании происходят химические реакции. Надо бы посмотреть через неделю октановое число смеси.
Мои знакомые которые занимаются автоспортом измеряли октановое число после магазинного бустера. Через 3 дня бензин снова вернулся к прежним значениям. Правда было это лет 15 назад наверное. Но сразу после заливки показатели поднялись и были выше 100. Правда не каждому мотору такое подходит. Обычный карбюраторный мотор автомобиля ВАЗ-21074 не принял такой бензин, видимо камера сгорания не соответствует. Если бы уменьшили, то наверное поехал бы ВАЗик.
Подскажите, а антисептик с содержанием изопропилового спирта добавлять можно?
Думаю надо перегнать, крепость 70 градусов, плюс содержание глицерина.
Хорошо бы знать сколько там уже спирта при заправке?
В части размера экономичности я бы ещё упомянул меньший расход бензина на более высокооктановом топливе.
Я разбавляю бенз пропаном уже лет 10
Классные треки у вас
А что если спирт дает погрешность на приборе и на самом деле актановое число не меняется?
Если добавить 5% спирта по госту возможно, то ели учесть добавление этого спирта самими заправщиками ,тогда этот трюк не пройдет, как считаете?
Спирт дороже бензина. Много не добавят. Ибо порог рентабельности.
идея хорошая, но если нужен 95 бензин то выгода не такая большая получится
Эзопротиловый спирт? Может проще сказать можно,в каком продукте он есть?
Привет! Сколько такая смесь будет устойчивость, 3 дня ? Я добавляю растворитель 646 и 200 Грам ацетона на 30 л 92 бензо ! Устойчивость 2 дня , потом испаряется и теряет октан !
По поводу ацетона : на одной заправке лил 92й на 011, 07инж, теперь на Приоре инж 16 клап. Это с 2002 по 2023г . Всегда добавлял 60г ацет на 10л. Ну не всегда... Так вот, когда не лил, то машина явно тупее на розгон. 011 прошла 16 лет без проблем, 07 (2008, ездила у цыган...) - 4 г. и продал, все хренели от её приемистости и разгона. Ну и Приора - при покупке разгон был вялый, но я знал, что делать: ацет выдал своё. А когда ещё поменял "мозги" с М 73 на Январь 7.2 - вообще пуля..! Ацет- то же тема, не ест он резинки и прокладки.
Конечно есть - положите в ацетон пару сальничков, через часок не узнаете их 🙂
@@vasylich3936 , с 2002 по 2023 г...! "Копейка" так прошла 16 лет..! Не знаю что у вас с сальниками... И вы мне будете говорить..?!
@@user-xl7ev7vv2p положите и узнаете.
Прибор который внушает доверия 😂😂😂
У меня такой же. Всепогодный! В смысле погоду показывает) Русойл, самый паршивый и дешевый бензин, воняет газолином, октановое число 92, показывает 100. Газпром, Лукойл 92, показывает 83-87.
Ха ха, автор разбодяжил бенз спиртом, сунул показометр, который меряет сопротивление и выдает результат из своей таблицы, крутяаааа
Здравствуйте!!! Подскажите, пожалуйста, какую купить промывку топливной системы, для промывки форсунок (через бензобак), чтобы не разъело трубки, пластмасс и других материалов
Лавр МЛ 101
Вот эту motoresurs.ru/shop/goods/myagkaya_promyivka_toplivnoy_sistemyi_dlya_benzinovyih_dvigateley-143
Спасибо, я так и сделаю, куплю как появится в вальберисе@@Motoresurs
Любую в авто магазине или на дальнюю поездку залить на каждый 10 литров бензина 50 мл ацетона!
Polymerium PLM Benzin, на ВБ и Озоне в наличии.
Можно добавлять летом Добавлял зимой конденсат недорастворился и замерз бензонасос на НГ выходных
Теперь понятно почему в баке на утро становится меньше чем было вечером, спирт улетучивается
Улетучивается, а от водителя запашок.
Улетучивается не спирт, а лёгкие фракции бензина. Абсолютный спирт наоборот, может влагу из воздуха вытянуть и в объёме увеличиться)) Шутка. Но в каждой шутке есть доля...
Первые ДВС работали на этиловом спирте, то есть на самогоне . Лей не жалей. Потом применили бензин, просто дешевле.
И сегодня авиамодели, заправляют спиртом.
Там не в цене было дело, а в сухом законе в США, который продавили как раз таки нефтяники. Изначально этанол был дешевле чем бензин, его было много и двигатели на нём работали лучше.
@@user-mx6ss2up5n и атмосферу не засорял выхлоп!) Да ничего личного, просто бизнес
Так - супер Е10, со спиртом- этил, или метил- машина едет как на эко- режиме. У изопропила другие качества?
Стоит пробовать
ВОЛШЕБНЫМИ БУТЫЛОЧКАМИ ТОРГУЕМ А МОТОР-ТЕСТЕРА НЕ ИМЕЕМ...(с)
А что с температурой горения в цилиндрах будет,???
Температура понизиться
пыз да выпускным клапанам
Скорее повысится в разы
С 2019 го года добавляю изопропишку и очень доволен!
Сколько?
@@user-gj7by1qx1c 50 мл на 1 литр
Класс. Вопрос теряет ли бензин октановое число при хранении в баке авто, и в канистре.
То есть вопроса о корректности работы прибора у вас не возникло?)
Я всегда заправляю полный бак и долго езжу до следующей заправки, так вот было замечено что при каждой новой заправке машина бежит резвее, следовательно за всё это время бензин снижает своё октановое число. Я так думаю))
@@us8247Самые лёгкие и легковоспламеняющиеся фракции испаряются в первую очередь (через адсорбер). И постоявший бензин может быть и не теряет октанового числа, а воспламеняется похуже, это факт.
В 91 году когда пошли подорожания всего и 93 бензин стал стоить 1 руб 20 копеек вместо 40 копеек, я последний раз купил на заправке 60 литров ( три канистры) 93-го для Явы-350, сейчас точно уже не помню, видимо иногда ездил на 76 , так, как отец работал на грузовике и 76-го было валом на халяву, спустя три года после зимней стоянки, в баке был только 93-й на тот момент, я поехал к родителям на дачу и каково было моё удивление, что Ява совсем не хотела ехать, я был в недоумении, что с мотоциклом, хотя не плохо в нём разбирался, все ремонты включая полную разборку движка делал сам, и не известно, как скоро до меня бы дошла истинная причина, но на даче я заглянул в бак и оказалось там мало бензина, отец предложил 76-й, выбора не было залил его и на обратном пути каково было моё удивление, мотоцикл ожил и поехал совершенно нормально, тогда я ещё не знал о его свойствах потери октанового числа, Советский бензин продержался 3 года, не знаю на сколько правда (сам с 2009 езжу на дизелях) но друг говорит, что сегодняшний бензин теряет октановое число уже через пол года.
После года простоя тачки в гараже вообще запускаться не хотела...в баке 95 был...пока не плюхнули в бак 20л 92 го ...разбавили так сказать...запустилась прчти сразу👍🏼
С Уважением, развивайте эту тему. Хорошо было бы если Вы совместите другие альтернативные газ, водород в комплексном анализе. Спасибо. М Уважением ко всем свободным и спокойным Сергей сын Александра
Учатся на 10 литров бензина пол литра спирта это золотая машина вы сказали на литр 50 миллилитров значить на десять литров пол литра вы о чем 😅😅😅😅 ?
Автор пользуется прибором который замеряет плотность по принципу ареометра! Нужно проводить тесты на детонационную стойкость!(залить в автомобиль хотя бы)
Ибудем летать!?😅😅
Разве вы не знаете что 30 лет наад изобретён двигатель который работает на питьевой воде , но буржуи на планете ЗЕМЛЯ пока что заморозили выпуск этих двигателей , по известной причине !!!
@@vktrtch3401 ваши знания можно ещё 30 лет как мантру твердидь на рампеа. Я лично применяю и очень впечатлены и доволен. Каждый делает что хочет.
Ездил на своей Шкоде с мотором 1,4 tsi на север в Термберку. Машина под 98-ой бензин, но после Петрозаводска 98-ой не найти(( приходилось заправлять на неизвестных АЗС 95-ый и бодяжить присадкой Октан-корректор от Лавр (1 бутылка на 40 литров). По запаху не понять, что в этой присадке. Точно не ацетон и не спирт. Машина доехала, не развалилась. Но мощности (особенно при обгоне фур в горку) местами не хватало. Всё-таки это не тоже самое, что заправить 100-ый бензин на фирменной заправке
Вся проблема в приборе. Отнесите все таки на установку УИТ или аналогичную. Там измерение прямым методом. А ваш прибор применяет косвенный метод, это вовсе не детонационная стойкость.
Почему то мне так же думается.
Фрил 2/ 2014г 150тыс пробег. Масло не ест, от замены до замены 10тыс/км , ! Но в сервисе сказали, что желательно всё же провести раскоксовку! Предложили ваш Титан , сказали что он и поршни почистит и на клапаны сильно не повлияет, то есть не удалит рабочий нагар на клапанах ! Просто парами смоет лишнюю грязь с клапанов, почистит поршни и самое главное помоет маслосъёмное кольцо ! Так ли это ?
Раскоксовка Титан испаряясь в цилиндрах, не сможет парами очистить нагар на клапанах, а лишь слегка размягчит его верхний слой, который потом, в процессе работы двигателя вылетит через выхлопной тракт. Хорошо почистить клапана может только пенная раскоксовка. Для качественной очистки маслосъёмных колец нужно за 200-300 км до замены масла залить в масло "Мягкую промывку системы смазки" motoresurs.ru/shop/goods/myagkaya_promyivka_sistemyi_smazki_dvigatelya_motoresurs-97 Она, будет циркулировать вместе с маслом и промывать масляные каналы, маслоотводные отверстия в поршнях и конечно сами маслосъемные кольца. А уже непосредственно перед заменой масла надо сделать раскоксовку через цилиндры, залив состав для раскоксовки в них. Рекомендую попробовать "Густую раскоксовку", motoresurs.ru/shop/goods/raskoksovka_gustaya_RESTART_200_ml-111 отлично раскоксовывает и чистит поршень от нагара.
да конечно , и кошелёк очистит .. не мешай машине ездить!
Не вер это глупости у меня бмв 740il 250тыс пробег от замени до замени 8тыс грамм масло не добавил В сервисе мне уговорили добавит эту хрен после чего двигатель стал жрать масло теперь от замены до замены жрёт 1,5лит Не делаете эту ошибку
Не вздумай 😅,нагар можно удалить при торможении двигателем ,я на больших спусках газ сбрасываю и обеденная смесь все выжигает-я не сам придумал еще в советское время передача была наука и техника 😂а если в-думаешь сделать ,то всю грязь подымешь и пойдет она гулять по двигателю и сколько раз потом промыть никто не скажет
@@user-sn2ug9uf6d а если коробка автомат?
Ацетон размешанный в бензине, абсолютно не разъедает и не разрушает РТИ, личный опыт на основе 5 лет эксплуатации. Так же ацетон в бензине(соотношение 250мл ацетона на 50л бензина) является еще и "мягким" неагрессивным очистителем топливной системы и инжекторов. То же личный опыт, на пробеге 312т.км были отданы инжектора на стенд, идеал по распылу и держанию давления. Так же после того как будет израсходован один-два бака бензина с ацетоном, мотор начинает работать тише, мягче и снижается расход топлива примерно на 0.5-1 литр на 100км. Обясняеться это тем что ацетон стабилизирует горение топлива в камере сгорания, что повышает КПД и сходит на нет риск возникновения детонации. Всё выше сказанное основано на личном опыте эксплуатации более 5 лет, а так же на опыте знакомых и родственников так же добавляющих ацетон в бензин. НО...есть нюанс, эффект будет только когда заправил и поехал на дальнее расстояние, потому как ацетон очень летучий, он практически на следующий день испаряется из топлива. Поэтому для городской эксплуатации с небольшими пробегами рекомендуется заливать топлива не полный бак, а из расчета на день- два.
Давно уже лью. Машине 16 лет, все отлично. Раньше лил ацетон, но дороговато. Кстати по моим экспериментам, резинки больше боятся самого бензина, нежели ацетона, так что бензомаслостойким резинкам он не вредит.
Тоже лью ацетон уже пятый год, гольф-3
Ацетон, 646, сольвент (жёлтый). Сольвент наоборот, воzстанавливает резину. По крайней мере, в видео м/съемные колпачки из стакана с С - мягкие, в отличие от лежалых на столе.
@@user-rx5yp3tw5p а зачем нищеброды покупают иномарки? Нет денег на обслуживание, ездий на автобусе. А то экономите на лампочках поворотников и ближнего света, бензин бюджете, резину навариваете.
@@user-Sibirskij-Pavel Инжектор или карбюратор?
@@user-op3kb1dz4r, Комби, крабюратор. Лили и в инжектор. Тойота 93г, Шнива. Можно ещё керосин, но у него t° сгорания выше, потому для авто с катализатором аккуратно, помаленьку и нечасто. Вообще все очистители топливной системы пахнут сольвентом или керосином.
А что если изначально в 92 было 10% спирта, а мы ещё 5 добавляем, экспертизу ведь после никто не делал. Хотя сама идея мне нравится, проверил бы кто с научным подходом и поделился результатами
И что? В Бразилии топливо вообще из тростника делают ,ездят на чистом спирте
@@user-sd9jr3po2kсравнили этиловый и изопропиловый. И в бразильских движках все резинки под спирт заточены, иначе просто быстро выйдут из строя.
в некоторых странах вообще ездят на спирте (кажется в Бразилии - из чисто экопатриотических соображений) - и ничего. Так что 5-10 гр или полный бак, думаю, не проблема
@@user-hg9dz7xv4w - На хрена эту чушь нести? В бразильских двигателях? А что для Бразилии специальные двигателя делают в Мерсах, БМВ, Вольво, все японцы специально для Бразилии делают, да? Эй, Ганс, ты какой сальник поставил для спирта или просто для масла? А то смотри, этот двигатель мы поставим в Мерс, который поедет в Бразилию!!! 😂😛😝
@@viktortajkin1340 приколись, так оно и есть, называется комплектация. Партнамберы резинок для спирта тоже другие.
В бразилии с этанолом мешают и ездят. Прибор всего скорее погоду показывает, т.к. он не расчитан на дополнительные примеси, с таким успехом можно мочи добавить.
Только в конце надо считать не 50 мл 92, а 50 мл 98.
Нужно учесть диффузию
Да и с математикой у автора - печалька - он сказал разница в 7 ед. - а там то был 91-й, а получил он 99-й! Какие 7 ед то???
Октановое число изопропилового спирта 103 единицы. При добавлении 5% получается на выходе +1 ед. октана. Кто хочет на практике опровергнуть, через развал своего мотора, велкам 😀
Да даже если и так как он показывает в ролике эту сказку. 100-тый бенз стоит 67р 50 милилитров этого спирта 10р, 92 бенз стоит 56р
Да даже если и так, зато действительно конденсат соберёт, так что всё одно с пользой!
@@andreitiger4100 А в чем польза? Ты как конденсат вытянешь? Лечение от конденсата снятие бака
@@killerpigszombi3382 Конденсат выпадает в виде росы, и капли стекают по внутренним стенкам бензобака и эта вода скапливается на дне бака, т.к. она растворяется в бензине, а спирт поглащает воду и выводит её вместе с топливом!
@@killerpigszombi3382вода в двигателе сгорает вместе с бензином
Вполне допускаю подобное.
Давно катаю на 92 бензе, движок работает прекрасно, машина пассат б5 1.6, по паспорту расчитан на 95, но допускается лить 91. Пробовал заливать 95, разницы не почувствовал, а даже наоборот показалось что движок начал работать как то хуже что ли, детона не было, но и в динамике никакой прибавки не заметил. Впринципе на 92 детонации так же не слышно, иногда чуть чуть может прослушиваться, но датчик детонации тут же выдает сигнал на ЭБУ который исправно с ней борется. Вобщем для своего движка я вывод сделал, можно лить 92 без опаски )
Это 91 немецкий бензин. Немецкий 91 это наш 95. У друга гольф, он мне что-то такое объяснял.
@@simbagent6508 нет. Это указан рекомендуемый 95 и минимально допустимый 91. А RON / ROZ это лишь надпись расшифровывается как октановое число по исследовательскому методу на английском и немецком языках соответственно
Это у вас по 100р литр. У нас в якутии все 500 возьмут за 0.5.
Моторным методом нужно проверять. Остается вопрос с катализатором.
Моторный метод самый объективный, но маркировка бензина АИ, означает октановое число измерено Исследовательским методом. Но это поже на специальной одноцилиндровой установке (двигателе) делается
@@Motoresurs, необязательно на мотор-установке. Устанавливаем топливный модуль в обрезанную 5л бутылку, наливаем туда исходный бензин (двс должен быть прогрет), доводим t,° до 90°, смотрим длительность впрыска, и угол зажигания по диагностическому прибору. Сливаем, наливаем бензин со спиртом, смотрим показатели. С лучшим бензином снижается длительность впрыска. ЭСУД выбирает угол впрыска наиболее близко к границе детонации. Можно отметить время работы определённого объёма горючки и сравнить. Кстати, при разсчёте экономии помним, что бензин с высщим ОЧ тратится меньше и соответственно, дольше проходимый путь. + более быстрый выход на высшие передачи и менее необходимое переключение вниз при обгонах или в горку.
@@Motoresurs метод определения мутным прибором тоже смутил, да и помимо вопросов к автору по этой бодяге много - пусть покажет как он это в свою машину заливает и ездит)
Каковы ваши рассуждения на этот счет? В 1.2 турбо мотор можно лить такую бодягу? Вредит ли это Двигателю или нет. И допустим если 98 не нужен а хочешь сделать 95й из 92го - значит этой дряни надо меньше залить? @@Motoresurs
@@user-Sibirskij-Pavelне на любом двигателе расход на более высоком октане снижается! Не вводите в заблуждение! На некоторых двигателях да, на некоторых нет. Неоднократно проверено.
А теперь вопрос не заложены ли 10% спирта в бензине с бензокалонки?
Сколько тогда надо этого спирта добавить в бак 40 литров, катаюсь на 92.
Как увидел прибор, сразу выключил. Изопропиловый спирт имеет октан.число более 120 или 150... Как и ацетон. А октан.число в обычных условиях не возможно измерить. Слишком много факторов влияет на него.
Самый правильный метод -это конечно моторный, но установки такой у меня нет ))) В любом случае октис-2 дает примерное представление про ОЧ бензина...я в ролике об этом сказал.
Осталось только спросить на кассе АЗС сколько уже добавили они в бенз спирта, чтобы получить 92, поймать детонацию, которая сломает шатун или палец и поменять сгоревшие клапана из-за высокого актанового числа😅
от высокого октана детонаций не бывает.. и поршни не згорают если что !!! сказочник вы !))) изучите для начала что такое детонация в двс. и откуда она берётся .. чтоб не пугать себя и окружающих )))😁😁😁
@@user-ke1bj7ej7sреальный случай: нива, 1.7 инжектор, заправился на два сука рубля дешевле где-то, мотор растарабанило. Выпускные клапана в прогарах, прокладку ГБЦ продавило, эмульсия. Топливо из бака (налитое в стеклянный мерный стакан) разделилось на семь фракции, верхняя пахла спиртом и очень быстро испарилась. Фракцию цвета несвежей мочи определили как 76 бенз. Не гараж, лабораторный корпус АТЭМК.
@@user-ke1bj7ej7sОт высокого ещё как бывает, только механизм немного иной, если степень сжатия недостаточная он банально не сгорит весь с конкретным объёмом воздуха, отсюда те же проблемы - множественные локальные очаги детонаций в объёме камеры сгорания, вместо равномерного распространения фронта пламени.
Лет 30 назад был в Финляндии. Была зима. И с удивлением тогда для себя узнал, что в зимний период там везде на заправках в бензине содержится 10 % чистого спирта. Объясняли, что для лучшего запуска, более устойчивой работы двигателя и для обезвоживания топливных систем от конденсата. И это там было по закону, и сейчас так же. А финны думаю не дураки и дело это давно уже испробовали, применяют и знают. Как то так.
где такие цены нашёл непонятно! у нас спирт изопрапил стоимость 500р за литр (самарская область) ну можно поискать и может и найти но рублей по 300 и никак не по 100. или может я что путаю и есть какой-то другой изопрапиловый спирт?
Ну , показатель актана возрос , но будут ли физические свойства такого бензина соответствовать реально аи98 ? Потому что показывать прибор может всё что угодно, а температура горения , детонации могут остаться прежними .
Вот и я об этом же! Хим.состав бенза - до и после пусть покажет детализацию из лаборатории - каким он становится! А так это чистый эксперимент со ставкой на капиталку двигателя!
Если добавить больше, получиться метанол😂
Вот в этой научной работе уже проверили: "Влияние концентрации этанола и изопропанола на октановое число бензина и цетановое число дизельного топлива" Макеева Е.Н. Найден Е.С.
@@vasylich3936 Проверили !!! и получили СОВСЕМ другой результат (причём проверяли на стендовом моторе а не прибором с сомнительными результатами) для получения 98-го из 92-го нужно почти 20 (двадцать) процентов изопропилового спирта. Почитайте статью...
Вроде бы изопропиловый спирт просто смешивается с водой, для удаления воды из бака используют метиловый или этиловый спирты...
Стоит ли овчинка выделки? Стоимость литра спирта, плюс бензин подешевле, в итоге стоимость за литр смеси дороже высокооктанового бензина. Разве что интерес повышения октанового числа в эксперименте.
Не существует приборов, которые достоверно могут измерить октановое число бензинов. Есть лишь два метода, и оба они по сути, моторные. Показания данного прибора, это погода в деревне Гадюкино. А для изменения октанового числа существуют присадки. Как скажется на работе двигателя добавление изопропилового спирта, сказать трудно. Хотя в южной Америке спирты давно применяются в качестве топлива.
В Европе тоже на заправках есть смесь бензина со спиртом, но заливать её можно не во все машины. Есть двигатели с технологией "flex fuel" которые могут работать и на бензине и на спирту и на смеси, в них более сложная система октановой коррекции.
Вот в этой научной работе уже проверили правильными методами: "Влияние концентрации этанола и изопропанола на октановое число бензина и цетановое число дизельного топлива" Макеева Е.Н. Найден Е.С.
Как переделать 92 в ДТ? Это гораздо актуальнее.
Берешь 72-76й бензин и добавляешь туда гудрон. Так немцы заправляли трофейные танки, дизтоплива то у них не было. Не любые дизели выдержат такое издевательство.
А ваш катализатор горения Restart каким образом повышает октан? И нужно его гораздо меньше - 1 мл на 10 л топлива. Приобрел недавно. Теперь постоянно буду пользоваться, меньше сажи, чище клапана и впуск - выше ресурс двигателя! Правильно понимаю, заливая его не в 92-й, а в 95-й я получу еще и 98-й бензин? Пока езжу на промывке форсунок, радует доступность вашей автохимии при щедрых объемах!
Добрый вечер , подскажите какой спирт можно добавлять в бензобак : изопропиловый технический 90-92% или изопропиловый абсолютированный 99,7% ???
5%
@@Turan2022 Я спросил какой , а не сколько от количества бензина .
Смотрел в Ютубе как таким прибором с некоторых АЗС 95- бензин намерили от 80 до 100 , а в лаборатории он оказался от 94 до 96 . Так что этот прибор не зря не сортифицируется производителем.
Сортифицируется? Приборы бывают разного сорта? 😆
Да тоже смотрел, присадки погрешность дают, да и тот мужик зря написал акта новое число при сдаче на анализ в лабораторию
Здравствуйте, я добавил 1%изопропилового спирта выхлоп стал таксичным в салоне стояло вонь пробовал метиловый спирт он ещё хуже не знаю почему?
а по стехиометрии что? какова теплота горения изопропанола? тема уже избитая и множество экспериментов показывающих что это бесполезно. "октан" измерять уже моторным методом надо, раз делаете серьезный закидон на эту тему. на НПЗ в пАрках добавляют МТБЭ (Метил-трет-бутиловый эфир с собственным ОЧ до 135) для повышения ОЧ с 92 до 95 и выше. Умельцы гаражные с свои турбо-субари льют изобутанол (в чистом виде у него ОЧ 102) но он ядовит. Проблемы еще с тем что все эти добавки летучи и почти не хранятся, добавляют всякие стабилизаторы, но не подскажу какие. Хорошо идет обычный этанол (Цэ_два_Аш_пять_О_Аш) но он плохо дружит с цинковыми и прочими алюминиевыми деталями топливной аппаратуры, хотя у некоторых производителей это учтено. Если бы все было так просто как может показаться на первый взгляд, на всех НПЗ лили бы изопропанол и не парились, но этого не делают либо делают но с добавлением прочих стабилизирующих присадок.
Причем тут стехиометрия? Соотношение топлива и воздуха задаются настройками топливной системы или блока управления двигателя
@@Motoresurs да но в заданных пределах. Сможет ли данная смесь в эти пределы войти? бензин 14.7:1 изопропанол 10:1
Я думаю что на азс аи 80 уже разбавленный спиртом и продают , потому что машина постоявшая какоето время неедет на старом бензе , а заправишся так прям летит.
Тоже замечал такое
Это точно. У нас в городе весь бенз такой , как только залили машина прям летит сразу , постоит день два и все не едет нихрена пока свежего не плеснешь.
Нужно понимать, что октановое число это не сила бензина, это противодействие детонации. Но детонация происходит не от степени сжатия ( эта величина используется как конструктивная величина, потолок максимальных оборотов) а от давления в цилиндре. По этому эксплуатация авто на оборотах не выше 3500 можно легко обойтись аи 92. Спирт несёт в себе две опастности: уменьшается плотность бензина увеличивая расход. Но это херня, как бы спирт не участвует в работе, но спирт соединяется с водой и ещё две проблемы: бензин проходит через всю электрическую часть бензонасоса, он не проводит ток, а вот спирт с водой проводник. Ещё проблема это высыхание солей растворенных в воде в форсунках неработающего, но горячего двигателя. Этот состав промывка не берет. По этому применяют только для карбюратора. Более практичная штука запрещённый сухой этил. Он сажает бензин уменьшая в объёме увеличивая силу и уменьшая расход. Сила бензина на заправке в паспорте качества в графе " измерение октана по моторному методу" он всегда лежит в информации для покупателей. Для лукойл он соответствует полностью, в Москве и области у всех кто берет бензин у лукойл и газпром.
Спасибо !
Этот дермодетектор показывает разное значение при разной глубине погружения в топливо
ДА ЕЩЕ НЕ ПОНЯТНО,ЧТО СЛУШАТЬ, МУЗЫКУ МЕЛОМАНА ИЛИ ЕГО РАССУЖДЕНИЯ ОБ ОКТАНОВОЙ САМОГОНКИ
@@user-hj7dw2bw5sсовершенно правильно!!! Музыку врубил как пацан малолетка .
О боже, выкинь этот прибор... Потому что в инструкции написано что он не точно дает показания.... Зачем тогда людям мозги пудрить
Погромче бы ещё музыку сделать.