STELS. Секретные материалы с завода Веломоторс. Новинки и вектор развития завода.
Все как обещал в октябре, в ролике про Трех Гепардов 850
• Квадроцикл Стелс Гепар...
после которого была запланирована поездка на завод Веломоторс.
В данном видео будет рассказано о всех новинках, которые завод планирует освоить.
Думаю, данный материал будет интересен многим, так как крупнейший производитель мототехники в РФ открыто ответил на все вопросы, интересовавшие меня и моих подписчиков, в том числе аргументированно озвучил свою позицию относительно проекта увеличения Утилизационного сбора (далее УС).
Так что у Вас первых, есть возможность узнать о планах изменений линейки Stels и получить ответы непосредственно от руководства ЖВМЗ на самые острые вопросы.
Мы договорились, что нам не только расскажут, но и покажут как идет работа над новым модельным рядом в Конструкторском Бюро Веломоторс.
Ставьте лайки или дизлайки, комментируйте, предлагайте новые вопросы производителю. Мне интересно Ваше мнение.
Да, кстати, как обещал в видео ссылки про УС, чтобы было понимание:
vk.com/offroadworld?w=wall-15...
vk.com/offroadworld?w=wall-15...
ну конечно же, про УС еще в декабре
facebook.com/photo?fbid=3...
Также какие модели техники выпускают и будут модернизированы
Снегоходы
Капитан, короткая и длинная база
Мороз, короткая и длинная база, модернизация, будет 4х тактный
Ермак, короткая и длинная база, модернизация, будет 2х лыжный
Витязь, 4х тактный, будет еще и 2х тактный
Викинг, 2х тактный, 4х тактный
Атаман, на телескопической подвеске, 2х тактный и 4х тактный
Ставр, новый снегоход
Квадроциклы:
Новый Гепард 2.0. , короткая и длинная база
После Гепарда будет обновлен и Леопард
Сигвей , новый игрок на рынке квадроциклов
Все о внедорожных соревнованиях в России на канале смотрите по ссылкам:
/ magwayer_
vk.com/offroadworld
а также в канале Телеграм @atvsnews
Приятного просмотра!
Понравилось, ставь лайк и подписывайся!
По вопросам сотрудничества
mgwr4x4@mail.ru
#квадроцикл #stelsguepard850 #бездорожье
Очень занимательный художественный фильм про героический завод, который держится из последних сил, работая в минус и ждет с надеждой повышения утиля. Блогер, поддакивающий и умело кивающий в ответ на откровения «экономиста с образованием", вызывает умиление. Люди встретились, поговорили, согласились друг с дружкой во всем и для подтверждения своей правоты сходили к тете в отдел снабжения, чтобы она подтвердила, что это краски и металл подорожали, что так дальше нельзя и надо срочно поднимать утилизационный сбор, а значит цены, иначе останется Россия и дружественные нам турецкие военные без снегохода Мороз и вымрут последние Леопарды… Ну а теперь, по существу, и в хронологическом порядке, так как вранья очень много и у особо впечатлительных зрителей может возникнуть ощущение, что фильм документальный и все это на самом деле: 00:50 «Техника завода Веломоторс экспортируется более чем в 20 стран»- в 2020 году было экспортировано чуть более 600 квадроциклов. То есть примерно по 30 квадроциклов на каждую страну. Потрясающий результат! 02:40 «Утилизационный сбор принят для поддержки отечественных производителей»- ложь. Поддержка-это если бы потребителям отечественных квадроциклов давали субсидии, как, например при покупке некоторых отечественных авто. А в случае с квадроциклами «поддержка» выражена в том, что весь импорт обложили сбором из-за которого он подорожал и это дало возможность Веломоторс поднять цены. То есть надо было сказать, что «благодаря утилизационному сбору мы смогли поднять цены»- это по крайней мере было бы правдой. 03:00 «Минпромторг заинтересован в создании новых производств в России» - ложь, т.к. нет ни одной меры поддержки со стороны Минпромторга по созданию новых производств квадроциклов и снегоходов. Только прописанные требования повторения локализации уже существующих на других отечественных производствах процессов, чтобы иметь возможность получения компенсации уплачиваемого с каждой произведенной единицы утильсбора. 03:05 Эта мера никак не сказывается на стоимости произведенных в России товаров, влияет только на стоимость импортных квадроциклов - ложь. Рост цен на импортную технику позволяет следом поднимать цены и на отечественную, т.к. на нее снижается конкурентное давление по цене. Например, Stels Guepard 800 вырос в цене с 2014 года более, чем в 3 раза! вслед за дорожающей из-за утильсбора и роста курса доллара техникой зарубежных производителей. 03:27 Хотя бы сборочное производство - ложь. Минпромторг против сборочных производств техники, требуя локализацию процессов в рамках одного предприятия. 03:33 Ирбис- это не новое производство, они уже были на рынке к моменту его введения. Ирбис производит только малокубатурную технику. Например, квадроциклы не полноприводные с объемом двигателя только 150 и 250 куб.см, т.е. создается ошибочное мнение о еще каких-то «конкурентных производствах в России» и их «широком ассортименте». 03:55 «Утильсбор позволяет не только выжить отчественным производителям, но и расти, и развиваться» - ложь. Размер компенсации от государства равен необходимому к уплате размеру утильсбора с произведенной техники, т.е. просто одни и те же суммы гоняются из бюджета на завод и обратно. Как это может позволять «расти и развиваться»? Единственная помощь от утиля для Стелса - это возможность еще поднять цены. Вот только бесконечно поднимая цены, они добиваются лишь общего снижения продаж, сокращения рынка, стагнации рынка и отсутствия драйверов для развития. 04:08 Утильсбор помогает развиваться модельному ряду Stels - ложь. Перечислены новые модели только по снегоходам за 6 лет, при этом у отечественных производителей полностью отсутствуют спортивные модели, горные и туристические. За это время не выпущено ни одной новой модели квадроциклов, полностью отстутствуют спортивные модели и модели side-by-side. 05:30 «Доступность техники с введением утильсбора нисколько не уменьшилась» - ложь. Введенный в 2016 году утильсбор состатвил 105 000 руб., т.е. до 30% розничной цены на импортные бюджетные квадроциклы с объемом двигателя 500 куб.см., тем самым спровоцировав рост цен на всю импортную технику, и значительно снизилась ее доступность для большинства населения. 05:55 «Планы Веломоторс - сейчас работают над следующим поколением Гепарада» - ложь. С 2014 года, с момента анонса и показа прототипа модели Stels Guepard 800 завод не внес никаких серьезных изменений в конструкцию и/или дизайн модели. Используются лишь двигатели разного объема в 650, 800 и 850 куб.см, и незначительные изменения отдельных узлов, т.е. фактически это одна и та же модель на протяжении уже 7 лет. И сейчас это все лишь очередные обещания то «даст всем прикурить по проходимости «XMR», то «будет плавать, как Гризли». В общем, весь ролик одни обещания: «мы работаем», «будет», «заложим», «планируем», «предусмотрим» - почему не показан хотя бы тестовый прототип?.
07:35 «Утильсбор позволяет финансировать наши НИОКРЫ» - ложь. Каким образом утильсбор позволяет что-либо финансировать, если государство лишь компенсирует обязательный к уплате утильсбор с каждой произведенной единицы? 08:05 «Гарантирую, что после введения утильсбора техника на заводе Веломоторс не подорожает ни на копейку!» - ложь. Уже есть стопроцентный опыт значительного и поступательного подорожания отечественной техники вслед за дорожающей импортной техникой сразу после введения утилизационного сбора в 2016 году и его повышения на 15% в 2018 году. Пример: RM800 DUO EPS 2015 (449 000 р.) и 2021 (687 000 р.). Стоимость выросла на 238 000 р., то есть больше чем на 50%. А вот Stels ATV Guepard 800 стоил 260 000 руб. в 2014 и сегодня он стоит 784 000 руб, то есть в 3 раза! 08:43 «Сам утильсбор никак не влияет на увеличение стоимости локализованной и произведенной в России технике» - ложь. Введение и последующее увеличение утильсбора является мерой увеличение цен на импортную технику, чтобы снизить конкурентное давление по цене, не позволяющее расти ценам на отечественную. Также как уже было в 2016 и 2018 гг., сейчас, например, стоимость Гепарда в плотную приблизилась к цене техники CFMOTO, и лишь это не дает заводу возможности еще увеличить свои цены. Но как только будет увеличен утильсбор, и импортная техника подорожает на это увеличение, цены на технику Стелс сразу вырастут следом. 11:27 «Минпромторг приглашает открывать на территории Российской Федерации свои сборочные предприятия» - ложь. Никого Минпромторг не при приглашает, а создает исключительно условия по защите уже действующих производств и недопущению на рынке честной конкуренции производителей и импортеров. 11:40 «Мы будем рады конкурировать с мировыми концернами здесь» - ложь. Завод Стелс сознательно прячется за утилизационным сбором от честной конкурентной борьбы на рынке. Более того, в 2017 году руководство завода Веломоторс и завода Русская Механика писали совместное письмо в Минпромторг с просьбой о недопущении открытия в России завода CFMOTO, опасаясь еще более серьезного падения своих продаж, потери доли рынка и, как следствие, своего банкротства, если техника CFMOTO будет продаваться в России без утилизационного сбора. 12:05 «Доля китайского бренда в какой-то момент времени составляла до 75%» - ложь и подтасовка фактов. Доля рынка CFMOTO составляла максимум 50% в 2014 году, а в 2015 году - 42%. Если же речь об объеме производимой заводом CFMOTO продукции, то доля отправляемой на экспорт в Россию четырехколесной техники также никогда не превышала 50%. Явная попытка подтасовки фактов и цифр! 12:35 «Приходите и открывайте свой завод» - ложь. В декабре 2016 года в Минпромторг было направлено заявление и необходимый пакет документов на заключение Специнвестконтракта по открытию завода по производству квадроциклов и снегоходов в России с участием компании CFMOTO. Благодаря усилиям руководства Веломоторса и протекционистской политики чиновников Минпромторга по нему до сих пор не получено ни отрицательного, ни положительного заключения. 13:10 «Привести технику в Китай стоит от 150 до 175%» - ложь. В Китае для российской техники действует льготный таможенный тариф, например, для квадроциклов это лишь 15%. И даже при такой таможенной ставке Стелс не продал в Китай ни одного квадроцикла. 18:50 «В квадроциклах Stels больше 50% «российское» производство, пока не делаем двигатель и редуктора в России» - ложь, т.к. двигатель и трансмиссия это самое дорогостоящее и сложное в технике, поэтому не может стоить дешевле, чем все остальное на квадроцикле. 19:45 «STELS не и имеет отношения к утверждению, что именно они «пробили» утилизационный сбор» - ложь. Включение квадроциклов и мотовездеходов в первое постановление в 2015-2016 г.г. произошло именно по инициативе руководства Веломоторса. На сайте компании до сих пор есть новость о том, что один из руководителей Веломоторса, а именно Павел Шмидов, обратился и поручил поддержку члена Совета Федерации от Брянской области Екатерины Лаховой, которая затем стала соавтором изменений в Постановлении Правительства РФ об утилизационном сборе на самоходную технику, согласно которым в это Постановление и были включены квадроциклы и снегоходы, до этого в него не входившие! velomotors.ru/media-center/news_vm/consideration-increase-import-duties/ 22:20 «Среднее количество квадриков завод выпускает 800-900 единиц в месяц» - ложь. Т.к. это получается 10-11 тысяч единиц в год? По статистике последних лет Стелс выпускает порядка 3 000 крупнокубатурных в год. Тогда все остальное - детские? Но ведь представитель Стелс сам жалуется, что никак не могут бороться на рынке детских квадроциклов с импортной техникой? И тоже из-за своих высоких цен! 24:00 «Багги не планируется», то есть линейка продукции Стелс исключает производство техники в целом сегменте, который тоже попал под введение и увеличение утилизационного сбора. 24:10 «Компания Веломоторс с 2021 года является дистрибьютором компании Segway» - то есть сами становятся импортерами? Как же развитие отечественного производства? 43:05 «Мы закладываем обновление линейки Гепардов» - т.е. обновление модельного ряда квадроциклов еще только в планах.
44:20 «Индексация утильсбора позволит нам удерживать цены и их не повышать» - ложь Как увеличение утильсбора влияет на удержание цен отечественными производителями? Наоборот, повышение цен на импорт освободит возможность увеличения цен на отечественную технику. 45:00 «Идет рост себестоимости - дорожают материалы, краски, полимеры, логистика. Мы работаем в убыток!» - Наконец-то правда!) Цены на Stels растут постоянно из-за роста цен поставщиков, в том числе и на импортные компоненты. В чем тогда смысл, что это производство отечественное? В том, что для своего существования им нужно обеспечить налог на технику всех своих конкурентов, делая ее недоступной для клиентов? У нас в стране стараниями и лоббированием со стороны заинтересованных компаний искусственно создаются заградительные сборы, которые составят до 135% от таможенной стоимости, в случае принятия новых коэффициентов, повышающих размер утильсбора! И этих людей никак не волнуют ни потери бюджета от резкого снижения продаж, закрытия дилерских центров, не говоря уже о том, что потребители вынуждены будут платить на порядок дороже и в большинстве своем откажутся от покупки квадроциклов и снегоходов. Ведь их рабочие места, их зарплата гораздо важнее всего остального, так получается?! Пришлось рецензию кино разбить на 3 части, так как объем вранья превысил все пределы и оставлять это без внимания не хотелось. Приношу извинения тем, кому пришлось все это читать, но раз уж вы посмотрели этот сиквел "Секретных материалов", то ваша психика должна была быть готова и к продолжению.
@@user-uc2gh5vs8i Благодарю за комментарий. Потратили достаточно времени на комментарий, с анализом. Не буду спорить это Ваше мнение, и частично я с ним согласен, что повышение утилизационного сбора преждевременно и необоснованно, о чем я неоднократно писал в публикациях. Но в КБ мне самому интересно попасть и понять, что реально, а что нет. Где расскажу и покажу что есть реально в КБ. Работа ведется и знаю это не понаслышке. По моделям тоже реально жду Гепард 2.0
Отличный комментарий!! Раскрывает всю действительность происходящего. Согласен на 100%
@@Magwayer Так Вы поспорьте с чем-нибудь из мною сказанного или согласитесь с тем, что практически все сказанное в ролике- это вымысел. Про высокие ставки в Китае на ввоз квадроциклов, например. Да и все остальное тоже. Вас используют как рупор убыточного предприятия, которое, ради своего спасения, использует риторику лозунгов о импортозамещении, отечественном производстве, развитии машиностроения и прочего бреда, маскируя под ними убыточную бизнес-схему производства, частично использующего свои детали в комбинации с основными узлами, импортируемыми из-за рубежа.
Господин Начевкин в 2016 году также божился и обещал в подобном видео что техника стелс станет дешевле конкурентов на сумму утиль сбора. И он не может сказаться на стоимости отечественной техники. Но стелс как был немного дешевле cfmoto так и остался!!! Ладно на гепарде эта разница не так заметна, а на бюджетной технике? где эти 120 000 для охотников и рыбаков??? Где эта доступность?))) Техника стала уже стоить заоблачные суммы... Даже бюджетные аппараты.... Может Киселева или Соловьева позовете в видео чтобы они объяснили почему люди должны кормить разгельдяев на заводе которые не могут даже с таким преимуществом ( с 2016 года 120000 руб.) Сделать хоть что-то приличное и конкурировать на справедливых началах? Наша промышленность может сделать космические корабли, самолёты, ледоколы и танки чтобы весь мир восхищался.....а для квадроциклов и снегоходов нужен утиль сбор в 400000 .....это не проблема завода... Я уверен что на нём работают отличные люди кто могут и хотят собирать хорошую технику для России....а вот управленцы, закупщики и маркетологи........лажа.... которые не понимают как им заработать побольше денег..... кроме как повысить налоги на 400000..... Стыдно за всех нас!!!!!!
Вы управленец, маркетолог или выдающийся закупщик? Если так, будем рады видеть в своих рядах.
Прямо в точку! Именно так и было.
Я нет! А если самое лучшее что смогло родится в недрах ваших кабинетов завода стелс это "А давайте продвинем новый налог и добьем умирающий рынок!!" То и вы явно нет..... )))
Весь ролик - просто пыль в глаза и попытка отмазаться, что именно завод Стелс инициатор и главная причина роста цен на технику! Последние 10 минут достаточно послушать и сделать единственно правильный вывод - они сейчас работают себе в убыток, и только нынешняя цена на импортную технику мешает им поднять свои цены!!! Поэтому именно Стелс был инициатором этого повышения, и ждут они его как манны небесной, чтобы сразу дернуть цены вверх следом за подорожающей на 200-300 000 рублей импортной!!!!!
Вы попытку объяснить почему за отмазаться выдаёте? Вам кто-то ещё что-то по теме объяснял из др производителей РФ? Мы вполне нормально себя чувствовали при цене Гепарда 500тр, но много чего утекло с тех пор. Фарш не возможно провернуть назад и мясо из него не восстановишь. Нет доллара по 30 и квадров топовых по 500. Стелс за свои деньги предлагает адекватные машины, как и иностранные производители. Люди беднее стали, рост себестоимости квадров никого не радует. Вы трактор давно отечественный на стройке видели или экскаватор? Законопроект про всю самоходную технику. Пенсию -то захотите небось получать, а за счёт чего, если все импорт? Инициатор не Стелс, а здравый смысл сохранения своего производства. Да , не везде получается, но есть и успехи - стейки Брянские лопаем, пшеницу экспортируем за $, а ведь было по- другому. Хватит обвинять компанию. Рынок непростой, а почему вам рассказали. Вы ж претензии Ямахам не предъявляете, почему маленький квадр сразу за лям ....или почему Буран 50 лет без изменений на производстве. Мы развиваемся, новые модели выводим на рынок. Уважайте элементарно чужой труд. Последние 10 минут вам для понимания, что мы ценами не жонглируем, называем поставщиков и % роста, чтобы вопросов и подозрений не было.
Так если смысл импортозамещения и поддержки отечественного деларируется, как независимость от курса доллара, то зачем про 30 рублей за доллар вспомнили? Зачем поддерживать такое отечественное, если оно все равно в цене растет быстрее импортного??? Мне, как потребителю, почему искусственно ограничивается выбор, на что я хочу потратить свои заработанные деньги, а не выпрошенные у государства из общего бюджета страны??? И про пенсию отлично, что вспомнили - тоже прекрасная характеристика "заботы" государства о населении👎
@@user-alf15 Конечно есть, разница цены гепарда и брендов 2 раза. Абсолютные цены разнятся, но пропорция сохраняется. Не получится все дёшево покупать там. Что мы делаем - увеличиваем локализацию, чтобы тут росли качественные поставщики с рублевыми ценами, что позволит снижать себестоимость. Для справки Рено Логан родился, когда руководство Рено удивились, что можно делать нормальную машину за 10000$ долларов, как у русских Lada. Ну вот у братской Украины нет производства родных авто, есть изобилие импорта, но ведь он недоступен населению по ценам. Свое всегда дешевле и не всегда хуже, к этому и надо стремиться.
А при чем тут бренды в сравнении с ценой гепарда??? Гепард по цене приблизился к технике CF вплотную, и только их цена не дает расти цене гепарда, верно?)
@@user-alf15 а при том, что если условно я захочу привезти гепард в Китай, то это стоит 150-175% таможенной стоимости. Считаем 9 к$ +9*1.5 =22.5$ стоил бы он в Китае до наценки дилеров. Справедливо? Они тащат сюда за недорого, а нам такое не провернуть. Так что несмотря на то, что СФ дороже, он искусственно дешевле, чем должен стоить на самом деле.
Люди, которые ездили на "Ауди" не сядут на "Жигули", даже если поднять цену на Ауди. Люди просто перестанут Вообще ездить отдыхать на этом виде транспорта. Найдут другой досуг. Соответственно продажи квадроциклов упадут у Всех участриков рынка. Да, именно из-за Утиль сбора на спец технику - дорожает ВСЁ(металл, еда, химия, вторсырьё). Уважающая себя строительная фирма не купит, к примеру, отечественный трактор - время и репутация фирмы стоит дороже! Поэтому она лучще поднимет цену на доставку, на стоимость услуг. Поэтому Вы и Мы получаем дорогое сырьё. А отдых на Квадроциклах сузится до невероятно небольшой кучки людей... Вам не печально это осозновать, что стали соучастником этого Действия???
Резон в Ваших словах есть, я всегда за адекватный разговор, но возникает вопрос, в чем моё соучастие в каком действии ? Вы как человек судя по выводам очень грамотный, дайте понимание, с чего такие выводы про соучастие кого и в чем? Если поездка на завод была запланирована ещё в октябре, а окно было тогда. Я сотрудничаю со всеми брендами, и снимал ролики для всех марок. И как ролик о заводе свидетельствует о каком-то там участии в чём то.
@@Magwayer отвечу на Ваш вопрос цитатой Алексея Котляр - грамотно он, в своём комментарии к Вашему видео разложил всё по полочкам: "Блогер, поддакивающий и умело кивающий в ответ на откровения «экономиста» с образованием вызывает умиление. Люди встретились, поговорили, согласились друг с дружкой во всем и для подтверждения своей правоты сходили к тете в отдел снабжения, чтобы она подтвердила, что это краски и металл подорожали, что так дальше нельзя и надо срочно поднимать утилизационный сбор, а значит цены…" То есть Вы солидарны в данном фильме с введённым УС. Я даже уверен, что Вы голосовали "За" принятие данного УтильСбора. Это моё субъективное мнение после просмотра Вашего фильма.
@@Vaness0707 именно субьективное, и несоотвествует действительности. Отвечаю Вам только из-за содержательного комментария, я ценю время. Зайдите в мои сети например Фейсбук, В контакте, Драйв 2, и других и найдите публикации от 28 и 31 декабря, когда еще ни один квадроблогер не хайповал на этой теме, где я высказался о том, что это уже четвертое повышение утилизационного сбора, которое бессмысленое. Я наверное единственный из блогеров который не только проголосовал против, но и жалобу на сайте проекта закона. Так как поездка на завод была запланирована в октябре, поэтому и заодно тему УС обсудили, это логично. Я рассказываю про все марки, еще раз повторюсь с удовольствием поеду в Китай на завод ЦФ покажу завод и обсужу проблемы реализации техники в России. также БРП, Ямахи и других, только открытый получается Веломоторс. Были вопросы от подписчиков я на них ответил. Я думаю достаточно аргументов. Тему введения УС я оставлю другим, кто любим хайпануть. Видео с завода я единственный снял, в том числе позицию о УС, которую они не скрывают. Тут уже сами делайте выводы, а кому лишь бы повод, да пофигу на объективность, лишь бы пообсирать, да какой-то непонятный хайп собрать, то это не ко мне. Хорошего дня, благодарю за комментарии.
Еще как пересядут. Точнее пересели, хоть и не с ауди, но тойота на рено. И на весту поглядываю, куда деваться. И я за повышение утильсбора, ибо владею техникой стелс и ей доволен. Не будет завода, не будет запчастей для моей техники. Смогу только на ютуб смотреть, как чеховские катают на технике за 2-3 ляма. Уж лучше сам.
Начальнице отдела закупок кофточка Burberry не жмёт? Теперь понятно почему тормозной шланг стоит 5000 а не 500 )))
😁
Стелс как и все платит утильсбор, и также как все поднимает цены, но стелсу государство возмещает эти затраты, вывод эти упыри трижды получают деньги за одно и тоже. Мне нравится стелс, но это уже наглость задирать цены. Цены вырастут полюбому, а сотрудник веломоторс даже не переживает, кем он будет после того как окажется, что он лжёт.😅. Потом скажут доллар вырос
Вам объясняют, что себестоимость растет. Дорожают компоненты. Бензин растет - вы почему дороги не перекрываете? Доллар был 6, потом 30, сейчас за 70...почему претензии в ЦБ не пишете? Мы вам говорим, вот это делаем тут сами, но компоненты импортные, стоимость рублевая растет, ДВС никто не льет в РФ...не можем найти партнёра, покупаем за $ итд. У Ауруса отливки ДВС заграничные. Разучились тут, к сожалению.
@@faceoff80ru уважаемый то, что цена растёт от импортных компонентах это одно. А я говорю про утильсбор, цена вырастит именно из-за него, только стелс скажет утильсбор не причем, а доллар вырос. На все повышение цен виноват всегда доллар, а не жадность руководства. Между сф 800 и гепардов 800 всегда разница была примерно 100000. И всегда когда по какой-то причине сф дорожает, всегда этой разницы стелс придерживается. Не надо своим потребителям в уши ссать. В прошлом году сф подняли на 100000, что стелс сделал, тут же поднял также, а потом мне дилер говорит:" Ну много же доработок сделали в этом году, поэтому цена и выросла." Так пусть признаются, что повышают потому что другие повышают, а не ищут отговорки. Видео и подвели под повышение цен, не просто так женщина рассказывает о ценах на компоненты, потому что сейчас, как я думаю, уже планируется повышении цен из-за утильсбора, но преподнесут как из-за подорожания компонентов.
@@Sp-eh3of Дмитрий, вы отрицаете любую попытку вам что-то объяснить? Тогда я не буду просто время свое тратить. Если не так, то продаваны СФ могут сколько угодно цену повышать и придумывать причины. Мы в рынке, наши дилеры получают прайс без объяснений, сколько каких компонентов у нас подорожало. Мы не пишем письма, как коллеги, что контейнеры подорожали, получите новый прайс. Я понимаю, что вам повышение может казаться несправедливым, но вы не в курсе ситуации - дефицита компонентов итд. Если мы понимаем, что выхода нет, то приходится повышать цену, но задачу увеличить долю на рынке никто не отменял, она у нас растет. Давайте на этом закончим. Я не готов пускаться в игру кто кого перекричит.
@@faceoff80ru я ничего не отрицаю. Я обычный потребитель и хочу чтоб мне не ссали в уши и глаза. Продаваны вы такие же как и сф. Это вы поднимаете в след за конкурентами цены, они поднимают из-за утильсбора, а вы просто так в след за ними, считая что зачем увеличивать отрыв в цене, если сделав минимальный разрыв, вы все равно будите дешевле. Вы когда нажретесь на нас на обычных потребителях. Я вам еще раз говорю, если повышаете, ненужно искать оправдания, а говорите как есть. Удачи и процветания вашему заводу.
@@faceoff80ru ну что умный человек, давай рассказывай, оправдывайся по какой причине цены с 1 марта повышаются.
"Средняя зарплата - 47т.р. ... Наш клиент копит год-1,5...." - ну если он не ест, не платит коммунальных платежей то да, расчёты сходятся... А реальность что на нового гепарда человеку со средней зарплатой копить лет 5.... Владельцы БРП оказывается вообще 2-3 месяца копят на новый. ВОТ ТАК НОВОСТЬ!
Никто не говорил, что Гепард на сдачу в булочной купить можно, но, действительно богатым людям на все копить проще, им все относительно доступнее
@@faceoff80ru но они же гепарда ориентируют на среднего человека, а не на богатеев
Товарищи! Утилизационный сбор на 300% поднимают только для квадроциклов и снегоходов! На остальную технику 25-30%. Проект изменения Постановления Правительства РФ №81 от 06 февраля 2016 года, предусматривающего значительное увеличение размера утилизационного сбора на мотовездеходы, квадроциклы и снегоходы: до 300 куб.см. - 86 250 руб. (103 500 руб., включая НДС); от 300 до 480 куб.см - 207 000 руб. (248 400 руб., включая НДС); от 480 до 840 куб.см - 293 250 руб. (351 900 руб., включая НДС); от 840 куб.см - 345 000 руб. (414 000 руб., включая НДС). Думаю, что вопрос пролоббирован в Минпромторге искусственно...!) Нас заставляют ездить на отечественной технике...!(
В 2016 году купил гепард st за 416 000 рэ.! Сейчас он стоит 579 000 рэ! Вот вам и прикол. А зарплата сейчас такаяже как и 2016 году!!
так и есть, вот глянь что по данному поводу написал : vk.com/offroadworld?w=wall-158096108_6794%2Fall и сразу станет все понятно. снижение почти 2,5 раза
Ну так ваша правда- для нас тоже цены на все растут,особенно тарифы естественных монополий. Отсюда и рост цен, к сожалению. На парковке у завода Бентли не видел, все больше отечественный автопром. Яхты у кого вам в Форбсах рассказывают)
Чтото не укладывается, как повышается доступность техники с этим утильсбором? Мне субсидия не возвращается... Сделайте таможенные сборы и всего делов Самой утилизации в РФ нету, а утильсбор есть, парадокс
Совершенно верно, я об этом подробно расписал в ВК, ссылка под описанием. К сожалению таможенные сборы тоже увеличивают. В первую очередь сейчас это коснется опять машин, подорожают
Как я понимаю, государство было вынуждено пойти по такому кривому пути, так как вступление в ВТО регламентирует размеры пошлин. Так да, называется утильсбор, а по сути пошлина.
Ну россия вступила в вто, теперь придумывают способы, что наши, что европейцы, на еду придумали санэпиднадзор, а тут утильсбор
Как нет. Вы же видели 50-60 капотов в утиль пускают.
Ждем подоражаний Стелсов !!! Ура товарисчи ))) Да здравствует экономика РФ👏👏👏🤣🤣🤣
А чего он не рассказал, что раму и рычаги для Гепарда они делают из ржавых водопроводных труб? Они просто поверх ржавчины красят их и ставят на квадр! Я и 2000 км не успел проехать, как у меня 4 раза лопнула рама и 2 раза лопнули рычаги на ровном месте! Сварщик даже не смог заварить, так как трубы полность гнилые! Эти мошенники должны сидеть в тюрьме, а их продукцию раздавить бульдозерами!
Наверно не удачный попался , мой проехал больше 16т км без поломок (есть полный журнал на драйве) , сейчас заказал новый 21 года
Правды ради надо сказать, что рама дорабатывалась и усиливалась. Ржавчину никто не красит. Все детали перед покраской проходят дробеструйку, моются, сушатся.
На своём 2016 подваривал / усиливал кронштейны задних амортизаторов и заднюю часть рамы в р-не фаркопа
@@Grigoryrv как уже сказал, с тех пор рама была серьезно усилена. Сначала с этим были проблемы
@Григорий я относительно недавно работаю, перечень доработок рамы наизусть не скажу, но точно проблемы ушли.
Почему нельзя сделать отечественную технику дешевле за счёт субсидий, почему обязательно нужно делать всю импортную дороже???????
Согласен, как с машинами сделали, дотациии при покупке машины, льготные ставки. Но Минпромторг в этом не заинтересован
@@Magwayer Если вы не завод Феррари или Аурус со штучным производством вам нужны больше объемы производства чтобы в полной мере ощутить положительный коэффициент масштаба. Когда доходы населения падают, а цены на товары, запчасти и квадроциклы в том числе растут, совокупный спрос неминуемо будет падать, делая производство все более убыточным. Не за горами тот день, когда и 500 000 руб. утиль сбора вам будет не достаточно для покрытия текущих расходов по производству. И насколько я понимаю, это политика Минпромторга. С таким подходом правительства к производству и экономике скоро все по миру пойдем. Удачи вам, на вашем пути к остановке производства, по которой ведёт вас Минпромторг. Чтобы вы там не говорили, какие бы ролики не снимали, ребята, вы судя по макроэкономическим показателям, тонете и тащите за собой весь квадро рынок.
Вроде вы логично пишете, кроме главного - источник субсидий укажите Правительству и сразу все отечественное подешевеет от комбайнов с камазами до квадров! Видимо, не просматривается пока таковой, если цены вокруг растут.
@@faceoff80ru Так и есть, бензин дорожает в стране с самыми крупными запасами, и так далее. Металл который добывается у анс в стране, по цеен биржи, что за дибилизм. И пошло ценообразование дальше.
@@faceoff80ru а, простите, суммы собираемого все эти годы утилизационного сбора с импортной техники куда идут??? На ершики и виноградники, получается???!!! Так-то там за 5 лет сумма с девятью нулями точно только по квадроциклам собрана с покупателей! Плюс снегоходы! Где деньги, Зин?!) Кстати говоря, Мантуров родом из Геленджика, читал - тоже, видимо, должен был заносить на постройку замка и аквадискотеки...
какие дилеры выросли по стране ? в Ростове -на Дону нет не одного дилера стелс,и по области тоже ,а вы о расширении чешите !
хороший вопрос. Надо понять, вообще сколько дилеров в России и в каких городах, в Вашем случае какой-то дилер может целый регион или ближайший город. В Вашем случае Ейск или Ленинградска, Канесвкая и в самом Краснодаре. Думаю ответят на Ваш вопрос
@@Magwayer я живу в Ростове на дону,зачем мне дилеры краснодарского края ?купить у них квадр и ездить на то за 400-500 км,а если поломка ?
@@user-gk9cg9yy3l думаю лучше стоит написать на завод по данному факту
Товарищи! Уплачиваемого сейчас УС на технику в 120 750 руб. значительно превышает размер сниженной на нее на 25% в рамках правил ВТО таможенной пошлины и составляет, например, для среднекубатурных квадроциклов объемом двигателя 500-600 куб.см более 40% таможенной стоимости. В то же время УС на импортный автомобиль бизнес-класса Mercedes с объемом двигателя 2000сс, для примера, составляет 178 400 руб., хотя стоимость данного автомобиля в несколько раз выше цены квадроцикла...! Это же нелепо!
Отличное, грамотное, интересное видео 👍🏼 спасибо команде завода и Мише 🚀 Гордимся, что наша техника сделана в России и с нетерпением ждём новых моделей!
благодарю за ответ.🤝
Про снятие крышки выриатора не снимая подножку прям мечта
так и есть, но завод уже в курсе, думаю решит
Я вот не понял, почему господа из Стелса в конце видео сетуют на серых поставщиков малокубатурных квадриков, если сами третий год в серую возят малокубатурные снегоходы стелс Капитан с завода Воидеал )))) сами УС продвинули, сами эти условия и нарушают )))
Валентин, Капитаны из Китая не привозятся, а варятся на месте. ДВС да, Китайский, но из этого никто секретов не делает, так что разберитесь, а потом пишите.
@@faceoff80ru У себя вы делаете гусеничный блок. Рыма, пластик, лыжи, бак (вся морда) Китай. Либо покажиет как вы сами варите рамы, льете пластик, лыжи, штампуете баки )))
@@amatorUA Если что-то делается в РФ пусть и с использованием иностранных запчастей и получает ПСМ, то это легальная продукция, а речь шла о наборах запчастей или кит комплектах квадриков и снежиков без документов. Надеюсь, вы это понимаете.
@@faceoff80ru я то все понимаю, но все же получается БРП или Полярис может завести сюда почти весь снегоход, сделав его на гусенице Композит, соблюсти ценовую процентовку свыше 50% Российского, (гусеница то может стоить огого как дорого )))) и все, ПСМ готов, субсидия от государства получена )))
@@amatorUA Теоретически, а фактически государство обязывает делать определенные операции тут. Завысить стоимость местных компонентов не выйдет. У нас тоже есть план роста локализации, это не так просто как может показаться
Добрый день,это благодаря вам повышаются утиль сборы ?
Есть проект повышения ставок ради развития отечественного машиностроения (широкая номенклатура техники). Если просто, то нет. Однако, мы не лицемеры, и меру поддерживаем. Иностранные продавцы закономерно против.
@@faceoff80ru а не лучше развитие было бы за счет честной конкуренции ,за счет качества,любви потребителей . А то так происходит выбор не из за качества а цены. Техника стелс хорошая но любой гризли 2014 года доедет дальше чем стелс 2020 года. В чем поддержка отечественного производителя если цена повышается на зарубежного ??из за завышенной стоимости зарубежного нужно брать отечественное по низкой цене?наверное не важно где сделана техника ,а важно как !
@@user-dr4ik8sh5y Все выглядит по-разному когда ты клиент и когда сам производишь. Мы изначально в неравных условиях с иностранцами. Все развитые страны ставят запрет на импорт ради развития своего производства и только потом , когда местные окрепнут, рынок открывается для импорта. Вспомните послевоенную Японию - нищета, бедность. Запретили авто и мото импорт до 70х годов. В итоге имеем мировые бренды Хонда , Ямаха, Тойота. Пусти он Форд или Крайслер на рынок - мы бы этих брендов не знали.
@@faceoff80ru менталитет другой страны не сравним с нашим .Сейчас образно я должен поддерживать отечественного производителя по какой причине?у иностранных дилеров так же работают мои земляки .я должен жить в ожидании что когда нибудь отечественная техника станет лучше зарубежной ?где честная конкуренция . Япония вообще без единого природного ресурса добилась много ,чего Россия за 10 лет не добилась с природными ресурсами . Страдает потребитель . Другими словами покупая BRP и платя огромный утиль ,как я поддерживаю Нашего производителя?меня просто отдаляюсь от моей мечты ,которую я возьму в любом случае!На отечественном рынке где хоть что то подобное хмырю литровому?
@@user-dr4ik8sh5y все понятно, вы хвалите Хмыря так как им дали там вырасти. Мы готовим ему альтернативу литровую.
Как может быть так что топливный фильтр стоит 1000р хотя стоит вазовский за 350р только логотип стелс и это не говоря уже о других ценах.Всё ростёт,всё дорожает,лопшу на уши вешают,так и скажите что пользуются спросом вот цену и задирают.А мы тоесть покупатели сами ищите аналоги запчастей дешевле.
Аля XMR из Гепарда 😂😂😂 Даст прикурить кому угодно 🤣🤣🤣 )))
Почему нет)) 2021 год обещает быть интересным)) благодарю за просмотр))
@@Magwayer Таких видео про Веломоторс на просторе Ютюб не мало , одни обещалки и не обоснованное повышение цен .
@@user-uj6to4bn3z ну посмотрим что в этом году будет
@@user-uj6to4bn3z Вы до конца досмотрели? Знаете динамику цен на рублёвые и долларовые компоненты, чтобы так заявлять? У нас цены открытые, а у западных коллег по цеху " По запросу" объяснить почему? Да потому, что там 3-4 раза за год тоже дорожает.
@@faceoff80ru Вы про экономику РФ ? Так она на данный момент в полной ...опе , отсюда и все вытекающие последствия !!! Снимайте розовые очки !!!
Задние фонари крутые на экспортном, такие же захотел☝
согласен, интересное решение))) но там другие требования к светооптике
Еще я видел там приборки прикольные
Стелс - хорошие велосипеды!!! 7 лет, даже краска не отлетела и ход норм, резина ещё родная.
Не будут они строить заводы потому что сф собирались,и наше правительство их гнало в такие рамки что им это не выгодно и не дают нормально построить и тут их собирать,гепы особо больше не будут покупать,все квадродвижение рухнет,люди будут уже свои бу квадры беречь,и не будут уже тогда вообще брать квадр. Та позиция что сделают так что выбора не будет это не правильно,надо не делать так что бы не было вариантов для покупки и делать так что заставлять покупать Российское производство,а улучшать качество,создавать новые технологии,и расширение линейки,у стелса даже side by side нету!!! О чем тогда речь??? В получаются что хотят убить конкуренцию и свесить ноги на шею. Это уже видно,и если с людьми поговорить в квадродвижение больше половину говорят,что не будут брать гепы так как их качество не очень,будут свои бу беречь и либо уже уйдут с темы квадров либо будут копить на бренд. Этот утиль все убьет!
Давайте про СФ. Когда рынок был большой они просто не хотели, сейчас он упал, говорят не выгодно. Переводим на русский возможность была и остаётся. Ирбис не плачет, а делает квадры и снежики. Никто не заставляет Гепарды покупать. Он конкурирует с Одесом (ой, у нас их зовут Русская Механика, те РМ 800), с брендовой бушкой.
@@faceoff80ru Когда был рынок они уже документы готовили на постройку завода! Это было известно,но все заморозили когда сказали условия производства которое было не выгодное и не логичное ,про ирбис лучше вообще нечего не говорить,у них качество полное гавно,он для тех кто хочет в гараже жить Рм уже лучше стали новые особенно но они цену подняли на 200000тр! И я сто процентов уверен и стелс поднимет цены после утильсбора.!
@@faceoff80ru Вместе с окончательным развалом экономики РФ , развалиться и завод .............
@@quadriderspb436 Если цены на Стелс и вырастут, то только из-за подорожания компонентов, логистики. Кажется весьма доходчиво это донесли. Не производителям это не понять, но мы специально называем поставщиков и %роста, чтобы исключить подозрения и манипуляции на этот счёт.
@@quadriderspb436 конечно поднимет. И автопроизводители поднимают уже, если металлопрокат дорожает, все дорожает. Никто не хочет ценами на металл возмутиться?
День добрый пусть сделают полуторку как ямаха гризли 700
Подскажите, пожалуйста, исходя из идеи, что УС призван защитить отечественного производителя путем заградительной ТАМОЖЕННОЙ пошлины цена на квадрики произведенные в РФ измениться не должна (по декларируемой идее). Значит, если сейчас Гепард Трофи стоит 844 000 руб., а утиль вырастет к примеру на 300 000 руб., то вы как производитель техники также, как и импортеры должны будете включить УС в стоимость своей техники и при этом цена на Гепард, для меня останется прежней - 844 000 руб.? Т.е. вы занизите на 300 000 руб. свою себестоимость, а затем получите выпадающие доходы из бюджета в виде субсидий? Так? Или к уже имеющимся 844 000 прибавится 300 000 руб., я как конечный потребитель заплачу 1 144 000, а затем вы на 300 000 руб. получите субсидий от государства? И весь этот цирк с УС нужен чтобы правительству в очередной раз вытащить деньги из граждан, вылезших из нищеты? Тогда, где здесь защита отечественного производителя? По-моему, это просто очередной побор с участием Веломоторс. Я вижу это так.
Столько вранья в одном ролике я давно не видел! Приезжай ко мне я интервью дам, я дилер CFMOTO, покажу тебе для объективности обратную сторону медали. Расскажу как нас Минпромторг «ждёт» про локализацию, выдуманную, про стоимость и про все то о чем вы там наговорили и тебе наговорили. Смотрел с открытым ртом. Зачем так обманывать потребителя?!! Для объективности нужно же две стороны показать? Тебя же не купили? Ты же за правду? Приезжай за вторым мнением. С удовольствием с тобой им поделюсь. Вы оба вруна, и вас обоих на полиграф!! Всю правду чтоб выложили и свои заинтересованности.
Свою объективность и адекватность некоторые дилеры ЦФ уже показали в комментариях, в принципе как и ты сейчас. Про обсуждение Утилизационного сбора с другими производителями снять видео идея была, только ЦФ у виска покрутили, и сказали все с тобой ясно, хотя как раз их больше всего тема касается, ты недостаточно высказался про Утиль сбор 😂 нам не ясна твоя позиция, хотя несколько публикаций на эту тему сделал, еще до нового года, и с какого хрена мое мнение так Важно для ЦФ, ролик вроде сняли год назад)))) ничего никого не впечатлил))) Интересно почему Веломоторс так не кричал. Я то в чем врун, это ты батенька тот еще врун, раз мелешь лишнее. И вот как раз твоя заинтересованность и понятна. На полиграф легко, только дальше ваших слов очередного трепа, дело не пойдет. Я как раз все интересующие вопросы и получил ответ. К неадекватам я не поеду, пустая трата времени. Если нужно приезжай сам. Вы там свои терки решайте не на моей странице, если нужно самоутвердиться, давай не за мой счет. Есть претензии к Веломоторсу пишите в соответствующие органы если есть конечно что написать. хотя и тут пиши, это полезно для продвижения ))
@@Magwayer 🤣🤣🤣 самоутвердиться за счёт тебя? Это шутка такая что ли? Я просто подумал вдруг ты объективный блогер, но нет ошибся такой же продажный как и большенство. Ты несёшь в массы заведомо ложную информацию и значит отвечаешь за неё ты. Я же пригласил тебя что бы высказать другую позицию, что бы твой зритель смог сделать сам выводы. Но своим отказом ты ещё раз подтвердил свою заинтересованность. Почитай комментарии под своим видео. Не нада из людей дураков делать. Удачи тебе в твоём гнилом начинании.
@@ClubGrizzly 🤣 я же говорю неадекват, где отказ, сказал приезжай 🤣🤣🤣 обсудим
@@ClubGrizzly очередная ересь))) Повторю для тех кто в танке, приезжай если нужно, обсудим Утиль сбор))) послушаю неполенюсь)))
@@Magwayer я уже понял что нет смысла разговаривать. За словами за своими следи пожалуйста. CF тебе Квадрик дарить не будет. Продолжай гнуть свою линию.
Очень понравилось про пластик который не ломается, мне только непонятно почему у меня капот лопнул с двух сторон просто от того что я к нему прислонился и это было в тëплом помещении?
Как объяснить бабушке, что хлеб станет дороже из-за квадроциклов?
А почему прокат и металл не должен дорожать? Вы для начала разберитесь в сути проблемы!!!, утиль,за который вы так дружно заступаетесь, для спец техники краны 35(то есть 170000×35), погрузчики 29, самосвалы 61, и это на новые ,на бу спец технику коэффициент под 100, это нормально? Или по вашему руду должны добывать кирками и лопатами? И будет дорожать дальше, и чем больше пошлины на импорт технику тем больше буду цены.Да , и не будут организации переходить на нашу спец технику, потому что альтернативы нет или качество г.
Вы понимаете разницу между биржевыми и не биржевыми товарами? Вы растите порося условно, и кормите его горохом. Все хорошо до тех пор, пока продавец гороха вам не заявляет, что в Новой Зеландии спрос на горох вырос и теперь он вам готов его продавать в 3 раза дороже. Все ваши аргументы про то, что себестоимость гороха никак не выросла за день и оснований повышать цену в 3 раза нельзя, остаются без внимания. Суть в том, что местные товары всегда дешевле импорта, тем более те, которые тут выращены и добыты. Разница между горохом и сталью в том, что первый заменить можно, а второй нельзя. Продавцы проката необоснованно получают сверхприбыль, принося в жертву все остальные отрасли, тк металл - основа машиностроения, домостроения, станкостроения итд. Если у вас сделать из местного сырья трактор стоит в 3 раза больше, чем в Турции, где металл не добывают, значит у вас в экономике структурные перекосы.
Вот в вашем же ролике женщина говорит ,что цены поднялись до 80т р за тонну готового проката? А вы знаете какая цена была летом на приёмке металлолома?, думаю нет ,так вот цена была за лом 40т за тонну, сейчас около 29, так как вы хотите получить 40 за готовое сырьё?, собственное производство это конечно хорошо, но полный цикл-это утопия, ваши мощности не загруженны, а за дорогостоящее оборудование надо платить.Да и пошлины на импорт оборудование тоже выросли,станки итд.Вот и получается что утиль сбор выйдет плюсом к цене вашей техники ,только сырьем и с другой стороны.Посмотрите.
@@skll1822 Речь не про стоимость в моменте, а про рост за год. По всем другим позициям, если цена внутренняя растет, запрещают экспорт ( вводят пошлины, чтобы насытить рынок внутренний сперва). Запретите вывоз лома и сразу цена внутри на прокат упадет. Зачем вы в кучу Утиль и себестоимость материалов валите? Как раз смысл в том, чтобы отделять! Подешевеют компоненты - получите квадр дешевле, у нас норма прибыли не растет. Но такого пока ни разу не было. Полученный утиль позволяет как можно дольше удерживать прежние цены, а не переписывать прайс еженедельно. Коллеги-то западные цены убрали давно - цена по запросу, видели наверное.
@@faceoff80ru посмотрим какой запас сил у "вашего" завода, на сколько готовы к перебоям с поставками комплектующих из Китая, повешению цен на трубы и полимеры , и тем более падению спроса на этот сегмент. Развивайтесь в поле честной конкуренции и давайте выпустите уже наконец полностью свой квадроцикл , а не копии брп и хайсан.Тк копируются не только достоинства ,но и недостатки.
Делать надо все как на экспорт вот тогда-то дело
Почему на 650ках идут галогеновые фары? Они ведь вообще практически не освещают дорогу. Почему не ставят с завода диодные как на 800?
Уточню этот вопрос, но мне кажется тут просто математика и все.
Тут все просто - обычный маркетинг. Хочешь подешевле, соглашайся не на топовые компоненты. Фары диодные просто дорогие, а стоимость начальной модели надо как-то снижать. Кроме мотора и фар мало что остаётся снизить по себестоимости
Купил гепард 650 кубовый 2020 года, со всеми доработками 2020 года. Пробег 800 км и проблем никаких нет существенных. Много хейта на старые модели, оно и понятно, там было куча недостатков и так сказать детских болезней. У меня модель с вариатором сивитек и новым электроусилителем. Завод явно не стоит на месте, есть с чем сравнить, с гепардом 2019 года выпуска. Но при этом не могу сказать , что все хорошо и идеально. Получил квадроцикл 31 октября 2020 года, то есть квадрик летнего сезона не видел. Но уже после первой покатушки в супер щадящих условиях заметил появление ржавчины на карданном валу, в районе ступиц и внутри труб рамы. Вопрос как? При осмотре сложилось впечатление, что либо краска слезла в процессе эксплуатации и сразу же обнажила коррозию металла, либо нарушение процесса изготовления, или нарушение условий хранения запчастей. В целом данные недостатки пока никак не повлияли на технические характеристики и квадроцикл радует своей эксплуатацией. А эксплуатирую его сейчас в суровый зимний сезон Чукотского АО.
Короче рамы так и не красят хорошо, как обещали. Молодцы! Зато цена +200к
@@user-nf9rh2fs7v и так краска подорожала..... а вы ещё и хорошую покраску хотите!!😂😂😂 Гепард 2.0. 2:0 В пользу стелс)
@@user-hy5wg4wk3f Кому интересно он нужен будет 2.0 этот)
На сколько я понимаю, ключевым обоснованием для введения УС был вопрос о защите отечественного производителя и развитии российского производства. Но отечественная техника изначально имела ценовое преимущество и стоила значительно дешевле импортной, а в условиях общего повышения цен на импорт по причине девальвации рубля и введения УС это преимущество лишь усилилось. Показательным также является тот факт, что за почти 5 лет с момента введения УС ни объемов у действующих отечественных производителей не увеличилось, ни новых производств снегоболотоходов (квадроциклов) у нас в стране не появилось. В итоге есть понимание, что честно конкурировать отечественные производители не могут! В результате чего, носятся чемоданчики в Минпромторг...!)
У нас везде чемоданчики, страна такая, только хрен что докажешь)) все все знают, а доказать не могут)) Совпадение?)) НО лучше всех все знают дилеры ЦФ)))
ну тут лукавите))) за 5 лет конкретно выросла линейка снегоходов точно)) и это в видео практически в начале рассказано, по квадрам пока 4 модели, а был только леопард)) посмотрим что в КБ какие секреты)))) думаю Вас удивит это)))
@@Magwayer ой, с огнём играете дорогой товарищ. Шмидова помните, работал у вас такой персонаж, а где сейчас его дочка работает знаете? Анастасия уважаемая Павловна в Минпромторге отвечает за программу субседирования скидок на российскую технику для сельского хозяйства и по УС независимую антикоррупционну экспертизу она получать будет. Совпадение? Не думаю.
@@Magwayer а дилеры ЦФ достойные люди и много чего знают, иначе зачем бы вы в своё время забрасывали их предложениями о сотрудничестве?!
@@user-wq5em5kf6r 🤣 что за бред
200% цены поднимут на стелс, который постоянно ломается и что то вечно доделывать нужно за заводом рукожопов. 😡
Врать не буду, не специалист по БРП, но вот владелец кастомной мастерской Steelcustoms Владимир мне говорил, что рама постоянно на БРП лопается и постоянные обращения идут с этой проблемой. Понятно, Stels вынужден догонять, но идеализировать другие бренды тоже не стоит. Есть и плюсы и минусы.
Купи брп и терпи
Владею гепардом 2020 года, ничего не доделывал за 800 км пробега. Разве что тяги рулевые немного отрегулировал и все на этом.
3 года на гепарде! 7 тыс. Пробег. Только т.о. делаю и все! Даже ремень родной ещё!
@@faceoff80ru Старая и не проверенная информация, ломались на брп первой генерации Аутлендеров, на второй генерации рамы не лопаются
Первый одекватный обзор завода блогером! Куча интриги... Ждём от КБ Гепарда 2.0 литровый двигатель и доработку переднего редуктора...
Благодарю. Постараюсь в КБ побольше информации узнать по данным вопросам.
Не вводите людей в заблуждение! Увеличение утилизационного сбора на самоходные машины также повлияет на цены российской продукции, как и иностранной. Не нужно ошибочно приводить в пример леговые автомобили, если Вы не в курсе того, как и на сколько увеличились цены на автомобили российского производства в том числе по причине увеличения утильсбора в период его прошлого изменения с 2019 по 2020! Не Вы, как производитель будете его платить, а мы обычные покупатели! Нам это не нужно!
Тема про снегоходы есть? Если есть напишите со скольки времени смотреть, а то не охота целый час смотреть ))
с 4х минут про новинки снежиков
@@Magwayer спасибо
@@TOPAS116 чем могу))
Спасибо, интересно про новинки
👍😀
Прошёл год , а воз и ныне там. Или во всём виноваты трудности логистики? Очень хочется услышать ответ от представителей завода.
🤦♂️ "Вектор развития завода...", их срочно закрывать нужно! Засыпать исковыми заявлениями от обманутых покупателей этого мусора, разорить их, чтобы вернуть свои деньги, отданные этим мошенникам! Эти лжецы ещё в своих речах ставят себя в один ряд с уважаемыми брендами, который десятилетиями работали над качеством своей продукции. Все сотрудники STELS должны сидеть в тюрьме!
Весна ещё не началась, а обострение на лицо
Денис, давайте предметно! 1. Вы владелец Стелс или нет 2. Vin номер скажите, проверим все историю, поломки проверим, если были, соблюдение регламента ТО. Мы со слухами не работаем - только с людьми и техникой. Если проблемы случаются, решаем. Техника не чайный набор, ее убивать берут, а не любоваться.
Товарищ с ними судился, из за гепарда 16 года: треснул пополам диск заднего колеса из за крепления аморта, заклинило коробку на задней передаче в лесу, сильно грелся, самовоспламенился ночью без ключа из за влаги на контактах реле стартера. Технике был год. За это время завод сменил юр лицо )) Сборище рукожопов, ляпающих технику из китайских комплектующих без понимания как это заставить работать!
@@user-mh8lk4lz6m Даже если так, то, видимо, получил компенсацию, хотя мы все по гарантии меняем. Диски сами не трескаются, только от попадания больших камней, они сертифицированы. В любом случае да неприятно, но качество растет
Конечно я был владельцем абсолютно нового квадроцикла Stels Guepard Trophy Pro 800 2018 года, цвет "камуфляж". Квадроцикл покупал в Сочи в 2018 году у официального на тот момент дилера "STELS" компании ООО "Велес". Отказался от скидки по акции на квадр 2017 года и специально купил 2018 года, который должен был быть лучше и в нём уже должны были быть учтены все "болячки". Оформлял на себя: Александров Денис Эдуардович, VIN: XK3ATV8Z0J0002494, покупал в апреле 2018 года. С этой покупкой мои проклятия завода-изготовителя и всех его мошенников-сотрудников, не утихают ни в одном чате. Я буду писать везде и всюду о деталях владения этого говна, чтобы оградить не опытных начинающих квадроциклистов от разочарования и потери денег. Это какими же надо быть бездарными тварями, чтобы такое говно выпускать и не стесняясь брать за него деньги. Надеюсь все эти деньги выйдут вам боком!!!
Когда второй гепард выйдет в продажу?
Уважаемый представитель завода! Почему вы пропали из диалога про "заградительные 150-175% пошлины для квадроциклов Stels в Китае", которые оказались лишь 15% для российской техники?! Я Вам уже дважды на это указал! Ау!!!) Где вы, экономист вы наш?!))) Может, автор ролика поможет продолжить диалог на эту тему с этим сказочным, простите, сказочником?)
Про капитан 300 почему я не услышал ничего. Завод не собирается его выпускать?
Хороший вопрос, записал . В КБ узнаем, что на счет этого думают
@@Magwayer Спасибо большое что обратили внимание на мой вопрос. Модель снегохода Капитан 300 ждут многие, так как данный снегоход можно смело отнести его к народному снегоходу.
300й Капитан проходит обкатку. Прототип покажем.
@@faceoff80ru приветствую. ждем с нетерпением.
Я тоже жду 300й капитан, анбе хочу купить!
Почему из за тупой политики государства мы мынуждены пересаживаться на этот хлам ?
Сделайте гепарды по 500 000, их будут расхватывать как горячие пирожки и всем будет плевать на их косяки.
Была б такая цена, я каждый год новый брал бы.
лучше за такую цену и по качеству как Ямаха)))
Были такие гепарды...
„Только ошибка нуждается в поддержке правительства. Истина отстаивает себя сама.“ - Томас Джефферсон.
И тем не менее, американское правительство ни один раз спасало от банкротства компании из большой тройки - GM, Ford, Chrysler. Только последний пару раз на моей памяти. Так что красивые цитаты это хорошо, а реальная поддержка отечественных производителей ещё лучше!
@@faceoff80ru реальная поддержка, а не искусственное ограничение конкуренции.
@@faceoff80ru жаль, что вам приходится выживать, лоббируя запреты и барьеры. Особенно, учитывая, что вы даже не являетесь отчественным производителем, о нет. Вы всего лишь сборщики техники, где 90% состава- говно и слезы) Все это начинание с утильсбором- результат бизнес-импотенции, домноженный на лицемерие и недальновидность))) Дурачков история ничему не учит))) Даже самая ближайшая) Захватывая долю рынка, вы все равно получаете падение продаж. Меньше денег в итоге, компренде?) Если один раз насрали в штаны, то зачем делать это второй раз?))))
Приветствую, отличное видео! Развития заводу ✊. Где можно приобрести заднюю оптику от экспортной версии?
Добрый день, когда выйдет Стелс Капитан с двигателем 300куб.?
Добрый день, когда поеду в КБ задам этот вопрос)))
@@Magwayer Ок, спасибо! Напишите потом ответ, пожалуйста.
@@Magwayer инфу не узнали?
@@vasja901 уточнял, сказали. что приезжай в КБ))) все расскажут)) в сентябре поеду КБ))))
@@Magwayer хорошо, отлично, ждёмссс)))
Спасибо за работу ребята!!! Михаил спасибо за обзор! А что касается негатива, так это нормально, если сам не пробовал что-то производить, да еще вывести на такие масштабы, сложно понять о чем речь. Поэтому работаем не обращаем внимания!)
Благодарю за поддержку.
@@Magwayer когда будет инфа про гепард 2.0 обещали к концу марта, уже конец марта :)
Уже апрель
А еще я охренел с расчетов этого экономиста, что таможенная стоимость Гепарда 9000$!!! Пошел на сайт cfmoto в США - аналогичная модель там в розницу! стоит 8600$. В розницу! Произведенная в Китае и уже привезенная через океан и со всеми наценками дистрибьюторов и дилеров (или как там у них устроено)!!! Они металл в каком-то другом месте покупают, не по мировым ценам??? Краски, пластик, порошки или что там еще так подорожало, что утильсбор надо срочно и мощно так поднять??? Ответ простой - только развитие рынка и, как следствие, рост продаж и тираж продукции снижает ее себестоимость, а не обдирание родного населения!!! В Китае бы уже на центральной площади пару коррупционеров из министерства и заводоуправления расстреляли, а родственникам счета за пули прислали...
Я 9000 для примера в расчетах указал. Если вы научились на американский сайт переходить, научитесь тогда переводить и надписи под рекомендованными ценами, а именно Freight, dealer setup, taxes, and license. Указанная вами цена не включает все это, а в зависимости от штата там ещё много набежать может.
@@faceoff80ru вы, как грамотный экономист, не могли взять для расчета "таможенной пошлины" никакой другой цифры, кроме "таможенной стоимости", т.е. это ваша отпускная заводская цена. Так и чего мы спорим, если для проверки, как в школе, возьмем 9000$×75 курс доллара=675 000 руб. Плюс, наверное, 10% дилерская маржа и итого: 742 500 руб. Примерно такая ведь цена на 800-й гепард в России?) Смотрим на сайт - 739 000 руб.* И что же это за звездочка??? Читаем: *Цена без учета транспортных расходов!) Это что касается импортных сайтов, то, да, там тоже указывается MSRP - минимальная рекомендуемая розничная цена. То есть так же как и у вас на сайте РРЦ - там указана рекомендованная розничная цена, которая так же как и у вас может отличаться на стоимость доставки до региона, скажем в Тюмень, Иркутск, Владивосток, верно?) Или вас надо и этим ткнуть и заскринить, что в этмх регионах техника стоит дороже, чем в Москве?)) Что вы все изворачиваетесь-то?) Хотя, продолжайте - вы все глубже себя засаживаете, и прямо даже интересно - хоть в чем-то найдется какая-нибудь правда от вас или все сплошняком вранье???!!! Вернемся к вопросу "заградительной пошлины в 150-175% на квадроциклы в Китае", которые оказались лишь 15% для российской продукции?!)
@@user-alf15 я понимаю, что вас хлебом не корми только дай доказать, что я ошибся. Теперь давайте к фактам. В РФ указывается полная цена с налогами без стоимости доставки. Таким образом, от московской цены региональная не будет отличаться больше, чем на 20-30 тр. При стоимости 800 тр это меньше 4%. Теперь к американским ценам. Рекомендованная там сильно отличается от российской только в силу того, что 500$ доставка, налог с продаж штата около 7% и налог на использование тоже около 7%. Плюсуйте ещё около 100$ за номер и оформление, и ещё столько же, если купили квадр в одном штате, а используете в другом. Есть ещё локальные налоги от штата к штату. Итого 8600+500+602+602+100=10404 с налогами и доставкой. То есть +20% к цене прилипло. В России же в среднем не более 2% уходит на доставку. Так что разница 10 раз, гражданин Алексей Иванов.
@@faceoff80ru подождите, подождите!) Что вы опять цифрами крутите, как наперсточник на рынке?!) Только что ведь доставка по РФ была 4%, а сейчас тут же стала 2%!) Какая еще доставка 500$, откуда она взялась эта цифра??? И зачем покупать в одном штате, а эксплуатировать в другом??? При объеме рынка в более 600 000 единиц! техники в год вы будете нас всех убеждать, что есть какие-то штаты без дилеров какого-то бренда??? И почему местный налог с продаж берете 7%, ведь в разных штатах он разный. Где-то 0%, где-то 2.9%, где-то 4 - почему сразу максимальный лупите в расчет?) Как с "заградительной пошлиной в 150%" пытаетесь ошеломить большими цифрами?)) А на учет технику и в Росси надо ставить по закону, и налог с нее платить - какое это отношение к розничной цене имеет??? Что-то никак "еще 20% сверху" не получается!) Так, а что там с "заградительной пошлиной в 175% на российские квадрики в Китае" - какие-то такие же идиотские расчеты будут?) Что-то мне ничинает казаться, что именно из-за таких "экономистов" Веломоторс и в жопе, а заодно и всю отрасль за собой в яму тянет(((
Видео топ, самое главное качественно!!
Здравствуйте! Отличный ролик! На протяжении многих лет являюсь собственником продукции Stels! Есть три велосипеда данной марки. Был мопед stels trigger 50. Сейчас четвёртый год катаюсь на Гепарде. От всей этой техники только положительные эмоции! На мой взгляд завод Веломоторс одно из немногих Российских предприятий которое реально вызывает уважение и может являться предметом для гордости Россиян! Желаю заводу дальнейшего развития и процветания! Ждём новые модели! Очень жаль что перестали выпускать мотоциклы и скутеры!
когда Гепард 2,0 выйдет?
Как в КБ сьезжу, там скажу когда планируется
Сказали что цена не изменится.. но вот цена уже на все гепарды выросла 😑
Кстати тоже заметил, потихому, без пресс-релиза и обоснования. Кто-то после этого ещ верит Стелсу?
Походу кердык стелсу!
Такая чушь, что вы несёте ?😱🤦♂️
Как купить гепард с редукторами 4.22 ? Обзвонил всех дилеров и Романа из Веломоторс никто про них не слышал ...
Купить пока нельзя, опытная партия проходит испытания. Очень хорошо пока себя показывает с 30 ми колесами
Откатал на своём гепарде 2016года более 16т км на 30’ колёсах, без нареканий теперь сосед на нем будет катался, заказал себе 850й сразу буду его дорабатывать под 30е
@@Grigoryrv здорово. Могу сказать, что экспериментальными редукторами и форсированным ДВС Гепард не узнать. Постараемся побыстрее все проверить и поставить такие на конвейер
Мой гепард должен приехать к дилеру поле 10 числа, когда можно будет купить отдельно редуктора 4.22 ?
И ещё вопрос по переднему редуктору туда без переделок встанет разработанный мной самоблок Торсен ? Или нужно будет вносить изменения в конструкцию самоблока ?
Врете просто в открытую, введя УС ценник полетел на всю технику, даже РМ и Стелс. Благодаря УС, вы решаете людей той техники которую они хотят себе приобрести, просто тупо лезите в карман человека. Ценник подлетит на Стелсы, ещё как подлетит, на РМы тоже. Свои заводы они наврятли откроют, продажи в Рашке у них упали с вашим УС, по этому наврятли они будут в будущем нами заинтересованы. Зря вы топите людей, ой даже как зря....
Василий, очень просто все объяснить заговором и жаждой наживы. Если вы хотите обвинять- пожалуйста, а если хотите разобраться, то скажите, как можно удержать цену изделия, если основная составляющая за год на 100% дорожает, а остальное на 50%? Вы ведь дорогу перекрывать не пойдете с плакатом остановите грабительский рост цен на прокат и сталь в России! Вы путаете причину и следствие, так как ничего не знаете о том, с чем сталкивается производство.
Сами себе роете яму с этим утильсбором. С такими площадями завод должен производить тысяч 15 квадроциклов, чтобы окупать затраты. Если цены повысятся на бренды, то и вы их задерете и рынок сожмется до 7-8 тысяч квадроциклов в год. Вы сейчас продаете не больше 3000 в год, а будете 2000 продавать. Что делать будете? Просить минпромторг еще поднять утиль?
Где логика? Мы хотим чтобы наши конкуренты ставили заводы в Рф, а если не ставят то клиент должен платить утиль сбор, получается страдать должен клиент как всегда!
Делайте качественные квадроциклы и будет все у вас хорошо. А то, что вы лобируете увеличение утильсбора, так это повод поднять цены на свою пробукцию и не более того. Ваши Гепарды через покатушку на веревке возвращаются.
А почему нам обязательно нужен отечественный производитель такой техники и всем нам нужно из своего кармана поддерживать частную компанию? Это же не стратегически важный сектор какой-то. Рынок этой техники все равно сравнительно не большой в РФ. Из-за 500 рабочих мест на заводе?
После покупки снегохода стелс витязь я больше ни когда русскую технику не куплю качество очень хромает и дилеры кидальщики . После покупки у меня лопнул вал я позвонил в магазин и тут вся прелесть полезла звоните туда ну и т.п . Все-таки я дозвонился объяснил ситуацию мне пообещали выслать запчасти так как я смогу поменять сам вал и болт на тормоза ну думаю отлично похвалил ребят что отнеслись с пониманием . Походу дела они потом долго смеялись что я им поверил запчасти мне так и не выслали.
Сергей, можно vin машины и к кому обращались. Разберемся, если кто- то накосячил, накажем.
@@faceoff80ru если честно я уже не помню куда звонил прошло много времени но снежик я заказывал в Москве stelsmoto.ru первый раз я позвонил туда на что мне везите снегоход к нам ,я им пояснил что живу на камчатке ближайший дилер от меня очень далеко на что мне ни чем помочь не можем.
@@user-jy5hq6on1o Сергей, даже если далеко, на первых Витязях были отзывные компании. Если клиент не мог довезти снегоход до дилера, то запчасти высылались. Пришлите vin, можно будет инфо поднять. Точно было изменено крепление болта тормозного диска и доп распорка на склизах. Гарантийщики точно отследят, что было у вас реализовано
@@faceoff80ru 442 тормозной болт я поменял сам
@@faceoff80ru болт это маленькая мелочь но когда лопнул вал и снежик встал я начил звонить так как он на гарантии был . Благо есть хорошие знакомые токоря и сварщики
Все равно мы это не купим... Как был г... так и остался
кто мы? 90% квадромира ездят на доступной технике, либо очень старых брендов. Рассказ о заводе, а не о том что покупать
@@Magwayer о заводе много уже было показов. Эта телега не улучшается...
@@Roman-wv1zk Так ну тут вы некоректны, с 2014 года список изменений и улучшений достаточно большой, есть еще над чем работать, и эта работа ведется.
"Не отливают в России движки" И ВЫ РЕШИЛИ, ЧТО САМЫЙ КЛАССНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЭТО GK 800??? Любой автомобильный движок в 100 раз лучше этого говна!!!
Лапши навешали👎👎👎👎
По мне так Хьюго провалился не из-за пластика или цены. Сделали бы его с вариатором и двухместным, тогда бы он взлетел. Ибо эти китайские мопеды в основном , покупают не детям, а вполне взрослые дядьки, ездить на рыбалку и за грибами. Мотор как на капитане и 2 места
Неисключено, думаю об этом даже не задумывались.
Капитан да , ценник решает
Может и так , но тут ПСМ есть, а он денег стоит, а вся китайщина набор запчастей. Даже если сделать двухместный и правильным мотором, он получится дороже этого набора, как ни крути. Мы с серым импортом в неравных условиях.
@@faceoff80ru я бы купил и дороже. Но зато с хорошим пластиком и запчастями. А псм вряд ли нужен, если про детскую технику говорим. Прав то у ребенка все равно нет
где мать вашу гепард 2.0 и где репортаж мартовский из конструкторского бюро стелса ? :), покажите уже гепард "слитр"
короче как всегда, наобещали в 3 короба, ни инфы из конструкторского бюро и так еще пластик будут год делать. Так же и с литром обещанным было, поговорили, наобещали и болт забили, только цены подняли на старье )))) Назовите новую модель не гепард 2.0, а гепард слитр
Миша, хватит перебивать людей постоянно! Только они начинают говорить про то, что нам интересно, ты его перебиваешь и он теряет мысль! Столько интересных вещей он не дорассказал!
я же только учусь)) брать интервью))
Видос огонь, но почему про leopard ни слова?
сложнее в сборке чем Гепард. В КБ отвечу, задавайте ваши вопросы
@@Magwayer в 2021 году сделали уже какие-нибудь изменения в модели leopard 500,600?
@@zheka9984 нужно уточнить, знаю что его ждет модернизация точно
Stels молодцы! Успехов им огромного во всех начинаниях
Спасибо, люди стараются в меру возможностей улучшать продукт и развивать линейку.
@@faceoff80ru и мы это видим! Лично радуюсь всем изменения, рестайлингам и улучшайзингам
Гепард,очень хорошая техника, желаю вам большего развития
Дно. Сравнили себя с bajaja. 20 лет кормили АвтоВАЗ, " Помогали и защищали своего производителя, позволяли ему вырасти" И теперь он Рено, экономические законы не обманешь. Чем больше вам будут помогать утильсбором, тем более нихрена вы стараться не будете. И техника будет помойная. Надеюсь вас со временем за долги купит БРП и научит работать.
Пока вы надеетесь, Брп закрыл производство ПЛМ Evinrude. Видимо, стало стыдно за помойную технику)
@@faceoff80ru ну да, всё логично. Техника не востребована, предприятие убыточное и его в государстве "здорового человека" закрывают, а не кормят за счёт налогоплательщиков. А вы кончите, как АвтоВАЗ, в этом нет сомнений, он так же на субсидии лихорадочно клепал новинку за новинкой, одна страшнее другой. А потом Рено сделал тоже страшные машинки, логан и дастер, но они были в несколько раз надежнее и дешевле. Прекратите расширять линейку барахлом, сделайте логан и дастер, доступные и надежные с надежными движками, а не gk800. На рынке море малолитражных автодвижков с достаточным ресурсом и ремонтнопригодных. Почитайте форумы, ненавидят ваши 4х тактные снегоходы не за вес и управляемость, а за то, что он домой не привозит и бесконечный и дорогостоящий ремонт опять же китайскими сыромятными запчастями.
Представитель завода какой то высокомерный, не вызывает симпатии
Ну, не знаю как вам угодить. Целый час рассказываем, ничего не скрываем, от любых вопросов не прячемся и все-таки высокомерные?
@@faceoff80ru тут всё дело в том, что часто представитель завода перебивал корреспондента, не давал ему закончить вопрос. Всё интервью представитель завода как бы наседал на блоггера и пытался изменить нить разговора в то русло куда он считал нужным. Иногда из-за этого ощущалась неловкость момента в беседе. Например когда представитель завода говорил о своём экономическом образовании... он как бы поучал блоггера, а ведь можно было свою мысль донести без таких моментов, а просто сказать, что в целом в мире страны делать так и так.
@@user-dl9kr8lf1l у представителя завода экономическое, у блогера юридическое образование. Все посмотрели на вопрос со своих позиций. Ничего неуважительно в таком подходе к освещению вопросов не вижу. Наоборот, интересно экспертное мнение разных специалистов.
@@faceoff80ru я это увидел по другому: блоггеру пришлось в свою защиту упомянуть (психологическую защиту), что у него юридическое образование, он это сказал, что бы показать, что тоже есть определённые знания, хоть и в другой сфере. Если бы рядом с ними находился профессиональный представитель пресс-службы завода, то он бы сглаживал такие моменты, смотреть было бы приятнее. А так завод конечно молодцы, показывают своё производство, рассказывают о трудностях и планах на будущее, пытаются конструировать новое. У конкурентов (российских производителей) я не видел такой открытости потребителям.
И не надо нам рассказывать сказки про утиль сбор и вашу "волшебную" технику. Тьфу на вас. Вы олицетворение нашей воровской власти.
Простите вы сейчас с кем общаетесь))) со мной ? или у Вас перед глазами какой-то символ власти воровской ? Поясните, то не совсем понятно. Я что-то пропустил ?
@@Magwayer Ваши рассуждения про утиль сбор похожи на новости с первого канала. Ничего общего с фактической жизнью россиян не имеют. Повышение утиль сбора проллобировано Вами и только в угоду увеличения Вашей же прибыли. Выросту цены на ввозимые квадрик и снежик и вы свои подтягивать начнёте не внося в конструкцию ничего нового.
Хорошее кино 🍿
Благодарю))
Рукожопые со стелса! Брал в 17 году квадр у них, проехал на нем 1000 км сделано все через жопу! Делали то полилось масло с редуктора-заливная горловина криво была закручена не по резьбе-это так ее закрутили на заводе криво! Рама говно лопнула- ее даже сварщик не смог заварить! Весь квадр за сезон развалился! Все проржавело! Цена этим квадрам как минимум 200 тыс. Не может такое говно 800 тыс стоит. Даже у брп 800 ки с пробегом 9000 тыс км такого гемороя не найти!
Кстати судя по статистике продаж квадроциклов, после введения прошлого утильсбора, больше всего выросли продажи квадроциклов в России у РМ, только они что-то скромно молчат в сторонке. Боятся что их забрызгает видимо. И еще! Если иностранным производителям вы ценны как покупатель техники они откроют заводы, заключат договора на пром сборку или придумают еще варианты как работать на рынке России. А если не откроют то можете быть уверены, что этим компаниям на вас как пользователя их техники наплевать....
Я уважительно отношусь ко всем конкурентам производителям и импортерам мототехники, но моя задача в том, чтобы наши квадроциклы становились лучше каждый день. Надеюсь, это вы мне в вину не ставите. А так да, кого-то догоняем, кого-то перегоняем.
@@faceoff80ru вы не справились со своей задачей, увольняйтесь всем заводом.
@@faceoff80ru когда уже покажете гепард 2.0 или снова обман как и с литром пару лет назад ?
@@user-st8ri3ro6b готовый быстро не покажу, помните, что форма пластика год делается? А что может предсерийный Stels в старой шкуре, но новым сердцем к лету увидите
@@faceoff80ru т.е. в 2021г нет смысла ждать новый для покупки ? ...
Молодцы, я фан гепарда 😀
Ну и где твоё долгожданное видео из кб и новый стелс ? Снова лапши навешали на уши экономисты с высшим образованием, цены подняли и слились
скоро продем)))) соревнований много
А когда это скоро ?
@@user-st8ri3ro6b а он вообще нужен ?))) КБ это))) с таким подходом то)))
@@Magwayer с подходом веломоторса ? они просто же обещали выпуск из КБ, что всех удивят итд, потом обещали в начале лета показать прототип, но уже как бы август и ничего нет ... Странные ребята они, складывается впечатление, что никакого КБ у них нет. Из сказанного в ролике все что наобещал многоуважаемый экономист из веломоторса ничего не сделали, а вот то что он обещал не поднимать цены это они подняли ))))))) по факту получается ровно все наоборот от того что в ролике говорили )))
@@user-st8ri3ro6b Ну поехать в КБ не проблема)) не зовут чего-то)))) список большой))) вот по нему нужно будет пройтись и уточнить)) мне лично Гепард 2.0 Интересует)))
Ведущий научись не перебивать у кого берёшь интервью . Выпуск хороший ну ты конечно дурила