Прагматик тест. Сильные и слабые стороны Renault Duster (Рено Дастер)

2017 ж. 14 Қар.
216 422 Рет қаралды

Дамы и господа, позвольте представить вашему вниманию обзор Renault Duster | Рено Дастер.
Буду благодарен за поддержку (донат):
4627 2900 2532 1276
Райффайзен банк
/ autoleoneblog
vk.com/autoleone
www.drive2.ru/users/autoleone
/ auto.leone
Музыка: Lo Seen - Let your satellites (original mix)
#Ренодастер #Реноцена #Renaultduster #дастерцена #duster #дастеркупить #дастерцена #новыйдастер #renault #купитьрено #реноофициальныйдилер #рено2 #новыйрено #реномосква #реноспробегом #автолеон

Пікірлер
  • Понравилась грамотная речь, все в тему. Год владею дастером все так как оно езть. Делай еще, спасибо.

    @Gufan777@Gufan7776 жыл бұрын
    • Спасибо! Приятно слышать. Будем стараться.

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
    • .

      @user-kf7hp3gx1t@user-kf7hp3gx1t5 жыл бұрын
  • Хороший обзор, кстати я теперь знаю, как выглядит брат Урганта :)))

    @Kyrie_eleison777@Kyrie_eleison7775 жыл бұрын
    • 😂😂😂

      @darvln@darvln5 жыл бұрын
    • Похож

      @user-so7jc8lw9y@user-so7jc8lw9y5 жыл бұрын
    • Спасибо! Эх, не зовет братец на первый канал ;)

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
    • @@AUTOLEONEBLOG Надо ему видос этот переслать - авось признает!!!))))) 😁😁😁

      @user-wh4nt6cv8e@user-wh4nt6cv8e5 жыл бұрын
    • @@user-wh4nt6cv8e отправил, потребовал тест ДНК ;)

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
  • Очень информативно и лаконично, спасибо за труды, продолжайте.

    @LION-jh4pz@LION-jh4pz6 жыл бұрын
  • Молодцом, все чётко, без лишних слов. Продолжай в том же духе

    @user-fw6kb8be1s@user-fw6kb8be1s6 жыл бұрын
  • Молодец! Слушать приятно. Подпись

    @user-fx6bw4nh8b@user-fx6bw4nh8b6 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
  • Хороший обзор, ставлю лайк!

    @sergeysychev6543@sergeysychev65435 жыл бұрын
  • В этом году, купил дастер на автомате. С Мурманска в Ейск, потом в Астрахань. Средний расход 9.1л. Обнулил показания, на работу по городу 10,1л.

    @user-ri2ui4hs2s@user-ri2ui4hs2s5 жыл бұрын
  • Очень четкий обзор! Брал свой Дастер (2 литра полный привод механика) за неделю до выхода обзора ))) На данный момент машина радует. Расход средний 9.6 л. Очень радует за городом на природе, часто езжу на рыбалку и за грибами! Он просто едет по грязи без напряга ( резина стоит офроад). Водную преграду по зеркала раз прошЁл (7 метров). (вода аж на лобач попадала) Никаких косяков после этого не вылезло.. А всё остальное разложено по полочкам в обзоре! Спасибо за видео и классный обзор!

    @user-ul1fe4gd1b@user-ul1fe4gd1b5 жыл бұрын
    • Спасибо! Очень приятно! Как прошли первые годы эксплуатации? Радует?

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
  • Один из лучших обзоров на эту машину

    @user-lh9du2vj5v@user-lh9du2vj5v6 жыл бұрын
    • О, еее! От души!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
    • Поддерживаю. Все четко без лишней воды.!

      @jenya-difmevgeniy4902@jenya-difmevgeniy49023 жыл бұрын
  • Хороший обзор. Спокойный и всё по делу.

    @user-nm9hb1ms7d@user-nm9hb1ms7d6 жыл бұрын
  • Ещё хочется спросить, можно ли будет найти Сандеро или Дастер новые,к примеру 2011г.в.или2015г.в., если сейчас 2019г.может есть где либо,стоят и ждут хозяина

    @user-cw3ys6ip5m@user-cw3ys6ip5m4 жыл бұрын
  • Отличный обзор! Спасибо:)

    @user-rm1uz5fc5k@user-rm1uz5fc5k6 жыл бұрын
    • Вася, спасибо! ;)

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
  • спасибо за толковый и грамотный обзор

    @fornlexx@fornlexx5 жыл бұрын
  • Очень хороший обзор. Всё правильно и по делу. Однозначно лайк!)))

    @mr_kuch@mr_kuch6 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
    • @@AUTOLEONEBLOG пишите в описании хэштег #прагматиктест

      @user-gd2sf3ee2f@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
  • Хорший обзор все по делу... Добавлю от себя: Ниже небольшой отчет по болячкам машины, с которыми я столкнулся по прошествии 9 месяцев и 11т.км. пробега. 1. Бачок омывателя дребезжал и натерал кузов - обработал, проклеил уплотнитель - теперь ок. 2. Плохой обдув ног водителя - подогнут ковролин для лучшей циркуляции, одно сопло со стороны пассажира закрыто парролоном. Улучшение есть, но не 100% - левая нога в сильный мороз все равно будет мерзнуть. Считаю это одним из существенных недостатков. 3. Переднее седение нельзя разложить в горизонт (особенность сидений с рычагом на новых машинах), из-за чего сложно перевозить длиномернные грузы. Я не так часто вожу длинномеры - для меня не критично. Но если бы делал ремонт или строил дом - обматерился бы 100 раз. 4. Детонация двигателя. Двигатель очень требователен к качеству топлива :(… в жаркую погоду в пробке детонирует даже на Лукойл ЭКТО 95… Из доступных в нашем регионе заливаю Shell 95 v-Power. На шеле детонации не наблюдаю, динамика получше и расход чуть меньше. С приходом зимы повылазили новые болячки: 5. Дребезг боковых стекол… как лечить не понятно, постоянно напоминает о бюджетности авто. 6. Дребезг козырька приборной панели - только на холодную. 7. Возникли вопросы к работе сцепления… возникает резкий запах жженного сцепления даже при незначительной пробуксовке задним ходом… Про это создам отдельную тему - т.к. надо с ним разобраться, пока "не пригорело"… 8. Мало освещения при движении задним ходом… дополнительно включаю аварийку + заднюю противотуманку. 9. Органайзер под полом багажника пенопластовый… сломается при перевозке тяжелых грузов. Когда сломается заменю на фанерный обшитый карпетом. В целом от авто положительные эмоции, т.к. 4х4 дарит свободу… За эти 9 месяцев у меня ниразу еще не болела голова - куда припарковать авто - всегда находился кусок жижи или сугроб, куда не могли залезть остальные.

    @phoenixtk1@phoenixtk16 жыл бұрын
    • Короче, авто для свиней. Хочешь на газон, хочешь на детскую площадку.

      @user-ey6bx5xw5l@user-ey6bx5xw5l5 жыл бұрын
    • @@user-ey6bx5xw5l пхаххахахахахахаха!

      @user-ny3rs9tg8s@user-ny3rs9tg8s5 жыл бұрын
    • Timur Kajumov На ЛУКойле 95 по октану не дотягивает даже до 90го,поэтому и троит

      @user-nt9nj5yi2d@user-nt9nj5yi2d5 жыл бұрын
    • Спасибо! Про обдув согласен! И, кстати, еще боковые обдувы на стекла плохо у нас работают. Дребезжание стекол 100% верно подмечено!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
  • Спасибо, братан! Очень полезно, очень объективно! Сам езжу на 1.6 механике, передникй привод, с мая 2016. Расход, как и ты сказал. По гарантии 2 раза меняли лямбда-зонд и перегермеризировали крышку чепи ГРМ, сопливело масло. Причем со второй заменой лямбда-зонда интересно получилось. Расход постепенно вырос до 13, и никаких ошибок. И только через полгода чек-енжин, и неисправность вскрылась. Уже есть пару жучков, печельно, ЛКП никакое.

    @alexadventures3428@alexadventures34284 жыл бұрын
  • Спасибо, хорошо сказал все по делу.

    @user-bb6zc9zh9x@user-bb6zc9zh9x5 жыл бұрын
    • спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
  • Очень грамотный обзорщик. Спасибо. Получил удовольствие.

    @user-zt6nb2xt2u@user-zt6nb2xt2u6 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
  • 12:17 Ни за что не променял бы ограничитель и дистанционный запуск на задние стеклоподъемники. Да даже по отдельности.

    @kabrakadabra@kabrakadabra5 жыл бұрын
  • Норм, спасибо за качественный обзор.

    @user-dy9jn5iv3i@user-dy9jn5iv3i6 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
  • Отличный обзор! Детально и только по делу

    @deadman8284@deadman82846 жыл бұрын
    • Спасибо, от души :)

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
  • Самый адекватный обзор за все время! Спасибо.

    @MirAlex66@MirAlex666 жыл бұрын
    • СПАСИБО!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
  • Хороший отзыв, спасибо.

    @user-kz8md7dy4v@user-kz8md7dy4v6 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
  • Спасибо за грамотный обзор

    @user-gc4tn5tg1c@user-gc4tn5tg1c4 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG3 жыл бұрын
  • Функция ограничения скорости- для крупных городов с развитой системой камер видеофиксации, вещь весьма нужная. Забил лимит в 80км/ч и уже не паришься. И да, это первый обзор Дастера, в котором не обосрали мультимедиа джойстик!

    @ruslan_7476@ruslan_74766 жыл бұрын
    • Нуу... Я бы не пользовался все равно. Ситуации разные бывают, иногда нужно ускориться для безопасного маневра. Да, он реагирует на ускорение, но только на резкое нажатие в пол, насколько мне известно. Мм... Джойстик, который на магнитоле самой или подрулевой?

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
    • AUTO LEONE нормально он реагирует при включённом лимите. Просто прижимаешь педаль чуть дальше и продавливается и лимит и ЭКО режим. Джойстик имел в виду подрулевой. Обсирают обычно те, кто не ездил...

      @ruslan_7476@ruslan_74766 жыл бұрын
    • В семье давно была Renault Laguna, в которой был такой же джойстик. Поэтому для меня это дело привычное :)

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
    • Когда нужно ускориться на лимите, жмешь тапку в пол, и ускоряется... Функция, для меня, очень важна, только лимит я ставлю по городу 78, по gps - 74-75 выходит. Погрешность у камер 2-3 км/ч. Вот только есть места где камеры на 40 км/ч висят, оттуда штрафы за 78 приходят %)

      @HoIIo32@HoIIo326 жыл бұрын
    • Alexey Kondarev Всё правильно.В городе незаменимая вещь.Раскусил не сразу,зато сейчас балдею-спасибо спутниковому каналу авто-плюс.

      @user-xz4be9zu6i@user-xz4be9zu6i6 жыл бұрын
  • Отличная речь! Манера подачи материала достойна. Обзор хорош! "Отчасти" - ударение только на второй слог и "Дачия" - не дача...) Удачи в том же стиле!

    @rheimdallsson1476@rheimdallsson14766 жыл бұрын
    • Хаха, есть такое... Спасибо! Там еще косяки были. Типа "карман" вместо "карманов" :)

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
    • Все мы не идеальны...!) Тщательная редактура - в помощь-с, дабы неприятными мелочами, бросающимися сразу в уши,)) не портить качественные творения! Ещё раз - удачи, Лев, в достойном творчестве!)

      @rheimdallsson1476@rheimdallsson14766 жыл бұрын
    • Тоже с удовольствием посмотрел и послушал. Косяки - мелочи.

      @user-kt1yj8to3b@user-kt1yj8to3b6 жыл бұрын
    • @@rheimdallsson1476 Спасибо! К сожалению, была большая пауза из-за семейных обстоятельств, но я снова тут.

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
  • Гладкая речь и хорошая манера- как журналист. Всем замечанием согласен. Владею Дастером Привилеж 2 л. Механика. 4 мес 7200 пробег. Пока доволен. Проходимость по бездорожьем можете не сомневаться- ( в одном месте отстал от 4*4 Нивы.) Лайк и подпись. Ждём продолжение. Спасибо.

    @HUNTER-jb2ok@HUNTER-jb2ok6 жыл бұрын
  • Это лучший обзор из всего, что видел о Дастере.

    @user-yq5lw5qy9l@user-yq5lw5qy9l4 жыл бұрын
    • спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
  • Хороший ролик, хорошая речь, приятно слушать и посмотреть! Всё по делу. У меня был 1.6 полный привод, по сравнению с шнивой, ракета!

    @user-wh4vy8cp2g@user-wh4vy8cp2g3 жыл бұрын
    • спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG3 жыл бұрын
  • На счет задних противотуманок, у меня была опель мерива у нее тоже только левая .

    @user-rj9xk1jx9d@user-rj9xk1jx9d6 жыл бұрын
  • Один из немногих хороших честных обзоров.являясь владельцем Дастера подтверждаю его плюсы и минусы с автором.лайк за обзор!

    @Vit_E_2012@Vit_E_20126 жыл бұрын
    • спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
  • Молодец ,спасибо большое 👍

    @user-id7vh6dp5p@user-id7vh6dp5p4 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG3 жыл бұрын
  • Не боюсь повторится. Идеальный обзор! Спасибо) почти за год привык к мелочам и смирился с остальным. Но вот свет особенно на мокрой трассе практически отсутствует( Может кто подскажет решение.

    @MirAlex66@MirAlex665 жыл бұрын
  • Спасибо за хороший обзор, у Вас нет обзора по Витаре2018 ?

    @IgW@IgW3 жыл бұрын
    • Спасибо! К сожалению, пока нет.

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG3 жыл бұрын
  • три с половиной года владения-полет нормальный. две лампы ближнего света заменил сам

    @user-wm9en1vs3n@user-wm9en1vs3n6 жыл бұрын
  • Очень грамотный обзор!

    @user-qt1zh6pb9d@user-qt1zh6pb9d5 жыл бұрын
  • У меня дастер с АКПП и пока не чипонул движок АКПП тоже дергался при переключении. Цена чиптюнинга 5000 р в Барнауле. Реально стал динамичней и тяготитесь по городу и по трассе на обгонах. Расход увеличился примерно на поллитра

    @onrienellies5757@onrienellies57576 жыл бұрын
  • Отлично говорит. Все по делу.

    @evgeniy59perm@evgeniy59perm5 жыл бұрын
  • Понравилась грамотная речь. 4 года владею дастером . Согласен по всем пунктам.Делай еще, спасибо.

    @user-yz1yv6eo8k@user-yz1yv6eo8k6 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
  • все по делу Был у меня дастер. Любил его

    @Asset3200@Asset32006 жыл бұрын
    • Спасибо.

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
  • Все по красоте толковал. Лойс.

    @albalysh374@albalysh3746 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
  • На счет музыки не согласен , звук вполне конкурентен ...

    @user-pt9qd4lz4d@user-pt9qd4lz4d6 жыл бұрын
    • поддерживаю. Музон они подтянули. у 50% конкурентов звук как в бочке пластиковой

      @SergeyTiret@SergeyTiret6 жыл бұрын
    • Уважаю альтернативное мнение :)

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
    • Вот именно так мне показалось и в Дастере. Видимо, у каждого слух по-разному настроен от природы ;)

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
    • Дмитрий Серов да, балалайка норм.

      @user-ch8sk7ij8q@user-ch8sk7ij8q6 жыл бұрын
    • А я согласен, звук для галочки, что голова, что динамики. Я заменил все, включая провода и теперь слушаю более нормальный звук.

      @user-kz8md7dy4v@user-kz8md7dy4v6 жыл бұрын
  • Живу на севере. Столкнулся с такой проблемой у нашего Дастера, при температурах от -25 и ниже при хорошем прогреве, начинает капать с плафона освещения! Тож не очень то приятно.

    @bigiristain@bigiristain6 жыл бұрын
    • Ого! Это конденсат такой?

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
  • отличный обзорчик!

    @echo4134@echo41343 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG3 жыл бұрын
  • не сказал ,что на автомате весь мотор грязный из за жабр снизу .вся грязь залетает снизу .

    @user-yh1fo7li2h@user-yh1fo7li2h5 жыл бұрын
  • Ух-ты,ни разу не слышал,чтобы так грамотно и долго разговаривали на авто-обзоре.Судя по правильному произношению,автор ещё и инглиш знает.

    @unknownartist6788@unknownartist67885 жыл бұрын
    • спасибо, ну немного учил в школе и с репетитором. Спасибо родителям, заставляли.

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
  • Сколько лет прошло, а приятно повторно посмотреть и убедиться, что обзор грамотный, ведущий подготовился. Вот кому надо вести передачу Минтранс, вместо того .........

    @user-uu2hb7fb9u@user-uu2hb7fb9u4 ай бұрын
  • обзор однозначно хороший! наверное даже один из лучших обзоров про дастер. удивил расход топливо :) практически без разницы у бензиновых что 1,6 или 2л. интересно, а как сами франки говорят дастер? дАстер или дастЭр (с акцентом на франков и их говором)?

    @user-ul6lx9qn7s@user-ul6lx9qn7s3 жыл бұрын
    • Спасибо! Вы знаете, да, я тоже удивился, но мне говорили еще раньше о том, что 1.6 ест много. Я думаю, французы все-таки делают ударение на последний слог: kzhead.info/sun/mrydfsqShmeNhoU/bejne.html - нашел видео на французском, там если прислушаться, то слышно: лё дастЭр...

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG3 жыл бұрын
  • Отдельный респект за текстовое обращение к парням на Патриотах и Шеви Нивах!

    @user-kn3hz1oj5h@user-kn3hz1oj5h10 ай бұрын
  • Я бы не променял автозапуск, лучше экорежим и ограничение скорости на что бы поменяли. Зеркала мне нравятся, все вижу и зад машины, рост 193. Прооходимость на поном приводе на механике просто суперская, главное не долго буксовать, чтобы не перегреть муфту.

    @Antonov_Anton_@Antonov_Anton_5 жыл бұрын
  • Я купил дизель очень нравится

    @user-gb2ku7tz1b@user-gb2ku7tz1b5 жыл бұрын
    • Теперь узнай ценник ДВС если что

      @user-xo4en4wz5c@user-xo4en4wz5c4 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор ! А какая лично у вас машина?

    @user-vk8os2cq6r@user-vk8os2cq6r6 жыл бұрын
    • Спасибо Вам! Волга Сайбер и Volkswagen Polo sedan.

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
    • AUTOLEONE а ты еще ездиешь на поло? Просто думаю менять свою машину шкоду рапид на рено дастор. Спасибо.

      @user-uf6je1bc6u@user-uf6je1bc6u5 жыл бұрын
  • Добавление Медианав в комплектацию Привеледж прибавляет автоматом задние электростеклоподьемники

    @ruslan_7476@ruslan_74766 жыл бұрын
    • Ruslan VAFIN у меня 1.6 привеледж, я вообще не пойму свою комплектацию, медианав, 4 стеклоподъмника, камера задняя парктроник, но одна подушка?

      @user-vip2206@user-vip22066 жыл бұрын
    • вячеслав пиутлин Подушки- это пакет безопасность. А у вас просто одна штатная. Все норм.

      @ruslan_7476@ruslan_74766 жыл бұрын
    • Ruslan VAFIN уж могли бы вторую поставить жмоты, всё таки 21век, о безопасности все говорят, на шевике ито две было.

      @user-vip2206@user-vip22066 жыл бұрын
  • как 2,0л бензиновый с прицепом/лодкой едет?

    @user-db6fe5ep9i@user-db6fe5ep9i5 жыл бұрын
  • Ограничитель скорости очень хорошая штука...пользуюсь всегда особенно в чужих городах!

    @tarvalerij@tarvalerij5 жыл бұрын
    • Да, в чужих городах всегда страшнее :)

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
  • Меня расход 1.6 вообще не напрягает! Купил его не для гонок-но об этом и на топгире говорили. В снегу лезет хорошо и движок не глохнет как у Нивы. Места под капотом 1.6 вагон...руками фильтр снимаю без проблем. Движка очень тихо работает. Музыка хорошая...я правда не меломан...ну а кому салон не нравится то извините брал своего второго дастера(рестайл) за 850 тыс.руб. Уже Веста 700 стоит!

    @user-vh2jk3wl4m@user-vh2jk3wl4m6 жыл бұрын
    • Тоже верно. Спасибо за мнение.

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
    • Открою Вам тайну. Нива имеет рычаг переключения на пониженный ряд передач. Даже в стоке (со стандартными передаточными шестернями) тяговитость выше чем у дизельного Дастера, не говоря уже о Вашем 1,6 ;-)

      @1891ALEXey@1891ALEXey5 жыл бұрын
  • Не плохо)

    @user-el6hu4bg6t@user-el6hu4bg6t5 жыл бұрын
  • Владею дастером 6 лет 1.6 масло некогда не уходило !! !!!!

    @alexdrogalin2659@alexdrogalin26594 жыл бұрын
  • Хороший обзор

    @IgW@IgW4 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG3 жыл бұрын
  • Nissan ad после апгрейда чуть чуть комфорта чуть проходимости чуть динамики чуть простора салона прибавляется и чуть ценника тоже прибавляется

    @kothbergamoth4312@kothbergamoth43123 жыл бұрын
  • 1,6 год выпуска 2019 по городу с кондиционером 6.5 л

    @partykaserhii@partykaserhii4 жыл бұрын
    • Средня скорость у вас какая по борт компьютеру? Города бывают очень разные и даже в одном городе можно получить как 15 км\час среднюю так и 50.

      @viko2812@viko28124 жыл бұрын
  • это 4 ступенчатый АККП так жрет 15 литров но на 2 л МКПП больше 11 не показывал.

    @user-yy8lq8xv1l@user-yy8lq8xv1l6 жыл бұрын
    • Как ?! Я на 2.0 полноприводнике с 4ат больше 12 зимой вообще не могу поднять. Летом так вообще 10.

      @Din-Djarin@Din-Djarin4 жыл бұрын
    • Иосиф Сталин у логана 1.6 к4м и робот. У меня ф4р и автомат. Расход летом 9,6-9,8 при моей дерзкой езде. Зимой при спокойной езде 11,1-11,4

      @Din-Djarin@Din-Djarin3 жыл бұрын
  • умный человек, делает достойные обзоры

    @slavakorolevich5098@slavakorolevich50984 жыл бұрын
    • спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG3 жыл бұрын
  • Дизель не взял. Друган с нулевым задергался с ним. 2.0 л многие из знакомых взяли. Бенз кушает на ура а разница в мощности с 1.6л не чувствуется. Вывод многочисленных тестов )) А вообще авто очень практичен и универсален в сравнении с другими моделями в этой ценовой. Нет равных. Пошагово не буду растягивать описание потому как не собираюсь доказывать и так явное

    @vr7099@vr70995 жыл бұрын
  • Отката 3 года на механике 2 литра, чесал репу по поводу автомата после просмотра решусь на автомат.

    @user-rj1du1mp6p@user-rj1du1mp6p4 жыл бұрын
  • AUTOLEONE а ты еще ездиешь на поло? Просто думаю менять свою машину шкоду рапид на рено дастор. Спасибо.

    @user-uf6je1bc6u@user-uf6je1bc6u5 жыл бұрын
    • Да, езжу на Поло. Нормальная машина, но с нюансами. Нужно внимательно смотреть двигатель. Масло ест. А так все гуд. А Дастер пока, тьфу-тьфу, без проблем. Были нюансы по подтекам масла коробки, но там все решилось прокладками темплообменников.

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
  • Дружище, лайк.Спасибо за добротный обзор!!!

    @evgeniyinozemtsev454@evgeniyinozemtsev4544 жыл бұрын
  • Ничего не гремит панель.три года езжу по кочкам каждый день.

    @user-bg2nr5fi3f@user-bg2nr5fi3f5 жыл бұрын
    • Везет Вам! :) У нас и пластик и стекла дребезжат. И, кстати, не только у нас...

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
  • У Меня 2-литровый бензин, зимой в городе 14,3 л пасстоянно Летом 12,5 где-то

    @brabus4450@brabus4450 Жыл бұрын
  • Вот вам и неубиваемый рено... Спасибо за грамотный и информативный обзор без воды. Подписываюсь. З.Ы. Куртка как будто из обивки дверей дастера:)

    @Fafnir33@Fafnir336 жыл бұрын
    • Спасибо! Хаха... Это перфорированная экокожа специально из французского ателье ;)

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
  • Добавлю от себя - это юродьевые конструкторы рено убрали место отдыха для левой ноги сделав там выступ что не позволяет полноценно вытянуть левую ногу, постоянно согнула под 95 гр, блок кондера опустили вниз в траншею, вечером, ночью не видно, даже после полугода эксплуатации не всегда находишь нужную крутилку, задумываюсь о замене авто

    @Dr.Pavel_03@Dr.Pavel_036 жыл бұрын
    • с местом для отдыха левой ноги все просто, отрезаешь под ковролином пенопласт, а ковролин со временем придавливается в этом месте

      @jackeno5225@jackeno52255 жыл бұрын
  • Интересно рассказал, информативно очень, достойно. Но некоторые моменты все же остались под вопросом, благо что прочел неплохую статью здесь otoba.ru/auto/renault/duster.html. Теперь уверен в покупке

    @sunlin8803@sunlin88036 жыл бұрын
  • Спасибо, хороший обзор!

    @jennypsy389@jennypsy3896 жыл бұрын
  • Всегда хотел спросить А КАК это "беречь себя и своих близких",КАК?)) - 17:21.

    @Igor_BARADAT@Igor_BARADAT6 жыл бұрын
    • Хаха... Ну как? Простые истины, которые жутко банальны, но правдивы: ценить момент, не ссориться по пустякам лишний раз. Если применительно к автомобилю, то, например, не гнать быстро, особенно, с семьей в салоне. Не ставить материальное выше духовного. Я вот знаю людей, которые с потрохами сожрут даже самых близких за царапину на бампере или разлитый кофе в салоне :) Уничтожат просто. Вот это я считаю ошибочным поведением. А так... Конечно, не все от нас зависит.

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
    • Ответ принят.))

      @Igor_BARADAT@Igor_BARADAT6 жыл бұрын
  • про пьяных трактористов конечно ляпнул , сейчас в деревне ни трактора ни тракториста хотя бы пьяного не найдешь.

    @geniuslivanov6112@geniuslivanov61125 жыл бұрын
    • еще есть, но вымирают деревни. Всего 160 км от Питера, а одни дачники, в будний день просто вымирает деревня. Только летом люди есть. Очень жалко, но наше государство сделало все, чтобы люди либо померли, либо уехали из деревни.

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG4 жыл бұрын
  • Ургант уже стал Дастеры обозревать, вот это поворот!!!

    @user-vn6lo9ke3t@user-vn6lo9ke3t2 жыл бұрын
  • Сейчас бы в 22году взять новый дастер за 600т

    @mr_Heretic@mr_Heretic Жыл бұрын
  • Самый без проблемный из бензиновых был чугунный K4M 1.6 л. 16 кл. Простой и надёжный как кувалда. Нынешние моторы - попса. Бензина они боятся, сцуки... И капризные так их перетак...

    @maragworld@maragworld5 жыл бұрын
  • Где можно купить европейский Рено Дастер

    @user-cw3ys6ip5m@user-cw3ys6ip5m4 жыл бұрын
    • в Украине))

      @ang4698@ang46984 жыл бұрын
  • Грамотно!!!!

    @user-pr3ii5ly4h@user-pr3ii5ly4h3 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG3 жыл бұрын
  • 2-х диновая звучит весьма неплохо(помоему там и колонок больше) люкс всё таки

    @user-kb6oq8ow2v@user-kb6oq8ow2v6 жыл бұрын
    • Да, вполне допускаю. Ну это вроде тоже как 2-х диновая, только без экрана. Видимо, там другая система, но уверен, что колонки такие же. Возможно, за счет системы звучит лучше, но именно на Привеледж звучание кошмар. Примерно как карманное радио за 200 рублей с рынка.

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
    • топовая звучит очень не плохо и радио ловит весьма увенно

      @user-kb6oq8ow2v@user-kb6oq8ow2v6 жыл бұрын
    • Не спорю. Вполне возможно. Готов выпустить дополнение потом по некоторым пунктам обзора, в том числе по музыке. Есть еще что сказать.

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
    • больше ни чего не заметил. сидушки в люксе действительно лучше держат(удобнее) в том числе на бензинках

      @user-kb6oq8ow2v@user-kb6oq8ow2v6 жыл бұрын
    • Ок, спасибо за дополнение!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
  • Буду 603подписчиком)

    @user-ql1il5zo7w@user-ql1il5zo7w5 жыл бұрын
  • Прекрасное познавательное видео, доходчивый рассказ о Дастере. Рекомендую так же почитать статью на эту тему: otoba.ru/auto/renault/duster.html

    @alexudov8613@alexudov86136 жыл бұрын
  • Музыка стоит норм, есть с чем сравнить...

    @user-vt2pe9ds7w@user-vt2pe9ds7w4 жыл бұрын
  • Не знаю что делать если это не дорого, так и хочется нагрубить

    @user-zy4rs5cz3m@user-zy4rs5cz3m Жыл бұрын
  • На рестайлинговом дастере звукоизоляция лучше. Я сам разобрал салон полностью и сделал дополнительно шумку и Тарло изоляцию. Звук в салоне стал намного лучше и зимой теплее. В минус 35 в салоне очень тепло

    @onrienellies5757@onrienellies57576 жыл бұрын
  • сандеро степвей 2018 АКПП 102 л.с расход зимой 21-26 на сотку , мой стаж 24 года,это Г..но у меня 7ая машина таких машин не было,продать не могу

    @trew91111@trew911114 жыл бұрын
    • Давай за 100000 заберу

      @user-je6bi4tm1o@user-je6bi4tm1o4 жыл бұрын
    • @@user-je6bi4tm1o ну мне 650 дают

      @trew91111@trew911114 жыл бұрын
  • Самый лучший двигатель для дастера это дизель.Не экономте на обслуживании и дизтопливе и будет вам счастье.

    @user-xg3jf8jb1j@user-xg3jf8jb1j6 жыл бұрын
    • Опасаюсь покупать из за некачественного топлива

      @user-xk6vu1ro6d@user-xk6vu1ro6d5 жыл бұрын
    • Может быть это предвзятое мнение, но дизеля побаиваемся. Как проверить солярку? Бензин тоже не проверишь, но у дизеля еще добавляются сезонные нюансы - летний, зимний. Лишние риски.

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
    • Не согласен , взял бензиновый из-за того что дт. у нас постоянно фиговое , это морозы ( товарищ отогревается пару раз в гараже зимой) + ремонт форсунок и тнвд или нф , + сажевый фильтр , все это вылазит в копеечку и ещё масло для дизельных двигателей! Вся экономия вылетает боком . В России только бензин !

      @user-xe4te3wq7j@user-xe4te3wq7j5 жыл бұрын
    • Думаю брать Dacia Duster 2015 1.5 dci 4x4 Laureateс пробегом 345000 по Финляндии после первого хозяина.

      @andregeruk9413@andregeruk94135 жыл бұрын
    • @@AUTOLEONEBLOG Вот Вы Россияне действительно боитесь дизеля и любите автомат, а у нас в Беларуси строго всё полярно породокс

      @user-wg2vs1dz4p@user-wg2vs1dz4p4 жыл бұрын
  • Езжу на Ниссан Террано 2018. Все также, как и на Дастере. Считаю основным минусом это АКПП 4х ступка. Ну поставьте 6 ступку уже и будет кайф. А все остальное это мелочи.

    @Rustamtec@Rustamtec2 жыл бұрын
  • Впервые вижу обзор с действительно честным расходом топлива.

    @user-yg9mx6dy4e@user-yg9mx6dy4e6 жыл бұрын
    • Спасибо! Потому что я взял цифры не с потолка, головы или руководства по эксплуатации, а опросил реальных владельцев и посчитал среднее. Люди в частной беседе вряд ли будут врать, зачем им это?

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
    • Да, с расходом так и есть!

      @phoenixtk1@phoenixtk16 жыл бұрын
    • У меня 2 литра мех. расход 1 в 1

      @user-ol6cs3li2d@user-ol6cs3li2d6 жыл бұрын
  • "Доживёте ли вы до этого пробега":.....;)))),ну сказал так сказал....

    @user-qp9wc1px9r@user-qp9wc1px9r2 жыл бұрын
  • похоже прочитал инструкцию по эксплуатации и все

    @Dominik004@Dominik004 Жыл бұрын
  • Мало того что железо кузова тонкое, так ещё в стойках кузова НЕТ усилителей жёсткости! Вот например жестянщик об этом говорит: kzhead.info/sun/hsaBZs-Eaaxvq68/bejne.html&list=FL6mMZ4GGXMdpSGEy-j1EnxQ См. на 13:06.

    @ald4826@ald48266 жыл бұрын
    • о чем ты писал? о тонком железе?

      @user-co2sx7cv6m@user-co2sx7cv6m6 жыл бұрын
  • В процессе просмотра мелькнула,а в конце подтвердилась мысль.Так и оказалось,он -Хейфец!Ну и хорошо,хоть Хейфецы умеют в России правильно разговаривать,приятно слушать,а то как начнёшь слушать очередного авто-пузана - уши сворачиваются.Молодец,парень,с таким уровнем в телевизор надо.

    @unknownartist6788@unknownartist67885 жыл бұрын
    • Не перевелись евреи на Руси еще ;) Спасибо!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG5 жыл бұрын
  • После 5 лет эксплуатации могу сказать, что слабых сторон несколько: 1 - Ремень ГРМ. По регламенту его необходимо менять раз в 4 года. Замена у официалов стоит 30т.р., на частной СТО 5-6т.р.. Там много работ, около 5 часов плюс еще надо ухитриться купить фирменный ремень - много подделок. 2 - Плохо устроен отопитель, в Сибири зимой ноги мерзнут. Приходится затыкать все отверстия заднего ряда и перенаправлять поток горячего воздуха себе в ноги. Еще там приладу вырезать из пластика... 3 - Заправляться лучше при одном делении указателя уровня топлива и заливать 20 литров или больше. Если попытаешься залить 10 литров, показания электронного счетчика не изменится - то ли есть бензин, то ли нет... 4 - ну и Пороги! ЕПРСТ... Тот кто их делал вообще в машину садился? Все штаны грязные постоянно. А, так машина отличная!

    @bobless5517@bobless55173 жыл бұрын
    • Обосрал всю машину и говоришь хорошая ,кто же теперь брать будит

      @user-kn8nn6kj7o@user-kn8nn6kj7o2 жыл бұрын
  • По угона чет ляпнул....даже не слышал что их угрняют

    @user-zk9qv2eb6n@user-zk9qv2eb6n Жыл бұрын
  • Гладко поёшь. Все по делу и толково. отличный обзор. И, все-таки расход топлива напрямую связан с манерой вождения. У меня 2х литровый на автомате, стою в пробках на МКАДе, из 10.1 л/100 не выходил , и это с учетом что в холодное время наблюдается повышенный расход при прогреве до рабочей температуры.

    @Vikelee2@Vikelee26 жыл бұрын
    • Спасибо большое! Я понимаю, что расход субъективен и поэтому специально опросил на драйве2 по 5-6, а то и больше владельцев. Посчитал средний показатель. Как сделать результат еще объективнее я не знаю. Лучшее, что смог придумать.

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
    • Вы улитка?

      @user-xz4be9zu6i@user-xz4be9zu6i2 жыл бұрын
    • @@user-xz4be9zu6i нет. профи.

      @Vikelee2@Vikelee22 жыл бұрын
  • Обзор достойный

    @user-zy4rs5cz3m@user-zy4rs5cz3m Жыл бұрын
  • Вроде всё по делу только с посадкой не соглашусь. Имею логан в виде рабочей (логан и дастер одно и тоже по салону) и приходится помучится чтобы сесть удобно, как на дастере не в курсе (только обзорные поездки у диллера на счету) но педальный узел (точнее газ) не сильно удобен. Так как с тем что есть табуретка и ноги быстро устают. П.С. Зеркала мелкие, Большая слепая зона сидиш и головой как сова крутиш головой. И до кучи в копилку (мнение не моё) он грязь очень любит не в смысле ездить а собирать.

    @rgdvbgrfb8606@rgdvbgrfb86066 жыл бұрын
    • Спасибо за мнение!

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG6 жыл бұрын
  • 130 км/ч - это под 4т. оборотов на шестой... А с 3.5 оборотов начинает отчётливо слышаться гул двигателя... Вот поэтому комфортная скорость - 110-120. Можно было бы на 3т. оборотов ехать 130 - было бы совсем другое дело.

    @sanchez8124@sanchez81243 жыл бұрын
    • Вы про механическую коробку? Потому что на АКП всего 4 передачи.

      @AUTOLEONEBLOG@AUTOLEONEBLOG3 жыл бұрын
    • @@AUTOLEONEBLOG про механическую

      @sanchez8124@sanchez81243 жыл бұрын
KZhead