Чем удивит двигатель Audi Q7 VR6 \ Увидел такое впервые \ Решаю проблему со стуком
2022 ж. 19 Ақп.
137 943 Рет қаралды
Двигатель Ауди Q7 сломал мне всю голову! После того как я его снял, предположения о проблемах с цепью не оправдались. Пришлось снимать поддон и искать причину стука дальше. Что я там нашёл было большим удивлением, с такой проблемой я столкнулся впервые. Как я буду её решать смотрите в этом видео! Приятного просмотра.
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @user-le4wj4cd6p
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: facebook.com/profile.php?...
vk.com: vk.com/id398409791
Instagram: / turbo_moniac
Какой должен быть продольный ход коленвала ? У меня со старыми вкладышами он был 0,2 мм . Встречали ли вы когда-то такую проблему? 🥳👍
из эльзы Осевое смещение: l Новый: 0,07 … 0,23 мм l Предельный допуск: 0,30 мм.
Серёга, сними коленвал проверь все шейки, может он сломан? Как может стереть противовес на несколько миллиметров если осевой ход всего 0,2? Скорее всего сломан коленвал.
Я думаю только гальваникой можно наростить слоем меди даже больше чем 3 сотки.
Тут конечно от Мотра зависит. А так обычно осевой ход от 0.06 до 0.2 мм. Из моего маленького опыта при большем начинают течь сальники. Присоединюсь к одному из комментаторов возможно коленвал сломан.
Я не моторист Серёг, но несколько ДВС перебирать пришлось, фордовский, инфинити, Ховер, ниссан и каминс 2.4. Опыт небольшой как видишь, но продольного биения у колена не должно быть вообще, колено должно крутиться без каких либо видимых люфтов, 2 десятки многовато, хотя мануал бы почитать, по поводу восстановления микрозазоров, есть несколько способов: меднение с помощью электролита медного купароса и дистиллированной воды, и твой способ тоже рабочий. Постоянно слежу за твоим ходом мысли и то как ты чётко находишь неисправности. И да на vr 6 слишком маленькие зазоры между коленом и блоком, недавно разобрал 2.8 там точно так же колено сточено под углом.
Серёга, огромный тебе респект, честно говоря контента такого много, но как ты его преподносишь это гениально, интересно, приятно и поучительно 👍👏 Красавчег 😉 успехов тебе в твоём ютуб блоге, да и по жизни
Маньячело)
Напоять,оловом
Серёга ты настоящий инструктор по двигателю. Лайк супер.
Серега мы на работе напаиваем олово на заднюю сторону полукольца. И подтачиваем до нужного размера.Все хорошо работает.
Если на щеках противовеса очевидный след трения, то в поддоне должно присутствие металлапудры стружки....
Может не быть если недавно ремонтировали.
Тоже думал об этом, фильтр масляный наверняка тоже заменили. Так бы можно было разрезать глянуть
Может быть стоило симитировать вращение двигателя, хотя бы на 1000 оборотов. Или стартер напрямую закоротить или на дрель одеть головку и так крутить двигатель. Тогда можно было бы определить локализацию стука.
Прежде чем менять упорные полукольца я вставляю щупы , есть допуск мin-мах Осевое смещение: Новый: 0,07-0,23 мм. Предельный допуск износа: 0,30 мм . Я стараюсь делать - зазор 0.12 ,0.15 , в продаже есть ремонтные полукольца, насечки можно делать на полукольце , на крышке не желательно, лучше купить ремонтные полукольца и шлифануть с металлической стороны
эти цифры для этого двигателя?
Серёга привет, выпускай почаще видосы !
У меня был случай, собрали мотор на вензу 2.7 , с двух один ( тачка после большого ДТП была). Поставили алюминевый (проставочный )паддон, Прокрутили, всё гуд. Завели, сразу гуд, прогрелся и появился стук. После вскрытия обнаружили, что один шатун цепляет за тот (проставочный) паддон алюминевый . Он был с другого авто, блок и шатуны даже не трогали ( от старого) . Всё эдентично было! Подпили паддон и в путь и тишина. Так что я думаю в твоём случае, новые вкладыши должны дать результат! Всё будет хорошо)
Эдентично алюминевый паддон. Ржу)
Спасибо за Вашу работу,Серёга!!!
Серёга молоток ✊🏼 огромный тебе респект ✊🏼 красавчик , удачи тебе и твоей семье , приятно тебя смотреть🤩 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
@@sergejcosi7139 ¹¹11¹
Раньше ремонтных не было полумесяцев наплавляли оловом а потом на камне или наждачкой стирали до нужного размера.
Можно сваркой только вставить медную проволоку вместо электрода ,но лучше выточить новые большей толщины,а вообще из трёх движков можно и перебрать себе один.
Привет. Судя по запилу на балансирах, у тебя должна быть где-то стружка. Распили маслянный фильтр, он будет как индикатор состояния мотора. Если стружки нет, значит всё по заводским выточкам.
Цепи ведь меняны! Значит, и стружку могли вымыть
Точно, распилить, причем вместе с мотором. Уже можно.
Молодец Сергей! Очень интересно и до момента истины осталось немного. Вот это контент! Шикарно!
Люфт в посадке коленвала должен быть в каком-то допуске для теплового зазора, а вот какой, это уже вопрос. Серега, ты лучший!👍🛠
Удачи тебе Серёга,во всех делах)Смотреть твои эпопеи с ремонтами очень интересно)))Главное что бы ты поменьше говорил фиаско!)))))
Серёга! Надо было на разборке скинуть поддон на двигателях и сравнить как на них было: ходил ли коленвал и так же сточены шейки на коленвала?
Серега за видео лайк,смотрю судовольствием. Удачи тебе и семье
Серега, привет! Отличные ролики снимаешь, очень позитивные и заразительные, так и хочется самому поковыряться в машине после просмотра. Ждём продолжения. Удачи.
С удовольствием посмотрел! Жду очередных выпусков) Успехов во всех начинаниях!!
Серёга молодец 👍 я не сомневаюсь что ты разберёшься с этой проблемой . Всё получится 💪
Ну вот так всегда. На самом интересном месте. 😀. Жду продолжения. Караганда внимательно смотрит. Лайк однозначно я его всё 👍
Серёга, привет. Рад слышать и видеть. Всего что-то новое покажешь и расскажешь. Удачи и здоровья тебе.
Серёга как всегда красавчик 👍🍻
Большой respect, Серёга!!! Очень интересно смотреть твои видосы👍👍👍😀
У меня нет Audi но интересно слушать и узнать что то новое про двигатель!
Серёга ты был на разборку и мог снять поддона двигателя и посмотреть как коленвала, в каком состоянии находится внутри
Согласен.
Меняй сразу резинки масленой колбы и теплообменника. На месте это делать очень трудно.
Серёга, доброго здоровья! Посмотрел видосик, и вспомнил прошлый год лето. У меня на 6G72 точно такая-же муть случилась, за той разницей что не было стуков. Но вот передний сальник сожрала звезда ремня. Ставил рем полукольца с увеличением 0.25 залетели как родные. Но я не точил вал а так-же как ты на живую. Знаешь работает и не плохо ,да пробегу на моём вояджере тысячь за 400.точнее не могу сказать. А твой Q7 работать будет, думаю проблема в полукольцах. Давай собирай жду результат. Удачи и здоровья коллега.
Как хорошо Серёга заметил двигатель очень компактный и это связано с продольным расположением его и он заканчивается прямо перед передней осью и инженерны борятся за каждый миллиметор чтобы уменьшить свес
Сережа не сходи с ума. Ход коленвала в номенале. Не лезь. Это не причина
тоже кажется мне не там копает
0.2 вполне нормальный продольный ход.
Был на разборе,скинул бы поддон и посмотрел в каком состояние коленвал ,есть такие проточки
Спасибо тебе Серега за видео, привет из Молдовы
Серёга привет. Спасибо за познавательный фильм. У меня в пятерке фонарик нормально работает.
Ждём продолжения !
Сереж, ролик потрясающий! Мотор отдефектовать хорошо бы, потом по джанкам мотаться за ваносами. Пол противовеса на ваговском колене сожрало, а ты полукольца безразмерные покупаешь. Спасибо за ролик. Ждем продолжения сюра.
Как я ждал твой видос .)))
Серёга, вот сейчас ты нас своем месте. Не в том смысле, что не надо пробовать заниматься другими вещами, просто здесь ты в своей тарелке. Вопрос. Почему ты не пробуешь заняться перепродажей авто с меньшим вложением трудозатрат и быстрой реализацией? Там же вариантов масса? В интернете желторотые юнцы с кривыми руками и отсутствием грамоты перекупством занимаются? На разборках есть всё! Как я посмотрю
Просто суперский видос👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Сергей! Удачи вам!
Серёга ты крут,контент топовый!Продолжай в том же духе!!!
Красава Серёга, давай по скорее решай проблему а то интересно капец) Удачи)))
Ну, так надо было на тех двигателях глянуть на разборке есть такая выработка на балансирах и какой там люфт коленвала!
и снять полукольца.
А не могли до тебя туда впихнуть колено с похожего мотора? Может разных годов отливка корпуса была разная и противовесы на колене были больше . В мануалах искать размеры и сверять!
Очень интересно, жду продолжение
Серёга ждем запуска этого движка👍👍👍
Здарова Серёга! У меня такая же хернья случилось на ниссане у этих полмесяца есть канал смазки после капремонта их перепутали местами вот и колевал начал гулять. За хороший контент тебе большой респект!
Мой тебе лайк Сергей давай взбодри эти кольца. Все у тебя толково и по красоте.
Молодец. Главное ни ленись, ни бухай.
Серёга, здарова видос классный ,только в начале не делай спойлеры видоса ,не интересно .
Огромный Респект тебе зёома всё супер как всегда 💪💪💪👍👍👍👍
Мы 25 лет назад, при дефиците запчастей, что только не выдумывали, но продольный люфт всегда устраняли наплавкой полуколец. Удачи!
Лет ~15 назад, фонарик (рабочий), в бардачке BMW, меня очень впечатлил - я подумал, ну почему, в моей Ауди V8, такого нет, а там, только, отваливающийся плафон....
У меня штук 10 таких фонарей
Фонарик можно отремонтировать, вскрыть, посмотреть что там за батарея, поставить литиевую и готово.
Серега, зазор на собраном колене проверяется, перед снятием надо было люфт измерить. Стоечный индикатор нужен, это 20-30 долларов. Да и почитать спецификацию, какой зазор нужен для этого двигателя
хух, наконец дождался))) сажусь смотреть, как интересно!!!) лайк уже - перед просмотром 👍
Zdrastvuite, molodec paren👍Udači🤑
Ждём продолжения
Наконец то,а то я уже задался продолжения
Хороший подарок в воскресенье
Интерееееесно! Подписался!!!
Хаотично - любимое слово любого механика.
Привет Серёга! контэнт класс, так держать!
Спасибо. Интересно.👏👍
ну наконец-то настоящий механик занялся настоящим делом! :))))))))
класно, жду продолжение. 3 часть заключительная
Отлично! молодец! я так и знал - хотел сказать, но сомневался!
полукольца не причем, там все в пределах нормы, с учетом того что висела ошибка по положению впускного вала, то я вижу двух виновников сам фазорегулятор или его электромагнитный управляющий соленоид
Я думаю, вы правы, дело именно в них.
Молодец Серега!
Сергей, по-моему на 35 минуте у мотора второй бугель качается когда колено продольно двигаешь.
Мой лайкос 40й. Ты харош!
Серега,ты всегда скептично относишся к моим коментариям,но ты великий мотиватор!Приехала к нам такая же АУДИ,после замены цепей.В итоге мы поменяли атунные и полумесяцы и все гуд!Спасибо!
Ты наверно круче инжинеров вага! С таким терпением тебе нужно открыть фирму по ремонту! Ты гений ремонта класс!!!
Привет Серый спасибо за классную тех часть всех твоих видосов! Очень интересно было бы посмотреть как у вас там проводят шлифочные токарные и прочие работы , хотелось бы что бы с камерой пробежался по цеху ... ни для кого ни секрет чт ов странах снг в провинции все эти операции проходят на старых аппаратах времен ссср
Серега красавчик 👍🏻
можешь попробовать вырезать подклад из прокладки головки из металопакета,они многослойные и из одного слоя можно вырезать
День добрый. У меня был таурег с таким мотором, коленвал был подогнут. Была стружка. Мотор компактный но очень прожорливый. Поршня прикольные, под углом.
Золотое слова (жить надо уметь)👍👍👍
Интересное кино перед сном)
Серега привет, возможно из за не работающего насоса проблемы с фазой и какой-то дитон появляется что начинает колено шевелить 🤔, а давай полностью уже вскроем этот мотор, я понимаю что затратно по финансам, а главное по времени, но пихло того стоит, классный мотор, и контент просто чума👍🤙🤘и так уже везде почти залезли😉😀😎осталось чуть чуть 🤘
Розбег коленвала нужно проверять часовым индикаторои. У чугунного блока меньше +- 0.2 , а у алюминия +- 0.4
Ну наконец!!
Пииииец интересно правда!!! Молодец.
Ну все молодец,нашел!!! )
Оооо,этого чувака Я посмотрю😀👍
Сергей привет. Спасибо тебе за видео . Я бы хотел увидеть видео о том как ты открыл свой сервис в Калифорнии . Ты ведь талантливый , так используй талант по полной !
Сергей ищет здание, Вы не внимательно следите)
@@popolamwasya5513 Спасибо . От всей души рад за Сергея .
Серега привет! У меня в России в частности в Нижнем Новгороде тоже есть друг который также любит и отлично разбирается в машинах как и ты и зовут его тоже Сергей. Такое ощущение что это у вас в крови. Успехов в ремонте, все у тебя получится . Я уверен. Хочется в будущем встретится в живую как попаду в США. Кстати тоже Сергей.
Жить как говорится хорошо! А хорошо жить еще лучше!)
Серёга молодец
Очумелые ручки Отдыхают рядом с Тобой 😀
Про тепловой зазор не забывай. Сильно плотно будет при нагреве может клинануть!!! Проверенно на камазе)))
Серега ищи, ты найдешь, не зацикливайся на колене, а уж тем более без нужных промеров.
Жду с нетерпением розвязки по етой ауди, Серёга точно найдёт и решит етот ребус!!!) А может реально проблема в коленвале и он кривой или с трещеной? Жду с нетерпение следующий видос, очень интерестно в чём причина!!!
Серега- интриган.Теперь мучаться,пока новая серия не выйдет
Серёга попробуй химическим обмеднением 👍👍👍👍👍👍👍👍
Серёга 👋 видео 👍 можно хромом покрыть.
Интересно, ждем продолжение.Насчет фонарика - акб сдохла в нем.Ни что не вечно.
да там поди таблетка как в радио телефонах была
я ожидал запуск. Думаю починка насоса высокого давления поможет. как и полукольца. сам не механик. Удачи и здоровья
Круто брат
Серега привет из Воркуты