ДВИЖОК, который ЗАКОНЧИЛСЯ! Боль и ненависть VAGовода!
2024 ж. 28 Ақп.
511 155 Рет қаралды
🔥Получи профессию python-разработчика с нуля в Skillfactory: go.skillfactory.ru/erid_2Vtzq...
Дополнительная скидка +5% к условиям на сайте по промокоду PLUS
Проверьте авто за 0₽ в FIT SERVICE: fitservice.ru/mfx3
Меня можно найти тут 👇
Телега t.me/NatashkaPLUS
ВК vk.com/natashka_plus
Дзен dzen.ru/natashkaplus
Ютуб SHORTS @natashkalive
Реклама. ООО «ФИТ Автосервис», ИНН: 5403342038, erid: LjN8KCVyV
Реклама. ООО "Скилфэктори" (ИНН 9702009530) erid: 2Vtzqv2Smni
============================
ПОДДЕРЖИ канал и выпуски пойдут БЫСТРЕЕ!
Карта Сбера - 4276 3500 1880 2619
ДОНАТЫ - new.donatepay.ru/@Natashka
Обняла всех неравнодушных к судьбе канала и Аудюхи! ^_^
==============================
По вопросам рекламы и сотрудничества: natashka.plus@mail.ru
Спасибо, друзья, за ПОДДЕРЖКУ! ❤Она важна как никогда!!! Твой ЛАЙК и КОММЕНТАРИЙ помогают каналу развиваться! Жду тебя в Телеге t.me/NatashkaPLUS
Наташа а как у тебя руки такие чистые всегда остаются?? я просто 35 лет работаю с машинами электриком-диагностом и даже при моей довольно чистой профессий я вечно по локоть в масле)))), ну а если движок скидывать и даже помытый тут как минимум хороший душь после светит, ибо вся голова в песке и масле а про руки я вообще молчу)))))....сколько помошников имеешь -колись!!!! и привет работникам ключа и молотка!!!!)))
Natashka Trashka, woh u tebja Siski klaskije malenkaja Popka ❤
Поршни ремонтные можно попробовать заказать у фирмы СТИ.
Ходос Авто возит контрактные двигатели и занимается капиталкой двигателей. Узнай у них. Твой движок возможно и капиталить бесполезно.
Наташ а тебе часто предлагают выйти замуж. Ты же мечта технаря.
Почитал немного комментариев и понял, что лучше не скажу. Хороший ты парень, Наташка!
... и яйца у тебя бронзовые ...
😂😂😂
Яйки то похоже вырастила. От ток шмотки чистые это отличие от мужиков
Наташка свой пацан, а всем своим пацанам респект!
Наташка , ночью в какой нибудь автобазе сними с камаза трещетку и все😂😂😂
Термостата не было, потому что давления масла не было из-за провернутых вкладышей коленвала. Так называемый вариант на продажу. Двигатель не доходит до рабочей температуры, масло холоднее, давление больше.
Самое ценное в ролике , это мастер , веселая ,задорная , грамотная , девушка , радость родни ,да еще красавица , просто нет слов восхищения , спасибо родителям , за такую умницу !
Ты нахрена пробелы перед знаками препинания ставишь, псих?
Красавица спору нет, образование это ещё не признак ума.😒😒
что не снять,выучить термины.Блок, термостат ??? очередная ТП Ялиса
Наташка тебя надо клонировать и дарить не женатым мужикам на 23 февраля, вот это был бы самый ценный подарок в жизни.
Зачем она нужна ?? Тебе че мужик нужен ?? Неженатым парням нужна девушка чтоб была и вела себя так же ) а не моторы разбирала)
Так почему бы и нет.Так как я механик,мы бы ещё и дрались за право переборки@@user-zl5wj9rc2s
Мозги епала тебе аленю@@user-zl5wj9rc2s
@@user-zl5wj9rc2sне сказал бы, девушка единомышленник лучше, чем когда у неё в голове шубки губки ноготочки, а тебе это не интересно
Когда клонируете, отправте мне один экземплярчик
Посмотрел и прослезился... Имел я дело с А6С5 двс AKN 2.5tdi. У меня небыло ни кантователя, ни такого набора ключей, ни гайковерта. На моё счастье ЦПГ была целой, обошёлся заменой прокладок, гбц, переуплотнением всего двигателя и заодно сцепление поменял. Снимал без кпп, ставил так же, это отдельный квест с истинно немецкой йогой из фильмов 90х - зер гуд, даст ист фантастишь😂 Эта штучка спереди - кронштейн подушки(она поролоновая и упирается в рамке телевизора переднего). Контракт ли ставить - если сможешь найти столбик хороший, то много сэкономить получится. Мотор дорогой в обслуге, ссыт отовсюду(вкг косячная) поэтому склеивай на герметик как будешь собирать. Сразу перебрать стартер и генератор. Гидронатяжители проверить. Идеально собрать - очень дорого. Удачи тебе с ним, не отчаиваться и так же с позитивом починить и собрать!!!🎉
Это точно- движок геморройный.
А девушка-то думает НАОБОРОТ! Что движок дико удачный, простой в обслуживании, самы луччий. Интересно, ее остальные "знания" такие же? Откуда она их берёт...
@@megapont65 она думает что машина лучшая, и говорила о полном приводе, про двигатель не слышал такого. У неё выхода нет, она в любом случае соберёт двс, переберет акпп и снимет видос как едет машина))
Привет. Гильзовать двигатель - последняя мера, процесс сложный и очень точный, хотя выглядит очень просто. Посмотри ремонтные поршни с кольцами по Автовельту или Тойотовские поршни с кольцами по размеру, надо подбирать максимально по форме поршня, если кольца будут чуть толще, не сильно страшно, маслосъемные наборные - вообще хорошо. Дальше под выбранный поршень с кольцом расточка блока. Нанесение хона тоже сожрет сотку +/-. Расточка, под каждый поршень свой цилиндр, потому что поршни тоже не все одинаковые, у них разбег тоже может быть сотка +/-, колено в полировку, замер биения и замер на прогиб - обязательно. По бошкам, правая с распредами - в помойку. Левая - замена втулки клана, возможно и седла клапана, да скорее всего седла тоже улетят под замену, распред в полировку. Клапана - почистить, измерить износ шейки, износ фаски, если все норм, хорошо, если нет - в помойку. С правой головы сними клапаны, пусть останутся, мало-ли, голову раздербанить полностью, в помойку только тело. Купишь правую голову, процесс тот же самый, ремонт И обязательно опрессовка обеих голов. Блок - растачивать будут на производстве, и соберут ЦПГ скорее всего там, вкладыши не забудь промерить после всего, пластикгейдж можешь взять, когда будешь собирать колено, самый легкий способ проверки зазора. Блин, это все только поверхностно, там много куда нужно обратить внимание, поищи поршни и отдай блок на ремонт, реально проще будет. Потом отремонтированные ГБЦ и блок сможешь сама собрать. "И" найди мануал заводской по сборке, Автодата или еще что-то, лучше официальный конечно. Весь крепеж ДВС собран должен быть с правильным моментом, от корней до клапанной крышки. Это немец, тем более Ауди, "шаг в лево - шаг право" все будет течь( в лучшем случае) ну и т.д. Желаю тебе огромной удачи и не допускать ошибок в этом процессе!!
Ппц, Вы так все расписали как будто Наташка сама растачивать будет. Все эти знания до одного места без специалиста расточника
@@popolamwasya5513 Знания никогда не лишние. Даже если никогда в жизни сам этим процессом заниматься не будешь, знать как он проходит, только в "+"
В моторах понимаю слабо, но видно ,что коммент оч полезный.
@@mr.freeman5585 вывалите такие знания расточнику, особено если эти знания добыты не на опыте а из интернета, оцените реакцию
Да, ну и надо оно ей так сильно упарываться по ремонту этого двигателя. Могу предоставить, что она согласиться на такую заморочку, только в случае большой поддержки денежной и подписчиками канала.
Всегда восхищался мастерами, которые могут разобрать и собрать двигатель, но когда это делает девушка, я чувствую себя неполноценным. Наташа ты супер.
❤😂😅
Наташа, мне так понравилось, как ты сказала, что надо радоваться каждому болтику, чтобы следующий не обиделся . ведь и в жизни все так же. молодец, что не забываешь радоваться мелочам!
Да уж Наталья, с двиглом действительно будет проблема по ремонту... Но, думаю что ты обязательно с ним справишься (только действительно, отмой его сначала, с чистым и работать приятнее). В общем зачётное видео, так держать! И ждём продолжения).
Никогда бы не подумал что разборка может быть с таким позитивным настроением. Надеюсь на сборке оно сохраниться. Наташа ты молодец.
Это не Наташка, а просто Чудо! Не всякий мужик возьмется за такое дело! Браво! Жду продолжения!
Я с ужасом и содроганием вспоминаю замену маслосьемных колпачков на своем предыдущем автомобиле - Ниссан Авенир, мотор SR20DE......без разбора мотора и снятия цепи, без нормального разсухаривателя (еб@лись самодельным, сделаным из вазовского + длинная головка), с поиском улетевших сухариков под машиной, но глядя на все на это я осознаю, что там было все настолько элементарно.....в общем я в большом шоке - Натусик, ты такая молодец, что и слов нет - все снять, запомнить, подписать и разложить...не, я бы так не смог 😄😁🙂😊😉👍
Наташка ты супер во всех смыслах! Однажды посмотрев одну серию теперь смотрю все подряд.Твоя энергетика космическая.Более весёлого человека не встречал в жизни.Так держать.Хорошо что коленвал хороший!)
С удовольствием смотрю Наталью. Сам моторист-агрегатчик. Свап подразумевает замену. Заменить можно, что угодно на что угодно. от 1.4 до 6.2, это вопрос бюджета. Был у меня в сервисе подобный автомобиль, А6 3.8, Купил наш запчастист китайские запчасти (хотел экономить) Цепи растянуло на второй день эксплуатации (оговорюсь, наши стажёры на второй день после сборки мотора, начали жиганить на ней давая ей под хвост, потом естественно получили по шапке и были уволены) Мораль сей басни такова: Немецкий автомобиль не терпит китайских запчастей. и у вас еще возникнут вопросы при настройке ГРМ.
Что ж это за запчастист то, что на таких запчастях экономит....
Ёжики пушистые! Я видел дырочку в коленвале, без СМС и регистрации😆
Аналогичная ситуация была и у меня (движок рено F3P), мотор в таком же состоянии, только с вкладышами порядок, были небольшие царапины. За маслом не следили, кольца закоксованы, изношены. Масложор был около 30 литров на 5 тыс. пробега. было два пути - разобрать, отмыть и собрать либо стать пешеходом. Выбрал первый путь. Продолжаю ездить. Масложор снизился в разы, хотя кольца оставил старые. На холодную отчётливо слышна перекладка поршней, минут через десять стуки затихают. Машине уже 31-й год пошёл, а она ездит )) Неубиваемый аппарат. Вольво 440. Лайкос, конечно, влепил за гаражный движ!
Не целесообразно что то покупать на этот мотор - собрать и пусть крутиться пока не вклинет
"Масложор был около 30 литров на 5 тыс. пробега" - это как?
@@DieselCat222 что значит как? Доливал масло 2 раза в неделю, потом к замене посчитал сколько долил - получилось около 30 литров
@@Panzernarium не представляю,как тебя в потоке материли за вонь горелого масла.Колец похоже не было от слова совсем,его роль нагар скорее всего выполнял.
Не навижу Вольво.
Прикольно , когда девушка смотря на колен вал, говорит; какой он прикольный😂. Круть!😂😂😂. Жги дальше, позитивный человек.👍
Ну Наталья, ты умничка! Ну теперь о главном. У сына такой же, хона уже не было, в итоге поставил новые колечки, колено живое, заменил вкладыши. Люфтец незначительный на клапонах, оставил(ну естественно почистил их), ну понятно весь расходники. Собрал, запустил. Разброс по цилиндрам был тоже до 5,стал до 2,5.1500 щядящей обкатки выровнял до 1,5.220000 полет нормальный. Ответ про загагулину спереди двс, это передняя опора😁, и она нужна. Мнение, я бы попробовал восстановить. Жду твоего решения. Успехов, брат Наташка!
Вот это я понимаю позитивный ролик ❤. Движок братан ты там держись, сейчас Наташка тебя как разберёт как разберёт.😂 Всё движок братан, ты точно попал.😢 Эх не повезло тебе😂. Наташка ты молочина, не каждая девушка на такую работу отважится. Посмотрел твой ролик с огромной радостью. Спасибо.
Да не каждый мужик на такую работу отважится! Я вот посмотрел и в шоке малость...Грязная работа, куча болтов, крутить вертеть этот двигатель, да всё по отдельности разложить надо, да и просто куча инструмента нужна который не у всех есть а покупать, да и гараж нужен...Для многих легче заплатить мастерской за эту работу!
@@Jonnycage1111 Полностью с тобой согласен. Я вот на своём Chaser JZX 90 сам движок капиталил. Вот ссылка на весь плей лист: kzhead.info/channel/PLfMYwWsWBikzGIHZCP6ataOEsmkvybnil.html&si=fYfTJmQoKX6oQ6lQ
Как же всё-таки упрощает работу наличие разнообразного специнструмента, ну и наличие прямых рук как у Наташки😊. Прям гордость за то что у нас в Липецке такая Наташка 👍
А ещё больше теплого гаража 😊
Конечно ремонтировать этот нужно. Учитывая предыдущие твои видео( где ты старательно и качественно что-то делаешь не забывая о всех нюансах), ты соберешь этот движок и он будет лучше хорошего контрактного)) Верим в тебя!)
Отмыть , что что меняется, поменять. Хон нанести, и всё будет работать дальше. У головок основная нагрузка от распредвалов идёт на крышки, в обратную сторону от сжатия клапанов, на посадочна места в самой головке нагрузка минимальная, не страшно что там минимальная выработка. Новым в любом случае мотор не станет, но будет еще ходить и ходить. Движение поршней есть практически на всех машинах старых, это не больше не от выработки, а от износа и залегания колец. С новыми кольцами движение будет минимальное.
Это фантастика. Столько знаний,умения,навыков,любви и терпения. Наташка,Вы человек?) Я бы за деньги с этим возиться не стал бы. Разобрать ещё,может быть,разобрал,но собрать????? Полночь,спать надо,а я смотрю эту камасутру. В общем,как говорят,респект и уважуха.
Молодец! колоссальная работа! у многих нервов не хватит делать всё самим! большое уважение тебе Наталья! ждём новых серий! ;-) удачи!
Особенно мне нравится этот задорный, милый, добрый юмор.😊
Смотрю видео и пишу комментарий. Только сегодня наткнулся на Ваш канал случайно. Проще говоря я Вами восхищён!!! У нас в Минске (Беларусь) никакая СТО с Вами не сравнится. Не знаю как правильно сказать но спасибо за Ваш труд, за ту информацию с которой Вы делитель со всеми!
Наташ привет😉 Я на своём первом форде движок капиталил, он такой же засранный был, мы с отцом 3 дня его мыли, по моем, ночь по стоит и опять моем, за ночь натекало с него хотя отмывали начисто..... Так что не парься, масло будет теч постоянно. Удачи с ремонтом.....😉💪🤝 Восхищаюсь тобой!😉
Ща батя в кадр зайдёт и такой "Доча, ты зачем мотор разобрала!?"
😂😂 точняк у меня тоже дочь всё что ей не купишь разбирает ...
Отвози все в агрегатную мойку, а после на дефектовку и кап ремонт 🫶🏻
Ох я как-то в полуночи искал улетевший сухарик в гараже, пол доски со щелями и кучей всякого. Но таки нашёл. А потом мне показали метод легкого и быстрого рассухаривания по бразильской системе. Смотрю я на это вот всё - ну не, я к таким подвигам чёт не готов. Наталье успехов и удачи🙌🏼
Наташа, вы просто молодец, смотрел ваш ролик про сварку электродами,где вы варите перила, я как кузнец и сварщик рекомендую вам попробовать электроды ЭМР -3 ЛЮКС ; они с зажигательной серой на конце ,не залипают ,имеют очень глубокий провар и ровную дугу при условии если сухие .Сушить при 100 -120 градусах в духовке .Также обизательно попробуйте сварку "клёпкой" вам понравится, используется при сварке жести 1-1,5 мм ;для этого накладываете металла один на другой и варите нижний лист через верхний каплями с отрывом ;электрод строго вертикально, при такой сварке используйте ЭМР-3 "Синие" так и называются, они недают клёпке растикаться -то есть после 3-4 капель в одно место, получается аккуратная клёпка "как пуговка" металл для работы старайтесь брать горячекатоный его не ведёт как холоднокатоный, верим в вас ждём видео ❤
Волосню наташке нужно научиться убирать. Волосня в гараже не комильфо. В косу чтоль заплети и кепку надень.
Блин, я от Наташки узнаю больше полезной информации, чем от "профессиональных" блогеров. А самое главное: если она смогла, то я уже не смогу поныть, что это сложно)
Ребята огромные молодцы! Работа над видео качественная, Наталья харизматична всё смотрится легко. Молодцы. Пожелание. Наташа, моторное масло не должно попадать на кожу. Работать нужно в латексных, нитриловых или других перчатках. Предохраняться в общем ) .
Одежда как раз для работы в мастерской, но для "говорящей головы" пойдёт .... или тут все думают что она в этом хоть что-то понимает ? Как мне это при летело в рекомендуемые ?
просото у людей нет таких комплексов как у тебя, что бы для защиты своего ущемленного самолюбия придумывать всякие обесценивающие теории заговора
Умничка Наташ,так держать. Блок в мойку и на хонинговку. Поршневую на замену. Коленвал на расточку. Клапана на ГБЦ на замену. ГБЦ на расточку. Маслонасос на замену.
Шатуны на замену.
Неважно что ты делаешь, очень приятно смотреть, спасибо за то что ты есть, поднимаешь настроение, мотивируешь что бы что то поразбирать в гараже❤❤❤
наконец то Наташка вернулась! а то я уж думал забросила канал. веселый юмор и юношеский задор снова с нами. все таки смотреть как крутит гайки какой нибудь мужик, было бы не так интересно😉
Охренительно снято. Респект оператору за умение и терпение. Гаечка Ты молодець, борись за движок дальше.
Молодец! Умничка! по мотору ни чего страшного. коленвал, нужно отвезти спецам, промерить шейки и на биение. Все выравнивается, шлифуется. Далее подбор вкладышей ремонтных. Тоже самое с поршнями и кольцами, после расточки и хонинговки блока., в конце слышал, сказала, что ремонтных поршней не существует. вроде на любую технику есть ремонтные поршня и кольца. По пробуй по размерам по искать. Тепловые зазоры нужно учесть. Я думаю ни чего нового не сказал. Распредвалы я бы заменил. Но сначала промерить, и прикинуть допуски, Может и по ходят!))) В целом, раз заморочилась с разбором, считаю, что откапиталить, и получишь новый мотор!
Ищи 2.8 AMX он по свежее , либо ищи блок живой и можно использовать поршни новые all4motors , вкладыши кольца фирмы KS , прокладки сальники Elring либо Victor Reinz , выработка на постели распредвалов думаю не критичная так что можешь оставлять гбц , гнц под замену вместе с цепями , разбирай масляный насос и скорее всего его нужно менять , не зря было проделано отверстие в маслозаборнике из-за малого давления . У тебя все получится , ремонт будет лучше , чем просто купить контрактный это скучно )
Болты с головки надо по очереди срывать и откручивать по чуть-чуть, как ба одновременно. Равно как и затягивать. На некоторых головках (на мотоциклетных встечается) есть даже нумерация возле отверстий для болтов. Т.е. в таком порядке нужно их затягивать, начиная с малого момента и постепенно доходишь до нужного момента. Иногда + каеой-то градус. Раз есть строгие рекомендации на затяжку, естественно это правило работает и на отпуск.
"Зато посмотрите какие красивые гидрокомпенсаторы!" Ору! :-D
Наталья, респект👍 сколько дней разбирала?
Наташенька, вы прелесть, берегите себя. Всё, что вы делаете, смотрится с интересом и на одном дыхании. И пожалуйста, не таскайте тяжести.))))))
Сделай капиталку двигателя, это самый правильный вариант. Так ты точно будешь уверенна, что двигатель прослужит долго. А контактный двигатель это туфта, это кот в мешке, которого тоже надо разбирать и обслуживать все прокладки, сальники и маслаки тоже. Как по мне так лучше старый движок сделать.
Вот вот соглашусь полностью контрактник 20 летний тоже самое будет
Наташа, ни чего не бойся. Помнится мне ты уже один ДВС перебрала и дала ему новую жизнь и с этим справишься. Легко и как по маслу пройдет первый пуск этого двигателя. Гильзуй блок, делай головы и собирай движок. Ну естественно не забудь про коленвал. Там, возможно придется и шейки шлифануть. Так же распредвалы тоже не мешало бы. В общем и целом, работы много, но и ты большая молодец. Ты все можешь и все умеешь. У тебя получится. P.S. Я же был на тебя подписан ранее. Как так получилось, что подписка слетела?
Только начал смотреть , увидел гайковёрт AEG сразу лайк , тоже работаю такой фирмой только модель по старше ))) кронштейн передней подушки
Эх как это было давно. Я и этих кузовов уже не вижу лет 10 и последний мотор делал лет 15+ назад. Это как back to ussr. Когда впервые разбераешь неизвестный мотор то всё интересно, непонятно и сложно. Когда есть опыт, коллектора и ремень грм меняются по пол часа-часу на машине. Шпильки не ломаются и сорваные грани без экстракторов идеально выходят. Если в руках хороший инструмент. И руки растут не вместо ног. Я успел увидеть всё на этих моторах. Тем не менее нельзя сказать что они плохие. Их используют не по назначению и плохо обслуживают что и приводит к выходу из строя слабых мест.
Из за этого мотора многие механики в монастырь уходят, а Ты такая смелая..
Как увлекательно.! Ничего не понимаю, но всё интересней и интереснеей. Слова знакомы, когда-то изучала. Давно это было. Спасибо, Наташа.
Нет слов . эмоции ...не высказать словами.. Будь счастлива Наташка!
Чувствую себя не полноценной! Наташа, ты мой мотиватор.
Только хотел написать про помыть мотор на улице перед разбором и тут Наташка говорит, что нельзя было, потому что мороз -20 на улице, я аж охринел от такого совпадения😂
Собирай этот двиг уже, раз взялась делать, доводи до конца. Точи, гильзуй, вообщем делай все как надо и не жалей туда денег и сил. Удачи в сборке
Сил, терпения и правильного решения тебе, Наташка) Советую обратиться за консультацией и помощью к ходос авто, очень хорошие ребята)
Ну раз с контрактными движками засада.. То все в твоих руках 😅 Спасибо за видосик! Каждое видео на канале для меня как маленький праздник )
Молодец! Уверен, что будет продолжение по мотору. Можно обновить кольца, вкладыши, уплотнения и еще 100 т.км. проходит. Это не считая заморочкек по головам, а они там есть ).
Здравствуй Наташа . Вчера случайно наткнулся на твой ролик . Если сказать что я удивлен , ничего не сказать!! Мне 68 лет , но я даже мужчин не встречал с такими навыками . ТЫ КРУТАЯ !!! Приятно смотреть как ты работаешь !! Молодец!!
11:42, купил в свое время набор который стоил 1/3 моей зарплаты, зато там есть все то что показано на видео. Сейчас этот набор стоит космос. Как же мне повезло.
Наташа..,а какую выработку на гидрике ты хотела увидеть со стороны клапана?
Приятно видеть нормальные ногти у женщины. Сегодня у большинства когти. Удачи! Очень приятное видео.
Наталья знает толк в извращениях) всякие разные торексы шестигранники сплайны какие-то и хексы) . Умничка ❤
Блок в отличном состоянии, нужно просто доработать поршни. Распредвал шлифуется и полируется, а постели на ГБЦ подгоняются под распреды. Если тебе интересно могу проконсультировать.
Наталья ты просто умница, я столько ещё не делал как ты,но я верю у тебя всё получится, дерзай.
Именно в такой одежде и ремонтируют автомобили. И в чистой всегда. Хоть бы показала хоть раз, кто реально тебе гайки крутит...
А запрещено работать в чистом? Или это наша традиция ухряпаться больше чем бочка отработки внутри бочки? Да всякое бывает, но чаще всего у меня пузо и манжеты грязные. Электрик. Если не спешить то даже чистым будешь. Чиним машины больше чем чем это двигатель и порой раз в 10 - от ЯМЗ 238 до мотора где теплообменник наддува как движок от 2106, а воздушные фильтра как колеса от нивы и их два. Механики делали моточистку и то ухряпались когда сдирали нечисть с мотора, пока разбирали были чистые. Я когда ЯМЗ (на мне задача что бы аккумулятор и стартер получал адекватное питание, а оператор -данные о температуре и давлении) обслуживаю и то как то умудряюсь не походить на кусок мазута. В детстве чинили 2106, 2110 как подмастерья и были вполне себе чистые. Вне контекста ситуации.
7:09 Ага! Чистейшая одежда! Или сейчас расскажешь, что специально запачкалась?
Не знаю. Когда двигатель перебираю на монтажном столе, тоже особо не ухряпываюсь. Не заметил тут подвоха. А вот идею с фартуком, из одного видео Натальи, для себя срисовал
Молодец! Я сам с сентября по выходным, перебрал двигатель 2.8ALG Vw passat B5 syncro, одна ошибка после запуска вылезла по валам второго ряда, но это поправлю. Удачи!!! Нужна помощь, пишите! Что нибудь подскажу.
На коллекторе надо было вручную откручивать, чтобы чувствовать болт, который очень чувствителен к усилию.
Отличный ролик. Только тянуть рычаг ключа надо НА СЕБЯ ( а не толкать от себя ) . 1) меньше устанешь тк тянешь своим весом назад и не напрягаешь руки 2) безопаснее, тк если сортется ключ - не полетишь носом в двигатель (лучше попом на землю). Удачи!
Сдать на "перемотку", около 3000 можно выручить с него, на пиво с рыбкой хватит. 😂 Просто пошутил. 😊 Ибо мыслей по движку нет. Все не однозначно со вкладышами, не смотря на то что задиров нет... Ну и с поршневой тоже непонятка. Можно предположить что заменятся только кольца и движка хватит на тысяч 150-200 максимум, потом "на перемотку" его. Но я не моторист, только основы знаю, общие понятия... Думаю что спецы дадут нормальные ответы. Вас просто морально поддержал. 😊
Наташ, бита для ГБЦ специальная нужна, ribe называется. Torx не подходит. И магнитом гидрокомпенсаторы нежелательно магнитить. Потом может стружка прилипнуть и прогрызть стаканы в головке. Лучше использовать присоску.
3 года назад менял на своем авто такой двс, прошел 550 км, купил контракт, с хорошим хоном, потом отдал мастеру он его перебрал, поменял все болты и сальники, обошлись одни запчасти, сальники прокладки и болты на 50 т.р, сейчас даже страшно смотреть на цены, теперь нужно менять грм, 3 года назад, комплект покупал за 12, сейчас от 40 т.р.
Чёрная жыжа - Веном. Красная жыжа - Карнаж!)🤣🤣🤣
держись) всё руками делается. тем более, при наличии инструмента и тех самых рук) а ремонтные поршни можно дубли посмотреть. гильзовка - так себе затея. контракт тоже будет далёк от идеала. главное сильно не увлечься, а то я так тоже залез искать, почему на моём древнем дизеле обороты выше 2к не поднимаются и дым как с паровоза😂 заменил тнвд, стало чуть лучше. отремонтировал форсунки, заодно пошёл искать компрессию, не нашёл. 20 бар с 10 оборота для мотора в котором должно быть 30 на третьем сжатии это ниочём. в итоге залез в воздухан и вылез из глушака😂 блок пришлось точить в последний ремонт, мотор собрал новый. автомат пинался, решил тоже залезть. при дефектовке он показал что ему звезда, собрал новый. бак внутри весь ржавый - поменял. топливные магистрали, вся система охлаждения туда же. рама треснула - поменял. подвески небыло - собрал новую. тормоза в ужасном состоянии - полная реставрация. мосты, карданы, привода усосаны - перебока/замена. тойота сурф 130. в итоге машине 33 года, а она как новая😂 ездит и масло не жрёт.
Присылайте коллектор , я вам его заварю в аргоне специальными присадками и усилю более мягким металлом ,что бы не трескался .
поршни можно накатать, только сначала нужно все промерить. Да и кстати есть хороший мастер в Липецке и я его знаю))
Сколько бла-бла-бла про железяки я не слышал ! Сколько движков не разбирал! Аж уже не интересно! Но у тебя, Natashka PLUS, я залип у экрана на все 41:37 минут!....... Ты СУПЕР......ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!!!
Для ГБЦ нужен не T52, а специальная бита M10S. Для сборки купите, иначе могут возникнуть проблемы с протягиванием ГБЦ. И натяжители при сборке не перепутайте, они разные должны быть (буква на коне номера), если поставить неправильно, то не будет корректной работы и будет лезть ошибка по регуляторам.
Натали ! В восторге от твоих видосов. С виду хрупкая малышка , но с техникой "на ты". Прям Самоделкин какой то.Просьба выкладывай почаще видосы и подробнее.
Удачи и счастья тебе,Наташа!
Очень интересная подача материала! Девушка и автосервис.Взрыв мозга.Удивили.Однозначно подписка! Удачи вам и процветания вашему проекту!!❤😊🎉
Нужно больше видео!!!!!! Тот момент когда Ваше видео просто так выдается в Гугле. Попал случайно, очень понравилось, не забрасывайте канал!
Оператор так удивился когда она обрадовалась открученому болту значит он от техники очень далек)))
бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как красивая девушка разбирает ДВС) подписался
Если будет сборка, проверь резьбу натяжителя грм в передней крышке. Любители затягивать на глаз ломают резьбу. У меня так натяжитель выпал и клапана сыграли прощальную симфонию. По поводу поршней - можно попробовать найти кованые от 2.7 или попробовать от 1.8
Девушка восхищается красотой коленвала!!! Полный отпад, умничка!!!
Девочка, с Праздником. Всё получится. Будь внимательнее. Всё сама организовала. Наслаждайся процессом.
Из поршней и блока можно сделать офегительный стол для гаража (блок снизу, поршни за шатуны привариваешь, как держатели для стекла, козлёнок на спине, ногами к верху)😂 шестилапый
Меня удивляет, как Наташа умудряется оставаться в такой чистой и яркой одежде!!! Идеал аккуратности!)))))❤😊
Это чуть лучше чем ЗМЗ-511 😃
как я тебя понимаю у меня тоже идет кап ремонт v6 мотора, только у меня 2.4, и во контаватель буду делать по твоему принципу, уж понравился!а так посоветую, если у тебя в городе есть кто гильзует хорошо, и уверена в мастере. то лучше гильзовать и делать свой двс, не жели покупать кантракт за + - 100к и это будет кот в мишке так как на 100% ты его не как не проверишь,а когда сделаешь кап ремонт будет как с завода, + будешь уверена что зделано все идеально и как надо. П.с: мое мнение. и да кантракт я тоже покупал, 2года и вернулся обратно к своему радному двигателю и делаю кап ремонт на нем
Наташа - прилестна, умна и рукаста, движок - всё же стоило отмыть перед разборкой. Больше вероятность трещины распознать и грязью чего-то не забить и поцарапать.😊
Когда ты съемником даёшь натяжкой, то по чуть удара молотком по граненке. За счёт этого снимается напряжение и шкив не отстреливает так. А вообще ты молодец. Приятно смотреть
Лайк однозначно! Я бы закопал любые деньги, но восстановил его в ноль. Обожаю старые, но хорошо сделанные машины. Когда восстановишь машину полностью - серьёзно рассмотрю вопрос о её покупке. Так что заводи файлик в Экселе и фиксируй туда все расходы, в том числе труда и всего остального. Будет разговаривать.
Наташ, скажите пожалуйста что у Вас за табличка висит на углекислотном балоне?
По настоятельной просьбе Натальи- поддерживаю: Наталья ты сильная, ты сможешь, переживем. ура. все получится. Если что у тебя есть Нивас
Наталья, Вам нужно табличку на гуся, "нестой под стрелой" а то в начале видео Вы прям опасно вставали под стрелу) Видос бомба, респект👍
Добрый вечер, Наталья. Рекомендуем, Вам , приобрести мешок опила, чтобы пол в гараже не промок, опил взял на себя все жидкости и впитал как губка, далее убрав смести и утилизировать в мусор и пол будет чистым и комфортным для работ.Позновательное и информативное видео, ждём по дефектовке двигателя и его сборке и запуску. Желаем, вам успехов в новых проектах.
писец, это же образ Гаечки из детства😊💋🌹. с Праздником Гаечка. 💋❤️