Nissan Qashqai 2021 - 2.6 миллиона за пенопласт в пластиковом пакете…
2022 ж. 4 Ақп.
709 881 Рет қаралды
Господа!
Как показала практика, Ниссан Кашкай способен удивлять своими изысканными техническими решениями…
Ссылка на первый ролик про Ниссан Кашкай
• Nissan Qashqai 2021 - ...
Позвонить в Клубный сервис +7(495)778-45-27
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк - vk.com/club175837818
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty
А хорошо было бы, если бы с шумомером были тесты: до и после на одном и том же участке дороги. Просто чтобы по цифрам было понятно, как шумка работает
Да нахер им не нужны такие тесты, потому, что разница не велика. А если люди увидят что разница не большая то и деньги перестанут нести.
Солидарен
Смысл этого фильма один - реклама своей фирмы, где основные легкие деньги делают на шумоизоляции. Если же нет замеров шума до и после, то и толк в этом минимальный, каких-нибудь 5 - 10 дБ
@@aalexlorann1101 5-10дБ это довольно много и для такого результата еще надо постараться. Так что если получились такие результаты то это чуть ли не абсолютная тишина по сравнению с результатом "до"
@@aalexlorann1101 5-10 db - это колоссальная разница в шуме!!
В семье уже второй Кашкай 2 рестайла как на видео. Первый был 17 года, брали новым отходил 5 лет и был продан в хорошие руки. Машины великолепные, стоят своих денег и практически не доставляют хлопот владельцам, особенно с атмосферником 2 литра в 144 лошадки. Едет Кашкай для своего класса и цены очень достойно и достаточно резво. Обладает хорошими тормозами и подвеской. Из минусов отмечу только долгий прогрев двигателя зимой и малый наклон спинки заднего дивана. Все остальное в рамках класса! Дополнительно шумить и заливать антикором наверное надо, но только если вы его берете на всю жизнь))) это же касается и других доработок. Всем здоровья и удачи на дорогах!
Умнику с видео же нужно контент пилить. Вот и рассказывает небылицы про нормальные автомобили
😂 нормальная машина, вы на нормальных машинах не ездили, Кашкай ужь точно нормальной машиной не назовешь, в принципе как весь ниссановский концерн.
Люди сами виноваты, из средства передвижения сделали себе идолов, и чем дороже его стальной идол тем он более считается успешным в обществе. Спасибо за обзор вам.👍
Ага успешный и закредитованный😅
Не знаю. У меня во влрпах и новые бнв стоят и мерсобесы всякие от мала до велика. Но когда сегодня у магазина магнит припарковалась тойота тундра ( не совсем могу отличить старые кузова от новых но сомневаюсь что прям новье) и оттуда вышел дедуля лет 60 но такой ещё в форме, который многим даст прикурить - картина оч калорионая была. И честно то говоря на фоне тунлры меркнут все эти бмв и мерсы и иже с ними. Хотя образцом комфорта тундру точно не назвать.
@@user-eh7xp7cx5b Попробуйте взять кредит в 2-3 миллиона с зарплатой в 20-50 тысяч.Нищий кредит не потянет,а тем кто их берёт,хватает и на другое.
Причём здесь кредит , ? Не пойму . Здесь на мой взгляд чувства ! Слово прагматизьм , нахрен !
@@cavalieinc тундра и в африке тундра. Размер имеет значение.
Смотрю почти каждый ваш ролик. Сам живу в деревне на Урале, работаю в городе за 40 км туда и 40 обратно. Годовой пробег 40-45 тыс в год. И с каждым Вашим обзором понимаю, что моя ваз 2111 - чудо машина! Пробег 580 тыс. Капиталил на 300...
голодские шл-шки уважают бусы, поэтому из алени любят БУшку гламурную
да можно а принципе и на оленях передвигаться, вопрос только с каким дискомфортом вы готовы при этом мириться. По этому да, для кого то и запорожец чудо машина
Согласен
@@Alias_s он имеет ввиду что не прихотливая и надёжная машина. А после Жигулей десятка как Тойота почти!
А Логан как volvo
04:58 - болты с одной стороны для того, что бы регулировать при установке, ибо все кузова немного "играют" в небольших пределах, а крепёжные отверстия дают возможность регулировки для более плотного подгона детали. А болты с двух сторон, это уже дорого. ) Школа интуитивного диванного проектирования, субъективное мнение.
Это и хотел написать, а не окрашен, потому что ставится, уже после сборки основного кузова на конвейере. Скорее всего доделка для повышения жёсткости
*а когда начинать регулировать детали, чем сыграет кузов и когда у него сыграет очко, и оный сожмётся для регулировки? дерьмо оно и есть дерьмо, хоть и джапано- кЕтайское!!!*
Абсолютно согласен
@@poligraf-sharikoff. Кашкай -это полностью Англо-французская разработка,японцы в ней участие не принимали
не гавно или дорого, а все по расчетам. Сварное соединение - жесткое, болтовое - подвижный шарнир, в строительстве их часто комбинируют, т.к. нельзя сделать конструкцию полностью защемленной, так и тут уверен сделано, чтоб кузов немного ходил всеж, иначе треснет.
Кашкай 2,6… жесть нафиг, я уже даже не ориентируюсь в этих ценах и отказываюсь это делать.
Страшнее то,что этот Кашкай вчера был 2.3
да не говори, года два назад взял в таком же кузове за 1,3 ... правда там механика. Какой-то пздц.
перед новым годом эта комплектация с допами стоила 2190000 минус 50 тыс за трйд-ин. еще вчера он был 2,3.
Помню как первый Кашкай появился в продаже у нас, ездили в пацанами смотрели, стоил 600 с копейками. Зарплаты тогда были у большинства раза в два, ну мб два с половиной ниже.
@@user-wz7yf6iq3k зарплата да, лично у меня выросла в 1,5 раза, но машины выросли в 3-4 раза (
Я все думал почему Илья так "хэйтит" кашкая. А потом дошло, просто его покупатели не сделают Илью богаче. А покупатели десятилетних тойот - сделают =)
Это точно))) автор явно недолюбливает Ниссан похоже, именно эти обновленные двигателя беспроблемные при нормальном обслуживании, подвеска на этом поколении тоже беспроблемная.
650 тыс км на таком авто в такси Ленинградской области полет нормальный! Налюбил вас аффтор....
Ролики и подача 👍 НО... Очень часто слышим - "вот за это вы отдаёте 2300 (ну или любая другая сумма)" А можно тут же предложить альтернативу за "2300" где это всё сделано не так, а так как надо? Боюсь нет.... 🤷
Просто производители и дилеры охуели с такими ценниками.
Ford Kuga например
Прадо 2010-2013г Считаю будет лучше, ликвидней надежней. Довести до ума и ездить!
@@annafridman7558 О покойниках или хорошо, или ничего...
@@annafridman7558 Вы её также разобрали и смотрели внутренности? Думаю, там всё так же!
На всех не угодишь . Лучшая машина та на которую денег хватило. Спасибо вам за честный обзор.
Вот это истина!
Адекватный и взрослый комментарий
Точняк!!! Как ртом сказал)))
Большей части населения денег хватит только на индусский "тук-тук", но пока никто не решился ездить на нём в России (всё-таки, не лучшая машина).
Да, но не абьюзермобиль же?
Очень приятно слушать грамотную речь, без междометий, зато с чувством юмора. Такое сейчас не часто встретишь
За более чем 20 минут видео, не надоело смотреть, нету лишней воды, дурацких ээээ, бэээ, всё конкретно сказано, приятно слушать и смотреть такого ведущего. За тонкий юмор, с серьёзным лицом, отдельное спасибо👍👍👍🤝
С пенопластом и x-trail. Брал бу, пол стоптан под пяткой… нога проваливалась!! Полностью поддерживаю мнение автора видео.
@@sergezimine2791 вот это технологии) определенно классно этим заниматься, когда купил новую машину :)
@@sergezimine2791 🤣🤣🤣
Пенопласт на полу-это теплоязоляция для зимы, что бы ноги не мерзли, все просто 😃
и чтобы мышкам было где жить холодной зимой)))
Рашн вариант,все очевидно 👍
Для этого в нормальных машинах существует воздуховод, дующий тёплым воздухом на ноги.
@@timurzarifov Там и воздуховод есть, и пенопласт для тепла, ну и плюс шум они как-то минимально но тоже гасит, это лучше чем если бы его не было, согласись. И про пакет странное удивление, народ на него ноги ложит, со временем начнет крошится, и нафиг надо чтобы это потом по всему салону разлетелось, всё логично и по людски сделано(с учетом экономии)
Под пенопластом в тачке образуется конденсат
У меня прародитель Кашкая. Ниссан Дуалис. 11года. Так вот езжу шестой год. Пробеги не малые. Уже порядка 220 тыс. На таком пробеге мотор немного подъедает масло. На ста десяти был ремонт рул.рейки. на 200 ступица и амортизаторы. Думаю , для такого класса неплохой показатель. Есть одно отличие от Кишки, он чистокровный японец. В целом довольна тачкой. По трассе ест 9л в городе 10, зимой 11. Вместительный багажник и мягкий ход. Да, тачка не для гонок. Но по снегу идёт хорошо, послушен, имеет полный привод по желанию. Я довольна своим авто. Жаль что их японцы больше не выпускают. А Кашкай бы не взяла. Только японца! Привет с ДВ.
Уважаемый Илья, Я не являюсь защитником Кашкая, но прошу заметить, что у ТЛК300, которая была в целом названа Вами надёжной и добротной, в ногах передних пассажиров ровно такой же пенопласт. А там, прошу заметить, не 2,6млн, а 10 и ещё 2,6. Тойота тоже осваивает бюджетные решения на НЕбюджетных авто)
Это другое. Владельцы ТЛК видимо Автора не обижали, а кашкаевод явно бабу увёл )
Не можеть быть! Тоета - это же шедевр идеальный во всем!!!)))))
эта другое)))))))))))))))))))@@user-rb6zk6qe8v
Илья, я так понимаю, что Вам высказывали своё неудовольствие граждане не в связи с тем, что Вы обругали предел чьих-то мечтаний и расстроили чьи-то влажные мечты от обладания сим шедевром автомобильной промышленности, а высказывались о личности владельцев данных автомобилей, в частности, называя их абьюзерами.
5:00 болтовое соединение крепче сварки, несущие балки в высотных зданиях выглядят примерно так же, нельзя сваривать с обоих концов, один обязательно на болтах, это я как монтажник-высотник говорю, если сварено с обоих концов, сварка лопнет со временем из-за изгибов и тепловых расширений, болтовое соединение гасит эти расширения.
А почему все остальные варят?:)
@@user-gk1jb5cw8y все остальные просто не высотники.
Есть подозрение, что этот усилитель появился в технологическом процессе позже, после очередной модернизации, поэтому и не окрашен.
посмотри как делают небоскребы...только сварка...это в старых постройках небоскребов менее высотных использовали клепки...
@@user-gk1jb5cw8y инжинирия
Посмотрел - как с хорошим и - неглупым человеком пообщался! А, посему - like с удовольствием и - чистосердечное признание и почтение!
Вывод:нужно беречь старые машины))
Беречь любые машины И всё что у вас есть
и отказаться от покупки новых веееееееееедер
Мне нравится этот канал за правду, а не за лесть, попализательство, так держать Илья.👍💪
И не нужно попализательством заниматься, достаточно людей не унижать, а о машине можно и нужно говорить как есть. Канал же про разбор авто, а не людей.
Илья, одна из причин, почему у тебя уже 1,1М, с чем сердечно поздравляю тебя и твою великолепную команду, Ты говоришь, что считаешь нужным! По честному, от Души! 🔥🔝💯🤝
Он говорит ПРАВДУ ☝🤝
Да клоун он, бабки отрабатывает, кто занес.
Спасибо большое Илья. Благодаря Вашим роликам я теперь знаю чего можно ожидать от машины которую я возможно буду покупать. Крепкого Вам здоровья и творческих успехов
Про замену салонного фильтра, это то ещё занятие, сколько у меня было матов, спасибо инженерам которые так сконструировали, а в общем машинка очень нравится, 2017 г, езжу 3г на ней,пробег 150т.к и тех ужасов что описал автор не наблюдалось, замена масла каждые 7т,ходовая отлично.
Был у меня 31 икстрейл. Отъездил 130 т.км масло не ел, вариатор на отлично работал. Секрет один, нужно ездить как дед и менять тех жидкости. Плюс на 110 тысячах заменил сайленты подрамника и кучу резинок по подвеске. Машина норм, но покупалась она за лям в 14 году и тогда это был норм вариант, но сейчас за 2,6 те же яйца только в профиль, ничего нового.
Видимо эта машина для хороших дорог и малоскоростная.
Ну яйца уже явно не квадратные, другие уже яйца. Т32 другой абсолютно кузов, непосредственный впрыск, чутка лошадей подбежала, и убежал грохот органайзера из багажника. Алгоритм работы вариатора изменился -- троллейбус пропал. Да нормальный автомобиль трейл. И Кашкай нормальный, только тесноватый. Тещу размером с Илюху заводить нельзя. Тут вообще не знаю чего на Илью нашло. Обычный, не хуже других автомобиль. Прыгал и камлал вокруг него как шаман папуасский. Только что не проклял. Ну день наверное тяжёлый выдался (Мож налоговая приходила и недопитый коньяк в мусорном баке не оставила)) ).
@@user-ou2iv9ch7u 😂
@@user-ou2iv9ch7u у меня о трейле только самые теплые воспоминания. Соглашусь 32 другой совсем. Пр шумку да, слабая. НО тачка за свои бабки была очень крутая. Про вариатор больше страшилок. На нем нужно ездить уметь! там свои тонкости и если соблюдать все он и 300 к проедет
@@ziperushka6051 У меня уже третий трейл. Два последних т32. Слушаю Илюхины заклинания и как не про наши машины. А что брать? Не подступиться по ценам. У Ниссана хоть локализация есть, и цены человеческие. Я хоть не бедный человек, но ёлку себе могу позволить только на Новый год, а не под жопу.
Нормальная машина, брал с новья, езжу 8,5 лет, менял только шаровые, рулевые наконечники и ШРУС. 2 литра, на полном приводе. Ни разу не пожалел что взял.
Ошибка- езжу 7,5 лет, брал из первых j 11, сборка Англия.
ключевое слово 8,5лет назад)- сейчас все одноразовое как телефон
Тоже брал в мае ,в 2014 ,скоро 8 лет ,полет нормальный- 2 литра передний ,менял на 98 тысячах стойку стабилизатора слева (800 рублей) ,машина радует
Если так ездить можно и 20 лет отьездить
Полностью согласен с Вами, брал в начале июня 14г 1.6 дизель в пред максимальная комплектация, пробег уже 160 к. проблем особых нет, в вариаторе меняю масло каждые 50-60 т.км. полет нормальный. Газую, с места могу наказать солплярисов, ходовую на 100 поменял полностью, и два раза поменял вентилятор, один раз по гарантии, второй раз сам, на аналог. На 150 к. поменял свечи накала и пока радуюсь. Шумка, конечно говно, я арки зашумил, но этого мало.
Зачетная указка!!! 👍Рекомендую применять её в каждом ролике и не только.
Троллинг, сколько выпусков не смотрю...Высший уровень!!!
У нас в семье такой ! Нам нравится! А это главное! Еще есть Бмв х5м , не сильно лучше! Особенно когда часто и дорого посещешь сервис ! Словом на вкус и цвет -все фломы разные. Итог -хорошая машина и варик щас норм, сын после Джетты балдеет.
по сравнению с европейцами - ниссаны надежней, но по сравнению с остальными ниппонцами, ниссаны - дно
Каждому свое.....
8 лет джук - никаких нареканий, за всё время только замена передних рычагов и мелочь была. Вариатор безпроблемный, главное в него не лезть.
По поводу не окрашенной детали - усилителе поперечном, мое мнение: 1) Половина приварено - половина затянута винтами. Так сделано что бы компенсировать геометрическую не точность кузова. Если сделать этот элемент сварным - то он может не залезть в кузов по Y направлению, придется его забивать - не технологично. Либо наоборот если кузов слегка больше, элемент сядет с зазором. Поэтому я думаю что под болтами регулировочные отверстия для регулировки линейной длинный этого усилителя. 2) Судя по тому что он не окрашен и к полу притянут винтами - его устанавливают в цехе сборки (цех окраски и сварки этот элемент не проходил) Не очень понятно почему нельзя было его варить в цехе сварки, похоже на костыльное решение.
забивать его не придётся если с двух сторон будут болты, тут скорее всего какие то тонкости по безопасности, запланирована деформация этой поперечины и скорее всего одно крепление слабее другого. по поводу окраса согласен полностью.
У меня на кашкае J10 13 года, английской сборки точно такой же усилитель
@@user-ut2gs2bn3y если посадочное место будет меньшего размера, то установить в него деталь большего - не получится. Увеличенного размера отверстия под болтами позволяют компенсировать геометрические не точности.
@@Floranc значит такая производственная школа, видимо по другому они не знают как можно сделать или дорого линию менять
@@olegromanov4418 Вы в школу сходите и объясните это второклассникам, мне не нужно! я механик с 35 летним стажем, и владелец авто молярной мастерской 👍🤦🏻
Мне 29 лет, купил такую же комплектацию 19го года на вторичке с 12к пробега полтора года назад, пока доволен всем, шумка не сказать что прям беда, терпимо. тяги тоже везде хватает более чем, и в городе и на трассах, не раз уже ездил в автопутешествие, на алтае на ужаснейших дорогах себя хорошо показал. за 25к километров пока менял только приводной ремень (но там диллер чето решил перестраховаться потому что в старом были какие-то мелкие камушки), недавно заметил на соединении коробки и двс подтеки масла, грешил на коренной сальник, диллер решил замыть подтеки аргументируя что это какое-то "транспортировочное масло" могло быть. пока езжу наблюдаю, больше подтеков не появляется. машина удивляет только тем что в салоне периодически появляются какие-то сверчки, но потом сами же проходят. лобовое слабое, сколов штук 5 уже заделывал, за одним не уследил пошла небольшая трещина, заделал. полный привод показал себя очень хорошо, в рыхлом снегу по половину колеса с 6 людьми в салоне шёл как танк, не зарывался, но при этом после проезда на холостых были повышенные обороты. полный привод работает только до 45-50 кмч потом отключается. комплектацию се+ считаю самой достойной, хватает всего и лишнего не переплачиваешь. климот там очень тупящий, надо подбирать нормальный режим чтобы было не холодно не жарко. салонный фильтр менять это вообще ужас, хрен подлезешь, зачем то крышку посадили на винт со звездочкой, первый раз не заметил его и выломал крышку, пришлось клеить. в сильные морозы не завод, храню в гараже в тепле. багажник вполне вместительный, если сложить зад кресла то вообще норм, что-только не возил уже на нём, по длине только ограничивает немного, длинномер уже никак. в общем машиной доволен, для обычного городского жителя вполне себе. расход в городе при активной езде показывает 12-13, трасса 9. есть уникумы кто умудряется добиться и 5-6 литров, но это надо ездить в режиме овоща. в путешествии даже умудрялись в нём с женой спать, отодвинув передние кресла вперед и заложив вещами нишу для ног задних пассажиров, при росте 185 и 177 было вполне комфортно. вещи правда все приходилось выкладывать в палатку рядом с машиной.
Давно смотрю Ваш канал на ютубе, очень чётко и красиво, а самое главное правдиво рассказываете про разные марки автомобилей, так держать!
Ребят, снимите по возможности про чистого европейца от рено. Талисман, сценик или эспейс. Вот прям интересно что там по сравнению с тем что продаётся в рф
Смотри Энергетик Сергей Николаев
Там 255 слоев шумки и виброизоляции... И двигатель не менее 500л..с. В салоне кожа коров которым делали массаж под классическую музыку)))
@@glavsergey на счёт 500лс врятли, а остальное вполне возможно)))))
Парни, остановитесь, ...Илья сделает обзор, но где же он возьмёт талисман?, он же не волшебник!? ему надо его пригнать!, и тогда уважаемые, можно затариться чипсами, пивом, всем скорого просмотра, (хотя это и не точно)
Поддерживаю про европейцев, очень интересен гранд Сценик эспейс и талисман, можно ещё и лагуну
А я езжу на кашкае с 2008 года и доволен, сейчас уже второй. Пробег 170 тыс км, без особых проблем.. Запчасти дешёвые, конечно наваливать на нем нельзя, для семьи самое то. Кстати салонный фильтр меняю сам без проблем, и без снятия чего-либо
Салонный фильтр ???? Сам 😧 да вы герой)))) я за выходные 1.8 турбо в одно лицо свапнул
Да ладно сам поменял? Орден сутулого получи
@@user-go3cy9xc7z а ты чё тут подпёздываешь чепуха? Чувак мотор свапнул в одного,попробуй сам,обделаешься. А другой челик хвастается что меняет салоный фильтр сам,ёлочку наверно тож сам меняет или к диллеру ездит
Зачем этот дедмобиль если навалить на ней нельзя. Тачка для опущенных куколдов каблуков
Очень приятно смотреть на очень аккуратную профессиональную работу. Спасибо!
Илья, огромное спасибо за видео! Очень хотелось бы посмотреть такой же подробный обзор про Nissan Murano Z52.
Сначала посмотрел второй ролик, потом первый. Скажу так, сложилось впечатление, что Илья встал не с той ноги в момент первого обзора. Илья, делая обзор на машины, рассказывайте больше про машины, а не про то, какие люди нищеброды, возможно и критики будет меньше.
Это нереально у него ЧСВ улетело в космос
так мы и правда все нищеброды, и Илюха все адекватно оценивает
нельзя крестьян называть нищебродами и голодранцами, они вообще то равняются на бояр и ездят на БУ-20летнем из-под потных ягодиц бояр
@@sneg135 да все можно! Пока тобой не заинтересуются конкретные органы. Я же про другое - интернет и подписка дело добровольное. Не думаю что взрослый Илья тратит время на записи видео только ради себя любимого. Скорее всего есть финансовый интерес, например реклама сервиса. А вот тут как раз, он аудиторию такими постоянными уколами может отпугивать. Причём как раз его аудиторию, потому что не "нищеброды" возможно поедут к дилеру. P. S. Меня Илья не задел, не обидел, я просто выразил свое мнение. Желаю успехов Илье в его творчестве.
Это не шумоизоляция. Это деталь которая формирует определенный рельеф пола. Плюс, возможно, теплоизоляция.
Рельеф пола формирует метал. А про теплоизоляцию в машине - зачем она вообще нужна? Какой в ней смысл?
Супер ответ!!!! а на задних крыльях, это не виброизоляция, а пластыри наклеины на раны машины!
а еще при утоплении на нем можно выплыть 😂
На всех Toyota тоже пенопласт есть С ним пол ровный И формирует ровный пол Зачем его убирать ? Але гараж? Подставку для ноги из чего делать будете ?
@@dmitryakol2535 Ну если не нравится, то можно убрать и посмотреть что из этого выйдет..
Ездием 4 года никаких претензий, отличная машина без заморочек
Все чётко, ясно и понятно. Продолжайте в том же духе. 🤝
Пенопласт выполняет первостепенную роль в виде формовки салона. Чтоб сильно не загоняться со штамповкой
Тихо тихо не кричи, спугнешь тех кто повёлся
За 2,6млн.руб. не положена формовка/штамповка, пенопласт сойдёт.
@@rustik137 раздели цифры свои по курсу руб/доллар
Пенопласт это последняя степень окуения производителя!
@@smolnui7777 , ага с учётом того, что компонент для его производства только делает один производитель СИБУР, и цены на сырьё задрал так.... А вот в полиэтилене - это видимо тех процесс кто то нарушил, ковид, оптимизировали
Пару недель назад взял такой же...)) В лизинг, успел за 2 млн. Понимая , что сильно наваливать на нём нельзя)) Отец в 17-м x-trail взял, тысяч 80 уже прошёл, пока проблем не было. Но он у меня как настоящий пенсионер ездит))
Смотрю на разобранный Кашкай и это прям мой Икстрейл рестаил. И тот же мотор 2.0 вариатор, передний привод. Пробег 26 тыс. 2018 год. И ничего так езжу три года, наваливаю, масло меняю 8-10 тыс. Масло 5W30 не 40 чтоб лучше через отверстия колец проходило и не пригорало, ПАО, низкозольное обычно 0.8-1.0%, чтоб катализатор не загадить нагаром. Ничего не ломалось пока вообще. Салонный фильтр меняется под бардачком без проблем. Из болячек была одна, скрипел кардан руля под педалями. Смазал моторным маслом, помогло. Расход 10-12 литров. Шумку топовую сделал сам, динамики в дверях поменял. Вообще приятно стало в машине. ВАГовской динамики конечно же нет. Но едет нормально, мне хватает по городу. Масло этот же мотор 2.0 не жрет у меня вообще, хоть и наваливаю. Вообще похер какой там у меня усилитель под задним сиденьем. Думаю, проезжу еще пару лет, тысяч так до 60 и тогда продам. Что нибудь другое возьму покатаю. Мож к тому времени что нибудь еще выйдет на рынок. Мое мнение, Кашкай всеж маленькая машина, лучше добавить тысяч 300 и взять Икстрейл. Там хоть просторнее уже. У Ниссан разница в цене между Кашкаем и Иксом небольшая. Полный привод от Ниссан, не вижу смысла вообще брать. Настроен он как то тупо. Не понятно вообще для чего там все эти привода и редуктора на задние колеса болтаются, на верное чтоб обслуживать просто. Сами настройки его работы мне не понятны. Для обыденной езды по городу, Икса мне хватает вполне. Доволен. Кашкай не взял бы. Спасибо Клубному сервису за рассказ. Всем удачи на дорогах.
Спасибо тебе🙏🙏🙏 Большой человек... за открытую зановес французо-японского театра. Так держать💪
Был террано 2....потом прадик 4 литра... Потом 4раннер 4 литра.... Перестал ездить на рыбалку понял не нужен внедорожник, купил с салона кашкая.... Доволен выше крыши, ни чуть не хуже а может и лучше чем эти крокодилы, скажу одно, ниссаны за свои деньги получше чем тоеты, говорю так потому что по роду деятельности каждый день сталкиваюсь с тоетами и лексусами...
Во всем кроме коррозии :))
@@TheXHbI не скажи, был у жены ниссан ноут 2011 года продали его прошлым летом ни грамма карозии, проехали на нем 170000 за все это время поменял 2 саленблока, передние тормозные диски, и расходники.... Так что как то так.... Наговаривают на ниссаны... А что касается тойет, то в Питере все гнилые, но это же не значит что тойеты все страдают гнилью😉🤣🤣🤣
Соглашусь полностью, но кабан сервисмен умудрился засрать даже туарег 😆😆
@@AK-yz3sb, у него одна проблема, это его рост и вес.... И да, наличие большого ума, 🤣🤣 конечно это плюс, но этот плюс не даёт права обсирать людей которые купили или хотят купить такой автомобиль, каждый ездит на том на чем считает нужным, ну или на том на что заработал...
@@prostoyura4399 ок. В чем лучше? У ниссо всегда были две глобальные проблемы. Коррозия и электрика. АКПП тоже не славились никогда, а у двс возникали вопросы, к примеру у Ниссан Эксперт имеется мотор 1.8 и у него одно компрессионное кольцо, как вам? Он оскорбляет? Он констатирует факт. Нех*й покупать это и ссать в уши, как это здорово. Я работаю с машинами и мотоциклами всю сознательную жизнь. Имею достаточно, но никогда не вложу свои средства в эти «новые» куски дерьма, именуемые автомобилями. У меня тоже были «новые» Аутлендер, прадо 120 с 4 мотором, ноут, Демио… море их было. Попробуйте на ноуте руль почистить простым профармом 3000. Вы сотрёте с него «кожу», а на Тойота витц не сотрёте, разница в мелочах и не только, и ниссо аутсайдер.
Ну што, конгратулейшн, как говориться!)))) С миллионом вас, клубный сервис 💓
От души:)
@@user-gk1jb5cw8y Илья, ты мог бы ещё раз сделать обзор на тему международной обстановки на своем разговорном канале, плиз(. Все из всех утюгов ,,о какой то войне,, говорят, что за блин бред ((((((((((. Заранее благодарна 🤝
Классный ролик ждём новых роликов и процветания вашему каналу 👍
Спасибо Вам Илья. ВСЕХ БЛАГ ВАМ.
Брал в 2016г 2-х литровый с вариком, 110 т.км, город Питер - полет нормальный. Рекомендую! Самая большая неприятность - скрипят подлокотники на ручках передних дверей.
"Слюшай, аполитично рассуждаешь да" © Тоета и житница и здравница...
Пока писал свое огромное мнение, понял что оно никому не нужно. Спасибо автору за то, что реально интересно узнавать об автомобилестроении. Обижаемым гражданам хочется ответить двумя цитатами Сенеки :" Чем больше человек склонен обижать других, тем хуже он переносит обиды" и в данном случае обиду плохо перенесли вы; "Беден не тот, кто имеет мало, а тот кто хочет иметь больше".
@@user-go3cy9xc7z Ибо таки да, его мнение никому не нужно
Удачно подмечено.
@@user-go3cy9xc7z и ваше мнение точно так же ни кому не нужно. Парадокс в том, что мы все равно оставляем наши комментарии.
@@user-ve2mx3fb7h человеческий заскок... как инстаграм блогеры, игровые аппараты, биткоины....
Илья как всегда с юмором! Спасибо вам парни за интересный контент
Думается мне что обиделись в прошлом выпуске не за правду о машине, а за то что всех владельцев заведомо и за глаза назвали абьюзерами, домашними тиранами и вообще не выдающимися интеллектуально и финансово людьми, а ведь подобные машины очень хорошо покупаются, на дорогах их очень много, а люди не обязаны досконально разбираться в автомобилестроении при выборе понравившегося авто. И хорошо что сейчас в условиях диких цен и низких зарплат люди стали тщательнее смотреть на товары, хорошо что есть подобный контент, который открывает людям глаза.
Фильтр смаржопливался...шедеврально... Респект однозначно!
Скоро Киа Рио будет 2 миллиона стоить ..... Будем вспоминать дни лихие с радостью .... Когда авто стоило 500-800 тысяч
Уже🤓
С допами уже она тебя ждёт за 2 ))
Ждём весту фл новую вот там жара будет
Она уже так стоит в салонах
Это какой то пиздец с ценами.
Просто человеческое спасибо, продолжайте в том же духе!
Каждый обзор лучше другого. Вся правда о машине как она есть. Респект вашей команде.
Илья, я слегка ошарашен: вместо "Ниссан" можно сказать "Тайота" или "Фольксваген" и все! Шаблон идеальный!
Был Кашкай 2010 года, проблем не знала. Сейчас езжу на Кашкае 2017 года у него очень плохое лакокрасочное покрытие (нежное). Хотя выпустив рестайлинг 2014 году с дизайном они очень угадали! Она и сейчас хорошо выглядит!
Бабы ползают на дороге как мухи в киселе.
@@user-vr4ix3jh2g Это точно, столько сонных и тормозных водителей стало, УЖАСС.
Купил Ниссан ебися сам 🤪☝️
@@user-hb2xs5qq6u , да почти все, бабы то понятно ездят 30км/ч, но и остальные тоже плетутся, мешают постоянно под ногами.
Выглядит он как и выглядел - говенно
Всё по делу! Илья спасибо за обзоры! Респект!
Спасибо за обзор. По поводу пенопласта - они просто забили на звукоизоляцию в полу. Ну и, чтобы ноги не примерзали к металлу, положили туда пенопласт (один из лучших теплоизоляторов, кстати). Пакет там нужен для того, чтобы он не набирал влагу.
Пенопласт влагу не набирает, могли бы и эструдированный полистирол положить это хотя бы прочнее и не крошится. К сожалению Машин больше нет, все становится одноразовым, чтобы рассчитавшись с кредитом, шел покупать новое г-но за неимоверные деньги
@@andreeff8000 экструдированный не набирает, обычный псб-с очень даже успешно ее впитывает и проводит. Крошиться там ничего не будет, т. к. таковых нагрузок под ковром нет. Сейчас дома стоят на пенопластах (не экструдированных в т ч) вполне успешно. Повторюсь, решение для звукоизоляции никакое, для теплоизоляции вполне нормально.
Да как забили??? Он у них фирменный пенопласт,под номером и артикулом!!!
еще он позволяет успешно выравнивать неровности и заполнять ненужные объемы - формируя комфортное пространство.
Скорее он не для шумки, а чтоб пол выровнять. Так сказать дешёвый вариант, но вполне достаточный
Если есть возможность снимите фильм об автомобиле с внутреннего японского рынка. Как сейчас японцы делают авто для себя любимых.
а где такой взять?
ниппонцкие ниссаны тоже гно
@@real_Lapin во владике
С радостью пригнал бы свой автомобиль. У меня тойота премио 2010 года
А мне нечего нести в автосалон....денег нет, но вы держитесь...
Респект клубному сервису и конечно же вам Илья ✌️ С меня как всегда лайк! Давно смотрю ваш серьёзный канал 👌🤘✌️
Спасибо большое за обзор . Именно такие обзоры и нужны
5:00 поперечный усилитель сделан именно так, потому что он левой стороной при сборке заносится внутрь кузова, а правая сторона ложится на пол и прижимается сверху уголком на болтах. С двух сторон делать сварку, оно в полость кузова не войдёт, а болты с двух сторон - лишние операции на конвейере.
а почему он не крашен и ржавчина уже идёт?
@@denfox7144 он по идее оцинкован а сварка и конеш в точках ржавчина будет им надо было просто герметиком там намазать и всё
Возможно внесли изменения после разработки технологических карт
@@denfox7144 сделай сварку так чтобы оцинкованный металл не нагрелся
@@GallianoEmilio Вы всерьещ предлагаете использовать в стыковке силовых элементов холодную сварку типа клея?
Спасибо, за ролик, я ездил на кашкае 2012 года ручка и был доволен, но следующие модели кашкая не понравились из за дизайна и вариатора, взял мазда сх5, как у вашего слесаря. Очень доволен. Жду вашего обзора, ибо обещали.
Катаюсь на третьем по счёту за 12 лет Кашкае. Последний взял в 20м году за 1,7 млн. 2,6 за него, безусловно, многовато. Пенопласт 🤣 в полиэтилене? Это весело. Надеюсь в 20м году этого ещё не было 🤣. Масложёр?- не сталкивался. Вариатор?- хрен его знает, я на 140тыщ. обычно машину меняю. Тормоза?- на 40тыщ передние колодки на всех, что у меня были менял. Диски и задние колодки- ни разу. Ступичные подшипники со ступицами на первом поколении (3шт) меняли. По гарантии. Динамика- хрен знает. Летом, как у всех. Зимой по снегу и льду (4месяца у нас лежит) со светофора и с муфтой- чёт никого рядом и не бывает. Все где-то сзади, лёд шлифуют. 2л и варик зимой самое то. А вообще, весёлый обзорчик у Вас получился. Года через три, надеюсь, опять на Кашкай поменяю. Ну, когда цены устаканятся. Рабочий инструмент-то надо в чём-то возить.
Илья, открыл ваш канал не так давно, и подсел ))) спасибо вам за то, что находите время делать контент, всегда с удовольствием смотрю. И отдельное спасибо за не предвзятую оценку и отношение! Успехов!
Всё больше убеждаюсь, что автор канала директор сервиса, а не профессионал) Незнание про пенопласт показательно. В в старых 2-3 годовалых роликах, кстати, автор путал зазоры по щупу - сотки с десятками... Самое удивительное, что канал, активно набирает подписчиков, которые устали от молодых балбесов блогеров) Но как известно не очаровывайся и не разочаруешься)) Пока подписан, но смотрю все осторожнее)
@vitali я подписан осознанно, хочу приятному дядьке помочь канал раскрутить)))), но когда будут миллионы подписчиков требования будут другими)
Все рассказывает по делу, канал нравиться, все хоть честно, ведущий Красава, жалко что машины дорожают а качество хромает. Каналу процветания. Респект ведущему.
Спасибо за обзор. Всё по делу и с расстановкой!!!! Успехов Вам!!!!
Илья, спасибо за труды. Успеха вам и вашей команде. Привет из Киева
ну так люди бомбанули не от того, что про машину рассказали, а что Вы взяли огромный пласт людей и плюнули в них, типа "машина несостоявшегося офисного планктона", "машина абьюзера" и все такое. да, у нас люди в большинстве своем небогатые (у Вас свой сервис, Вы - красавчик, раз все организовали и так далее), нор реалии таковы, что сейчас все машины только дорожают, и если человек не потратит сейчас 1,5 ляма, то потратит потом 2: я сам удивлен, последний раз был месяца 3-4 назад в салоне (мейджер авто, там много диллеров), и на тот момент рио стоила ОТ 1,3 (за самое дно, это еще без допов), хотя лично я помню, как они по 300-400 стоили в 2008 (потому как фокус 2 рестайлинговый батя купил за 560 в хорошей комплектации). короче говоря хрен с ней, с машиной, которую вы поливаете говном (это Ваше право), в общем-то и людей поливать говном Вы тоже можете, но это не делает чести
Бро, разве я виноват в том, как живут люди? И почему об этом нельзя говорить?
@@user-gk1jb5cw8y и как они живут? Прямо все люди.
@@user-gk1jb5cw8y бля, об этом можно сказать никого не унижая при этом.
@@user-gk1jb5cw8y я же написал, что в праве) но таковы реалии нашего времени и нашей страны, когда рио стоит от 1,3, и это было месяца 4 назад, лично в салоне видел, сейчас пади еще подорожала, а ведь в ту цену и допы не включены, да и комплектация днище.. так что даже такие машины (рио/солярис/логан и т д году в 2008 считались самыми простыми машинами, чуть лучше наших, даже про фокус часто шутили, мол, кредитная тачка, хотя она была чуть ли не лучшей в своей ценовой категории и являлась отличным выбором) сейчас являются роскошью, не побоюсь этого слова, а уж всякие тачки типа той же кошки вообще выбор тех, у кого водятся какие-никакие деньги, дожили! да и возьмем зарплату простого работяги: пускай она даже будет 50 тысяч где-нибудь в Московской области (а ведь эта зп является неплохой даже там, не говоря уж про другие части нашей страны), так что даже если ты живешь один и ни за что не платишь, и чисто все 50 тысяч откладываешь, то только через 2,5 года сможешь купить тот же рио (если он не подорожает), а если уже тратить деньги на себя (без излишеств, только самое необходимое: за квартиру заплатить, покушать), то и вовсе с этих 50 тысяч можно отложить ну пускай 20, т е уже копить придется более 5 лет! за сраный рио! это я к чему? вот Вы говорите про неудачников, что накопили на кашкай за 2,3, но даже это сейчас космический ценник, так что бОльшая часть нашей страны позавидует такому неудачнику, а уж про себя и вовсе подумает, что не имеет права на существование. еще раз повторю: Вы - красавчик, у Вас свой сервис, деньги есть, и естественно можно судить людей относительно своего дохода, но не надо делать это так с высока (хотя опять-таки Вы можете говорить что угодно), но со стороны для многих это кажется засиранием от мажора, для которого 2,3 ляма не деньги, а так, в отпуск сгонять
Бро, ты 2/3 страны назвал неудачниками, абьюзерами, лохами и подобным этому высказываниями, а в этом видео все спустил на юмор, типа я пошутил поцы, шо вы, яж просто так съюморил и типа съехал с темы, ну а что, тебе же это выгодно, хайпанул в комментариях и просмотрах этого и предыдущего видео, поднабил себе карман благодаря ютубу, даже оскорбив свою подписоту ты поимел выгоду, это прям по блогерному, в лучших традициях. Но незабывай, в сервисе с тобой работают именно те кого ты облил дерьмом, получается что малеры, арматурщики, мотористы и автоэлектрики сервиса твоего - они тоже из того списка классификации что написал вверху. Давно смотрю твой канал, плюс твое вещание с кухни, во многом мнения сходятся, но тут БРО ты перегнул, перехайповал, скромнее надо быть.
Мне кажется пора сделать топ машин от клубного сервиса
Смысл. В рейтинге будет одна тойота.
@@AlekseyVladimirivich как раз таки,в этом ролике он обхаял тойоту...☝️тойоты он не хает только старые...-и кстати есть за что их уважать и любить!!! На сегодняшний день,к сожалению большинство-всё одинакого...
Мопед альфа.
думаю, что топ будет недоступен по деньгам большинству зрителей
@@Ivan6224 От "небогатого по московским меркам человека" Ильи.
Благодарность за вашу работу , лучший канал в ру про машины !!
Спасибо Илья за всегда интересное видео!!!
Поздравляю с миллионом клубный сервис так держать парни
Заслуженно!👍
Да это не шумка, это чтобы подошва не мёрзла))
В пакетике все изолирующие свойства пенопласта сходят на нет😏
@@user-wq6yx6sy9i он предохранился
@@snowboarder7772 🤣🤣🤣
@@user-wq6yx6sy9i в пакетике они только усиливаются так то
Доброе утро Илья, я уже давно смотрю ваши видео, и очень рад, что когда-то наткнулся и подписался на ваш канал. Желаю Вам успехов в вашем благородном деле, нести адекватную информацию в массы. Ждём новых видео!
Красавчик!!!! Говори всегда как есть !! За это и смотрим твой канал.
Проехал на этом концерне Рено- Ниссан почти 150 тыс, кроме масла каждые 7 тысяч, колодок и стоек стаба ничего не менял, продал и человек дальше катает
Я тоже на гранте 466 тыс проехал ещё не продал
Ты про Весту? Или про гранту?
@@Antonioivse Ниссан сентра
Мальчики, которые думают, что они девочки и хотят стать мальчиками. А может и наоборот. А пенопласт отношения к шумоизоляции не имеет. В ВАЗах такая же петрушка. можно подумать, что утеплитель, но нет, это простецкий и супердешевский способ придать форму полу и продать за огромные деньги.
В следующем Кашкае ждём вместо пенопласта на полу - поролон !
Короче, абьюзермобиль
Ты, вижу спец по шумам.? Может расскажешь как устроены бесшумный комнаты.? Спец. Не пишу ерунду на публику.
Поролон в Вольво лежит
Спасибо огромное. Очень полезное видео.
Респект, пацаны, от души. @Клубный сервис
Хорошо всё разъяснил по авто, всё в автопроме идёт к удешевлению а цены всё равно растут!
Уважаемый Тезка!!! Очень рад, что подписан на Ваш канал с самого начала...Вы единственный профессионал,кто не говорит о кнопочках и стучит по салону,а показывает нутро автомобиля... И как принято у нас-байкеров-УДАЧИ НА ДОРОГЕ всем в теме С уважением-Илья
Спасибо! Легких дорог!
Точно!! Вообще не интересен этот стук по пластику и укладывания в багажник!!!)))
@@user-gk1jb5cw8y Илья скажите Ваше мнение если выбирать из одноклассников: Каш кай, Таос или карок? Какой посоветовали бы?
Байкеры это те которые на великах гоняют? Потому что байк в переводе с англ это велик
@@user-qb9dm8pp9j При чем тут велик? Байкер- это тот, кто рассказывает байки😄
У нас в семье три авто: МПС, Кашкай и Веста, все свежие и брали новые. Есть с чем сравнить. Кашкай нравится, брали в 2020 г. У знакомых три Икстрейла, два кашкая с пробегами 150-200 тыс.км. серьезных проблем ни у кого не было. Все машинами довольны. Единственный минус- плохая шумка. Движок 2 л. на вариаторе. За эти деньги лучше ничего нет.
Что не мало важно сказать, общаюсь с бывшей владелицей предыдущего кузова Ниссан. К дилеру на ремонт она ездила каждые 7-10 тыс км. Даже лопнуло лобовое стекло, само, зимой. И кстати, зимой внутри салона холодно, печка не справляется и сама машина как видите по пенопласту холодная
Молодец! Респект и УВАЖУХА за честные обзоры!!!
MR20DD отличается MR20DE не только наличием непосредственного впрыска ! У DD два фазовращателя ! На MR20DE (X-trail T31 4WD CVT) прошёл 150 тыс и проблем не знал ! Масло менял в двигателе каждые 7500 км и в вариаторе каждые 35-40 тыс с заменой фильтров.
Сразу видно профи шумки. Спасибо за контент, Илья! Ждём обзор Бентайги ;)
дай бог здоровья таким как ты за такие обзоры
90-е вернулись, перегонщики тачек - настало ваше время!
Какие 90-е вернулись, что ты погонишь и откуда, цены везде взлетели а б. у. авто один хлам по завышенной цене!
Перегонщики и не останавливались никогда)
@@user-wk3yb8in8v Ага, ты в своем уме, или все старческий маразм начался!
Ну и что в итоге? Электрика на отлично, шумка по сравнению с авто той же категории на хорошо, не окрашенный усилитель? ТАК моему Qashqai 11 лет и до сих пор в том же виде. Двигатель HR16 ходит более 300т.км без проблем. По коррозии тоже нет проблем за 10 лет. Да брал я ее за 850т.р в 11году, но в итоге альтернативы нет, сейчас все дорого.
Hr15,16 другой двс, надёжный, ну относить конечно, но очень неплохой экземпляр
слушай внимательно ролик не неси чушь
Пенопласт не может хорошо уберечь от шума. Он совсем не для этого.
@@user-ey6jj7he3v ты о чем вообще
@@user-zf1de9pe6j это не шумоизоляция это больше теплоизолятор
Мне нравиться что Илья говорит все прямо и по делу. И нам кто подписан обоснованно демонстрирует за что отдаются не малые деньги! Так держать
Спасибо за отличный обзор нового авто. вы показываете и рассказываете то что у вас перед глазами, а не заказные видио где боги за это получают деньги.
Да все верно, с ДВС, с коробками... Довелось попользовать легендарные, ресурсные, ремонтопригодные ДВС от Ниссан, которые даже к 300 т. км и уже шумели, шелестели, но масла не брали ни грамма! Поменять цепочку, шестерни, прокладки и ещё тыщь на 150 забываешь о моторе... Про ремонт АКПП никто из бережных владельцев и не слышал, и не знал! Кузов быстрее просился на вторчермет, чем АКПП в ремонт. Сейчас сплошной менеджмент и ресурс всего не более 200!
Это какие авто?
@@user-zw7pz2nf4e любые
когда это ниссаны считались легендарными? никогда ничего хорошего о ниссанах не слышал, только "купил ниссан - ибися сам"
@@AlaDima проездил на ниппонских ниссанах 10 лет, ни разу ни от одного мастера ничего хорошего не слышал, в сервисах был частым гостем
У меня на Теане 32 vq25de и варик, пробег 199к, масло не ест, коробка в отличном состоянии
Пока дают кредиты и есть соседи, которых надо удивлять, народ будет покупать по оверпрайсу любое блестящее г..
Что бы возвысится и доминировать. Не дорого
@@user-gk1jb5cw8y это да..
Чем удивлять? Кашкаем к примеру... Это смешно!
Другое дело тридцатилетняя таёта, да?
@@catinaginIane или немец
Классный автомобиль! То что дорого , на сегодня и картофель поднялся в цене если уж так сравнивать , дилеры посредники и прочая шелуха накинет на ценник в зависимости от жадности.Отлично держит дорогу, комфортный,надежный. То что там пенопласт это нормально, та же хонда в шумопоглотительных матах использует наполнитель тряпочки. Двигатель +/- надежный требует квалифицированного обслуживания , эта серия двигателей так называемых "горячих "для достижения высоких показателей эксплуатации, имеет комбинированную систему питания топливо подаётся как в цилиндры непосредственно так и впускной коллектор в зависимости от режимов работы опять же для достижения высоких показателей эластичности и экологичности указывается на индексе двс. Вариатор надежен! Заявленный ресурс отрабатывает вполне. Расходники относительно недороги , есть много аналогов .То что едет и незажигает, то для авто.массой почти в 2 тонны надо как минимум 250 л.с. Тем кто хочет разговаривать шепотом в городском потоке,назовите авто.где шумоизоляция 90% ..... "Зашумив" свое авто полностью сравните стоимость материалов и работ ,плюс ко всему смиритесь к повышенному расходу топлива так как вес всей шумки очень приличен это как постоянно ездить с полным салоном везде и всюду. И безопасность страдает так как потенциальная энергия в виде лишних килограммов. Для большинства авто.достаточно арок колёс потолка ну и для музыки дверей, дальше не имеет смысла еще немного децибелов уберут стекла , двойные или склеенные специальным составом как на ягуарах и лендроверах , вольво тоже использует , есть такие решения заводские , $$$$ на круг.... Автор , говорите вы не блогер , тогда почему используете технологию "блогчейндж" , каждый имеет право на ошибку и свое мнение, это как какашки на вентилятор накидать получить соответствующий результат и недоумевать.
Всё по теме! Спасибо за обзор!