Технический обзор Nissan Qashqai J11 | Надежный и безопасный | Проблемы и слабые места

2024 ж. 26 Сәу.
73 981 Рет қаралды

Подробный технический обзор Nissan Qashqai J11 от профильного сервиса по ремонту Nissan и Infiniti - NS-service. В этом обзоре мы подробно разобрали плюсы и минусы Ниссан Кашкай J11 с пробегом. Сравнили Qashqai J11 с его предшественником - Кашкаем J10. Разобрали что поменялось в новом кузове, подробно рассказали о надежности разных двигателей и рассказали о надёжности CVT Jatco в J11. Рассказали о нюансах Кашкаев российской сборки против Английской. Показали слабые места по подвеске, рассказали о салоне и электрике, показали состояние кузова и салона на пробеге свыше 100 000 км. И конечно ответили на главный вопрос - стоит ли покупать Ниссан Кашкай с пробегом и насколько он хорош!
0:00 вступление 0:27 для кого этот обзор Nissan Qashqai
01:11 история модели Ниссан Кашкай
01:42 модификации, что нового в Кашкай J11, сравниваем с J10
03:03 коррозия, ржавчина, надежность кузова, проверка ЛКП
04:20 почему панорама на Nissan Qashqai J11 это хорошо
05:18 про безопасность и краш-тесты Кашкай J11
06:12 разбор моторов для Ниссан Кашкай
06:22 надежность и минусы ДВС Nissan 1.2 HRA2DDT
07:25 про дизельный двигатель Кашкай 1.6 R9M
08:21 про Qashqai с мотором 2.0 бензин (MR20DD)
09:50 о недостатках ДВС и навесного на рестайлинге
11:10 вариаторы Ниссан для Qashqai J11, надежен ли CVT
11:42 механика на Кашкай, есть ли проблемы с коробками
11:56 заглядывай в наши соцсети и клубный сервис
12:27 обзор подвески на подъемнике, слабые места
13:09 надежность передней ходовой на Ниссан Кашкай J11
13:54 Nissan Qashqai (российская сборка против английской)
14:40 частые болячки и ресурс подвески
15:09 Ниссан Кашкай сравнение J11 с J10
15:39 рулевое управление: рейка и наконечники
15:56 есть ли косяки с выхлопом?
16:19 трансмиссия, полный привод, карданы и редукторы
16:55 про неисправности по задней подвеске Кашкай J11
17:47 зачем нужна профилактика развальных болтов
18:35 про передние амортизаторы и тормозные шланги
19:20 заглядывай на мой личный канал
19:41 про салон, электрику и ошибки Qashqai
20:55 про косяки в работе климат-контроля в Кашкаях
21:29 мелкая болячка Qashqai J11 - передние парктроники
21:58 Ниссан Кашкай J11 - образец надёжности?
22:33 про слабые стороны по магнитоле и мультимедии
23:32 про эргономику, комфорт сравнение с китайцами
24:07 про работу подвески и эксплуатацию Nissan Qashqai
24:32 мнение и отзывы, стоит ли покупать Qashqai J11
⬇ ПОЛЕЗНЫЕ МАТЕРИАЛЫ⬇
- Каталог болячек и ремонтов Nissan по моделям⬇
vk.com/@nsservice-katalog-vse...
- ТОП-7 полезных профилактических работ для твоего Ниссана⬇
vk.com/@nsservice-profilaktic...
- О проблеме с фланцами радиатора вариатора⬇
vk.com/wall-22976215_5609
Понравилось и было полезно? Подписывайся: ⬇
- Мой канал: / @aleksey_rudyaev
- Мой ВК: vk.com/alexeyrudyaev
- NS-Service ВК:
- NS-Service TG: t.me/nsservicee
У тебя #nissan или #infiniti и тебе нужна полезная информация, ремонт или обслуживание? Заглядывай к нам ⬇
- Расчет ТО Ниссан: nissanservice.spb.ru/calc
- Расчет ТО Инфинити: infinitiservice.spb.ru/calc
- Наш телефон: +7(812)98-207-98
Нужен АВТОПОДБОР Nissan или Infiniti с пробегом? Смело обращайся к нам! Мы знаем специализируемся на данных марках, знаем все тонкости и нюансы этих машин и знаем как не купить автохлам!
Заглядывай к нам: nissanservice.spb.ru/avtopodbor
#авто #обзор #автомобиль #машины #nissan #ниссан #автосервис #j11 #qashqai #jatco #cvt

Пікірлер
  • Ниссан Кашкай достойная машина, жаль что ушел с нашего рынка, теперь один блестючий, ломучий Китай.

    @user-xk6zn4uw2p@user-xk6zn4uw2p6 ай бұрын
    • Не занимались вы ребята ерундой , и рынки что у Вас и у Нас были в порядке , а так только рынки Америки и Китая в порядке.

      @user-th7lz7kx8r@user-th7lz7kx8r6 ай бұрын
    • ​​@@user-th7lz7kx8rэто ты про то что РФ борется за свою безопасность от ракет НАТО под боком (на укре)? Или ты просто бзднул не в строчку?

      @85qwerty85@85qwerty855 ай бұрын
    • Что из Китая ломается? Пока все черики до 100ки спокойно ездят, а Джили монжаро например имеет двигатель вольво, коробку айсин, полный привод борг варнер, что в нём китайского дундук?

      @user-cj2kk4kx4w@user-cj2kk4kx4w3 ай бұрын
    • ​@@user-cj2kk4kx4wвремя покажет.

      @1Darwix@1Darwix2 ай бұрын
    • @@user-cj2kk4kx4wчерики и хавалы 50% начинают сыпаться не доехав и до 30 тыс км

      @viktorsmiths5526@viktorsmiths55262 ай бұрын
  • Хорошая машинка. Такая машина нужна самому. Будем дальше ездить. 🤗

    @user-su5ks3pc2j@user-su5ks3pc2j7 ай бұрын
  • Спасибо, Алексей! Очень грамотно и всё правильно. До конца посмотрел с интересом.

    @evgenychabrov6335@evgenychabrov63356 ай бұрын
    • Спасибо)

      @NSservice@NSservice6 ай бұрын
  • Молодцы, хороший обзор, мне понравился!

    @alexanderaaa4764@alexanderaaa47643 ай бұрын
  • Хороший обзор. Спасибо. Много полезной информации!! 👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍

    @vladstart633@vladstart6332 ай бұрын
  • Самый лучший обзор !!!🎉

    @Grayeagle@Grayeagle5 ай бұрын
    • Спасибо))

      @NSservice@NSservice5 ай бұрын
  • Спасибо за обзор! Собираюсь менять сайлентблоки подрамника. Подскажите сайлентблоки на j11 и на j10 одинаковые????

    @user-mg3gm2lb3o@user-mg3gm2lb3o3 ай бұрын
  • Так же владею третьим ниссаном первый был джук 2013г., вариатор. В 2018 кашкай 2л вариатор, 2021 кашкай 2л вариатор, никогда, ничего не ремонтировал, даже лампочки родные. Сервис по регламенту. Меняю только шины зима лето и незамерзайку. Всë... Надежный во👍. Кстати сборка наша. Для понимания, до кашаков с джуком были нЕМЦЫ редкое гАмно, ломалось всë , масло жрут .

    @Alex78x@Alex78x5 ай бұрын
  • Хороший обзор!👍😜

    @Ibragim-89...@Ibragim-89...4 ай бұрын
    • Спасибо))

      @NSservice@NSservice4 ай бұрын
  • Леха привет, помню гайки крутил нам на Тииде на Выборгском Шоссе. Респект Леха

    @user-ze4yy6mb1e@user-ze4yy6mb1eАй бұрын
  • Алексей, спасибо. Все по делу. Правильно, что сравнил с китайцами.

    @user-im8pg6gj7s@user-im8pg6gj7s7 ай бұрын
    • Спасибо) по китайцам в планах сравнение сделать

      @aleksey_rudyaev@aleksey_rudyaev7 ай бұрын
    • Ну, с китайцами, конечно, интересно сравнить. В общем-то я этим постоянно и занимаюсь. Ранее владел Кашкаем j10, сейчас одновременно Икс-Трейлом т32 и Джили Кулрей. Если отбросить стереотипы, то Джили в некоторых моментах реально лучше, и это касается не только мультимедиа, электрики и электроники. В целом нравятся оба автомобиля, у каждого свои плюсы и минусы.

      @user-gc7dd2zt6x@user-gc7dd2zt6x7 ай бұрын
    • @@user-gc7dd2zt6x джили очень достойные автомобили, здесь я согласен. Кулрэй многим нравится. А вот чери ...как по мне ещё несколько лет должно пройти))

      @aleksey_rudyaev@aleksey_rudyaev7 ай бұрын
    • ​@@aleksey_rudyaevХотелось бы, будем ждать с нетерпением.

      @user-ri3jh4vx3w@user-ri3jh4vx3w7 ай бұрын
    • Уже запланировали сравнить т32 и Тигго 7 про. Не забудьте подписаться 👍

      @NSservice@NSservice7 ай бұрын
  • Хорошая машинка , сам на ней катаюсь

    @user-uu2ty8lz4w@user-uu2ty8lz4w7 ай бұрын
  • Хороший обзор. Машина неплохая.

    @berserk0111@berserk01112 ай бұрын
  • Владею уже 3ем кашкаем,два предыдущих ни каких серьёзных проблем не приносили,на первом только лампочки менял часто,а подвеска и движок отработали на 5.После 100.000 км.пробега продал.Второй ваще не каких проблем,продал на 98000 км.Отличный и надёжный авто.

    @user-mb3ic9lv3g@user-mb3ic9lv3g6 ай бұрын
    • как ой мотор и корбка был у вас?

      @jerzypodlewsky@jerzypodlewsky5 ай бұрын
    • Это не пробеги

      @Andrey058@Andrey0585 ай бұрын
    • После 100 продал чтоб на коробку потом не прилипнуть😂😂😂 кадр, "надежная машина" А че она стоит на вторичке как солярисы?

      @user-cj2kk4kx4w@user-cj2kk4kx4w3 ай бұрын
    • @@user-cj2kk4kx4w у знакомой на 150 приехала коробка. Что то под 200к ремонт обошёлся.

      @Andrey058@Andrey0583 ай бұрын
    • @@Andrey058 больше 230к сейчас цены

      @user-cj2kk4kx4w@user-cj2kk4kx4w3 ай бұрын
  • По поводу коррозии. Через 3 года эксплуатации вздулась краска вокруг отверстий изнутри капота, рядом с кромкой. Никто не сталкивался с таким?

    @smitty90me@smitty90me4 күн бұрын
  • В принципе меня кроме климата в кашкае все устраивает, где бы его перепрошить в Уфе?

    @megavolltt1869@megavolltt18693 ай бұрын
  • Интересная дискуссия поднимается ))

    @user-fv5qz5ii1h@user-fv5qz5ii1h6 ай бұрын
  • Можно добавить ,что зимой скапливается конденсат в потолке ,после морозов и начинается потом капель через болты козырьков Лечится проклейкой потолка.У меня на моем кошаке это случилось на третью зиму .Всем бобра .

    @Mak67simys@Mak67simys6 ай бұрын
    • Какой интересный опыт)

      @NSservice@NSservice6 ай бұрын
    • Такая же проблема на nissan note e11

      @user-ew6yh4xc3o@user-ew6yh4xc3o2 ай бұрын
  • Почему нет информации по двигателю 1.5 d?

    @volodymyrarshynskyy6548@volodymyrarshynskyy65486 ай бұрын
  • Владею третьим с 2008 года. Очень нравится модель. На предыдущих накатывал по 100 тысяч вообще без проблем. Единственное на первом кашаке меняли опорные по гарантии.

    @vinzornt6463@vinzornt646329 күн бұрын
  • Перечисленные болячки с двигателем 1.2 были исправлены после рестайлинга, 2017 года. А дизельные кашаки после рестайлинга уже не выпускались в РОССИИ.Двигатель 2.0 как раз поджирает масло.

    @user-xb4zu9zs5j@user-xb4zu9zs5j7 ай бұрын
  • Владел qashqai j10 1.6 механика с 2011-2019. По трейд ин поменял снова на qashqai j11. По j10 за 8 лет менял свечи, колодки и раз передние сайлентблоки и Все! Гонял по рыбалкам, поменял машину на пробеге 104 т.км. Очень хорошие впечатления. С 2019 гоняю на j11. Есть с чем сравнить. Гораздо комфортнее: очень классная управляемость, шумка, мягкость. Мне очень нравится. Сейчас пробег 47 т.км. еще ни чего не менял (тьфу-тьфу-тьфу) На обоих машинах таскал прицеп с лодкой.

    @andrey_valeryevich@andrey_valeryevich7 ай бұрын
    • Отличный опыт! Не забывайте обслуживать и все будет хорошо👍

      @NSservice@NSservice7 ай бұрын
    • У вас вариатор или механика,что фаркопом такскали?

      @user-yu8re3zu8p@user-yu8re3zu8p6 ай бұрын
    • @@user-yu8re3zu8p беру всегда механику и только механику

      @andrey_valeryevich@andrey_valeryevich6 ай бұрын
    • ​@@user-yu8re3zu8pнет внутри, и прицеп и лодка 😂

      @user-in3ip6vo6z@user-in3ip6vo6z6 ай бұрын
    • ​@@NSserviceПодскажите 1.6 бенз.хватает Кашкаю для его массы?(J 10)?

      @user-qt1vd6xj6t@user-qt1vd6xj6t5 ай бұрын
  • Алексей спасибо за подробное видео, но должен не согласиться с Вами, имею в пользовании 1.2 2017 года на ручке, пробег 90 тыс. Проблем как только с каншиной не было. Всё устраивает и скорость набирает и расход 5.6 на 100,а 2.0 расход топлива поболя. Спасибо

    @user-ri3jh4vx3w@user-ri3jh4vx3w7 ай бұрын
    • Спасибо) ну да у 1,2 расход поменьше должен быть.

      @aleksey_rudyaev@aleksey_rudyaev7 ай бұрын
    • Мы рассуждаем с точки зрения рынка, и ремонтопригодности. Знаю что в Европе много дидельных двигателей с малым объемом, а у нас они почему-то популярностью не пользуются. Возможно, люди боятся

      @NSservice@NSservice7 ай бұрын
    • Спасибо за ответ, но у меня 1.2 бензин, причём тут в Европе дизельные.

      @user-ri3jh4vx3w@user-ri3jh4vx3w7 ай бұрын
    • Это просто пример. У нас рынок любит более «консервативные» варианты, когда в мире есть уже намного более «прогрессивные»

      @NSservice@NSservice7 ай бұрын
    • ​@@NSserviceТак послушайте себя и других блогеров как под копирку повторяющих "1.2т єто ужос и мьі не рассматриваем", "зачем его Ниссан сделал" и т.п Не позорьтесь!!! Єто мотор Рено! И в ЕС он устанавливается на многие модели! И бегают они по 250 тьісяч. А если заливать бадяженьій 92й, менять масло раз в 15т тоже "недорогое"- то да, лучше волговский с газ 21. 😢

      @user-in3ip6vo6z@user-in3ip6vo6z6 ай бұрын
  • Владею 7 лет, пробег 90т км, не считая замены масла и фильтров, поменял год назад тормозные колодки в круг

    @Evgeny-86@Evgeny-862 ай бұрын
  • Спасибо большое за обзор!!!👍👍👍👍👍👍👍

    @vadim6569@vadim65696 ай бұрын
    • Рады, что Вам понравилось)

      @NSservice@NSservice6 ай бұрын
    • неужели Ви думаете , что рассказывая за 13 секунд разгона , это никто не проверит @@NSservice

      @user-th7lz7kx8r@user-th7lz7kx8r6 ай бұрын
  • Расскажите про масла, колодки, свечи на Кашкай. На что можно перейти, какие масла предпочтительнее и т.д. предпочтительнее

    @andrey_valeryevich@andrey_valeryevich7 ай бұрын
    • Подойдет любой качественный аналог. Их настолько много, что надо быть отдельным экспертом по маслам. Пока доступен оригинал, мы льем оригинал. Еще в наличии есть Энеос, хорошо себя зарекомендовал. Но, повторюсь, брендов штук 50 наверное, все их знать нереально) Нам разные привозили. С Тотачи сейчас перестали работать.

      @NSservice@NSservice7 ай бұрын
    • ​@@NSserviceздравствуйте что с тотачи не так?

      @maximv4935@maximv49357 ай бұрын
    • ​@@maximv4935 тем что это обнинскоргсинтез какой нафиг тотачи 😂 там не жапан а жопан производство))

      @AntonBugatti@AntonBugatti5 ай бұрын
  • Порекомендуйте, как часто менять масло вариатора? Как и какое заливать? ГРМ?

    @theorist9700@theorist97002 ай бұрын
    • Мы рекомендуем раз в 45-60 тыс км делать полную замену с фильтрами. Точнее - зависит от состояния масла и режима эксплуатации. Мы используем оригинал или Аддинол. Мы можем бесплатно проверить состояние масла у нас в сервисе nissanservice.spb.ru

      @NSservice@NSservice2 ай бұрын
  • Сделайте, пожалуйста, обзор на жука🐞

    @user-yf3yy5fl9s@user-yf3yy5fl9s7 ай бұрын
    • Точно! Мы как-то его из виду упустили)

      @aleksey_rudyaev@aleksey_rudyaev7 ай бұрын
  • Добрый день Алексей. Подскажите пожалуйста у меня кашкай два литра на панели выскакивала надпись ошибка фары и машина не заводилась вообще ни как . С пустя время заводилась как ни в чём не бывало. Комп ошибок не показал. 2015г Российской сборки.

    @nikolaiplytkevich2920@nikolaiplytkevich29207 ай бұрын
    • Здравствуйте, ну вот вполне может быть что проблема с шлейфом.

      @aleksey_rudyaev@aleksey_rudyaev7 ай бұрын
    • Такая же проблема, а ещё блок климат контроля иногда не включается, по форумам лазил в кан шине проблема, в последний раз с фарой как у тебя ошибка была утром вышел не завилась, вечером тоже самое погуглил дома. Наткнулся на комент такая же проблема человек с психу в руль ударил нажался гудок и всё прошло. Выбора не было пошёл проверять нажал на гудок и всё прошло, после этого не блок климата и фара не достовляла проблем.

      @BelovAUTO@BelovAUTO6 ай бұрын
    • Прошло около 2х месяцев.

      @BelovAUTO@BelovAUTO6 ай бұрын
    • @@BelovAUTO спасибо при случае попробую

      @nikolaiplytkevich2920@nikolaiplytkevich29206 ай бұрын
  • У меня рестайлинг 2019 j11. Одна фара перестала светить в режиме ходовых огней, успел по гарантии поменять, через 3 месяца так же вышла из строя вторая. ,В итоге пока езжу без авто света на габаритах так как в режиме притухания полоски горят... Это видимо брак, комплектация пред топ QE+ Подскажите на каких параметрах работает первый датчик кислорода на MR20DD, какой разбег по вольтажу должен быть?

    @kreator2646@kreator26468 күн бұрын
    • Это надо с диагностом конкурировать) Запишитесь к нам на диагностику - в не рамках доступна консультация эксперта

      @NSservice@NSservice7 күн бұрын
  • Подскажите, можно ли локально убрать рыжики с крыши( точки у лобового стекла) или нужно красить всю крышу?

    @user-vl5jo1cy9k@user-vl5jo1cy9k7 ай бұрын
    • Обычно для этого снимают лобовое стекло и красят всю крышу. Локальный ремонт будет заметен.

      @aleksey_rudyaev@aleksey_rudyaev7 ай бұрын
    • Обычно все локальное - мало кто делает аккуратно, плюс это заметно почти всегда. Нормальный результат - это красить всю крышу, со снятием лобового. Лобовое может разбиться и потребуется новое. У меня на т32 тоже есть рыжики, там панорама и стекло с подогревом дорогое. Я себе заколхозил наждачкой, цинкором, кисточкой и лаком. Заметно, но ржаветь не будет. Красить пока не планирую, решил просто сохранить металл. Если они небольшие - попробуйте законсервировать цинкором, покрасите позже когда-нибудь.

      @NSservice@NSservice7 ай бұрын
  • Вы сказали головка не трескается. При покупке с двигателем 2.0 манагер говорил-не вздумайте сами менять свечи-перетянете треснет головка. Кто ж прав?

    @user-gs5hv1lg6j@user-gs5hv1lg6j7 ай бұрын
    • Трескается на mr20de (j10, t31). На j11, t32 mr20dd, не трескается. По факту следующее поколение того же мотора, с доработками. Да и на прошлых (j10, t31) перетяг - это не всегда причина. Мы склоняемся к тому, что это конструктивная недоработка, потому что бывало трескалось и после «правильной» замены свечей (правда значительно реже).

      @NSservice@NSservice7 ай бұрын
  • Приятно было послушать, особенно в качестве хозяина подобного авто) почти 2 мес как... брал с пробегом 116к. На второй-третьей заправке залил 95джи-драйв - выкинул катализатор))) Хотя может бенз и не причем, не знаю точно. Остальная инфа пригодится, спасибо. У вас автосервисы в Москве есть?))) на всякий случай)))

    @proschenHristom@proschenHristom6 ай бұрын
    • Здравствуйте, рады, что информация Вам оказалась полезной.На данный момент автосервисов в Москве у нас нет, но мы планируем расширяться, следите за нашими новостями )

      @NSservice@NSservice6 ай бұрын
  • Подскажите пожалуйста, есть ли разница в подвеске у рестайлинговой версии от дорестайлинговой? Запчасти можно приобретать от дореста J11? У самого j11 20 года, 55к пробег. Амортизаторы передние нужно менять. :) ну и у задних есть запотевание. Спасибо за обзор!

    @user-galimov@user-galimov7 ай бұрын
    • Разницы нет

      @aleksey_rudyaev@aleksey_rudyaev7 ай бұрын
    • @@aleksey_rudyaev писали что у рестайлинга j11 другая подвеска , чем у дорейстала

      @user-jw9pd1el1v@user-jw9pd1el1v7 ай бұрын
    • @@user-jw9pd1el1v разница есть английская сборка или российская. А рест, дорест нет разница

      @aleksey_rudyaev@aleksey_rudyaev7 ай бұрын
  • какие клавные конкуренты у J11? выше по качеству и одинаковые по обслуге. Заранее спасибо!

    @emilbizzar@emilbizzar6 ай бұрын
    • J10

      @stepangulyaev2971@stepangulyaev29713 ай бұрын
  • А как же двигатель 1,7 дизель?

    @AndreySadakov@AndreySadakov4 ай бұрын
  • Хочу сказать -Спасибо, за интересные и нужные репортажи о Ниссан. Очень рад, что выкопал эту "жемчужину" в гуано автоблогинга! Особенно, про развальные болты задней подвески Т32! Конечно, жаль что на ТО к вам ехать далековато, если знаете хороший сервис в Москве, намекните. Смотрим и слушаем дальше! Спасибо.

    @user-rf3xr3xx9z@user-rf3xr3xx9z3 ай бұрын
    • Я думаю, что в 24 или 25 году мы появимся в Москве)

      @NSservice@NSservice3 ай бұрын
    • Renaultra сервис по рено- Ниссан

      @maxelK-jk2ir@maxelK-jk2ir3 ай бұрын
    • @@maxelK-jk2ir Здравствуйте, это название такое?

      @user-rf3xr3xx9z@user-rf3xr3xx9z3 ай бұрын
  • Подсеажите с Америки такой же двигатель надёжный стоит 2л Ниссан Рог спорт??Запчасти подойдут от официального Ксшкая??

    @user-qt1vd6xj6t@user-qt1vd6xj6t2 ай бұрын
    • Честно говоря, именно рог спорт к нам не приезжали. Привозите)

      @NSservice@NSservice2 ай бұрын
  • Имею! Очень доволен!!!( трижды из Москвы до Барселоны и назад(через Альпы))!

    @007unikum001@007unikum0015 ай бұрын
  • Толковый и правдивый обзор в отличии от многих мусорных обзоров ни о чем в инете.

    @alexeysavelyev9919@alexeysavelyev99193 ай бұрын
    • Спасибо за обратную связь)

      @NSservice@NSservice3 ай бұрын
  • Друзья, подскажите, а как с запчастями ситуация?, Нет проблемы с заменой?

    @user-pm3wh6nr4d@user-pm3wh6nr4d2 ай бұрын
    • Проблем нет, запчасти есть. Правда, кузовня очень дорогая, лучше не попадать в ДТП

      @NSservice@NSservice2 ай бұрын
  • Ребят подскажите пожалуйста ремонт вариатора примерно во сколько обойдется? Именно этого моделя

    @Khon_Min_Son@Khon_Min_Son2 ай бұрын
    • 150.000

      @user-lu6ii2hq1j@user-lu6ii2hq1jАй бұрын
  • по кан шине опасная проблема, если машина до середины 2017 года, то купив, сразу устраняйте эти концентраторы, как и у хтрэйла этих же годов. Банально любой блок электроники может отказать, а это и запуск двигателя и отопление и охлаждение салона. За тридевять земель можно колом встать на трассе.

    @vitalyaolegych6913@vitalyaolegych69137 ай бұрын
    • Всё так👍

      @aleksey_rudyaev@aleksey_rudyaev7 ай бұрын
    • А что именно нужно делать?

      @user-jd3hq3kd6c@user-jd3hq3kd6c6 ай бұрын
    • @@user-jd3hq3kd6c вырезать в проводке под панелью передней соединительные колодки оранжевого, синего и черного цветов, спаивая провода

      @vitalyaolegych6913@vitalyaolegych69136 ай бұрын
    • @@user-jd3hq3kd6c kzhead.info/sun/mdaaaN6ooJeGipE/bejne.htmlsi=JW8b3MhZYxfAeut6

      @vitalyaolegych6913@vitalyaolegych69136 ай бұрын
    • @@vitalyaolegych6913 а есть где то более подробная информация?

      @user-jd3hq3kd6c@user-jd3hq3kd6c6 ай бұрын
  • Здравствуйте, первый раз попал на Ваш канал, почему кошаки так сильно дымят?

    @androidnay_feat_kalyanay@androidnay_feat_kalyanay4 ай бұрын
    • Хороший вопрос. Эти моторы могут кушать масло.

      @NSservice@NSservice4 ай бұрын
    • Там дело в том что не сизый дым, а много белого пара

      @androidnay_feat_kalyanay@androidnay_feat_kalyanay4 ай бұрын
    • И пробег относительно не большой 150к

      @androidnay_feat_kalyanay@androidnay_feat_kalyanay4 ай бұрын
  • Алексей здравствуйте у меня Кашкай 2018 года вариатор почему при открытие водительской двери что-то постоянно жужит в районе климата🤔

    @user-oq8xv5ch3h@user-oq8xv5ch3h7 ай бұрын
    • Здравствуйте! Надо послушать, даже не представляю что это может быть))

      @aleksey_rudyaev@aleksey_rudyaev7 ай бұрын
    • Такая же фигня на Тиане j31

      @user-iu1md7fx5j@user-iu1md7fx5j7 ай бұрын
    • Я думал это связанно с сигнализацией…?!

      @alishi7335@alishi73357 ай бұрын
    • @@alishi7335 Мне кажется что это заслонки воздуховода так работают но для чего? 🤔

      @user-oq8xv5ch3h@user-oq8xv5ch3h7 ай бұрын
    • Жужжание это продолжается 2-4 секунды , а потом прекращается хоть ключ и не вставлен

      @alishi7335@alishi73357 ай бұрын
  • Был у меня кашкай! Хорошая машина, надежная!

    @user-sf3fg5jq4z@user-sf3fg5jq4z2 ай бұрын
  • есть у меня подобный кошик, рестайлинг в жирной комплектации J11 (2020г) версия для европы и катаюсь на нем по ЕС. отличия; 4х цилиндровый турбо двигатель ( HR13DDT) 1.3 DIG-T, 160hp, семи ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (DCT), передний привод. по ощущения очень шустрая машинка, ездит бодрее чем j10 на вариаторе и атмосферном движке(~10 с до 100 км). расход топлива от 5.5 до 8.5 литров, расход топлива сильно зависит от стиля езды. Брал новенькую и пока за 4 года накатали всего 25т км, из обслуживания только стандартное ТО. Этот движок без проблем перекачевал в новую версию кашкая, ему очень нужен качественный бензин не ниже 95 и на сколько я знаю этот двигатель не распространен в РФ, от плохого топлива ему кранты. движку обещают 300т км ресурс, так что я как первый владелец спокоен, да и второму владельцу останется, + масло на 7т меняю 😊 , а официальный интервал для европы 15т. Интересовался статистикой поломок в нескольких сервисах - все как обычно, машинка не подводит. главное не ушатывать и не заливать хреновое топливо. для российского топлива, действительно лучше простой атмосферный двигатель и чем больше объем тем лучше. но из за высоких экологических требований в ЕС к выхлопу, старые и не прихотливые технологии уже не актуальны.

    @warmbg-9945@warmbg-994512 күн бұрын
    • Ого, даже не видели таких))

      @NSservice@NSservice11 күн бұрын
  • А автоматическая коробка не устанавливается на Кашкай и х трейл ?

    @irisbayotegen9194@irisbayotegen9194Ай бұрын
    • Штатно - нет, но вроде кто-то где-то ставил

      @NSservice@NSserviceАй бұрын
  • Про 2х литровый - в видео автор всё сказал верно👍 У вледельцев 1,2 бомбануло 😂

    @ostrovitianin7216@ostrovitianin72164 ай бұрын
    • Согласен. Бомбануло так бомбануло. Владею кашкаем J11 2019 рестаил. двигатель 1,2. Пробег более 220 т.к. Масло начало поджирать после 150т.к. но впределах нормы.

      @user-fq1sj3of7w@user-fq1sj3of7w2 ай бұрын
    • ​@@user-fq1sj3of7w Здравствуйте. Какое масло порекомендуете заливать в двс и ещё, 0w20 подойдет? И как обстоят дела с цепью грм?

      @AlekOsinski1783@AlekOsinski1783Ай бұрын
  • Про мотор 1,5dci 85kw K9K забыли? 🤔

    @kiryl2240@kiryl22402 ай бұрын
    • Супер редкий у нас, заезжал примерно полтора раза)

      @NSservice@NSservice2 ай бұрын
  • Про мотор 1.2 турбо глупость сказали. смотря как эксплуатировать авто.

    @user-ig6yv3nz8x@user-ig6yv3nz8x6 ай бұрын
  • Купил на вторичке 1.2 пробег на данный момент 56 т.км. После покупки через несколько дней на ходу загорелся чек есп машина принимает решение не ехать больше 40 км. Заехал в сервис в итоге сказали менять блок управления двигателем. Не стал ни чего делать так как по ценнику надо отдать боьше 100 т.руб. на данный момент чек есп не загорается причину я так и не понял ну это точно не из за блока управления мне кажется.

    @user-se7nn4wv4n@user-se7nn4wv4n6 ай бұрын
    • Если на вариаторе- єто может бьіть он. Бьіло низкое давление в нем и перешел в аварийньій режим. Потом постоя остьіл поехал. Нужно сделать копьютерную диагностику варика в ходу.

      @user-in3ip6vo6z@user-in3ip6vo6z6 ай бұрын
    • Понял спасибо большое. Пока ездит без проблем. В дальнейшем посмотрим как поведет себя

      @user-se7nn4wv4n@user-se7nn4wv4n6 ай бұрын
  • Пробег 60000, заменил 3 ступицы. Кашкай 19г.

    @user-yl8si1ne1b@user-yl8si1ne1b7 ай бұрын
    • Н-ниссан (надёжность) 😅

      @NSservice@NSservice7 ай бұрын
    • Ниссан кашкай 2020 г. На пробеге 53000 зажужжал левый задний ступичный подшипник. Меняется со ступицей оригинал стоит 18000 р. И проблемы с доставкой. Естественно за аналог отдал 7300 + установка 3000р. Цена на начало сентября 2023 года. В принципе тачка норм если долго не ездить на ней, в плане каждый день. 2.0 мт комплектация ХЕ. Если ездить каждый день то приедается начинает казаться очень жестким и появляется желание продать, с продажей на механике не пользуется спросом , сам живу в деревне. Поэтому приходиться разбавлять это средство передвижения (не считаю его роскошью) Шнивой, есть Луаз 969, недавно у жены приобретён санни ниссан правый руль 1.5 на акпп. Поэтому после такого винегрета садишься за кашкай как в космолет и не вые*ываешься 😂 Всем кашкаеводам ни гвоздя ни жезла!!!

      @user-fv5qz5ii1h@user-fv5qz5ii1h6 ай бұрын
    • ​@@user-fv5qz5ii1h Приспустите до 2.0-1.9 колеса. Ставьте более мягкую резину Тойе или Йокагама. В деревне можно вообще кругльій год ездить на зимней- еще мягче будет!

      @user-in3ip6vo6z@user-in3ip6vo6z6 ай бұрын
  • Климат бесит, когда температура за бортом ниже -6 (по компу), первые 20-30 минут жарит как в аду, а ноги в морозе... Что-то там через консалт меняли, но особо не помогает. Везде посылают, каждый раз с мучениями жду весну)

    @androyd@androyd2 ай бұрын
    • Да, на Т32 тоже есть такое

      @NSservice@NSservice2 ай бұрын
    • Есть такая же ерунда на Кашкае j11. Прогреваю машину зимой, когда поехал ставлю климат на 19 градусов, тогда умеренно греет. Через минут 15-20 можно вернуть на 21-22 градуса

      @user-ys7lj9bo9b@user-ys7lj9bo9b2 ай бұрын
    • @@user-ys7lj9bo9b да у меня даже на 17 жарит первые 20 мин по ощущению ))

      @androyd@androyd2 ай бұрын
  • Генератор с обгонной муфтой? Это что то новенькое. Можно по подробнее?

    @user-gq5bj5xm5p@user-gq5bj5xm5p7 ай бұрын
    • Ничего нового...

      @aleksey_rudyaev@aleksey_rudyaev7 ай бұрын
  • На J10 был обзор 360

    @alex0851000@alex08510007 ай бұрын
    • Точно видели на кашкай +2. Спасибо за информацию

      @NSservice@NSservice7 ай бұрын
  • Сестра выбирает между Кашкай и Хундай Кона ...Что лучше?

    @user-kl3qt1jr5y@user-kl3qt1jr5y2 ай бұрын
    • Ничего не знаем про Хёнде, а Кашкай - отличная машина

      @NSservice@NSservice2 ай бұрын
    • Мурано z52 пусть берет

      @aow4249@aow42492 ай бұрын
  • На сей день машина 2014 г -238500, катаемся)

    @user-fq9lb8wf7h@user-fq9lb8wf7hАй бұрын
  • Сравнивал свой кашкай с чанганом cs55 на тестдрайве, пока слабоват китаец, не стал пересаживаться.

    @user-vl9rl3tp4g@user-vl9rl3tp4g7 ай бұрын
    • Скоро всё равно все на Китай пересядут)

      @aleksey_rudyaev@aleksey_rudyaev7 ай бұрын
    • Владел Кашкаем 2012 года, сейчас имею Икс-Трейл 2019 года и Джили Кулрей 2021 года. В конце 2021 года собирался покупать новый Кашкай жене, но не потянул его по деньгам и взял Кулрей. По размерам они вполне сопоставимы. Вспоминая старый Кашкай, скажу, что на разбитой дороге и Кашкай, и Кулрей жёсткие по подвеске. В остальном плавность хода у Кашкая немного лучше. Эргономика и удобство салона примерно на одном уровне, за исключением передних сидений у Кулрея. Подушка немного короткая. Динамика у Кулрея намного лучше. Шумоизоляция примерно на одном уровне. В целом не жалею, что купил Кулрей, а не Кашкай. Сейчас сам езжу в основном на Кулрее, а Икс-Трейл больше используется как семейный автомобиль.

      @user-gc7dd2zt6x@user-gc7dd2zt6x7 ай бұрын
    • Отличный опыт, спасибо! Думаю сравним их на видео

      @NSservice@NSservice7 ай бұрын
    • ​@@user-gc7dd2zt6xНадеюсь Вы не ошиблись))) Ниссан марка с историей,очень интересно будет с прошествием времени и пробега узнать Ваши впечатления и опыт снова😊

      @maximv4935@maximv49357 ай бұрын
    • А что вам конкретно не понравилось на cs55? Спасибо.

      @ilyapuzanovify@ilyapuzanovify3 ай бұрын
  • С вентилятором беда,у меня на 80000км сгорел

    @mihailbykov1484@mihailbykov14847 ай бұрын
    • Да, с вентиляторами охлаждения двс часто обращались

      @NSservice@NSservice7 ай бұрын
  • Да, у меня вентилятор охлаждения сдох на 60к пробега. Машина J11 2018. И аккумулятор тоже сдох через 3 года, ровно через неделю после окончания гарантии 🥴

    @komm18@komm186 ай бұрын
    • :((

      @NSservice@NSservice6 ай бұрын
    • Мне аккумулятор поменяли по гарантии, а вентилятор на 64 т.км.), тоже 18 года.

      @astapovski@astapovski6 ай бұрын
  • Отличная машина.

    @jeanneoone3593@jeanneoone35935 күн бұрын
  • У меня 1.2 пробег 250 000 км никаких проблем

    @dilshodkodirov8622@dilshodkodirov86222 ай бұрын
    • Как часто меняете масло и какое используете?

      @NSservice@NSservice2 ай бұрын
    • Каждый 7 000 км, total quartz 9000

      @dilshodkodirov8622@dilshodkodirov86222 ай бұрын
  • Владею точно такой же комплектацией авто что в обзоре, и САМАЯ большая проблема это криво работающий климат-контроль.

    @jostik8@jostik815 күн бұрын
    • На т32 тоже странно себя ведёт у некоторых. Иногда помогает тюнинг датчика, иногда нет

      @NSservice@NSservice9 күн бұрын
  • Мой вариатор приехал на 50 тысячах.а вот на j10вариатор как раз надежен.

    @user-jz4kz4pb2l@user-jz4kz4pb2l6 ай бұрын
    • И на j10 u на j11 около 5 видов вариаторов разной надежности! Модель авто ни при чем.

      @user-in3ip6vo6z@user-in3ip6vo6z6 ай бұрын
  • На J10 даже комплектация называлась 360, а вы говорите, что там такого не было в принципе. Слабовато готовитесь))

    @user-mv8kw1rq1k@user-mv8kw1rq1k6 ай бұрын
    • Да, были такие комплектации

      @NSservice@NSservice6 ай бұрын
  • Как это на J10 не было 360 обзора, але специалисты)))

    @sergeytekin2168@sergeytekin21683 ай бұрын
    • Мы на них не ездим же, а круговой обзор не ломается))

      @NSservice@NSservice3 ай бұрын
  • Привет, вопрос может сталкивались. Вибрация на скорости 110 и выше, резина и диски исключены, у меня два комплекта. Грешу на шрус. Эта проблема прям с салона, у дилеров вопрос не решал, так получилось. Машина 18 года, пробег 55, привод передний. На днях первый раз менял масло в вариаторе, думал будет всё хуже, масло относитольно чистое, небольшой налёт на магнитах.

    @oswald7533@oswald75334 ай бұрын
    • Интересный кейс, но без диагностики сказать ничего не можем. Если прямо с салона и это подтверждено документально, я бы попробовал с дилером пообщаться.

      @NSservice@NSservice4 ай бұрын
    • @@NSservice гарантия давно закончилась, когда был на гарантии на очередном обслуживании этот вопрос поднимал, ну смотрели они колёса, балансировали, говорят всё в норме. Какую именно диагностику делать понятия не имею, уверен что по ходовой там всё в порядке, я не спортсмен и пробег небольшой.

      @oswald7533@oswald75334 ай бұрын
    • Здравствуйте. Смотрите машинки привода задних тормозов с супортами. У меня была подобная проблема с покупки нового авто. Разобрали, смазали . Мне это сделали в Ключьавто.

      @user-yr9yg6bw6m@user-yr9yg6bw6m2 ай бұрын
    • @@user-yr9yg6bw6m И проблема ушла? если можно подробней. Пока не очень понимаю каким образом "машинки привода задних тормозов" могут так влиять. Если действительно у вас проблема ушла то буду там искать правду, пробег 55 можно с заменой задних колодок совместить, Ключьавто относительно не далеко имеется.

      @oswald7533@oswald75332 ай бұрын
  • Отъездил на j11 рест 4 года и сейчас беру второй машиной уже жене такой-же кашкай т.к. не вижу альтернатив по качеству в эти деньги вообще. Всё что лучше стоит в 1,5 раза дороже

    @romul9455@romul945515 күн бұрын
    • А китайцев рассматриваете? У нас многие покупают вместо Ниссанов

      @NSservice@NSservice11 күн бұрын
    • @NSservice никак нет. Прокатился на китайцах в эти деньги (Джолион, 4Про, Кулрей) из этой тройки, машиной с натяжкой можно назвать разве что Джили. Отсутствие шасси и адекватных, ремонтопригодных агрегатов не заменить экранчиками и брюшками, которые ещё и не всегда у нас работают без глюков. Я за надёжность. А Кашкай кстати уже взял, на полном приводе 2 рест. Пробег 75 честный. Думаю свои 150 он у меня отходит, а дальше может японцы вернуться. Ну либо придётся уже из китайцев что-то выбирать.

      @romul9455@romul945511 күн бұрын
  • Нет, про вариаторы не согласен! Скорее просто к поколению j11 большинство сервисом научились обслуживать коробку вариатор, тогда как в 2006 году в сервисах понятия не имели что с ними делать. И как показала моя практика самым слабым местом вариатора jf011(первое поколение Кашкай) - это неверное или не своевременное обслуживание. И те машины которым посчастливилось таки получить правильный сервис могут похвастать пробегами свыше 300тыс без каких либо проблем с вариатором. Про заднюю подвеску j10 - у вас они чаще с ремонтом т.к. они ездят по нашим дорогам уже очень давно, стоит один раз на j10 отремонтировать подвеску, что происходит на пробегах 200+, и владелец забывает про заднюю подвеску ещё на 200 тыс.

    @pavelhellsingovich3580@pavelhellsingovich35805 ай бұрын
    • Плюс ко всему не правльное использование самим водителем, так как большинство и сейчас ездят на вариаторе как на обычном автомате, газуют на месте, стартуют газ в пол, и тд, вообщем делают все то что не нужно вариатору

      @Zhiharev91@Zhiharev913 ай бұрын
    • Зайдите в чаты по кашкаям и икстрейлам, прежде чем писать ахинеею о пробелами 200-300к тысч

      @user-cj2kk4kx4w@user-cj2kk4kx4w3 ай бұрын
    • @@user-cj2kk4kx4w вот я и говорю, главное правильно обслуживать и правильно водить нужно вариаторы

      @Zhiharev91@Zhiharev913 ай бұрын
    • @@user-cj2kk4kx4w я в этих чатах и форумах с 2012 года, а таже являюсь сотрудником профильного сервиса. Помирает этот вариатор у нормальных пользователей на пробеге 300+, у одного очень заботливово хозяина он проехал 500+(ечть блог на драйве). Это вы зайдите на форумы и почитайте прежде чем писать охинею. Вариаторы на этих авто надежды и мозги не делают если в них менять правильно масло.

      @pavelhellsingovich3580@pavelhellsingovich35803 ай бұрын
  • Цинкование кузова выполняется за счет использования оцинкованных кузовных деталей, которые штампуются из оцинкованного проката, автор путает с погружение в ванну с катафарезным грунтом, в процессе окраски, кузов погружается в ванну полностью.

    @romantrishkin6358@romantrishkin63587 ай бұрын
    • Возможно))) в этом я не эксперт, где-то что-то увидел, вот и предположил, что как-то с этим связано

      @aleksey_rudyaev@aleksey_rudyaev7 ай бұрын
    • Крыша гниёт от сколов , это факт

      @user-jw9pd1el1v@user-jw9pd1el1v7 ай бұрын
  • Динамика у 1.2 больше чем у двухлитрового. Спросите владельцев.

    @laojin_original@laojin_original7 ай бұрын
    • В городе отличии нет. На трассе тоже более менее. Разница в ресурсе и расходе топлива.

      @user-su5ks3pc2j@user-su5ks3pc2j7 ай бұрын
    • ​@@user-su5ks3pc2jи вариатор там другой ,не тот что на 2.0

      @user-sergeisilnyu@user-sergeisilnyu7 ай бұрын
    • Катались, знаем. Слабоват при обгонах.

      @user-su5ks3pc2j@user-su5ks3pc2j7 ай бұрын
    • Я написал динамика, то есть в городе, он динамичнее так как его не нужно крутить. Речь про механику кстати, забыл уточнить. На вариаторе он задушен.

      @laojin_original@laojin_original7 ай бұрын
    • @@laojin_original катался именно на механике. У меня 2.0 на механике. Было что сравнивать. В городе норм. На низах слабоват.

      @user-su5ks3pc2j@user-su5ks3pc2j7 ай бұрын
  • "Когда машину оцинковывают, ее держат за крышу, поэтому крыша не оцинкована..." Серьезно!? Компетентность автора вызывает сильные сомнения.

    @desertwolf8203@desertwolf82034 ай бұрын
  • Как можно вести обзор на этот автомобиль и ни чего вообще не сказать о муфте заднего привода…

    @user-fv7kz9le8p@user-fv7kz9le8p4 ай бұрын
    • Крайне редко или почти никогда не сталкиваемся с проблемами с задним приводом. Все-таки эта машина не предназначена для бездорожья и, видимо, наши клиенты на них не буксуют)

      @NSservice@NSservice4 ай бұрын
  • яндекс магнитола на них просто отстой, постоянные зависания при включении камер, ни яндекс, ни дилер ничего не делают, перекидывают проблему друг на друга

    @julechka2109@julechka21094 ай бұрын
    • Согласны)) Яндекс сделали хорошую идею, но немного недокрутили. Или сэкономили.

      @NSservice@NSservice4 ай бұрын
  • 2.0 мотор на варике тут дохлый, и жрущий Дизель 1.6 хорош.

    @user-py9mr4vj9b@user-py9mr4vj9b7 ай бұрын
    • Ерунду говорите!

      @maximv4935@maximv49357 ай бұрын
    • @@maximv4935 чистая тру! Атмо 2.0 , варик и 1.5...1.6 тонны веса ... это печаль. Но кому и кобыла невеста. Встречал тех кто доказывал что этот 2.0 и Х Трейлу мега динамику дает) Они тож писали "ерунда...все норм нам хватает")

      @user-py9mr4vj9b@user-py9mr4vj9b7 ай бұрын
    • Для города вполне нормальный, мы ездим на таких в каршеринге. В потоке чувствуешь себя комфортно, на трассе тоже. Не пушка-гонка, конечно, так и не надо суету наводить на вариаторе)

      @NSservice@NSservice7 ай бұрын
    • @@NSservice оно все едет, просто по разному. Тут дело не в гонках совсем. У 1.6 дизеля момент 320, это больше чем у Аутлендера 3.0. У 2.0 момент до 200 нм. Дизель значительно легче тянет этот тонаж во всех режимах, это очень чувствуется. Макс момент у него уже на 1750 об/мин. Ездил на АСХ 2.0, Кашкай 2.0... такое, эмоций не вызывает, дизель понравился значительно больше, даже жене.

      @user-py9mr4vj9b@user-py9mr4vj9b7 ай бұрын
  • Масло эти мотору жрут ещё и как!

    @user-yn9im5pk1j@user-yn9im5pk1j7 ай бұрын
    • Смотря какое масло) Стало лучше, чем было на j10

      @NSservice@NSservice7 ай бұрын
    • Какое масло посоветуете? J11 2014 год , пробег 97 тыс, масложор, лью zic x7 5w-30 ilsac SP. Допуск А3/В4 отмел сразу, т.к зола больше 1, для прямого впрыска это не гуд

      @xtreelxtreel@xtreelxtreel7 ай бұрын
    • ​@@xtreelxtreelСколько жрёт масло? У меня 131000км. Не жрёт.

      @user-zq3kh1sx1s@user-zq3kh1sx1s7 ай бұрын
    • За 3тыс.км, уходит от макс. до мин. на щупе

      @xtreelxtreel@xtreelxtreel7 ай бұрын
    • @@xtreelxtreel Ну вот я позапрошлую замену масла купил на лукойловской заправке масло Лукойл JP илсак 5-30 зелёная этикетка. За 5т.км.сожрал пол уровня и на щупе чёрные хлопья. Больше это дерьмо не лью. Сейчас мотюль 5-40 правда А3-В4 масло уровень, меняю раз 5-7т.км.

      @user-zq3kh1sx1s@user-zq3kh1sx1s7 ай бұрын
  • Автор ты просто врун , я обладатель кашкай 1,2 турбо . динамика больше чем у 2л. нет смыла больше смотреть эту не компетентность

    @user-th7lz7kx8r@user-th7lz7kx8r6 ай бұрын
    • Чушь не несите, динамика у 1,2 турбо больше, чем у двух литрового мотора.😁😁😁

      @user-xk6zn4uw2p@user-xk6zn4uw2p6 ай бұрын
    • Я Вас правильно понял, Вам в это сложно поверить ? Ага. Про автомобили на гибридных установках не читайте , не расстраивайте себя . Хотя скажу честно динамикою я сам был шокирован, и ни когда не купил бы если бы у дилера не прошёл тест драйв @@user-xk6zn4uw2p

      @user-th7lz7kx8r@user-th7lz7kx8r6 ай бұрын
    • @@user-xk6zn4uw2pтам крутящий момент одинаковый ,но с турбинкой набор повеселее (она примерно на 1.8 об начинает дуть

      @lemm0n606@lemm0n6062 ай бұрын
  • Ниссан обонкротился в 1998 г и с тех пор перестал быть фирмой ее купила рено отстой

    @user-kf3xv6zf2s@user-kf3xv6zf2s6 ай бұрын
    • Ты сам отстой....

      @user-ys7lj9bo9b@user-ys7lj9bo9b2 ай бұрын
  • Владею кашкаем 21года 1.2 палка, так вот, рядом 2х литровые не стоят, и по мощности и по экономичности, так что лучше занимайся чем нибуть другим, не твоё это... И если ты ещё и ремонтом занимаешься то упаси бог к тебе попасть знатоку женских генииалей, даром не нужен 2х литровый, тем более от старого движка там тоже уже ничего не осталось, но тебе же не объяснишь, у тебя ведь головка не лоаается от перетяжка свечей😉🤣🤣🤣🤣гинеколог ты наш🤣🤣🤣🤣

    @prostoyura4399@prostoyura43996 ай бұрын
    • Сколько обиженных появилось.😁😁😁

      @user-xk6zn4uw2p@user-xk6zn4uw2p6 ай бұрын
    • Юра, не обижайся и других не обижай. Всё очень правильно сказал Алексей. Он ведь исходил из общей информации, а не только по юриному кашкаю. Тебе повезло, вот и порадуйся, и не более.

      @evgenychabrov6335@evgenychabrov63356 ай бұрын
    • Просто денег не хватило на 2.0 4х4, иди работай.

      @vaser999@vaser9995 ай бұрын
KZhead