Сборка турбо мотора ВАЗ 16v. Сможет ли сток мотор вывезит 350 сил?! ВАЗ 2101 на 350+ сил! Часть 15.

2022 ж. 28 Сәу.

140 591 Рет қаралды

В этой серии мы собираем низ мотора ваз 16в, мотор полный сток за исключением поршней от ваз 21213, так же Роман расскажет о некотрых тонкостях сборки.
Следующие серии будут очень интересны, пожалуйста наберитесь немного терпения. Целью проекта является тюнинг технической части, а именно получение динамических данных на уровне спорт современных спорткаров, при этом внешность постараемся оставить без изменений. Знакомьтесь - это ВАЗ 21011 1977 года выпуска, машина все зимние периоды находилась в гараже на хранении, кузов в очень хорошем, крепком состоянии, за исключением внешних очагов коррозии образовавшейся по причине очень плохой вентиляции в гараже.
Далее вас ждут увлекательные видео о создании очень быстрой машины способная проехать 1\4 мили за 12+ секунд. Разгон до 100 км\ч за 4+ сек.
Данные характеристики мы получим путем установки более современного мотора с 16 клапанной ГБЦ от ВАЗ 2112 объемом 1.5 литра с последующей установкой турбокомпрессора. Передача крутящего момента с мотора будет осуществляться с помощью bmw коробки ZF 320 (BMW M3 E36 3.0) и заднего моста от VOLVO 240.
Спек лист:
ДВС (Все абсолютный сток за исключением перечисленных запчастей):
Двигатель ВАЗ 2112 1.5 16V СЖ 7.5
Турбина CZ C15-505-01 (2.1+ Бара наддува)
Внешний westgate Turbosmart 38мм
Blow off BLITZ
Поршни ВАЗ 21213 лужа 20 кубов (СТОК)
Шатуны ВАЗ 2108 длина 121 мм (СТОК)
Коленвал ВАЗ 2112 ход 71мм (СТОК)
Блок 2108 с маслофорсами
Шпильки ГБЦ Custom 30ХГСА M10
Распределительные валы ОКБ динамика 9.3 и 9.8 фаза 278 278
Впускной ресивер алюминиевый c раструбами Custom
Прокладка ГБЦ приора
Разрезные шестерни ГРМ
Радиатор охлаждения chevrolet niva
Регулятор давления топлива 3.8 МПа
Впускные пайпы 63мм
Дроссельная заслонка 56 мм
Противоотливной топливный бак алюминиевый Custom
ТРАНСМИССИЯ:
Переходная плита алюминиевая для перехода на КПП BMW ZF310\320 на ВАЗ Custom
КПП BMW ZF 320 (BMW M3 E36 3.0)
Маховик алюминиевый Custom 240мм
Сцепление BMW M30 кевлар 240 мм
Корзина сцепления BMW M57 3.0 дизель
Эластичная муфта алюминий Custom
Кардан VOLOV 240 CUSTOM
Кулиса КПП короткоходная с всевозможными регулировками Custom (аналог Tuning factory)
Реактивные тяги из трубы 40x2 на плавающих сайлентблоках (ШС) с регулировкой Custom
Мост от VOLVO 240 с парой 3.31 на Custom'ных креплениях толщиной 5мм
Винтовая блокировка НИРФИ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Передние суппорта ГАЗ 3110
Передние тормозные диски вентилируемые 286 мм Kalina sport
Задние суппорта VOLVO 240 (два поршня)
Задние тормозные диски 280мм
Медная магистраль WP
Вакуумный усилитель тормозов ТОРГМАШ усиленный
ПОДВЕСКА:
Пружины chevrolet niva - 2 витка
Амортизаторы KYB Ultra SR
Полиуретановые втулки в круг
Передние колесные диски Fiat R15 6J
Задние колесные диски Mercedes-Benz R15 7J
Передняя резина TOYO R888 195\50\15
Задняя резина TOYO R888 225\50\15
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Труба нержавейка 63 мм
V-Band хомуты
Резонатор Rokot52
Глушитель Rokot52
ЭЛЕКТРИКА
Январь 5.1
Форсунки 550сс при 3.0 МПа, 660 сс при 3.8 МПа
Топливный насос Subaru wrx sti - 2 штуки
Перекачной внешний насос китай
3-х портовый соленоид управления наддувом MAC
Вентиляторы охлаждения chevrolet niva
Не пропустите продолжение уникального проекта, смотрите следующую серию 12.05.2022 года!

Пікірлер

Друзья, коренные вкладыши, ставятся в блок и бугеля, без смазки, в чистые, сухие постели! И зазор, пластигейджем, так же проверяется на Сухую!!!))
@TraXtor_ Жыл бұрын
- Да, согласен вкладыши было лишним, а вот пластигечйч по инструкции написано смазать.
  @boostteam9039 Жыл бұрын
- @@boostteam9039 , без обид парни, такого быть не может!) С маслом, вы не узнаете истинный зазор! Я так понял, вы приняли за инструкцию смазать, рекомендацию нанести смазку, типа литол, что бы отрезок зафиксировать!
  @TraXtor_ Жыл бұрын
- @@TraXtor_ почему не узнаем ? Так масляная пленка даёт нереальную погрешность ? Масло нужно что бы пластигейч не прилип с двух сторон, нужно смазать что бы пластичгейч без проблем отошёл от одной из поверхностей. Бред про что что со смазанными шейками мы не сможем померить масленный зазор…. Это сказать тоже что если мерить штангеном масляные детали …
  @boostteam9039 Жыл бұрын
Все сижу мечтаю о своём проекте, смотрю ваши видео. Такие видосы просто лучший отдых для меня.
@nigward7513 Жыл бұрын
- Спасибо! :)
  @boostteam9039 Жыл бұрын
Зачет ребята!!! подробная инфа очень полезна!!👍
@serge_turbo85492 жыл бұрын
- Спасибо
  @boostteam90392 жыл бұрын
Нарядились👍
@vladimirprofi31027 ай бұрын
Классно, пацаны, делаете по вазовски - подпиливаете всё)) Я фанат 10го семейства
@RomanMariupol7 ай бұрын
- Спасибо
  @boostteam90397 ай бұрын
Лайк за турбо
@friks409 Жыл бұрын
На шестерне привода грм сделайте дополнительный штифт, лишним не будет)
@astramotorsport2327 Жыл бұрын
первый ремонт 0.5 , мде !!! первый после первого !!!
@lesta_tanki4 ай бұрын
Так все прокачяйте мою машину. ЛАЧИК ЖДЕТ👏👏👏✊✊✊
@1rus61 Жыл бұрын
Ребят, огромное уважение, не обращайте внимание на умников, множество мотористов и половины нюансов которые проверили вы, не проверяют и ковыряются извините меня в говне по локоть в грязных сараях, а турбины и вовсе большая часть из комментирующих даже в руках не держали, то же самое по счет динамометрического ключа половина у соседа берет а вторая половина и вовсе без него собирает, так что только респект и успехов)
@sergeykalinin62414 ай бұрын
- Спасибо!
  @boostteam90394 ай бұрын
- Бред полный...
  @Paci_Fist4 ай бұрын
Годный контент) продолжайте ребята🤘
@user-jt7mf8hp3w2 жыл бұрын
- Спасибо! Сложно правда )
  @boostteam90392 жыл бұрын
- @@boostteam9039судя по костюму в космос собрался😂
  @user-wu9ns6tk9h7 ай бұрын
Осевой зазор калена правильно мерить индикатором на магнитной стойке, а штангелем +- трамвайная остановка.
@user-fx8vx7dt1h2 жыл бұрын
- Правильно, но десятку я могу и штангенциркулем промерять без проблем с погрешностью +-0.01
  @boostteam90392 жыл бұрын
Комбенизон 👍
@user-qf8rg9ih3u7 ай бұрын
👍🔥
@user-yq2dh9wb2h2 жыл бұрын
Ну по рукам видно что специалист сильный 🥴😏
@user-dt3sl8ky4w7 ай бұрын
- Чувак, судьба предсказуемая штук, берегите себя…
  @boostteam90397 ай бұрын
Ребят,такими динамиками в подвеске ковыряются,для мотора наверное лучше стрелочные взять типа tohnichi .А осевой лучше мерить стойкой с микрометром.Штангель всё же для грубых работ.Динамики щелчковые пролетают мимо и часто момент показывают уже больший.С ними не понятно,поплыла резьба или нет.Ну хоть отечественный пластигейдж взяли уже хорошо.
@user-mr5ye1rb4n2 жыл бұрын
- Пластигейч американский ) , что есть тем и мерием, грубый замер осевого зазора нас устраивает, так как поле допуска большое , и погрешность позволяет это сделать штангеном, согласен индикатором точнее, но есть вещи где погрешность нужна 0.001 а есть где и 0.01 за глаза …
  @boostteam90392 жыл бұрын
- @@boostteam9039 Раньше полоски были длиннее.)Просто я привык с жёсткими допусками на рядных шестёрках,от того такие тракторные допуски в десятки ,в дрожь бросают.)
  @user-mr5ye1rb4n2 жыл бұрын
- @@user-mr5ye1rb4n зазор по книге 0.06-0.26 , неужели никто не сможет штангеном померить зазор 0.1 +- 0.04 условно? Когда речь шла о блокировки , естественно мы пользовались микрометром и индикатором , когда нужна точная регулировка. Могу сказать точно, что через 1000 км все зазоры уйдут так как качество деталей ужасное и смысла ловить блох тут нет. Не понимаю, что все докатались до штангена, причём пишут что он убогий…
  @boostteam90392 жыл бұрын
Грамотно
@ViktorBoomer-mr4ij5 ай бұрын
- Спасибо!
  @boostteam90394 ай бұрын
Почти хирургический процесс, хотел бы я у вас поучиться...
@user-ym6ux2qv8w3 ай бұрын
👍👍👍🔥,продолжение есть??
@atmo1372 Жыл бұрын
- Пока нет)
  @boostteam90397 ай бұрын
Привет парни подскажите на каком блоке вы собирали, или на каком лучше собрать у меня есть 2низа 21124 это от двинаря, и приора низ 21126 , с 2018 года и по сей день у меня стоит обычный блок 1,5 нива поршня с лужами и тд04 с надувом в 1бар на стенде выдало 230лс и кто бы там что не говорил ездиет до сих пор вот хочу другой низ собрать
@user-nh7kh1bq5u2 жыл бұрын
- У нас вроде 124 и объём тоже 1.5, но лучше собирать на 2108 там Шаильки гбц м10. А так чем больше объём тем лучше)
  @boostteam90392 жыл бұрын
- Какая степень и валы?
  @user-rj9tk9xi8h Жыл бұрын
- м12@@boostteam9039
  @gtsana7 ай бұрын
Интересно на этих поршнях движок безвтыковый получится? у меня на таких же сходятся все равно хотя на сайте ходят легенды что безвтык, мож че клубтурбо накосячили
@katedraws53922 жыл бұрын
- Втыкается , я проверил )))
  @boostteam90392 жыл бұрын
Видно же,что насос маслали без масла.надеюсь новый насос собрали на лактайт?
@i2oran2 жыл бұрын
Комбезы стоят дороже этой копейки)
@user-dn7hc5ts7m7 ай бұрын
- Да это наверное для съёмок Бывает показывают гонщика самодельщика ,в грязной футболке , вот как будто только что собрал и поехал .не помню что за машина была по моему 5 или 7 и двигатель марка полный привод
  @user-tq8ps5wh9u5 ай бұрын
- Это китай поди, вряд ли бы оригинал стали надевать для сборки мотора.
  @Paci_Fist4 ай бұрын
Мерил кв таким штангелем,потом проверял микрометром разница была две сотки,две сотки туда сюда на осевой не повлияют.
@alexander39387 ай бұрын
- Совершенно верно!
  @boostteam90397 ай бұрын
Какие зазоры кроме колец ещё подверглись изменениям по отношению к стоку?
@user-vf9fw7io3w2 жыл бұрын
- Только замки , ну и лужи на поршнях 21213.
  @boostteam90392 жыл бұрын
- Монтажный зазор цилиндр поршень тоже родной оставили?
  @user-vf9fw7io3w2 жыл бұрын
- @@user-vf9fw7io3w да, но блок мы не делали, купили уже готовый с поршнями, там было по верхнему пределу…
  @boostteam90392 жыл бұрын
Резьбы Шуриком.... Это пиз...ц.😱😱😱
@edwardk5522 ай бұрын
- У нас только хардкор
  @boostteam90392 ай бұрын
У КВ первый ремонтный это 0,25, а не 0,05. И в маслонасосе не зведочка, а шестерня
@TurboLada7 ай бұрын
- Ремонт да, рома оговорился. Вообще пофигу как не назови, главное смысл.
  @boostteam90397 ай бұрын
Ребята .Вы оставили болты ГБЦ м 10? Если да то вытянет их .Бошку поднимает на 10 при большом надуве и вытягивает болты в осиную талию .Блок рассверливают под м 12 и ставят payen Фиат болты
@popovska43132 жыл бұрын
- Спасибо! Правильно подметил! Поэтому мы поставили кастомные шаильки М10.
  @boostteam90392 жыл бұрын
- уже 3 года все држит с надувам больше чем 2.5 , шпильки кастом сделали специально м10 что бы проверить их.
  @boostteam90397 ай бұрын
- @@boostteam9039ниво поршня на надуве 2.5 бара в глушитель не выдуло? 😂😂
  @Audi627 ай бұрын
Как это уже по кругу пошло )) видели уже это видео
@kotnatanke66842 жыл бұрын
- Перезалил )
  @boostteam90392 жыл бұрын
Водометанол будет?
@user-ch9dr6pk3h2 жыл бұрын
- Нет , не будет
  @boostteam90392 жыл бұрын
На сколько сил расчитано железо?
@alexzigfreyd7452 жыл бұрын
- Думаю 450 без проблем можно надуть…
  @boostteam90392 жыл бұрын
Откуда знаете точно что колено в 0?😂 Не думали что если шатун тяжелее то щека колена по весу легче?Так же и с маховиком . Когда балансируют то всё в зборе , делают отверстия на маховике и по идеи когда там по нулям то везде баланс, каждая часть маховика связана с шатуном , так же там может быть метка вмт, и риски под углы опережения (в зависимосте от двс). Также и с пальцами , вы же их не перемиряли? :) Не зря на поршнях выбито номер цилиндра, также для подгонки веса , шпг, по факту когда розбераешь двс надо мерить вес старого шатуна и нового и подбирать , или же мерить вес шатун, поршень , палец , и от того отталкиваться и балансировать, с надеждой что колено по заводу в нуле , хотя всеравно уже на маховике не будет баланса. Ну вы поняли
@alexkolesnyk5 ай бұрын
- Я за очень много лет в моторке понял что надо просто брать и балансировать все в сборе, а не дрочить шатуны на наждаке
  @Hard_Motors4 ай бұрын
0.05 это второй ремонтный по колену
@andreutsarev47536 ай бұрын
Ждём веселые старты
@POCTOB4AHUH852 жыл бұрын
- Ага)
  @boostteam90392 жыл бұрын
На сколько сил можно собрать надёжную атмосферу? На основе шеснаря.
@palychdrive Жыл бұрын
- Думаю до 250 сил
  @boostteam9039 Жыл бұрын
- @@boostteam9039 понял, спасибо за информацию!
  @palychdrive Жыл бұрын
- 250?! Не несите чушь. с атмо шеснаря в стоке типо 100 - 110 лс а с каким либо тюнингом предел 150 не более Сам занимаюсь сборкой и свапом 16 нарей в классику и тд
  @Audi627 ай бұрын
- @@boostteam9039 250 с атмо шеснаря "надежные"? Вы че дуете)
  @BorjecRus4 ай бұрын
- смотря какие валики, степень сжатия, 170 можно без проблем снять для города@@Audi62
  @user-uo4gr1fi7d2 ай бұрын
Торцевое биение нужно измерять индикатором часового типа
@user-oe8gu6vv5c10 ай бұрын
- Если нужно поймать сотки то да, нас и десятые доли устроят.
  @boostteam90397 ай бұрын
Орнул с подпиливания шатуна 😂
@Hard_Motors4 ай бұрын
- Да в все люто в гаражных условиях, на коленках как говорится …
  @boostteam90394 ай бұрын
- @@boostteam9039 ну вы его развешали перед тем как массы подгонять?
  @Hard_Motors4 ай бұрын
- @@Hard_Motors какая минута ?
  @boostteam90394 ай бұрын
- @@Hard_Motors это походу ютуб что то передвинул, так как музыка скорее всего стандартно заменялась :( сам поржал 😆
  @boostteam90394 ай бұрын
Друг а что с рукою ?
@mmss82792 жыл бұрын
- ДТП на моте
  @boostteam90392 жыл бұрын
Да после масла под коренные вкладыши, дальше и смотреть не стал
@user-jg8qb8ix8j7 ай бұрын
- Привильно, не стоит терять свое время!
  @boostteam90397 ай бұрын
- Красавчики😂
  @user-bo6ok9ir1t4 ай бұрын
- @@boostteam9039 дак, вы же собираете неправильно 😂
  @Paci_Fist4 ай бұрын
- Это чтоб легче вкладыши провернуло сделали 😄
  @Cerkes_094 ай бұрын
- @@Cerkes_09и почему же это их провернуть то должно интересно? Ты хоть раз движок хоть один перебрал в своей жизни своими руками?
  @wladimirk10682 ай бұрын
что за сцепа?
@user-ze9jl6bs3z2 жыл бұрын
- Кастом, 240мм с корзиной от Bmw m57b30 дизель
  @boostteam90392 жыл бұрын
900 блок ваз 21083 на нивопоршняз выдерживает. Витямоторкраф строил.
@user-qo5nx6nd8k2 жыл бұрын
- Интересно!
  @boostteam90392 жыл бұрын
Для корча пойдёт,погонять и сломаться.
@user-bm1fd5ow7m2 жыл бұрын
- А всем отличие если не для корча ?)
  @boostteam90392 жыл бұрын
- @@boostteam9039 а если не для корча, то нужно смотреть в сторону 3S-GTE TURBO. чем дрочить этот хлам.
  @user-bm1fd5ow7m2 жыл бұрын
- @@user-bm1fd5ow7m тут я не могу не согласиться )
  @boostteam90392 жыл бұрын
- @@boostteam9039 просто там мощность, ресурс. А тут что?
  @user-bm1fd5ow7m2 жыл бұрын
- @@user-bm1fd5ow7m тоже самое ) просто менее надежный
  @boostteam90392 жыл бұрын
Чёт ни х.. не понял, вы зачем масло под корень налили? Может я тазы давно не собирал, забыл. Но все равно молодцы
@ivanfilatov3151 Жыл бұрын
- Спасибо) та что тупанули )
  @boostteam9039 Жыл бұрын
6:50 что вы делаете? Кто под вкладыши масло льет?
@Arthur_Spenser Жыл бұрын
- Да косяк, ничего страшного)
  @boostteam9039 Жыл бұрын
Первый размер колена . 0.25 же
@Dokish2 жыл бұрын
- Да, Рома оговорился
  @boostteam90392 жыл бұрын
Начал смотреть. Пальцы не группами идут, а категориями
@TurboLada7 ай бұрын
- Согласен, в даном случае это не имеет значение.
  @boostteam90397 ай бұрын
- @@boostteam9039 зазор в замке колец назвать щелью, или прогалиной, будет норм?
  @TurboLada7 ай бұрын
- У нас не кружок талкового словаря, мы тачку просто собираем. Мы инженеры больше)@@TurboLada
  @boostteam90397 ай бұрын
Колотить. Штангеном продольное биение замеряют...🙃
@silushkadebilnaya5 ай бұрын
- Колотить-это люфт называть биением ….
  @boostteam90394 ай бұрын
Во сколько встает такой мотор если не секрет?
@dinar15079 ай бұрын
- Мотор не дорого получился до 100 тыс, со всем навесным
  @boostteam90399 ай бұрын
не сравнить с прудовым
@user-ep9xw3fw7e7 ай бұрын
Посмотреть видео ,пособие как не надо собирать
@user-yo7qj6td7f2 ай бұрын
- Не благодарите , отцы тюнинга
  @boostteam90392 ай бұрын
Здарова парни, хочу собрать турбо шеснарь, сам с люберец, мне нравиться ваша работа, хотел бы с вами поговорить Отпишитесь если интересно Скину цифры Спасибо
@RamisSaidov05 Жыл бұрын
- Напиши в вк
  @boostteam9039 Жыл бұрын
А где хон?
@alexgarage6742 жыл бұрын
- Хон на месте) наверное на видел его не видно )
  @boostteam90392 жыл бұрын
Зачем вы масло залили под кариные вкладыши постель должен быть сухим
@user-fd5bh9dc5w7 ай бұрын
- Да есть косяк, но при этом мотор откатал 3 года.
  @boostteam90397 ай бұрын
Мне б ниву до 130 хоть поднять и расход уменьшить
@user-vz3po6nd6s7 ай бұрын
- Доход подумайте как увеличить а не как расход снизить на ниве
  @Bmw666_313 ай бұрын
- В этом есть смысл.... Но не могу, получил травмы глаз....
  @user-vz3po6nd6s3 ай бұрын
- @@user-vz3po6nd6s то есть продать ниву и купить оборудование для майнинга вам не охото, ли открыть точку пвз, заказать айфонов из казахстана? Идей тысячи за цену нивы, (это я ниву в 300-400 оценил)
  @Bmw666_313 ай бұрын
Ребята никогда не прогоняйте резьбу шуруповертом
@user-pj7rg3pk3s4 ай бұрын
- Почему ?)
  @boostteam90394 ай бұрын
И где замер мощности на стенде? Пруфы, Джонни, где пруфы?
@MarkRUSSIA1002 ай бұрын
- Там 100 лс , раход парни...
  @boostteam90392 ай бұрын
Начал смотреть, но перестал сразу из-за бешеной музыки
@ik_autoservice4 ай бұрын
Ахахаха, собрали шатуны с поршнями, поставили кольца и давай пилить на наждаке!!!!!!!!!!!!! Вы там каких грибов поели ребятки!!!!!
@StudentOmsk882 жыл бұрын
- И что? Сняли пару грамм и промыли все, мы же не поршень точили, а край шатуна…
  @boostteam90392 жыл бұрын
- Наверное вы всегда все делаете идеально!?
  @boostteam90392 жыл бұрын
ммм х**тааа(налить масло на плоскость на которую укладывается вкладыш)
@romankepka10627 ай бұрын
- Ваще пофигу 3 сезона мотор долбили…
  @boostteam90397 ай бұрын
350 лошадей😂🤦 Ему бы 100 выжить😂😂😂
@4ipitun3 ай бұрын
- Ему бы 75 хотя бы)
  @boostteam90393 ай бұрын
🤔🤔🤔🤔🤦‍♂️зажали корень 🌱🌱🌱🌱 спецы по.... Ец
@user-ky2gd4fq8u7 ай бұрын
- Что сделал ?
  @boostteam90397 ай бұрын
- @@boostteam9039 вы же моторы строите а я так простой механик, пересмотри сам догонишь а если не догонишь бросай это дело.
  @user-ky2gd4fq8u7 ай бұрын
Сначала замок вставить надо
@user-dj8bu8jn8f3 ай бұрын
- Спасибо, так бы не поставили
  @boostteam90393 ай бұрын
Пустая трата сил и времени
@Audi627 ай бұрын
Пастель маслом не мажут, перед установкой вкладыша
@user-jt7mf8hp3w2 жыл бұрын
Зачем два чела собирают мотор
@igorlandyrev6429 Жыл бұрын
- А почему нет ?
  @boostteam9039 Жыл бұрын
Этот мотор в стоке ходит 250 - 300 к км. Зачем тратить силы и деньги на это - не ясно
@Tegroful8 ай бұрын
- Если делаем, значит так надо)
  @boostteam90397 ай бұрын
ооооо как ! главное понты ? и это ещё я гляжу заходит ! обычная сборка мотора ! ничего недоработано ! не ну да , просверлили железочку и вставляете гавномаховик который жертвуя надёжностью вкатывает такую кучу понтов ! какая безграмотность , просто караул !
@user-lx3nn9yd8o7 ай бұрын
- Что за чушь вы говорите !? Да, это обычная сборка мотора, мы что говорим что доработали его ? Мы сразу говорили что мотор полный сток, за исключением поршневой группы которая по сути тоже сток, только с другого мотора. Бюджет мотора минимален. В чем не грамотность и беспонтовость маховика ? Объясните умник !
  @boostteam90397 ай бұрын
Биение 0,012 ГРАММ???😅😅😅 что он курит? Вы серьёзно???))))
@user-ih7vd2qw2h4 ай бұрын
- Дисбаланс
  @boostteam90394 ай бұрын
350 сил,на поршнях от нивы и замерами двигателя убитым штангеном xD..Эта ошибка студентов 90х при 150+ сыпется вся..
@user-gk4hl3hf2i2 жыл бұрын
- Почему убитым штангеном? А чем ещё померить 0.1 мм? Если вы не умеете пользоваться СИ это ваши проблемы. Вы из тех людей которые смотрят на машину со стороны на ее ускорение с открытом ром и до конца не верят своим глазам…
  @boostteam90392 жыл бұрын
- @@boostteam9039 Да,да.Смотрю)Сказочники,про СИ это вам надо рассказывать.Ускорение?Какое к черту ускорение??Что сложного что бы заставить ускорятся тонну с болтами и бестолковым,не ресурсным двигателем,которому еще заявляют сил,как у v8?Для полноты абсурда,еще бы написали что 400 ньютонов..А теперь вопрос к вам.Ребят,а вы кто вообще такие?)Вы механики?Инженеры?Или может у вас кандидатская есть,что бы так упорно утверждать,что это будет выдавать 350 лс и не сыпатся??Контент для школяров,которые дрочат на этот шеснарь,выдавая его за что то невероятное.А по сути,самый отсталый двигатель среди своих собратьев из других машин.
  @user-gk4hl3hf2i2 жыл бұрын
- Туда его
  @user-rn1mb8wg1s7 ай бұрын
- @@boostteam9039мерить нужно индикатором часового типа, и зазоры в корнях не 0,50, а 0,05.
  @user-pt3gb1tc9o7 ай бұрын
- Сколько же ты моторов собрал?
  @wildstyle84177 ай бұрын
Музыка грамко давит.
@user-wh1gs3ln1c4 ай бұрын
😂
@user-in8pc1bd5yАй бұрын
Колено туговато , оно даже не вращается
@user-vq5pj7sp2g7 ай бұрын
- Все вращается
  @boostteam90397 ай бұрын
- Это называется вращение?, это называется клинет.
  @user-vq5pj7sp2g7 ай бұрын
- Спасибо что определили по видео!
  @boostteam90397 ай бұрын
Какие 350+ вкладыши вставлять не умеешь ещё и учишь специалист на 😂😂😂
@user-dj8bu8jn8f3 ай бұрын
- Там 60 сил где получилось , без масла бы наверное да 30+
  @boostteam90393 ай бұрын
Шатуны облегченки хотябы поставили бы
@user-js9en7yb3j Жыл бұрын
- Смысла нет
  @boostteam90397 ай бұрын
Как нудно вы работаете
@borisdetling8279 Жыл бұрын
- Жизнь такая, что поделать 👌это же не гтр собирать
  @user-lc7vt1xh7i7 ай бұрын
Масло форсунки гдэ?
@haronhorer971511 ай бұрын
- Стоят)
  @boostteam903911 ай бұрын
- @@boostteam9039 правда ли то что штатный приора коленвал 1.6 не ведерживает после 250 сил ? Говорят его переламывает в нескольких слабых местах . Стоит ли собирать турбо мотор на штатном колене ? И что вы можете посоветовать на этот счёт ?
  @haronhorer971511 ай бұрын
дохуя делов. итог где замеры?
@MrAugurus7 ай бұрын
- В конце, смотрите внимательно . Замеры разгона есть, мощности нет
  @boostteam90397 ай бұрын
Для таза постарались, но корня мерить тоже надо.
@aleksandrgpx70808 ай бұрын
- ага
  @boostteam90397 ай бұрын
Штангелем осевой мерять! Жесть! С остальным хто понимает тот скажет какая турба!!!!
@user-vr2iy9hs9m4 ай бұрын
- А почему нет ?
  @boostteam90394 ай бұрын
- Объясни пожалуйста …
  @boostteam90394 ай бұрын