My hard way in building a real racing car like Formula 1. Subtitles in your language.
Пікірлер
Друзя всем приятного просмотра! Перекрасил монокок из красного в черный и не жалею !
@igorNegoda10 ай бұрын
Всегда смотрю Ваши интересные передачи. Прям как раньше в Советском Союзе - Очевидное и Невероятное )
@user-nw7ed4mm7o10 ай бұрын
Игорь, укладывай пленку в два слоя со смещением дырок.
@user-ct4gj5un6r10 ай бұрын
Игорь, чет туплю, а как потом пенопласт вытаскивать будешь?
@Forz-fv2xg10 ай бұрын
Игорь, ты достойнейший кулибинец, за это мне не будет жалко донатов, пусть страна видит наших конструкторов🔥🤩👍
@dmtonusdimi957110 ай бұрын
А возврат плёнки можно сделать? Если да, то это неплохо
@dmtonusdimi957110 ай бұрын
Как я рад, что Игорь- это человек, в котором совпали такие такие таланты, как нереально крутое инженерное мышление, отлично поставленная речь и способность создавать контент. Благодаря этому мы можем смотреть всю ту роскошь, которую создает Игорь своими руками)) мега респект!!!
@ProVipeRus10 ай бұрын
@@jackdaniels8105😂😂😂 клоун. Неужели сам Зеленский?😂😂😂
@nov358510 ай бұрын
И еще невероятное упорство и трудолюбие.
@nectro636310 ай бұрын
@@jackdaniels8105 В отличии от "Орков", нормальные люди, не убивают нормальных людей....
@Lemurianin10 ай бұрын
Этакакаятароскашьмистер! : D
@humanspirit343210 ай бұрын
"Роскошь", уже не в контексте Игоря, но в таланте его, да.
@user-kq6rp5it3w10 ай бұрын
ИГОРЬ‼️ Очень важно! Если начал работать с карбоновым чопсом (та самая мелко рубленная карбоновая "пыль") - обязательно работай в респераторе! Не в медицинской маске, а нормальном респираторе И при этом сделай хорошую приточно-вытяжную вентиляцию, потому что эта мелкая пыль очень летучая и способна часами висеть в воздухе! Ни в коем случае не пользуйся сжатым воздухом для уборки, только пылесосом. Игорь, пыль карбонового волокна - сильный канцероген ПРИ ВДЫХАНИИ! Береги себя.
@ordinarycreator760910 ай бұрын
❤поддерживаю
@Zlayape4eNbka10 ай бұрын
Я уже кажется живу в респираторе. Почти всегда в нем. И когда режу, и когда формую, и когда обтачиваю. 😂 Не в медицинском а 3м с двумя банками. Спасибо за заботу о здоровье ! :)
@igorNegoda10 ай бұрын
@@igorNegoda это хорошо, но поверьте, именно сухой карбоновый чопс гораздо коварнее пыли от шлифования того же карбонового ламината. Эта зловредная гадость мало того, что часами висит в воздухе, она когда наконец, осядет, любой сквозняк или просто махнёте картонкой в воздухе и оно опять полетело. У меня на старой работе в цехе камера была с инфракрасной подсветкой, срабатывающая на движение. Когда выключали свет в конце рабочего дня и уходили, она за ночь сотни фото делала. Просто потому что пылинки в воздухе пролетают перед объективом, засвечиваемые подсветкой камеры и она срабатывала. А работали с чопсом просто в цехе (замешивали смолу), хотя шлифовать ходили в камеру с мощной вытяжкой. Когда перенесли чопс в шлифовочную камеру и там стали его хранить и вмешивать в смолу, камера ночами чудить перестала. Хотя, у нас чопс был крупнее вашего, фракция 0,2-0,5 мм. Но зато мы немного и с углеродными нанотрубками поработали. Сухой фракции, которая как сажа, мало дали, мы больше использовали пасту из нанотрубок в эпоксидке. Очень вязкая хрень, зато безопасная: ничего не летает.
@ordinarycreator760910 ай бұрын
@@igorNegoda И пылесос бы еще к шлифмашинке подключить, все не заберет, но пыли всяко поменьше будет.
@DimasFLX10 ай бұрын
@@igorNegoda Несхватившуюся и недосхватившуюся эпоксидную смолу трогать голыми руками тоже не стоит. Она содержит токсичные компоненты, способные к диффузии сквозь неповреждённую кожу. Годами можно не замечать ничего, а потом - "ой, а где моя печень?"
@motoprogger10 ай бұрын
Три секунды до сотки 🫵 Игорь трудяга, всю грязную работу сам тащит... Моë уважение.
@user-ef8bi1nl7h10 ай бұрын
Какие три, секунда до 100
@user-kk3lk3vk9d10 ай бұрын
Игорь, какой-же ты классный проект создал! Надеюсь, что твой проект будет готов к осени и он получится такой же как и коршун, такой же крутой, быстрый и очень качественный!
@Inzeneria10 ай бұрын
Главное, что бы болид не повторил судьбу коршуна.
@zrv2323310 ай бұрын
@@zrv23233 это точно!
@Inzeneria10 ай бұрын
Кондор Ф1 его назвать ))) - самая большая летающая птица, Коршун был поменьше, кондор больше и летать будет ооочень низко
@SaGakaMops10 ай бұрын
@@zrv23233 С коршуном всё ок. Игорю просто немного не хватило мастерства. В управлении машиной думаю всё будет ок, главное что бы всё точно выдержало.
@Makimon0210 ай бұрын
Такие проекты в одиночку, респект.
@user-qy3dd7zb9k10 ай бұрын
Монокок впервые увидел солнечный свет. За это надо выпить чашечку Кофа✌ Смотрю и радуюсь, как ребëнок. Вижу воплощение мечты на яву́. Сил, терпения и крепкого здоровья желаю искренне от всей души!
@cg-servicecreativegroup920710 ай бұрын
Чувак, что значит "мечта на яву"? Ява (JAWA) это были мотоциклы в СССР.
@ValeraBerdichevsky10 ай бұрын
@@ValeraBerdichevsky я еще малой был, когда брату на 16лет планку купили🤘 Самый крутой был в районе. Все на ижах ганяли, да на минскачах
@cg-servicecreativegroup920710 ай бұрын
Спасибо за теплые слова !
@igorNegoda10 ай бұрын
Гонококк увидел солнечный свет, за это стоит кинуть палочку Коха 😂
@johnniewalker560210 ай бұрын
А работа замечательная, Игорь! Не принимай в обиду предыдущий комент, эт я так, дурачусь🤡
@johnniewalker560210 ай бұрын
Очень страшно и очень интересно, столько времени подготовки и столько сил было затрачено и от этого крайне приятно видеть, какая роскошь в итоге получается. Мое почтение Вам, Игорь!
@fanlinp10 ай бұрын
Стараюсь-очень стараюсь 😊
@igorNegoda10 ай бұрын
@@igorNegoda Реквизиты платёжные оставляй под каждым видео. Не надо даже упоминать об этом, просто пусть будут. И ещё - не щурься и не горбись.
@wmonk564210 ай бұрын
@@igorNegodaСогласен с комментарием сверху👆 Только немного дополню : 1) Не щурься; 2) Не горбись; 3) Не ложись спать позже 22:00; 4) Не спи за рулём; 5) Не говори с набитым ртом; 6) Не с глаголами пиши раздельно... 🤣🤣🤣
@Ellnvac10 ай бұрын
С таким проектом главное - не прерываться. Игорь, сил и терпения!
@electrofan718010 ай бұрын
Как же приятно смотреть что у Негоды всё идёт хорошо👍👍👍
@mzt.3d-print10 ай бұрын
С самого утра сидел и ждал, когда Игорь запилит новый видосик. Я так продолжение "Железного человека" не ждал, как этот видос про монокок болида. Ну что тут сказать... Ура! )))
@MrMasacra10 ай бұрын
Каждое утро новой субботы и воскресенья мониторю: не вышел ли видос у Негоды случаем😂 Очень интересный проект
@ninikiy10 ай бұрын
Не буду хвалить Игоря, то что он высоко-классный мастер, мы это все итак знаем! Смотреть на всё происходящее одно удовольствие, бальзам на душу! 😊 Мы даже с ребятами, толпой как то в гараже тоже смотрели и обсуждали,буквально каждую мелочь, так классно было, ты сделал наш вечер, спасибо тебе человек!)
@ZUKLA10 ай бұрын
Блин, как же это круто, ловлю кайф с каждой секунды. Про воздухозаборник вообще песня, это уже какие-то авиа приколы, что вход воздуха отделён от корпуса, чтоб обтекающие потоки не тормозились об него, столько нюансов и к каждому столько внимания, браво, просто браво!!! А видео мы готовы подождать, результат того стоит! И кстати ничего не нудно, подробный обзор работы ничего кроме восхищения не вызывает. P.S: Сделайте таймлапс послойного создания монокока, думаю будет прикольно
@user-rc9wl9hw2d10 ай бұрын
В начале ролика прям слышно, как Игорь улыбается от удовольствия! Кайф, когда дело настолько лежит к душе!
@user-ki2gc2do1f10 ай бұрын
Игорь, как ребенок радуется своему таврению =) Перевозбудился - сны сняться об материалах - это знакомо! Спасибо за эмоции, опыт, информацию, юмор!
@MishanjaProekt10 ай бұрын
Мне так то сны вообще не снятся. Но про пыль карбоновую приснилось )))) Видимо впечатлила она меня 😀
@igorNegoda10 ай бұрын
Учитывая что каждая маленькая деталь ручной работы, это вообще чума😊
@nonwoventech10 ай бұрын
Это просто что-то невероятное! Я готов смотреть на это бесконечно!!
@Kurrikingubakka10 ай бұрын
Бойтесь своих желаний! 😊 Тут некоторые сильно нервничают что долго идет. Но нам с вами нравится )))
@igorNegoda10 ай бұрын
Рад, что когда-то встретил Ваш канал. Невероятно интересно наблюдать вашу работу, не устану повторять это
@drozhevskyi10 ай бұрын
Производительности Игоря можно только позавидовать! Столько работы, что смотреть приятно, но больно. Я бы так не смог.
@antua6310 ай бұрын
лучше Игорю, чем в рпц
@nvwood10 ай бұрын
Thank you for the English subtitles Igor,, 👍⭐👍
@IrenESorius10 ай бұрын
Молодец, Игорь! Так держать! Не обязательно динамика, ты классно комментируешь. Мы и так смотрим и рады, вместе с тобой.
@kvantby10 ай бұрын
Пожалуй это один из лучших проектов Игоря! Поздравляю!
@BABYSUN110 ай бұрын
Пожалуй это один из лучших проектов ютюба!
@maksichek10 ай бұрын
НАСТОЯЩИЙ ЧЕЛОВЕК!!!! Спс Господу и Родителям Игоря.
@user-hl1sn2rt6d10 ай бұрын
Не знаю как остальные, но я видосы Игоря смотрю не только изза контента, мне нравится стиль подачи материалла. Другими словами, я был бы рад смотреть как Игорь смешивает ментос с колой. Это я к тому - если можно - чаще видосы, даже если как Игорь говорит - нечего показывать.
@The3DAlex3D10 ай бұрын
Сделать двигатель из ментоса с колой и поставить на самолет))
@boreaalex10 ай бұрын
Джэк и причем тут террорист?
@user-ul9jd1lt2i10 ай бұрын
Пленка с отверстиями не проблема) через эти отверстия можно приклеить скотчем сверху) и тогда не будет ерзать по полу. Скотч же закроет отверстия)
@Vld_bbnk10 ай бұрын
Ты мозг
@budni_mebelschika10 ай бұрын
Я уже по красивым болтикам соскучился. Ну вот дождался. Спасибо!
@tokarilo10 ай бұрын
Слов нет..... Молодец по красоте!!!!!!! 😊👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥💥💥💥💥💥
@user-gb2hr9bj8j10 ай бұрын
На дырки в пленке можно наклеить заплатки из скотча, заодно крепление к полу будет 'точечной сваркой'
@Ytrewq385410 ай бұрын
Игорь, браво!
@mitrich198910 ай бұрын
Я из Латвии. Смотрю все рекламы не пропуская, независимо от продолжительности. ХЗ- это помогает или нет. Главное, Игорь, не останавливайся!
@roltim220510 ай бұрын
Игорь молодец! Теперь надо кантователь сделать чтоб монокок в продольной оси вращать можно было и высоту учесть чтоб работать не на котах и не вприпрыжку, так как работа монотонная спина и ноги будут сильно уставать. Крепись Трудяга!!!
@LaGoDyaN10 ай бұрын
Пока что болид похож не ретро автомобиль Ford, Игорь как всегда молодец, человек-качество!🙂
@VadOsman10 ай бұрын
Новый воздухозаборник очень хорош, да и вообще результаты огонь! Продолжаем следить
@grigory817810 ай бұрын
Игорь, отдельное спасибо за порядок в кадре, я знаю, что это тормозит немного дело, но я ценю и благодарен за эстетику и уважение к зрителю
@malchus198110 ай бұрын
Отличный контент! Подписан на Игоря с самого начала (с 300 тыс.), ни разу еще не было скучно. На видосах Игоря стал авиационным инженером. Уверен, что все получится!
@shkolinmikhail10 ай бұрын
Насчёт входного отверстия воздухозаборника и его внешней поверхности есть замечание. Если поверхность не выпуклая, то будет происходить срыв потока с кромок отверстия; для ДВС без разницы турбулентный поток или ламинарный, а для пыли и песка имеет значение - их либо будет засасывать, либо уносить мимо. У наших военных вертолётов с этим была целая проблема одно время.
@user-yj7nz9pg9k10 ай бұрын
Было очень интересно! Спасибо Игорю за его труды... Самый лучший канал!
@JIacT10 ай бұрын
Какие же нереальные технологии и видео для гаражной сборки! Над болидами же и правда целые КБ работают! Респект Игорь!
@pavelpristalov148310 ай бұрын
Super projekt. Bardzo podziwiam Twoje umiejętności inżynieryjne. Pozdrawiam z Polski. Oтличный проект. Я действительно восхищаюсь вашими инженерными способностями. Привет из Польши.
@janickithomas10 ай бұрын
Просто респект!! Супер инженер ещё и земляк, очень приятно что есть такие люди поблизости, работать на таком уровне просто не мечта😮😅😊 раньше смотрел канал из за мотоцикла и моделей, а щас уровень вообще на высоте
@Anatolihh10 ай бұрын
Dużo pracy Igorze kosztuje Cię ten projekt. Życzę żeby jeździł równie dobrze jak wygląda. Pozdrawiam z Polski.
@grzegorzchrust171810 ай бұрын
Редко пишу комменты, Игорь вы молодец, из ничего уже появляется образ будущего болида
@iaxtem10 ай бұрын
Супер. Игорь - мастер золотые руки, мудрые мозги.
@user-jf3cw1cz3f10 ай бұрын
Лайк не глядя , обожаю тебя, Игорь !
@dimano295110 ай бұрын
*УРА! НАЧАЛОСЬ!* (в смысле, самое интересное) 12:07 Помидоры сажать 😁😁😁 25:46 На *HAAS-е* это хорошо, какая никакая связь с *Формулой 1.* 😉
@domoronshik10 ай бұрын
Унизить пенопласт! Это шедевр😂 Игорь спасибо вам за эту потрясающую работу, она вдохновляет
@AlexeiAbramov-hs1pl9 ай бұрын
Очень крутая и долгожданная серия , Спасибо Игорь , очень познавательно , очень круто !!!
@vagsila10 ай бұрын
На счёт вашей технологии «пропитка». Когда пропитываешь 600ю ткань под инфузией, толщина ткани 0.6 мм. Когда без инфузии ~1мм. То есть почти в 2 раза толше. Имея схожую прочность тратиться в ~2 раза больше смолы, следовательно ~2 раза больший вес. Вот почему используют инфузию (под вакуумом) но в вашем случае (не для гонок, а для себя) технология подходит, темболее если делать инфузией, то проект бы затянулся ещё на год. Для этого бы пришлось сначала снять матрицы их бы скорее всего повело. Потом заново делать мастер модель и уже с усилением новые матрицы (дикая усадка полиэфирки), а потом изучать технологию и сделать монокок, который бы весил в ~1.5 раза легче. Но для того, что бы процесс шёл быстрее Игорь выбрал данную технологию. Ну чтож. Желаю успеха! P. S. Молодец, что отделил карбон от алюминия стеклом, лучше переболеть.
@ivanplus_10 ай бұрын
А, ну ещё Игорь, если вдруг прочтёшь. Делай слои симметричны. То есть если первый слой твил (равнопрочная ткань всем известным риссунком) то и последний тоже должен быть таким и в тоже направление, иначе может произойти неравномерная усадка ( а она будет) к примеру был у меня случай. Первые 2 твил. 3й однонаправленная. В итоге деталь выгнуло. Нужно было однонаправленный в центр.
@ivanplus_10 ай бұрын
Достаточно давно слежу за вашими роликами , честно говоря, это просто невообразимо сколько труда и усердия вы вкладываете в свой проект, глаз радуется!
@MoonLeaf8710 ай бұрын
От игоревых видео у меня поднимаеться настроение. Авиамоделисты это другие люди думающие иначе чем простые Автомеханики. Им Всегда Присущи Золотые Руки И Продуманная На Перëд Голова Полная Потрясающих Мыслей.
@user-eg9ob8rx4u10 ай бұрын
Мне кажется ещё, было бы хорошо, там где подушка под голову, добавить боковую поддержку для головы, дабы легче переносить боковые перегрузки на поворотах😊.
@ProstoGnom-ew6nt10 ай бұрын
Через 2 недели уезжаю в армию, хочу ещё одну часть успеть посмотреть. Очень надеюсь, что когда приеду, ты уже будешь вовсю на нём гонять. Удачи!
@powerfulmode10 ай бұрын
После кмб спокойно с смарта можно посмотреть) Если конечно речь о срочке
@Medvegenek10 ай бұрын
Балдёж. очень приятно видеть как продолжается проект, и то, что ты, Игорь, получаешь удовольствие от всего этого.
@liolik.7510 ай бұрын
Всегда смотрю с большим интересом! Игорь, терпения Вам!
@alexsokolov810 ай бұрын
Топи по полной !!! Тема очень интересная 😊
@arispanagiotidis676910 ай бұрын
Ты молодец, спасибо тебе ультраконент, твоими стараниями мы в восторге, так что не спеши, мы подождём!!!
@SentyZan10 ай бұрын
Восхитительное усердие, как же сильно ты вдохновляешь! Всего самого наилучшего!
@4abanKz10 ай бұрын
Как же охрененно видеть такой классный результат!
@56485378310 ай бұрын
Положи плёнку в два слоя со смещением, чтобы дырка на дырку не попадали. Поднимите, чтобы Игорь увидел.
Скотчем дырки заклеить и всё, скотч ещё на полу будет фиксировать от смещения
@KZN-110 ай бұрын
@@KZN-1 тогда уж вырезать полиэтиленовые кружочки и вклеить их в дырки встык аккуратно )))
@romfromrussia421110 ай бұрын
Красота 👍👍👍
@roman_antonenco10 ай бұрын
Какое существенное продвижение в одном видео! Прямо рывок! Ждем продолжения сериала "Очумелые ручки". 👍
@nikolaystrishko371310 ай бұрын
2:20 Ростовские мастера настолько суровы,что перед сборкой унижают пенопласт😂 Игорь спасибо за ваши труды. Удачи,здоровья и новых свершений.
@El_Gato2710 ай бұрын
Какая красота 😮
@xbalya10 ай бұрын
Даже не верится, на сколько это все круто и качественно, годы моделирования прошли не зря, Игорь ты просто монстр такую красоту творишь!👍
@ign377310 ай бұрын
Отличная работа!) Думаю если есть материал еще в запасе, можно сделать щит 40х40 см ,в той же толщине и составе что и монокок и проверить его на предмет ударов. Будет ли он разлетаться как гипсокартон или же локально проламываться при точечной нагрузке без повреждения общей конструкции.
@Gykdiavol10 ай бұрын
Испытание - вещь сама по себе хорошая, но как ведёт себя карбоновый ламинат при ударах и локальных обстрелах дорожными камешками давно известно. Просто дырки остаются с небольшим пятном сетки трещин по периметру пробоины. Очень хорошо поддаётся ремонту, правда, рисунок карбона сбивается, но под окраску вообще ни на что не влияет. У меня знакомый спортивные машины кастомизировал и ремонтировал, пока его в авиацию не сманили 😅 вот он и рассказывал много интересного.
@ordinarycreator760910 ай бұрын
Как же хорошо получается! жду каждый выпуск и смотрю с удовольствием!!!
@NTV_eXtreme10 ай бұрын
Спасибо Игорь! Успехов Вам.
@user-jy8pz1gm2r10 ай бұрын
Игорь, помните, эпоксидка набирает прочность до 1-2 месяца. Поэтому если образцам около недели ( отталкиваюсь от того ,что это долгая эпоксидка) спокойно добавляйте к показателям 20 а то и 50 процентов.
@zhukovtrade10 ай бұрын
13:43 шикарный воздухозаборник)
@robin_the_hood10 ай бұрын
смотрю на руки и вижу человека рукастого, умелого, работящего. А то вон как некоторые блоггеры - заливают что мастера не хуже Данилы мастера, а ручки чистенькие, молотка не державшие. Моё почтение Игорь! Приятно смотреть как ты творишь! Я представил себе корпус самолета по твоей карбоновой технологии, например что-то вроде Як-1, это был бы высший пилотаж.
@user-ho8qu4rq7b10 ай бұрын
Это все делает ОДИН человек? В ГАРАЖЕ? Игорь, ты - самородок! Так держать!
@axegem664010 ай бұрын
Отличная работа. 👍 Да, процесс не быстрый, но когда всё происходит буквально на твоих глазах, от идеи и до первого заезда (надеюсь я до него доживу) то возникает чувство, как-будто сам участвуешь в постройке болида. Игорь, мы с тобой! ✊
@sspitsa10 ай бұрын
Игорёк и Олежа вы просто СУПЕР спасибо Вам, всего самого наилучшего в Вашем деле.Жаль что я с Украины,был бы ваш обязательно напросился бы в гости.
@user-ld1lr8dq4i10 ай бұрын
Роскошная работа! Следим всей семьей, глаз не нарадуется)
@user-gy2fy8dl8v10 ай бұрын
Это что то невероятное!!! Игорь ты большой молодец!!! Дорогу осилит идущий!!!
@user-yh8ge6vd4y10 ай бұрын
Только настроился сделать что то полезное. Опа видос. Пожалуй ещё попью чаю.)) Лойссс
@YAKOV_VL10 ай бұрын
From 🇲🇨💪
@sketsapelangi137410 ай бұрын
Спасибо большое за имоции, горжусь вами.
@almazalmaz455010 ай бұрын
Аплодисменты стоя!) Единственный канал, под которым всегда хочется комментарий оставить. Надеюсь этот контент не закончится никогда! Всех благ!
@user-kh6wo1cw3z10 ай бұрын
Игорь, такой вопрос-предложение: будете ли делать плавник за крышкой капота как на болидах? Я слышал, что это улучшает устойчивость и стабильность воздушных потоков
@user-wt9bb4xe5l10 ай бұрын
Игорь это как пример - после каждой серии осознаешь какие вещи может сделать человек почти в одиночку и свои цели кажутся гораздо проще и легче, чем казались ранее. Легче трудиться после твоих видео!
@nikitashkliar24010 ай бұрын
Ну вот и пошли масштабы соразмерные таланту Игоря! Круто, аж дух захватывает! Так и хочется слезть с дивана и сделать что-то... что-то... ну, хоть что-то сделать!
@vidalytakoe41410 ай бұрын
Какая же красота и точность, спасибо вам за видео, ждем с нетерпением следующие выпуски, смотрим вас всем конструкторским отделом на работе
@tux140710 ай бұрын
Против кобры Эльдара надо проехать
@user-pu6pn4gi8u10 ай бұрын
Игорь, укладывай пленку в два слоя со смещением дырок.
@user-ct4gj5un6r10 ай бұрын
Осталось совсем немного, Игорь сил и терпения и спасибо за удовольствие и радость доставляемую нам!.
@volktv729510 ай бұрын
Спасибо за подробный рассказ про смолы. Очень полезная инфа.
@Evgeniyhobby10 ай бұрын
А почему всего один слой????
@user-zu6kt1gq2m10 ай бұрын
невероятная работа! спасибо большое
@fpvant10 ай бұрын
16:10 - На замедлении хорошо видно что разрушение испытуемого бруска, произошло ровно на 13:850 кг. А брусок с карбоновой пылью, мало того что как и стеклянный стал заметно жёстче, но и сломался на 14:550кг., превзойдя по прочности на слом и чистую смолу и тем более смолу со стеклянной пылью. Весьма полезный эксперимент не только для самого Игоря, но и для всех нас, то бишь зрителей. За что Игорю огромное, человеческое спасибо! 👍👍👍🔥🔥🔥⚡⚡⚡
@etapsiboookrsk2410 ай бұрын
Это просто роскошь какая-то!!!!!! Я в восторге
@Andrushka.K.10 ай бұрын
Игорь это наикрутейшая вещь 🎉успехов тебе, буду ждать с нетерпением заездов на этом болиде
@romanivanenko414310 ай бұрын
Когда качественно и технологично, то всегда красиво!!!!!!!!!!
@user-ns4mv6fi4f10 ай бұрын
Клей для фиксации реально тема , я ещё думал как это все удобно сформировать по углам и переходам .
@edt835410 ай бұрын
Игорь, земляк, привет тебе с западного. Работаю с большим количеством эпоксидки(полимерные полы), совет- если где то на керамическую плитку накапаешь, очень легко застывший материал убирается при помощи строительного фена, т. к. разные коэффициенты теплового расширения. Немного феном подогрел и легко отскакивает ( то же и с металлом- инструмент и т.д). С удовольствием смотрю твои видио и Олега тоже😂, завидую мастерской белой завистью. Успехов во всём!
@user-vy8ll6xg1g10 ай бұрын
Игорь! Спасибо тебе большое! Делай в своё удовольствие!
@rusmur299610 ай бұрын
Такой большой объем работы был проделан,и сколько работы ещё в переди, удачи Вам и терпения
@to_pan910 ай бұрын
Невероятное событие! Молодец, однозначно!
@user-fe3bo3hm4v10 ай бұрын
Игорь все свои проекты на руках носит и подбрасывает вверх, как детей 😊. Смотреть приятно!
@user-ne3pf4wi7r10 ай бұрын
Очень нравится смотреть на такое качество прОссто во всём)) И радует, что Игорь делает это в формате сериала, усердно работает. Спасибо
@pavshan10 ай бұрын
Просто космос! Не торопитесь, тут спешка точно к добру не приведет. Посылаю лучи поддержки и уважения!)
Друзя всем приятного просмотра! Перекрасил монокок из красного в черный и не жалею !
Всегда смотрю Ваши интересные передачи. Прям как раньше в Советском Союзе - Очевидное и Невероятное )
Игорь, укладывай пленку в два слоя со смещением дырок.
Игорь, чет туплю, а как потом пенопласт вытаскивать будешь?
Игорь, ты достойнейший кулибинец, за это мне не будет жалко донатов, пусть страна видит наших конструкторов🔥🤩👍
А возврат плёнки можно сделать? Если да, то это неплохо
Как я рад, что Игорь- это человек, в котором совпали такие такие таланты, как нереально крутое инженерное мышление, отлично поставленная речь и способность создавать контент. Благодаря этому мы можем смотреть всю ту роскошь, которую создает Игорь своими руками)) мега респект!!!
@@jackdaniels8105😂😂😂 клоун. Неужели сам Зеленский?😂😂😂
И еще невероятное упорство и трудолюбие.
@@jackdaniels8105 В отличии от "Орков", нормальные люди, не убивают нормальных людей....
Этакакаятароскашьмистер! : D
"Роскошь", уже не в контексте Игоря, но в таланте его, да.
ИГОРЬ‼️ Очень важно! Если начал работать с карбоновым чопсом (та самая мелко рубленная карбоновая "пыль") - обязательно работай в респераторе! Не в медицинской маске, а нормальном респираторе И при этом сделай хорошую приточно-вытяжную вентиляцию, потому что эта мелкая пыль очень летучая и способна часами висеть в воздухе! Ни в коем случае не пользуйся сжатым воздухом для уборки, только пылесосом. Игорь, пыль карбонового волокна - сильный канцероген ПРИ ВДЫХАНИИ! Береги себя.
❤поддерживаю
Я уже кажется живу в респираторе. Почти всегда в нем. И когда режу, и когда формую, и когда обтачиваю. 😂 Не в медицинском а 3м с двумя банками. Спасибо за заботу о здоровье ! :)
@@igorNegoda это хорошо, но поверьте, именно сухой карбоновый чопс гораздо коварнее пыли от шлифования того же карбонового ламината. Эта зловредная гадость мало того, что часами висит в воздухе, она когда наконец, осядет, любой сквозняк или просто махнёте картонкой в воздухе и оно опять полетело. У меня на старой работе в цехе камера была с инфракрасной подсветкой, срабатывающая на движение. Когда выключали свет в конце рабочего дня и уходили, она за ночь сотни фото делала. Просто потому что пылинки в воздухе пролетают перед объективом, засвечиваемые подсветкой камеры и она срабатывала. А работали с чопсом просто в цехе (замешивали смолу), хотя шлифовать ходили в камеру с мощной вытяжкой. Когда перенесли чопс в шлифовочную камеру и там стали его хранить и вмешивать в смолу, камера ночами чудить перестала. Хотя, у нас чопс был крупнее вашего, фракция 0,2-0,5 мм. Но зато мы немного и с углеродными нанотрубками поработали. Сухой фракции, которая как сажа, мало дали, мы больше использовали пасту из нанотрубок в эпоксидке. Очень вязкая хрень, зато безопасная: ничего не летает.
@@igorNegoda И пылесос бы еще к шлифмашинке подключить, все не заберет, но пыли всяко поменьше будет.
@@igorNegoda Несхватившуюся и недосхватившуюся эпоксидную смолу трогать голыми руками тоже не стоит. Она содержит токсичные компоненты, способные к диффузии сквозь неповреждённую кожу. Годами можно не замечать ничего, а потом - "ой, а где моя печень?"
Три секунды до сотки 🫵 Игорь трудяга, всю грязную работу сам тащит... Моë уважение.
Какие три, секунда до 100
Игорь, какой-же ты классный проект создал! Надеюсь, что твой проект будет готов к осени и он получится такой же как и коршун, такой же крутой, быстрый и очень качественный!
Главное, что бы болид не повторил судьбу коршуна.
@@zrv23233 это точно!
Кондор Ф1 его назвать ))) - самая большая летающая птица, Коршун был поменьше, кондор больше и летать будет ооочень низко
@@zrv23233 С коршуном всё ок. Игорю просто немного не хватило мастерства. В управлении машиной думаю всё будет ок, главное что бы всё точно выдержало.
Такие проекты в одиночку, респект.
Монокок впервые увидел солнечный свет. За это надо выпить чашечку Кофа✌ Смотрю и радуюсь, как ребëнок. Вижу воплощение мечты на яву́. Сил, терпения и крепкого здоровья желаю искренне от всей души!
Чувак, что значит "мечта на яву"? Ява (JAWA) это были мотоциклы в СССР.
@@ValeraBerdichevsky я еще малой был, когда брату на 16лет планку купили🤘 Самый крутой был в районе. Все на ижах ганяли, да на минскачах
Спасибо за теплые слова !
Гонококк увидел солнечный свет, за это стоит кинуть палочку Коха 😂
А работа замечательная, Игорь! Не принимай в обиду предыдущий комент, эт я так, дурачусь🤡
Очень страшно и очень интересно, столько времени подготовки и столько сил было затрачено и от этого крайне приятно видеть, какая роскошь в итоге получается. Мое почтение Вам, Игорь!
Стараюсь-очень стараюсь 😊
@@igorNegoda Реквизиты платёжные оставляй под каждым видео. Не надо даже упоминать об этом, просто пусть будут. И ещё - не щурься и не горбись.
@@igorNegodaСогласен с комментарием сверху👆 Только немного дополню : 1) Не щурься; 2) Не горбись; 3) Не ложись спать позже 22:00; 4) Не спи за рулём; 5) Не говори с набитым ртом; 6) Не с глаголами пиши раздельно... 🤣🤣🤣
С таким проектом главное - не прерываться. Игорь, сил и терпения!
Как же приятно смотреть что у Негоды всё идёт хорошо👍👍👍
С самого утра сидел и ждал, когда Игорь запилит новый видосик. Я так продолжение "Железного человека" не ждал, как этот видос про монокок болида. Ну что тут сказать... Ура! )))
Каждое утро новой субботы и воскресенья мониторю: не вышел ли видос у Негоды случаем😂 Очень интересный проект
Не буду хвалить Игоря, то что он высоко-классный мастер, мы это все итак знаем! Смотреть на всё происходящее одно удовольствие, бальзам на душу! 😊 Мы даже с ребятами, толпой как то в гараже тоже смотрели и обсуждали,буквально каждую мелочь, так классно было, ты сделал наш вечер, спасибо тебе человек!)
Блин, как же это круто, ловлю кайф с каждой секунды. Про воздухозаборник вообще песня, это уже какие-то авиа приколы, что вход воздуха отделён от корпуса, чтоб обтекающие потоки не тормозились об него, столько нюансов и к каждому столько внимания, браво, просто браво!!! А видео мы готовы подождать, результат того стоит! И кстати ничего не нудно, подробный обзор работы ничего кроме восхищения не вызывает. P.S: Сделайте таймлапс послойного создания монокока, думаю будет прикольно
В начале ролика прям слышно, как Игорь улыбается от удовольствия! Кайф, когда дело настолько лежит к душе!
Игорь, как ребенок радуется своему таврению =) Перевозбудился - сны сняться об материалах - это знакомо! Спасибо за эмоции, опыт, информацию, юмор!
Мне так то сны вообще не снятся. Но про пыль карбоновую приснилось )))) Видимо впечатлила она меня 😀
Учитывая что каждая маленькая деталь ручной работы, это вообще чума😊
Это просто что-то невероятное! Я готов смотреть на это бесконечно!!
Бойтесь своих желаний! 😊 Тут некоторые сильно нервничают что долго идет. Но нам с вами нравится )))
Рад, что когда-то встретил Ваш канал. Невероятно интересно наблюдать вашу работу, не устану повторять это
Производительности Игоря можно только позавидовать! Столько работы, что смотреть приятно, но больно. Я бы так не смог.
лучше Игорю, чем в рпц
Thank you for the English subtitles Igor,, 👍⭐👍
Молодец, Игорь! Так держать! Не обязательно динамика, ты классно комментируешь. Мы и так смотрим и рады, вместе с тобой.
Пожалуй это один из лучших проектов Игоря! Поздравляю!
Пожалуй это один из лучших проектов ютюба!
НАСТОЯЩИЙ ЧЕЛОВЕК!!!! Спс Господу и Родителям Игоря.
Не знаю как остальные, но я видосы Игоря смотрю не только изза контента, мне нравится стиль подачи материалла. Другими словами, я был бы рад смотреть как Игорь смешивает ментос с колой. Это я к тому - если можно - чаще видосы, даже если как Игорь говорит - нечего показывать.
Сделать двигатель из ментоса с колой и поставить на самолет))
Джэк и причем тут террорист?
Пленка с отверстиями не проблема) через эти отверстия можно приклеить скотчем сверху) и тогда не будет ерзать по полу. Скотч же закроет отверстия)
Ты мозг
Я уже по красивым болтикам соскучился. Ну вот дождался. Спасибо!
Слов нет..... Молодец по красоте!!!!!!! 😊👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥💥💥💥💥💥
На дырки в пленке можно наклеить заплатки из скотча, заодно крепление к полу будет 'точечной сваркой'
Игорь, браво!
Я из Латвии. Смотрю все рекламы не пропуская, независимо от продолжительности. ХЗ- это помогает или нет. Главное, Игорь, не останавливайся!
Игорь молодец! Теперь надо кантователь сделать чтоб монокок в продольной оси вращать можно было и высоту учесть чтоб работать не на котах и не вприпрыжку, так как работа монотонная спина и ноги будут сильно уставать. Крепись Трудяга!!!
Пока что болид похож не ретро автомобиль Ford, Игорь как всегда молодец, человек-качество!🙂
Новый воздухозаборник очень хорош, да и вообще результаты огонь! Продолжаем следить
Игорь, отдельное спасибо за порядок в кадре, я знаю, что это тормозит немного дело, но я ценю и благодарен за эстетику и уважение к зрителю
Отличный контент! Подписан на Игоря с самого начала (с 300 тыс.), ни разу еще не было скучно. На видосах Игоря стал авиационным инженером. Уверен, что все получится!
Насчёт входного отверстия воздухозаборника и его внешней поверхности есть замечание. Если поверхность не выпуклая, то будет происходить срыв потока с кромок отверстия; для ДВС без разницы турбулентный поток или ламинарный, а для пыли и песка имеет значение - их либо будет засасывать, либо уносить мимо. У наших военных вертолётов с этим была целая проблема одно время.
Было очень интересно! Спасибо Игорю за его труды... Самый лучший канал!
Какие же нереальные технологии и видео для гаражной сборки! Над болидами же и правда целые КБ работают! Респект Игорь!
Super projekt. Bardzo podziwiam Twoje umiejętności inżynieryjne. Pozdrawiam z Polski. Oтличный проект. Я действительно восхищаюсь вашими инженерными способностями. Привет из Польши.
Просто респект!! Супер инженер ещё и земляк, очень приятно что есть такие люди поблизости, работать на таком уровне просто не мечта😮😅😊 раньше смотрел канал из за мотоцикла и моделей, а щас уровень вообще на высоте
Dużo pracy Igorze kosztuje Cię ten projekt. Życzę żeby jeździł równie dobrze jak wygląda. Pozdrawiam z Polski.
Редко пишу комменты, Игорь вы молодец, из ничего уже появляется образ будущего болида
Супер. Игорь - мастер золотые руки, мудрые мозги.
Лайк не глядя , обожаю тебя, Игорь !
*УРА! НАЧАЛОСЬ!* (в смысле, самое интересное) 12:07 Помидоры сажать 😁😁😁 25:46 На *HAAS-е* это хорошо, какая никакая связь с *Формулой 1.* 😉
Унизить пенопласт! Это шедевр😂 Игорь спасибо вам за эту потрясающую работу, она вдохновляет
Очень крутая и долгожданная серия , Спасибо Игорь , очень познавательно , очень круто !!!
На счёт вашей технологии «пропитка». Когда пропитываешь 600ю ткань под инфузией, толщина ткани 0.6 мм. Когда без инфузии ~1мм. То есть почти в 2 раза толше. Имея схожую прочность тратиться в ~2 раза больше смолы, следовательно ~2 раза больший вес. Вот почему используют инфузию (под вакуумом) но в вашем случае (не для гонок, а для себя) технология подходит, темболее если делать инфузией, то проект бы затянулся ещё на год. Для этого бы пришлось сначала снять матрицы их бы скорее всего повело. Потом заново делать мастер модель и уже с усилением новые матрицы (дикая усадка полиэфирки), а потом изучать технологию и сделать монокок, который бы весил в ~1.5 раза легче. Но для того, что бы процесс шёл быстрее Игорь выбрал данную технологию. Ну чтож. Желаю успеха! P. S. Молодец, что отделил карбон от алюминия стеклом, лучше переболеть.
А, ну ещё Игорь, если вдруг прочтёшь. Делай слои симметричны. То есть если первый слой твил (равнопрочная ткань всем известным риссунком) то и последний тоже должен быть таким и в тоже направление, иначе может произойти неравномерная усадка ( а она будет) к примеру был у меня случай. Первые 2 твил. 3й однонаправленная. В итоге деталь выгнуло. Нужно было однонаправленный в центр.
Достаточно давно слежу за вашими роликами , честно говоря, это просто невообразимо сколько труда и усердия вы вкладываете в свой проект, глаз радуется!
От игоревых видео у меня поднимаеться настроение. Авиамоделисты это другие люди думающие иначе чем простые Автомеханики. Им Всегда Присущи Золотые Руки И Продуманная На Перëд Голова Полная Потрясающих Мыслей.
Мне кажется ещё, было бы хорошо, там где подушка под голову, добавить боковую поддержку для головы, дабы легче переносить боковые перегрузки на поворотах😊.
Через 2 недели уезжаю в армию, хочу ещё одну часть успеть посмотреть. Очень надеюсь, что когда приеду, ты уже будешь вовсю на нём гонять. Удачи!
После кмб спокойно с смарта можно посмотреть) Если конечно речь о срочке
Балдёж. очень приятно видеть как продолжается проект, и то, что ты, Игорь, получаешь удовольствие от всего этого.
Всегда смотрю с большим интересом! Игорь, терпения Вам!
Топи по полной !!! Тема очень интересная 😊
Ты молодец, спасибо тебе ультраконент, твоими стараниями мы в восторге, так что не спеши, мы подождём!!!
Восхитительное усердие, как же сильно ты вдохновляешь! Всего самого наилучшего!
Как же охрененно видеть такой классный результат!
Положи плёнку в два слоя со смещением, чтобы дырка на дырку не попадали. Поднимите, чтобы Игорь увидел.
Каво😂
то же самое написал)
Угораешь!? Проще нормального купить полиэтилена! 😊
Скотчем дырки заклеить и всё, скотч ещё на полу будет фиксировать от смещения
@@KZN-1 тогда уж вырезать полиэтиленовые кружочки и вклеить их в дырки встык аккуратно )))
Красота 👍👍👍
Какое существенное продвижение в одном видео! Прямо рывок! Ждем продолжения сериала "Очумелые ручки". 👍
2:20 Ростовские мастера настолько суровы,что перед сборкой унижают пенопласт😂 Игорь спасибо за ваши труды. Удачи,здоровья и новых свершений.
Какая красота 😮
Даже не верится, на сколько это все круто и качественно, годы моделирования прошли не зря, Игорь ты просто монстр такую красоту творишь!👍
Отличная работа!) Думаю если есть материал еще в запасе, можно сделать щит 40х40 см ,в той же толщине и составе что и монокок и проверить его на предмет ударов. Будет ли он разлетаться как гипсокартон или же локально проламываться при точечной нагрузке без повреждения общей конструкции.
Испытание - вещь сама по себе хорошая, но как ведёт себя карбоновый ламинат при ударах и локальных обстрелах дорожными камешками давно известно. Просто дырки остаются с небольшим пятном сетки трещин по периметру пробоины. Очень хорошо поддаётся ремонту, правда, рисунок карбона сбивается, но под окраску вообще ни на что не влияет. У меня знакомый спортивные машины кастомизировал и ремонтировал, пока его в авиацию не сманили 😅 вот он и рассказывал много интересного.
Как же хорошо получается! жду каждый выпуск и смотрю с удовольствием!!!
Спасибо Игорь! Успехов Вам.
Игорь, помните, эпоксидка набирает прочность до 1-2 месяца. Поэтому если образцам около недели ( отталкиваюсь от того ,что это долгая эпоксидка) спокойно добавляйте к показателям 20 а то и 50 процентов.
13:43 шикарный воздухозаборник)
смотрю на руки и вижу человека рукастого, умелого, работящего. А то вон как некоторые блоггеры - заливают что мастера не хуже Данилы мастера, а ручки чистенькие, молотка не державшие. Моё почтение Игорь! Приятно смотреть как ты творишь! Я представил себе корпус самолета по твоей карбоновой технологии, например что-то вроде Як-1, это был бы высший пилотаж.
Это все делает ОДИН человек? В ГАРАЖЕ? Игорь, ты - самородок! Так держать!
Отличная работа. 👍 Да, процесс не быстрый, но когда всё происходит буквально на твоих глазах, от идеи и до первого заезда (надеюсь я до него доживу) то возникает чувство, как-будто сам участвуешь в постройке болида. Игорь, мы с тобой! ✊
Игорёк и Олежа вы просто СУПЕР спасибо Вам, всего самого наилучшего в Вашем деле.Жаль что я с Украины,был бы ваш обязательно напросился бы в гости.
Роскошная работа! Следим всей семьей, глаз не нарадуется)
Это что то невероятное!!! Игорь ты большой молодец!!! Дорогу осилит идущий!!!
Только настроился сделать что то полезное. Опа видос. Пожалуй ещё попью чаю.)) Лойссс
From 🇲🇨💪
Спасибо большое за имоции, горжусь вами.
Аплодисменты стоя!) Единственный канал, под которым всегда хочется комментарий оставить. Надеюсь этот контент не закончится никогда! Всех благ!
Игорь, такой вопрос-предложение: будете ли делать плавник за крышкой капота как на болидах? Я слышал, что это улучшает устойчивость и стабильность воздушных потоков
Игорь это как пример - после каждой серии осознаешь какие вещи может сделать человек почти в одиночку и свои цели кажутся гораздо проще и легче, чем казались ранее. Легче трудиться после твоих видео!
Ну вот и пошли масштабы соразмерные таланту Игоря! Круто, аж дух захватывает! Так и хочется слезть с дивана и сделать что-то... что-то... ну, хоть что-то сделать!
Какая же красота и точность, спасибо вам за видео, ждем с нетерпением следующие выпуски, смотрим вас всем конструкторским отделом на работе
Против кобры Эльдара надо проехать
Игорь, укладывай пленку в два слоя со смещением дырок.
Осталось совсем немного, Игорь сил и терпения и спасибо за удовольствие и радость доставляемую нам!.
Спасибо за подробный рассказ про смолы. Очень полезная инфа.
А почему всего один слой????
невероятная работа! спасибо большое
16:10 - На замедлении хорошо видно что разрушение испытуемого бруска, произошло ровно на 13:850 кг. А брусок с карбоновой пылью, мало того что как и стеклянный стал заметно жёстче, но и сломался на 14:550кг., превзойдя по прочности на слом и чистую смолу и тем более смолу со стеклянной пылью. Весьма полезный эксперимент не только для самого Игоря, но и для всех нас, то бишь зрителей. За что Игорю огромное, человеческое спасибо! 👍👍👍🔥🔥🔥⚡⚡⚡
Это просто роскошь какая-то!!!!!! Я в восторге
Игорь это наикрутейшая вещь 🎉успехов тебе, буду ждать с нетерпением заездов на этом болиде
Когда качественно и технологично, то всегда красиво!!!!!!!!!!
Клей для фиксации реально тема , я ещё думал как это все удобно сформировать по углам и переходам .
Игорь, земляк, привет тебе с западного. Работаю с большим количеством эпоксидки(полимерные полы), совет- если где то на керамическую плитку накапаешь, очень легко застывший материал убирается при помощи строительного фена, т. к. разные коэффициенты теплового расширения. Немного феном подогрел и легко отскакивает ( то же и с металлом- инструмент и т.д). С удовольствием смотрю твои видио и Олега тоже😂, завидую мастерской белой завистью. Успехов во всём!
Игорь! Спасибо тебе большое! Делай в своё удовольствие!
Такой большой объем работы был проделан,и сколько работы ещё в переди, удачи Вам и терпения
Невероятное событие! Молодец, однозначно!
Игорь все свои проекты на руках носит и подбрасывает вверх, как детей 😊. Смотреть приятно!
Очень нравится смотреть на такое качество прОссто во всём)) И радует, что Игорь делает это в формате сериала, усердно работает. Спасибо
Просто космос! Не торопитесь, тут спешка точно к добру не приведет. Посылаю лучи поддержки и уважения!)