САМАЯ БЫСТРАЯ В СССР ЕДИНИЧКА / ВАЗ 2101-94/ Иван Зенкевич
САЙТ: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
ТОЛЩИНОМЕР CARSYS АВТОПОДБОР
Надёжный толщиномер с пожизненной гарантией!
#carsys
Для заказа:
✅ Ozon www.ozon.ru/category/izmerite...
✅ СберМегаМаркет megamarket.ru/catalog/details...
✅ Wildberries www.wildberries.ru/catalog/0/...
музей Верхняя Пышма ГРУППА В ВК vk.com/museum_complex_vp
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ВАЗ #Иван Зенкевич #2101
Реклама ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8K96sq
Реклама. ИП Чувакин В.Н. ИНН: 550200381239 erid : 2VtzquoKLpb
Данный автомобиль главный фигурант любых выпусков программы "следствие вели с Леонидом Каневским")
Но это уже совсем другая история....
классика.@@Ivan4320
ЩОоорт побери, ЩОоорт побери. Михаил Светлов. Цигель, цигель ай лю-лю😂
@@user-bd8vp1yl2n, руссо туристо облико морале..!
Когда нарушитель попадал на заднее сидение, то ему сразу становилось хорошо и он был полон светлых начинаний! И курить, поди там разрешалось, и стакан поди наливали...😆😆😆
Увидел этот автомобиль, вспомнилась история в начале 80-х, это было в Казахстане. По соседству с нашим домом работал гараж "дяди Васи", делали всё по кузову, жестянку, покраску и т.п. Так вот, приезжают два местных гаишника, а в кузове ЗИЛа под брезентом такая же, но битая "копейка". Залетели под КАМАЗ, левая передняя часть кузова всмятку, капот, крыло, лонжерон и т.п. Говорят, сделайте что нибудь, начальство требует показать копейку, кто-то стуканул, найдем всё. Мастера, ребята бывалые, один костоправством с пацанов занимался, второй автогонщик, третий, тоже на все руки. Гаишники привезли всё железо, краску, шпатлевку , а потом заходят с поленницей сервелата, водки и пива. За ночь всё успели сделать. Начальник ГАИ долго был в непонятках, ведь доложили, что "копейка" всмятку. Вот такая история из жизни...
Какая отвратительная история..
Сказочник.
А то не видно было свежую краску.
Сейчас таких оперативных и качественных сервисов, по пальцам одной руки можно пересчитать!!!! Тогда были мастера на все руки, хотя и сейчас иногда, но попадаются!!!! И слава Богу!!!!
Начальник тоже принимал участие в ремонте 🤦♂️
Спасибо вам за такой тёплый и бережный рассказ о технике нашей юности! Каждый раз смотрю и слёзы умиления катятся сами собой.
езжу на такой - автомобиль "на повседнев"
советский шлак это фигня ненцжная
В конце выпуска Иван Сергеевич стал включать вставки из дублей,как Джеки Чан в своих фильмах 👌👌 Отлично !
Иван Сергеевич наша легенда , Джеки Чана тоже легенда но Дядя Ваня он всё таки наш родной 😅😊
А я думал видео про ротор на копейке.
Я тоже так думал ☹️
У роторов ресурс очень маленький. Сразу отказались. Мазда тоже делала и тоже отказалась. На б.у. русском рынке ещё можно найти, но все НЕ ездят. Ремонт как изготовление нового двигателя.
@@artart3644 ну в СССР на копейки в систему МВД их ставили. Я работал в гараже МВД и видел их. Но просто их снимали и ставили нормальный ДВС
копейка ротор Ваз-21018,120л.с.,разгон на первой до 90км\ч
Японцы отказались ещё и потому что эти моторы никак не вписать ни в какие нормы евро, они по сути как 2х такт, для нормальной работы в камере сгорания обязательно должно быть масло, никакие лямбды и катализаторы естественно такого издевательства не выдержат! 👍
Вспоминается копейка из фильма Инспектор ГАИ, где играл Никоненко и Михалков.
а когда понизили в должности пересадили на мото Урал-одиночка))
Где михалков сам себя сыграл? Очень колоритный барин.
а барин всегда и везде играл сам себя. при множестве вопросов к михалкову одно бесспорно. актёр он великолепный. и режиссером был великолепным при ссср. при россии режиссёр он стал...ну такое себе...@@Mister-Boroda
@@Mister-Borodaтогда он был ещё нормальным актёром
@@VovkaPu324 да, прикольный фильм.
Иван Сергеевич, такой контент лучше чем китайские авто обозревать!!!
Только что купил китайское авто джулионг какой-то, кайфую. Пока эти жугули мучаются с движками, коробками, АБС, подушками и новой Искрой или Истрой.
Китайский шлак никому не нужен, я про здравомыслящих
@@user-wl4zk8zh6lглавное потом зимой с китайцем не мучаться , а то где то были случаи самовозгорались зимой
Дядя Ваня Привет Подскажи куда пропала кузница тест-драйва? Вы же общались, всё ли нормально? Поставьте лайк чтобы дядя Ваня увидел
Поднимаем комментарий в топ!
Кузница тест драйва сейчас находятся в Киеве и похоже им сейчас не до видосов. Хотя иногда выкладывают видео.
Последнее видео три месяца назад
Если чё война там .
Де нормально якщо в нашу країну ваші війська прийшли!!????
Как же приятно снова увидеть эту надпись "Милиция". Сразу детство вспоминаю, когда ещё пара таких вот Единичек у нас патрулировали улицы и конечно же Бобики. Спасибо за обзор.
Ещё вспоминается фильм белые росы там Караченцов на гармошке играл ,когда его менты хотели подвезти.😊
нет спасибо,я пешком))🤣🤣
ПодвеЗти, блд, подвеЗти!!! И никак иначе, или опять в школу...
Как же приятно смотреть ваши добрые и теплые репортажи. Без матершины и и одноклеточного юмора.
Внесу небольшое уточнение. Приказами министра МВД от 1953 и 1957гг. устанавливалась синяя окраска с красной полосой и красными колесными дисками. Далее приказом министра МООП РСФСР от 1963г. была установлена бирюзовая окраска с короткой красной полосой на передней двери с синими окантовками и синими колесными дисками. И уже приказом министра МВД СССР от 1969г. была введена лимонная (именно лимонная) окраска с синей полосой конкретного синего цвета (сегоднянший аналог - RAL 5010) строго определенной формы и размеров, для каждой машины индивидуально в соответствии с ее дизайном. К сожалению, это не всегда соблюдалось. Характерная черта - крышка багажника (у легковых), полностью окрашенная в синий цвет. Надписи лимонного цвета и строго определенного шрифта должны были располагаться в установленных местах. МИЛИЦИЯ на передней двери на синей полосе (для легковых), ГАИ на крышке багажника на верхней плоскости (для легеовых). У машин "Копейка" надпись МИЛИЦИЯ, как правило, располагалась на полосе на переднем крыле. Это было по причине того, что герб не влезал между полосой и нижней выштамповкой перегиба на двери. Нанесение герба на перегиб затрудняло и затягивало процесс подготовки машин в эксплуатации. Ведь тогда не было наклеек, гербы были в виде декалей, что гораздо трудней в нанесении. Поэтому герб располагался нижней частью у перегиба, а верхней частью залезал на 2/3 полосы. Надпись, соответственно, перенесли вперед. Герб полагался только машинам ГАИ. К 80-м гг. появилась уменьшенная версия герба, которая влезала четко между полосой и перегибом. Надпись тогда наносилась на свое законное место. На этой машине надпись не соответствует ни цветом, ни шрифтом, ни местом. Герб тоже не соответствует. В то время на гербе ленты сходились плотно, без просветов. Но и не в этом дело. Дело в том, что на машинах милиции (на абсолютном большинстве в 70-х, и с редкими исключениями ближе к концу 80-х) в 1969 было предписано нанесение герба. Но красить его слишком сложно. Нужны декали. У Министерства Путей и сообщения уже давно была своя декаль герба СССР, которая наносилась на вагоны поездов. Поэтому МВД взяло эту декаль в готовом виде, только отрезались надпись СССР сверху и скрещенные инструменты снизу. Макет герба СССР МПС очень сильно отличается от макета чистого герба СССР. Изменена форма многих элементов и их цвет в сторону более лучшей различимости и заметности. Характерное отличие - внутри герба заливка небесного цвета. Вообще изображений в интернете полно. Герб на этой машине этому не соответствует. Хотя сделан аккуратно. В 1975 году был принят ГОСТ, вступивший в действие в 1977г. Сохранена общая идея окраски, но внесено множество изменений. Отличительная черта- крышка багажника (у легковых) красится в лимонный цвет, по центру синий круг с надписью ГАИ.
даже я, неспециалист, вижу, что окраска немного не та. Второе. Насчет ж.д. и декалей с гербами. А когда это, и на каких вагонах, декали использовались? Я лично встречал именно отлитые гербы. Хотя, догадываюсь, что гербы в виде декалей могли использоваться только на электро- и дизель-поездах.
Спасибо Вам за развернутый комментарий и информацию. Привет из Киева.
@@flali1979 вообще, как я понимаю, изначально были декали. Как минимум годов с 40-х гербы уже наносились. На фото многих паровозов на боковинах кабины машиниста гербы в виде плоского изображения, значит декаль. На вагонах в какой-то момент стали крепить объемные изображения герба, я точной даты не уловил на фото. Но только на вагонах поездов дальнего следования. На вагонах пригородного сообщения поголовно декали. Также декали были и на вагонах метро. Сейчас такие гербы-декали можно еще встретить в продаже в виде прямоугольного отреза куска металла нанесенной декалью. В хорошем сохране. Я на ОЗОН на днях взял.
@@user-kr8cc8rn8x а как вам, вообще, наш Киев? И как вам, вообще, наша демократия и т.д.? А то, у вас (откуда вы приехали в Киев) поди чихнуть скоро будет нельзя.
Молодец, дядя Ваня. Годный контент у тебя. Ностальгия, уже тридцать лет прошло как нет этих копеек, целая жизнь.
Короткая у тебя жизнь однако
Канарейка - Главная героиня к/ф «Инспектор ГАИ». Смотрим и радуемся.
Меня на такой везли, по Ленинскому проспекту Москвы, с мигалками. Правда мне было 4 года, но запомнилась поездка на всю жизнь. 😊
Родители накосячили как-то или как ты там оказался?
Вот так вот! За жизнь туманную, за кашу манную, так и покатилась под горочку!😆👍👍👍
@@JackB-vm8cj это была машина сопровождения, для колонны автобусов, для перевозки в пионерский лагерь.
Понял. Но всё же, почему именно ты был в той машине когда и как там оказался?
Уже бухал?!
Рядом чувак живет , можно сказать сосед.Молодой парен . Такая у него, мало того что в идеальном состоянии поддерживает , так еще рабочая лошадка повседневная ,смотрю ездит каждый день и зимой и летом. Вот респект конечно .шикарно смотрится по сей день, но в хороший руках, приедешь на тусу на коком нибудь Порше в столице ты никакого не удивишь, а вот на таком дело другое
Эх...ностальгия... Моя "копейка" была с редуктором от тройки, коробкой от шестёрки, и набором шатунным.... Пёрла до сотни аж за 14 секунд )) Правда управлять её было нереально на таких скоростях, нос подрывался )) Спасибо за ностальгию ))
Фантазёр! Она даже в гонках на общих основаниях не участвовала (2101), в отличие от Москвича с его 75-ю силами! Мощность двигателей Лада 2101 от 59 до 64 л.с и тут ведущий соврал!
Тебе же сказали там троешный мотор 1,5л; 77 коней. У меня была шестёрка с таким мотором на 4х ступенчатой коробке, которой ей явно мало было. Двигатель хороший, легко раскручивался до красной зоны тахометра на любой передаче! Эх, молодость вспомнил...
Дядя Ваня, большущее тебе спасибо за историю. Автомобиль в ГАИ советского времени специального сопровождения.
Дядь Ваня вот бы ещё форму милицейскую с нагрудным значком ГАИ . Смотрелось бы круто . Спасибо за разказ. 😊😊👍👌👌🇷🇺🇷🇺🇷🇺
на его рост 190 нет такой формы))😂😂,спецпошив только...
А у меня была 1971 года машина. Часть запчастей еще была зарубежного производства из социалистического лагеря.
Там и движок шёл ещё итальянский на первых, совсем не социалистический
@@almanzorzorro какой итальянский???На Фиате стояли нижневальные двигатели...Вы видели такие на Жигулях?
@@almanzorzorro сразу видно человека который ничего не знает про жигуля. Итальянский двигатель - это нижнеклапанный двигатель. Вазовский - верхнеклапанный
Спец 10:19 ы собрались.😂😂 до конца 1975 года итальянцы работали на ВАЗе. Качество было. Как они ушли, так началось.😊 распредвалы и прочее начали лететь.
@@user-sk9fs4or6j Не нижнеклапанный, а нижневальный, Мотор Фиат-124 был с верхними клапанами, но с распредвалом в блоке, клапана приводились толкателями со штангами
"Копейка" самый любимый и народный автомобиль у многих,если не большинства,из СССР,а эта ещё и героиня многих кинофильмов о советской милиции
А у Юрия Антонова в 1983 уже Вольво была. Вот вам и знаменитости СССР. Спасибо Ивану за пройденную работу по вазу копейки на то время интересный экземпляр. Всех благ.
У друга в 98 году появилась ВАЗ-21013 в хорошем состоянии. Оранжевая. Его отец сказал - будем приводить в порядок максимально. Поправили заднее крыло, перекрасили , подвеску разобрали и собрали хорошо, заменив почти всё. Немного поездила и стали очевидны проблемы с двигателем. Дядя Серёжа повозился, подумал, и принял затратное решение купить новый двигатель 2103, разобрал новый двигатель совместно с проверенными слесарями, решили поменять поршневую, собрали. Мост и коробка остались родные. Результат радовал, машина была красивая, резвая, приятно вспомнить. Получается, сами сделали примерно вот такой автомобиль
О ПРЕЖНИЙ ДЯДЯ ВАНЯ ВЕРНУЛСЯ. ОТО УЖЕ ОТ КИТАЙЦЕВ ТОШНИТ .
Привет всем из села Жигули! ...да да...это то самое легендарное село...которое расположено у подножья Жигулевских гор.....КОТОРЫЕ (горы) НАЗВАЛИ в ЧЕСТЬ моего села (а не наоборот...как многие думают)...соответственно в честь которых потом назвали пиво и авто. Село Жигули расположено на другой стороне Волги напротив Тольятти.
Привет! А я знаю поезд Жигули. Ну а Волга, конечно же, у меня ещё долго будет ассоциациироваться в первую очередь с машиной
Правый берег вообщем . Мы у вас мост строим в Климовка-Тольятти😊 3.7км
Привет, Иван Сергеич! Именно такая, только уже с 6-м салоном, была у меня первая машина в 1999 году! Списанная из ГАИ, покрашенная в чёрный цвет. Но под определённым углом на борту и полоса просматривалась, и герб, да и капот с багажником выдавали прошлое (покрашена была прямо поверх всех эмблем и надписей))). Да, с места она рвала люто, это факт, но вот после 120 набирала уже крайне неохотно... Вообще хорошая была машинка, жаль, что сгнила, пришлось продать, хотел кузов менять, но не нашёл, тогда с этим сложно было... ЛК!
А почему не делают авто с кузовом и рамой из дюраля? Тогда и гнить было бы нечему. Пускай, не серийно, но в особой нише. Вдруг мне какая-то БМВ, такой-то модели нравится, или та же Копейка - вот пусть она будет в алюминии - и будет вечной. Поскольку ржаветь там будет нечему.
@@---1521 копейка не рамная и дюраль не вечный.
@@_b_x_b_1063 , сталь ржавеет, а дюраль нет. И ясно, что дюраль переживёт сталь лет на сто минимум.
@@---1521Ауди А8 из аллюминия! А зачем делать авто, сейчас особенно, чтобы на долго хватила?! Надо не больше лет 5 чтобы, потом в утиль и вперёд за новым кредитом на новый авто!
@@user-ck5wb7yh1e :)
Рады видеть в своих краях🙋♂
9:25. Дяде Ване ещё бы баян в руки, и как Караченцев в фильме Белые росы, с баяном на заднем сиденье
Ностальгия...! Основой для данного автомобиля служил гражданский экспортный вариант ВАЗ-21016... Были такие... И справочники ВНИИАТ об этом пишут...) А ещё, первые догонялки на базе ВАЗ-2101 получили РПД, вот это точно пуля была в то время... (конец 70-х начало 80-х)... Там уж точно Мерседесу очень сложно было уйти))) На моторе 2103 в ВАЗ-2102, (замечу, что не ВАЗ-21023...) дизельный Мерседес W123 с мотором 2.4 нервно курил, когда стрелка спидометра легла за отметку 160 км/ч! Спасибо! Хорошие были времена!
Добрый день. Спасибо за очередное видео. Сегодня вечером буду смотреть. Иван Сергеевич, есть ли информация по Кузнице тест-драйв? Как там дела у них, с учётом ситуации?
от мобилизации прячется)),а может к жене в Красноярск махнул?
Эх, я так мечтаю о Копеечке, но меня никто не понимает.
А хоть и владею свежим японцем, все таки исполнил свою давнюю мечту, купил недавно копейку с троешным мотором 1,5 как в видео, и коробкой пятиступкой Фиат
11:13 я уж думал, что РПД)
В свою первую "копейку" 1972 года выпуска я поставил такой мотор, который сам собрал на базе нового блока 2103 и по удаче купленного коленвала. Выигрывал все светофорные старты. В следующую свою 21013 уже поставил собственноручно собранный мотор 1600. Так что ощущения вполне знакомые. Правда, было это очень давно.
Ваз прикольный конструктор. Также в 01 1,5 литровый ставил, потом 1,6. Редукторов как говна за баней было. В итоге первую для стройки оставил с двигателем 1,5 литра и редуктором от 02 и усиленными пружинами самоделками. Пол тонны песка с цементом грузил она только в нормальное транспортное положение вставала и везла она это легко. С места рвала, а быстро бегать не умела. А вторую с 1,6 собрал. Там еще и коробку 5 ступую поставил, мост не помню от чего стоял эта машина не так шустро стартовала но зато бежала по трассе отлично. Там много чего и по салону было переделано. Это авто был для покатушек на работу. Но время берет свое и с машинами пришлось попрощаться. Кузова были 78 года, а продал их разом в 2016. Так на первой еще кузов был еще полностью живой.
Эта машина классная. У меня в детстве была игрушечная гаишная копейка.
она и сейчас у нас дома где-то лежит.
Спасибо огромное!В детстве побывал!Как же мы любили такую технику рассматривать!
Спасибо Дядя Ваня!!! Круто ,как всегда
Иван, спасибо за теплые воспоминания. Копейка была у моего дедушки ветерана Войны. Машина моего детства, самая родная. Дедушка меня всегда с собой в гараж. Помогал ему, подавал ключи, стекла протирал. А порулить у деда на коленках это вообше было счастье. Это машина со своим лицом, очень красивая. Не то что современные ведра.
11:45 Иван, Вы часто в своих выпусках упоминаете в прошлом свою "любовь к Жигулям", но стандартный мотор ВАЗ-2101 развивал максимальную мощность 64 л. с. Наверное Вы спутали с ВАЗ-21011. С уважением к Вашему творчеству.
Нет, Иван все правильно говорит, просто есть разные стандарты измерения мощности, отсюда путаница. По советской книге у 1.3 69 сил, у 1.5 77 сил. Нельзя сравнивать мощность,измеренную по разным стандартам и методикам (брутто/нетто как минимум).
@@user-hz4ut6nk8cу ваз 2101 был двигатель 1.2 а не 1.3, и мощность была 64 л/с. А 1.3 стоял на ВАЗ 21011, мощностью 69 л/с. Даже 59 указывается на просторах инета. Хотя у меня была ВАЗ 2101 1973го года, и мощность в паспорте была 64 л/с
Спасибо дядя Ваня!
Самые красивые масштабные модели были в такой раскраске 😍 Ностальгия, когда ты мелкий, и ещё не знаешь что такое милиция 🫡
Вот это серена. Звук такой, что в панике искал пульт громкость убавить. Соседи засветились, к окнам ьегать начали, а один сосед аж перфоратор бросил, толи со страха, толи интересно, где серена.😂
Хороший звук, Ваня! В " Босэ" четко звучит!)
Спасибо дядя Ваня за добрые выпуски про авто!
Спасибо за видео , очень интересно !!!!!!!
Молодец Ваня. Все по делу,сразу виден уровень подготовки к обзору. Масло лью теперь,только 710. Беру у производителя,а бренд сам придумываю. У меня пока уровень М-10Г₁з для ikon3310.
Сразу вспомнился прекрасный советский фильм «Инспектор ГАИ», где главный герой ездил на похожей машине) Спасибо за приятный обзор.
Спасибо за обзор и удачной охоты дядь Ваня! В Кемерово у областного ГАИ долго такая стояла, прям несколько лет за забором у выхода из управления. Хорошее воспоминание детства и юности. Иногда удавалось у дядьки в служебном бобоне и патрульках посидеть😂
Ух, зверюга! Ламба из СССР!
Здравствуйте Иван Сергеевич! Спасибо за видео!
Дядя Ваня спасибо за очередной бриллиант из Пышмы , был в этом музее это просто восторг 👍👍
Иван ,как всегда высший пилотаж!!!! спасибо)))
Ух аж ностальгия 👍 тепло время было
У моего отца есть "Москвич 412'" ижевской сборки 84 года. Цвет светло-голубой. Так вот, однажды приезжают к нему домой из ГИБДД, с соседнего района купить эту машину, для памятника. Отец так и не продал. Для нас загадка, почему голубую, на памятник, на против здания ГИБДД? Потом они нашли милицейский мотоцикл "Урал", расцветки как эта "копейка". Проезжая мимо этого памятника, представляю наш "Москвич"😅
Я думал в Пышме толтко крокодилом и винтом увлекаются, а у них оказывается музей есть))
Какая красотка!!! Спасибо автору❤❤❤!!!
Ну это перебор Дядя Ваня! Наложить звук вертолёта, на съёмку с квадрокоптера 😅😂😂
Класс 🔥👍🏻🔥 Спасибо!!!
Иван вы как всегда радуете 👍 мой самый любимый автомобиль! Благодарю вас от всей души!
Требую возобновить производство копеек
Спасибо Вам за ваш контент👍
Классный ролик! Уважение Ивану Сергеевичу!
Спасиба за обзор дядя Ваня 😊😊😊
Круто 👍
Спасибо, дядя Ваня, каждый выпуск ждём с нетерпением, и с удовольствием смотрим, ждём следующего
Хороший расказ дядя Ваня. Ностальгия по этим бричкам! Была 13 модель и покраска просто в жёлтый яркий цвет! Не лимон как были 2ки, а именно ярко жёлтая! А вот тут сразу же в глаза бросились подфарники от 11 и зеркало не то Копендоса! 😊😊😊
Джекичановщина радует. Копейка-канарейка прекрасна.
Спасибо, дядя Ваня. Вот только один фонарь впереди не работал...
спасибо за обзор!
На данном эвтомобиле стоит польский маяк "электа", но нв 2101 как правило стоял ранний FER т. н. "рюмка". Герб на дврери был больше, использовалась декаль на вагоны МПС с обрезанными молотками, поэтому и надпись милиция была на крыле и. к. Герб налезал на полосу, малый герб появился перед олимаиадой-80
обязательно приеду в Пышму!
Эх... Вот бы выпуски про паровозы которые там стоят.. 😊😊
Это к Стасу Цибульскому
Ну как же так дядя Ваня. В копейке стоял 1200 64лс, а 69лс в 1300 был, это одиннадцатый мотор . Позже 1300 2105 с ременным приводом, но к теме это не относится.
1300 много куда ставили... от 2106 до Нивы...
Сергей, ну а если быть точнее, то не 2106, а 21063 была с двигателем 1,3. У нас кстати была такая шоколадка, первая машина в семье, 1989. Батя наездил более 60 тысяч, затем продал старшему брату, тот до смерти был благодарен, и сын его ездил. Не так давно продал. Пробег давно за 300. Ни разу не капиталена. Умели раньше делать на века!
@@user-nd4fd6en2r Нетак выразился (исправил).Куда их ставили, это другая тема. Изначально 1200- мотор копейки, 1300-одиннадцатый мотр, 1500-троешный, 1600-шестерочный. И еще 1300 пятерочный с ременным приводом, но это гораздо позже.
@@JackB-vm8cj Всё верно, 21063.
Так это не простая копейка,а копейка для милиции,поэтому и мотор поставили по мощней
Спасибо. Очень классное и познавательное видео. Машинка тоже отпад!))
Очень круто!
Как же она охрененно смотрится. Окраска🔥🔥
8:06 Дядя Ваня показал свой гудок)
Дядя Ваня, у КГБ были " Волги". И как правило либо черного либо коричневого цвета.
Привет Иван, классный обзор👍
Дядя Ваня прикоснулся к нашей истории, упомянув кучу предприятий страны, выпускавшей различную продукцию на внутренний рынок. Всё просто, стабильно и с верой в светлое будущее! Спасибо за тёплые воспоминания.✊🏻 ❤😊
чувствуется что Зенкевич из этого музея больше не вылезет
Очень красивая машина. Ласточка :) До сих пор летает!
Заехал по старинке, передал привет Зинке! 😊😊😊😊😊
Люблю "копейку", учился ездить на ней в начале 90х😊
расскажите о роторной 2101(011)
Кто удирал от ментов? Ставим лайк!! 😅
Иван ты просто молодец так держать жду продолжения охоты
Вначале обзора вид с высоты отличный!!!
Посадка за рулём. На всю жизнь тело запомнилось
Электра польская мигалка а зачем установленно все траверса зовут ее
Спасибо д Ваня за очередной шедевр ! Настольная мой первый автомобиль был ваз 2101.
Самый сок в конце 😁
Спасибо!!
Такие выпуски греют сердце. Была бежевая 21011. Сказка.
Я то думал копейка с РПД, а там обычный троешный мотор
да уж,в роторной 120 кобыл,разгон на первой до 90км.\,на третьей 120,рвала))😜😜
На 1 90??? Может на 2? Если так, то на 1 где-то 50-55, а на 3 наверняка 130+
Ух, какая Канарейка! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!! ЗЫ Неудачные дубли - огонь!)
Спасибо, теплое;) панель салона ("торпеда") как будто от 11 (промежутки между вертикальными прорезями шире), а так все похоже;)
Красавчик Лайк
В конце "Джигурда" 😆😆😆
О я здесь был!!! Музей бомба!!!! Пожалуй лучший музей в мире!!! А был я много где! Угмк молодец!!!!
У базовой Копейки, которая 1,2 л., было не 69, а 64 коня под капотом и максималка в районе 130 км/ч. Да, такая у нас и была, 1974 года выпуска. Прожила 36 с копейками лет! Чиненная, варенная, капиталенная - но протянула ведь, стараниями папы)
62 л.с. (потом 64) при 5600 об\мин а скорость 140 -142 км.час.
@@user-jj6ld5cc4l Вот и я вроде помню, что 62 было, а Вики не упоминает даже. Нашёл в инете старую инструкцию, там вообще 59 л. с. упоминается для 1,2 и 64 для 1,3 л. Максимальная да, 140, это я уже за давностью лет подзабыл... Правда на классике (любой) и на 130-то хочется уже произнести голосом пилота Боинга: "V1... Rotate" )) С её аэродинамикой действительно кажется, что сейчас на взлёт пойдёт...