Микроавтобус РАФ-2203 - легендарный советский минивэн / Последний серийный RAF-22038
РАФ-22038-02 - модернизированный вариант самого массового советского микроавтобуса 1970-х годов.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u
Оригинальный РАФ-2203 начали выпускать в 1975 году на новом заводе в городе Елгава недалеко от Риги. У модернизированного РАФ-22038 кузов оставили прежним, как и фары производства ГДР. Такие же фары ставили Москвич-412 и 2140, а также на немецкий Вартбург. Но машина получила иные бамперы, решетку радиатора, подфарники, зеркала. В дверях убрали форточки. Появились новые руль и панель приборов.
Но 12- местный микроавтобус, по-прежнему, базировался на узлах и агрегатах Волги ГАЗ-24. Это 100-сильный мотор, та же коробка передач и усиленные рессоры.
На РАФе стоят 15-дюймовые шины, а не 14-дюмовые, как у Волги. Но передняя подвеска и тормоза - волговские. А ведь полная масса РАФа больше 2700 кг, а Волги - 1750 кг. Разница - почти тонна!
Тормоза РАФ-22038-02, по сравнение с ранней моделью 2203, тоже модернизировали. Вместо двух гидровакуумных усилителей поставили один более современный вакуумный, как на УАЗах.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
ЗАЗ-968М
• ЗАЗ-968 Запорожец - ка...
Москвич 2141
• Ранний Москвич-2141 - ...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-2140SL
• Москвич-2140 SL - за ч...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
Москвич-427
• Москвич-427 - такой ун...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ИЖ-2126
• Иж-2126 4х4 - полнопри...
ГАЗ-13 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-2410-051
• РЕДКАЯ ВОЛГА: дисковые...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ГАЗ-69
• ГАЗ-69 из милиции - ег...
ГАЗ-3111
• Самая смелая Волга ГАЗ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
ВАЗ-2104
• Лада Нова Комби - таки...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-130
• ЗИЛ-130 - за что его л...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
ГАЗ-63
• Газон, который может! ...
#раф2203 #raf2203 #зарулем
А вам доводилось ездить на микроавтобусе РАФ-2203?
Очень много раз
Ну в СССР естественно, а так в 2003 году, был в Абхазии, вот там все маршрутки были раф,такое ощущение, но состояние было ужас.
Водителем нет, пассажиром маршрутного такси (в городе Новокузнецк) несколько раз довелось. Тогда еще не повезли массово Тойоты Лит Айсы и Таун Айсы, Митсубиси Делики, Ниссан Ларго и т.д. РАФ после ЕрАЗ-а и УАЗ-а-"буханки" ((больше сравнивать не с чем было) казался суперплавным, суперкомфортным, супертихим, и супердинамичным - при ускорении вжимало в спинку сиденья.
А , что слышно от прибалтийского тигра - новую модель уже запустили ? 😂😂😂 Или декомунизация не позволила ?
В нашей организации был такой , новенький . Хорошее впечатление оставил .
Смотреть видео с Канунниковым одно удовольствие, особенно когда дело касается советской техники 👍
100%
Та нет
Половина из того что он говорит - полная отсебятина и зачастую байки
Побольше таких исторических выпусков! Это намного интереснее сейчас, чем обзоры одинаковых китайских консервных банок за космические деньги! 😊
Спасибо путину, не зря войну начал
@@vladyry9335 если бы не начал, ты бы сейчас под кроватью ссался если над твоим городом FA-18 натовский пролетел
Фу
@@vladyry9335война шла уже давно, если чё.
@@vladyry9335 LOL. really stuck with the Chinese cars these days.....
Единственная маршрутка которую я любил. Я сижу на заднем сиденье, окно на распашку, в лицо бьет телпый летний воздуз...кайф
Спасибо вам что именно вы ведете этот выпуск, самый интересный ведущий в журнале за рулем!
Тот случай,когда ведущий не ведомый.
Это правда .
Буквально пару дней назад видел в Химках живой Рафик, голубой с белой полосой, не помню регион, но выглядел внешне вполне бодро.
@@user-oi6fd4ym7n у Зенкевича тоже где-то был,если не продал...
А мне показалось, что ему уже все надоело, отстаньте от меня, за рулём, если он не хочет, сниматься, не надо, дайте спокойно пожить
Как же я обожал эти рафики, классный, мягкий, тёплый, шикарная маршрутки были
Сергей Канунников очень профессиональный автожурналист! В отличие от других известных и не очень авторов видеороликов о советской технике, он квалифицированно рассказывает о ней, не допуская технических ошибок и ляпов. Ну и речь очень грамотная. Приятно слушать!
"Нам всем повезло,что ему повезло"- ключевая фраза об этом авто.😂😆
Нас повезло))))
У нас, в пионерском лагере был Рафик. Мы детьми балдели от этой машины. Просили покатать. Мечтали о том, что когда вырастим, купим себе такой же. Механик с нашей работы, работал на РАФе. И как-то перегонял один автомобиль из Прибалтики.
Не купите. Не продавали его частникам в СССР
@@raZZkataeV ну мы дети об этом тогда не знали. Потом когда мне дед рассказал, помню очень удивлялся
@@raZZkataeV В последние годы СССР микроавтобус "Латвия" разрешили приобретать многодетным семьям.
Большое спасибо Сергею Канунникову за очередную увлекательную историю! Хотелось бы видеть его сюжеты как можно чаще.
Шесть лет ездил на РАФ -2203 хорошая машина была, на ходу мягкая, зимой теплая.жаль что перестали её выпускать
РАФ , УАЗ , и ЕРАЗ все эти три микроавтобуса были и останутся в нашей Советской жизни .
польские Ныса и Жук тоже были...
Да, были, но человеку в кадре это, видимо, не известно 🤷
@@_g1lexx_682за то вам видимо не только известно но и виднее всех. А теперь скажите как часто в потоке машин были импортные авто и как часто наши? Или быть может все скорые в ссср были жуки или ныса,как впрочем и других служб? Эксперт вы наш доморощенный.
@@YSH-333я 69 года рождения. И прекрасно помню, что польские Жуки мелькали в дорожном потоке достаточно часто. Ныса-более редкий авто
@@TokheimEvp мелькать то мелькали,но писаки постов видимо смотрят в книгу и видят фигу. Речь в видео идет о самом массовом Советском микроавтобусе,а не о том какие были. Поэтому самый массовый микроавтобус используемый в те времена спецслужбами это раф. И видео об этом а не о чем то другом,и я собственно тоже об этом.
РАФ был очень хороший микроавтобус для того времени.Для многих это была несбыточная мечта.По факту тогда было два варианта.Это УАЗ-452 и РАФ.Ну ещё Жук польский.Понятно,что УАЗ был более утилитарным автомобилем,а РАФ это скорее «люкс».Ездил на РАФ и всегда хотел себе в собственность. Даже были мысли как его внутри отделать.
По сути этот Рафик для детей. Помню как взрослые тетки дядьки сидели и теснились в не очень уютном салоне, особенно на последнем ряду. Небольшие сиденья, хотя и мягкие. В начале 90-х не хватало остро транспорта и люди иногда сидели на кортах лишь бы доехать. Слава богу канули в лету эти совковые времена с ужасным автохламом
Помню как в самом конце 80х на рафике катались в Анапе)) беззаботная пора была) завтрак в столовке, ужин в ресторане.. днём на пляже арбуз с лепёшкой. красота..
лучший ведущий и рубрика у него с правильными авто! Всех благ и здоровья!
Красивый, мягкий на ходу, вместимый. Была моя молодая мечта предпринимателя. Но с годами у меня появился фольксваген микроавтобус, конечно он во всех отношениях круче Рафика. Но наш родной РАФик мне всегда дорог и вызывает улыбку.
Больше подобных выпусков и меньше китайцев!!!
В свое время классная машина была. Я застал те времена когда у нас по городу первые маршрутки были Рафики .
Я работал на таком в 90-х. Тогда казалась супер машина, я был молод и весь мир лежал у ног... Сейчас вспоминаю с ужасом и с улыбкой эту машину.
Да какой ужас??? Очень хорошая машинка была...она бы и сейчас могла найти своего потребителя....
@@prostovolk7427и что в ней хорошего?
@@raZZkataeV Большая,сидушка водителя мягкая,обзорность хорошая...ремонтнопригодна до безобразия... По 80м года вполне себе конкурент Фолкс Вагена...Я на неё с ЛАЗа пересаживался(у которого даже гидроусилка не было) так она мне тогда просто верхом цивилизации казалась...)))
@@raZZkataeV По тем временам была очень хорошая! Мог бы рассказать подробнее, но не тут, да и кому это интересно?
@@Fedor-jy7jb да уже рассказали, древняя перегруженная подвеска от баржи, слабое двигло от нее же, никакущие тормоза (все 4 барабанные), они и Волгу то еле тормозили, а тут масса вдвое выше. В общем, слепили бус из того что было.
Помню помню это авто, был у нас в семье, рабочая лошадка, родители занимались выездной торговлей в 90-х, ездили на нем везде. На закупку рыбы ездили в Новороссийск из Краснодара 1 раз в две недели))) Была у нас дача, так мы по дороге на дачу, отец давал порулить самостоятельно)))), я даже в дерево въезжал правым передним колесом)))) Хорошая машина, приятная воспоминания, ааааа и еще семья у нас была большая многодетная, очень удобно было❤❤❤❤❤
В СССР частнику его не продавали
Он же написал что в девяностых)))Какой СССР)))@@raZZkataeV
Урра! Сергей Канунников на связи! А значит смотрим с огромным интересом!👍😊
Ураа!!!! Русские братья!!!!
Классно рассказали и особенно концовка, что " повезло...". Как всегда с душой!😎👍
РАФ в СССР в первую очередь был известен как Скорая помощь
Я его помню именно как маршрутка
@@sw5589 так я не спорю, у нас маршруток не было😁
@@sw5589 тож маршруткой за 15 коп запомнил
@@user-pw8mo8ty2k мы так и называли, не маршрутка, а поедем на Латвии
В советские времена в 80 тые. К нам в деревню приезжали скорые на раф я указывал дорогу, подсаживали, по ухабам как на лимузине! Комфорт запомнился, был тогда мальцом.
Батя работал на скорой , в Риге .Два раза получал новую скорую. И оба раза , полный разбор и переборка + сварка(снимался пол и усиливались лонжероны) , половина саморезов в полу , была забита молотком....
Вспомнили про буханку, но жаль, что не упомянули Нысу, Зук и Авиа. Они тоже были неотъемлемой частью автомобильного пейзажа моего детства. Будет очень интересно услышать рассказ и про эти микроавтобусы тоже.
Красивая машина, в детстве засматривался на них. У заменивших их газелей внешность, на мой вкус, гораздо более неказистая.
В детстве ездил на нем из Кохтла ярве в таллин на шоппинг и погулять.Сами мы жили в Кингисеппе ,а в Кохтла ярве жили родственники и мама очень любила ездить в Эстонию.Это было как поездка заграницу.Хотя в основном дальше Нарвы не ездили.Для мальчишки рафик тогда казался космическим кораблём и очень крутой тачкой.Ну и еще я балдел потому что в нем меня не укачивало и не тошнило потом.Он был весьма комфортабольным,быстрым и приятным на ходу.
Спасибо автору канала за видеоформат! Приходилось работать на микроавтобусе-Раф при заводоуправлении с 1988-94г., в то время это был лучший комфортабельный миниавтобус на котором делал перевозки за 250км из аэропорта г. Пермь приезжающих делегаций на металлугический завод г. Лысьва Положительные воспоминания остаются по сей день. Удачи и Творческих Успехов коллективу канала!
Самый красивый микроавтобус!
Фу
В 90- е выкупил на заводе бывший директорский " РАФик " . Брал специально ездить в деревню к теще . Да , возить товар - с братом занимались торговлей . Были у меня и " Москвичи " - 2140 и 2141 , были " Волги " 31029 и 3101 , были иномарки . но больше всего ездить в деревню нравилось на " РАФе " . Едешь , как по волнам плывешь - покачивается плавненько . Правда я салон переделал и водительское с пассажирским креслами заменил на " ИКАРУСовские " сиденья . Один минус - за семь лет , что он был у меня - три раза перетряхивал ходовую , и три раза перебирал движок . Издержки перевозки на " РАФике " по тонне , а то и больше ( плюс прицеп двухосный " Тонар " - 750 кг )картошки от тещи и товаров в магазин . Отработал свои деньги , что потратил на него, с лихвой ! Только добрые воспоминания !
Отец работал на таком. Потрясающий автомобилей.
В очередной раз Спасибо ведущему! В Светлогорске у родителей на ЦБЗ водитель Валера работал на подобном Раф, наиопытнейший водитель. Вот он бы тоже многое бы поведал интересного про Раф.
Была одна из любимых автомобилей советского союза !
Работал на таком в 86 ом.. Передние пружины толще чем у Волги, рессоры, постоянно серьга западала, пол деревянный, а так в те года нормально!
Лайк самому лучшему ведущему всегда авансом, потом просмотр!😊
Монументальный по дизайну автомобиль! Очень эстетично выглядит.
Какая шикарная машина, хозяину большое уважение за такой сохран и отношение к машине, просто сказка🔥
В 80-х, рядом с домом как-то видел, как тогда говорили: солнцемобиль. Как сейчас помню, на крыше РАФика была установлена солнечная батарея.... Эксперименты проводили в Институте "Солнце", в урочище Бикрова, под Ашхабадом. Так что и такой РАФик был в летописи этого автомобиля
Эх та самая ламповая маршрутка из детства с запахом бензина в салоне и ремнем «доводчиком» на правой задней пассажирской двери. 😊
Да.... Помню как в конце 80-х нас, группу молодых работников, вывозили на сельхозработы от нашей "конторы" на таком авто. Помогали сельчанам убирать урожай. А вообще это была у нас разъездная машина. Водителем был Сергей Иванович. Мужичок лет пятидесяти, и летом и зимой в одной кожаной куртке ходил.... Он тогда казался таким умудренным жизненным опытом. На всё у него был свой совет. Эх, давно это было. И Москва была без пробок.
Ога. Добровольно принудительно "ездили на картошку" это называлось
@@raZZkataeV Это точно. Добровольно-принудительно... Но я ездил с удовольствием. Молодой и холостой был. И премии выдавали за эти командировки. Мы капусту убирали рядом с Пущино. Рубили кочаны на корню такими мачете и в кучки. Работали с 8 до 14. Потом свободное время. Пляж на берегу Оки, бар в Пущино при гостинице, вечерние прогулки с местными девицами... Романтика. ✌️Что ещё надо? 😀
Авангардизм во всем... Стоит,только сесть за руль этого рафа.😂 Кто работал на этих машинах были "герои своего времени". Зимой на задок кидали пару бордюрных камней,а летом она вечно перегревалась. Тормозить можно было,только силой мысли и езда представляла квест,когда надо было доехать до места назначения с минимальным нажатием на педаль тормоза. В обзоре есть неточности: вес Волги 1,4тонны,а вес этого совместного народного творчества "из того,что было" составлял 1,75т. Грузоподъемность рафа была 900кг. Даже у этого экземпляра видно,что внутреннюю часть передних колёс безбожно жрёт конструкция подвески. Нагрузка на переднюю ось конструктивно увеличена, поэтому повышенный износ шкворней,резьбовых втулок,рулевых тяг,передних амортизаторов Все вместе это нормально работает,только несколько месяцев у новой машины. При торможении надо бороться не только с педалью тормоза, равномерно дозируя усилие на педали,а и с рулевым,когда машина "кивая" мордой норовит убежать с заданной траектории. Мотор у этого рафа 402,а карбюратор 151,что гораздо лучше 126,поскольку присутствует полуавтоматическая система пускового устройства холодного двигателя. С этим карбюратором двигатель развивал не 80,а 100л.с. Спасибо Сергею за обзор и погружение в эпоху собственных шагов автомобилестроения,когда процесс соревнования с западом был еще не завершен.
Еще одна машина, которую не грех бы перевыпустить на современных компонентах. Но ЗИМа ему не достать.
Классный микроавтобус. Микроавтобус моего детства.
Классный микроавтобус? Зенкевичу есть что на это ответить.
В далеком 1980 году еще при СССР служа в армии два раза довелось побыть на заводе где выпускались эти самые РАФики,это Латвийская ССР город Елгава.На самом деле модификаций было много но как принято не все вошли в эксплуатацию.
5 лет ездил на 2203. Хорошая машина.
Замечательный репортаж.
В детстве мечтал купить маршрутку во взрослой жизни 😁, так мне рафик нравился.
Единственная рубрика, которую смотрю на этом канале. Остальные не имеют никакого смысла и не интересные
Спасибо за обзор!!! Был в нашей семье такой крепыш, ну очень плавный ход у него , подвеска проглатывала все неровности на ура , очень любили ездить на рыбалку и просто отдыхать .
был у меня рафик,8 рулевых пальцев и два маятника ,ехал куда хотел,но машинка очень прикольная для своего времени...
Спасибо Вам большое за выпуск!
Любимый автомобиль детства, лучший ведущий на этом канале, солнечное воскресное утро апреля. Все просто сложилось в одном👍
Сергей Канунников лучший ведущий 👍🏻!!!
Бо русский!!!!! Западу его не отдадим!!!!
Спасибо за прекрасную программу. Я конечно помню РАФ по маршруткам, но и скорые конечно, реже милиция. Всё-таки остались теплые воспоминания о советском автопроме.А Волга 24 такси. Теплая, просторная, мягкая подвеска, не машина, а скорее корабль. Ещё я помню хорошо, ка отец учил ездить на 21-ой Волге. Эту машину можно наверное сравнить с танком. Успехов Вам.
Такой приятный мужик. И видео всегда добрые, спокойные
Хорошая была машина для своего времени. Может, для роли маршрутки РАФ не подходил, а вот как машина скорой помощи в городах-миллионниках был неплох. Медики, которые в 80е и в начале 90х все смены ездили в РАФах, подчёркивают, что для городской машины ОЗ у РАФов была лучше плавность хода, была лучшая маневренность, чем у "газелей", у которых двускатная ошиновка сзади. А по поводу "работать стоя" - то это для городских бригад 03 не столь важно. Задача скорой в больших городах - как можно быстрее доставить больного человека в больницу живым (т.е. медицинская эвакуация), и с этим РАФ справлялся. И потом, где было более реально медику нормально "работать стоя"? В уазовской "буханке"? Даже в "газелях" службы 03, образца второй половины 90х, это было не реально. Поэтому для особых случаев в службе 03 лет эдак 30 или 25 лет назад были реанимобили с "высокой крышей" салона.
В 1992 посчастливилось стать владельцем РАФа, 22 года мне было. Поработала РАФик на мою семью 4 года. По тем временам иметь собственный рафик было ооочень круто и выгодно. Единственное ломался он постоянно, ходовая, двигатель, удлинитель кпп, карданы вибрировали, полуоси не выдерживали нагрузок. На Волге может ходили, но не на рафе. Модернизовали все что могли. Задний мост радиатор охлаждения от уаза ставили. В общем днем на нем, ночью под ним
Особенно хорошо отреставрировали ходовую часть, да и мотор как конфетка.
Это патина,которая усиливает ощущение пройденного расстояния.
Эх, РАФик, эх, юность😢.....
Эх утюг
А Нам повезло...потому что Вам ..повезло...😂
Старая школа ,что Ведущего, что Автомобиля)) эх уходит эпоха
Микроавтобус эпохи, который оказался удачным и очень живучим. До появления Газели, это было самое популярное маршрутное такси, и даже после её появления, частенько можно было встретить РАФик на дорогах в этом качестве) Этому экземпляру повезло, что его восстановили до такого прекрасного состояния. Спасибо за видео, рубрика о таких автомобилях - самая любимая на канале.
Приятно слушать ведущего, никаких пошлостей и оскорблений, никакой политики и шовинизма. Все таки чувствуется - Журналист, а не блогер.
Всё - таки
Президент тоже самый лучший в мире
Нормальный автобус. А вот К-151 это один из лучших карбюраторов. Моя Буханка ездит с ним на задних колесах. Единственное слабое место - топливный штуцер. Движок вы вверх не вынете. Для этого нужен люк в крыше под лебедку. В Буханке он есть, а в РАФе нет. Ну и нет тут высоты и мощной рамы как элемента пассивной безопасности. Так что опасения водителя за свою жизнь и здоровье в этой тачке вполне уместны.
Движок вверх выходит.
Реставрация в целом адский труд, а реставрация автомобиля - вдвойне. Спасибо.
Владел таким когда то года три, первую зиму с ровного места тронуться не мог, буксовал. На второй год нашел пару толстых железных плит, положил под линолеум на задний свес и ездил уже нормально. В общем впечатления от машины остались теплые.
Вот наконец-то подъехала моя самая любимая рубрика, историческая на youtube канале за рулём. Я в своё время в детстве ездил. На маршрутках раф. Увы, к сожалению. В детстве в больницу попадал тоже на медицинских рафиках. Причина в детстве была 1-единственная и банальная. Пищевое отравление.
Отец работал на маршруте в Махачкале,мучался от того что колесо лопалось заднее от нагрузки,а так ностальгия всё сглаживает и остались приятные впечатления.
Пришлось поработать на этом микроавтобусе я доволен был.
Ещё бы.😆😂
Я лишь пару раз был пассажиром РАФика, который использовался в качестве маршрутки. Тюмень, год 92-93.
Ха! Только по этому видео обратил внимание, что у 038го руль более вертикально, по сравнению с базовым. Спасибо за обзор. Всегда смотрю только Ваши, Сергей, выпуски. Душевно.
Какие фары у москвича 412 )) там круглые фары.... Это фары ГДР стояли на москвич 2140 . я торговал этими фарами в 80-90х.. Больший дефицит был и стоили 25-50 р что весьма немало по тем зарплатам было....
Это фары производства Гдр стояли и на 412иэ, и на 2140 позже, и на Рафах и на Лаз. И на Wartburg)
В РАФике один раз только довелось прокатиться, в детстве, в конце 80-х. А ещё у родителей был Москвич 2140. После того как в него тыкнулась 2106, помяла крыло и разбила левую фару папа добыл новую фару от РАФика - и она со специфическими москвичевскими лампами "горела" гораздо лучше родной москвичевской
Помню когда их было ещё много на дорогах, все перекошенные, смердящие, скрипящие. Не ощущалось там качества, но дизайн нравится.
Часто ездил на маршрутке с платформы текстильщики в Люблино , когда хотелось побыстрее доехать до дома. Почему то именно это вспоминаю, если вдруг вижу Рафик на дороге.
Несколько лет на работу на нем ездил (маршрутка), только хорошие воспоминания!
Был помню такой 95года выпуска.... Как вспомню замену рулевой колонки😂чтобы вынуть колонку её нужно было с телескопом вместе снять😂😂😂😂Про ремонт двигателя вообще помолчу😂😂😂😂😂 Когда продал аж напился на радостях😂😂😂😂😂
Я редко встречал РАФы в живую а уж не ездил и подавно, но когда интересовался у бывших владельцев этой машины как она в вообщем, в эксплуатации, все ответы сходились в одной фразе - "Уёбок ещё тот!" 😆👍
У Волги три жескости передних пружин, 1) седан 2) универсал 3) самые жеские пикап, именно такие и стоят на Рафиках.
Продолжайте и дальше вести эту рубрику.Всегда интересно посмотреть про машины из детства.
Я смотрю За Рулем исключительно из-за Канунникова. Интересно рассказывает про технику времен СССР.
Ездил на таком, у нас это была единственная маршрутка из аэропорта! Странно, что все гоняются за классическими микроавтобусами от фольксвагена, но рафики восстанавливают единицы 😔
Повезло), снаружи нарядный, а колёса в разные стороны, передняя подвеска в хлам.
Спасибо, Аэрофлоту и Сергею.❤
Отец работал на таком. Много я с ним покатался на нем). Ещё помню маршрутки были такие, потом газели стали.
Газели пошли с 97-го. Я это помню, это было как вчера.
Приятно слушать и смотреть!
У меня отец работал на рафиках.Я очень люблю эти машины,мягкие такие.Особенно мне нравится по сей день люксовый Раф.
На exeed vx вообще коментарии выключели чтобы не было возможности написать все что я думаю про текущее положение в мире китайских мотоколясок
Такие истории очень интересны. Как это было. Спасибо за выпуск, Дядя Сережа)))
Маршрутка экспресс в 90х такси была классная я 1986 года рождения в 1ом классе в школу гонял на рафике
Сергей ,спасибо огромное! Приходилось ездить,в 90-х, в Иркутске, маршрутки были. Самый кайф -заскочить на переднее сиденье.... Проезжая по вечернему городу,любоваться Ангарой с плотины. Как человек ,бывавший ,,пассажиром " скорой в исполнении буханки и газелей скажу- ни то ,ни другое под скоряк не подходят. Очень жёстко ,даже на хорошей дороге.Вот в Рафике ,наверное ,было комфортнее. И да ,вспомнил-в начале девяностых ездил с мамой в командировку в область,примерно 300 км. по плохим дорогам. Удалось проехать на рафике и на хайсе(Toyota Hiace) /Хайс Был в простенькой комплектации(что называется ,,дубовый"))). Так вот в рафике,несмотря на колдобины, было комфортнее. С водителем ездили на водоём ,он мне говорил про очень плохое качество сварки.
Легендарный автомобиль нашег детства я ездил на нем в качестве такси❤
В детстве было праздником прокатиться на маршрутке за рубль. Он ехал очень мягко, в нем было тепло и уютно всегда. И сиденья были какие-то нереально мягкие по ощущениям. И пациентом довелось поездить. И моделька железная была)
Ивану, хозяину машины, огромный респект ✊ У него хороший парк машин, и все в хорошем состоянии...
Обзор здорового человека, спасибо, приятно просветиться😊
Больше выпусков с этим ведущим! Интересно смотреть и слушать
Самий харошший машина раф.Универсал люкс.Я вУзбекистпне для меня самий удобни и мяхкий машина раф.
С удовольствием купил бы бусик. Самая прикольная машина.
Спасибо за интересный обзор.