замена переднего ступичного подшипника без пресса своими руками
замена переднего ступичного подшипника без пресса сенс, ланос, опель, нексия своими руками в гараже без пресса!
ИНДИВИДУАЛЬНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ по любым вопросам автомеханики в счет помощи развития автоканала: ( улучшение условий, возможности более качественной съемки, более детальной постановки видео по конкретной теме, расширение возможности делать болше и дешевле для других, максимально выдавать ответы на вопросы, автомалярка в гараже и др...)
- WhatsApp - Александр Март
- Facebook - Александр Март
- Viber - +380507421067
- Прошу Всех понять что помочь советом каждому я хочу и стараюсь давать максимально полные ответы но это занимает кучу времени ... Потому прошу понять и меня: любая работа требует соответствующей оплаты!!!
Я хочу делать больше контента и развивать канал в этом направлении но как и большинству мне для этого необходима финансовая подпитка. Как говорится в народе: с мира по нитке и голому рубаха!!! ))) как то так...
Для пожертвований в счет развития канала:
- ПриватБанк:
5168 7422 1478 1969 - USD
5168 7422 3769 2847 - UA
уважаю людей,способных " в полевых условиях" сделать любой ремонт, представляете, что может этот человек сделать, если есть инструмент, оправки, пресс и т д. молодец, уважуха, я сам слесарь и знаю, что это такое- на колене сделать ремонт.
спасибо, ОГРОМНОЕ человеческое спасибо за понимание!!!
Александр Март . Молодец Саня ! Лайк !
сделает всё то же самое, только быстрее))
Я один раз за шесть лет был в СТО на говорили про подшипники наговорили но глянул в сто и оказалось тех денег это не стоит теперь меняю сам даже не снимая ступицы
Какие полевые условия?Полевые условия, это молоток,зубило и какая-то мать!
Спасибо САНСЕЙ! Разъесняешь всё по делу молодца!
Молодееец, Красава, все четко , понятно , без лишних слов, сохранил ваш видос, домой приеду ,тоже буду менять по вашему методу. Респект вам . Дай Бог вам и вашей семье здоровья. 🙏👍
Молодец! Доходчиво,конкретно,все мелочи учтены! Любо смотреть,спасибо!!!
Все очень , ну ооооочень доступно обЪесняете.
Сколько недовольных...... мне было приятно смотреть и видеть может не супер профессиональный но доступный ремонт своими руками!!!! К слову о том что нужно впрессовать или забить.... человек сам знает как ему делать!!!! Вот как мой пример; купил машину у официала, обслуживал ... и как итог через 3 года перебирал все суппорта делал стояночный тормоз. Вот и вес хрен да маленько.Удачи вам Марат!!!! Набирайтесь опыта и показывайте как можно делать
спасибо за понимание.!!!!
Классно показал, рассказал похвально👍👍👍Ещё бы рассказ бы про выколодки (размеры) уточнил цены бы тебе не было.
Земляк огромное тебе спасибо!Всё чётко и по делу.Привет из Белоруссии! 👋
"ШТОПОРНОЕ" кольцо зацепило😂! Стопорное 👍
Очень полезное видео,все спокойно и понятно. Такой же принцип установки ступичного подшипника на Ауди 80 б2.
Ну очень понятно! Хорошое видео получилось.
молодец. ты как учитель все подробно объяснил.
почему он все время говорит ШТОПОРНОЕ а не стопорное в остальном мужик молоток респект тебе и лаке)
Ну видно уже о штопоре думает... 😏
Сань ,спасибо за видео, всё отлично. Пробовал сам, получилось. Узбекистан, Ташкент.
Только (штопаные) колечки ставится прорезью вниз, попадающая вода лучше сбегает, подшипник дольше ходит.
молодец разборчиво и ясно объяснил самое главное в домашних условиях я всегда так делаю вот теперь нужно приготовить оправки и как тут кое кто пишет на два месяца это враньё с умом если забивать ни какого вреда нет подшипнику всю жизнь так делали в СССР и ни знали что такое пресс !
Самый полезный ролик про замены подшипник!
сколько тазов делал, принцип один и тот же везде))) знания физики за 5 класс, прямых рук и кувалды вполне хватает для ремонта ходовой))) автор видео молодец, все по уму делает, респект
спасибо за понимание, и самое главное что они ходят и долго ходят!!!!
В полевых условиях нужно сьем ник наконечников, сьемник 2х лапный, 2 выточенных выколотки и приятелей целый мешок.
В полевых условиях можно (В гараже тоже можно) открутить болты (3 шт.) на рычаге и не выпрессовывать шаровую опору. открутить регулировочный болт (стяжку половинок рулевой тяги)(считая количество оборотов) и не выпрессовывать наконечник рулевой тяги, а при установке наконечника РТ, стянуть её половинки тем же количеством оборотов стяжного болта.
Да согласен слишком много нужно)
Хорошо показал и объяснил, спасибо
Смотрю второй раз. На сколько хорошо выложено видео, вопросов вообще нет. Приятно смотреть.. ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Молодец.Все понятно рассказал и показал.Спасибо
спасибо за понимание!
спасибо, все подробно и ясно)))
Молодец! Спасибо, всё пошагово👍🏿
спасибо и тебе за понимание.
Грамотно подписка и лайк у меня тоже СТО где придется а так на даче вместо картошки болты ростут
Спасибо друг уважуха отдуши.
Спасибо, всё наглядно и подробно.
Что-то много инструментов в полевых условиях ,у меня в гараже нет съёмника.а так работа хорошая,руки золотые.
Спасибо за понимание, я видел как их реално меняют в полевых.... Такое видео бы забраковали и я сам с таким способом не согласен был! Хотя когда ездил на таврии то весь этот инструмент был у меня в авто, можно было капиталку делать на месте :)))
Меняю не снимая стойки с авто. Выдаливаю подшипник шпилькой м 16 длинной 300мм. Для упора беру старый тормозной диск от класики и шаибы из под ручного хлама. Присую подшипник обратно старой обоймой чуть прослабивши наружный диаметр оточивши на наждаке (стационароное точило)
Ступицу запрессовывать в подшипник , и легче и правильнее болтом с гайкой ,и две шайбы) без кувалды
надо ещё найти болт с гайкой и две шайбы
на любом рынке строительном как говна и цена мизерная
в райцентре или облцентре да, солгасен. Токма они днём работают. А ремонты часто делаются после работы вечерами когда уже все закрылись. В сёлах наших бывает и самореза не найти, не то что крупных болтов и гаек.
Сила трения покоя -больше чем сила трения движения.- Физика 6 класс. После замены кувалдой долго он не проходит.
@@usaty1 на любом рынке строительном болты, гайки и шайбы продаются строительные, т.е. с очень мягким и слабым металлом, непригодным для авторемонта. Я купил себе такие, подшипник не сдвинулся ни с места, шайбы погнулись, у гайки слизало грани
Хорошо пояснил.
КрасавчеГ! Молодец все доступно довольно грамотно ,а самое главное что 100% рабочий способ !! Какие болты и гайки если руки растут с верного места ,так в разы быстрее как минимум !! Причем без ущерба самому подшипника!
спасибо за понимание и поддержку, данный метод работает давно, вопреки тому что кто бы не говорил.
мне год назад на эспере меняли в сто, принцип такой же как на видео, мастер жаловался как он изъпался пока менял, не знал что такой гемор, и наценку сделал, ну ладно думаю всяко лучше чем зимой на улице в мороз, в итоге через неделю колесо находу открутилось, он гайку не побдил, благо суппорт не дал ему укатиться, вот после этого и делай в сто.
Жесть.
Э
Хочешь сделать хорошо -- делай сам.
Лёгким постукиванием кувалды
Кувалдометра)))
Очень круто пояснил и разжевал все ) спасибо
всегда пожалуйста, рад что смог помочь.
"Штопорное колечко" - о-о как я вас понимаю! Бутылочные щипсы - тоже не плохо.:-)
Спасибо детальное видео.
всегда пожалуйста!
Крутое видео,все понятно и наглядно!Большое спасибо!
Спасибо за ваш канал! Я когда тяну съемник все время очкую что это балда отлетит мне в лоб)))
Спасибо.Толково и по делу !!!
Нереально крутое видео, всё очень понятно и разжёвано. Особенно полезно для начинающий автолюбителей которые стараются следить за своим авто самостоятельно
Добрый вечер Александр! Спасибо большое за видео, очень полезно это видео, правильно мне не понадобится, потому что у меня машинка другая,но я с большим удовольствием посмотрел,Вы, рассказывали очень хорошо, у Вас, есть опыт большой мне очень понравился. Я Вам, пожелаю здоровья,счастья, долголетия,любви и семейного счастья. Так держать.....
Спасибо огромнейшее за понимание и пожелания, очень приятно читать такие Коментарии!
всё правильно сделано,для полевых условий - супер
спасибо за понимание, именно с этой целью и делалось видео!
Все четко и понятно. Спосибо.
всегда пожалуйста и спасибо за понимание.!
Молодец! Толково и подробно всё показал и объяснил. Спасибо!
Ведь ты прав, таким образом, удерживая центровку,а также ненанося шарикам подшипника повреждений, мы аккуратно устанавливаем его на место. Да , пресс хорош, но он загоняет в слепую.(вы меня поняли). Спасибо ВАМ. КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ.
Спасибо за видео. Очень помог👍
Красавчик!!!Без бэканий и мэканий,чётко и грамотно растолковал.+
спасибо огромное и человеческое за понимание.
сам занимаюсь ремонтом своего авто процесс замены знал хотел посмотреть на именно на этом автою Спасибо за конкретное видео четкие советы без лишних слов с конкретными советами!!! Понятно если есть пресс то вооще супер!!! и не оброщай на очень умных!!!
спасибо дружище за понимание, ведь многие не верят и критикуют а раньше так и делали а у кого нет пресса то и сейчас можно делать. у меня на заметке два подшипника - один тот что на видео и второй что мы домкратом задавили, что на видео - уже около 60 тыс в такси, для меня это просто супер показатель а второй - всего лишь 20 тыс но живой . Ка здохнет то отсниму видео - не в оправдание а в подтверждение того что если все зделать правильно то он будет жить !!! А умных теоретиков я не воспринимаю в серьез потому что ЕСЛИ БЫ ТАК АБЫ.... у меня такого нет, у меня все по факту и личному опыту. спасибо за понимание!!!
Молодец-все четко сделал.Только обязательно нужно сказать что подшипник запрессовывается ТОЛЬКО!!! по наружной обойме-выбивать можно и по внутренней...Я на своем Мондео секасом с внутренней обоймой-которая остается на ступице не занимаюсь,просто пилю кольцо маленькой болгаркой по диагонали!
Красавчик хоть кто-то объяснил Какой стороной ставить правильно подшипник:)
Большое спасибо! Очень познавательное видео для меня.
М о л о Д е ц . И руки на месте и объясняет чётко
спасибо за понимание.
Молодец! Спасибо за видео. Я думаю, что оно многим поможет. А на диванных экспертов не обращай внимания. Всё кто кудахтает, что это не по фен-шую и т.д. а ещё жалуются, что в гараже нет съёмника это не водители а наездники. У меня гаража нет, но все необходимые съёмники имеются. В 2010 купил пассат б3 и вынужденно (сорвало шпильки на ступице чуть колесо не потерял на трассе) таким же способом менял правый подшипник (родной) только без выколоток. С той поры прошло 10 лет и 260т пробега ничего не гудит всё работает как надо. Новый подшипник был один из дешёвых. Сегодня поменял левый, так он тоже родной оказался - 29 лет проходил.
Идеальное видео!!! Спасибо Автору!!!
и тебе спасибо за понимание.
Согласен ИДЕАЛЬНОЕ всё пояснил, рассказал.
Ну прямо ну ооочень подробно. 🙂👌
Ну молодец,чётко,ясно и понятно объясняет-хороший из тебя учитель-спасибо...
Спасибо вам.
пожалуйста.
Молодец!!!все подробно оформил.очень все понятно и грамотно.в субботу будем менять,очень видео это полезно придется
спасибо за понимание. Поменял таким образом целую кучу подшипников, в основном для таксистов, и ездят... Важно не перекосить подшипник при запрессовке, остальное все просто !!!!
15:14 мы обойму снимаем путём запила при помощи УШМ с двух сторон обоймы (недоконца), а потом раскалываем его зубилом, ускоряет работу в разы.
Опасный рейс. Так и ступицу повредить можно. И почему УШМ? Её везде "болгаркой" называют!
Стоечка,гаечка,пыльнечек,зубильце,подшипничек,сьемничик,ключечек,маслечко! И ШТОПОРНОЕ КОЛЦО!))))
Да полный пиздец . Убить хочется .
Не гаечка, а хаечка!😉 не люблю слова, в которых есть буква г...😂
Молодец, руки стоят правильно. Отдельные моменты можно делать по- другому, но главное, что работу сделал и ничего не повредил.
Спасибо,Саша! Без суеты, все четко, подробно и доходчиво, спасибо!
Александр ,ты все правильно делаешь ,но не показываешь главного как снимаешь как ставишь ,просто все это надо показывать , а ты где то там снял где то поставил ,а потом показываешь .самого процесса то и не показал .
Вы хороший мастер спасибо за ролик я смотрю и делаю тоже ремонт получается
Рад что смог помочь!
Ну неплохо вполне, лайк. Я меня примерно также, только подшипник выбивал головкой на 32,внутреннюю обойму снимал со ступицы, сделал надрез на половину толщины болгаркой в этот надрез ударяешь зубилом, и трещина чётко по разрезу, обойма прослабляется и почти без усилий снимаешь, подшипник забивал через старый, и с помощью все той же головки на 32, ступицу пресовал с помощью длинного болта и шайб подходящих, и главное в этом деле центровать и смазывать, иначе закусит и здрасте. Всем добра
Кросава, все доходчиво пошагово рассказал и показал
Комп моей жены. Вот когда легкими ударами забиваешь ступицу в подшипник, то от этого, шарики становятся ребристыми, а беговые ( опорные) дорожки с самодельными лунками. Если не веришь, микрометр ( индикатор часового типа) и любопытство в помощь. Мало того, есть огромный шанс, аккуратно выбить внутреннюю обойму. По-этому, "букварь" настоятельно рекомендует, это делать болтовой (винтовой, резьбовой) приспособой. Тогда нету ударных нагрузок на беговые дорожки и шарики. Михаил.
Молодец! Смотреть приятно
Мне например из этого видео было полезно узнать, на каком уровне должен быть подшипник в ступице. Стопорные кольца не должны быть в притирку с подшиником. Спасибо. Также из видео было полезно узнать, как вытаскивать остаток подшипника из ступицы. Тоже важное замечание. Подпишусь на ваш канал. Очень приятно, когда человек все поясняет до костей. Даже про кулак сделал важное замечание, чтобы ступицу поставить в правильным место )))). Всякое бывает.
спасибо за понимание, рад стараться и пояснять но многие пишут что скучно и нудно смотреть все в мелочах, так как тот кто примерно знает как все устроено то ему это не интересно и потому много лишней болтовни, но так же много и новичков что это все оценивают потому как им это важно.
Почти всегда ржавеет,стопорное кольцо вытащить с большими матами,это относиться ко всем машинам.
Спасибо Сань, я тоже сам меняю благодаря твоим видео!
Всё нормально, но прокручиванием колеса руками не всегда определишь загудевший подшипник. Лучше всего определить на ходу на поворотах: поворачиваешь направо: гул пропадает- неисправный правый подшипник и наоборот.
кстати да и не надо домкратить
невсегда
ОЧЕНЬ ПРИЯТНО И ПОНЯТНО РАС СКАЗЫВАЕШЬ----СПАСИБО ИМЕННО ОБЬЯСНЯЕШЬ!!! ЗА ЭТО ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО!!!
Иногда, а это очень часто не выбить ни заколотить лёгкими аостукиваниями не получается, и приходится махать кувалдой из-за уха. А так объяснил и показал всё отлично.
Да видео познавательное, есть отдельные моменты о которых не знал. Я тоже сам меняю подшипник подобным образом единственное нет у меня таких сьемников.
Молодца!все по полочкам.+👁️👍
Красавчик чотко и ясно
Видео-ролик очень хорошо тем, что автор буквально по шажкам, подробно "разжёвывает" всю операцию. Это по-настоящему обучающее видео. Редко кто способен так доходчиво объяснить смысл производимых операций. И камера "соответствует" действиям: не прыгает, не мотается, как это обычно бывает, а "смотрит" именно туда, куда нужно. Мелкие синтаксические огрехи - ("отлаживаю", вместо "откладываю" или "штопорное" вместо "стопорное") это такая мелочь, на которую я лично не обращал никакого внимания. Спасибо автору. Скачал видео себе.
Молодец, старался сильно. Но ступицу НЕЛЬЗЯ кувалдой. Длинный болт тебе в помощь.
спасибо за совет, как вариант тоже имеет право жить. Я уже отснял видео с запрессовкой при помощи домкрата, посмотрим как это пойдет.
Благ.за видео Алексей Фарт
Молодец все грамотно сделано !
Четко и понятно👍 красавчик!
Молодец все четенько)))
спасибо за понимание, а главное уже два годика как сидит на месте и не гудит )))
Збс объяснил! Молодец
Замечательная работа и очень грамотное и детальное объяснение. Лайк и подписываюсь.
Делал так, лёгким постукиванием и так как описано в видео. Только я сначала монтировал, а через пол года, когда подшипник снова загудел, посмотрел видео. Скажу, что таким методом большая вероятность угробить подшипник.
таким не угробиш.
Молодец 👍 уважуха тебе ещё авто нормальное запорожец или жигуар.
Я менял таким образом. И всё хорошо. Не гула, не вибрации нету. Сейчас у меня правый за гудел. Вот буду сегодня менять, и решил посмотреть видео ещё раз. Только у меня лансер 9.
Спасибо БОЛЬШОЙ за видио
Все четко , молодец
спасибо, рад что оценили данный способ замены без пресса.
Все четко, ясно, подробно, доходчего. единственное если есть горелка видал при нагреванни кулака или как его там подшипник сам заходит
Простой, на рио 2 такой фокус не проходит.
А очень доходчиво ,спасибо вам
Не меняйте свои подшипники таким методом.. Нельзя лёгким постуаиванием бить по внутренней обойме, упираясь на наружную.. Да и молоток в этой процедуре, нужен только для съёма старого подшипника...
если все сделать правильно то авто будет ездить долго и верно, уже больше двух лет авто ездит в режиме такси и пока еще не менял те подшипники. Если бы они не жили даже после такой на первый взгляд, варварской процедуры запрессовки то я бы отснял еще одно видео где рассказал что может быть и что лучше так не делать но это способ жив и будет жить так как он работает!!!!
Вы чем смотрите? Он давит на внешнюю обойму старым подшипником, по которому бьет молотком. А когда засаживает ступицу, проставка упирается во внутреннюю обойму. Он все правильно делает
Молодец мужик, все чётко и ясно....!
Моментов в видео нету где он садил подшипник, сходил на пресс и запрессовал его по-любому.
Красавчик
все объяснил спасибо большое
МОЛОДЕЦ. хрестовая отвёртка - чудная вещчь ...
спасибо за понимание!
Красавчик.
"Стопорное" от слова стоп...Штопором я бутылки шампанского открываю
Дуже дяку. Вподобайка
Спасибо из Нью-Джерси