Первый раз досмотрел ролик на такие темы с выше 10 минут до конца! Всё чётко по делу! Сам только учусь) буду смотреть дальше!
@vozik19926 ай бұрын
Димас привет. Как всегда всё пучком. Ждём видосы. Лайк.
@user-op8gj5eh2n3 жыл бұрын
Видос просмотрен,как всегда полезная информация 👍
@user-bi8il5ng7z3 жыл бұрын
Молодец.я начинающий дальнобойщик и мне очень полезно.недавно ездил в Усть Илимск,попал в снег.
@user-nx8iy1um8d6 ай бұрын
Очень мало людей имеют знания и талант что-то объяснить. Что нельзя, почему нельзя? Что происходит при том или ином торможении. Автор явно такой талант не имеет
@vankenoby22477 ай бұрын
Так-же как и рабочими тормозами нужно аккуратно пользоваться,зимой пользуюсь совместно с тормозами
@user-vu8ed6rw7h3 жыл бұрын
Кристо Богински постоянно пользуется горняком и зимой, ты правильно расскждаешь, очень приятно слушать человека, который думает, я подписался, удачи тебе!
@user-no2rf1ev2g3 жыл бұрын
Спасибо
@RozhinD3 жыл бұрын
В гараже у деда на какой то древней баночке не знаю из под чего вычитал, там было написано "водитель бойся первых капель" так и есть начало дождя опасный момент
@REVENGERGT2 жыл бұрын
Я считаю что со стороны руководства это БЕЗОТВЕТНО проводить конкурс в такое время года!! Это не безопасно и аварийно, если машины свои не жалко, то о жизнях водителей, других участников ДД и их семьях бы подумали! Итак сейчас шумахеров хватает, а если ещё и на табло смотреть а не на дорогу это ужас.
@user-yt8zx1rw9b3 жыл бұрын
Так по большому счету и смотреть на панель често не 6адо- превышение определяешь по зуммеру, а остальное - я если не смотрю и не думаю - то показатели оч хорошие, если начинаю ловить звезды и задумываться- то звезды теряю.
@son_of_the_wind3 жыл бұрын
Горный тормоз хорошо помогает, педаль газа скидываешь и нажимаешь горный тормоз, или переключатель рычаг у руля, у разных машин по разному, у одних рычаг у других нагой нажимаешь
@assa9189 Жыл бұрын
по Якутии работал, горняк круглый год использовал
@realtruck23 жыл бұрын
Красава! Многие боятся!
@RozhinD3 жыл бұрын
Полезная тема, молодец! Вы можете организовать курс безопасного вождения.👍
@andreykolakov88133 жыл бұрын
Я и так стажёрки много беру на себя бесплатно! Курс надо пройти каждому кто в Дел-Ко планирует задержатся! Каждый должен заниматься своим делом! Я стажирую инструкторы учат эксплуатировать эффективно сканию!
@RozhinD3 жыл бұрын
@@RozhinD Я рада, что есть такие, как ты! Есть много молодых или неопытных людей, и об опытных хорошо бы напомнить.
@andreykolakov88133 жыл бұрын
Я лично занимаюсь стажировкой чтобы было как можно меньше нелепых косяков со стороны новичков и как можно меньше удержаний с зп в пользу Делко! Ну и чтобы не бились парни! Аварийность надо снижать любым доступным способом! Я отстажирую 10 мои стажеры отстажируют каждый по 10 и эффект будет со временем отличный!
@RozhinD3 жыл бұрын
@@RozhinD Вы работаете, чтобы помочь водителям. Это действительно то, что нам всем нужно делать. Я показываю очень хорошие вещи, но мало кто понимает. Как вы относитесь к безопасности вождения + сэкономленные 0,10 евро за километр?
@andreykolakov88133 жыл бұрын
Не вникаю здорово в матчасть, на это есть "специалисты", но горняком пользуюсь круглый год. И в лëд, с бугра пользуюсь. Придушил на верху, подобрал нужную передачу, и включай горняк. И ещё парни, золотое правило, на какой передаче поднялся, на той и спускайся, старшие учили!
@user-ei4xd3gv7c4 ай бұрын
Дмитрий доброе время суток! Думаю в блежащим будущем пойти работать вашу компанию подскажи при необходимости у механика браслеты или цепи можно у механика у вас себе выписать?
@user-sb1lj1zc1d3 жыл бұрын
У колонного либо у менеджера по тех состоянию!
@RozhinD3 жыл бұрын
Если честно, я не понимаю для чего устраивать конкурс в межсезонье??? Сейчас за дорожной обстановкой следить надо, да и день световой короткий. Моё мнение, что это сбор информации для перехода на бальную систему ЗП. В прошлом ролике ты сказал "надо стремится к этому". А ты не подумал что люди ездят по разному, и кому то вообще по фиг на эти балы, и я из них. Главное для меня чтобы я вкладывался в норму топлива, а эти звезды игрушка. Они не говорят как тебе ездить, а ДАЮТ СОВЕТЫ. Когда я начал работать на скании, то первый месяц привыкал к машине и органам управления, потом со звездами "поиграл", набил 100%/100% и забил на них. Главное понять как ездить и экономить, а не всегда по этим балам ездить. Если человек только пришёл в работу без опыта и ещё айфон захотел, нечего хорошего не получится в межсезонье.
@user-yt8zx1rw9b3 жыл бұрын
Новичкам айфон точно не светит! А по балам надо ездить как раз чтобы в норму вкладываться!
@RozhinD3 жыл бұрын
Нынче горняки умные,в любое время года можно использовать 👍,датчики АБС в комплексе пашут и полуприцеп первый реагирует,чтобы ножницы не словит,главное не спешить,среднюю скорость потока не обогнать!
@axmad9666 Жыл бұрын
Всё верно
@RozhinD Жыл бұрын
Как горным тормозом пользоваться на спуске? Ехать оставив его включенным или включать скажем на два а потом отключить и при наборе скорости снова включить? Заранее спасибо
@user-tf4pt6mu7n2 жыл бұрын
На канале на эту тему много инфы! Лучше посмотреть чем текст чиать!
@RozhinD2 жыл бұрын
@@RozhinD 9:47
@kursantsydykov40627 ай бұрын
Да, тоже думаю, что конкурс не просто так и после него, когда проанализируют всю инфу, будет очередное закручивание гаек )) Скорее всего, скоро и на газовые машины какие-нибудь лимиты придумают, ничему не удивлюсь ) Про время проведения конкурса, тоже есть вопросы, сейчас уже снежок и гололед и некоторые будут до последнего горняком пользоваться вместо обычных тормозов, чтобы баллы не потерять, а это довольно опасно в некоторых случаях.
@olegolelov42463 жыл бұрын
Не влияет на балы каким тормозом пользуешься основным или вспомогательным. Не менее 5 секунд между газом и тормозом и всё.
@RozhinD3 жыл бұрын
@@RozhinD Еще как влияют, если ты не начал тормозить сначала горняком, а только потом основным, т.е. начал тормозить сразу основным, то баллы за предвидение улетают только в путь )
@olegolelov42463 жыл бұрын
Подожди 5 секунд и нажми педаль тормоза и не скинет балы за предвидение! А на спуске он скидывает да слишком быстрый разгон либо за малую потерю скорости перед спуском!
@RozhinD3 жыл бұрын
@@RozhinD Ок, проверю позже, правда, на газовой машине можно будет особо зад за баллы и не рвать, ну по крайней мере, пока контора и сюда лимиты не ввела ))
@olegolelov42463 жыл бұрын
На чисто газовой вообще балы по другому считает из-за ретардер
@RozhinD3 жыл бұрын
Почему нет он все равно не хрена не держит на пример на скании
@user-zy4et9wg4k3 жыл бұрын
Дмитрий, а на SCANIA какой тормоз установлен: горный, моторный, интардер, ретардер🤔?
@user-mz1he7rx2d3 жыл бұрын
Моторный на большенстве Делко. На 410 газовых есть ретардер, потому что на газовых горный не держит совсем.
@RozhinD3 жыл бұрын
Интересно тебя смотреть, но нужен тренажёр для тренировок, без него не разобраться.
@user-ek9yg5kt5g3 жыл бұрын
А сильно пониженая передача, это и есть моторный тормоз. Т.е голова начнёт замедляться, а прицеп обгонит по гололеду. Сложит. Т.к по сути, только ведущая ось работает как замедлитель. Остальные оси несуться. В поворотике так можно и сложиться. По сухому, что зима что лето, пользоваться можно. Только масло начинает расходовать мотор
@honette9123 жыл бұрын
В повороте и не стоит второе положение включать! Перед поворотом на прямом участке. По поводу масла это миф. Постоянно вторым пользуюсь и не сказал бы что потребляет Скания
@RozhinD3 жыл бұрын
Учи матчасть деревня,меньше в тик токе сиди 🤣.
@axmad9666 Жыл бұрын
Это может произойти, если вы двигались с условной высокой скоростью, скажем 80 км/ч, и решили использовать горный тормоз, снизив скорость до, допустим, 65-70 км/ч, тогда да, прицеп занесет, т.е. необходимо замедляться постепенно, прицеп начнет уменьшать скорость и уравняется со скоростью тягача, и не будет его заносить, если покрытие не из чистого льда, хотя в таком случае ничего не поможет, потому что он едет за прицепом, просто нужно снижать скорость постепенно, так ведь и должны ездить водители фур, в Европе экобаллы начисляют за экономичное вождение, и использование горного тормоза поощряется. Но в очень экстремальных условиях, полагаю, нужно использовать все, что есть на машине, и горный тормоз, и основную тормозную систему.
@user-dt1qd4ez5q4 ай бұрын
Насчет гололеда и руля, класс, нужная инфа
@honette9123 жыл бұрын
Моё мнение что глупость устраивать конкурс в такую пору, летом надо, когда ты раслаблено ездишь и не ждёшь сюрприза за каждым поворотом. Так же я думаю что нужно было делить участников по рейсам, т.к. с 20тоннами и по Восточной Сибири легче ездить по баллами, чем с ал. банкой по Москве и пробкам. А кто-то вообще ещё снега не видел, и ездит по югам. Думаю что-то говорит, что из несколько тысяч водителей, участвуют пару сотен в этом конкурсе.
@user-yt8zx1rw9b3 жыл бұрын
Это не "Восток", а Восточная Сибирь.
@user-yt8zx1rw9b3 жыл бұрын
Забыл добавить. при включении только на тягаче абс горняк выключаеться
@user-zf5fz9sx5r3 жыл бұрын
Дикий, пиши без оскорблений если хочешь чтобы я увидел твой комент! И все остальные комментаторы тоже...
@RozhinD3 жыл бұрын
ужас! ты ж водитель профессионал, а такое говоришь на камеру. Мне аж самому стыдно. меня в эту ночь(с 28.02.21 на 01.03.21) развернуло поперёк дороги, как раз из-за горняка, при чём только первое (1) положение. Ехал без прицепа. А с прицепом, уверен ушёл бы в миг с дороги. Нечаянно включил рычажком и не заметил. С перегрузом на затяжном спуске. Дорога, то гололедица, то местами песочком посыпано, КэДээМка прошлась. Я начал корректировать скорость обычным тормозом. Но тут чуть прозевал обороты и горняк врубило. Меня понесло. Не будь горняка, то ни чего страшного не случилось бы. Просто обороты повалили б за 1,500. А так чуть в овраге не оказался. Так, что не нужно говорить на видео то, что ты тут говоришь. Наслушаются тебя и потом в канавах будут валяться. На твоей совести будут и инвалидности, и смерти. Горняк в гололёд НЕЛЬЗЯ использовать! От этого горняка в гололёдицу не одна тысяча машин ушла в кювет. П.С. машина Вольво ФМ 13 (с прицепом, с поворотной осью).
@gaseek3 жыл бұрын
Не надо нести нелепицу! Без прицепа естественно!!! Есть поговорка: дай дураку стеклянный х он его разобьёт! С умом надо пользоваться и по ситуации! Моторный тормоз вспомогательный!!! Вспомогательный а не основной!!! Педальку та тоже надо подключать а не кидать две передачи в низ!!! С умом, а не только горным!!! И не надо обвинять в своих косяках других!
@RozhinD3 жыл бұрын
Как это напрягает когда кто то указывает мне ехать , ты купил дорогу . Отпусти и езжай в гору хоть 150 км/ч . Да неприятно но увы , сам работаю , тоже держат в гору и коллеги есть такие хуже маленьких . Есть еще вид прилипал не обойти . Так и хочется наказать .
@user-by8pf2tf6o3 жыл бұрын
Привет как с вами можно поговорить желательно по телефону
@user-em1lj8kb5j3 жыл бұрын
Телефон указан в описании канала! Без проблеми но не сегодня! Я практически не в сети, с Усть-Кута выбираюсь!
@RozhinD3 жыл бұрын
кратко для тех кто не понял: можно пользоваться, если уверены, что дорога сухая.. Нельзя если покрытие влажное, или скользкое.
@silentninja10824 күн бұрын
тоже самое с круиз контролем, как-то зимой ехал на круизе- дорога сухая, солнышко светит, а потом хуацк и понесло.. с тех пор я зимой круиз не включаю, ну его.. вроде дорога сухая, а что там в микрошвах асфальта никто не знает, вроде на взгляд сухая, а по факту не совсем..
@silentninja10824 күн бұрын
О чем видео не могу понять?
@user-gf9fv1dd3o2 жыл бұрын
Можно пользоваться только не в гололёд
@user-gs8hl8ti5z3 жыл бұрын
Да, так и говорю и пользуюсь активно в зимнее время в том числе!
@RozhinD3 жыл бұрын
@@RozhinD ну все правильно! Удачи на дорогах!
@user-gs8hl8ti5z3 жыл бұрын
А почему в гололед нельзя? Как может занести прицеп, если вы катитесь медленно, а на гололеде нужно медленно катиться, если там действительно гололед, ну притормаживать основной тормозной системой еще. Но кто будет ехать в гололед 90км/ч, даже 80, а фурам по правилам максимум 70 разрешено, не считая магистралей в европейской части России, а по гололеду 60, не больше, безопасность превыше всего, и прежде, конечно же, превыше потребностей и хотелок в виде денежных средств. И да, кажется, водители фур люди опытные, но не совсем образованные, высшую математику, теоретическую механику не изучали, говорят всякую дичь.
@user-dt1qd4ez5q4 ай бұрын
Эти земляки постоянно с горки еле едут, а в горку начинают на педальку давить. Типа, пока скатывались - наэкономили херово море топлива. А ты потом на подъем садишься из-за таких экономистов.
@user-ld8fi7sx6y3 жыл бұрын
У них все наоборот, до 6го класса недоучились, незнают физику. Чтобы чего то сэкономить, надо с горы разгоняться и легко на подьем зайдешь
@user-fz5hr7wy4l Жыл бұрын
Многие по освалту ездить не умеют а нащёт горного тормоза мошыны разные двух осные трёх осные полно привадные ты провсе мошыны не говори .
@user-kp6um4bc9j3 жыл бұрын
Я говорю про наши машины а у нас все машины одноногие и без ретардер!
@RozhinD3 жыл бұрын
Нудно уделять внимание прицепу!!
@user-mh3jm7sz9j Жыл бұрын
*дизлайки конкуренты ставят*
@avto22273 жыл бұрын
🤷♂️
@RozhinD3 жыл бұрын
На данный момент ты пустой или груженный?
@user-yf5wz4tg1j2 жыл бұрын
Посмотри в ролике, не помню какой вес был но это не важно по сути. Просто с малым тоннажем второе положение не нужно практически! Если в ролике вторым пользовался значит больше 10 тонн груза!
@RozhinD2 жыл бұрын
92 км/ч это штраф же. 91,92,93,94 по 500р. 95кмч 5000р. Так вроде мне объясняли
@honette9123 жыл бұрын
От 90 до 94 500₽ 95 и выше 5т р. программа фиксирует максимальное значение и НАВИГАЦИЯ присылает колонному
@RozhinD3 жыл бұрын
Тоесть если раскатил 94 то штраф один 500₽. А не 4 по 500
@RozhinD3 жыл бұрын
А дпс сколько штраф за 90 км?
@user-mb1hm9ez2n2 жыл бұрын
На фуре 500 от гибдд если не Шоссе
@RozhinD2 жыл бұрын
Каким образом горный тормаз связоный с АБС это совсем противоположные вещи, хоть не росказывай чего не знаешь, горняк это двигатель тормозит а не колеса, а АБС это с колёсами связоные мотчасть учи потом болтай 😅😅😅
@user-qp5gb9vd4s7 ай бұрын
Как раз это тебе надо мат часть получить! При проскальзывании колеса авто определяет через датчики АБС каждого колеса и отключает моторный тормоз! Не позорься рассуждая о том чего не знаешь! 🤦🤦🤦
@RozhinD7 ай бұрын
@@RozhinD когда колёса проскальзовают то да абс наченает притормаживать их, но когда ты горникам тормозишь колёса не будут проскальзовать, а просто от разной массы тягоча с прицепом начинает в ножницы складывать потому что голова тормазит а прицеп её толкает, и на снежной дороге это опасно, а АБС с работает нармально когда ты жмёшь педаль торможа и тогда да если колесо взонос пошло абс будет подключаться, темболие что при торможение педалью на снежной дороге у тебя в первую очередь тормозит прицеп и тягач придерживает не доёт складывать его, не морочь людям голову знаток,
@user-qp5gb9vd4s5 ай бұрын
@user-qp5gb9vd4s 🤦🤦🤦
@RozhinD5 ай бұрын
@@user-qp5gb9vd4s, совет на будущее, в конце можно было не писать "не учите", "учи матчасть" и тому подобное, потому что это попросту грубо, мы ведь стремимся к цивилизации, так что нужно быть мягче, добрее.
@user-dt1qd4ez5q4 ай бұрын
Ну какая это езда,когда всё твоё внимание сосредоточено на панели приборов, а все твои мысли только о том, как бы не превысить скорость 90 км., и лишний раз не передавить педаль газа. Когда за дорожной обстановкой следить? Сколько раз замечал,что когда заморачиваешься на баллы,скорость и экономию ни какого кайфа от вождения данным грузовиком не испытываю. А вот когда перестаёшь на всю эту хрень обращать внимание, то и работа в кайф. Ну и куда нам ещё экономить? Ведь и так нам срезали один литр на сотню. Так доэкономимся и ещё норму урежут.
@user-ee9uv5vo5e3 жыл бұрын
Конкурс не учитывает расход топлива! Это завязано именно с умением управлять Скания!
@RozhinD3 жыл бұрын
Баллы - не только экономия топлива, но и эффективное вождение, грузовик - не легковушка, да мотор мощный, но он сделан таким не для того, чтобы гнать, а чтобы груз тяжелый уверенно везти, просто советские инженеры знали натуру отечественного водителя, поэтому и моторы слабые ставили, чтобы скорость была ограничена техническими характеристиками, а не волей водителя. На самом деле, нужно повысить уровень водителя в социальной иерархии вплоть до необходимости получения высшего образования, ибо среднего профессионального(ПТУ, техникумы) у нас по сути нет, любой школьник 11 классник умнее, рассудительнее студента техникума, которые, кажется, созданы как место для маргиналов, которым больше некуда было идти. В институте человек образуется, формируется порядочность, интеллегентность, ответственность, мировоззрение, понимание устройства мира, отношений в обществе, всего этого никакой техникум не даст, разумеется, могут быть исключения, да и в институтах не все духовно обеспеченные люди. Хотя о чем это я, наверное, мысли вслух всего лишь, бывает иногда, мыслей ведь очень и очень много, куда-то их нужно девать))
@user-dt1qd4ez5q4 ай бұрын
Друг мой не надо метать биссер перед свиньями, т. е. людям случайным ты не объяснишь ничего, их инструктор такой же на измену подсадил и они на броне прут. Езжу на Америке не какой АБС не работает, горняк круглый год. Сидишь за рулём управляй машинкой, парашутик, тормозочки и не очкуй бля, взялся за гуж не говори что не дюж! Удачки всем!
@user-kg7zs2mf4e3 жыл бұрын
А кто бисер мечет? Я как раз им пользуюсь активно! С чего ты взял что на Америке нет абс? Или конкретно у тебя не работает? И горняк на америке это отдельная тема! Сам на америке работал и продавал Американцев больше года! Все про них знаю! И не надо тут лечить что на америке нет абс!
@RozhinD3 жыл бұрын
@@RozhinD Ты не понял меня, я про то что тем кто не знает не объяснишь и не докажешь. Лучшее подтверждение тому шлейф дыма и вонь.
@user-kg7zs2mf4e3 жыл бұрын
Ясно.
@RozhinD3 жыл бұрын
Проблема остается для тех, кто не хочет понимать. По крайней мере, он пытается объяснить, на что обращать внимание.Удачи!
@andreykolakov88133 жыл бұрын
🤝
@RozhinD3 жыл бұрын
Блин ты жи в делко ещо у меня трех тренером чему ты можешь людей учить если ты дажи горняк от тормозов отлечить не можишь, 😂😂
Первый раз досмотрел ролик на такие темы с выше 10 минут до конца! Всё чётко по делу! Сам только учусь) буду смотреть дальше!
Димас привет. Как всегда всё пучком. Ждём видосы. Лайк.
Видос просмотрен,как всегда полезная информация 👍
Молодец.я начинающий дальнобойщик и мне очень полезно.недавно ездил в Усть Илимск,попал в снег.
Очень мало людей имеют знания и талант что-то объяснить. Что нельзя, почему нельзя? Что происходит при том или ином торможении. Автор явно такой талант не имеет
Так-же как и рабочими тормозами нужно аккуратно пользоваться,зимой пользуюсь совместно с тормозами
Кристо Богински постоянно пользуется горняком и зимой, ты правильно расскждаешь, очень приятно слушать человека, который думает, я подписался, удачи тебе!
Спасибо
В гараже у деда на какой то древней баночке не знаю из под чего вычитал, там было написано "водитель бойся первых капель" так и есть начало дождя опасный момент
Я считаю что со стороны руководства это БЕЗОТВЕТНО проводить конкурс в такое время года!! Это не безопасно и аварийно, если машины свои не жалко, то о жизнях водителей, других участников ДД и их семьях бы подумали! Итак сейчас шумахеров хватает, а если ещё и на табло смотреть а не на дорогу это ужас.
Так по большому счету и смотреть на панель често не 6адо- превышение определяешь по зуммеру, а остальное - я если не смотрю и не думаю - то показатели оч хорошие, если начинаю ловить звезды и задумываться- то звезды теряю.
Горный тормоз хорошо помогает, педаль газа скидываешь и нажимаешь горный тормоз, или переключатель рычаг у руля, у разных машин по разному, у одних рычаг у других нагой нажимаешь
по Якутии работал, горняк круглый год использовал
Красава! Многие боятся!
Полезная тема, молодец! Вы можете организовать курс безопасного вождения.👍
Я и так стажёрки много беру на себя бесплатно! Курс надо пройти каждому кто в Дел-Ко планирует задержатся! Каждый должен заниматься своим делом! Я стажирую инструкторы учат эксплуатировать эффективно сканию!
@@RozhinD Я рада, что есть такие, как ты! Есть много молодых или неопытных людей, и об опытных хорошо бы напомнить.
Я лично занимаюсь стажировкой чтобы было как можно меньше нелепых косяков со стороны новичков и как можно меньше удержаний с зп в пользу Делко! Ну и чтобы не бились парни! Аварийность надо снижать любым доступным способом! Я отстажирую 10 мои стажеры отстажируют каждый по 10 и эффект будет со временем отличный!
@@RozhinD Вы работаете, чтобы помочь водителям. Это действительно то, что нам всем нужно делать. Я показываю очень хорошие вещи, но мало кто понимает. Как вы относитесь к безопасности вождения + сэкономленные 0,10 евро за километр?
Не вникаю здорово в матчасть, на это есть "специалисты", но горняком пользуюсь круглый год. И в лëд, с бугра пользуюсь. Придушил на верху, подобрал нужную передачу, и включай горняк. И ещё парни, золотое правило, на какой передаче поднялся, на той и спускайся, старшие учили!
Дмитрий доброе время суток! Думаю в блежащим будущем пойти работать вашу компанию подскажи при необходимости у механика браслеты или цепи можно у механика у вас себе выписать?
У колонного либо у менеджера по тех состоянию!
Если честно, я не понимаю для чего устраивать конкурс в межсезонье??? Сейчас за дорожной обстановкой следить надо, да и день световой короткий. Моё мнение, что это сбор информации для перехода на бальную систему ЗП. В прошлом ролике ты сказал "надо стремится к этому". А ты не подумал что люди ездят по разному, и кому то вообще по фиг на эти балы, и я из них. Главное для меня чтобы я вкладывался в норму топлива, а эти звезды игрушка. Они не говорят как тебе ездить, а ДАЮТ СОВЕТЫ. Когда я начал работать на скании, то первый месяц привыкал к машине и органам управления, потом со звездами "поиграл", набил 100%/100% и забил на них. Главное понять как ездить и экономить, а не всегда по этим балам ездить. Если человек только пришёл в работу без опыта и ещё айфон захотел, нечего хорошего не получится в межсезонье.
Новичкам айфон точно не светит! А по балам надо ездить как раз чтобы в норму вкладываться!
Нынче горняки умные,в любое время года можно использовать 👍,датчики АБС в комплексе пашут и полуприцеп первый реагирует,чтобы ножницы не словит,главное не спешить,среднюю скорость потока не обогнать!
Всё верно
Как горным тормозом пользоваться на спуске? Ехать оставив его включенным или включать скажем на два а потом отключить и при наборе скорости снова включить? Заранее спасибо
На канале на эту тему много инфы! Лучше посмотреть чем текст чиать!
@@RozhinD 9:47
Да, тоже думаю, что конкурс не просто так и после него, когда проанализируют всю инфу, будет очередное закручивание гаек )) Скорее всего, скоро и на газовые машины какие-нибудь лимиты придумают, ничему не удивлюсь ) Про время проведения конкурса, тоже есть вопросы, сейчас уже снежок и гололед и некоторые будут до последнего горняком пользоваться вместо обычных тормозов, чтобы баллы не потерять, а это довольно опасно в некоторых случаях.
Не влияет на балы каким тормозом пользуешься основным или вспомогательным. Не менее 5 секунд между газом и тормозом и всё.
@@RozhinD Еще как влияют, если ты не начал тормозить сначала горняком, а только потом основным, т.е. начал тормозить сразу основным, то баллы за предвидение улетают только в путь )
Подожди 5 секунд и нажми педаль тормоза и не скинет балы за предвидение! А на спуске он скидывает да слишком быстрый разгон либо за малую потерю скорости перед спуском!
@@RozhinD Ок, проверю позже, правда, на газовой машине можно будет особо зад за баллы и не рвать, ну по крайней мере, пока контора и сюда лимиты не ввела ))
На чисто газовой вообще балы по другому считает из-за ретардер
Почему нет он все равно не хрена не держит на пример на скании
Дмитрий, а на SCANIA какой тормоз установлен: горный, моторный, интардер, ретардер🤔?
Моторный на большенстве Делко. На 410 газовых есть ретардер, потому что на газовых горный не держит совсем.
Интересно тебя смотреть, но нужен тренажёр для тренировок, без него не разобраться.
А сильно пониженая передача, это и есть моторный тормоз. Т.е голова начнёт замедляться, а прицеп обгонит по гололеду. Сложит. Т.к по сути, только ведущая ось работает как замедлитель. Остальные оси несуться. В поворотике так можно и сложиться. По сухому, что зима что лето, пользоваться можно. Только масло начинает расходовать мотор
В повороте и не стоит второе положение включать! Перед поворотом на прямом участке. По поводу масла это миф. Постоянно вторым пользуюсь и не сказал бы что потребляет Скания
Учи матчасть деревня,меньше в тик токе сиди 🤣.
Это может произойти, если вы двигались с условной высокой скоростью, скажем 80 км/ч, и решили использовать горный тормоз, снизив скорость до, допустим, 65-70 км/ч, тогда да, прицеп занесет, т.е. необходимо замедляться постепенно, прицеп начнет уменьшать скорость и уравняется со скоростью тягача, и не будет его заносить, если покрытие не из чистого льда, хотя в таком случае ничего не поможет, потому что он едет за прицепом, просто нужно снижать скорость постепенно, так ведь и должны ездить водители фур, в Европе экобаллы начисляют за экономичное вождение, и использование горного тормоза поощряется. Но в очень экстремальных условиях, полагаю, нужно использовать все, что есть на машине, и горный тормоз, и основную тормозную систему.
Насчет гололеда и руля, класс, нужная инфа
Моё мнение что глупость устраивать конкурс в такую пору, летом надо, когда ты раслаблено ездишь и не ждёшь сюрприза за каждым поворотом. Так же я думаю что нужно было делить участников по рейсам, т.к. с 20тоннами и по Восточной Сибири легче ездить по баллами, чем с ал. банкой по Москве и пробкам. А кто-то вообще ещё снега не видел, и ездит по югам. Думаю что-то говорит, что из несколько тысяч водителей, участвуют пару сотен в этом конкурсе.
Это не "Восток", а Восточная Сибирь.
Забыл добавить. при включении только на тягаче абс горняк выключаеться
Дикий, пиши без оскорблений если хочешь чтобы я увидел твой комент! И все остальные комментаторы тоже...
ужас! ты ж водитель профессионал, а такое говоришь на камеру. Мне аж самому стыдно. меня в эту ночь(с 28.02.21 на 01.03.21) развернуло поперёк дороги, как раз из-за горняка, при чём только первое (1) положение. Ехал без прицепа. А с прицепом, уверен ушёл бы в миг с дороги. Нечаянно включил рычажком и не заметил. С перегрузом на затяжном спуске. Дорога, то гололедица, то местами песочком посыпано, КэДээМка прошлась. Я начал корректировать скорость обычным тормозом. Но тут чуть прозевал обороты и горняк врубило. Меня понесло. Не будь горняка, то ни чего страшного не случилось бы. Просто обороты повалили б за 1,500. А так чуть в овраге не оказался. Так, что не нужно говорить на видео то, что ты тут говоришь. Наслушаются тебя и потом в канавах будут валяться. На твоей совести будут и инвалидности, и смерти. Горняк в гололёд НЕЛЬЗЯ использовать! От этого горняка в гололёдицу не одна тысяча машин ушла в кювет. П.С. машина Вольво ФМ 13 (с прицепом, с поворотной осью).
Не надо нести нелепицу! Без прицепа естественно!!! Есть поговорка: дай дураку стеклянный х он его разобьёт! С умом надо пользоваться и по ситуации! Моторный тормоз вспомогательный!!! Вспомогательный а не основной!!! Педальку та тоже надо подключать а не кидать две передачи в низ!!! С умом, а не только горным!!! И не надо обвинять в своих косяках других!
Как это напрягает когда кто то указывает мне ехать , ты купил дорогу . Отпусти и езжай в гору хоть 150 км/ч . Да неприятно но увы , сам работаю , тоже держат в гору и коллеги есть такие хуже маленьких . Есть еще вид прилипал не обойти . Так и хочется наказать .
Привет как с вами можно поговорить желательно по телефону
Телефон указан в описании канала! Без проблеми но не сегодня! Я практически не в сети, с Усть-Кута выбираюсь!
кратко для тех кто не понял: можно пользоваться, если уверены, что дорога сухая.. Нельзя если покрытие влажное, или скользкое.
тоже самое с круиз контролем, как-то зимой ехал на круизе- дорога сухая, солнышко светит, а потом хуацк и понесло.. с тех пор я зимой круиз не включаю, ну его.. вроде дорога сухая, а что там в микрошвах асфальта никто не знает, вроде на взгляд сухая, а по факту не совсем..
О чем видео не могу понять?
Можно пользоваться только не в гололёд
Да, так и говорю и пользуюсь активно в зимнее время в том числе!
@@RozhinD ну все правильно! Удачи на дорогах!
А почему в гололед нельзя? Как может занести прицеп, если вы катитесь медленно, а на гололеде нужно медленно катиться, если там действительно гололед, ну притормаживать основной тормозной системой еще. Но кто будет ехать в гололед 90км/ч, даже 80, а фурам по правилам максимум 70 разрешено, не считая магистралей в европейской части России, а по гололеду 60, не больше, безопасность превыше всего, и прежде, конечно же, превыше потребностей и хотелок в виде денежных средств. И да, кажется, водители фур люди опытные, но не совсем образованные, высшую математику, теоретическую механику не изучали, говорят всякую дичь.
Эти земляки постоянно с горки еле едут, а в горку начинают на педальку давить. Типа, пока скатывались - наэкономили херово море топлива. А ты потом на подъем садишься из-за таких экономистов.
У них все наоборот, до 6го класса недоучились, незнают физику. Чтобы чего то сэкономить, надо с горы разгоняться и легко на подьем зайдешь
Многие по освалту ездить не умеют а нащёт горного тормоза мошыны разные двух осные трёх осные полно привадные ты провсе мошыны не говори .
Я говорю про наши машины а у нас все машины одноногие и без ретардер!
Нудно уделять внимание прицепу!!
*дизлайки конкуренты ставят*
🤷♂️
На данный момент ты пустой или груженный?
Посмотри в ролике, не помню какой вес был но это не важно по сути. Просто с малым тоннажем второе положение не нужно практически! Если в ролике вторым пользовался значит больше 10 тонн груза!
92 км/ч это штраф же. 91,92,93,94 по 500р. 95кмч 5000р. Так вроде мне объясняли
От 90 до 94 500₽ 95 и выше 5т р. программа фиксирует максимальное значение и НАВИГАЦИЯ присылает колонному
Тоесть если раскатил 94 то штраф один 500₽. А не 4 по 500
А дпс сколько штраф за 90 км?
На фуре 500 от гибдд если не Шоссе
Каким образом горный тормаз связоный с АБС это совсем противоположные вещи, хоть не росказывай чего не знаешь, горняк это двигатель тормозит а не колеса, а АБС это с колёсами связоные мотчасть учи потом болтай 😅😅😅
Как раз это тебе надо мат часть получить! При проскальзывании колеса авто определяет через датчики АБС каждого колеса и отключает моторный тормоз! Не позорься рассуждая о том чего не знаешь! 🤦🤦🤦
@@RozhinD когда колёса проскальзовают то да абс наченает притормаживать их, но когда ты горникам тормозишь колёса не будут проскальзовать, а просто от разной массы тягоча с прицепом начинает в ножницы складывать потому что голова тормазит а прицеп её толкает, и на снежной дороге это опасно, а АБС с работает нармально когда ты жмёшь педаль торможа и тогда да если колесо взонос пошло абс будет подключаться, темболие что при торможение педалью на снежной дороге у тебя в первую очередь тормозит прицеп и тягач придерживает не доёт складывать его, не морочь людям голову знаток,
@user-qp5gb9vd4s 🤦🤦🤦
@@user-qp5gb9vd4s, совет на будущее, в конце можно было не писать "не учите", "учи матчасть" и тому подобное, потому что это попросту грубо, мы ведь стремимся к цивилизации, так что нужно быть мягче, добрее.
Ну какая это езда,когда всё твоё внимание сосредоточено на панели приборов, а все твои мысли только о том, как бы не превысить скорость 90 км., и лишний раз не передавить педаль газа. Когда за дорожной обстановкой следить? Сколько раз замечал,что когда заморачиваешься на баллы,скорость и экономию ни какого кайфа от вождения данным грузовиком не испытываю. А вот когда перестаёшь на всю эту хрень обращать внимание, то и работа в кайф. Ну и куда нам ещё экономить? Ведь и так нам срезали один литр на сотню. Так доэкономимся и ещё норму урежут.
Конкурс не учитывает расход топлива! Это завязано именно с умением управлять Скания!
Баллы - не только экономия топлива, но и эффективное вождение, грузовик - не легковушка, да мотор мощный, но он сделан таким не для того, чтобы гнать, а чтобы груз тяжелый уверенно везти, просто советские инженеры знали натуру отечественного водителя, поэтому и моторы слабые ставили, чтобы скорость была ограничена техническими характеристиками, а не волей водителя. На самом деле, нужно повысить уровень водителя в социальной иерархии вплоть до необходимости получения высшего образования, ибо среднего профессионального(ПТУ, техникумы) у нас по сути нет, любой школьник 11 классник умнее, рассудительнее студента техникума, которые, кажется, созданы как место для маргиналов, которым больше некуда было идти. В институте человек образуется, формируется порядочность, интеллегентность, ответственность, мировоззрение, понимание устройства мира, отношений в обществе, всего этого никакой техникум не даст, разумеется, могут быть исключения, да и в институтах не все духовно обеспеченные люди. Хотя о чем это я, наверное, мысли вслух всего лишь, бывает иногда, мыслей ведь очень и очень много, куда-то их нужно девать))
Друг мой не надо метать биссер перед свиньями, т. е. людям случайным ты не объяснишь ничего, их инструктор такой же на измену подсадил и они на броне прут. Езжу на Америке не какой АБС не работает, горняк круглый год. Сидишь за рулём управляй машинкой, парашутик, тормозочки и не очкуй бля, взялся за гуж не говори что не дюж! Удачки всем!
А кто бисер мечет? Я как раз им пользуюсь активно! С чего ты взял что на Америке нет абс? Или конкретно у тебя не работает? И горняк на америке это отдельная тема! Сам на америке работал и продавал Американцев больше года! Все про них знаю! И не надо тут лечить что на америке нет абс!
@@RozhinD Ты не понял меня, я про то что тем кто не знает не объяснишь и не докажешь. Лучшее подтверждение тому шлейф дыма и вонь.
Ясно.
Проблема остается для тех, кто не хочет понимать. По крайней мере, он пытается объяснить, на что обращать внимание.Удачи!
🤝
Блин ты жи в делко ещо у меня трех тренером чему ты можешь людей учить если ты дажи горняк от тормозов отлечить не можишь, 😂😂