КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ РЕТАРДЕРОМ НА СКОЛЬЗКИХ ПОКРЫТИЯХ!?
2020 ж. 19 Нау.
217 541 Рет қаралды
Тема складывания составов при использовании ретардера на скользком покрытии,неоднократно поднималась в комментариях!К сожелению,я не имею возможности пригласить вас на заснеженую трассу!Моё место нахождения,не позволяет такого!Но тем не менее,у меня имеются навыки и наблюдения по этой части.Ведь я обещал,что не стану учить других тому,чего сам не делал,например замена колеса)))
Получилась сугубо теоретическая лекция,но надеюсь,что это вам пригодится!!!
• ПРИНИМАЙТЕ УЧАСТИЕ В ...
Предлагаю несколько возможностей для материальной поддержки канала!
-PayPal: paypal.me/autoshkoladalnoboj
-Приват банк: 5168757324912072 (Рацька Галина,Ratska Galyna)
-IBAN: IT59L0760105138242990242991 (Ratskyy Bogdan)
СПАСИБО всем за поддержку и понимание!
Посмотрел. Толково, как всегда. Вставлю свои 5 копеек. На зимней дороге при необходимости торможения на спуске лучше плавно начинать тормозить рабочим тормозом, затем подключить моторный (ретардер). Это нужно для создания рабочего давления в системе, чтобы машина без даже милисекундных задержек отзывалась на работу педалью тормоза. Затем, при наличии поворота, разного цвета участков дороги ретардер лучше выключить вообще. Если дорога прямая, и цвет ее не меняется, то можно смело идти с ретардером, вероятность заноса в таком случае минимальная. Системы стабилизации и антиблокировочные системы на современных машинах очень хорошие, реально помогают. А гололед лучше вообще не ездить по оживленным трассам. И, обязательно нужно держать дистанцию. Потому как, если попали на спуске на скользкое покрытие, нужно отпустить все тормоза, восстановить контроль над машиной, потом уже пытаться тормозить снова. Всем шершавых дорог, честных работодателей и приветливых людей на точках погрузки и выгрузки!
Спасибо,за допсовет!!! По тому как хотел задать встречный вопрос автору видео о том как было бы если начать оттормажтваться рабочим тормозом при этом помогая ретардером (моторным или горным тормозом), я так понимаю,что это можно практиковать? Или я чёт не то несу? А вообще нужен дельный совет от профи,так как на грузовик сел ток в ноябре и зима меня испытывает !!!А дров наламать не хотелось бы!!! Хотя за рулём уже почти четверть веку(да,я не молод,но так случилось)если что я есмь в Вайбере,был бы не против хорошего совета :)
Знаете, есть преступление за права нарушение чего-либо, а есть преступление, когда кто-то свой талант просто проживает! Вам срочно надо делать школу не в ютубе, в жизни! Жизнь короткая, а память вечная! (Это сказал один командиров красной армии). Вам надо в местных школах автомобилистов преподавать код95!!! И отходить от дел шофёра! Опытные шофёра это знают все но не смогут так выразить мысль как вы вот это и есть ваш талант теория-практика!
Поддерживаю. Например я как собачка, всё понимаю но не могу рассказать. Чтобы так доходчиво.
В принципе это уже школа на Ютуб канале. И не надо ехать лично к Богдану. Кому надо - найдёт и научится в любой точке земного шара. Да. Многие это знают. Многие научены опытом. Но я считаю, своими просмотрами поддерживаю канал Богдана. И может быть благодаря Богдану, кто-то чему-то научиться и не совершит ошибки на дороге. Иногда эти ошибки очень дорогие и деньгами не измеряются. Спасибо и вам за просмотр "автошколы".
Поддерживаю,в автошколе тем более в России вообще не учат ни чему подобному,да и как можно научить на ЗИЛе с тракторной телегой... очень сильные изменения в обучении на СЕ нужно провести в автошколах РФ.
Полученное высшее образование и начитанность позволяют стройно излагать свои мысли, которые тоже могут появляться, в основном, у умных и образованных людей. Круг замкнулся. Страшную вещь напишу, но водители имеют сложности с изложением мыслей в виду того, что в школе букварь скурили и после школы не продолжили образование. А автор высшее образование не покупал.
Все сказанное в елочку, излагает не просто так, а обдуманно, я думаю человек с высш.образованием? Даже самому интересно стало, смотреть его, нас так никто в СССР не учил🤔😲
Нет слов! Умница. Гуру! И очень приятно как вы без понтов просто и КРАСИВО объясняет непростые вещи. Ещё раз Вам огромное спасибо.
Как всегда- все разжевал и положил в рот, как всегда лайк, умница!!! Смотрите будущие водители и молитесь на Богдана, я очень многое узнал из его канала, ещё не работая дальнобойщиком, очень помогли его уроки! Поклон и уважуха!!!
Спасибо ,за талковое обяснение ,я думаю что поняли все , у нас (Литве ) в некотарых автошколах вашы видео паказывают на обучениях 95 кода
В Бресте тоже на уроках в автошколе на С-Е категории включали видео Богдана )
Отлично! Вы большой молодец! Хотя у меня и стаж с 1995года, но я все равно смотрю и что то вспоминаю, а что то и преобретаю! Как говорил мой отец, сколько ты не будь в своей профессии, каждый день узнаеш новое! А повторение-мать учения! Спасибо за ваши знания!
Талант преподавателя!!!спасибо ютубу,дал возможность обучаться у таких людей.ведущему канала огромная благодарность!!!
Дякую. Все розумію на підсвідомому рівні, а пояснити так би не зміг. Особливо сподобаллся про диференціал та гальмівні зусилля в повороті. Ще хочу додати, що в повороті, тягач стає під кутом до прицепа, тягач намагається гальмувати ретардером, диференціал перекидає гальмівне зусилля тільки на одне колесо і в цей же момент причіп штовхає сідло, а фактично задню частину тягача прямо. Тобто получається, що причіп підштовхує задню вісь тягача прямо і тим самим ще більше провокує занос та складання составу. Це треба філігранно відчуватт всю сцепку, щоб не допускати таких ситуацій. В мокру погоду і з легкими вантажами я волію більше ніж завжди скинути швидкість - нехай спалю більше палива при розгоні, проте буду у більшій безпеці. Всім здоров'я та шершавої дороги!
Всё чётко и понятно, удачи
Чётко,ясно ,без воды всё в цель🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤СПАСИБО!!!!!
Осторожность и аккуратность, главный принцип опытного специалиста своего дела!!! Удачи Вам Богдан.
Богдан, БОЛЬШОЕ СПАСИБО! за все видео. всегда когда смотрю Ваши видео я просто переполнен благодарностью! СПАСИБО!!!
Здравия желаю всем ! Богдан ! Тяжело подобрать слова благодарности которые полностью отоброзят вашу помощь мне , наверное и не только мне а многим кто собирается " на дорогу" ,огромное спасибо ! Желаю Здоровья! Удачи , Мира вам и вашим близким !
Богдан спасибо за ваши уроки вождения , я не давно получил категорию Е и мне ваш канал очень полезен ….
Спасибо за урок. Я до конца смотрел внимательно. Буду ещё раз смотреть. Хорошо передаёте урок👍👍👍
Машину нужно чувствовать, а чтобы уметь ее чувствовать, нужно понимать как она устроена. Отличное видео для тех кто боялся ретарды в мелкий дождик. От себя добавлю, нужно также учитывать температуру внешней среды при боязни перегреть тормоза. Если скользко, значит холодно, значит отпустив тормоза на несколько секунд, они остынут быстрее чем в жару. Если скользко, но еще не совсем, тогда смело можно пользоваться ретардой, но все делаем красиво и аккуратно!
Вы очень классно объясняете, дотошно, в хорошом смысле, это очень круто!!!
Спасибо Богдан, было очень интересно 👍
Молодец! Все верно, и очень понятно! Удачи на дорогах!
Спасибо тебе за твои лекцыи. Таких хороших и опытных водил моло. Спасибо что своим опыто делишься.
Просто безумно чётко и по полочкам! Супер😉👍
Привет Богдан! Согласен про тоннаж и ситуации ☝️проверено лично 🤝 Материал полезный👍 Здоровья и удачи !!!
Спасибо !! Доходчиво рассказал 👍
очень круто и доходчиво, спасибо!
Как всегда!!! Спасибо!!!
Большое спасибо,Вы очень качественно и понятно объясняете,успехов Вам у всех Ваших делах)
Все доходчиво,большое спасибо!
Богдан как всегда лайк ! Молодец 👍Во 👍.
Все понятно, спасибо.
Спасибо за видео! Крепкого здоровья, успехов и удачи👍
Благодарю . Удачи.
Богдан, канал 💪💣, посмотрел много ваших видео, всё чётко и ясно, здоровья вам и вашим близким. Привет из Козахстана.
Богдан,просто и доходчиво объясняете,давно смотрю и пересматриваю ваши ролики,мне лично они помогли понять некоторые моменты в работе. Так держать ! Спасибо !
Нет слов, одни эмоции!!! Красава!!!! Всё четко и понятно. 👍👍👍👍 Огромное спасибо!!!
Просто супер. Дякую!
Богдан спасибо вам за хорошие уроки!
Ретардой горным тормозом пользоватьсь можно и нужно, при этом необходимо понимать, что происходит от тех или иных действий водителя. Педалью тормаза я тоже так же работаю, нога всегда готова, чтобы не терять время на перенос с газа на тормоз.
Благодарю! С чувством, с толком, с расстановкой!
Просто нет слов ... Как Богдан объясняет расчехляет расставляет по полочкам сложные темы простым человеческим языком . СПАСИБО !!!
Спасибо Богдан! Здоровья тебе!
Нет слов!!!! Аплодисменты!!!! Очень доходчиво!!!!
Очень интересно слушать, успехов каналу !
Здравствуйте Богдан. Спасибо огромное. Мне как начинающему было очень полезно и познавательно. И вам дай бог здоровья.
благодарю за видео, в частности за разбор сюрприза с диффером... как то я не задумывался о такой "изюминке", а ведь было пару раз, хорошо что закончилось своевременным придержанием ситуации тормозом.
Спасибо, очень доступно рассказал. Лайк . Даже нечего добавить
Богдан, все Ваши видео-ролики не лишние. Все очень подробно преподнесено с Вашей стороны. Все как на лекции. Огромное спасибо за Ваш труд и лично потраченное время. Объясняете все довольно доступно. Спасибо за это
Богдан, ви золото!!!! Дуже дякую за пораду!!!!!
Дякую вам за це відео!
Богдан, спасибо! С огромным удовольствием смотрю Ваши уроки. Удачи!!!
Вспоминаю учителя в школе.Его слова.Ребята без знания физики и геометрии.В жизни многое не понять.Спасибо!Все эти системы они помошники.Главное понимать и не боятся применять в эксплуатации.
Было интересно. Благодарю.
Спасибо очень хорошие видосы 👍👍👍🖐
Спасибо за видео! Крепкого здоровья, успехов и удачи! Очень полезная информация.
Браво 👏 слов нет
Просто класс!!!Посмотрю ещё раз десять или больше,чтобы вникнуть!!!Богдан спасибо!!!
Мир и здоровья твоему дому дядька!!!
Майка глаз не оторвать! Сразу лайк! Спасибо за видео!
Было интересно!
Тема озвучивается не первый раз. Все предельно понятно. Спасибо. Привет инженеру-механику от коллеги! ;-)
Грамотно и по делу !
Богдан, спасибо за видео. Актуально и доходчиво. Удачи.
Все доходчиво и понятно !!! Как всегда лайк!
Я очень рад видеть и слышать вас , Богдан доброго здоровья здоровья крепкого здоровья, позитивный совет спасибо вам.
Спасибо за Урок!!!
Богдан красава , спасибо за информацию
Спасибо,за диф особенно!
👍 Честно, ни разу не встречал ни в автошколе, ни на 95х кодах, инструктора с такими знаниями, опытом и способностью донести информацию до людей! Но, ИМХО, начинающим про ретардер зимой лучше забыть вовсе, пока не будет чётких представлений о поведении автопоезда в разных условиях, и способности контролировать это поведение. А вообще, всем желающим научиться ездить - добро пожаловать в Норвегию!)) Удачи всем на дорогах!
Всем привет, Богдан, как всегда провёл отличное объяснение, при почему,при торможении двигателем и " тормозом" бывает калапс-!!! Нечего экспериментировать- нужно слушать и выполнить все рекомендации мастера в своем деле !!!)) Респект тебе))))
Супер, спасибо большое!!!
Добрый вечер Богдан. Было не скучно, а даже очень интересно. За видео спасибо.
Богдан спасибо твои уроки супер добра здоровья и благополучия
Приветствую, Богдан. Хочу добавить что в движении по дуге вес состава смещается на внешнее колесо увеличивая силу сцепления, далее натыкаясь на сопротивление двигателя (кардана)дифференциал пытается крутить внутреннее колесо назад, тем самым вводит его в занос.
Да, как всегда МОЛОДЕЦ!!! так держать.
Ахринеть , так доступно и просто....
Удачи вам вы большой специалист уважаю вас настоящий наставник вот бы стажироваться у вас
Очень хорошо рассказано. Спасибо большое
Очень доходчиво, но слишком много информации полезной!. я еще 10 раз пересмотрю Ваше видео, потому что оно действительно важное!
Молодец! Талант- нет слов.
Дякую за такі потрібні навчання, радує те що є такі люди які несуть користь іншим 🖐
Привет меня зовут Лев я очень благодарен Вам за ваше видео и очень хорошо доходчиво пояснения, особенно для начинающих водителей дальнобойщиков, ещё раз Вам спасибо и желаю Вам здоровья и счастья всей семье!!!
Богдан! Доброе время суток! Все очень доходчиво и правильно разжевал,спасибо большое за Ваш труд в данном канале. Именно в повороте на серпантине пару раз начинало заносить на моторном тормозе,теперь я понял как это работает,хотя принцип дифференциала мне понятен много лет,но вот то что горняк работает с этим же диффом до меня догло только с вашей помощью!)))👍👍👍
Все по сути. Важно в горах зимой. Спасибо!
Спасибі вчителю.
Супер,как всегда
Огромное спасибо!
Спасибо за науку
Здраствуйте Учитель. Спасибо очередной очень полезное видео.
Не скучно, а очень интересно!!!
Спасибо вам, по вашим урокам до сих пор учусь правильно ездить. Низкий поклон вам за наставления и обучение
Респект автору !!!!
Спасибо вам большое!!! Меня понесло на выезд с автострады, слава богу словил, летом на мокрой дороге. Но я искал ответ до сих пор, пока это видео не посмотрел, особенно про дифференциал. Больше вам спасибо, здоровья и удачи.
Спасибо. Было совсем не скучно, а интересно. И поучительно.
Спасибо , очень полезное советы
В одном из видео, Вы говорили о роликах которые менее просматриваемые (толи из-за давности, толи из-за отсутствия интереса). Но, очень Вас прошу. Не удаляйте и не останавливайтесь на достигнутом. Более развернутого, корректного и понятного разъяснения я не встречал. Я попал на Ваш канал абсолютно случайно и без особого интереса. Сейчас же не могу оторваться. Все нужное и важное для "новичков" не каждый готов "отдать" с душой... Ни гвоздя ни жезла...
Благодарю!
Приятно что нашел этот канал, без мата, все понятно, схемы рисунки всё как по книге.
Очень познавательно! Благодарю
Брат, спасибо большое тебе, хоть у меня больше 30 стаж, но ты очень нужную информацию освещаешь!, много молодых людей в России на дальнобое, а обучение "никакое " ! ,дай Бог тебе благословений в жизни и храни тебя, твоих родных Господь Бог наш Иисус Христос от всего злого!!!! Шолом Божий тебе из Брянска!!!, дай Бог, чтобы закончилась война, мои родственники в разных армиях служат и даже в Израиле, и даже живут в палестинской автономии!
Спасибо Друг. Очень полезная информация✊
дякую за вашу роботу
Целиком и полностью с Вами Богдан я согласен. И даже кое что нового для себя подчерпнул, хотя стаж у меня 16лет. Просто доходчиво и понятно. Молодец!!!!