Курс “Профессия CG-дженералист” от Skillbox - clc.am/RPqMew
Пікірлер
Ай да Порше, это ж надо, так доработать мотор, что он по сей день устанавливается на гранты)))
@sergeym59602 жыл бұрын
Порше дали мощь на 50 лет вперед . Лучше бы они и кузов доработали
@user-yi1yg8wn4q2 жыл бұрын
хули, своего то придумать не могут, вот и строят на старом движке ... ) Лучше бы у братьев армян купили дизайн и делали Акулы серийно -- чтоб каждая была безупречна как Порше ... ) Нивы тоже можно было бы делать с верхней частью от Акулки только выше на котках в дефолте как у BMW X5 ИМХО, Shark красивее Весты ...
@Cyber-Barsoff2 жыл бұрын
Аккуратнее, тазоводы кричат, что там совершенно другой двигатель, не как в девятке
@Skid9672 жыл бұрын
@@Skid967 )) если им от этого легче, пусть будет другой)) Бесспорно, инжектор добавил этому ДВС ресурса.
@sergeym59602 жыл бұрын
И коробка и шасси и по сути все. Просто новая скорлупа + 8-ка
@diasseitkaliyev86142 жыл бұрын
У тебя всегда такие финальные речи трогательные, аж прям грустно становится :(
@_lehi4_1903 жыл бұрын
раньше слёзы наворачивались, щас вроде перестал так жестить)
@KTOTAMHAX3 жыл бұрын
Но эпоха, на самом деле, не закончилась, ведь Гранта - это та же Гамма.
@user-ox1ti6di8x3 жыл бұрын
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
@hetmanspartak13283 жыл бұрын
Да(
@iamfree6663 жыл бұрын
Поршевцы угорали))))
@Vaskacot3 жыл бұрын
Я помню, как мы семилетние пацаны впервые увидели восьмерку, во второй половине 80-х.А было это на свадьбе, она салатового цвета, вся в шариках и лентах и в ней ехали молодожены.Это было нечто.
@jaroslavw64472 жыл бұрын
Воспоминания разблокированы, первая и самая любимая Восьмёрочка))) Сдрузьями по городу, вечерком с девочкой на сопочке)) Мама волновалась ночью, когда я уже дома буду, ключи от меня прятала))) Всё стоило копейки, ни пандемий ни войн ни политики, как то всё проще было, всё казалось впереди и весь мир у твоих ног, только заправся и вперёд!!!
@Novikov1ept Жыл бұрын
Ага Вторжение советских оккупантов в республику Афганистан, вооружённый конфликт в нагорном Карабахе,инфляция,дефолт,переворот,от это было время 🤣🤣🤣 👍
@user-zz9zx3ng7p Жыл бұрын
Владею реэкспортной 8-й 1993 года выпуска. Весь металл родной. Салон люкс. Пробег 268 тысяч км. Расходники стоят копейки. Люблю её!
@user-cy2zo4mt4i Жыл бұрын
Красавчик!
@user-li7md2um9d Жыл бұрын
@@user-li7md2um9d спасибо! 😁
@user-cy2zo4mt4i Жыл бұрын
@Сергій Півторак спасибо, Серёжа!
@user-cy2zo4mt4i Жыл бұрын
Как бы кайфовали пацаны увидев под капотом надпись "Порше"
@arty19213 жыл бұрын
хорошо что этой надписи нет,а то порше у нас в стране пользовалась бы дурной славой.
@subieonelove28023 жыл бұрын
@@subieonelove2802 хахаах, и вправду
@arty19213 жыл бұрын
@@subieonelove2802, ну хз, у меня за 6 лет нареканий нет.
@Romych1233 жыл бұрын
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
@ARiNiTi3 жыл бұрын
От ключа зажигания слева на жигулях до сих пор кто-то кайфует
@illuminoid6223 жыл бұрын
Опять Алекс заставляет пустить скупую мужскую слезу... Спасибо за работу, отличный выпуск!
@alexsin90793 жыл бұрын
9 из 10 человек это пропустят!👌 Загляни ко мне на АВТОканал 🚗😉
@RULLEVOI3 жыл бұрын
Даа я вообще тут...рыдаю))
@user-xk7xw1hw4y3 жыл бұрын
Выпуск классный. Но за девятку только не плакал.
@user-uw8bm6fi5f3 жыл бұрын
Лада
@yugo18843 жыл бұрын
а меня заставляет пускать слезу то дерьмо которое выпускала и выпускает отечественная автопромышленность
@user-dp3kh5cc7h Жыл бұрын
Мой Дед, Леонид Федорович - Ветеран ВАЗа (литейка) имел одну из первых 2108. Бежевая на коричневом салоне. Когда он ездил на ней по грибы в соседнюю область (ульяновскую) по всем селам под Димитровградом, собирались люди и сбегались моментально дети, посмотреть на это чудо, эффект был такой же, как сейчас в какую нибудь глушь заехать на Кенигсег, Марусе или Космолете
@user-pz2ki7rr6i2 жыл бұрын
У нас в Одессе и Одесской области на них особо не смотрели.Морякам разрешалось за рейс привести себе машину и вся Одесса стала праворульной. В Измаиле(Одесская обл.) предпочитали европейцев,в основном Фольц, Ауди,Опель,... Но были и поклонники Лады, дед мой из Австрии себе привёз 5ку-Lada Nova. А в 90х была даже 8ка кабриолет, мы ещё не могли понять самодел это или нет, только годы спустя узнал,что была мелкосерийная модель.
@user-ko9zp7gx6w8 ай бұрын
Недавно проголосовал и попросил подвести меня на ВАЗ 2109 на сиденьях 2-го ряда. Впечатленье удручающее: как можно здесь сидеть даже одному взрослому человеку. Сидеть здесь прямо невозможно, пришлось сдвинутые вместе ноги разместить на сиденье под углом 45 град. Не знаю как можно считать этот авто 5-ти местным если даже 3-м сидеть сзади было невозможно, хотя у меня средние габариты - 175 разм 56 и вес 90 кг ?
@pfim-xoposhik213 ай бұрын
@@pfim-xoposhik21 Ну при 175 весить 90 хз, не особо средне, если ты мужик не на массе естественно
@tedddeiradh75823 ай бұрын
@@pfim-xoposhik21 56 это нога или шея?
@user-uy2wb9qd6x2 ай бұрын
@@pfim-xoposhik21, вот у меня похожая проблема, но с Рено Логан. Мне в ней не удобно, я ростом 179 см и весом в районе 96 кг. И мне не удобно на заднем ряде, ноги тупо не влезают. Что сорее чисто моя проблема.
@Master_Yozhik2 ай бұрын
у тебя настолько качественный контент что я готов одно видео смотреть по нескольку раз
@gaming_sugars Жыл бұрын
У "Истории компаний" - ещё качественней контент, там и миллионные просмотры
@Tomas-Taveira5 ай бұрын
Когда пошёл момент с ралли сразу вспомнилась фраза: -Да я бы тут на своей девяточке...
@user-ns9ro4eg7h3 жыл бұрын
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
@ARiNiTi3 жыл бұрын
- мама, купи лянчу! - у нас уже есть лянча дома лянча дома: 13:33
@Wegpblu_xD_eBpeu3 жыл бұрын
И ведь, не поспоришь
@mamkindestroyer87993 жыл бұрын
😂😂😂
@jameskhador85063 жыл бұрын
:D
@user-gh4dv6ts2r3 жыл бұрын
Тоже сразу лянчу вспомнил, когда кадр увидел ))
@Ezelev763 жыл бұрын
Ну зачем ты это написал. Я уже хочу перемотать и посмотреть 🤣
@user-ye1gl9wx4u3 жыл бұрын
Жаль не упомянули про самую лучшую девятку - Балтику. Финская сборка, инжекторный мотор, велюр и кожа в салоне, эл.стеклоподъемники, подушка безопасности, красивые бампера и обвес, крутая панель и оцинковка многих элементов кузова. Это был самый успешный серийный проект русского автопрома. Хоть до 100 тыс. единиц не дотянули, но такая девятка была круче 10-ой модели как по мне и гольфа 2-го.
@user-tk9ig5ms9s2 жыл бұрын
А я думал пиво😂
@user-ko1cx1vv9s3 ай бұрын
не 10ки точно, да и гольф энивей лучше
@missus_deo7143 ай бұрын
Балтика 9 действительно хороша
@Musashiblede3 ай бұрын
ООО 099 8кл.инжектор с бошем мозгами укатал до 400т км,распредвал сменил и все на 150т.км.Кузов гавно,металл тоньше в 2 раза,,двери,ручки,как и кресла-год поездил и потом грыжа-протрузия позвонков.Это экономия и изменения,как у Юдашкина форма офигенная,тот аж умер от этого и рака.Принять,и кастрировать проект потом в тираж,это как???Потом и погибли сотни пацанов от простуды,а обвинили Юдашкина.
@user-jc7zt5qp5n3 ай бұрын
@@user-jc7zt5qp5n У меня отчим отъездил на 9-ке больше 10 лет и горя не знал. У меня тоже сейчас протрузии и езжу всю жизнь исключительно на иномарках D-класса с комфортным салоном и удобными сидениями. Проблема спины явно не в авто, а в образе жизни и от работы в большей степени. А 9-ка "Балтика" это самое лучшее, что выпустили на базе Жигулей и потом с 8-го семейства на Ладах Самарах. Правда тут финов большая заслуга в том числе и компании Порше за удачную доводку в целом 8-к и 9-к. Не нужно зря на легенду наговаривать. Хорошая машина того времени, тем более за такие бюджетные деньги.
@user-tk9ig5ms9s3 ай бұрын
Хорошие были годы эти 80 е, а время так летит 🥺
@user-it2jv8eu8q2 жыл бұрын
пустые магазины, уровень убийств - в 120 раз выше, чем в Японии. А так - свежее время было, интересное.
@Tomas-Taveira5 ай бұрын
@@Tomas-Taveira, эм, уровень убийств? Знаешь, впервые слышу о такой характеристике. И почему именно по сравнению с Японией. Более чем уверен, что ни в 80-х, ни в Японии ты не был, значит, тебе уже нельзя доверять
@Bambino-mio973 ай бұрын
@@Bambino-mio97 Ты считаешь окружающих идиотами? Ты думаешь, что люди не знают о статистике преступлений, о её публикации, о доступности таких публикаций?
@Tomas-Taveira3 ай бұрын
@@Tomas-Taveira, я знаю, что в статитстиках часто либо что-то не учитывается, либо наоборот дорисовывается. Окружающих идиотами я не считаю. Но к чему это дурацкое сравнение с Японией? И нет такой характеристики как уровень убийств! Неееееету, нема!
@Bambino-mio973 ай бұрын
@@Bambino-mio97 Вы такую белиберду пишете по какой причине? Управление ООН по наркотикам и преступности собирает информацию по всем странам-членам ООН. УНП ООН убликует, в том числе, информацию об уровне умышленных убийств в мире, то есть о количестве умышленных убийств в пересчёте на 100 тысяч населения. Существует множество государственных и международных исследовательских центров, изучающих эту тематику, и публикующих статистику. То, что вы ничего не знаете, означает для вас, что этого нет? По какой причине вы отказываетесь изучать информацию и отказываетесь думать? Вы не способны или вам не хочется?
@Tomas-Taveira3 ай бұрын
Бензинокровным привет! Я как Карлсон. Он улетел, но обещал вернуться. Все норм, начинаем работать) Предлагайте свои темы для видео, а пока, свежая порция высокооктанового бунзинчика внутривенно)
@alexblare.17243 жыл бұрын
Может сделать Видео про Камаз?
@romicgnomic88463 жыл бұрын
Давай видео про какого нибудь японца?
@yura.k.56263 жыл бұрын
Я так и думал что это будет следующие видео
@Stasao_san3 жыл бұрын
ТагАЗ?
@Aboltus6663 жыл бұрын
Ролс Ройс!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-ni1wk2yy9e3 жыл бұрын
Ура! Наконец-то месяцы жизни прошли не зря... МЕСЯЦ...
@yanxx3783 жыл бұрын
Даже больше. 2 месяца
@user-sv3xe6wp8j3 жыл бұрын
Ради того качества с которым подаётся данный материал можно и подождать
@alex7743 жыл бұрын
ради ведра?
@chargersound78743 жыл бұрын
@@chargersound7874 ахах. Да
@yanxx3783 жыл бұрын
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
@hetmanspartak13283 жыл бұрын
Супер! Именно за восьмерку мой отец первый раз посадил меня за руль. Эмоции и восторг!
@user-qr7ve3sg6k2 жыл бұрын
30 минут пролетели как 1 минута. Все четко и грамотно рассказано.
@romka073rusanvh48 ай бұрын
А мне 2108-2109 до сих пор нравятся...
@user-hv5kl4pk9b2 жыл бұрын
Мне тоже, хорошая модель!
@user-ih2fr2gl6w Жыл бұрын
@@user-ih2fr2gl6wа мне камри 10,20,25,30,40... до сих пор нравятся
@pravda_istina2 ай бұрын
А я еще и езжу на 2108
@user-dk6oq5on1nАй бұрын
Эх, а ведь если бы сделали задний привод на восьмёрке то у нас была своя АуЕ 86 в кузове ЛЕНИН
@sinny36963 жыл бұрын
Ахахахах
@railmalik64023 жыл бұрын
А вдруг под это и есть косили
@Nakomuranaoki3 жыл бұрын
@@Nakomuranaoki возможно японцы реал кочили под нашу восьмёрку ибо АЕ была позже придумана
@sinny36963 жыл бұрын
@@sinny3696 ае в 83 начала производиться
@MichealleShoemaker3 жыл бұрын
Не Ленин а левин
@user-zi3lx2py9b3 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо! Девятка, любимая машина нашей страны.
@mik_7605 Жыл бұрын
Легенда. Обожаю девяточку ))) Дорабатываю уже много лет. Низа что не продам )) Хороший ролик.
@user-ll1dl4uz7h8 ай бұрын
Мой папа купил ВАЗ-21083 ещё в 1990 году и ездит на ней до сих пор!!
@porosyonok2 жыл бұрын
Не Тагир зовут отца?)
@salvadorgoodman3229Ай бұрын
@@salvadorgoodman3229 Нет. Мы - русские люди. Из Винницы.
@porosyonokАй бұрын
@@porosyonok понял)
@salvadorgoodman3229Ай бұрын
Автор большой молодец. С душой и от чистого сердца делает все свои выпуски. Чувствуется, что автор искренне увлечён автомобилями, независимо от страны изготовления их года и статуса. Максимально непредвзятые рассказы о всех автомобилях на канале. Отличные тексты и манера подача материала. Продолжай в том же духе, дружище!
@Leskov.Evgeniy3 жыл бұрын
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
@ARiNiTi3 жыл бұрын
Осторожно он может такими обзорами нас заставить купить Весту спорт
@p1ng511 Жыл бұрын
Ой, как наивно. Предвзятости у него как раз немало😅
@user-ob5ts2zu4p11 ай бұрын
Главное что он прошел это испытание времением и всех нас научил ездить.
@smokecat_blackov2 жыл бұрын
У меня был Ваз 21093, хорошая машина, хорошие воспоминания.
@user-pf6gw2tq4e2 ай бұрын
26 минутный ролик про Ладу Самару- это шедевр,небо и земля,огонь
@ruditime52283 жыл бұрын
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
@ARiNiTi3 жыл бұрын
@@ARiNiTi классный видос получился
@ruditime52283 жыл бұрын
@@ruditime5228 можешь подписаться и поставить👍?
@ARiNiTi3 жыл бұрын
@@ruditime5228 пожалуйста
@ARiNiTi3 жыл бұрын
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
@hetmanspartak13283 жыл бұрын
Один из самых любимых кузовов Лады, девятка в сердце на всю жизнь!
@smako_stunt3 жыл бұрын
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html.
@ARiNiTi3 жыл бұрын
Ну восьмой кузов всё же крепче.
@user-cx5ov8vw6i Жыл бұрын
Автор видео, спасибо за твою деятельность. Ностальгия, приятные воспоминания вызвала концовка видеоматериала 😊
@user-ne9po4wf9x4 ай бұрын
Очень важная мысль, как бы мы не относилась это наша история и ее надо уважать, американские масл кары тоже не верх инженерной мысли, но они их любят потому что свое..
@freeman_heller89702 жыл бұрын
Давай десятое семейство! как оно в приору перешло!! Поддержите лайком!
@user-um4iq2he9k3 жыл бұрын
😂😂😂
@Abilll_Musta3 жыл бұрын
а при чём здесь культовые автомобили?
@AnonymouSRU3 жыл бұрын
в попу их, в попу больше автоваз. там только нива культ
@geforce_fpv3 жыл бұрын
1947 Ferrari 125S 1947 Ferrari 125S = 170 км/ч. 120 л.с. 8.5 сек. Переднемоторная компоновка. Задний привод
@user-kg1sv9pc6d3 жыл бұрын
@Алексей лучше уж подкопить у купить нормальную б/у иномарку а не ведро с болтами под названием «лада» которая быстро ржавеет и ломается
@ernartdk67943 жыл бұрын
Месяц не зря. Приятного просмотра! Не первый, но один из)
@matviyko_ukr3 жыл бұрын
9 из 10 человек это пропустят!👌 Загляни ко мне на АВТОканал 🚗😉
@RULLEVOI3 жыл бұрын
@@RULLEVOI нет, 10 из 10 человек это пропустят
@matviyko_ukr3 жыл бұрын
А зачем
@tryakula3 жыл бұрын
У меня было двенадцать разных автомобилей но самая простая надёжная и любимая это девятка сам всё можешь поменять отремонтировать запчасти дешевле иномарок в разы. Была Тойота Королла но ремонт и запчасти не потянул а девятку до сих пор держу как рабочую лошадку. Спасибо Порше за вечный и надёжный автомобиль. Ваз это дедушка всех наших Вазов.
@user-xi1jv7fs8g8 ай бұрын
Движок 1,3 к которому Порше приложил руку, был очень ресурсный. Тачка действительно была конструктор тюнинга, я из 21099 сделал достойный аппарат, где родные были только: кузов, задняя балка и часть салона. Клал стрелку спидометра на МКАДе. Видел и четырëхдроссельные и пр. Есть что вспомнить.
@vyachshu31437 күн бұрын
Вот за доработку двигателя спецам из Порше спасибо. Простой в обслуживании и надежный как лом.
@BedbedSanta2 жыл бұрын
А ты шайбы для клапанов комплект купи)))
@user-th4ot8su6c Жыл бұрын
@@user-th4ot8su6c легко. В нашем мухосранске в свободном доступе. Неделю назад купил.
@benya-gatman Жыл бұрын
Олеся бт
@user-un9pt1dk4s Жыл бұрын
@@user-th4ot8su6c Кстати о шайбах, 3 года назад сам клапана притирал на 8 клапанном( интересно было попробовать, но не понравилось, муторно), так чтобы купить шайбы нужных толщин потратил час, пришлось посетить 2 магазина, специализирующихся на отечественном авто. Живу в Ярославле. Я хз, но проблемы не увидел, мб сейчас что изменилось?
@BedbedSanta Жыл бұрын
Писали-писали. А суть не поняли. Кто делал ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ ( на слух) - тот шарит. А у людей - гидрики есть. И можете дрочить далее на тазики... На 9-ку и ее походные. КПП за 30 лет никто не сменил. Дети хорошие, а все, что руками делаете - говно
@user-th4ot8su6c Жыл бұрын
Алекс,ты как всегда великолепен. Можешь не платить налоги.👍
@user-wo1bs4ww3s3 жыл бұрын
один из лучших.
@user-ch6gh9dn4r3 жыл бұрын
Эм а ты хто?
@user-uj4uk3eb7l3 жыл бұрын
@@user-uj4uk3eb7l хто я... Ты,наверно,тот самый красавчик,которого я вижу в зеркале.
@user-wo1bs4ww3s3 жыл бұрын
Не переживайте, Владимир Владимирович. Мы поработает, а вы пока отдыхайте в тайге и ни о чём не думайте.
@user-ye1gl9wx4u3 жыл бұрын
@@user-wo1bs4ww3s а ну ладно
@user-uj4uk3eb7l3 жыл бұрын
Что восьмёрка,а потом и девятка в 80-тые,была доступна ограниченому числу товарищей)))Разным чинушам,их отпрыскам,бандюкам и барыгам.Конечно за малым исключением везунчикам.На базаре в 89г.это авто стоило 25000 рублей!Моя зарплата была в то время 120 р.)))В месяц.Посадка за рулём это было что то!Ноги вытянутые,а не так как на остальных обсолютно всех легковых союза.Коленки под ушы)))Передние ступичные подшипники нерегулируемые и много всего другово интересного.Ну и конечно комутатор)))
@nemunas. Жыл бұрын
Музыка на фоне и интонация диктора придает эпичности всему ролику. 👍👍👍
@user-bi5gz6dh4s2 жыл бұрын
Моя первая машина ВАЗ2109 (с коротким крылом и низкой торпедой). До сих пор вспоминаю с теплотой, хоть и понимаю, что это уже больше ностальгия, т.к. крови и нервов она мне попила тоже достаточно)))
@ZooM81LockOn2 жыл бұрын
Низкий парпиз - тёплый салон! Очень любили наркоманы.
@user-en5fg9og7x Жыл бұрын
@@user-en5fg9og7xтебя они обижали походу?)
@samchikpoff7 ай бұрын
@@samchikpoff у кого-то загорелась попа ☺️
@user-en5fg9og7x7 ай бұрын
@@user-en5fg9og7x у обиженного походу)) и что такое парпиз?
@samchikpoff7 ай бұрын
@@samchikpoff ая хуй его знает, не знаю.
@user-en5fg9og7x7 ай бұрын
Да - это именно тот автомобиль, за рулём которого, с позволения отца я впервые почувствовал, что значит управлять машиной! Я плачу 😰.
@Parenyokk383 жыл бұрын
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
@ARiNiTi3 жыл бұрын
Поддерживаю. У отца была 2108 1988г.в англия.
@ilyareshetov83953 жыл бұрын
@@ilyareshetov8395 у моего отца был тоже ваз 2108, но 1990-го года - куплен новым, вишнёвый цвет 🙂
@Parenyokk383 жыл бұрын
У моего папы была 9-ка, 89 года, первая машина, на которой училась водить. Аж настальгия))
@juliataratinova38292 жыл бұрын
Бабушка стояла в очереди 10 лет стоила 9 - Ка 9016 рублей
@user-hl2yl6ks4v2 жыл бұрын
В 18 лет, получив права у меня была Ваз 21099, 97 года, вот я с ней горя хапнул, нет не одного агрегата, который а не ремонтировал, зато большой плюс: всё ремонтировал сам, учился и познавал. Сейчас всё умею благодаря ей и ремонтирую сам.
@user-jd9fi8yy8t Жыл бұрын
Душевное видео. Вспомнил свою первую рабочую лошадку. Как раз была вишневая, только восьмерка. Спасибо за минутку ностальгии.
@henrykhvolk7535 Жыл бұрын
Эх, даже мурашки по коже побежали когда была вставка группы В 😊
@Tresch6002 жыл бұрын
Слово "бестселлер" для советского автопрома неуместно, так как не было автомобилей которые застаивались в "автосалонах". Брали что есть.
@wirbel21403 жыл бұрын
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
@ARiNiTi3 жыл бұрын
@Спуди Мэн промытый😂 Сравни ладу с зарубежными тачками тех же лет. Да даже и сравнивать не надо, тут и так всё понятно. Тотальный слив
@forevernothinghappens3 жыл бұрын
@Спуди Мэн Тебе же в видео чётко сказали, что людям приходилось вставать в очередь на несколько, возможно даже почти десять лет. И как сказал автор видео цена этому чуду 48 средних зарплат. На западе дела обстояли куда лучше. А ещё тебе чётко сказали, что качество деталей по началу было говно. Но так дело бы не пошло, поэтому это пришлось исправить 10:05(кликни на время и посмотри). А ещё в России брали чужие технологии, только благодаря этому их машина стала более менее хорошей.
@user-zk3vc4ud5h3 жыл бұрын
@@user-zk3vc4ud5h на самом деле по поводу очередей автор чутка привирает, говорю как человек, который жил при СССР в 70-х и 80-х. Брали по большей части за 2-3 года, реже 4-6, ну максимум что помню - 8 лет. О десяти я вообще никогда не слышал, немыслимо это было столько ждать, даже у нас в Иркутске. Всё остальное по делу и правильно говорит. Единственное, что у нас заменяло автопром, так это общественный транспорт и речной флот (на реке всё же город стоит). От отца Ярославец достался, так я до сих пор на нём каждое лето выхожу, а судну уже больше пятидесяти лет. В отличие от калин и самар малые корабли для гражданских Союз умел делать как надо.
@user-ly6qe8qc1f3 жыл бұрын
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
@hetmanspartak13283 жыл бұрын
Вспомнится иногда как батя в 2010 году купил 2115 серебристую 2004 г.в., как я учился на ней ездить. Никакие из других машин, кроме пятнашки, эмоции столько не доставили. На данный момент у самого пятнашка имеется... даже если что-то сломается, она никогда не подведёт, и будет ехать до последнего, за что я и люблю своего железного коня, за многое
@vyacheslavzerion7439 Жыл бұрын
Собственно специалисты Порше тогда находились на краю банкротства и очень вовремя к ним обратились советские функцинеры с предложением немного доработать новую модель Ваза, двигатель и карбюратор. Советским инженерам то же было выгодно, хотя и за 3 миллиона марок, получить официальную омологацию многих украденных у капиталистов узлов автомобиля, таких как стандартные двухрядные подшипники колес, амортизаторных стоек, шрусов, рулевой рейки, карбюратора Солекс. Если бы пришлось покупать отдельные лицензии на узлы, обошлось бы сильно дороже. Да и скромное упоминание о доработке модели у Порше в рекламе за рубкжом давало свои плоды
@Prosto_KivichАй бұрын
до слез, я скучаю по своей восьмёрочке!
@Nano-my5yj3 жыл бұрын
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html.
@ARiNiTi3 жыл бұрын
Круто рулиться 2108
@friend60972 жыл бұрын
Сейчас эти ведра по штуке зелени - что мешает купить и не скучать? В Европе за эти деньги нормальные авто никто не берет :)
@artemij_ua2 жыл бұрын
То чувство когда понимаешь, что следующие 26 минут пройдут офигенно.
@user-yo1sh1ws7h3 жыл бұрын
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
@user-kg1sv9pc6d3 жыл бұрын
Сентябрь 90го, пасмурный, дождливый день. Я первоклассник, бегу к подъезду встречать деда, который только что, вместе с замначальником спецавтоцентра Ваз Магнитогорска, дядей Валерой Куртасовым, пригнал из Челябинска новенькую, светлосерую 8ку 1500s. ш1758чб. Машина была в нашей семье 14 лет, попадала в кучу мелких и не очень аварий, стала длиннокрылой. Ее продали в 2004, чтобы поменять на что-нибудь более новое. Но к сожалению, это не произошло. У деда случился инсульт и не о какой новой машине не могло быть и речи. Через год, после того, как она ушла из семьи ушел и он....., а тот самый дядя Валера был рядом, в самый тяжелый момент жизни.😢
@YuryDubrovАй бұрын
Спасибо! Очень круто! На мой взгяд-это лучший авто АвтоВаза за все времена! Видимо благодаря Порше...
@user-mr9kn3vf2w2 жыл бұрын
Мой отец Стаса Брунзу знал, они вместе в раллийных гонках "гонялись". Фотки с детства помню! До сих пор сохранились. Созванивались. Мы в Тольятти жили. Мама, сестра, племянницы, друзья до сих пор в Тольятти. Спасибо за ролик, прям зацепило!
Помню когда отец первый раз приехал на купленной машине... Подойдя к окну я увидел вишневую 99.. именно тогда я почувствовал что могу выделять семенную жидкость😁
@Lavrik933 жыл бұрын
Передернул?
@user-bq6un3sz3n3 жыл бұрын
))))))))
@EvilRefren3 жыл бұрын
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
@ARiNiTi3 жыл бұрын
99 была у меня горюшка хапнул
@user-ek2vc5ue1w2 жыл бұрын
"Будь прокляд тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса" были и в советовские времена нормальные люди...
@user-wm1iv1pb7r2 жыл бұрын
Спасибо за ностальгию, для себя узнал много нового!👍 Хотелось бы увидеть на твоём канале историю Волги!✌️
@user-dl7kk6rh3z2 жыл бұрын
аж муражки по телу от группы "Б" какие там монстры
@pro50843 жыл бұрын
Да, так же пролетели целым табуном по коже!)
@MaXXX40643 жыл бұрын
Куда там бедной ладе тягаться с Ауди Кватро.
@user-zs5my1vz1v3 жыл бұрын
@@user-zs5my1vz1v кто знает как бы там было... Но этого мы никогда не узнаем.
@evgenbezenov23873 жыл бұрын
@@user-zs5my1vz1v ну знаешь, есть и раллийные вазы но они не очень
@ccd30notgamma3 жыл бұрын
@Спуди Мэн Ты бы лучше проехал?
@alexivaschenko3723 жыл бұрын
Сколько раз ловил себя на мысли что после практически любого ролика Алекса появляется огромное уважение к авто и желание себе купить его... Вот как сейчас... хоть бери и покупай себе 99 или 09... в 90-ые когда то мечтал немного о "девять девять" в черном цвете" и молодежным выражением "НА дисках" Одним словом очень ценная способность так без труда и даже где то не сознавая что ты можешь расположить человека к марке и покупке именно этого автомобиля )))
@kmiwka2 жыл бұрын
Спасибо Алекс мне 29 лет в 2022году и у меня ваз 2109 огонь вижимаю 140 и 150 на 3.5 оборотах и запчасти всех магазинах есть
@user-vg3xk3ww4f Жыл бұрын
Для 80-х "зубило" было огонь! До середины 90-х ещё дотягивало по ТТХ с иномарками. Но после 95-го она уже совсем отстала от зарубежных одноклассников, особенно японских. С 96 г катался на свежих Фордах Эскортах, Опелях Корсах, Астрах. А когда в начале 2000-х купил Nissan Sunny 1,6, рождённый ещё в 1991 году, то понял, что переднеприводному ВАЗу рядом делать нечего!
@pavelguretskiy24575 ай бұрын
Зубило - не только форма, но и мощный алюминиевый усилитель бампера.
@Dimonshirson3 жыл бұрын
Молодец алекс! Хорошо что рассказываешь про нашу автоисторию. Восьмерки у меня не было но знаю человека который ездит на ней много лет и считает её весьма экономичной и достаточно комфортной машиной.
@evro20113 жыл бұрын
Из под неё только вылазить не надо😁, сам на такой катаюсь. Запчасти копейки, бензин нюхает, ездит везде. Есть марк 2,ну это уже другое кино...
@sokbad5572 Жыл бұрын
Спасибо что немцы помогли в создании машины))половина запчастей подходит теперь на старые Ауди)))
@andrejnizneodeskij Жыл бұрын
Понятно, почему отказались от надписи "Порше" на двигателе. Советская экономика ведь была для жителей СССР самая выдающаяся и прогрессивная. Во всяком случае, так вдалбливала пропаганда. И тогда гражданам пришлось бы объяснять, почему сами не смогли сделать нормальный двигатель.
@sakkarem4 ай бұрын
“Внешность полностью разработка СССР” - заметно.🙂
@dmitrykorovnikov20353 жыл бұрын
на труено похожа
@DonskoyRoman2 жыл бұрын
Это вам не это
@Leonchik999.2 жыл бұрын
до сих пор считаю одной из красивейших моделей авто
@yochanan52572 жыл бұрын
По мне, так именно первая форма и есть самая красивая. А дальнейший рестайлинг уже не такой симпатичный.
@_uncle_Roma2 жыл бұрын
@@_uncle_Roma короткокрылка намного симпатичнее уже длиннокрылой,это факт,да и первый вид был более пацанский
@user-cw5xq8hn5q2 жыл бұрын
Я же не один жду выпуск про вольвы ???? А так крутой контент Очень качественный Мне заходит на ура
@sherik45763 жыл бұрын
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html.
@ARiNiTi3 жыл бұрын
Вольво есть на канале
@ARiNiTi3 жыл бұрын
Отец ездил сначала на запорожце потом жигули всякие были потом взял девятку это был для него самолёт но изъездил купил ему королку 110ю а он говорит девятка лучше была. И запорожец беду и выручку не забывает. Я и сам сейчас запорожец взял ностальгия на нём и ездить меня учил
@user-mo5sz2ub5v21 күн бұрын
Это самый великолепный канал про авто! Все очень душевно, интересно и динамично!👍👍👍
@retrigger21643 жыл бұрын
1. В проектировании Зубила помогал как бы не совсем тот Порше, который 911 выпускал. Всё дело в том, что у Порше было (и есть) отдельное инжиниринговое подразделение, которое как раз и оказывало подобного рода услуги многим автопроизводителям по всему миру. 2. Зубило - не первый случай сотрудничества Порше Инжиниринг и Минавтопрома СССР. Как минимум, были ещё проекты модернизации Тройки и Москвича.
@RadexStonder2 жыл бұрын
Братья Варданяны конечно молодцы👍из серийного автомобила создали красавца . 😎
@ervandadamyan52227 ай бұрын
Не удержался! Купил 9чку в 96 году. Эксплуатировал 7 лет. ( после Москвоча) класснючая машинка! Легкая, быстрая, управляемая!
@user-ie8tv3xn9g Жыл бұрын
Я до сих пор езжу на 2109 .Резвая , дешевая и простая в устройстве .Даже менять др иномарку не хочу
@pavelsemeshin96063 жыл бұрын
Девятка на роторе 140 сил в 90х... Мощь
@Serega64252 жыл бұрын
В 2013 году брал в салоне Ваз 2114 ,вот почти 300 тыс.км отъездил‼️из серьезных поломок ,это прогар прокладки двигателя.Капиталку ещё не делал,масло не ест.Машина надёжная и простая, Главное уход‼️Ласка и смазка 👍😁
@kinoman7732 Жыл бұрын
Вожу восьмёрку. 85 год, короткое крыло, низкая панель и.... Электроприборка. 700 тысяч. Без нареканий. Правильно, ласка и смазка (и крепкий русский мат)
@user-bl4tm5db8i Жыл бұрын
Я с армии пришел в 2002, и пахан мне подогнал старенькую восьмаку с низкой панелью и кем-то установленными длинными крыльями, крутое незабываемое было время 😁👍 Кстмти пштом была девятка посвежее, с высокой панелью, и справа на пасажира она не дула горячим, (еле теплый) в то время как на меня водителя шёл горячий воздух. Коструктивный косяк . В девятку я подожил два поласа, первый рыжий от восмерки, и втопой родной серый, везде была шумка, и вибро, усилок пятикональный. Пуляка была реальная 💪
@samchikpoff7 ай бұрын
Вот нива была действительно прорывом, там хоть родной кузов использовался в раллийных автомобилях, а в ралли-карах на базе восьмёрки от самой восмерки не было абсолютно ничего...
@Atevistred3 жыл бұрын
нива не столько прорыв,сколько нишу которую она заняла,была попросту полупустой. и пришлась "ко двору"в виду отсутствия дорог как таковых на просторах Совка. А восмерка, это был не просто прорыв,это приоткрытое окно в мир ,где люди от вождения получали удовольствие, при этом будучи простыми людми, а не "шишкой" или партийной бонзой. при этом и внешне и внутри она "почти" иномарка. фиат,сиерра,205,гольф, все +- одинаковые, нет такой ямы как сейчас между вазом и иномарками.ваз теперь сам иномарка ,при этом остался говном каким стал с 2000...
@alexcooler78453 жыл бұрын
@@alexcooler7845 Нива не заняла пустую нишу, нива её создала. До этого не было подобных машин по совокупности технологий и конструктивных решений. Ралли-тачки были действительно на кузове нивы. А тут трубчатая рама и стеклопластиковый кузов, по сути просто обтекатель. С таким же успехом можно было сделать кузов похожим на победу, разницы никакой. Я говорил именно об этом.
@Atevistred3 жыл бұрын
@@alexcooler7845 1947 Ferrari 125S 1947 Ferrari 125S = 170 км/ч. 120 л.с. 8.5 сек. Переднемоторная компоновка. Задний привод
@user-kg1sv9pc6d3 жыл бұрын
@@alexcooler7845 а ты ездил на ВАЗе последних лет? вот я ездил. я на Весте ездил и могу сказать с уверенностью, что это хорошая машина, которая не ломается ВООБЩЕ.
@jaysonelser38943 жыл бұрын
@@jaysonelser3894 10 лет .продал недавно и перекрестился.И это при том,что мой ВАЗ ,в отличии от вашего сделан(доделан) был в Германии. люк,электростеклоподьемники, электро ляда,(80% электрики бош в том числе стартер.) ,дворники фар,противотуманки+фонарь заднего хода все хелла., омыватель лобового и заднего, обогрев заднего, алюминевая защита двиг. передний подрамник,с треугольными рычагами. ПЛЮС я переделал кузов задние артки от гольф2, бампера и решетка радиатора от балтики, ЭТО ЛУЧШАЯ ВАЗ 21083 В МОЕМ ГОРОДЕ БЫЛА.и при всем при этом продал и рад . вот все в ней сделаешь,в тот же день что -то сломается. так ,что ваз говно был,есть и думаю будет ,пока не перестанут покупать унылое говно и они будут вынуждены делать нормально. вот у меня восмака для немцев была "чуток" не такая, значит можно? можно но тебя устраивает и так. вот и езди,на этом говне, пока не поймешь ,что они нас поиметь хотят. не вкладываясь старую херню впаривают. причем говенное старое,а не хорошее.
@alexcooler78453 жыл бұрын
Я с позволение Отца, сел впервые за рул Москвича 412 и как ты Алекс очень правильно сказал- Я был неимоверно счастлив!
@Barca-10103 жыл бұрын
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html.
@ARiNiTi3 жыл бұрын
Это точно "..вспомнит советский автомобиль, с которым он был счастлив". Меня учил отец на "Копейке"..,как же я её любил) Неубиваемая машина)
@ver.mishel52132 жыл бұрын
Ух. Хорошо, что показали и ВАЗ-2108. Она выглядит лучше девятки.
@AsvaturShirinyan Жыл бұрын
Ну давайте. Кто первый напишет "Не ругайте Ладу, она из тех, кто действительно старалась"?
@cravzew88953 жыл бұрын
Так ты и написал
@Wegpblu_xD_eBpeu3 жыл бұрын
Ваз-2108 не надо ругать это революция
@turboa103 жыл бұрын
Так и правда старались. Не вижу тут никакой трагедии это утверждать.
@user-nu3cz9se5e3 жыл бұрын
@@user-nu3cz9se5e дело не в том что старались. Просто под каждым видео с советскими авто, я вижу как кто-то это пишет. Хотя изначально взято было из под видоса про Ниву
@cravzew88953 жыл бұрын
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
@ARiNiTi3 жыл бұрын
Небольшое уточнение- не "Порше", а " Порше инжиниринг" это совсем другая контора
@vyacheslavshyrokin33702 жыл бұрын
Верно ! Или как в Штутгарте говорят - порше для бедных)))
@vladvlasenko72422 жыл бұрын
Короткокрылая версия до сих могла пользоваться успехом
@user-du4tx8kp3u5 ай бұрын
Помню свою 99ю. Как же я был счастлив когда ее купил. Сейчас у меня есть несколько бмв, есть м родстер от бмв. Но тех эмоции которые были после покупки 99й, ни одна моя бмв не дала(.
@carsstyling3 жыл бұрын
Зачем тебе столько гемороя
@vit.iva. Жыл бұрын
@@vit.iva. хм интересно как лучшие автомобили дающие огромное удовольствие от их вождения могут быть геморроем. Они все обслужены, все в отличном тех состоянии еще с их покупки. Что я не так делаю что бы они были геморроем?
@carsstyling Жыл бұрын
@@carsstyling Правильно,машин много не бывает.А я хочу любую,чтоб не гнилая,а то моя нубирка совсем плоха стала,вырвало стакан.
@user-pm2sw3wh2w Жыл бұрын
купи 99 и лови эмоции. нахер тебе бмв? эмоции от помойного ведра? ну ты уникал))
@user-dp3kh5cc7h Жыл бұрын
@@user-dp3kh5cc7h нееее друг ... Ты либо не имел хороших машин либо лишен души как и твои машины. Когда у тебя будет достаточное количество авто вот тогда ты вспомнишь ту самую.... Первую....
@user-ek7hm4dr4w Жыл бұрын
Была у меня 8ка 86г, экспортный вариант из под деда. Год отездил без единой поломки. Остался очень доволен, это был единственный мой отечественный автомобиль.
@user-ew1ef1mp1z2 жыл бұрын
Эти машины 🚗 просто надо любить за то что как она едет тянет, как сам работает мотор. И всё же есть в них что-то такое особенное ❤.
@user-cx5ov8vw6i Жыл бұрын
А у меня самая первая машина была как раз восьмерка 88 года, и хоть она бала мягко говоря старенькая за год я к ней так привык..... что когда продал аш слезы текли.....хорошая машина.....
@user-zd5gg3vx3t Жыл бұрын
@@user-zd5gg3vx3t у меня с Москвичом 2141 так же было, двигатель 1,7УФА и 2.0Рено. Другие были, но эти лучшие.
@user-xn6wo3mf2r Жыл бұрын
extra car!!
@nikolapetkovic1532 Жыл бұрын
@@user-cx5ov8vw6iчего она там тянет?! Себя в металлолом?! 😂пассат с мотором 1,6и Карбом от вашей же восьмëрки драл и её и девятку и 99 и десятку!Пассат 84 года.
@user-lb2ni2yt4e7 ай бұрын
Одной фразой : спасибо немецким инженерам!!!))) 😁
@Fort5024 ай бұрын
Никогда не забуду, как батя в 2003 пересел с 407 москвича на полуторагодовалую девяточку! Он пол дня изучал инструкцию, а потом сказал: "Это просто иномарка! Поехали кататься!" И мы поехали. Потом у отца была 99. Сейчас у отца Ларгус, а у меня Гранта FL, но девяточку вспоминаю и улыбаюсь!
@user-nt1jv3zd5s10 ай бұрын
Я тоже в 2003 купил первую свою машину. ВАЗ 21093. Но пластик ней гремеееел...😩🤦♂
@vyacheslav38810 ай бұрын
Эх даже тогда для других делали лучше чем для своих граждан. Вроде страна кричала как все для народа 🤷♂️
@kuatabai12193 жыл бұрын
Что удивительного, валюта нужна была до безумия сильно, чтобы покупать то, что эти вот свои граждане сделать были не в силах. Оборудование, медикаменты, технологии, покупалось за валюту очень много нужного, а не виллы, не яхты и частные самолеты. У Брежнева дети в Лондон не летали и не жили там, равно как и у его министров. СССР несмотря на свою огромную территорию, по населению и его потенциалу был очень маленькой страной, большая часть населения в технологическом плане ноль, тянули всю страну РФ, УССР, БССР, даже хваленые прибалты занимались промышленностью из под палки, что уж говорить про остальных, 91 год показал, что для многих предел это животноводство. Но вот амбиции были колоссальные, сами знаете, какие галоши делали, до сих пор донашиваем. Но все объять не могли, увы, нужны были деньги. Вот и делали что могли и как могли, хоть что-то ликвидное. Опять же руками этого населения, что сами наделали, то сами и надели, на кого обижаться? Чтобы что-то получить "для народа", это самое этот народ должен был для себя сделать, все просто.
@cherniy_pios3 жыл бұрын
@@cherniy_pios Просто сильно много в бесполезную оборонку вбухивали. 30% ВВП второй экономики мира это не шутки. Кроме того, это лучшие научные кадры. Если бы 15% этого на гражданскую продукцию перебросить, то уже картина другая была бы.
@Protector1rk3 жыл бұрын
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
@ARiNiTi3 жыл бұрын
Да и заграницу такое же гавно посылали,ездил я на разных 8,9,скоростя тяжело включались,при трогане фыркала,на 5 не ехала.
@Alpha-mr7vm3 жыл бұрын
А сейчас ты на новой машине?
@user-lh9mk7dj3b3 жыл бұрын
Упала скупая мужская слеза.
@Rgetum134673 жыл бұрын
Спасибо за,,эпоху'' 🤝🤝🤝
@SeryogaKlok Жыл бұрын
Не считая длинного превью и рекламы, не жалею ни минуты потраченного времени 👍
@Aleksey_Emelyanov Жыл бұрын
Интересно посмотреть про 2110) лайк чтобы Alex увидел
@user-vl7pc2qv5c3 жыл бұрын
Лада Самара - точно представитель ретро-футуризма, который нынче снова любим
@TATAR4ik723 жыл бұрын
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
@ARiNiTi3 жыл бұрын
Спасибо большое!!!!!
@okkoopavn8 ай бұрын
Отличный контент, спасибо автору!
@user-wm7wb4ts4c2 жыл бұрын
Надпись Порше не сделали не из-за маркетинга, а из-за того, что в то время все прекрасно помнили это имя и что под ним производилось. Многие даже видели вживую его творения.
@GVGVIT3 жыл бұрын
Все равно зря что не сделали
@user-jj4mw2tm9u3 жыл бұрын
@@user-jj4mw2tm9u За это нужна была отдельная плата,посмотри Мельникова про это авто
@dressran36143 жыл бұрын
Суть то от этого не меняется
@DS-ls7ck3 жыл бұрын
@@dressran3614 В то время,с объёмами пр-ва и продаж, Автоваз мог бы хоть 10 раз заплатить..
@user-jj4mw2tm9u3 жыл бұрын
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
@ARiNiTi3 жыл бұрын
Не ну за святую пацанскую 9 лике сразу).
@rmzaval17173 жыл бұрын
А в Субару всё сразу сделали хорошо. Поклонение девятке - это просто ода бедной юности.
@sibputnik22 ай бұрын
В середине 80х я в Перми увидел 8ку с короичневым салоно. У меня случился глазной оргазм, настолько автомобиль был нов и непривычен.
@oleg1973durov8 ай бұрын
Давай про Опель Омега Лотус выпуск ждём
@Alisherion3 жыл бұрын
Согласен
@7floppa813 жыл бұрын
Поддерживаю...
@zubov36803 жыл бұрын
У Игоря Асанова вроде есть про это выпуск
@shockwave.studios3 жыл бұрын
@@shockwave.studios просто Алекс рассказывает по своему стилю, хотелось бы от него выпуск посмотреть)
@Alisherion3 жыл бұрын
Уррр ааааааааааааааа!!! Почему так часто пропадаешь? Давай тему про "выстрел" Митсубиси в 1996-2004
@myxaboerew3 жыл бұрын
Диамант или сигма
@gamzatkekilbaev50033 жыл бұрын
Да просто выстрел Митсубиси в 1996-2004
@myxaboerew3 жыл бұрын
Порше молодцы, сами передний привод не делали, а нас научили )))
@user-ox3og9ex5u Жыл бұрын
Концовка прям за душу берёт , как я был счастлив со своей 15шкой серебристой - ни какой порш мне не подарит сейчас тех эмоций 😢
@abc57992 ай бұрын
У меня был такой….я купил ВАЗ-2108 в марте 1986 году. По тем временам отличная машина! Автомобилем был очень доволен! Из недостатков могу отметить такие, как: 1. Неважного качества пластмасса в салоне и плохое качество её крепления. Трещала и тарахтела постоянно. Жила своей жизнью. 2. Хорошая аэродинамика с точки зрения коэффициента лобового сопротивления, но очень плохая с точки зрения грязи. Всю грязь с дорог автомобиль поднимал и набрасывал на себя. Особенно, на заднее стекло. Вид такой, как будто специально обработали Авто грязью из пульверизатора. Это при том, что тогда дворника на заднем стекле не было. Начали ставить позже. Как, кстати, и правого бокового зеркала заднего вида. Очень не удобно. 2.В те времена ещё не было кондиционеров на отечественных Авто. Летом в жару на югах…как-то не очень было. 3. Ну, и пожалуй, ещё ключ зажигания как-то разбалтывался и контакты не срабатывали. А в остальном , это был замечательный автомобиль с отличными ходовыми качествами! 👍👍👍
@z-o-v45392 жыл бұрын
У всех советских ВАЗ-2108/2109 предусмотрено место для установки кондиционера. 1500 машин были оснащены ими, даже у бортовой компьютер был
@_b_x_b_10632 жыл бұрын
@@_b_x_b_1063 братан при всем уважении несёшь хуйню, все что ты сказал относится к более поздним годам и высокой торпеде, но не как не 1986 год ты просто малость перепутал
@user-fm6ki7of8c Жыл бұрын
@@_b_x_b_1063 вот что этот дятел точно гонит это замок зажигания, задний стеклоочиститель куда-то потерял (у меня была первых выпусков 86год)про ходовку промолчу(телега помягче будет) ну скрип салона, обшивка, это отдельная песня, но то что резвая по сравнению с классикой, здесь вопросов нет даже с 1300 Кубами, потом обосрали когда стали ставить1100(к счастью только на экспорт) но в90х, откликнулось когда в Россию попёр ре экспорт тогда я прокатился на такой, обплевался
@user-fm6ki7of8c Жыл бұрын
@@user-fm6ki7of8c 1100 бак заливаешь, неделю катаешься😏безвтык, сказка
@Ro_Man007 Жыл бұрын
Лучший канал про авто и их историю, огромный ЛАЙК!!!!
@user-wv2sk6rp7n3 жыл бұрын
Помню в 80 х жил в небольшом городке Донецкой области. УССР, ещё в школу ходил. У нас на небольшом удалении друг от друга находились две средние школы примерно до 1500 учеников каждая. В обеих были сорваны уроки из-за большого количества прогульщиков. В тот день в городе появилась первая " Восьмёрка " и всё просто сбежали с уроков, чтобы посмотреть на это чудо.
Ай да Порше, это ж надо, так доработать мотор, что он по сей день устанавливается на гранты)))
Порше дали мощь на 50 лет вперед . Лучше бы они и кузов доработали
хули, своего то придумать не могут, вот и строят на старом движке ... ) Лучше бы у братьев армян купили дизайн и делали Акулы серийно -- чтоб каждая была безупречна как Порше ... ) Нивы тоже можно было бы делать с верхней частью от Акулки только выше на котках в дефолте как у BMW X5 ИМХО, Shark красивее Весты ...
Аккуратнее, тазоводы кричат, что там совершенно другой двигатель, не как в девятке
@@Skid967 )) если им от этого легче, пусть будет другой)) Бесспорно, инжектор добавил этому ДВС ресурса.
И коробка и шасси и по сути все. Просто новая скорлупа + 8-ка
У тебя всегда такие финальные речи трогательные, аж прям грустно становится :(
раньше слёзы наворачивались, щас вроде перестал так жестить)
Но эпоха, на самом деле, не закончилась, ведь Гранта - это та же Гамма.
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Да(
Поршевцы угорали))))
Я помню, как мы семилетние пацаны впервые увидели восьмерку, во второй половине 80-х.А было это на свадьбе, она салатового цвета, вся в шариках и лентах и в ней ехали молодожены.Это было нечто.
Воспоминания разблокированы, первая и самая любимая Восьмёрочка))) Сдрузьями по городу, вечерком с девочкой на сопочке)) Мама волновалась ночью, когда я уже дома буду, ключи от меня прятала))) Всё стоило копейки, ни пандемий ни войн ни политики, как то всё проще было, всё казалось впереди и весь мир у твоих ног, только заправся и вперёд!!!
Ага Вторжение советских оккупантов в республику Афганистан, вооружённый конфликт в нагорном Карабахе,инфляция,дефолт,переворот,от это было время 🤣🤣🤣 👍
Владею реэкспортной 8-й 1993 года выпуска. Весь металл родной. Салон люкс. Пробег 268 тысяч км. Расходники стоят копейки. Люблю её!
Красавчик!
@@user-li7md2um9d спасибо! 😁
@Сергій Півторак спасибо, Серёжа!
Как бы кайфовали пацаны увидев под капотом надпись "Порше"
хорошо что этой надписи нет,а то порше у нас в стране пользовалась бы дурной славой.
@@subieonelove2802 хахаах, и вправду
@@subieonelove2802, ну хз, у меня за 6 лет нареканий нет.
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
От ключа зажигания слева на жигулях до сих пор кто-то кайфует
Опять Алекс заставляет пустить скупую мужскую слезу... Спасибо за работу, отличный выпуск!
9 из 10 человек это пропустят!👌 Загляни ко мне на АВТОканал 🚗😉
Даа я вообще тут...рыдаю))
Выпуск классный. Но за девятку только не плакал.
Лада
а меня заставляет пускать слезу то дерьмо которое выпускала и выпускает отечественная автопромышленность
Мой Дед, Леонид Федорович - Ветеран ВАЗа (литейка) имел одну из первых 2108. Бежевая на коричневом салоне. Когда он ездил на ней по грибы в соседнюю область (ульяновскую) по всем селам под Димитровградом, собирались люди и сбегались моментально дети, посмотреть на это чудо, эффект был такой же, как сейчас в какую нибудь глушь заехать на Кенигсег, Марусе или Космолете
У нас в Одессе и Одесской области на них особо не смотрели.Морякам разрешалось за рейс привести себе машину и вся Одесса стала праворульной. В Измаиле(Одесская обл.) предпочитали европейцев,в основном Фольц, Ауди,Опель,... Но были и поклонники Лады, дед мой из Австрии себе привёз 5ку-Lada Nova. А в 90х была даже 8ка кабриолет, мы ещё не могли понять самодел это или нет, только годы спустя узнал,что была мелкосерийная модель.
Недавно проголосовал и попросил подвести меня на ВАЗ 2109 на сиденьях 2-го ряда. Впечатленье удручающее: как можно здесь сидеть даже одному взрослому человеку. Сидеть здесь прямо невозможно, пришлось сдвинутые вместе ноги разместить на сиденье под углом 45 град. Не знаю как можно считать этот авто 5-ти местным если даже 3-м сидеть сзади было невозможно, хотя у меня средние габариты - 175 разм 56 и вес 90 кг ?
@@pfim-xoposhik21 Ну при 175 весить 90 хз, не особо средне, если ты мужик не на массе естественно
@@pfim-xoposhik21 56 это нога или шея?
@@pfim-xoposhik21, вот у меня похожая проблема, но с Рено Логан. Мне в ней не удобно, я ростом 179 см и весом в районе 96 кг. И мне не удобно на заднем ряде, ноги тупо не влезают. Что сорее чисто моя проблема.
у тебя настолько качественный контент что я готов одно видео смотреть по нескольку раз
У "Истории компаний" - ещё качественней контент, там и миллионные просмотры
Когда пошёл момент с ралли сразу вспомнилась фраза: -Да я бы тут на своей девяточке...
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
- мама, купи лянчу! - у нас уже есть лянча дома лянча дома: 13:33
И ведь, не поспоришь
😂😂😂
:D
Тоже сразу лянчу вспомнил, когда кадр увидел ))
Ну зачем ты это написал. Я уже хочу перемотать и посмотреть 🤣
Жаль не упомянули про самую лучшую девятку - Балтику. Финская сборка, инжекторный мотор, велюр и кожа в салоне, эл.стеклоподъемники, подушка безопасности, красивые бампера и обвес, крутая панель и оцинковка многих элементов кузова. Это был самый успешный серийный проект русского автопрома. Хоть до 100 тыс. единиц не дотянули, но такая девятка была круче 10-ой модели как по мне и гольфа 2-го.
А я думал пиво😂
не 10ки точно, да и гольф энивей лучше
Балтика 9 действительно хороша
ООО 099 8кл.инжектор с бошем мозгами укатал до 400т км,распредвал сменил и все на 150т.км.Кузов гавно,металл тоньше в 2 раза,,двери,ручки,как и кресла-год поездил и потом грыжа-протрузия позвонков.Это экономия и изменения,как у Юдашкина форма офигенная,тот аж умер от этого и рака.Принять,и кастрировать проект потом в тираж,это как???Потом и погибли сотни пацанов от простуды,а обвинили Юдашкина.
@@user-jc7zt5qp5n У меня отчим отъездил на 9-ке больше 10 лет и горя не знал. У меня тоже сейчас протрузии и езжу всю жизнь исключительно на иномарках D-класса с комфортным салоном и удобными сидениями. Проблема спины явно не в авто, а в образе жизни и от работы в большей степени. А 9-ка "Балтика" это самое лучшее, что выпустили на базе Жигулей и потом с 8-го семейства на Ладах Самарах. Правда тут финов большая заслуга в том числе и компании Порше за удачную доводку в целом 8-к и 9-к. Не нужно зря на легенду наговаривать. Хорошая машина того времени, тем более за такие бюджетные деньги.
Хорошие были годы эти 80 е, а время так летит 🥺
пустые магазины, уровень убийств - в 120 раз выше, чем в Японии. А так - свежее время было, интересное.
@@Tomas-Taveira, эм, уровень убийств? Знаешь, впервые слышу о такой характеристике. И почему именно по сравнению с Японией. Более чем уверен, что ни в 80-х, ни в Японии ты не был, значит, тебе уже нельзя доверять
@@Bambino-mio97 Ты считаешь окружающих идиотами? Ты думаешь, что люди не знают о статистике преступлений, о её публикации, о доступности таких публикаций?
@@Tomas-Taveira, я знаю, что в статитстиках часто либо что-то не учитывается, либо наоборот дорисовывается. Окружающих идиотами я не считаю. Но к чему это дурацкое сравнение с Японией? И нет такой характеристики как уровень убийств! Неееееету, нема!
@@Bambino-mio97 Вы такую белиберду пишете по какой причине? Управление ООН по наркотикам и преступности собирает информацию по всем странам-членам ООН. УНП ООН убликует, в том числе, информацию об уровне умышленных убийств в мире, то есть о количестве умышленных убийств в пересчёте на 100 тысяч населения. Существует множество государственных и международных исследовательских центров, изучающих эту тематику, и публикующих статистику. То, что вы ничего не знаете, означает для вас, что этого нет? По какой причине вы отказываетесь изучать информацию и отказываетесь думать? Вы не способны или вам не хочется?
Бензинокровным привет! Я как Карлсон. Он улетел, но обещал вернуться. Все норм, начинаем работать) Предлагайте свои темы для видео, а пока, свежая порция высокооктанового бунзинчика внутривенно)
Может сделать Видео про Камаз?
Давай видео про какого нибудь японца?
Я так и думал что это будет следующие видео
ТагАЗ?
Ролс Ройс!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ура! Наконец-то месяцы жизни прошли не зря... МЕСЯЦ...
Даже больше. 2 месяца
Ради того качества с которым подаётся данный материал можно и подождать
ради ведра?
@@chargersound7874 ахах. Да
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Супер! Именно за восьмерку мой отец первый раз посадил меня за руль. Эмоции и восторг!
30 минут пролетели как 1 минута. Все четко и грамотно рассказано.
А мне 2108-2109 до сих пор нравятся...
Мне тоже, хорошая модель!
@@user-ih2fr2gl6wа мне камри 10,20,25,30,40... до сих пор нравятся
А я еще и езжу на 2108
Эх, а ведь если бы сделали задний привод на восьмёрке то у нас была своя АуЕ 86 в кузове ЛЕНИН
Ахахахах
А вдруг под это и есть косили
@@Nakomuranaoki возможно японцы реал кочили под нашу восьмёрку ибо АЕ была позже придумана
@@sinny3696 ае в 83 начала производиться
Не Ленин а левин
Отличное видео, спасибо! Девятка, любимая машина нашей страны.
Легенда. Обожаю девяточку ))) Дорабатываю уже много лет. Низа что не продам )) Хороший ролик.
Мой папа купил ВАЗ-21083 ещё в 1990 году и ездит на ней до сих пор!!
Не Тагир зовут отца?)
@@salvadorgoodman3229 Нет. Мы - русские люди. Из Винницы.
@@porosyonok понял)
Автор большой молодец. С душой и от чистого сердца делает все свои выпуски. Чувствуется, что автор искренне увлечён автомобилями, независимо от страны изготовления их года и статуса. Максимально непредвзятые рассказы о всех автомобилях на канале. Отличные тексты и манера подача материала. Продолжай в том же духе, дружище!
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
Осторожно он может такими обзорами нас заставить купить Весту спорт
Ой, как наивно. Предвзятости у него как раз немало😅
Главное что он прошел это испытание времением и всех нас научил ездить.
У меня был Ваз 21093, хорошая машина, хорошие воспоминания.
26 минутный ролик про Ладу Самару- это шедевр,небо и земля,огонь
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
@@ARiNiTi классный видос получился
@@ruditime5228 можешь подписаться и поставить👍?
@@ruditime5228 пожалуйста
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Один из самых любимых кузовов Лады, девятка в сердце на всю жизнь!
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html.
Ну восьмой кузов всё же крепче.
Автор видео, спасибо за твою деятельность. Ностальгия, приятные воспоминания вызвала концовка видеоматериала 😊
Очень важная мысль, как бы мы не относилась это наша история и ее надо уважать, американские масл кары тоже не верх инженерной мысли, но они их любят потому что свое..
Давай десятое семейство! как оно в приору перешло!! Поддержите лайком!
😂😂😂
а при чём здесь культовые автомобили?
в попу их, в попу больше автоваз. там только нива культ
1947 Ferrari 125S 1947 Ferrari 125S = 170 км/ч. 120 л.с. 8.5 сек. Переднемоторная компоновка. Задний привод
@Алексей лучше уж подкопить у купить нормальную б/у иномарку а не ведро с болтами под названием «лада» которая быстро ржавеет и ломается
Месяц не зря. Приятного просмотра! Не первый, но один из)
9 из 10 человек это пропустят!👌 Загляни ко мне на АВТОканал 🚗😉
@@RULLEVOI нет, 10 из 10 человек это пропустят
А зачем
У меня было двенадцать разных автомобилей но самая простая надёжная и любимая это девятка сам всё можешь поменять отремонтировать запчасти дешевле иномарок в разы. Была Тойота Королла но ремонт и запчасти не потянул а девятку до сих пор держу как рабочую лошадку. Спасибо Порше за вечный и надёжный автомобиль. Ваз это дедушка всех наших Вазов.
Движок 1,3 к которому Порше приложил руку, был очень ресурсный. Тачка действительно была конструктор тюнинга, я из 21099 сделал достойный аппарат, где родные были только: кузов, задняя балка и часть салона. Клал стрелку спидометра на МКАДе. Видел и четырëхдроссельные и пр. Есть что вспомнить.
Вот за доработку двигателя спецам из Порше спасибо. Простой в обслуживании и надежный как лом.
А ты шайбы для клапанов комплект купи)))
@@user-th4ot8su6c легко. В нашем мухосранске в свободном доступе. Неделю назад купил.
Олеся бт
@@user-th4ot8su6c Кстати о шайбах, 3 года назад сам клапана притирал на 8 клапанном( интересно было попробовать, но не понравилось, муторно), так чтобы купить шайбы нужных толщин потратил час, пришлось посетить 2 магазина, специализирующихся на отечественном авто. Живу в Ярославле. Я хз, но проблемы не увидел, мб сейчас что изменилось?
Писали-писали. А суть не поняли. Кто делал ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ ( на слух) - тот шарит. А у людей - гидрики есть. И можете дрочить далее на тазики... На 9-ку и ее походные. КПП за 30 лет никто не сменил. Дети хорошие, а все, что руками делаете - говно
Алекс,ты как всегда великолепен. Можешь не платить налоги.👍
один из лучших.
Эм а ты хто?
@@user-uj4uk3eb7l хто я... Ты,наверно,тот самый красавчик,которого я вижу в зеркале.
Не переживайте, Владимир Владимирович. Мы поработает, а вы пока отдыхайте в тайге и ни о чём не думайте.
@@user-wo1bs4ww3s а ну ладно
Что восьмёрка,а потом и девятка в 80-тые,была доступна ограниченому числу товарищей)))Разным чинушам,их отпрыскам,бандюкам и барыгам.Конечно за малым исключением везунчикам.На базаре в 89г.это авто стоило 25000 рублей!Моя зарплата была в то время 120 р.)))В месяц.Посадка за рулём это было что то!Ноги вытянутые,а не так как на остальных обсолютно всех легковых союза.Коленки под ушы)))Передние ступичные подшипники нерегулируемые и много всего другово интересного.Ну и конечно комутатор)))
Музыка на фоне и интонация диктора придает эпичности всему ролику. 👍👍👍
Моя первая машина ВАЗ2109 (с коротким крылом и низкой торпедой). До сих пор вспоминаю с теплотой, хоть и понимаю, что это уже больше ностальгия, т.к. крови и нервов она мне попила тоже достаточно)))
Низкий парпиз - тёплый салон! Очень любили наркоманы.
@@user-en5fg9og7xтебя они обижали походу?)
@@samchikpoff у кого-то загорелась попа ☺️
@@user-en5fg9og7x у обиженного походу)) и что такое парпиз?
@@samchikpoff ая хуй его знает, не знаю.
Да - это именно тот автомобиль, за рулём которого, с позволения отца я впервые почувствовал, что значит управлять машиной! Я плачу 😰.
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
Поддерживаю. У отца была 2108 1988г.в англия.
@@ilyareshetov8395 у моего отца был тоже ваз 2108, но 1990-го года - куплен новым, вишнёвый цвет 🙂
У моего папы была 9-ка, 89 года, первая машина, на которой училась водить. Аж настальгия))
Бабушка стояла в очереди 10 лет стоила 9 - Ка 9016 рублей
В 18 лет, получив права у меня была Ваз 21099, 97 года, вот я с ней горя хапнул, нет не одного агрегата, который а не ремонтировал, зато большой плюс: всё ремонтировал сам, учился и познавал. Сейчас всё умею благодаря ей и ремонтирую сам.
Душевное видео. Вспомнил свою первую рабочую лошадку. Как раз была вишневая, только восьмерка. Спасибо за минутку ностальгии.
Эх, даже мурашки по коже побежали когда была вставка группы В 😊
Слово "бестселлер" для советского автопрома неуместно, так как не было автомобилей которые застаивались в "автосалонах". Брали что есть.
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
@Спуди Мэн промытый😂 Сравни ладу с зарубежными тачками тех же лет. Да даже и сравнивать не надо, тут и так всё понятно. Тотальный слив
@Спуди Мэн Тебе же в видео чётко сказали, что людям приходилось вставать в очередь на несколько, возможно даже почти десять лет. И как сказал автор видео цена этому чуду 48 средних зарплат. На западе дела обстояли куда лучше. А ещё тебе чётко сказали, что качество деталей по началу было говно. Но так дело бы не пошло, поэтому это пришлось исправить 10:05(кликни на время и посмотри). А ещё в России брали чужие технологии, только благодаря этому их машина стала более менее хорошей.
@@user-zk3vc4ud5h на самом деле по поводу очередей автор чутка привирает, говорю как человек, который жил при СССР в 70-х и 80-х. Брали по большей части за 2-3 года, реже 4-6, ну максимум что помню - 8 лет. О десяти я вообще никогда не слышал, немыслимо это было столько ждать, даже у нас в Иркутске. Всё остальное по делу и правильно говорит. Единственное, что у нас заменяло автопром, так это общественный транспорт и речной флот (на реке всё же город стоит). От отца Ярославец достался, так я до сих пор на нём каждое лето выхожу, а судну уже больше пятидесяти лет. В отличие от калин и самар малые корабли для гражданских Союз умел делать как надо.
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Вспомнится иногда как батя в 2010 году купил 2115 серебристую 2004 г.в., как я учился на ней ездить. Никакие из других машин, кроме пятнашки, эмоции столько не доставили. На данный момент у самого пятнашка имеется... даже если что-то сломается, она никогда не подведёт, и будет ехать до последнего, за что я и люблю своего железного коня, за многое
Собственно специалисты Порше тогда находились на краю банкротства и очень вовремя к ним обратились советские функцинеры с предложением немного доработать новую модель Ваза, двигатель и карбюратор. Советским инженерам то же было выгодно, хотя и за 3 миллиона марок, получить официальную омологацию многих украденных у капиталистов узлов автомобиля, таких как стандартные двухрядные подшипники колес, амортизаторных стоек, шрусов, рулевой рейки, карбюратора Солекс. Если бы пришлось покупать отдельные лицензии на узлы, обошлось бы сильно дороже. Да и скромное упоминание о доработке модели у Порше в рекламе за рубкжом давало свои плоды
до слез, я скучаю по своей восьмёрочке!
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html.
Круто рулиться 2108
Сейчас эти ведра по штуке зелени - что мешает купить и не скучать? В Европе за эти деньги нормальные авто никто не берет :)
То чувство когда понимаешь, что следующие 26 минут пройдут офигенно.
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Сентябрь 90го, пасмурный, дождливый день. Я первоклассник, бегу к подъезду встречать деда, который только что, вместе с замначальником спецавтоцентра Ваз Магнитогорска, дядей Валерой Куртасовым, пригнал из Челябинска новенькую, светлосерую 8ку 1500s. ш1758чб. Машина была в нашей семье 14 лет, попадала в кучу мелких и не очень аварий, стала длиннокрылой. Ее продали в 2004, чтобы поменять на что-нибудь более новое. Но к сожалению, это не произошло. У деда случился инсульт и не о какой новой машине не могло быть и речи. Через год, после того, как она ушла из семьи ушел и он....., а тот самый дядя Валера был рядом, в самый тяжелый момент жизни.😢
Спасибо! Очень круто! На мой взгяд-это лучший авто АвтоВаза за все времена! Видимо благодаря Порше...
Мой отец Стаса Брунзу знал, они вместе в раллийных гонках "гонялись". Фотки с детства помню! До сих пор сохранились. Созванивались. Мы в Тольятти жили. Мама, сестра, племянницы, друзья до сих пор в Тольятти. Спасибо за ролик, прям зацепило!
👍
Это кто
@@vit.iva. Где?
@@user-yr6zb5kn6r кто это брынза
@@vit.iva. Стасис Казимирович Брундза,советский автогонщик
Помню когда отец первый раз приехал на купленной машине... Подойдя к окну я увидел вишневую 99.. именно тогда я почувствовал что могу выделять семенную жидкость😁
Передернул?
))))))))
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
99 была у меня горюшка хапнул
"Будь прокляд тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса" были и в советовские времена нормальные люди...
Спасибо за ностальгию, для себя узнал много нового!👍 Хотелось бы увидеть на твоём канале историю Волги!✌️
аж муражки по телу от группы "Б" какие там монстры
Да, так же пролетели целым табуном по коже!)
Куда там бедной ладе тягаться с Ауди Кватро.
@@user-zs5my1vz1v кто знает как бы там было... Но этого мы никогда не узнаем.
@@user-zs5my1vz1v ну знаешь, есть и раллийные вазы но они не очень
@Спуди Мэн Ты бы лучше проехал?
Сколько раз ловил себя на мысли что после практически любого ролика Алекса появляется огромное уважение к авто и желание себе купить его... Вот как сейчас... хоть бери и покупай себе 99 или 09... в 90-ые когда то мечтал немного о "девять девять" в черном цвете" и молодежным выражением "НА дисках" Одним словом очень ценная способность так без труда и даже где то не сознавая что ты можешь расположить человека к марке и покупке именно этого автомобиля )))
Спасибо Алекс мне 29 лет в 2022году и у меня ваз 2109 огонь вижимаю 140 и 150 на 3.5 оборотах и запчасти всех магазинах есть
Для 80-х "зубило" было огонь! До середины 90-х ещё дотягивало по ТТХ с иномарками. Но после 95-го она уже совсем отстала от зарубежных одноклассников, особенно японских. С 96 г катался на свежих Фордах Эскортах, Опелях Корсах, Астрах. А когда в начале 2000-х купил Nissan Sunny 1,6, рождённый ещё в 1991 году, то понял, что переднеприводному ВАЗу рядом делать нечего!
Зубило - не только форма, но и мощный алюминиевый усилитель бампера.
Молодец алекс! Хорошо что рассказываешь про нашу автоисторию. Восьмерки у меня не было но знаю человека который ездит на ней много лет и считает её весьма экономичной и достаточно комфортной машиной.
Из под неё только вылазить не надо😁, сам на такой катаюсь. Запчасти копейки, бензин нюхает, ездит везде. Есть марк 2,ну это уже другое кино...
Спасибо что немцы помогли в создании машины))половина запчастей подходит теперь на старые Ауди)))
Понятно, почему отказались от надписи "Порше" на двигателе. Советская экономика ведь была для жителей СССР самая выдающаяся и прогрессивная. Во всяком случае, так вдалбливала пропаганда. И тогда гражданам пришлось бы объяснять, почему сами не смогли сделать нормальный двигатель.
“Внешность полностью разработка СССР” - заметно.🙂
на труено похожа
Это вам не это
до сих пор считаю одной из красивейших моделей авто
По мне, так именно первая форма и есть самая красивая. А дальнейший рестайлинг уже не такой симпатичный.
@@_uncle_Roma короткокрылка намного симпатичнее уже длиннокрылой,это факт,да и первый вид был более пацанский
Я же не один жду выпуск про вольвы ???? А так крутой контент Очень качественный Мне заходит на ура
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html.
Вольво есть на канале
Отец ездил сначала на запорожце потом жигули всякие были потом взял девятку это был для него самолёт но изъездил купил ему королку 110ю а он говорит девятка лучше была. И запорожец беду и выручку не забывает. Я и сам сейчас запорожец взял ностальгия на нём и ездить меня учил
Это самый великолепный канал про авто! Все очень душевно, интересно и динамично!👍👍👍
1. В проектировании Зубила помогал как бы не совсем тот Порше, который 911 выпускал. Всё дело в том, что у Порше было (и есть) отдельное инжиниринговое подразделение, которое как раз и оказывало подобного рода услуги многим автопроизводителям по всему миру. 2. Зубило - не первый случай сотрудничества Порше Инжиниринг и Минавтопрома СССР. Как минимум, были ещё проекты модернизации Тройки и Москвича.
Братья Варданяны конечно молодцы👍из серийного автомобила создали красавца . 😎
Не удержался! Купил 9чку в 96 году. Эксплуатировал 7 лет. ( после Москвоча) класснючая машинка! Легкая, быстрая, управляемая!
Я до сих пор езжу на 2109 .Резвая , дешевая и простая в устройстве .Даже менять др иномарку не хочу
Девятка на роторе 140 сил в 90х... Мощь
В 2013 году брал в салоне Ваз 2114 ,вот почти 300 тыс.км отъездил‼️из серьезных поломок ,это прогар прокладки двигателя.Капиталку ещё не делал,масло не ест.Машина надёжная и простая, Главное уход‼️Ласка и смазка 👍😁
Вожу восьмёрку. 85 год, короткое крыло, низкая панель и.... Электроприборка. 700 тысяч. Без нареканий. Правильно, ласка и смазка (и крепкий русский мат)
Я с армии пришел в 2002, и пахан мне подогнал старенькую восьмаку с низкой панелью и кем-то установленными длинными крыльями, крутое незабываемое было время 😁👍 Кстмти пштом была девятка посвежее, с высокой панелью, и справа на пасажира она не дула горячим, (еле теплый) в то время как на меня водителя шёл горячий воздух. Коструктивный косяк . В девятку я подожил два поласа, первый рыжий от восмерки, и втопой родной серый, везде была шумка, и вибро, усилок пятикональный. Пуляка была реальная 💪
Вот нива была действительно прорывом, там хоть родной кузов использовался в раллийных автомобилях, а в ралли-карах на базе восьмёрки от самой восмерки не было абсолютно ничего...
нива не столько прорыв,сколько нишу которую она заняла,была попросту полупустой. и пришлась "ко двору"в виду отсутствия дорог как таковых на просторах Совка. А восмерка, это был не просто прорыв,это приоткрытое окно в мир ,где люди от вождения получали удовольствие, при этом будучи простыми людми, а не "шишкой" или партийной бонзой. при этом и внешне и внутри она "почти" иномарка. фиат,сиерра,205,гольф, все +- одинаковые, нет такой ямы как сейчас между вазом и иномарками.ваз теперь сам иномарка ,при этом остался говном каким стал с 2000...
@@alexcooler7845 Нива не заняла пустую нишу, нива её создала. До этого не было подобных машин по совокупности технологий и конструктивных решений. Ралли-тачки были действительно на кузове нивы. А тут трубчатая рама и стеклопластиковый кузов, по сути просто обтекатель. С таким же успехом можно было сделать кузов похожим на победу, разницы никакой. Я говорил именно об этом.
@@alexcooler7845 1947 Ferrari 125S 1947 Ferrari 125S = 170 км/ч. 120 л.с. 8.5 сек. Переднемоторная компоновка. Задний привод
@@alexcooler7845 а ты ездил на ВАЗе последних лет? вот я ездил. я на Весте ездил и могу сказать с уверенностью, что это хорошая машина, которая не ломается ВООБЩЕ.
@@jaysonelser3894 10 лет .продал недавно и перекрестился.И это при том,что мой ВАЗ ,в отличии от вашего сделан(доделан) был в Германии. люк,электростеклоподьемники, электро ляда,(80% электрики бош в том числе стартер.) ,дворники фар,противотуманки+фонарь заднего хода все хелла., омыватель лобового и заднего, обогрев заднего, алюминевая защита двиг. передний подрамник,с треугольными рычагами. ПЛЮС я переделал кузов задние артки от гольф2, бампера и решетка радиатора от балтики, ЭТО ЛУЧШАЯ ВАЗ 21083 В МОЕМ ГОРОДЕ БЫЛА.и при всем при этом продал и рад . вот все в ней сделаешь,в тот же день что -то сломается. так ,что ваз говно был,есть и думаю будет ,пока не перестанут покупать унылое говно и они будут вынуждены делать нормально. вот у меня восмака для немцев была "чуток" не такая, значит можно? можно но тебя устраивает и так. вот и езди,на этом говне, пока не поймешь ,что они нас поиметь хотят. не вкладываясь старую херню впаривают. причем говенное старое,а не хорошее.
Я с позволение Отца, сел впервые за рул Москвича 412 и как ты Алекс очень правильно сказал- Я был неимоверно счастлив!
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html.
Это точно "..вспомнит советский автомобиль, с которым он был счастлив". Меня учил отец на "Копейке"..,как же я её любил) Неубиваемая машина)
Ух. Хорошо, что показали и ВАЗ-2108. Она выглядит лучше девятки.
Ну давайте. Кто первый напишет "Не ругайте Ладу, она из тех, кто действительно старалась"?
Так ты и написал
Ваз-2108 не надо ругать это революция
Так и правда старались. Не вижу тут никакой трагедии это утверждать.
@@user-nu3cz9se5e дело не в том что старались. Просто под каждым видео с советскими авто, я вижу как кто-то это пишет. Хотя изначально взято было из под видоса про Ниву
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
Небольшое уточнение- не "Порше", а " Порше инжиниринг" это совсем другая контора
Верно ! Или как в Штутгарте говорят - порше для бедных)))
Короткокрылая версия до сих могла пользоваться успехом
Помню свою 99ю. Как же я был счастлив когда ее купил. Сейчас у меня есть несколько бмв, есть м родстер от бмв. Но тех эмоции которые были после покупки 99й, ни одна моя бмв не дала(.
Зачем тебе столько гемороя
@@vit.iva. хм интересно как лучшие автомобили дающие огромное удовольствие от их вождения могут быть геморроем. Они все обслужены, все в отличном тех состоянии еще с их покупки. Что я не так делаю что бы они были геморроем?
@@carsstyling Правильно,машин много не бывает.А я хочу любую,чтоб не гнилая,а то моя нубирка совсем плоха стала,вырвало стакан.
купи 99 и лови эмоции. нахер тебе бмв? эмоции от помойного ведра? ну ты уникал))
@@user-dp3kh5cc7h нееее друг ... Ты либо не имел хороших машин либо лишен души как и твои машины. Когда у тебя будет достаточное количество авто вот тогда ты вспомнишь ту самую.... Первую....
Была у меня 8ка 86г, экспортный вариант из под деда. Год отездил без единой поломки. Остался очень доволен, это был единственный мой отечественный автомобиль.
Эти машины 🚗 просто надо любить за то что как она едет тянет, как сам работает мотор. И всё же есть в них что-то такое особенное ❤.
А у меня самая первая машина была как раз восьмерка 88 года, и хоть она бала мягко говоря старенькая за год я к ней так привык..... что когда продал аш слезы текли.....хорошая машина.....
@@user-zd5gg3vx3t у меня с Москвичом 2141 так же было, двигатель 1,7УФА и 2.0Рено. Другие были, но эти лучшие.
extra car!!
@@user-cx5ov8vw6iчего она там тянет?! Себя в металлолом?! 😂пассат с мотором 1,6и Карбом от вашей же восьмëрки драл и её и девятку и 99 и десятку!Пассат 84 года.
Одной фразой : спасибо немецким инженерам!!!))) 😁
Никогда не забуду, как батя в 2003 пересел с 407 москвича на полуторагодовалую девяточку! Он пол дня изучал инструкцию, а потом сказал: "Это просто иномарка! Поехали кататься!" И мы поехали. Потом у отца была 99. Сейчас у отца Ларгус, а у меня Гранта FL, но девяточку вспоминаю и улыбаюсь!
Я тоже в 2003 купил первую свою машину. ВАЗ 21093. Но пластик ней гремеееел...😩🤦♂
Эх даже тогда для других делали лучше чем для своих граждан. Вроде страна кричала как все для народа 🤷♂️
Что удивительного, валюта нужна была до безумия сильно, чтобы покупать то, что эти вот свои граждане сделать были не в силах. Оборудование, медикаменты, технологии, покупалось за валюту очень много нужного, а не виллы, не яхты и частные самолеты. У Брежнева дети в Лондон не летали и не жили там, равно как и у его министров. СССР несмотря на свою огромную территорию, по населению и его потенциалу был очень маленькой страной, большая часть населения в технологическом плане ноль, тянули всю страну РФ, УССР, БССР, даже хваленые прибалты занимались промышленностью из под палки, что уж говорить про остальных, 91 год показал, что для многих предел это животноводство. Но вот амбиции были колоссальные, сами знаете, какие галоши делали, до сих пор донашиваем. Но все объять не могли, увы, нужны были деньги. Вот и делали что могли и как могли, хоть что-то ликвидное. Опять же руками этого населения, что сами наделали, то сами и надели, на кого обижаться? Чтобы что-то получить "для народа", это самое этот народ должен был для себя сделать, все просто.
@@cherniy_pios Просто сильно много в бесполезную оборонку вбухивали. 30% ВВП второй экономики мира это не шутки. Кроме того, это лучшие научные кадры. Если бы 15% этого на гражданскую продукцию перебросить, то уже картина другая была бы.
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
Да и заграницу такое же гавно посылали,ездил я на разных 8,9,скоростя тяжело включались,при трогане фыркала,на 5 не ехала.
А сейчас ты на новой машине?
Упала скупая мужская слеза.
Спасибо за,,эпоху'' 🤝🤝🤝
Не считая длинного превью и рекламы, не жалею ни минуты потраченного времени 👍
Интересно посмотреть про 2110) лайк чтобы Alex увидел
Лада Самара - точно представитель ретро-футуризма, который нынче снова любим
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
Спасибо большое!!!!!
Отличный контент, спасибо автору!
Надпись Порше не сделали не из-за маркетинга, а из-за того, что в то время все прекрасно помнили это имя и что под ним производилось. Многие даже видели вживую его творения.
Все равно зря что не сделали
@@user-jj4mw2tm9u За это нужна была отдельная плата,посмотри Мельникова про это авто
Суть то от этого не меняется
@@dressran3614 В то время,с объёмами пр-ва и продаж, Автоваз мог бы хоть 10 раз заплатить..
kzhead.info/sun/qNmeiJqPf5WLdGw/bejne.html
Не ну за святую пацанскую 9 лике сразу).
А в Субару всё сразу сделали хорошо. Поклонение девятке - это просто ода бедной юности.
В середине 80х я в Перми увидел 8ку с короичневым салоно. У меня случился глазной оргазм, настолько автомобиль был нов и непривычен.
Давай про Опель Омега Лотус выпуск ждём
Согласен
Поддерживаю...
У Игоря Асанова вроде есть про это выпуск
@@shockwave.studios просто Алекс рассказывает по своему стилю, хотелось бы от него выпуск посмотреть)
Уррр ааааааааааааааа!!! Почему так часто пропадаешь? Давай тему про "выстрел" Митсубиси в 1996-2004
Диамант или сигма
Да просто выстрел Митсубиси в 1996-2004
Порше молодцы, сами передний привод не делали, а нас научили )))
Концовка прям за душу берёт , как я был счастлив со своей 15шкой серебристой - ни какой порш мне не подарит сейчас тех эмоций 😢
У меня был такой….я купил ВАЗ-2108 в марте 1986 году. По тем временам отличная машина! Автомобилем был очень доволен! Из недостатков могу отметить такие, как: 1. Неважного качества пластмасса в салоне и плохое качество её крепления. Трещала и тарахтела постоянно. Жила своей жизнью. 2. Хорошая аэродинамика с точки зрения коэффициента лобового сопротивления, но очень плохая с точки зрения грязи. Всю грязь с дорог автомобиль поднимал и набрасывал на себя. Особенно, на заднее стекло. Вид такой, как будто специально обработали Авто грязью из пульверизатора. Это при том, что тогда дворника на заднем стекле не было. Начали ставить позже. Как, кстати, и правого бокового зеркала заднего вида. Очень не удобно. 2.В те времена ещё не было кондиционеров на отечественных Авто. Летом в жару на югах…как-то не очень было. 3. Ну, и пожалуй, ещё ключ зажигания как-то разбалтывался и контакты не срабатывали. А в остальном , это был замечательный автомобиль с отличными ходовыми качествами! 👍👍👍
У всех советских ВАЗ-2108/2109 предусмотрено место для установки кондиционера. 1500 машин были оснащены ими, даже у бортовой компьютер был
@@_b_x_b_1063 братан при всем уважении несёшь хуйню, все что ты сказал относится к более поздним годам и высокой торпеде, но не как не 1986 год ты просто малость перепутал
@@_b_x_b_1063 вот что этот дятел точно гонит это замок зажигания, задний стеклоочиститель куда-то потерял (у меня была первых выпусков 86год)про ходовку промолчу(телега помягче будет) ну скрип салона, обшивка, это отдельная песня, но то что резвая по сравнению с классикой, здесь вопросов нет даже с 1300 Кубами, потом обосрали когда стали ставить1100(к счастью только на экспорт) но в90х, откликнулось когда в Россию попёр ре экспорт тогда я прокатился на такой, обплевался
@@user-fm6ki7of8c 1100 бак заливаешь, неделю катаешься😏безвтык, сказка
Лучший канал про авто и их историю, огромный ЛАЙК!!!!
Помню в 80 х жил в небольшом городке Донецкой области. УССР, ещё в школу ходил. У нас на небольшом удалении друг от друга находились две средние школы примерно до 1500 учеников каждая. В обеих были сорваны уроки из-за большого количества прогульщиков. В тот день в городе появилась первая " Восьмёрка " и всё просто сбежали с уроков, чтобы посмотреть на это чудо.