Москвич 400/402/408 МОМЕНТЫ ГОРДОСТИ И СТЫДА ГРАЖДАНИНА СССР/ СОВЕТСКИЙ АВТОМОБИЛЬ.
2021 ж. 2 Қаз.
1 314 586 Рет қаралды
Лучший детейлинг! Химчистка и полировка.
/ avto3000
Качай Дром по ссылке:
drom.ru/s/Bno 🚗
Сотни тысяч автомобилей ждут тебя!
Лучший детейлинг! Химчистка и полировка.
/ avto3000
Качай Дром по ссылке:
drom.ru/s/Bno 🚗
Сотни тысяч автомобилей ждут тебя!
Нива была, уаз был, запорожец, жигуль, москвич, даже ё-мобиль с Марусей были. Думаю настало время рассказать про Волгу 😌
А лучше про газ в целом
@@user-ce6tm9cv1p +
Отчаянно поддерживаю!
Про ниву смотрел прослезился от гордости потом от обиды)
Про газ 24, 3102
Бензинокровным привет!!! Давно обещал вам про Москвич. Вторая часть будет более эпичной. Пишите в комментариях свои пожелания, я читаю комменты)
Алекс можно видео про Mazda MX-5/miata (все поколения до последней) ?
Rimac 🙏
Сделай обзор на Mercedes-Benz Maybach S600 1941 года. Или Dodge Tomahawk SRT
Alex,дружище,ты молодец!!!можно как нибудь в будущем выпустить ролик про mazda 323 89-93г.в.,в кузовах седан,хэтчбек,универсал, а также легендарная mazda 323 f,надеюсь многие с удовольствием хотели бы увидеть я думаю эти машины!!!
Это только первая часть, алекс спасибо!!!!!, но плиз можно вторую часть, как можно быстрее выпустить, прошу
У деда был 2140 люкс! Красный! Краснее красного!)) Меня из род дома на нём забирали. Запах до сих пор в носу стоит!) Хорошая машина была, душевная, только рулевое постоянно делало мозги)) сейчас кроме основного авто у меня есть хобби. Полностью восстановленные две ваз 2103 . Одна в стиле Ресто, вторая сток. Первая 1971 года тёрка, вторая 1981 года. Если бы нашёл дедов москвич, купил бы за любые деньги... Это история!) Это пожалуй самые лучшие воспоминания, они добрые) где я ехав с дедом уставшие с дачи, был рад вырощенному яблоку ! Еду, грызу яблоко и звук воющей коробки... Это было самое лучшее на свете!) Всегда ходил с дедом из гаража, и в гараж!!!)) Спасибо Москвичу за такое тёплое детство!)
Так это СССР же, чего удивляться 👍
У моего соседа есть москвич 2140 зеленый 😊, это его первая машина куплиная в его молодости, выглядит как конфетка. При этом еще есть форд кроссовер для повседневной езды, а москвич у него парадно выходное авто, мужик на пенсии и москвич тоже ☺, вот такая любовь 😍
И все равно эта легенда останется в наших сердцах 😍
Эй! Дром у вас есть там Москвич с АКПП? 🤣😎 Шучу, шучу.... Вы лучшие в поиске авто
@@MsFlandersNed неееет скачай автору там легче удобнее и проще я рил глворю
Авто ру лучше
@@homa1018 по факту
Работаю с автору, авито и дромом и на дроме как-то попроще (на ПК, не знаю как в приложении на смартфон). Оооогромный плюс, что про каждую модель есть детальная информация по комплектациям. Дром ван лав❤️
Было видео про УАЗы, Жигули, "Зубилы", Ниву и даже про Запорожец! Когда про Волгу? Мы ждём!
Зачем пиздить комент?
и про тамваи до кучи ...
Да, я тоже очень жду видео про Волгу! Прекрасный автомобиль!
Перелогинься
@@user-gw1sk4sj9v деремо ещё то
В 1985 году написал завещание похоронить меня вертикально. Все остальное время было лежа под этой "невероятной" тачкой. В багажнике не было только запасного движка.
Был Иж комби 1982 г , час езды, два часа ремонт. Думал это нормально, молод был. Графитовыи́ выжимной, манжеты тормозные на 22 , дверные замки, отваливающаяся контактная сварка итд список бесконечныи́.
@@limpopo9482 так это не машина и дерьмо
У родителей была 2102 жигули. 10 лет. При смешном пробеге за 10 лет 100 тыс. Куча проблем но ехала ! . Потом у меня был выбор по деньгам полностью гнилые жигули или как новый москвич. Хозяин на нем 20 лет не ездил просто ухаживал ездить была служебная . За год при небльшом пробеге у него сломалось все что у жигулей никогда не ломается . Я пожалел что не взял развалюху за те же деньги это был 412 й . До него 2141 как у Цоя ))) 2 летний это вообще кошмар отвалились вещи которые не ломаются никогда за один год плюс он полностью за год сгнил . От слова совсем
Брехня,ездила машинка(412й) очень даже неплохо.
В итоге как тебя похоронили... Отец купил новый 412 1979 год , приехал на нём с Ленинграда в Красноярск .. Заводился в любой мороз, печка грела на ура, за 4 года эксплуатации не одной поломки ...
В молодости 7 лет отработал на Иж-2715 и до сих пор с теплотой вспоминаю эту машину. Простая,как тульский самовар...Надёжная,как АКМ...И тёплая в любые морозы.
- Дорогая, можно я буду называть тебя Ева? - Почему? - Ты у меня первая! - Тогда ты у меня будешь Москвич! - Почему? - Ты у меня 412ый
👍🤣
Хорошо хоть не 2141
В комментах только и пишут: "Я первый" и т.п. Но никто не хвалит Алекса за старания, всё-таки послушать историю авто всегда интересно, тем более, когда её так хорошо преподносят
а ты прочитай коменты минут через 40, поймешь, как ошибался
Моя первая машина москвич 2140, почти 25 лет прошло. До сих пор вспоминаю с теплотой. Когда новый владелец на нём уезжал у меня ком к горлу подкатил. Друг купил 41го, иногда и я на нём ездил, моему восхищению не было предела. После "москвича"была "волга", "фольксваген", "шкода". Это уже просто средства передвижения, а " москвич" был настоящим другом.
Механизм для перевозки всего и все
Я тоже жалею.
Тоже первая машина была москвич 2140 люкс. Отец в кредит брал в 1985 году мне было 2 года и в 2007 году я получил права ездил на нём до 2010 года потом сдали его в чермет за 50000 рублей с пробегом 485000 км без капиталки. Батя колечки только менял. Сейчас очень жалею что сдали его. Машина бомба до 150 разгонял на 80 бензине. Только тёплые воспоминания об этой машине.
Добрый День! Я тоже изъездил мой М412 почти 20 лет. Переделал рулевые тяги под шарниры от ГАЗ 24, а мотор перебрал под объем 1.8 л. Машина сразу стала динамичнее и мотор этот терпел бóльшие перегрузки от штатного 1,5 л. Ездил бы и больше, но попал в ДТП. Сейчас езжу на Святогоре. Скажу, что он получше будет прежних Москвичей от 408 и по 2140. Везёт больше, салон просторнее, уверенно держит дорогу на большой скорости. Его передняя подвеска надёжна и проста в обслуживании. М412 не имел 5й передачи и на скорости выше 100 км/час его уже начинало слегка водить. Особо хорош конечно Святогор с двигателем от Рено.
@@user-eg3wf8bz5r я тоже рулевую трапецию под "волговские" наконечники перетачивал. Комфорт подвески вообще на высоте по любой дороге. Только когда для повышения грузоподъёмности рессоры усилил пустой по жёстче стал, а немного нагрузишь и нормуль. Пятой передачи конечно не хватало, а на двигатель у меня никаких нареканий не было, ни по тяговитости, ни по надёжности. Только не удачное расположение топливного насоса ( поставил "пекар" и забыл) и не удачное расположение распределителя зажигания(лечится одеванием резиновой перчатки). Чуть не забыл: на радиаторе отопителя пригородил клапан, для развоздушивания. Посадка за рулём вообще шикарная, в отличие от "Жигулей".
Я никогда не забуду,как в 1977 у нас в Одессе на стадионе ЧМП,было чехословацкое автородео.Там были только Москвичи.И у меня было 2 Москвича.Потом купил инжекторный 07,но Москвич не продал.Что я на нем вытворял.Этим теперешним иномаркам ,может только сниться.При том ,я увеличил жаклеры на одну треть,увеличилась мощность.Жигуль для него уже не был соперник.И бензина он брал 8 литров на 100км.Если бы не моя болячка,я бы ещё на нём ездил.А на счёт ненавидели,могут говорить только те ,кто не експлуатировал Москвич.
болтун!
Лично меня, Москвич 412 научил ездить, с теплотой вспоминаю эта машину.
Да согласен был Ижевский... Первый авто.Желтого цвета...
Это первая машина которая мне понравилась в 10 лет. А теперь нравится Запорожец.
Первым автомобилем был 412 Иж... Можешь Отъехать Сто Километров Выходи И Чини... Крайне не интересный и не пригодный к эксплуатации автомобиль. После него копейка дважды автомобильного просто счастье...
Desertir . Аналогичые чувства оставил 412 -- й ! Куда только на нем не ездили -- и в лес по грибы , по ягоды ( забирались в такую глушь , на болота за морошкой , куда вряд ли " Нива " с её полным приводом заехала б ! ) , летом к морю на юг в Крым -- и при этом абсолютно ремонтно -- пригодный автомобиль для новичка без навыков ! " Жигули " после 11,5 лет эксплуатации 412 -- го при всей их технологичности уже такого яркого впечатления не оставили -- расстался без того сожаления с которым прощался с " 412 -- ым ! В отличие от " Жигулей " "Москвич " -- более крепкая и выносливая машина !
Дрянь машина, моя первая! Жигули лучше
Был такой оранжевый, мы семьёй всю страну на нём проехали в конце 80х. Очень интересно было , спасибо вам!!!
Спина не болела?
Родители купили москвич-412. В 1977 году. За 6400 рублей(бабушка подкинула денег). Мне было 9 лет. Брату -7. Помню запах в салоне, мягкость сидений. Помню даже красный бензин. Батя проехав на нем 50 тысяч. Отдал его мне через 14 лет. Потом брат ездил. Вообщем родной он был, член семьи.
Уважаемый Автор ! Спасибо за данный ролик, приятно смотреть на такие машины с такой историей. Мы у нас на рынке нашли Москвич 401 1953г. продавал его не перекуп, а именно хозяин. Мы решили немного про него снять. В данном видео мы использовали некоторые видеофрагменты, на видео и в описании ссылаясь на Вас. Надеюсь Вы не против. Спасибо за Вашу качественную работу !
У моего деда был "Москвич" 408 Ижевского производства и он до сих пор служит. У него пробег 2 500 271 километр. Когда дедушка умирал он мне сказал: "Отреставрируй его натри, чтоб аж горел и поставь в гараж на колодки и открывай только на праздники кроме зимних и осенних, а на 9 мая, чтоб ездил на нем на парад в Москву, Минск и Киев." Я чту его память до сих пор.
Вот это да.
На Берлин
Ты , случайно, не из труппы Петросяна? И деда твоего ,случаем, не Мюнхаузен звали? 🤣
Про Киев-лучше не соватся на 9тое :)
@@user-yz8lx7cf5l ну мы ездили до 2017 года. А теперь дедушка умер в 2001 да и отец ветеран ВОВ уже не хочет ездить на парады.
Вот молодец же Алекс! Старается, делает для нас годные видео! Причём как вовремя). Я довольно долгое время не могу просто взять и поискать интересных видео про автомобиль Москвич, хотя кто бы мне помешал, интересно. И тут как раз выходит ролик)) Спасибо тебе большое, Алекс!
Асанов хорошо ролик снял. Кстати надо посмотреть куда он делся
@@mannas273 6 дней назад же у него ролик вышел
@@kirill2003_yt да. Посмотрел. Уведомления не приходили странно ✊
Сердце кровью обливается! Всё похерели! Ни заводов, ни совхозов! По сути, мы в производственном отношении, хуже чем в послевоенные годы!!!
Ещё хуже, чем в послевоенные годы. Как после гражданской, но нет революционного энтузиазма.
Делов-то! Ещё чего -нибудь, у кого-нибудь,,,спиздите!- всё в порядке, и станет оно! Исконно - посконно, руzzким!,,,
@@duga60 Росатом не позволит, они всё контролируют. Новое производство открыть почти не возможно из за тупых у власти. Бумагами и запретами завалят. Бюрократию надо победить сначала
При совке были и совхозы и колхозы и хлеб в Канаде закупали!
@@user-ys1ms2pf8o Я полностью с этими словами согласен. А что мы будем теперь делать? Чем пахать и сеять?
Мой первая машина была Тойота Марк2, 88года,привезли из Японии в 92году.Машина мне показалась какой то неземной,после голодного совка с её вонючими жигулями и москвичами. Двигатель 2,5 пуля😅 на автомате. Электрические зеркала,подогревы дворников,эл.стеклоподъёмники.Водительское седло на микролифте с памятью положения.И всего то за $2т.Во время было золотое
Небольшая не точность УМЗ - Ульяновский Моторный Завод , моторы ставили на УАЗ. Москвичевский мотор был УЗАМ - Уфимский Завод Автомобильных Моторов.
УМЗ - УЗАМ - УМПО. Когда производство 412-го мотора передали в Уфу завод назывался именно УМЗ, так что нет никакой неточности. Даже отливка на клапанной крышке была УМЗ
Тут пол обзора неточность.
@@user-bn1pz1qs7k он даже умудрился просрать целую модель 407ю с так им жаждумым "новым двигателем".
Уфимскии завод Авиационных Моторов там делали моторы для самолетов и вертолетов ну и им передали делать моторы для москвича..
@@nerut0 а еще про дизельный мотор не сказал :)
Алекс... Твоё каждое видео невероятно тёплое и душещипательное... Не понимаю , как с таким качеством видеоряда , текстами и озвучкой у тебя ещё нет миллионов подписчиков ?
Людям развлекуха нужна!!! А у Алекса контент более документальный чем развлекательный!
Не всем машины нравятся, да и без подписки смотрят тоже, по рекомендациям например
Всему свое время.
Даже за 3 дня, видео посмотрело меньше половины подписчиков
Голожопых телок не хватает, так бы сразу миллион набрался
Прекрасная подача..смотрится и впитывается на одном дыхании👍..401й моя первая легковушка,на котором покатался в юности за рулём.🔥
Эти москвичи - моё счастливое детство 👍👍👍
2140 навсегда в моём сердце. Спасибо Алекс, ты лучший!
а чё так грустно ? 2 тыс. грн. и он Ваш ! или что-то не так ?
У меня 2140 выпуска 1983 г, досих пор ежжу! И внуки будут ездить!
2140 даже от ИЖевского отставал.
@@Maria-zd1rc та ладно... 2140 був набагато кращий від 412 ИЖ... взагалі москвичі московського виробництва були на головну кращі від іжевських..
@@777oleh ИЖевкий рабочая лошадь, для крестьян из российской глохомани самое то.
Автомобиль моего детства, автомобиль душа - ИЖ Москвич 412. Как же хочется вернуться в детство и прокатиться на этом автомобиле! Почувствовать запах его салона который невозможно перепутать с Жигулевским, Послушать звук его мотора УЗАМ-412, услышать вой коробки передач. Верните меня в детство!!! Спасибо тебе Alex за видео, ты вернул меня в детство! Давай скорей вторую часть про Москвичи!!!
В селе это ведро пришлось распилить , никому оно не нужно ) ценности никакой не имеет , груда метала . Эти машины точно культовыми не были )
@@user-fk8eq7ug2j ну і який сенс таке писати? Вас ніхто не змушує на них їздити. Зараз на москвичах в основному поціновувачі їздять ( не знаю, як там в провінціях)
@@user-hi3of2pi6e никого не хочу обидеть !!! Просто реально не понимаю, как они могут нравится
У меня отец купил в 1978 иж 2125 комби, этот автомобиль был у нас до 1989 года. В условиях крайнего севера по насыпной дороге, 3 круга одометра, без крупных поломок. Вот это было качество!!! Самое интересное что стояли в очеоеди на ваз 2103, папа был военным летчиком в морской авиации ( ту 16 Северный флот) он был на службе на севере когда подошла очередь на авто и моя мама с дедом и мнлю тогда сопляком поехали покупать авто , мама увидив комби спросила а можно ее купить , на что продовец ответил что это москвич но купить можно причем эта модель была дороже 3ки ваза. Стояло три авто белого голубогои апельсинового цвета. Балыи типа маркий на голубой ключей под решоткой динамика не оказалось взяли апельсиновый и не пожалели ни разу. Когда нам выгнали авто за ворота, оказалось что отагнать его некому( нет прав ни у кого) и мы договаривались с водителями перегонщиками каблуков один из которых оказалс членом автогонщиком автозавода и он нампредложил пригнать новое такое же авто плюс 500 рублей на обмен мы слава богу отказались
@@user-lb8zv5fc7x Спасибо за такой интересный рассказ! Люблю читать автомобильные истории такого плана. А у нас был Иж Москвич 412 1974 года оранжевого цвета. Его покупал с рук еще дедушка моего отца, спустя время москвич перешел по наследству моему отцу и в плоть до 2006 года машина можно сказать находилась в одной семье, мне тогда было 8 лет когда его продали. Но я помню все до мелочей! Этот автомобиль самый любимый для меня. Это моё детство!!!
На те времена любая машина была за счастье. И не надо: что-то лучше -хуже. Это была МАШИНА и она радовала.
Автору респект за хороший и непредвзятый контент. Из москвичей владел М-407, очень юркий, экономичный, вездеходный и удобный автомобиль. Верно подмечено о прибыли, средств на производство новых моделей нехватало, выкручивались как могли и получался колобок, катится и ладно.
Очень много моментов моего детства и юности связано с "Москвичами"!!! Спасибо большое за это видео, двадцать минут как пять секунд пролетели!!!
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
У НАС В ГАРНИЗОНЕ БЫЛ ЕДИНСТВЕННЫЙ ЛИЧНЫЙ 408 У КОМАНДИРА АВИАПОЛКА . МЫ,ДЕТИ,СЧИТАЛИ ЕГО НЕБОЖИТЕЛЕМ !
"МЫ,ДЕТИ,СЧИТАЛИ ЕГО НЕБОЖИТЕЛЕМ !" - так он и был НЕБОЖИТЕЛЕМ! Летчиком! Странные вы дети, завидовали летчику из-за какого-то автомобиля.
@@MaxSergeev-xq2bw ГЛУПОСТИ МЕЛЕШЬ!РЕБЕНОК В 8 ЛЕТ МОЖЕТ ЗАВИДОВАТЬ СВЕРСНИКУ,ЕСЛИ У ТОГО НОВАЯ КРАСИВАЯ ИГРУШКА,А НЕ ПОЛКОВНИКУ,У КОТОРОГО ВЕСЬ КИТЕЛЬ В ОРДЕНАХ .
@@user-fs5ew6xe1n почему ты капсом пишешь? Это такая форма истерики?
Для быдла Москвич это самое то....
@@user-yr9iw9wz8o ВОЗРАСТ,ПРОБЛЕМЫ СО ЗРЕНИЕМ. НО КАК ВСЕГДА СПОКОЕН.
Ездил 7 лет Москвич 408 с четырмя фарами. Переключение КПП переставили в пол. Кузов имеет свою красоту, даже сейчас. А вот двигатель, коробка - скучно точно не будет. Еще плюс - крепкая и комфортная ходовая. После него пересел на ВАЗ 21013.. Думаю, Жигули приговорили Москвич. Кто бы что ни писал, но ВАЗ на порядок обставил Москвича, тем более 408-го, у которого течь масла с поддона (прокладка с 4-х частей) и хвостовика КПП как должное. Про комфорт тоже можно не говорить. Читал, что АЗЛК урезали финансирование в связи с постройкой Автоваза. Так или нет, но Москвич в развитии остановился, факт.
Алекс как всегда выше всяких похвал!!!! рассказать про Порше или суперкары может любой, так рассказать про москвич и историю....это шедевр!!!!
Молодец. Очень интересно. Позновательно, объективно и без фанатизма.
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
Жалко Москвич,самый перспективный завод был,было очень много идей и желания.Даже после прихода капитализма его не вытащили а утопили с головой.
Иди поплачь
Вообще-то проблемы начались в середине 70-х. Из-за недальновидности руководства завода и жадности Минавтопрома СССР АЗЛК получил отставание во всём.
Жигули лучше
@@rustblood6718 Когда не с чем сравнить - всё лучше. Лучше,чем, вообще нет ничего )) Все товары СССР были лучше... пока не появились SONY и Toyota и такие-же с ними на пару. Разве что Сергею Палычу Королёву низкий поклон, ну и тому, кто танки и самолёты и тд и тп для оборонки делал, остальное , что просто для жизни людей - такое фуфло было.
@@mik8750 Еда была норм и школьная форма неубиваемая)
У меня по прежнему есть москвич 412 достался от дедушке мне он, эх сколько воспоминаний из детства он достовляет...
Береги его
Утилизируй его
@@woodywoodpecker9093 нашёлся тут хейтер всего русского.
@@Toyota.supraMK4 Советского*
@@red_voron и вправду
Был у дедушки жёлтый 2140. Всегда заводился с полтычка, особого ремонта не требовал, а грузов перевозил- страсть!
Факт
Ну не знаю, был 2140 в семье... На 100 тысячах развалились поршневые пальцы. Один в хлам, три как синей сеткой микротрещин покрылись. Брак похоже... Просто тогда машины были в дефиците, любая машина была в радость, да же если её бесконечно долго и героически приходилось ремонтировать.
А у нас был голубой 2140!одним словом-гавномобиль!Как помню говорил мой отец,на его ремонтах этого драндулета мы бы могли купить ещё один такой же.Зимой,уже при -15 не завести,в салоне при морозе все стёкла мёрзли,печка не топила плохо,а ломалось почти всё,при обгоне,надо было чтобы впереди за километр никого не было,тупой,как утюг,прошёл всего 78 тысяч и сдох!!!Руки оборвать этим умельцам.
@@user-qd1wl3rj3k Коряные маськвичи этот хлам делали, АЗЛК Автомобиль Заранее Лишённый Качества.
@@user-qd1wl3rj3k если авто собирали в конце месяца, квартала или перед Новым годом то брак мог быть как здрасте. на перегонах новые Газели предновогодней сборки дохли не доехав до пункта назначения от завода. а были те же газели кто по 300 тыс выхаживали на маршрутках без большого ремонта. только ТО. как повезет.
Да помню отцу 1979 году предложили жигули но отец отказался и выбрал Москвич 412 ещё и белого цвета... и ездил на ней до 1998 года. И Я учился на ней ездит...
Да, похожая история, дед стоял в очереди на шестерку, но в последний момент решил взять 412, как то обменялся, и вот ездил на нем до 2001-го, а потом купил 4121 люксовый, эх была отличная машина для деда, души в ней не чаил
kzhead.info/sun/mNaBpc9qsHmMbKM/bejne.html МАКСИМАЛЬНО ПОДПИСКИ 🚀🚀
Коробка у москвича по сравнению с Жигулевской редкое изделие
странно отказаться от жигули в пользу москвича
@@barbusbarbus7210 ну сами понимаете в 79 году запчастей на жигу и обслуживание в Казахстане почти не было. И до этого у нас Москвичи уровнем выше считалось после Волги конечно)))
Учился ездить на АЗЛК 2141, впервые сев за руль в 10 лет. До сих пор помню "стук пальцев" мотора когда в подъём идёшь, а передачу не понизил %)
Тоже на таком учился.
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
@@genadijshmigelski4584 гена, полит.чат в другом месте.
Я купил москвич 23 года назад владел им 5 лет.. да машинка прикольная.. но когда я пересел на Рено.. через месяц я заметил , что у меня руки ЧИСТЫЕ !!! И гораздо светлее чем когда ездил на москвиче..от вечного ковыряния в нём
"Андронов обвинил журналистов в неумении пользоваться авто" Все как сейчас, чиновники винят журналистов во всех бедах, сами исправлять ничего не хотят.
Андронов величайший автомобильный инженер-конструктор
Традиции
В видео сказано не журналистов,а владельца москвича.
Наши жадные номенклатурные хапуги сделали все, что могли. Отжали все деньги и не дали на развитие. И так во всем. Столько гениальных идей и разработок было сложено в долгий ящик. Жаль.
Совок
Да очень жаль. И так везде до сих пор на многих предприятиях. Молодые умы поэтому и уезжают реализовываться за бугор
Люди принимавшие решения, все седые, старше 60 лет, в этом и есть проблема.
Что и сейчас происходит😢
@@user-dt8yg7bm8rособенно не Западе
Опять это глупое мнение про возраст
Джону Делориану который выпустил культовый DMC 12 было 56 лет. Фердинанд Порше основал свою компанию в 56 лет. Сергею Королеву было 50 лет когда он возглавил ОКБ. А Гагарина он запустил в космос в возрасте 55 лет. Энцо Феррари руководил своей компанией и разработками до 90 лет. Советую посмотреть возраста главных инженеров и конструкторов других компаний.
@@MrScorpsp всем до 60 это первое,второе -работать они начали гораздо раньше. Опять же отношение у стариков у всех разное,я ни одного в жизни не встретил,кто бы делился своим опытом,все сам.
На Мосевич я за один раз увозил 24 мешка картошки плюс зятя 110кг.Но постоянные поломки как всегда в неожиданный момент доводили до истерики. У Жигулей было всë по-надëжнее и побыстрее, но дороже . Но 24 мешка картошки на Жигулях загрузить не реально
Москвич 407 (1961 года выпуска) всё еще живёт и здравствует! правда уже вне повседневной суете и пробках.
Да, без электровентилятора летом в пробках закипит...
У нас с семье был 19 лет Москвич 412, отец его в 1990м году купил новым. Все детство я провел в нем, классная была машина!
у нас первой машиной тоже был 412, я тогда был совсем еще мелочь. Воспоминания о тех годах имеют свойство становиться лучше, чем все было на самом деле, но даже при таких раскладах я помню насколько все же машина была так себе) ужасная печка, шумка супер плохая, пыль тоже сосала во все щели) хотя не помню, чтобы что-то ломалось в ней серьезное и наверное это было главное в те года. Хрен с ними с подголовниками, главное едет.
@@fragiquerence медная печка москвича всяко краше будет.Что в ней плохого?С остальным не могу проверить
Чинил его постоянно мелким?
@@Tolik74 больше помогал отцу. То колеса перебортовывали, то тормоза прокачивали, то масло в коробку доливали, то рессоры меняли. Но отец всегда заставлял содержать машину в чистоте. И зимой и летом чтобы салон и наружка была чистая.
Ни слова про рессорную подвеску, благодаря которой 412й был очень популярен в сельской местности. И ни полслова про «пирожок».
Наверно после этого видео многие захотят себе москвич, с его подачи любая тачка становится нереально крутой
Врядли можно захотеть это ведро 😃 я помню что это за дно!)
@@dolbit4948 зато вазы пиздец какие "идеальные" машины( нет)
@@user-fg1di8ek5j ага 😃
Я каждый раз лезу в дром после просмотра видео от алекса и смотрю цены на соответствующие тачки 🤣.
Я езжу на москвиче с 2010 года, переделал под раллийку иж 2125 ранний. Из того что ломалось это надежды других быть лучше в том же классе что и я. Своевременная замена расходников и вот тебе счастье. Какой владелец такая и машина! На то время это был один из лучших автомобилей. Не понимаю чем тебе не угодил
Это было классное время у моего деда до сих пор вспоминаю аж настольгия был Москвич 412 ИЭ 1972 года выпуска Ижевской сборки лучший Москвич за всю историю СССР
У друга отца был москвич. Из воспоминаний детства - в машине был стабильный запах бензина, в нём постоянно укачивало, а ещё этот вой трансмиссии - это легальная пытка какая-то. На его фоне, шоха моего крестного казалась совершенством.
Хороший обзор! В 84м покупал по чеку БАМ ВАЗ 2102 ито стояли каждый день в очередях. Был постоянный дефицит машин.Знакомый приехал с севера на новом Москвиче 2140 и вел себя так важно. А потом покатавшись на моем Жигули, сразу продал свой Москвичь Видимо было от чего...
Смотрю видео, а самому завтра на работу с утра ехать именно на своём любимом 412-ом)))
а мне на 408-ом)
А мне на 2141
А я мечтаю ехать на 412-ом)
как можно любить этот устаревший и опасный кусок металолома?
@@hallomann9448 можно любить,презирая кредитопомойки
Все же как жаль, что во все времена у руководства предприятий стояли и стоят недальновидные бюрократы, которых и так все устраивает. Их зарплаты абсолютно не зависят от продаж, поэтому и логичен итог - банкротство неизбежно. А прототипы реально были годные и пойди они в серию, все могло бы быть по другому.
николай федотов полнейшая бредятина, получающаяся от незнания ситуации. Оборудование покупалось за валюту, которую нужно было отбивать. На ваз очень много денег потратили, поэтому на москвич денег не выделяли. Я бы при этом не сказал что 412 устаревший по сравнению с жигулями. Мне лично 412 больше нравится, т.к. у него удобная посадка и диаметр разворота небольшой, а еще руль легче. Кроме того, двигатель 75л.с - такой мощный был только на шестерках. А еще бензобак закрывался и акб не утащить было как на жигах. Москвичу бы качество и он бы победил в войне с жигулями.
@@Vladimirr0n по вашему действия руководства завода всегда были правильными и своевременными? Я не в коем случае не хочу обосрать само авто, я ездил на 412, АЗЛК и во многом с вами согласен. И про валюту вы мне Америку не открыли, но вот разработки конструкторского бюро были гораздо более прогрессивные, нежели взгляды и вкусы руководства не только завода, но и страны в целом. Апофеозом их стала модель Истра, которая, пойдя в серию, рвала бы все рейтинги продаж не только в СССР но и во всем мире. Только кому это было нужно?
@@user-xo3wy7co2p я не берусь оценивать действия руководства. Наивно полагать, что один человек мог все решить. Во многих местах осасывалась тема, что министр автомобилестроения Поляков, который работал на вазе до 1975г, государственные деньги направлял на ваз. У газа тоже волга была, которая еще хуже москвича во многом, на которой ездили чиновники и которую не модернизировали никак.Там так и остался до наших дней (эвотечь на газели) этот нижневальный двигатель. Москвич хотя бы выбил себе переднеприводного 2141. А истра нежизнеспособна - это сразу видно. Ниодного ходового макета не было сделано. Кузов из дюралюминия сразу нет. Ауди уже обожглась на этом в своей модели А2. Нельзя в бюджетные тачки закладывать дорогостоящие технологии. Никто не делает золотых топоров, их всегда делают из стали. А в ссср все было хитом продаж, даже запорожец.
@@user-xo3wy7co2p он не говорит что все действия руководства были правильными. Он говорит что не все были не правильными. Да под конец СССР это не было образцом прогрессизма, но и не было ,, Империи Зла" по выражению Рейгана
Да там больше проблема в том, что сраный ваз страна продвигала как могла, и топила МЗМА как могла, хотя концепты москвича были куда как лучше. При возможности, рекомендую посетить музей завода АЗЛК в Ижевске, там очень хорошая экспозиция москвичей. Приходит понимание, чего нас лишили в угоду проталкивания ВАЗа вперёд
"...Так, недавно мы рассказывали, что в РФ начали выпускать "Москвичи", но как оказалось, это были китайские авто JAC с переклеенными шильдикамиТеперь и в Украине стартовала продажа тех же автомобилей JAC JS4, но уже под китайским брендом.Самое забавное, это наверное цена, ведь оригинальный JAC JS4, который поступит в продажу в Украине будет стоить от $21 860, а за максимальную комплектацию придется отдать почти $23 000. В то же время, российский "Москвич 3" которому просто переклеили шильдик - продается по цене от $28 000, что примерно на треть дороже. При этом, версия, которая продается в Украине, имеет даже в базовом варианте более богатое оснащение, чем премиальные версии "Москвича".
У меня получилось так - ездить я учился на 412, а экзамен сдавать пришлось на ВАЗ-2101 из ГАИ, на которую я первый раз сел именно для сдачи экзамена. Как вам? Не всякий водитель сможет тронуться с первого раза на чужой машине, тем более если она - другая. У меня все вышло хорошо, если не считать, что приемистые жигули набрали 60 - не успел я оглянуться, на что сидевший рядом инспектор заметил - куда гонишь!!? А все дело было в том, что "автомобиль 1966 года" - жигуль - был на голову выше москвича - двигатель мощнее, коробка - вообще песня, переключения четкие, руль чувствительный, тормоза нормальные, печка теплая. В общем, во всем лучше. А нам тут рассказывают, что москвич кого-то там побеждал на ралли. (Если на ралли выставить трактор беларусь, он тоже бы победил :)) Если бы все было наоборот - с жигуля на М-412, я бы провалил экзамен.
Как всегда на высшем уровне! В подобном ключе рассказывать, в равной мере восхищения, как о Москвичах\Ладах, так и о Феррари\Роллс-Ройсах - великий талант нужен. Хотелось бы для каждой серии расширенную версию со сравнительными техническими и конструкционными особенностями моделей.
Алекс, хорошее видео, продолжай трудиться над этим каналом. Как историк скажу, что достаточно точно попал в исторические рамки и процессы в ссср, история которого весьма разнородная и отличается год от года. Подход к сценарию, когда рассказывается о проблемах, а не просто об неэффективности, в первую очередь, радует нас, а также добавляет объективности. Как говорил стас А: "лучи добра и поддержки!"
Фф
Был у меня Мэрсквич ИЖ-412.😂 Вспоминаю с добротой. С провёрнутым вкладышом проездил 2,5 месяца. Причём, если не ехать свыше 60 км/час, то вообще, сцука, не стучит.😂 Выносливый мотор, тут и спору нет. Сам сделал капиталку, вложил душу. 🥰 Поршневая и ГБО после этого прошли 386 тыс.☝ (правда лез к цепи, стёрлись в хлам успокоители😅). Это конечно не миллион км, но и сейчас не каждая иномарка может хвастсться таким пробегом. Сейчас Nissan Maxima. Конечно назад в Мэрсквич не хочу. 🤭
Москвич 412, так же как и Жигуль 01-03 любили за дешевизну. Тогда было КАЧЕСТВО!!! Железо не сгнивало за 3 года. У моего тестя была 21 Волга- это вообще шедевр 60х. Слямзили по моему Фиата. Красавица была. Еще один шедевр была Нива 3 дверка первых выпусков. Мой отец на ней лет 10 точно ездил по нашим гнилым дорогам, где паркетные джипы застревали и рассыыпались. А моя 1 был Москвич 2140. Купил с рук в начале 90х. Благодарен ей за то, что полностью перебав стал не хуже автомеханика разбираться. Эхх было времечко- мужики в гаражах собирались в клубы по интересам🙂
Как всегда профессиональный подход к метериалу, замечательный получился выпуск! Даже начал смотреть "Гонщики" 1972гв.
Делать такие видеоролики - большой врождённый талант. Всё сделано на самом высоком уровне: и документальные данные, и голос, и манера речи, и музыкальное сопровождение, и многое другое. Каждое видео смотрю с большим удовольствием. Насколько же увлечённо и с любовью их делает автор. Так держать!
особенно "талант" путать эпохи и времена)))
@@nemojgrimm9661 Тоже самое ...
Просто к сведению, АЗЛК 403 и Ford Mustang 1966 стоили одинаково (при конвертации валюты). Только Mustang был по карману почти каждому студенту, а 403-ий считался роскошью.
А потом на западе выпустили ЛГБТ.
Был 412 и 40-й. Рессоры подбросил и по 400 кг пёр по трассе сотку. Но,зимой был ппц! Пока стёкла отогреются,км 50 проедешь...в валенках)).
Подписан на канал уже больше 3х лет и каждое видео - это отдельная история. Отдельная веха, рассказанная автором, автомобилестроения. Всё прекрасно здесь, и голос, и подача, и, особенно, окончание ролика. Подводка пробирает аж до мурашек))
Что то мне не нравится, по ходу придётся набирать запасы носовых платков, Алекс только давай не как с Эвиком? Ну вот, опять вспомнил, за что? 😭 Пы.сы. Жги как всегда, лайкосик тебе в тачку))
Спасибо за отличное видео. Все это знал т.к. много лет тематикой увлекаюсь, но подано очень хорошо. С удовольствием посмотрел!
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове. А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
@@genadijshmigelski4584 откуда ты, недоразумение?
подпишусь всё таки на тебя потомушто у тебя очень классные ролики благодаря твоему ролику с названием Жигули ВАЗ 2101-07 . ИСТОРИЯ ОТ ЛЮБВИ ДО НЕНАВИСТИ. РЕАЛИИ СОВЕТСКОГО АВТОЛЮБИТЕЛЯ. я полюбил жигули 😍😍
Только починил свой 2140 и тут видос от Алекса про москвич Лукас не глядя
Вот без обид , что сейчас вынуждает человека ездить на подобном ведре?) я в детстве любил его , пока не узнал какие машины есть в мире, и стал ненавидеть это позорище . На свои года он аж никак не конкурирует с тем что мире делали уже тогда. Печалька 🥺 для нищих
@@user-fk8eq7ug2j є дві машини: елантра 2020 року і москвич 2140sl 1985. Одне іншому не заважає)
@@user-hi3of2pi6e Це так.
Alex Blare, спасибо что услышали наши молитвы про москвичей!
У бати, есть до сих пор Москвич 412, 70го года И он бывший дальнобойщик и механик. Хоть машина и старая давно уже, но душой она молодая. Вся молодость прошла с ней Горжусь Советским автопромом Раньше делали на качество машины Горжуссьь❤
Ванек гордиться своим нищебродством
Спасибо тебе Алекс, выпуск мега хорош и даже не потому что он про наш советский автомобиль, а по контексту и его подачи. Продолжай радовать своих зрителей, ведь у тебя это получается)
а тебе нравится про всякий советский хлам смотреть? это же убожество... что машины - что одежда в то время
@@user-zf5vn2lw8b когда москвичи создавались, это были вполне современные нормальные машины(50е, 60е годы).
Алекс, спасибо за видео, на ютубе я не знаю того кто бы рассказывал так же эпично как ты.
У меня до сих пор в гараже стоит Москвич 2140--86г. выпуска в нормальном состояние. Набегали мы с ним 140т. км. Не подводил. Да только я сейчас приболел. А так хотел бы ещё с ним покататься. Настоящий друг.
Брат, я уже пересмотрел все твои видео, и жду новых. Но больше всего мне нравятся видосы о нашых, оттечественных автомобилях. И прошу тебя выпустить что-то о ЗИЛ-131 или ГАЗ-66. Прошу тебя, и думаю что тебе это не составит труда...
Самый лучший автомобильно исторический канал который я когда либо видел, спасибо.
Москвич-2141 - одна из худших машин, которую только видела наша страна. Увы и ах, знаю, о чем говорю - мой отец работал на АЗЛК в сборочном цехе в 1980-е, и лично видел, как собираются эти машины, и какого качества кузова и комплектующие. Плохо было буквально всё - от двигателя до кузова (очень большие зазоры между дверьми и кузовом, прямо как в 402-м), плохое качество металла, плохое качество пластмассовых и резиновых деталей, хреновые тормоза. Иностранные комплектующие, заимствованные заводом АЗЛК, были устаревшими лет на 10-12. Отец сто раз пытался донести до руководства завода все эти просчеты, на что получал ответы в стиле: "Ты чё, самый умный? Уйди и не жужжи!". А всё потому, что руководство АЗЛК заботилось отнюдь не о качестве продукции, а лишь о двух факторах: 1) Собирать как можно больше машин, перевыполняя план и получая за это денежные премии (для себя любимых. Рабочие получали среднестатистическую советскую зарплату). 2) Обеспечить рабочими местами как можно больше людей. Советский человек не должен быть безработным. Такова была идеология СССР. Звучит-то красиво, но на деле выливалось это в то, что на заводе нихрена не было современного автоматизированного оборудования, сборка автомобилей велась вручную. Что уже играло не на пользу заводу, даже если бы всё делалось ювелирно и аккуратно. Но поскольку нужно было перевыполнять план, то всё делалось в спешке и суете, без надлежащей осторожности и соблюдений техники безопасности. Как результат - минимум раз в неделю происходили случаи травмирования людей - то пальцы на руке у кого-то раздавит, то пальцы на ноге или всю стопу, а то и на башку что-то упадет. Люди становились инвалидами на всю жизнь (были случаи и с летальным исходом), на их место брали новых, и даже гордились этим - мы всегда можем предоставить работу людям! А отец говорил: "Я каждый раз шел на работу, как на фронт. Не знал, целым я вернусь или калекой). Слава Богу, именно его миновали несчастья. Чертежи перспективных моделей отец самолично видел в архивах завода. Тогда он сильно удивился. Потом изучил внимательнее и, по его словам, та перспективная модель (которую забраковали из-за заднего привода) была бы куда лучше модели 2141. Однако ради нее пришлось бы идти на серьезную модернизацию оборудования и выпускать меньше машин в месяц, чем в случае с 2141. Так что всё было для той модели предрешено заранее =( К слову, отец мой был ударником труда, и за свою работу получил 2141, бесплатно. Было это уже в 1990 году. Только отец, зная о "прекрасном" качестве этой машины, в первый же день ее продал. Какой-то подпольный миллионер купил ее за 23 тысячи рублей (при госцене, кажется, в 9 тысяч). На вырученные деньги папа решил купить ВАЗ-2106. Ибо больше альтернатив, по сути, и не было. Отец до сих пор каждый раз, слыша хвалебные речи от фанатов СССР в адрес советских автомобилей, касающихся продукции АЗЛК (и, в частиности, Москвича-2141), хохочет. Говорит, что таких людей надо отправлять в год эдак 1988 на пару дней на завод в сборочный цех. Чтобы охренели от того, что там творилось.
Чудовищная неэффективность. Это справедливо для всех сфер деятельности в совке, из-за особенностей политического и социального устройства этой военно-сырьевой колонии. Но леваков это не смущает, поскольку присутствует некая разновидность фанатизма или органическое поражение мозга, отключающее эмпатию и логическое мышление. Короче, для зомби, с детства облучённых зиккуратом по шумерским технологиям, какие-либо доводы безсильны. ))
Очень познавательно и интересно! Продолжайте в том же духе, спасибо вам огромное!
не хочу ни кого обидеть, но вспоминая времена владения 412 - ым, два года, кроме нецензурной брани ничего не приходит... он был 1976 года, но в идеале, но пересев на ВАЗ 2103, 1973 года и в худшем состоянии .... зимой, и поняв что такое печка, и она греет, и тормоза есть, даже после проезда по луже, и после 100 км\ч не надо ее ловить... я улыбаюсь с тех знатоков, которые восхваляют это недорозумение, которое и неделю не может послужить, что бы в нее не залазить...)))
Пока _это_ было Опелем, хотя бы ездило. Все, что было сделано потом - ведра с гайками. Был у отца 2140 - ломалось *всё* и *всегда* - пол-жизни в гараже провел.
У отца иж 412 был. Нормально ездил.
Как владелец Москвича 2141 жду с нетерпением вторую часть видео про этот легендарный аппарат!Спасибо Алекс!
Лучшая машина СССР
Алекс, не для кого не секрет что твои видео бесподобные и неповторимые. Качество и атмосфера. И насчёт последнего хотелось бы спросить, можешь пожалуйста под описание видео оставить название и автора музыки?
Был у меня Москвич, кузов ижевский, двигатель от 408, особенность - колёса на 14 резину ставил от 24 Волги, вперёд шоссейная, сзади "Снежинка", эта резина была диагональная, по моему мнению на грунтовой дороге она лучше рулилась . Машина мне нравится, особенно кузов "универсал", я бы и сейчас на таком с удовольствием ездил!
На Москвиче -- 408 первого выпуска я научился ездить, но огорчений он принес много! Качество сборки ужасное, мосты низко, а дороги плохие, но главное , что он очень быстро начал ржаветь --- крылья, двери все прахом!
Спасибо за материал!!! 6 лет ездил на "Москвич-408", с кузовом 412-го. Мне понравилась.
Каждое видео как вид искусства. Спасибо, за работу и творчество!
Вспоминаю про него с улыбкой и горечью. Четыре года на нем проездил. Первое авто. Новенький, с завода. Ижевский 412.
у 412 был хороший , выносливый уфимский движок , давление масла почти ноль , а он ходит и ходит , можно было подрегулировать редукционным клапаном давление масла , а вот ходовка , дрянь , поставил новую рулевую трапецию и пока по нашим дорогам доехал до техосмотра , вся рулевая разбилась в хлам так и не прошел техосмотр , пришлось перебирать и брать с собой на следующий техосмотр литр водки , тогда прошел техосмотр , потом поставил волговскую рулевую и проблема ушла , а москвич АЗЛКа расшифровывался не как завод ленинского комсомола , а расшифровывался так по первым буквам , Автомобиль Заранее Лишенный Качества , вот как то так , а как думает народ?
Алекс спасибо за старания, твои видео одни из лучших на эту тему.
Ностальгия... 402й Москвич это именно тот автомобиль, на котором я учился вождению)) Тот ещё танк)))
Ведро с болтами
@@Tolik74 нащо тоді дивитесь?
В юности гоняли на 412-м,в памяти запала необыкновенно мягкая подвеса,валишь по вскопанному полю как на лимузине!)))
Шёл 2022 год: всех гоняют за 12.5.1 Тем временем москвич с двигателем от BMW: 🗿
Видео этого автора как всегда на высоте лучше всяких похвал действительно тёплое видео о воспоминаниях советского автопрома Браво за такую работу
Смотрю аж мурашки по коже! Каждый ролик до мурашек, а про супру аж до слёз!
Хороший аппарат, 20 лет эксплуатировал все нормально, что сильно напрягало так это рулевая трапеция! Обслуживал и ремонтировал сам, заводился зимой в -35
Спасибо. Ничего не обосрал. Все сжато и информативно и талантливо. Успехов!
Алекс, расскажи пожалуйста о автоспорте в СССР в целом, куда выезжали, что было в плане гонок внутри СССР и т.д.
Идея норм!
Класс! Жду! Даже журнал За рулем писал в 90е, что 2141 во многом превосходит 2109.
Не пиши ерунды. Эта машина была полная жопа.
Все, кто хвалил "Москвич", говорили лишь о более просторном салоне и более удобной посадке за рулём, чем в "Самарах". С технической точки зрения ВАЗы были гораздо совершеннее.
@@Alex_White_ воот, комент по существу, а не как чуть выше
Я и ездию на 41м.
Смешно 👍😂
412-й была моя первая тачка. Аж в дрожь бросает как вспомню сколько я намучался. Зато юность тоже была весёлой, ведь я умирал не один- у одноклассника был ИЖ, а потом АЗЛК. Как же эпично его батя по ИЖу на Т- 150-м проехался, как в кино.
только есть уточнение : москвич - ни когда не гонялся ни с бмв ни с мерсом . они просто в разных классах . а классы распределялись по стоимости . а в бюджете москвича были простые микролитражки типа фиата 500 .
Яхууу!!!! Новый видос. Еще и такая легенда СССР. ТОП!!!!! Алекс, удачи тебе дальше в продвижении контента. Ждем видео про шеви импала!!!
За импалу ++++
В очереди в 1967 году мы с отцом стояли пол-года, хотя очередь была рассчитана на год, повезло, "выбросили" партию экспортных машин. Но никак не 4 года. Запись была свободная, записывали целую неделю в магазине "Автомобили" на Бакунинской улице в Москве. Особого ажиотажа не было, хотя приезжали не только москвичи. Сколько точно записали, не помню, несколько тысяч. Можно было отслеживать движение очереди. Там же продавали "Волги", 25 штук в год. Сколько лет существовала запись на них, не известно. Выбрали "белую ночь". Идеальный цвет, пыли не видно, на море не греется. И 2 фары вместо 4-х. Мужик подсказал, что если разобьёте, то хрен найдёте. Отличнейшая машина, ход мягкий, управляется отлично. Практически не ломается. Достаточная динамика, шустрее Волги на равнине. Но для гор 1,4 и 50 маловато, на серпантин приходится вползать на 2-й передаче. / Проблем у машины вскрылось две. 1) По регламенту необходимо шприцевать шарнирные соединения через 2500 км, а до моря почти 2000. Большинство не обращает внимания, до дома доеду или эстакаду по дороге найду. Но мы с отцом буквоеды. И вот лежишь под машиной на домкрате и пыжишься. 2) На южной жаре карбюратор отказывается впрыскивать перегретый бензин. Приходится сливать бензин из карбюратора в тряпочку. Сначала боялись загореться, потом привыкли. / В общем, отличнейшая машина. Про стыд не понял автора. Не видел, не пользовался, но знаю, что гавно. Русофоб хренов.
Спасибо, Алекс, за проделанную работу! Смотрел с удовольствием. 412 у моего дядьки был, небесно-голубого цвета.красивый, ухоженный. Эх, были времена
Я на москвиче 412 начинал учиться ездить было мне 12 лет... Сейчас 50 хочу купить и восстановить в первозданном виде