Играй бесплатно в Калибр - redir.wargaming.net/as3ttcvn/...
Пікірлер
бизнес по-русски: спиздить цистерну спирта,продать,а деньги пропить.
@user-pg8nz4ft5j3 жыл бұрын
100% в дырочку , даже не поспоришь !!!!
@user-ei5jx9ku6k3 жыл бұрын
@@user-jt7nx2ln5g ну так путин тоже самое делает. Он хоть кого не будь наказал жёстко из своего окружения за растраты, произвол и коррупцию? А если нет, то выводы делайте сами. Как правило кто хочет трудится честно уезжаю за бугор, а те кто добивается успеха в россии у тех отжимают.
@slider0703 жыл бұрын
я который трудится честно в РФ: * вышел из чата *
@ShacozCH3 жыл бұрын
Хонда тоже так делал
@dzzcxnnct58203 жыл бұрын
@@dzzcxnnct5820 Ну потом он опохмелился и начал мотоциклы и машины выпускать.
@BlackRenard-mv4tu3 жыл бұрын
Как гласит одна поговорка : "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе". Слишком много и сразу захотели.
@varrek61283 жыл бұрын
Да самое главное что даже не доделали 1 авто!
@user-kv2zs3ci7w3 жыл бұрын
Излишняя самоуверенность на порыве эмоций.
@interaction70753 жыл бұрын
обжорство погубило. хотят сразу и много и обосрались..
@Myfavoritegames30003 жыл бұрын
В нашей стране деньги на большие проекты есть только у тех, кто привык воровать и пилить, а не создавать. И в конце хорошую идею превратили в привычный распил и отмывание.
@user-pk8sn5cz1c3 жыл бұрын
Я из Украины и у нас тоже самое, но мы щас боремся за справедливость.
@interaction70753 жыл бұрын
Кривой бизнес по-русски - жадность и непрофессионализм. Сфокусировались бы на первой модели, но нет - почувствовали славу, приток денег, распылились на 100 проектов, в итоге ни один до ума не довели. А ведь были все возможности и финансы. Koenigsegg и Pagani собираются себе тихо и спокойно, развиваются потихоньку и их знает весь мир.
@Sledit_za_toboi7 ай бұрын
Где развиваются?! Что у одной конторы, что у другой, из линеек, произведено от одного авто до двадцати, максимум..!! Пиздец развитие🤦🤦
@user-rp1cu7dj2l5 ай бұрын
@@user-rp1cu7dj2lтам машины чуть ли не идеальны, со своими технологиями, постоянно улучшаются и развиваются в этом направлении. Но для тебя видимо лучше делать массмаркет. В итоге не умея нихрена, так нихрена и не добились, разве что карманы набили😅
@user-jm5ex9px3w5 ай бұрын
@@user-rp1cu7dj2lпо любому развились лучше маруси😅
@qweas205 ай бұрын
Да им и не нужны линейки, их знает весь глобальный шарик, их тачки участвуют в соревнованиях, их в игрульки даже запиливают. Миллиардеры прикалываются опять же, и им этого достаточно. Бизнес тупо, но какой! @@user-rp1cu7dj2l
@user-gf1qu4bn4q5 ай бұрын
Так это и не массовый автомобиль. @@user-rp1cu7dj2l
@user-ty1bl8kz3t5 ай бұрын
Не знаю, я когда вижу Марусю у меня искренние слезы наворачиваются. Так много шума она наделала, такие перспективы, такая заинтересованность у всего мира, людям она реально нравилась не только в России. И так жаль, что всё так быстро закончилось. А ведь зря пошли в ф1, надо было всё таки в гт с собственным болидом. А так лишились конструктора, да и ф1 как реклама серийного суперкара так себе направление.
@pahomerr Жыл бұрын
ну такое тачка для мажоров -нужно было делать доступное для рали.колца и дрифта а не супер пупер ))
@sunsetstorm790710 ай бұрын
Дай тебя обниму, друг 😢😢😢
@Raver_9610 ай бұрын
Государство могло помочь профинансировать, но тогда скорей всего все олимпиадой были заняты
@masteralfa9 ай бұрын
Не было у нее будущего , не мог этот конструктор тягаться с мировыми суперкарами !!! Так, для коллекционеров
@user-ym7xy3zm3i8 ай бұрын
как всегда бабки веером губы надули, а толку то... не все в этом мире решают бабки
@dexterHH17087 ай бұрын
Как говорится: "За двумя зайцами погонишься ни одного не поймаешь". Прям поговорка про этот случай.
@grach_13 жыл бұрын
Один из проектов выстрелит... думали они...
@39550063 жыл бұрын
От обоих по роже получишь!!! ...и должен останешься...
@user-hm8rs6qe3s3 жыл бұрын
Только не два, а больше в этом случае
@nelsonekb3 жыл бұрын
А как бы вы привлекали деньги, когда их нужно очень много? На одной в1 далеко бы не уехали
@Slava_tobi_Ukraine3 жыл бұрын
@@Slava_tobi_Ukraine зато сейчас едут.
@user-ro4bq3du3u3 жыл бұрын
Я думаю, тут уместна известная поговорка: за двумя зайцами погонишься, ни одного не поймаешь.
@mkamika3 жыл бұрын
От обоих мзды получишь)
@user-snamibog3 жыл бұрын
У меня тойота аристо 450 сил 98года выпуска мотор 2jzgte я эту марусю в гриву розорву
@Tolik743 жыл бұрын
@@Tolik74 дада. Иди давай.
@obaoba33013 жыл бұрын
Ne poiimeesh'
@alexandererro58503 жыл бұрын
@@Tolik74 японцы это круто конечно, но высрал тут ты это зря
@trlxhddd3 жыл бұрын
Помнб когда они появились я был совсем пацаном, который фанател от автомобилей, гонок, тюнинга. И меня распирало от счастья что такое у нас появилось и развивается. Очень жаль, жаль до мурашек.
@manoilovic Жыл бұрын
А я даже не помню чтоб о них говорили.
@user-be7wb3kt9k6 ай бұрын
Вы настоящий патриот своей страны .
@user-jx1lx5sv1t5 ай бұрын
Да не жаль, а так и надо, поделом!
@user-yt3sj5qe6x2 ай бұрын
Выделялись миллионы, а деньги расходились по карманам на красивую жизнь и девочек
@supermario61705 ай бұрын
-"У нас не было 50 лет, чтобы покорить этот мир!" *Koenigsegg вышел из чата*
@osoznalaa3 жыл бұрын
Pagani: ну да, ну да, пошел я..
@warhizell3 жыл бұрын
Tesla так же передаёт привет
@dennislincoln3 жыл бұрын
W motors , ага ага
@kubmoon83963 жыл бұрын
Тоже про них подумал. Выстрел с первой модели в легенду.
@Viksthra3 жыл бұрын
власть раши параши и оборонпром как всегда всё загубил преднамеренно!
@yaroslavzhukov37373 жыл бұрын
Как это по нашему - браться за всё подряд и ничего не довести до ума....
@tolstyi43 жыл бұрын
Потому что задача стояла по быстрому срубить бабла.
@13yu13yu13yu3 жыл бұрын
@@13yu13yu13yu Откуда знаеш,балаболка!
@user-qe6jo5lw3y3 жыл бұрын
Ещё и имя у машины никакое, представьте только "О, Маруся летит!" это же смешно! Кстати Маруся, то есть её вторая версия, напоминает W Motors Lykan HyperSport
@saddemon39133 жыл бұрын
@@saddemon3913 Имя отличное. Скорее Ликан напоминает Б2: смотрим год образования компаний.
@Alexander_4tonado3 жыл бұрын
Николай Фоменко, как жаль, что твои люди тебя предали, а так все хорошо начиналось
@Artem_Chernyshov3 жыл бұрын
Знакомая кантора, только раньше она называлась рога и копыта. Пафоса не мерено и больше ни чего, все импортное, проще было сразу у нисана заказать всю машину по своим чертежам.
@user-uz1hr2of7t Жыл бұрын
У подобного проекта должен наверху быть один хороший менеджер, умеющий как смотреть на звёзды, так и крепко стоять на земле, а также элементарно пользоваться экселовскими таблицами. Фоменко просто лично не потянул. Не отдался.
@michroz5 ай бұрын
История о том как не надо пытаться усидеть на 12 стульях сразу
@Mysticism7202 жыл бұрын
Особенно если эти стулья в разных местах.
@VLADKOV511 ай бұрын
Ну наши как всегда, понты проколотили, деньги просрали и нихера не сделали
@user-ew8rh8qk5b3 жыл бұрын
Ну люди поработали попытались.а то как был по жизни задрот ютуберный таким и останешься
@user-ww3wn6gn7x3 жыл бұрын
Хотя бы попытались
@faqugang45273 жыл бұрын
Гадкий Я ! По-моему, он твой отчим😂
@user-rx7xi2uz2c3 жыл бұрын
@@user-rx7xi2uz2c ха ха ха обосраться как смешно.и когда смеятся?
@user-ww3wn6gn7x3 жыл бұрын
Смотрел видео одного финансового консультанта. Он говорит в России это часто встречается, когда бизнес попёр, вместо реинвестирования основатели с горящими глазами напихивают карманы баблом, начинают разбрасываться деньгами, и вскоре их бизнес помирает. Не хватает холодных расчетов и стратегии.
@romangolumbevskiy72683 жыл бұрын
Когда актер, музыкант, шоумен, композитор, солист, радиоведущий и автогонщик становнится начальником инженерного отдела, то финал немного предсказуем....
@kostyaatroschenko62238 ай бұрын
Это был намек в начале ролика.
@user-be7wb3kt9k6 ай бұрын
@@Romaveronпокупая сегодня любую машину ты узнаешь что выпускается она из российской руды, собрана на корейском оборудовании, спроектирована голанскими инженерами и выпущена на заводе в Китае китайцами,что кому здесь принадлежит если это кооперация?
@ctas84645 ай бұрын
@@ctas8464у всего этого есть конечный выгодприобреталь.
@MarksismvsVarvarstvoАй бұрын
Это увлекательный был аттракцион)))))
@user-il1qi1mj4o Жыл бұрын
Давайте сделаем 1 русский суперкар -нет Давайте не сделаем 30 русских суперкаров -да
@NikitasAkimas3 жыл бұрын
больше каров ещё больше! но капитан у нас нет денег! да? да! значит ещё больше суперкаров!!!!!!
@mixlu54673 жыл бұрын
в принципе концепция хорошая - сменяемый кузов
@DS-ls7ck3 жыл бұрын
@@mixlu5467 правильно коров, а не каров. Корова пишется через о, а не а.
@_off_road3 жыл бұрын
@@DS-ls7ck да, ВАЗ 2101, ВАЗ 2103, ВАЗ 2106 и тд. и тп.
@_off_road3 жыл бұрын
@@_off_road серьёзно??? Он говорил каров "car" английский (суперкар), а не корова
@calemfrost92653 жыл бұрын
...и мне по человечески жаль гигантского труда всех, кто работал над этой мечтой...
@piterburov5173 жыл бұрын
Никто там не работал, это был лохотрон.
@narutoincore1232 жыл бұрын
@@narutoincore123 пишет мальчик с папиного телефона
@sx4r122 жыл бұрын
@@k6rdon Че стонешь?
@bubiboo67972 жыл бұрын
@@sx4r12 так в автомобиле нет ничего оригинального, кроме дизайна, все остальное взято с других автомобилей
@arba81262 жыл бұрын
Нам на заводе так говорят - " за забором народу полно"! Но, когда люди в отпуске/на больничных - "выйди, капец работать некому", Это всегда так. Люди работают ответственно, загораются чужой идеей, а по факту просто прибавляют в карман чужого дяди. И люди, которые могут зажечь окружающих, своими идеями, даже не будучи достаточно компетентными сами, в итоге кладут денежку в карман, пока рабы пашут (тот же Стив Джобс).
@ManWithFlame2 жыл бұрын
Прям вспоминается одна казанская контора, где работал. Продавали обещания 2 года , и в один прекрасный момент инвестор не сказал, что не собирается кормить нахлебников. По итогу, инвестор, он же владелец фирмы продал наработки корейцам за 100 млн руб. Это я к тому, что наш менеджмент часто густо занимается очковтирательством, вместо того, чтобы работать и зарабатывать
@sergeik831110 ай бұрын
Запомните: если у компании большие амбиции, много проектов - у нее ничего не получится
@yourbigfan1777 Жыл бұрын
Маруся повела себя как очень красивая, но очень жадная баба.
@AmrominAlex3 жыл бұрын
Хах
@amorxgod67613 жыл бұрын
Которая хотела много денег и много мужиков но не с одним из них жить не смогла 😕 потому что нельзя было получить всех и сразу. Поучительная история. Много амбиций и желаний всё и сразу.
@a9br1dc3d7x1y3 жыл бұрын
Нада было Сарой назвать ! Однокожники бы помогли .
@vssv32633 жыл бұрын
Маруся это мать того ,кто от голубя !
@vssv32633 жыл бұрын
Как русская баба, одним словом
@Kunigun2 жыл бұрын
Пытались одновременно угнаться за двумя зайцами, так нет: ещё и белке на хвост хотели наступить...
@user-nb3ej6yw6l3 жыл бұрын
И лосю присунуть...
@dkvChannel2 жыл бұрын
@@dkvChannel и при всём этом найти берлогу медведя.
@Dmitry9.2 жыл бұрын
Как говорится:"За двумя зайцами погонишься, ни одного не поймаешь". А тут разом 7 проектов, обидно, а ведь я играл NFS MOST WANTED 2012, и на Марусе любил погонять(ясен пень что Ниссан ГТР Р35 был в приоритете), но я подумать не мог что это русский спорткар
@swordie2k Жыл бұрын
Было приятно видеть его в Ачфальт 8.
@user-vq1jb7ht6m Жыл бұрын
Все дело в амбициозности проекта и чрезмереой уверености руководства что они потянут все эти проекты одновременно. Очень сложно быть в разных местах одновременно. Но если бы фокус был на первых 2х моделях, всё скорей всего получилось бы. А так подняли шумиху на начальной стадии, ввалили кучу денег на маркетинг и другие проекты, но когда дело дошло до завершения первых моделей, скорей всего они столкнулись с огромными техническими проблемами, требующих новых специалистов, оборудования и комплектующих, а бюджета на это не расчитывалось. В любом бизнесе необходимо расчитывать самый худший исход не менее чем на год-два вперед и расчитывать свои силы соответственно.
@bullet_tooth_tony Жыл бұрын
Показательная история о том, почему у нас в стране все так плохо с машинами
@vechno_rebyonok3 жыл бұрын
Kosatic разные случаи: автоваз/уаз идут по проторенной дорожке "пипл хавает" и особо не шевелятся что-то менять (нивы/буханки и т д), плюс дотации с бюджета. если падает спрос - повысим пошлины, чтобы уменьшить конкуренцию. Маруся - проект частников.. сделали бы хоть одну машину нормально, выпускали бы ее серийно, заработали денег, потом уже рестайлинг разрабатывать, затем можно и на джипах попробовать поживиться.. постепенно, прощупывая почву и планируя на несколько шагов вперед.. а в итоге взялись за все и сразу и ничего не сделали, как обычно и бывает. довольно детская ошибка, если честно
@Wegpblu_xD_eBpeu3 жыл бұрын
@@Wegpblu_xD_eBpeu автоваз идёт по проторенной дорожке ибо зародился в совке
@mixlu54673 жыл бұрын
не с машинами у нас плохо в стране а руководством)
@mixlu54673 жыл бұрын
@@Wegpblu_xD_eBpeu ну вот я об этом и говорю, что такие амбициозные проекты НАШ народ не имеет возможностей реализовать даже не из-за финансовых возможностей, а из-за неумения планировать и расставлять приоритеты. Вот показали В1, довели бы его до ума, машина пошла бы в серию, и находились бы люди, которые ее покупали. А у нас решили, что раз уж первый суперкар российский, то все, люди полюбому начнут хавать. В общем, грустно от этого всего. А по поводу автовазы/уазы и другие АЗы-с ними все давно понятно.
@vechno_rebyonok3 жыл бұрын
@@mixlu5467 тоже правда
@vechno_rebyonok3 жыл бұрын
Супер кар это когда ворона очень громко каркнула.
@user-tj5fp3to7w3 жыл бұрын
...после того, как кроухантер очень тихо бахнул
@MrEntropus3 жыл бұрын
😂
@unisononlain96083 жыл бұрын
интеллектуальный юмор подъехал)
@Technoman-uj5gp3 жыл бұрын
Класс!
@ALeksejNovackij3 жыл бұрын
лучший комент
@kanzzard87913 жыл бұрын
За двумя зайцами погонишься - ни одного не поймаешь. Зная это Николай Фоменко решил погнаться за пятью...
@user-ct9wp3uo5l11 ай бұрын
Я общался непосредственно с инженерами Маруся Моторс...и они как один рассказывали о том, что такое инжиниринг и проектное управление от Фоменко....)) но! Признавали, что он хороший промоутер и вообще - шоумэн просто отличный...
@AndRei-nz8fc6 ай бұрын
На 80% российскими были трубы для рамы.
@dgorgstoun49333 жыл бұрын
Да на 80 но не более!
@Sor003 жыл бұрын
И воздух в шинах!
@user-ou2sp4em5j3 жыл бұрын
И то не факт.
@ThePerevozcik3 жыл бұрын
Из китайского метала
@user-pq3xr1lx6p3 жыл бұрын
трубы от Газпрома
@sumer48233 жыл бұрын
Все так по нашему. Дерзко громко. Богато. Но тратим все бездарно
@user-zp7ks1tf2k3 жыл бұрын
Такая рифма прикольная👍🏻👍🏻
@user-pw7fr4ko8l3 жыл бұрын
Как раз таки все потрачено как надо. Все так и задумывалось - как вы сказали по нашему - собрать бабла и разпилить через подрядчеков
@user-bi1zb2jx5f3 жыл бұрын
@@user-bi1zb2jx5f здесь скорее подойдет хотели сделать спорт кар как умели и как могли...
@bimmer76013 жыл бұрын
Это называется распил
@user-no1hw6yy4q3 жыл бұрын
+ абсолютно тупейшее бездарное руководство.
@Dalmatinets3 жыл бұрын
А ведь всего лишь нужно было довести до ума B1 и В2 и до этого времени не лезть куда то дальше))
@vsempizdec6271 Жыл бұрын
Вот на производство какой то весты гос. дала деньги, а на первый спорткар России зажало😂
@mrtooni70555 ай бұрын
Маруся, Ё-мобиль всё так хорошо начиналось и так грустно закончилось... Самое обидное, что за это же время китайский автопром смог завоевать наш рынок, а мы не смогли на своей же территории перейти в 21 век...
@rchobbyandlife2 жыл бұрын
Эта рассия брат
@user-xt8ps6rg4b7 ай бұрын
Вор на воре
@Max-rm6tl7 ай бұрын
Китайский автодром наполовину состоит из шведских технологий которыми поделилась geely А тут разбазаривание бюджета Отмывание денег и тп Я думаю все равно кто то и стал богаче из этого проекта А значит успех был Правда продукта не было А если был бы и продукт то ещё и внуки бы кушали А так только те кто вложился Почему я говорю про отмывание Потому что стоил суперкар 100к$ При смене мотора 140 как это т.е. косворт стоит дороже vq35 на 40 тыщ баксов Такой пиз.ешь Отмыли бабки и уехали заграницу
@yeahpetr6 ай бұрын
Так и живем 😊
@user-qg7fs4xm8x6 ай бұрын
Тебе какая разница какой у нас бы супер кар появился бы. Если мы катаемся на каких нибудь таетах.
@fffffiiiiip36705 ай бұрын
Очень жаль, что в России нет хороших менеджеров, способных тянуть такие офигенные проекты. Есть только амбиции...
@soundmorozov3 жыл бұрын
Не в менеджерах дело, а в головах инвесторов и тех кто проект делают
@TreeLogicStudio2 жыл бұрын
Какие люди, такая и страна.
@user-bg9cd6co1o2 жыл бұрын
@C-IV вижу. спасибо, что исправили.
@user-bg9cd6co1o2 жыл бұрын
На.й этих менеджеров,нужны опытные заинтересованные инженеры и управленцы цель у которых не срубить кучу бабла за один год а создать продукт на который будет спрос и за который будет не стыдно
@user-fy7zz3si1q2 жыл бұрын
Менеджеры типа патриоты на тойотах и мерсах, что то своё у них даже в голове небыло произвести, как и сейчас даже судятся с теми кто пытается наладить производство
@Grajdanin777 Жыл бұрын
Очень доскональное и трогательное видео ! Спасибо автору 👍👏👏
@user-pb3wm8lj3d Жыл бұрын
Спасибо за крутое видео! Приятно было и старые добрые кадры про ребят и наши машины посмотреть!
@Xcursed111111 Жыл бұрын
Как раз недавно вышло видео от Зарубина про Марусю,и тут ты,ну спасибо)
@immalookgood3 жыл бұрын
Совпадение?) Не думаю) но тема интересная.
@user-nn1tr1zx5q3 жыл бұрын
17:43 "бездарный менеджмент и неумелый маркетинг" это как девиз нашей элиты
@achkello3 жыл бұрын
Помнится Завозин хотел реанимировать Марусю. Но... все идет по плану и он теперь гоняет тачки из Беларуси
@monarch91906 ай бұрын
Хочу марусю б2...я фанатею от нфс и машин нулевых,80х,90х,они были офигенными,но никто даже не думал что рядом с западными шедеврами была такая прикольная машина...очень хочу её
@sldlflfАй бұрын
Вот начинаешь смотреть видео и приятно удивляешься. Аж не верится что это происходит в России. Досматриваешь до половины и сразу мысль появляется "а не, фух, все таки наши "
@user-fp5mi7iu3i2 жыл бұрын
Так российских комплектующих,нет вообще кроме пластика.Дерьмо и развод для лохов.Проще ниссан з купить и чипануть
@user-tm5dn7od3y Жыл бұрын
ДОСМАТРИВАЕШЬ ДО КОНЦА С МЫСЛЬЮ "СНОВА... МЫ СНОВА ВСЁ ПР0Е64ЛИ..."
@CHIPUZIK Жыл бұрын
История типичная. Де Лореан или Фискер так же ошиблись. Хотя не были русскими.
@a1tra11 ай бұрын
Суперкар в Афганистане недавно сделали Mada 9, специалисты из Кабульского политехнического института, построенного СССР. Это не показатель, массовый выпуск это куда сложнее. Поищите тут на Ютубе.
@ovgogolev745310 ай бұрын
😅😅😅
@user-qr9lc2xv2b7 ай бұрын
Улыбнуло про 80% из российских комплектующих. Там только двигатель, трансмиссия, рулевая и ещё там импортные, а остальное все российское! Ой, поржал! Там движок только уже 50%! Это как в анекдоте-я всего добилась сама, муж только купил помещение, нанял рабочих, договорился с ментами, администрацией и бандитами!!!
@user-ym4hb5zn6o3 жыл бұрын
🔥🔥🔥🤣🤣🤣👍👍👍
@user-zz6sw7en5l3 жыл бұрын
Зато кузов 80% из картона российского мусора ...
@user-vp6si7ee5d3 жыл бұрын
Да все 95
@user-vp6si7ee5d3 жыл бұрын
Незнаю почему российские компании так выпячивают свою локализацию (которой на поверку нет). Ведь компоновка, согласование агрегатов (и иностранных в том числе) разных производителей - это нетакая простая задача, которая производилась российскими инженерами. Вот про это почему то молчат. Некомильфо чтоли?
@39550063 жыл бұрын
@@3955006 дядька вон калину кватро с двумя моторами согласовал без всякого вбухивания бабла. Ну эту поделку чуть сложнее, но там все от ниссана по сути. Ребята создали красивую картинку для инвесторов, благо в команде шоумэн и российский миллерпилот в одном лице был, ну а потом стандартная схема кидков.
@user-gl1ux1kf2v3 жыл бұрын
5:13 - как же все сложно то 😅
@user-by5gc4bn8e6 ай бұрын
Потому что всё через одно место, как всегда 😩 помню нфс играли, все мечтали о такой машине....
@andrejklester58515 ай бұрын
Короче мужики запасайтесь салфетками, опять в конце реветь.
@igrok-283 жыл бұрын
Согли плакать придёца
@giorgisartania20223 жыл бұрын
@April Moon мне кажется тут не этот случай. Тогда бы не было такой огромной рекламной компании, особенно за границей.
@jackpot73 жыл бұрын
Пзц жиза
@xnaifu85173 жыл бұрын
Дело говоришь, всё-таки растрогала концовка..
@izh18833 жыл бұрын
У меня тойота аристо 450 сил 98года выпуска мотор 2jzgte я эту марусю в гриву розорву!!! Какая маруся мля ??
@Tolik743 жыл бұрын
Нужно было от ЗИЛа поставить двигатель,зато отечественный,и назвать ЗИЛуся.
@aleks889923 жыл бұрын
Совместимость-0%
@KepleomaFF3 жыл бұрын
или залупа
@pavelhripun77013 жыл бұрын
ахаххахахахахаххахха
@user-vs6tv3ps8o3 жыл бұрын
Лучше назвать залупуся😆🤣
@user-ey5dz4gt8h3 жыл бұрын
или от волги, и нащванный Газуся
@666Grom6663 жыл бұрын
Я вспомнил разгромную статью с фотографиями дверных замков, на которых были видны грубые следы от болгарки и установочные винты с разными головками!😂
@user-xk1zx9tt7h10 ай бұрын
Сейчас готовят проект ROSSA. Товарный знак зарегистрирован титулованным российским автогонщиком Романом Русиновым. Автомобиль оснащен мотором V10 объемом 5 литров, который развивает 800 сил. Двигатель работает с роботизированной трансмиссией, расчетная максимальная скорость составляет 380 км/ч, разгон до 100 км/ч должен занимать не более 3,2 секунды. На базе представленного концепт-кара планируется постройка гоночной версии классов GT3/GT2 с мотором V10 или V8. Ее дебют намечен на 2024 год. В создании концепт-кара участвовал Игорь Ермилин, бывший главный конструктор Marussia Motors. Дизайном Rossa занимаются Иван Борисов, который прежде трудился на Aurus, Volgabus и Marussia, а также Владимир Плеханов, работавший над кузовами и интерьерами для Marussia, Lada Vesta и XRay.
@retway59282 ай бұрын
Теперь давай про Ё-Мобиль)
@team44963 жыл бұрын
А народ все хавает!
@user-ct1sp2vy9b3 жыл бұрын
Эта та компания, которую продали Китаю за 1$?
@GadolsShow3 жыл бұрын
"Денег стало много" и появилось непреодолимое желание их украсть!))))
@user-il4be9bq8l3 жыл бұрын
Вряд-ли деньги воровались , скорее уходи в пустоту , тратилось на то , что не нужно
@w1ett2 жыл бұрын
Классно щас все списывать на кражу денег да? Тут совсем другая причина
@Tapok_Praviy2 жыл бұрын
изначально развод, как и любой российский бренд спекулирующий на квасном патриотизме
@pingpong_2 жыл бұрын
Нет скорее всего как и всегда с самого начала так и задумывали чтоб урвать свой кусок
@user-ct8wn7pg7l2 жыл бұрын
На Геленджик )))
@thevar61462 жыл бұрын
Когда компания лишилась мотора, я сразу понял, дело пахнет жареным. Потом потеряли конструктора Потом Покупка Ф1 команды Реклама везде на дорогих площадках... Выглядело как люди, которые заработали денег, пытаются открыть ресторан самый лучший, и чтоб караоке было и клуб, и бизнес ланч и все все все. А на деле нихуя. вот так и тут.. все и сразу и ничего , а еще за чужие деньги
@TheMidiQ7 ай бұрын
Как мне нравится смотреть Алекса , жаль ,что видосы так редко выходят
@user-ld4vs6ye9p7 ай бұрын
История о том, как люди чувствуя прибыль начинают шиковать, шиковать, а не думая о будущем.
@user-wc1hq7id7r3 жыл бұрын
Шта?! Люди чувствуя прибыль? Какая нах там прибыль, в рашке только сплошное наебалово, причём тотальное. Трезвейте уже.
@ivansmola2 жыл бұрын
@@ivansmola не неси чушь
@_b_x_b_10632 жыл бұрын
Не было прибыли, машины так и не довели до серии
@_b_x_b_10632 жыл бұрын
@@_b_x_b_1063 ты видео вообще смотрел
@user-Stepan Жыл бұрын
Открою маленький секрет: вся эта возня с суперкаром, формулой, расстратой кучи бабла и т.д. была ради вот этого ролика на ютюбе. )
@user-oc3kx4jg6j3 жыл бұрын
Кто то напишет мемуары о первых российских суперкаров и основателях прорыва а автопроме.
@UgoFantozzi403 жыл бұрын
Многоходовочка автора
@artmajore3 жыл бұрын
😁😁😁
@Milky_Way_Galaxy953 жыл бұрын
Ролик собрал больше денег,че потрачено было на марусю и марусю2😂
@masana123413 жыл бұрын
Вот отсюда и поподробнее ! Возрождение Маруси?!
@user-vp6si7ee5d3 жыл бұрын
Маруся ... если читать Мараша😂 Marussia
@CH-yb2er6 ай бұрын
Всё главное мотор, мозг, чип из за рубежа и Фоменко говорит 80% из Российских комплектующих, это наверное ( болты шайбы, каркас, труба, краска, руль) 😂😂😂
@user-nw7bk7gy9e Жыл бұрын
8:14 На 80% из российских комплектующих)) Сами делали все кроме двигателя, трансмиссии, электроники тормозов и всего самого важного)
@AskhatZhaparkhanov3 жыл бұрын
вот это и показало. что чел врун. поэтому и все другое было наврано.
@kondrahtiz73702 жыл бұрын
Такая же история с русским пассажирским самолётом сухой суперджет, комплектующие которого на 70-80% состояли из импортных составляющих. А потом как санкции ударили, так и нестало русского самолёта.. RIP
@magoshemeshe68412 жыл бұрын
Ну а чё, 10000 заклёпок и 2000 винтов - вот тебе 98% деталей русские)
@charons99072 жыл бұрын
Всё наше кроме самой машины
@UnitedStatesofAmerica.8582 жыл бұрын
Да да, 80%, металл местный, через Китай растоможенный
@user-ln3rm5kz3g2 жыл бұрын
Денег много, харизмы много, шума тоже много...но ни одного талантливого инженера и так далее по списку...бездари..
@user-fu7xi8eu9p3 жыл бұрын
Талантливых инженеров Фоменко нанял кучу, но в какой-то момент перестал им платить - вот и результат. Теперь они же собрали Аурус. Он хотя бы ездит... )
@Wo_Wang3 жыл бұрын
@@Wo_Wang в аурусе тоже нашли какую-то залупу, после чего в фирме появились вакантные места. Расход топлива из за веса 2-5 тонн колоссальный (960 лс). Заправляются каждый маршрут. Бывало глохли и не заводились, но не в кортеже.
@closeai18243 жыл бұрын
Просто говна на вентилятор кинул своим комментарием. Маруся перестала существовать не из-за инженеров,они её как раз создали,а из-за желание руководства заработать быстрее и больше. Один проект толком ещё не доработали,уже там начали все виды транспорта клепать.
@user-tk6tm4vg6j3 жыл бұрын
Ехал как--то за Марусей по улице и плакал глядя, как бедолага мучительно переползает лежачие полицейские.😁
@TheStranger1054 ай бұрын
Все к чему не прикасалася Фоменко - превращалось в золото 🤣🤣🤣
@iljav4311 Жыл бұрын
Можно 10 часовую версию этого интро, затягивает сильно...
@thismanisghost3 жыл бұрын
Аж мурашки по коже
@Cute_Animals17083 жыл бұрын
@@Cute_Animals1708 +
@ShiroOff3 жыл бұрын
То от чего россия всегда страдает- неграмотный мэнджмент везде и во всём
@user-gq8vb6ie3w3 жыл бұрын
Наверно 70 лет плановой экономики все-таки сыграли свою роль. В те годы ещё не выросло поколение грамотных руководителей, выращенных в диких конкурентных условиях. Мы долгое время были сыты и до сих пор сидим на трубе.
@user-rq2md1pe5p3 жыл бұрын
Раньше во времена Союза все финансирование шло напрямую от государства, поддерживались все проекты, и как правило многие были завершены, а потом пришли к власти другие люди, им не нужно было, чтоб страна была автономной, они открыли границы, и все люди стали покупать не у нас, а у других стран, таким образом наши компании не смогли конкурировать с иностранными, где конкуренция была всегда, от этого и незнания менеджмента, но это не значит, что наши компании плохие, это значит, что их после перестройки никто ничему не научил
@taiker00773 жыл бұрын
@@taiker0077 во времена совка не могли ничего придумать, если бы небыло цели обогнать США и выпендриваться. Плановая экономика пыталась побродить спрос предложением, а не наоборот. Поэтому многие проекты, это копия западных.
@user-gq8vb6ie3w3 жыл бұрын
@@user-rq2md1pe5p это верно, хотя при свободном рынке потихонькустановится лучше. У на появляется продукция, интересная во всем мире и тд.
@user-gq8vb6ie3w3 жыл бұрын
Какая обида) у нас половина как Калашников только школа и то... И я такой только 20г. понял что настоящее специалисты у нас 20% в первую очередь все с головы директора он управляет и находит специалистов как не крути тут или специально делали к этому или обосрался наш актер золотых рук.
Фоменко реализовал свою мечту. В далёком 1983 году он снялся в фильме "Скорость". Там тоже собирали гоночный автомобиль.
@tudvasev Жыл бұрын
Красивые тачки, жаль, что все так обернулось(((((
@prettycalmboy3 жыл бұрын
B1 как по мне выглядит как косоглазая жаба
@broo113 жыл бұрын
@@broo11 Недоламба)
@user-nv9js3we5h3 жыл бұрын
@@broo11 это да, но B2 и B3 выглядили класно
@user-wh8dg9pn1y3 жыл бұрын
Жаль, что попытались урвать кусок больше чем смогли
@user-iq7jt8ti4r3 жыл бұрын
@@broo11 зависть?
@user-zi4fs2jb6j3 жыл бұрын
Очень жаль, я был тогда приятно удивлен увидеть наш автомобиль в игре NFS. Нужно было довести до ума, первую модель. И когда она была уже распродана то делать что то еще, а так получилось как в пословице... за двумя зайцами...
@user-co6pj8ro5n3 жыл бұрын
А в какой части nfs была маруся?
@VasiaGusev Жыл бұрын
@@VasiaGusev Rivals
@Nic-uk9cf Жыл бұрын
@@Nic-uk9cf В Most wanted 2012 тоже была эта машина
@user-jw2lb8hv9i Жыл бұрын
Собственно, в фильме про Kenigsegg на этом же канале рассказано, как надо было делать
@alexeyantonenko87711 ай бұрын
@@alexeyantonenko877 У кенинсег реальный автомобиль с высокими скоростными характеристиками, уникальным дизайном и применением собственных идей. У маруси сварная колхозная рама, никакой готовой модели, никаких характеристик не заявлено. Машина ни для кого
@viktormorozov51467 ай бұрын
Да, помню то время. Тоже следил, радовался...грустно
@Anxyelm6 ай бұрын
История о том, что если ты певец ротом, то нефиг лезть в серьёзные сферы деятельности.
@constantinekoudimov11 ай бұрын
Недавно у царя обзор видел на марусю, круто.
@russianracingcorp3 жыл бұрын
Да я тоже смотрел
@haruka11393 жыл бұрын
Ага,опередил меня на несколько дней)
@alexblare.17243 жыл бұрын
@@alexblare.1724 я этот обзор посмотрел, буквально, сегодня и подумал ,,Было бы хорошо если бы Алекс сделал ролик про Марусю." И тут ролик))) Спасибо тебе за труд.
@user-fh7gi7yy9q3 жыл бұрын
@@alexblare.1724 Я веду Английский автомобильный канал,и я хотел выпустить видео про Марусю,но кто-то меня опередил:)
@Maksim_Hmill3 жыл бұрын
@@Maksim_Hmill с чего ты взял что только английские авто? Тут и нива и уаз и заз . Мммм
@Cute_Animals17083 жыл бұрын
Фоменко не придётся жалеть о том, что не дерзнул осуществить свою мечту. Хочется пожелать удач, несмотря на поражения.
@leonid33122 жыл бұрын
Он не в чем не виноват это люди не образованные, он то со связями из других, у него друзья гонщики других стран
@user-gd7zn1dq8p Жыл бұрын
Олицетворение русской тупости, алчности и безграмотности в сочетании с великими планами. С какого х** полезли в другие классы автомобилей, когда текущая модель попросту сырая и недоработанная? Хотели сбагрить под маркетингом разным лохам? В Ф1 еще зачем-то полезли... Епт.. С кем конкурировать собрались? Феррари, мерседесом, виллиамсом, астоном, которые уже по 30 лет в спорте? Сто проц уверен, принимали решения по планированию распределения бюджетов сидя с кентами с рюмочкой финьки перед камином и шлюшками (а че, бабок то много, давай кроссоверы и электрокары сделаем епт, потом лимузины настрогаем АХАХАХАХАХ.. АА еще и своего "Даниеля Риккардо" сделаем на нашей маруссииии) Не удивительно что такая хорошая идея провалилась, да и хорошо что провалилась, потому что нужно было серьезнее подходить к делу. Автопром это не туалетную бумагу с ахуенными картиночками на фронтальной части делать. Поле бизнес-анализа гораздо шире и затратнее.
@pochep_6188 Жыл бұрын
@@pochep_6188 Ваш отклик заставляет задуматься и взглянуть под другим углом. Спасибо. (но ведь задумка-то лихая была...)
@leonid3312 Жыл бұрын
Поздно желать удачи
@vladimirpro2592 Жыл бұрын
@@vladimirpro2592 Надежда умирает последней :)
@leonid3312 Жыл бұрын
Хорошо, что в других областях не так. 😁😆🤣😂
@ALEXZANDR_GAMES2 ай бұрын
Блин!!!! Спасибо, чел, за видео!
@dentlook7 ай бұрын
Только что смотрел про Теслу: история одной (!!!) модели доведённой до коммерческой продажи. Надо будет Фоменко показать.
@aleksejandrejev54093 жыл бұрын
Путе покажи.
@_Peppa_Peg_3 жыл бұрын
Глупые амбиции, шальные, не заработанные своим трудом деньги и прочие такие типичные для русского бизнеса особенности характера.
@dmytrok78933 жыл бұрын
Я бы себе купил такую, b2
@vances81442 жыл бұрын
@@vances8144 я бы тоже если бы лишняя четверть миллиона была
@eqyz80392 жыл бұрын
@@vances8144 они валялись в питере, у меня знакомые приезжали фоткали их,а после пары недель забрали себе 2 таких не доделанные маруси. В стране таких еще штук 15 валяются точно
@TV-lo7ly2 жыл бұрын
Точно. Всё что надо знать о менеджменте эффективных менеджеров.
@user-dn4vd7qp1k2 жыл бұрын
Проект был хороший,жаль что алчность овладела руководством и свернуло шею такому проекту
@z1gathefox8392 жыл бұрын
Очень грустно ведь они могли многое сделать но и вправду они слишком переборщили и переоценили свои и в итоге обосрались в ведь все могло быть по другому....
@deltahuawe1505 Жыл бұрын
Не могло...
@viktormorozov51467 ай бұрын
На экране все гладко, но когда садишься за руль - ощущение корчелыжного салона из нешлифованного стеклопластика. С таким подходом им изначально ничего не светило.
@dotvkab5 ай бұрын
без обид , как обычно в России - всё через жопу , а потом был Ё-мобиль и только одно проклятое место незыблемо - АВТОВАЗ
@sashaelex76033 жыл бұрын
И то если бы ее рено не купили, кто знает что бы было
@qnixshow68303 жыл бұрын
В Автовазе досих пор хоть что то делают, они хотя бы пытаются
@BucketDriver3 жыл бұрын
вы этом вся беда Автоваза потому что , - "хоть что то делают, они хотя бы пытаются" , на дворе 2020 г и как хотелось бы уже "уровня" , а не "хоть что" от авто производителя с многолетней историей .. .. ну пора уже , посмотрим какие авто производят , сейчас KIA или .... там HYUNDAI
@sashaelex76033 жыл бұрын
@@sashaelex7603 KIA и HYUNDAI это все уровня АВТОВАЗ! ТО И ТО ГОВНО!
@diterbolen93013 жыл бұрын
sasha elex ну новенькие весты норм выглядят.
@user-yt6dc9cc4o3 жыл бұрын
Я в шоке,даже здесь умудрились "попилить " деньги ! Свои же люди ,со своей компании !
@user-pu4jv2nh5u3 жыл бұрын
Может даже не попилили, а просто по незнанке закупали самое дорогое типо как лучшее и в итоге ничего не осталось
@Stronholdes3 жыл бұрын
ерунду не порите. Путин все украл. больше некому
@user-ym3pp9pp6n3 жыл бұрын
ВСЕ производители делали наоборот, сначала выпускали машину, потом продвигали её в спорте. Причем продвигать имеет смысл только борясь за подиум, а не плетясь в хвосте. Получается, что реально не одного авто "с документами" не выпущено.
@user-dw9ri4hs8w11 ай бұрын
И тут Феррари и Ламборгини умылись слезами от такой конкуренции. Слезами смеха🤣😅😂😂😂
@user-br5ut6kb5w3 жыл бұрын
Не вините Марусю, она была одной из тех, кто старался.
@PearForBeating3 жыл бұрын
Мне кажется не ругают, а рассказывают о безопасности человеческой. В условии того, что человек хотел сделать проект грандиозный, и взялся за него,он не был грамотным управленцем. Лобистом да- управленцем нет
@dahhussuma80413 жыл бұрын
Тебе нужно выучить русский!
@srootty37023 жыл бұрын
Srootty ʕ·ᴥ·ʔ а если он нерусский? Что теперь чужой язык учить? Ну сделал человек пару ошибок, и что?
@smax90093 жыл бұрын
@@smax9009 ну я просто сказал что у него ошибка!
@srootty37023 жыл бұрын
Мультиков насмотрелись ? .... хочу кататься на марусе ? 😂😂😂
@user-yx2jt6zq1z3 жыл бұрын
Я даже почему-то и не сомневался, что название машины придумано женой Фоменко, в честь себя любимой. Често, название для такой машины так себе 🤮
@user-fo5oj1py6h8 ай бұрын
Тоже самое случилось, что и с Ëтафоном и Ëмобилем
@vladimirpro2592 Жыл бұрын
Да, кстати, вот верно сказано - кроме железной рамы в стране ничего не делается. Причем сама рама варится импортным инструментом.
@bezobrazie76073 жыл бұрын
Ещё поной, мало ты плачешь.
@polinin013 жыл бұрын
@@polinin01, ты дурак?
@user-ne9qm8ly3k2 жыл бұрын
А емблема?
@volodiaprokopets27992 жыл бұрын
Да и по-ною. Весь малый бизнес уклнтропупили....
@bezobrazie76072 жыл бұрын
И не стало ... песня есть. Ну с такого рывка... да закрылись тц. Кто теперь это стадо кормить будет?
@bezobrazie76072 жыл бұрын
Зарубин снимает видео про Марусю, теперь Алекс. Чето вы все резко про нее вспомнили
@obbkfc3 жыл бұрын
Возможно что-то готовят)
@user-zi5ch9tv4c3 жыл бұрын
Маруся пошла по рукам и порвалась по швам надо было достойный имя дать Магомед как долгожител 😂
@Redmi-bm3fb5 ай бұрын
Неее Сталин
@user-tj1vp9jr2p4 ай бұрын
Вот это действительно по-русски: напустить пыль в глаза, надавать кучу обещаний и не выполнить ни одного. Зачем было начинать кучу проектов, не закончив ни одного? Почему нельзя было просто довести до совершенства первую модель и наладить ее производство? Нет, смотрите, мы и 2 новые модели сделаем, и внедорожники, и лимузин, и электрокар и... и в итоге не сделаем ничего
@nightmare67463 жыл бұрын
А сам то в жизни хоть что либо сделал?
@Dinniddinnid3 жыл бұрын
Возможно проблема в психологии инвесторов. Позиция "Дайте денег на доведение до ума. Мы первого инвестора обманули, его деньги растратили, что обещали - не сделали." не вызывала желание инвестировать. А "мы обещаем на ваши деньги построить 5 моделей нью-васюков" очень впечатляла эллочек-людоедочек.
@user-xe2zq1fi4j3 жыл бұрын
Не умеют простые русские в капитализм. Они умеют тихо работать и делают это хороше если есть задача. Раньше задачи ставил и контролировал СССР. Потом пришел неумелый капитализм и эти эффективные менеджеры, которые как раз и считали "пускание пыли в глаза" неизбежным злом в своем деле. Раздули щеки, возомнили себя компанией с большим опытом(и традициями) и пернули в лужу.
@39550063 жыл бұрын
@@3955006 Не умеют только потому, что веками вытравливались все талантливые люди. Т.е. это заслуга твоего любимого СССР.
@Brave_Lion3 жыл бұрын
@@Dinniddinnid а ты?
@user-dj1kl8kj9j3 жыл бұрын
Боже, люди! Какой суперкар, вы что ?!!! Уже более 40ка лет не могут довести до толку лучший авто страны НИВУ. То ли некому, Толи ума не хватает. Просто нет слов.
@konavditov233 жыл бұрын
Какое некому, какое ума. Ну что вы. Экономически нецелесообразно развивать российский автопром. Он должен быть либо очень дешевым (что и есть), либо качественным, но при этом и цена возрастёт. А стереотипы о российском, они, знаете ли, давно корни пустили. Вот и не будет никто покупать дорогое отечественное, считая это хламом.
@j.b.adventures3 жыл бұрын
Ниву продали, друг. Все просрали уже.нечего доводить до ума
@johnnybooo69823 жыл бұрын
Дастер. Нива для людей "побогатше"
@kastet933 жыл бұрын
А зачем и так покупают же
@kibatara3 жыл бұрын
ее никто не доводит до ума... ума хватает продать просто площади земли.. сколько на метро ездил мимо было " москвич".. Щас "рено".. ВЫ О ЧЕМ?.. сейчас просто " пилят " землю.... как кажется.. ЗИЛ уже зиларт или как там - покупайте апартаменты (это типа гостиница типа твоя) - завода нет.. когда-то слышно было про "заводы перенесем из города"...Ога.. перенесли)) А ниву, по "моде" обувают в новый бампер и "ура".. хотя как авто, он уже давно тащит, на том и сидят.. зачем ее дорабатывать? - в регионах на них (кто головы не поднимает), в столицах на геликах ("писюхи, которым сирано на все").. а "страну поднимать" - да вы о чем?.. в реку 20 килотонн соляры - подождем.. рассосется..(как показалось)
@user-bd3go8fm3s3 жыл бұрын
Из говна и палок хотели сделать спорткар? Или просто собрать деньги у инвесторов и кинуть всех...
@jonsmit62374 ай бұрын
Нет времени на обучение , пятилетку за три года , догнать и перегнать !!!
@user-ym7xy3zm3i8 ай бұрын
С Ё-Мобилем такая же история... Алекс, может расскажешь как-нибудь?
@wasjaprjanikow4123 жыл бұрын
Такие конечно названия убогие в россии....
@glack1723 жыл бұрын
gamno С похабным подтекстом как правило.
@user-eq5eb4zl9u3 жыл бұрын
Е мобиль не имел двигателя это была пиар акция перед псевдо выборами в президенты для населения ....
@user-er7mf6wh2l3 жыл бұрын
Е-Мобиль чисто для пиара предвыборной компании был сделан. И где он сейчас, пиар не сработал его и закрыли!
@user-rm7lf4sk5f3 жыл бұрын
@@user-rm7lf4sk5f Но завод был уже готов, пресс для кузова установили дорогущий... Может проблема в эконормах? Евро 5 и 6 не выполнял, например...
@wasjaprjanikow4123 жыл бұрын
Не получилось у Фоменко стать русским Илоном Маском,, лучше озвучивать шутки на юмор фм
@boxtv59493 жыл бұрын
Ты опередил меня на один день, и там у него нихера не смешно
@user-er3oc3dk3r3 жыл бұрын
Нет. Лучшая его работа была комментировать реслинг на СТС
@vatnique59273 жыл бұрын
Box Tv а меня ты на три дня опередил 😁
@evgeny-belokon3 жыл бұрын
Илон Маск несколько лет в убыток работал, а тут с избытком было вот и понесло, Монако и ф1
@ZoLoToi1683 жыл бұрын
@@ZoLoToi168 открою тебе секрет,он и сейчас в убыток работает,но... Когда тебя тянет вся страна,то че бы не работать.бабло вваливают,он и "типо"работает.
@1980pak3 жыл бұрын
Было интересно, спасибо!
@dmitrykarsten11 ай бұрын
"за двумя зайцами погонишься - ни одного не поймаешь"
@abramov2a3 жыл бұрын
Смотря как гнаться, вот например ниссан у них есть и быстрые 35тые гтр-ры и джипы патролы и т.д
@user-ue1px1mp7s3 жыл бұрын
@@user-ue1px1mp7s это взялось не на ровном месте, начиналось так же с малого.
@firsec21523 жыл бұрын
Маск за двумя зайцами погнался и обоих поймал )
@user-xh3qf9sk8i3 жыл бұрын
Не стоит сравнивать два общества с разным менталитетом)
@abramov2a3 жыл бұрын
Ну там уже не два зайца, а целых 7 если не ошибаюсь
@opex513 жыл бұрын
с деньгами нужно уметь обращаться а там видимо у людей крышу порвало от больших сумм
@andrushkoandrushko2 жыл бұрын
Кокпит и стеклопластиковая залепуха. Пацан к успеху шёл...
@user-up5hv6rp9q Жыл бұрын
Даааа! 😞Печалька печальная. Как По мне, лучше Марусю 2м надо было дорабатывать и электрокар.
@user-kb6cm1hr8t Жыл бұрын
Всегда пафос, напыщенность, и гордость, губили миллионов людей, компаний и держав. Это и был многовековой опыт, о котором нужно было знать, а не гонятся за выигрышем в 50 лет.
@valerianmarkaryan73542 жыл бұрын
так прибыль через 50 лет досталась бы не нынешним инвесторам, а их потомкам...жадность губит все на корню
@avd20071 Жыл бұрын
"Российский суперкар" уже звучит как анекдот)
@user-hv5kl4pk9b3 жыл бұрын
ты еще не слышал про узбекский суперкар
@faultier37733 жыл бұрын
Эстонский... )
@Wo_Wang3 жыл бұрын
Да лан и в России можно сделать дельные вещи,только это кратно сложнее.
@Opsysex3 жыл бұрын
@@Opsysex можно, но с нынешним правительством далеко не уедешь..
@threeways34883 жыл бұрын
@@threeways3488 Согласен,тот кто по идее должен помогать,откровенно вредит. Поэтому до сих пор,нет Российского Суперкара.
@Opsysex3 жыл бұрын
Данное производственное предприятие ВЫГОДНО ГОСУДАРСТВУ: 1. ПРЕСТИЖ Страны!!! 2. РАБОЧИЕ МЕСТА!!! 3. Гордость за Родину, которая производит не только УАЗ (С 2-М выжимом сцепления в 21 веке)!!! 3. и т.д. Государство должно было помочь, а не утопить... Как ЗИЛ СНОСИТЬ или АЗЛКа, так это для "эффффективных менеджеров" нормально, а как открыть 1-е Русское предприятие???? Николай Фоменко - ГЕРОЙ НАШЕГО ВРЕМЕНИ!!! СПАСИБО ЕМУ.
бизнес по-русски: спиздить цистерну спирта,продать,а деньги пропить.
100% в дырочку , даже не поспоришь !!!!
@@user-jt7nx2ln5g ну так путин тоже самое делает. Он хоть кого не будь наказал жёстко из своего окружения за растраты, произвол и коррупцию? А если нет, то выводы делайте сами. Как правило кто хочет трудится честно уезжаю за бугор, а те кто добивается успеха в россии у тех отжимают.
я который трудится честно в РФ: * вышел из чата *
Хонда тоже так делал
@@dzzcxnnct5820 Ну потом он опохмелился и начал мотоциклы и машины выпускать.
Как гласит одна поговорка : "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе". Слишком много и сразу захотели.
Да самое главное что даже не доделали 1 авто!
Излишняя самоуверенность на порыве эмоций.
обжорство погубило. хотят сразу и много и обосрались..
В нашей стране деньги на большие проекты есть только у тех, кто привык воровать и пилить, а не создавать. И в конце хорошую идею превратили в привычный распил и отмывание.
Я из Украины и у нас тоже самое, но мы щас боремся за справедливость.
Кривой бизнес по-русски - жадность и непрофессионализм. Сфокусировались бы на первой модели, но нет - почувствовали славу, приток денег, распылились на 100 проектов, в итоге ни один до ума не довели. А ведь были все возможности и финансы. Koenigsegg и Pagani собираются себе тихо и спокойно, развиваются потихоньку и их знает весь мир.
Где развиваются?! Что у одной конторы, что у другой, из линеек, произведено от одного авто до двадцати, максимум..!! Пиздец развитие🤦🤦
@@user-rp1cu7dj2lтам машины чуть ли не идеальны, со своими технологиями, постоянно улучшаются и развиваются в этом направлении. Но для тебя видимо лучше делать массмаркет. В итоге не умея нихрена, так нихрена и не добились, разве что карманы набили😅
@@user-rp1cu7dj2lпо любому развились лучше маруси😅
Да им и не нужны линейки, их знает весь глобальный шарик, их тачки участвуют в соревнованиях, их в игрульки даже запиливают. Миллиардеры прикалываются опять же, и им этого достаточно. Бизнес тупо, но какой! @@user-rp1cu7dj2l
Так это и не массовый автомобиль. @@user-rp1cu7dj2l
Не знаю, я когда вижу Марусю у меня искренние слезы наворачиваются. Так много шума она наделала, такие перспективы, такая заинтересованность у всего мира, людям она реально нравилась не только в России. И так жаль, что всё так быстро закончилось. А ведь зря пошли в ф1, надо было всё таки в гт с собственным болидом. А так лишились конструктора, да и ф1 как реклама серийного суперкара так себе направление.
ну такое тачка для мажоров -нужно было делать доступное для рали.колца и дрифта а не супер пупер ))
Дай тебя обниму, друг 😢😢😢
Государство могло помочь профинансировать, но тогда скорей всего все олимпиадой были заняты
Не было у нее будущего , не мог этот конструктор тягаться с мировыми суперкарами !!! Так, для коллекционеров
как всегда бабки веером губы надули, а толку то... не все в этом мире решают бабки
Как говорится: "За двумя зайцами погонишься ни одного не поймаешь". Прям поговорка про этот случай.
Один из проектов выстрелит... думали они...
От обоих по роже получишь!!! ...и должен останешься...
Только не два, а больше в этом случае
А как бы вы привлекали деньги, когда их нужно очень много? На одной в1 далеко бы не уехали
@@Slava_tobi_Ukraine зато сейчас едут.
Я думаю, тут уместна известная поговорка: за двумя зайцами погонишься, ни одного не поймаешь.
От обоих мзды получишь)
У меня тойота аристо 450 сил 98года выпуска мотор 2jzgte я эту марусю в гриву розорву
@@Tolik74 дада. Иди давай.
Ne poiimeesh'
@@Tolik74 японцы это круто конечно, но высрал тут ты это зря
Помнб когда они появились я был совсем пацаном, который фанател от автомобилей, гонок, тюнинга. И меня распирало от счастья что такое у нас появилось и развивается. Очень жаль, жаль до мурашек.
А я даже не помню чтоб о них говорили.
Вы настоящий патриот своей страны .
Да не жаль, а так и надо, поделом!
Выделялись миллионы, а деньги расходились по карманам на красивую жизнь и девочек
-"У нас не было 50 лет, чтобы покорить этот мир!" *Koenigsegg вышел из чата*
Pagani: ну да, ну да, пошел я..
Tesla так же передаёт привет
W motors , ага ага
Тоже про них подумал. Выстрел с первой модели в легенду.
власть раши параши и оборонпром как всегда всё загубил преднамеренно!
Как это по нашему - браться за всё подряд и ничего не довести до ума....
Потому что задача стояла по быстрому срубить бабла.
@@13yu13yu13yu Откуда знаеш,балаболка!
Ещё и имя у машины никакое, представьте только "О, Маруся летит!" это же смешно! Кстати Маруся, то есть её вторая версия, напоминает W Motors Lykan HyperSport
@@saddemon3913 Имя отличное. Скорее Ликан напоминает Б2: смотрим год образования компаний.
Николай Фоменко, как жаль, что твои люди тебя предали, а так все хорошо начиналось
Знакомая кантора, только раньше она называлась рога и копыта. Пафоса не мерено и больше ни чего, все импортное, проще было сразу у нисана заказать всю машину по своим чертежам.
У подобного проекта должен наверху быть один хороший менеджер, умеющий как смотреть на звёзды, так и крепко стоять на земле, а также элементарно пользоваться экселовскими таблицами. Фоменко просто лично не потянул. Не отдался.
История о том как не надо пытаться усидеть на 12 стульях сразу
Особенно если эти стулья в разных местах.
Ну наши как всегда, понты проколотили, деньги просрали и нихера не сделали
Ну люди поработали попытались.а то как был по жизни задрот ютуберный таким и останешься
Хотя бы попытались
Гадкий Я ! По-моему, он твой отчим😂
@@user-rx7xi2uz2c ха ха ха обосраться как смешно.и когда смеятся?
Смотрел видео одного финансового консультанта. Он говорит в России это часто встречается, когда бизнес попёр, вместо реинвестирования основатели с горящими глазами напихивают карманы баблом, начинают разбрасываться деньгами, и вскоре их бизнес помирает. Не хватает холодных расчетов и стратегии.
Когда актер, музыкант, шоумен, композитор, солист, радиоведущий и автогонщик становнится начальником инженерного отдела, то финал немного предсказуем....
Это был намек в начале ролика.
@@Romaveronпокупая сегодня любую машину ты узнаешь что выпускается она из российской руды, собрана на корейском оборудовании, спроектирована голанскими инженерами и выпущена на заводе в Китае китайцами,что кому здесь принадлежит если это кооперация?
@@ctas8464у всего этого есть конечный выгодприобреталь.
Это увлекательный был аттракцион)))))
Давайте сделаем 1 русский суперкар -нет Давайте не сделаем 30 русских суперкаров -да
больше каров ещё больше! но капитан у нас нет денег! да? да! значит ещё больше суперкаров!!!!!!
в принципе концепция хорошая - сменяемый кузов
@@mixlu5467 правильно коров, а не каров. Корова пишется через о, а не а.
@@DS-ls7ck да, ВАЗ 2101, ВАЗ 2103, ВАЗ 2106 и тд. и тп.
@@_off_road серьёзно??? Он говорил каров "car" английский (суперкар), а не корова
...и мне по человечески жаль гигантского труда всех, кто работал над этой мечтой...
Никто там не работал, это был лохотрон.
@@narutoincore123 пишет мальчик с папиного телефона
@@k6rdon Че стонешь?
@@sx4r12 так в автомобиле нет ничего оригинального, кроме дизайна, все остальное взято с других автомобилей
Нам на заводе так говорят - " за забором народу полно"! Но, когда люди в отпуске/на больничных - "выйди, капец работать некому", Это всегда так. Люди работают ответственно, загораются чужой идеей, а по факту просто прибавляют в карман чужого дяди. И люди, которые могут зажечь окружающих, своими идеями, даже не будучи достаточно компетентными сами, в итоге кладут денежку в карман, пока рабы пашут (тот же Стив Джобс).
Прям вспоминается одна казанская контора, где работал. Продавали обещания 2 года , и в один прекрасный момент инвестор не сказал, что не собирается кормить нахлебников. По итогу, инвестор, он же владелец фирмы продал наработки корейцам за 100 млн руб. Это я к тому, что наш менеджмент часто густо занимается очковтирательством, вместо того, чтобы работать и зарабатывать
Запомните: если у компании большие амбиции, много проектов - у нее ничего не получится
Маруся повела себя как очень красивая, но очень жадная баба.
Хах
Которая хотела много денег и много мужиков но не с одним из них жить не смогла 😕 потому что нельзя было получить всех и сразу. Поучительная история. Много амбиций и желаний всё и сразу.
Нада было Сарой назвать ! Однокожники бы помогли .
Маруся это мать того ,кто от голубя !
Как русская баба, одним словом
Пытались одновременно угнаться за двумя зайцами, так нет: ещё и белке на хвост хотели наступить...
И лосю присунуть...
@@dkvChannel и при всём этом найти берлогу медведя.
Как говорится:"За двумя зайцами погонишься, ни одного не поймаешь". А тут разом 7 проектов, обидно, а ведь я играл NFS MOST WANTED 2012, и на Марусе любил погонять(ясен пень что Ниссан ГТР Р35 был в приоритете), но я подумать не мог что это русский спорткар
Было приятно видеть его в Ачфальт 8.
Все дело в амбициозности проекта и чрезмереой уверености руководства что они потянут все эти проекты одновременно. Очень сложно быть в разных местах одновременно. Но если бы фокус был на первых 2х моделях, всё скорей всего получилось бы. А так подняли шумиху на начальной стадии, ввалили кучу денег на маркетинг и другие проекты, но когда дело дошло до завершения первых моделей, скорей всего они столкнулись с огромными техническими проблемами, требующих новых специалистов, оборудования и комплектующих, а бюджета на это не расчитывалось. В любом бизнесе необходимо расчитывать самый худший исход не менее чем на год-два вперед и расчитывать свои силы соответственно.
Показательная история о том, почему у нас в стране все так плохо с машинами
Kosatic разные случаи: автоваз/уаз идут по проторенной дорожке "пипл хавает" и особо не шевелятся что-то менять (нивы/буханки и т д), плюс дотации с бюджета. если падает спрос - повысим пошлины, чтобы уменьшить конкуренцию. Маруся - проект частников.. сделали бы хоть одну машину нормально, выпускали бы ее серийно, заработали денег, потом уже рестайлинг разрабатывать, затем можно и на джипах попробовать поживиться.. постепенно, прощупывая почву и планируя на несколько шагов вперед.. а в итоге взялись за все и сразу и ничего не сделали, как обычно и бывает. довольно детская ошибка, если честно
@@Wegpblu_xD_eBpeu автоваз идёт по проторенной дорожке ибо зародился в совке
не с машинами у нас плохо в стране а руководством)
@@Wegpblu_xD_eBpeu ну вот я об этом и говорю, что такие амбициозные проекты НАШ народ не имеет возможностей реализовать даже не из-за финансовых возможностей, а из-за неумения планировать и расставлять приоритеты. Вот показали В1, довели бы его до ума, машина пошла бы в серию, и находились бы люди, которые ее покупали. А у нас решили, что раз уж первый суперкар российский, то все, люди полюбому начнут хавать. В общем, грустно от этого всего. А по поводу автовазы/уазы и другие АЗы-с ними все давно понятно.
@@mixlu5467 тоже правда
Супер кар это когда ворона очень громко каркнула.
...после того, как кроухантер очень тихо бахнул
😂
интеллектуальный юмор подъехал)
Класс!
лучший комент
За двумя зайцами погонишься - ни одного не поймаешь. Зная это Николай Фоменко решил погнаться за пятью...
Я общался непосредственно с инженерами Маруся Моторс...и они как один рассказывали о том, что такое инжиниринг и проектное управление от Фоменко....)) но! Признавали, что он хороший промоутер и вообще - шоумэн просто отличный...
На 80% российскими были трубы для рамы.
Да на 80 но не более!
И воздух в шинах!
И то не факт.
Из китайского метала
трубы от Газпрома
Все так по нашему. Дерзко громко. Богато. Но тратим все бездарно
Такая рифма прикольная👍🏻👍🏻
Как раз таки все потрачено как надо. Все так и задумывалось - как вы сказали по нашему - собрать бабла и разпилить через подрядчеков
@@user-bi1zb2jx5f здесь скорее подойдет хотели сделать спорт кар как умели и как могли...
Это называется распил
+ абсолютно тупейшее бездарное руководство.
А ведь всего лишь нужно было довести до ума B1 и В2 и до этого времени не лезть куда то дальше))
Вот на производство какой то весты гос. дала деньги, а на первый спорткар России зажало😂
Маруся, Ё-мобиль всё так хорошо начиналось и так грустно закончилось... Самое обидное, что за это же время китайский автопром смог завоевать наш рынок, а мы не смогли на своей же территории перейти в 21 век...
Эта рассия брат
Вор на воре
Китайский автодром наполовину состоит из шведских технологий которыми поделилась geely А тут разбазаривание бюджета Отмывание денег и тп Я думаю все равно кто то и стал богаче из этого проекта А значит успех был Правда продукта не было А если был бы и продукт то ещё и внуки бы кушали А так только те кто вложился Почему я говорю про отмывание Потому что стоил суперкар 100к$ При смене мотора 140 как это т.е. косворт стоит дороже vq35 на 40 тыщ баксов Такой пиз.ешь Отмыли бабки и уехали заграницу
Так и живем 😊
Тебе какая разница какой у нас бы супер кар появился бы. Если мы катаемся на каких нибудь таетах.
Очень жаль, что в России нет хороших менеджеров, способных тянуть такие офигенные проекты. Есть только амбиции...
Не в менеджерах дело, а в головах инвесторов и тех кто проект делают
Какие люди, такая и страна.
@C-IV вижу. спасибо, что исправили.
На.й этих менеджеров,нужны опытные заинтересованные инженеры и управленцы цель у которых не срубить кучу бабла за один год а создать продукт на который будет спрос и за который будет не стыдно
Менеджеры типа патриоты на тойотах и мерсах, что то своё у них даже в голове небыло произвести, как и сейчас даже судятся с теми кто пытается наладить производство
Очень доскональное и трогательное видео ! Спасибо автору 👍👏👏
Спасибо за крутое видео! Приятно было и старые добрые кадры про ребят и наши машины посмотреть!
Как раз недавно вышло видео от Зарубина про Марусю,и тут ты,ну спасибо)
Совпадение?) Не думаю) но тема интересная.
17:43 "бездарный менеджмент и неумелый маркетинг" это как девиз нашей элиты
Помнится Завозин хотел реанимировать Марусю. Но... все идет по плану и он теперь гоняет тачки из Беларуси
Хочу марусю б2...я фанатею от нфс и машин нулевых,80х,90х,они были офигенными,но никто даже не думал что рядом с западными шедеврами была такая прикольная машина...очень хочу её
Вот начинаешь смотреть видео и приятно удивляешься. Аж не верится что это происходит в России. Досматриваешь до половины и сразу мысль появляется "а не, фух, все таки наши "
Так российских комплектующих,нет вообще кроме пластика.Дерьмо и развод для лохов.Проще ниссан з купить и чипануть
ДОСМАТРИВАЕШЬ ДО КОНЦА С МЫСЛЬЮ "СНОВА... МЫ СНОВА ВСЁ ПР0Е64ЛИ..."
История типичная. Де Лореан или Фискер так же ошиблись. Хотя не были русскими.
Суперкар в Афганистане недавно сделали Mada 9, специалисты из Кабульского политехнического института, построенного СССР. Это не показатель, массовый выпуск это куда сложнее. Поищите тут на Ютубе.
😅😅😅
Улыбнуло про 80% из российских комплектующих. Там только двигатель, трансмиссия, рулевая и ещё там импортные, а остальное все российское! Ой, поржал! Там движок только уже 50%! Это как в анекдоте-я всего добилась сама, муж только купил помещение, нанял рабочих, договорился с ментами, администрацией и бандитами!!!
🔥🔥🔥🤣🤣🤣👍👍👍
Зато кузов 80% из картона российского мусора ...
Да все 95
Незнаю почему российские компании так выпячивают свою локализацию (которой на поверку нет). Ведь компоновка, согласование агрегатов (и иностранных в том числе) разных производителей - это нетакая простая задача, которая производилась российскими инженерами. Вот про это почему то молчат. Некомильфо чтоли?
@@3955006 дядька вон калину кватро с двумя моторами согласовал без всякого вбухивания бабла. Ну эту поделку чуть сложнее, но там все от ниссана по сути. Ребята создали красивую картинку для инвесторов, благо в команде шоумэн и российский миллерпилот в одном лице был, ну а потом стандартная схема кидков.
5:13 - как же все сложно то 😅
Потому что всё через одно место, как всегда 😩 помню нфс играли, все мечтали о такой машине....
Короче мужики запасайтесь салфетками, опять в конце реветь.
Согли плакать придёца
@April Moon мне кажется тут не этот случай. Тогда бы не было такой огромной рекламной компании, особенно за границей.
Пзц жиза
Дело говоришь, всё-таки растрогала концовка..
У меня тойота аристо 450 сил 98года выпуска мотор 2jzgte я эту марусю в гриву розорву!!! Какая маруся мля ??
Нужно было от ЗИЛа поставить двигатель,зато отечественный,и назвать ЗИЛуся.
Совместимость-0%
или залупа
ахаххахахахахаххахха
Лучше назвать залупуся😆🤣
или от волги, и нащванный Газуся
Я вспомнил разгромную статью с фотографиями дверных замков, на которых были видны грубые следы от болгарки и установочные винты с разными головками!😂
Сейчас готовят проект ROSSA. Товарный знак зарегистрирован титулованным российским автогонщиком Романом Русиновым. Автомобиль оснащен мотором V10 объемом 5 литров, который развивает 800 сил. Двигатель работает с роботизированной трансмиссией, расчетная максимальная скорость составляет 380 км/ч, разгон до 100 км/ч должен занимать не более 3,2 секунды. На базе представленного концепт-кара планируется постройка гоночной версии классов GT3/GT2 с мотором V10 или V8. Ее дебют намечен на 2024 год. В создании концепт-кара участвовал Игорь Ермилин, бывший главный конструктор Marussia Motors. Дизайном Rossa занимаются Иван Борисов, который прежде трудился на Aurus, Volgabus и Marussia, а также Владимир Плеханов, работавший над кузовами и интерьерами для Marussia, Lada Vesta и XRay.
Теперь давай про Ё-Мобиль)
А народ все хавает!
Эта та компания, которую продали Китаю за 1$?
"Денег стало много" и появилось непреодолимое желание их украсть!))))
Вряд-ли деньги воровались , скорее уходи в пустоту , тратилось на то , что не нужно
Классно щас все списывать на кражу денег да? Тут совсем другая причина
изначально развод, как и любой российский бренд спекулирующий на квасном патриотизме
Нет скорее всего как и всегда с самого начала так и задумывали чтоб урвать свой кусок
На Геленджик )))
Когда компания лишилась мотора, я сразу понял, дело пахнет жареным. Потом потеряли конструктора Потом Покупка Ф1 команды Реклама везде на дорогих площадках... Выглядело как люди, которые заработали денег, пытаются открыть ресторан самый лучший, и чтоб караоке было и клуб, и бизнес ланч и все все все. А на деле нихуя. вот так и тут.. все и сразу и ничего , а еще за чужие деньги
Как мне нравится смотреть Алекса , жаль ,что видосы так редко выходят
История о том, как люди чувствуя прибыль начинают шиковать, шиковать, а не думая о будущем.
Шта?! Люди чувствуя прибыль? Какая нах там прибыль, в рашке только сплошное наебалово, причём тотальное. Трезвейте уже.
@@ivansmola не неси чушь
Не было прибыли, машины так и не довели до серии
@@_b_x_b_1063 ты видео вообще смотрел
Открою маленький секрет: вся эта возня с суперкаром, формулой, расстратой кучи бабла и т.д. была ради вот этого ролика на ютюбе. )
Кто то напишет мемуары о первых российских суперкаров и основателях прорыва а автопроме.
Многоходовочка автора
😁😁😁
Ролик собрал больше денег,че потрачено было на марусю и марусю2😂
Вот отсюда и поподробнее ! Возрождение Маруси?!
Маруся ... если читать Мараша😂 Marussia
Всё главное мотор, мозг, чип из за рубежа и Фоменко говорит 80% из Российских комплектующих, это наверное ( болты шайбы, каркас, труба, краска, руль) 😂😂😂
8:14 На 80% из российских комплектующих)) Сами делали все кроме двигателя, трансмиссии, электроники тормозов и всего самого важного)
вот это и показало. что чел врун. поэтому и все другое было наврано.
Такая же история с русским пассажирским самолётом сухой суперджет, комплектующие которого на 70-80% состояли из импортных составляющих. А потом как санкции ударили, так и нестало русского самолёта.. RIP
Ну а чё, 10000 заклёпок и 2000 винтов - вот тебе 98% деталей русские)
Всё наше кроме самой машины
Да да, 80%, металл местный, через Китай растоможенный
Денег много, харизмы много, шума тоже много...но ни одного талантливого инженера и так далее по списку...бездари..
Талантливых инженеров Фоменко нанял кучу, но в какой-то момент перестал им платить - вот и результат. Теперь они же собрали Аурус. Он хотя бы ездит... )
@@Wo_Wang в аурусе тоже нашли какую-то залупу, после чего в фирме появились вакантные места. Расход топлива из за веса 2-5 тонн колоссальный (960 лс). Заправляются каждый маршрут. Бывало глохли и не заводились, но не в кортеже.
Просто говна на вентилятор кинул своим комментарием. Маруся перестала существовать не из-за инженеров,они её как раз создали,а из-за желание руководства заработать быстрее и больше. Один проект толком ещё не доработали,уже там начали все виды транспорта клепать.
Ехал как--то за Марусей по улице и плакал глядя, как бедолага мучительно переползает лежачие полицейские.😁
Все к чему не прикасалася Фоменко - превращалось в золото 🤣🤣🤣
Можно 10 часовую версию этого интро, затягивает сильно...
Аж мурашки по коже
@@Cute_Animals1708 +
То от чего россия всегда страдает- неграмотный мэнджмент везде и во всём
Наверно 70 лет плановой экономики все-таки сыграли свою роль. В те годы ещё не выросло поколение грамотных руководителей, выращенных в диких конкурентных условиях. Мы долгое время были сыты и до сих пор сидим на трубе.
Раньше во времена Союза все финансирование шло напрямую от государства, поддерживались все проекты, и как правило многие были завершены, а потом пришли к власти другие люди, им не нужно было, чтоб страна была автономной, они открыли границы, и все люди стали покупать не у нас, а у других стран, таким образом наши компании не смогли конкурировать с иностранными, где конкуренция была всегда, от этого и незнания менеджмента, но это не значит, что наши компании плохие, это значит, что их после перестройки никто ничему не научил
@@taiker0077 во времена совка не могли ничего придумать, если бы небыло цели обогнать США и выпендриваться. Плановая экономика пыталась побродить спрос предложением, а не наоборот. Поэтому многие проекты, это копия западных.
@@user-rq2md1pe5p это верно, хотя при свободном рынке потихонькустановится лучше. У на появляется продукция, интересная во всем мире и тд.
Какая обида) у нас половина как Калашников только школа и то... И я такой только 20г. понял что настоящее специалисты у нас 20% в первую очередь все с головы директора он управляет и находит специалистов как не крути тут или специально делали к этому или обосрался наш актер золотых рук.
Шума, Коля Фоменко наделал много. Легендарный мужик..
Фоменко реализовал свою мечту. В далёком 1983 году он снялся в фильме "Скорость". Там тоже собирали гоночный автомобиль.
Красивые тачки, жаль, что все так обернулось(((((
B1 как по мне выглядит как косоглазая жаба
@@broo11 Недоламба)
@@broo11 это да, но B2 и B3 выглядили класно
Жаль, что попытались урвать кусок больше чем смогли
@@broo11 зависть?
Очень жаль, я был тогда приятно удивлен увидеть наш автомобиль в игре NFS. Нужно было довести до ума, первую модель. И когда она была уже распродана то делать что то еще, а так получилось как в пословице... за двумя зайцами...
А в какой части nfs была маруся?
@@VasiaGusev Rivals
@@Nic-uk9cf В Most wanted 2012 тоже была эта машина
Собственно, в фильме про Kenigsegg на этом же канале рассказано, как надо было делать
@@alexeyantonenko877 У кенинсег реальный автомобиль с высокими скоростными характеристиками, уникальным дизайном и применением собственных идей. У маруси сварная колхозная рама, никакой готовой модели, никаких характеристик не заявлено. Машина ни для кого
Да, помню то время. Тоже следил, радовался...грустно
История о том, что если ты певец ротом, то нефиг лезть в серьёзные сферы деятельности.
Недавно у царя обзор видел на марусю, круто.
Да я тоже смотрел
Ага,опередил меня на несколько дней)
@@alexblare.1724 я этот обзор посмотрел, буквально, сегодня и подумал ,,Было бы хорошо если бы Алекс сделал ролик про Марусю." И тут ролик))) Спасибо тебе за труд.
@@alexblare.1724 Я веду Английский автомобильный канал,и я хотел выпустить видео про Марусю,но кто-то меня опередил:)
@@Maksim_Hmill с чего ты взял что только английские авто? Тут и нива и уаз и заз . Мммм
Фоменко не придётся жалеть о том, что не дерзнул осуществить свою мечту. Хочется пожелать удач, несмотря на поражения.
Он не в чем не виноват это люди не образованные, он то со связями из других, у него друзья гонщики других стран
Олицетворение русской тупости, алчности и безграмотности в сочетании с великими планами. С какого х** полезли в другие классы автомобилей, когда текущая модель попросту сырая и недоработанная? Хотели сбагрить под маркетингом разным лохам? В Ф1 еще зачем-то полезли... Епт.. С кем конкурировать собрались? Феррари, мерседесом, виллиамсом, астоном, которые уже по 30 лет в спорте? Сто проц уверен, принимали решения по планированию распределения бюджетов сидя с кентами с рюмочкой финьки перед камином и шлюшками (а че, бабок то много, давай кроссоверы и электрокары сделаем епт, потом лимузины настрогаем АХАХАХАХАХ.. АА еще и своего "Даниеля Риккардо" сделаем на нашей маруссииии) Не удивительно что такая хорошая идея провалилась, да и хорошо что провалилась, потому что нужно было серьезнее подходить к делу. Автопром это не туалетную бумагу с ахуенными картиночками на фронтальной части делать. Поле бизнес-анализа гораздо шире и затратнее.
@@pochep_6188 Ваш отклик заставляет задуматься и взглянуть под другим углом. Спасибо. (но ведь задумка-то лихая была...)
Поздно желать удачи
@@vladimirpro2592 Надежда умирает последней :)
Хорошо, что в других областях не так. 😁😆🤣😂
Блин!!!! Спасибо, чел, за видео!
Только что смотрел про Теслу: история одной (!!!) модели доведённой до коммерческой продажи. Надо будет Фоменко показать.
Путе покажи.
Глупые амбиции, шальные, не заработанные своим трудом деньги и прочие такие типичные для русского бизнеса особенности характера.
Я бы себе купил такую, b2
@@vances8144 я бы тоже если бы лишняя четверть миллиона была
@@vances8144 они валялись в питере, у меня знакомые приезжали фоткали их,а после пары недель забрали себе 2 таких не доделанные маруси. В стране таких еще штук 15 валяются точно
Точно. Всё что надо знать о менеджменте эффективных менеджеров.
Проект был хороший,жаль что алчность овладела руководством и свернуло шею такому проекту
Очень грустно ведь они могли многое сделать но и вправду они слишком переборщили и переоценили свои и в итоге обосрались в ведь все могло быть по другому....
Не могло...
На экране все гладко, но когда садишься за руль - ощущение корчелыжного салона из нешлифованного стеклопластика. С таким подходом им изначально ничего не светило.
без обид , как обычно в России - всё через жопу , а потом был Ё-мобиль и только одно проклятое место незыблемо - АВТОВАЗ
И то если бы ее рено не купили, кто знает что бы было
В Автовазе досих пор хоть что то делают, они хотя бы пытаются
вы этом вся беда Автоваза потому что , - "хоть что то делают, они хотя бы пытаются" , на дворе 2020 г и как хотелось бы уже "уровня" , а не "хоть что" от авто производителя с многолетней историей .. .. ну пора уже , посмотрим какие авто производят , сейчас KIA или .... там HYUNDAI
@@sashaelex7603 KIA и HYUNDAI это все уровня АВТОВАЗ! ТО И ТО ГОВНО!
sasha elex ну новенькие весты норм выглядят.
Я в шоке,даже здесь умудрились "попилить " деньги ! Свои же люди ,со своей компании !
Может даже не попилили, а просто по незнанке закупали самое дорогое типо как лучшее и в итоге ничего не осталось
ерунду не порите. Путин все украл. больше некому
ВСЕ производители делали наоборот, сначала выпускали машину, потом продвигали её в спорте. Причем продвигать имеет смысл только борясь за подиум, а не плетясь в хвосте. Получается, что реально не одного авто "с документами" не выпущено.
И тут Феррари и Ламборгини умылись слезами от такой конкуренции. Слезами смеха🤣😅😂😂😂
Не вините Марусю, она была одной из тех, кто старался.
Мне кажется не ругают, а рассказывают о безопасности человеческой. В условии того, что человек хотел сделать проект грандиозный, и взялся за него,он не был грамотным управленцем. Лобистом да- управленцем нет
Тебе нужно выучить русский!
Srootty ʕ·ᴥ·ʔ а если он нерусский? Что теперь чужой язык учить? Ну сделал человек пару ошибок, и что?
@@smax9009 ну я просто сказал что у него ошибка!
Мультиков насмотрелись ? .... хочу кататься на марусе ? 😂😂😂
Я даже почему-то и не сомневался, что название машины придумано женой Фоменко, в честь себя любимой. Често, название для такой машины так себе 🤮
Тоже самое случилось, что и с Ëтафоном и Ëмобилем
Да, кстати, вот верно сказано - кроме железной рамы в стране ничего не делается. Причем сама рама варится импортным инструментом.
Ещё поной, мало ты плачешь.
@@polinin01, ты дурак?
А емблема?
Да и по-ною. Весь малый бизнес уклнтропупили....
И не стало ... песня есть. Ну с такого рывка... да закрылись тц. Кто теперь это стадо кормить будет?
Зарубин снимает видео про Марусю, теперь Алекс. Чето вы все резко про нее вспомнили
Возможно что-то готовят)
Маруся пошла по рукам и порвалась по швам надо было достойный имя дать Магомед как долгожител 😂
Неее Сталин
Вот это действительно по-русски: напустить пыль в глаза, надавать кучу обещаний и не выполнить ни одного. Зачем было начинать кучу проектов, не закончив ни одного? Почему нельзя было просто довести до совершенства первую модель и наладить ее производство? Нет, смотрите, мы и 2 новые модели сделаем, и внедорожники, и лимузин, и электрокар и... и в итоге не сделаем ничего
А сам то в жизни хоть что либо сделал?
Возможно проблема в психологии инвесторов. Позиция "Дайте денег на доведение до ума. Мы первого инвестора обманули, его деньги растратили, что обещали - не сделали." не вызывала желание инвестировать. А "мы обещаем на ваши деньги построить 5 моделей нью-васюков" очень впечатляла эллочек-людоедочек.
Не умеют простые русские в капитализм. Они умеют тихо работать и делают это хороше если есть задача. Раньше задачи ставил и контролировал СССР. Потом пришел неумелый капитализм и эти эффективные менеджеры, которые как раз и считали "пускание пыли в глаза" неизбежным злом в своем деле. Раздули щеки, возомнили себя компанией с большим опытом(и традициями) и пернули в лужу.
@@3955006 Не умеют только потому, что веками вытравливались все талантливые люди. Т.е. это заслуга твоего любимого СССР.
@@Dinniddinnid а ты?
Боже, люди! Какой суперкар, вы что ?!!! Уже более 40ка лет не могут довести до толку лучший авто страны НИВУ. То ли некому, Толи ума не хватает. Просто нет слов.
Какое некому, какое ума. Ну что вы. Экономически нецелесообразно развивать российский автопром. Он должен быть либо очень дешевым (что и есть), либо качественным, но при этом и цена возрастёт. А стереотипы о российском, они, знаете ли, давно корни пустили. Вот и не будет никто покупать дорогое отечественное, считая это хламом.
Ниву продали, друг. Все просрали уже.нечего доводить до ума
Дастер. Нива для людей "побогатше"
А зачем и так покупают же
ее никто не доводит до ума... ума хватает продать просто площади земли.. сколько на метро ездил мимо было " москвич".. Щас "рено".. ВЫ О ЧЕМ?.. сейчас просто " пилят " землю.... как кажется.. ЗИЛ уже зиларт или как там - покупайте апартаменты (это типа гостиница типа твоя) - завода нет.. когда-то слышно было про "заводы перенесем из города"...Ога.. перенесли)) А ниву, по "моде" обувают в новый бампер и "ура".. хотя как авто, он уже давно тащит, на том и сидят.. зачем ее дорабатывать? - в регионах на них (кто головы не поднимает), в столицах на геликах ("писюхи, которым сирано на все").. а "страну поднимать" - да вы о чем?.. в реку 20 килотонн соляры - подождем.. рассосется..(как показалось)
Из говна и палок хотели сделать спорткар? Или просто собрать деньги у инвесторов и кинуть всех...
Нет времени на обучение , пятилетку за три года , догнать и перегнать !!!
С Ё-Мобилем такая же история... Алекс, может расскажешь как-нибудь?
Такие конечно названия убогие в россии....
gamno С похабным подтекстом как правило.
Е мобиль не имел двигателя это была пиар акция перед псевдо выборами в президенты для населения ....
Е-Мобиль чисто для пиара предвыборной компании был сделан. И где он сейчас, пиар не сработал его и закрыли!
@@user-rm7lf4sk5f Но завод был уже готов, пресс для кузова установили дорогущий... Может проблема в эконормах? Евро 5 и 6 не выполнял, например...
Не получилось у Фоменко стать русским Илоном Маском,, лучше озвучивать шутки на юмор фм
Ты опередил меня на один день, и там у него нихера не смешно
Нет. Лучшая его работа была комментировать реслинг на СТС
Box Tv а меня ты на три дня опередил 😁
Илон Маск несколько лет в убыток работал, а тут с избытком было вот и понесло, Монако и ф1
@@ZoLoToi168 открою тебе секрет,он и сейчас в убыток работает,но... Когда тебя тянет вся страна,то че бы не работать.бабло вваливают,он и "типо"работает.
Было интересно, спасибо!
"за двумя зайцами погонишься - ни одного не поймаешь"
Смотря как гнаться, вот например ниссан у них есть и быстрые 35тые гтр-ры и джипы патролы и т.д
@@user-ue1px1mp7s это взялось не на ровном месте, начиналось так же с малого.
Маск за двумя зайцами погнался и обоих поймал )
Не стоит сравнивать два общества с разным менталитетом)
Ну там уже не два зайца, а целых 7 если не ошибаюсь
с деньгами нужно уметь обращаться а там видимо у людей крышу порвало от больших сумм
Кокпит и стеклопластиковая залепуха. Пацан к успеху шёл...
Даааа! 😞Печалька печальная. Как По мне, лучше Марусю 2м надо было дорабатывать и электрокар.
Всегда пафос, напыщенность, и гордость, губили миллионов людей, компаний и держав. Это и был многовековой опыт, о котором нужно было знать, а не гонятся за выигрышем в 50 лет.
так прибыль через 50 лет досталась бы не нынешним инвесторам, а их потомкам...жадность губит все на корню
"Российский суперкар" уже звучит как анекдот)
ты еще не слышал про узбекский суперкар
Эстонский... )
Да лан и в России можно сделать дельные вещи,только это кратно сложнее.
@@Opsysex можно, но с нынешним правительством далеко не уедешь..
@@threeways3488 Согласен,тот кто по идее должен помогать,откровенно вредит. Поэтому до сих пор,нет Российского Суперкара.
Данное производственное предприятие ВЫГОДНО ГОСУДАРСТВУ: 1. ПРЕСТИЖ Страны!!! 2. РАБОЧИЕ МЕСТА!!! 3. Гордость за Родину, которая производит не только УАЗ (С 2-М выжимом сцепления в 21 веке)!!! 3. и т.д. Государство должно было помочь, а не утопить... Как ЗИЛ СНОСИТЬ или АЗЛКа, так это для "эффффективных менеджеров" нормально, а как открыть 1-е Русское предприятие???? Николай Фоменко - ГЕРОЙ НАШЕГО ВРЕМЕНИ!!! СПАСИБО ЕМУ.