Кратко о двигателе Пежо и Ситроен 1.6L.16V. 110л/с.( TU5JP4)
Пікірлер
Автор, по поводу замены ремня ГРМ и помпы. Правило простое. Меняем ремень или каждые 60 тыс. км, ( некоторые меняют в 40 тыс ), или каждые 5 лет, если машина не набегает данного пробега за это время. Каждую вторую замену ремня, меняем помпу и ролики. Достаточно запомнить этот нехитрый регламент.
@user-wx1pl6xi8u8 ай бұрын
Пока ждал вступление.. Успел выпить чашечку кофе 😅
@Yu-os9ey5 ай бұрын
Как всегда отличный обзор двигателя. Все по фактам
@syaodeni869Ай бұрын
Масло форсунки это счастье, масло не жрет, 260 пробег
@romarionemech5 ай бұрын
Да , очень рад что все хорошо.
@Dima-je9fi5 ай бұрын
Масло форсунки охлаждают дополнительно дно поршней и оттягивают сроки закоксовки колец, а значит и ресурс увеличивает
@romarionemech5 ай бұрын
У меня пежо 307 универсал ,покупал с пробегом 155т км думаю смотан.за 4года езды наездил 80т пробега,масло меняю через 10т тяга кажется слабовата ,масло расходует 1-0.5л на 10т пробега если ездить не более 120км в час,последние 20т езжу на газу,на холостых плавают обороты на газу на бензине норм.думаю вскрыть не вскрыть поршневую.вроде эти двигателя на пежо 408ставят модернизированые с фазорегулятором и наверно другим масляным насосом.интересно можно ли на tu5jp4поставить фазорегулятор🤔
@user-jg7zm5on7d8 ай бұрын
Нет не получается. Сам езжу на 408 . Физик воткнуть не проблема а управлять им что будет?
@user-gp7xz5cn6e4 ай бұрын
Вы главное обратите внимание, что ремень стоит не на весь срок службы мотора, не на 500 т км, и меняйте его вовремя и не будет ничего гнуть
@romarionemech5 ай бұрын
Катализатор родной в идеале
@romarionemech5 ай бұрын
Поставил новый бензонасос на пежо 307 с давлением 3 бара и 85 л.м. (данные взяты из характеристики на этот насос. Подбирал по вину.) Позже узнал что для этого двигателя Tu5.требуется давление 3.6 бара.Изменения в работе двигателя не заметил.а вот расход топлива как будто немного увеличился. Может из-за этого увеличится расход.и как лучше поступить.искать другой насос с давлением 3.6 бара или можно ездить на этом?
@user-wk6xb5cz9j11 ай бұрын
Не может. Эксплуатируйте спокойно свою машину, и не парьтесь. Ни на что это не повлияет. Главное - заправляйтесь на проверенных АЗС, качественным топливом.
@user-wx1pl6xi8u8 ай бұрын
у меня 404.000пробег, менялись кольца маслосьемные, масло или не берет или почти не берет, редко проверяю, очень динамичный мотор, и очень экономный, расход 5.2л/100км если ездить 90+-. 307SW 1.6бенз 5ст 2003г
@user-uy2ji6mz4c Жыл бұрын
Ну мотор не плохой спорить не буду если его не много подсвежить как это было сделано то да он по ездит .
@Dima-je9fi Жыл бұрын
Это как такой расход получить? Я из 11/100 по городу не выхожу.
@mastertmsts Жыл бұрын
@@mastertmsts пробег не 400.000 а 600.000 он скручен был. 5.2-5.5л на 100 жто смешанный, по трассе могу сделать 4.4л/100. Дело в том что мотор делали, не капиталка, но много чего меняли, маслосъёмные кольца (поставили лучше чем делали на заводе) по этому мотор не ест масло вообще (что то там возможно сгорает уже на 7000 но хтг в пределах нормы, доливаю тогда чучуть но езжу много) и расход бензина не такой как у остальных 1.6бенз, у нас в группе 1000 человек с 307ми, и никто не может похвастаться таким расходом, и у всех масложор маленький или большой. Машина за все время ни разу не подвела, каждый день едет 40-150км, иногда и больше. Масло меня на каждые 10.000 и оно достаточно чистое, иногда было на 20.000 поменял было темноватое уже.
@user-uy2ji6mz4c11 ай бұрын
Пыж 307 универсал( механика ). Рестайлинг, бензин TU5JP4. Расход подтверждаю. По трассе 5,8 при езде со скоростью 90-110. Очень доволен машиной. Это лучший автомобиль, что я видел за крайние 30 лет. Возможно мнение субъективное, но что есть, то есть.
@user-wx1pl6xi8u8 ай бұрын
@@mastertmsts307 хетч. По городу 8-9. Трасса 7
@VivaLaChelyabinskАй бұрын
Хороший мотор лейте хорошее масло и меняйте до 10т.км
@user-hr7oq5hn2w5 ай бұрын
Согласен полностью.
@Dima-je9fi4 ай бұрын
А какая рабочая температура охл жидкости в этом мотре
@user-iv5kv2iv3t9 ай бұрын
Нормальная
@romarionemech5 ай бұрын
Я не понимаю про какой масложор он все говорит?? Этот мотор если вовремя обслуживать то без проблемный, только прокладки текут со временем. У меня накой на партнере, стоит гбо. Масло меняю каждые 10т- масло чистое. Расход если на бензе 11-12 по городу, 13-14 если на газу.
@user-wt5yg4yf2x11 ай бұрын
У меня на 307-универсал, по городу 7.5 . Да, правда езжу крайне спокойно.
@user-wx1pl6xi8u8 ай бұрын
Вопрос, почему не включается первая скорость вентилятора, а работает токо вторая скорость
@user-iv5kv2iv3t9 ай бұрын
1. Сгорел балластный резистор мотора обдува радиатора. 2. Подгорела фишка на этом же узле. 3. Реле первой ступени вышло из строя. 4. Сбой в программном обеспечении( но это едва ли )
@user-wx1pl6xi8u8 ай бұрын
0. термопредохранитель сработал рядом с балластным резистором в виде спирали. он одноразовый, копеечный - но пайке не подлежит (105С температура срабатывания). только обжимка. можно накоротко ножки закрутить - но высоки шансы полыхнуть если крыльчатка вентиля подклинивает.
@heipuu56427 ай бұрын
@@heipuu5642 ну не такой уж он и копеечный, если чё... Но и полыхнуть шансов не много, ибо вся цепь защищена еще и штатными предохранителями мотора отопителя.
@user-wx1pl6xi8u7 ай бұрын
@@user-wx1pl6xi8u ну 49 рублей в ЧипДипе, с алишки дешевле...
@heipuu56427 ай бұрын
А 10w40 можно?
@user-ej1zj2je5f Жыл бұрын
Можно, но менять по чаще его .
@Dima-je9fi Жыл бұрын
Судя по допускам - можно. Но не нужно.
@user-wx1pl6xi8u8 ай бұрын
ЗЗ Ну а как❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓
@user-ri5bp4yz3f Жыл бұрын
Какой масложор , тушка самый неубиваемый движок
@bars738217 күн бұрын
А что, маслажера не может быть , мотор надёжны но не вечный .
@Dima-je9fi17 күн бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,на TU5JP4 Берлинго типи , сколько датчиков коленвала,два или один?
@user-xe4en5fh8g Жыл бұрын
Приветствую один датчик , только их бывает два вида , правильно подбери свой , сними его перед покупкой и сфотографируй что бы не обмануться .
Автор, по поводу замены ремня ГРМ и помпы. Правило простое. Меняем ремень или каждые 60 тыс. км, ( некоторые меняют в 40 тыс ), или каждые 5 лет, если машина не набегает данного пробега за это время. Каждую вторую замену ремня, меняем помпу и ролики. Достаточно запомнить этот нехитрый регламент.
Пока ждал вступление.. Успел выпить чашечку кофе 😅
Как всегда отличный обзор двигателя. Все по фактам
Масло форсунки это счастье, масло не жрет, 260 пробег
Да , очень рад что все хорошо.
Масло форсунки охлаждают дополнительно дно поршней и оттягивают сроки закоксовки колец, а значит и ресурс увеличивает
У меня пежо 307 универсал ,покупал с пробегом 155т км думаю смотан.за 4года езды наездил 80т пробега,масло меняю через 10т тяга кажется слабовата ,масло расходует 1-0.5л на 10т пробега если ездить не более 120км в час,последние 20т езжу на газу,на холостых плавают обороты на газу на бензине норм.думаю вскрыть не вскрыть поршневую.вроде эти двигателя на пежо 408ставят модернизированые с фазорегулятором и наверно другим масляным насосом.интересно можно ли на tu5jp4поставить фазорегулятор🤔
Нет не получается. Сам езжу на 408 . Физик воткнуть не проблема а управлять им что будет?
Вы главное обратите внимание, что ремень стоит не на весь срок службы мотора, не на 500 т км, и меняйте его вовремя и не будет ничего гнуть
Катализатор родной в идеале
Поставил новый бензонасос на пежо 307 с давлением 3 бара и 85 л.м. (данные взяты из характеристики на этот насос. Подбирал по вину.) Позже узнал что для этого двигателя Tu5.требуется давление 3.6 бара.Изменения в работе двигателя не заметил.а вот расход топлива как будто немного увеличился. Может из-за этого увеличится расход.и как лучше поступить.искать другой насос с давлением 3.6 бара или можно ездить на этом?
Не может. Эксплуатируйте спокойно свою машину, и не парьтесь. Ни на что это не повлияет. Главное - заправляйтесь на проверенных АЗС, качественным топливом.
у меня 404.000пробег, менялись кольца маслосьемные, масло или не берет или почти не берет, редко проверяю, очень динамичный мотор, и очень экономный, расход 5.2л/100км если ездить 90+-. 307SW 1.6бенз 5ст 2003г
Ну мотор не плохой спорить не буду если его не много подсвежить как это было сделано то да он по ездит .
Это как такой расход получить? Я из 11/100 по городу не выхожу.
@@mastertmsts пробег не 400.000 а 600.000 он скручен был. 5.2-5.5л на 100 жто смешанный, по трассе могу сделать 4.4л/100. Дело в том что мотор делали, не капиталка, но много чего меняли, маслосъёмные кольца (поставили лучше чем делали на заводе) по этому мотор не ест масло вообще (что то там возможно сгорает уже на 7000 но хтг в пределах нормы, доливаю тогда чучуть но езжу много) и расход бензина не такой как у остальных 1.6бенз, у нас в группе 1000 человек с 307ми, и никто не может похвастаться таким расходом, и у всех масложор маленький или большой. Машина за все время ни разу не подвела, каждый день едет 40-150км, иногда и больше. Масло меня на каждые 10.000 и оно достаточно чистое, иногда было на 20.000 поменял было темноватое уже.
Пыж 307 универсал( механика ). Рестайлинг, бензин TU5JP4. Расход подтверждаю. По трассе 5,8 при езде со скоростью 90-110. Очень доволен машиной. Это лучший автомобиль, что я видел за крайние 30 лет. Возможно мнение субъективное, но что есть, то есть.
@@mastertmsts307 хетч. По городу 8-9. Трасса 7
Хороший мотор лейте хорошее масло и меняйте до 10т.км
Согласен полностью.
А какая рабочая температура охл жидкости в этом мотре
Нормальная
Я не понимаю про какой масложор он все говорит?? Этот мотор если вовремя обслуживать то без проблемный, только прокладки текут со временем. У меня накой на партнере, стоит гбо. Масло меняю каждые 10т- масло чистое. Расход если на бензе 11-12 по городу, 13-14 если на газу.
У меня на 307-универсал, по городу 7.5 . Да, правда езжу крайне спокойно.
Вопрос, почему не включается первая скорость вентилятора, а работает токо вторая скорость
1. Сгорел балластный резистор мотора обдува радиатора. 2. Подгорела фишка на этом же узле. 3. Реле первой ступени вышло из строя. 4. Сбой в программном обеспечении( но это едва ли )
0. термопредохранитель сработал рядом с балластным резистором в виде спирали. он одноразовый, копеечный - но пайке не подлежит (105С температура срабатывания). только обжимка. можно накоротко ножки закрутить - но высоки шансы полыхнуть если крыльчатка вентиля подклинивает.
@@heipuu5642 ну не такой уж он и копеечный, если чё... Но и полыхнуть шансов не много, ибо вся цепь защищена еще и штатными предохранителями мотора отопителя.
@@user-wx1pl6xi8u ну 49 рублей в ЧипДипе, с алишки дешевле...
А 10w40 можно?
Можно, но менять по чаще его .
Судя по допускам - можно. Но не нужно.
ЗЗ Ну а как❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓
Какой масложор , тушка самый неубиваемый движок
А что, маслажера не может быть , мотор надёжны но не вечный .
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,на TU5JP4 Берлинго типи , сколько датчиков коленвала,два или один?
Приветствую один датчик , только их бывает два вида , правильно подбери свой , сними его перед покупкой и сфотографируй что бы не обмануться .
@@Dima-je9fi спасибо!