Бензин или дизель? Тест пикапов GVM Poer KingKong

2024 ж. 5 Мам.

40 544 Рет қаралды

Ответ УАЗу? Детальный тест пикапа Great Wall Wingle 7
• Ответ УАЗу? Детальный ...
Танк 500 в деталях: матчасть и бездорожье, примеряем диски на 16 и 17
• Танк 500 в деталях: ма...
Едет или нет? 4 мнения о пикапе Great Wall Poer
• Едет или нет? 4 мнения...
Эпизоды:
00:00 Зачем взяли два пикапа на тест?
00:39 Что за КингКонг такой?
01:15 Отличия Poer KingKong от обычного Poer
05:13 Бензиновый мотор, описание
07:48 Бензиновый пикап на трассе
13:31 Шасси бензиновой версии
19:26 Грунтовка и бездорожье
23:22 Дизель на трассе
32:22 Салон
41:26 Дизель и шасси, описание
46:35 Дизель на грунтовке и бездорожье
52:25 Итог
Ищите нас в сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
offroadclub.ru
--------------------------------- Соцсети --------------------------------------------
▷ ВКонтакте: vk.com/offroadclubru
-------------------------------- Партнеры -----------------------------------------
▷ Компания РИФ: rif4x4.ru
▷ Магазин Автовентури: www.autoventuri.ru
▷ Контакты магазина:
-- ☎️ 8-800-333-84-45 --
-- ✉️ info@autoventuri.ru --
▷ Канал Автовентури: / @autoventuri3244
#offroadclub #4x4 #журналполныйпривод #полныйпривод #внедорожник #путешествия #travel #overlanders #туризм #вездеход #автодом #журнал #offroad

Пікірлер

Если сравнивать дизель и бензин, то мне бы было интереснее, как ведёт себя дизель зимой - насколько он быстро прогревается, тепло ли в кабине. И обеим машинам стоило бы подкинуть 500 кг груза, чтобы тоже понять как ведут себя загруженные пикапы на разных движках, тяга, комфорт в движении, работа КПП
@Yoburgerrr7 ай бұрын
- А смысл?Надо брать бензин,он ездит на 92.Обслуживать бензиновый дешевле, прогревается быстрее и заводится зимой.
  @user-py6bc9dp8h6 ай бұрын
- Но 0.5-0.7т дизель увезёт гораздо увереннее, чем бензиновый, особенно по пересечённой или гористой местности, в этом и смысл теста, показать разницу, чтобы уже покупатель сделал самостоятельный вывод - быстрее прогреть автомобиль или увереннее увези груз@@user-py6bc9dp8h
  @Yoburgerrr6 ай бұрын
- @@Yoburgerrr там бензиновый двигатель с прямым впрыском,а это почти тоже самое ,что и дизель.Дизтопливо сейчас стоит 63 рубля ,а 92 -50 рублей.Сецчас смысла в дизельном авто нет никакого.
  @user-py6bc9dp8h6 ай бұрын
- Бензиновое двигло 360Нм\1800об, Дизель 420Нм\1400об, где же тут почти тоже самое, когда нужно стронуть груженую машину или совершить обгон ? И если так остро стоит вопрос в стоимости топлива - не проще взять бензиновую шушлайку, вместо пикапа, на базе Нивы. 1кг\1км вообще даром обходиться будет, но не более 300 кг))))@@user-py6bc9dp8h
  @Yoburgerrr6 ай бұрын
- Poer diesel- Зимой заводится без проблем...правда, я живу в Австралии 😂😂😂 Ну а если серьёзно, то машинка чудо, и если нагрузить в неё килограмм 800 то еэдит кak ролсройс. Очень плавно...
  @Shumaev5 ай бұрын
Спасибо за обзор, только на вашем канале так все подробно с технической стороны описывается.👍
@user-yb1yd8zf5b7 ай бұрын
- На здоровье, стараемся)
  @OffRoadClubRu7 ай бұрын
В дополнение к своему посту выше небольшой лайфхак- в кузов идеально подходит резиновый коврик от цельнометаллического ларгуса. Как раз на весь кузов. Пользуйтесь😊
@user-sj8si6jl4x5 ай бұрын
- Спасибо за совет)
  @OffRoadClubRu5 ай бұрын
Добрый день у меня дизельный Кинконг владею с 4 августа 2023 года , пробег 27000 т, км , на видео у вас пропала тяга мотора но. Это так я называю , у меня за весь пробег было так 12 раз из них 10 только по трассе , но у меня не вылетала регенерация просто потеря тяги , очень плохо когда идешь на обгон за тобой идет машина и у тебя пропадает тяга ( не раз обращался к дилеру они уже были в курсе ждали прошивку , записан на 29,01,2024 на прошивку )
@Larik.krsk.19903 ай бұрын
- Я написал выше что после прошивки эти глюки пропали,но и как по мне ,машина после 120км/ч по тупее стала на разгон
  @user-sj8si6jl4x3 ай бұрын
- Вот, значит, это не разовый глюк на тестовой машине был. При этом на бензиновом варианте за время теста таких проблем не было.
  @OffRoadClubRu3 ай бұрын
- А ей просто не нужно свыше 120 ездить,машина не для гонок!!!@@user-sj8si6jl4x
  @user-jb2nn5ge8d3 ай бұрын
- Такая же проблема была , а после прошивки все пропало@@user-sj8si6jl4x
  @user-hw9nn6yh2e2 ай бұрын
На прошлой неделе взял бензинового в сером цвете (как дизельный на тесте) пока только положительные впечатления. Огорчает лишь отсутствие круизконтроля, эту логику я понять не могу )
@user-hx3en8jw1c7 ай бұрын
Отличный обзор и на вингл у вас тоже был отличный. Отсутствие фаркопа,круиза,задней проушины. Это сильные минусы для пикапа. Я на вингле второй год,отличный авто,на гарантии еще и пробег 130. Иногда цепляю прицеп,снегоход и 3 эндуро мото. И не понимаю,о каком грузовом каркасе все говорят? Я на Вингле езжу в центр Москвы🤔
@MaxLogout6 ай бұрын
а 19 или 20 диски можно на него поставить? Почему такие колеса маленькие для большой машины.
@user-ls4im3vr1i7 ай бұрын
У меня дизельная версия. По сажевому фильтру тоже самое. У оффициалов узнавал,говорят что все в норме,ощибок нет. Поэтому смирились. По турбояме,да,присутствует,но свыкаешься с этим. Расход на дизеле около 13-17 литров. Это по реальному расходу,не по компьютеру. Слабый аккумулятор.только небольшие холода(-5,-10°) начались проблеммы с запуском,очень тяжело стартеру.сыроватая электроника,постоянно какие то глюки.по скорости 170 км\ч едет легко,пошел бы и больше,но ограничен электроникой ,3200об. на максималке,дальше педаль жмешь и никакой реакции. Проехал за полгода 18000км. Вывод:в целом машина хорошая,хотя и присутствуют мелкие недостатки,с которыми свыкаешся и не обращаешь внимания.при загрузке 6 аргоновых баллонов( 500кг)в кузов машина как лимузин,мягкая и устойчивая. Вес груза не ощущается.
@user-sj8si6jl4x6 ай бұрын
- Спасибо за отзыв, такая информация всегда интересна.
  @OffRoadClubRu5 ай бұрын
- Расход, конечно, слишком большой для дизеля.
  @nickan84 ай бұрын
- По скорости да 170 и ограничение , по аккумулятору живу в Красноярске в минус 38-40 без прогрева заводиться дизель нормально , по поводу провала оборотов уже отписался , грузил максимум 1600кг 320 км в пути все хорошо но тормозит после обгона тяжело !
  @Larik.krsk.19903 ай бұрын
- Месяц назад вернулся из бийска,алтай своим ходом до саратова. Ехали в мороз -35-38°. Трансмиссия замерзала,такое ощущение было что вместо масла солидол. Газ сбрасываешь и она колом становилась,скорости еле переключались,кулиса замерзла. Прогрелась где то через 250км пути. А вот в салоне было тепло и стекла не обмерзали вообще. Печка отличная. Всю дорогу машина коптила как паровоз и свыше 120км/ч ехать отказывалась. Постоянно включался сажевый фильтр.как доехали до самары и чуть потеплее стало на улице ,где то 17° поехала бодрее,а позже на заправке залил присадку антигель,стало лучше,начала разгоняться до 150. По приезду домой отогнал на сервис. Там ни чего не нашли,только чуть воды в интеркуллере,топливный фильтр был чистый. По рекомендации завода изготовителя(китайцев) поменяли прошивку управления двигателем. После этого я уже пррехал около5000 км. Сажевый только один раз включился и то на пару минут.как по мне стала более тупая на разгон после 120км/ч,хотя свои 170 бежит
  @user-sj8si6jl4x3 ай бұрын
- По расходу после прошивки стала меньше есть соляру ,от 9,5 до 10,8. Заправляюсь на лукойле и также заливаю антигель при каждой заправке
  @user-sj8si6jl4x3 ай бұрын
Вау! Ухты! Никогда такого не видел
@Trambulstilskin7 ай бұрын
лайк за видео ! 38.50 после слов мой рост метр восемдесят ! а на вашем поло футболке шильда .М. есть повод задуматься честный ли обзор????
@sergeyshipunov7487 ай бұрын
Ту тест неочем, что бы сравнить бензин или дезель, или вообще понять зачем он , дизель, нужно загрузить кузов. а лучше кузов загрузить и ещё прицеп с лодкой прицепить (про фаркоп посмотрел). По трассе проехать, потом по бездорожью. расход, динамика, запс хода и динамика, бензина думаю неприятно удивит, не смотря на разницу в цене.
@Anton51russ.7 ай бұрын
Механика или автоматы какие хорошо подходит етому модель?
@Orik_Legenda4 ай бұрын
Спасибо большое за обзор 😊
@user-km1ll4fx4gАй бұрын
- Пожалуйста, рады, что понравилось.
  @OffRoadClubRuАй бұрын
«Заигрывание в электронные системы на утилитарном автомобиле» - шикарная фраза, которая как нельзя лучше отражает всю бессмысленность электроники, когда её пихают везде и вся. Иногда электроника бывает не к месту, а цена авто повышается, либо экономится на чём-то другом (материалах, например)
@mamonovstanislav1854 ай бұрын
- А ещё поменять бы этот вездесущий кожзам сидений на ткань...
  @OffRoadClubRu4 ай бұрын
"Лежачий полицейский" Капец граматей😂
@yuriymikhay31906 ай бұрын
Я не представляю, как его эксплуатировать в условиях, на которые пикапы обычно и рассчитаны? Он пустой-то низкий со слишком длинной базой, он груженый в малейшей каше увязнет. Для наших широт DF6 больше подходит.
@krapivanews7 ай бұрын
Вот этот самый глюк с отключением турбины переодически повторяется, да и еще какие то глюки с подергиванием, очень сильно напрягает
@leonidtrembak377 ай бұрын
- На прошивку к дилеру.
  @evgeniyalekseyev56586 ай бұрын
Доброе время суток скажите возможен лифт подвески данного авто или делать, лифт кузова и ставить больше колёса
@user-ce6rs5vv1c7 ай бұрын
- Добрый день. Машина только недавно вышла на наш рынок и пока вопрос открыт, возможно, позже появятся решения. Арктик Тракс для обычного Поэра делали лифт подвески за счет проставок под пружины спереди и удлинённые стремянки рессор сзади + переделка арок. Скорее всего, КингКонга будут лифтовать так же.
  @OffRoadClubRu7 ай бұрын
- С рычагами особо не лифтанешь ну 2-3см. Это не лифт ((( только кузов поднимать.
  @DKXoster7 ай бұрын
- @@OffRoadClubRuузнавал, у арктиков пока даже в проекте нет
  @DonMazzer7 ай бұрын
Надо брать сразу 2, чтоб долго запчасти не ждать(если эти запчасти вообще будут)
@igor_lar7 ай бұрын
Жаль что нет АКПП.С АКПП я взял бы
@user-py6bc9dp8h6 ай бұрын
Эта машина для города!
@region86aleksei47 ай бұрын
Этот бегемот даже при своих недостатках обставит УАЗ!!!
@user-jb2nn5ge8d3 ай бұрын
Что за приспособление такое грузовой каркас?
@mossavage7 ай бұрын
- Интернет в помощь.
  @cygnusrus26417 ай бұрын
- Это законодательное ограничение для авто общей массой более 2500 кг на проезд в Москве.
  @user-ks7fd2ou6s7 ай бұрын
- @@user-ks7fd2ou6sкоторое не работает, и на кингконге можно везде кататься)
  @DonMazzer7 ай бұрын
что такое грузовой каркас?
@Antronos7 ай бұрын
- Это у них там в Москве зона, куда ограничен въезд большегрузам. До скольки то там тонн ограничение на въезд.
  @user-lf1ov7yb1u7 ай бұрын
В прицепе хороший автомобиль но где покупать гузовщину.
@user-br3om5vj4kКүн бұрын
Как так без фаркопа? Мда ....
@user-qj4uo4xs5f6 ай бұрын
после Танков 300, 400 и 500 Китайцы напомнили, что ещё не разучились делать ерунду )
@predel_prochnosti7 ай бұрын
Автомата нет чтоли?
@user-or9sq2ts2h7 ай бұрын
- Есть но только по параллельному импорту. У официалов нет в АКПП.
  @frostfrostov33247 ай бұрын
Подушка задняя у кинг конга уже чем у просто поера и сидеть сам за собой получается впритык.Рост 183. В поере подушка шире , но места сзади больше и сидеть гораздо удобнее. А за рулём наоборот в кинг конге сидеть удобнее. Менеджер сказал, что не я первый эти странности заметил. Думал купить что-то из этих двух, но в итоге минусы перевесили. Рассказы , что это утилитарные грузовики не соответствует действительности. Я считаю что на пикапе нужно путешествовать, ездить по делам, можно и мусор вывести с дачи. А машина за 3.3-4мл. чтоб возить мусор мне не нужна. Может написал сумбурно, но я вчера тестдравил эти два агрегата . Впечатлений на 3-. После танка 300 жены, даже подумалось всё научились делать китайцы машины, ан нет. Только пока наверное в виде исключения.
@user-hq7zn9yc3f6 ай бұрын
А электриков забыли???
@user-ce3ud7ce8x7 ай бұрын
Надо или высокопрофильную резину или лифтовать
@green_clown2 ай бұрын
- Согласны.
  @OffRoadClubRu2 ай бұрын
Ну сразу же понятно, что машина не для бездорожья, максимум просёлочные дороги, с её геометрией даже на пашню не стоит заезжать. Лучше было было бы нагрузить что-то в кузов. По ресурсу бензинового двигателя какая-то печаль, а что с ресурсом дизеля? Пока ещё есть параллельные L200 за примерно ту же цену, не совсем понятная ниша для этого чудовища. Надеюсь на ответный удар империи УАЗ ) в виде... двухлитрового китайского дизеля...
@anatolygritsenko74694 ай бұрын
😂 дрова. Электричество.
@user-lz4hj4ry5e7 ай бұрын
не та машина, чтобы по пахоте ездить
@user-wn6df7el2d7 ай бұрын
Жопу возить лучше бензин! На доставках и по бизнесу в целом, лучше дизель!
@user-gf1xv9ug3n16 күн бұрын
Я на бензиновой версии катался неделю и могу сказать что он слишком дерзкий ... Избыточная мощность
@poland5942Ай бұрын
НЕ ПА КУ ПАЙ!!! 🤬 НЕ ПА КУ ПАЙ!!! 🤬 НЕ ПА КУ ПАЙ!!! 🤬
@Alekc_Kalach7 ай бұрын
- Слава China 🇨🇳 !!! Русский и Китайцы братья один народ !!! Ура ура ура 🇨🇳🇷🇺
  @user-eh5ny5fe3x7 ай бұрын
- @@user-eh5ny5fe3x НЕ ПА КУ ПАЙ!!! 🤬🤬🤬
  @Alekc_Kalach7 ай бұрын
- Грибочков поганых обожрался? Бывает...
  @SerZH19727 ай бұрын
- @@SerZH1972 жрут свиньи и ты с ними🤮
  @Alekc_Kalach7 ай бұрын
Это недоприводный авто, потому-что парт тайм😂
@81posad97 ай бұрын
- А что мешает ездить на партайме всегда ? С выпадением снега включаю и не выключаю пока не сойдёт. За 190т км раздатка не пострадала)))) ездию на 33МТ резине.
  @DKXoster7 ай бұрын
- @@DKXoster Мешают разные условия, при которых парт тайм использовать нельзя!
  @81posad97 ай бұрын
- @@81posad9 нельзя включать только на сухом асфальте, когда сцепление передний и задней оси хорошее, а так даже в дождик можно ездить без вреда. Минус в том что андерстил можно словить.
  @DKXoster7 ай бұрын
- На 4вд не поворотливый на 2 вд все ок
  @Larik.krsk.19903 ай бұрын
После L200 на это смотреть невозможно, плакать хочется.
@optimusprime941413 күн бұрын
- Похоже , что вы и эль двести только на картинке видели , раз китайцев смотрите.
  @user-vp4vt9fn8k8 күн бұрын
- @@user-vp4vt9fn8k с чего такой гениальный вывод? На л200 я ездил.
  @optimusprime94148 күн бұрын
- @@optimusprime9414 Психология классическая .
  @user-vp4vt9fn8k8 күн бұрын
- @@user-vp4vt9fn8k кого только в комментах к видео о пикапах не встретишь, даже психологи тут.
  @optimusprime94148 күн бұрын
Колесо от КамАЗа отлетело попало в этот пикап, минус морда, и согнуло раму, Кинг Конг труп.
@user-hi7pv8bh8j4 ай бұрын
- да у вас от камазов только всё и отлетает ! ..какие сами такие и машины
  @pioneer64324 ай бұрын
- @@pioneer6432 КАМАЗ остался на ходу, даже не заметил потери колеса, камаз не мой, мой КрАЗ
  @user-hi7pv8bh8j4 ай бұрын
- @@pioneer6432хрю хрю
  @Tutu-qc5dn3 ай бұрын
- Колесо от КАМАЗа из любого авто сделает труп
  @akademik71rus552 күн бұрын
- @@akademik71rus55 да, согласен, только камаз ехал пару метров в переди в одном направлении, и Конгу согнуло раму, а он себя позиционирует как тойота тундра.
  @user-hi7pv8bh8j2 күн бұрын
Конечно несоразмерны колёса с длиной пикапа,-он огромный,а колёса маловаты,да и лучше конечно не кнопку паркинга,а обычный ручник,а с тягой надо решать вопрос, чтобы с низов,и до 3тысяч оборотов тяга ровная была,и скорость не скисала,ему 110-120км/ч за глаза,а вместо замка зажигания лучше кнопку пуска двигателя!!
@user-jb2nn5ge8d2 ай бұрын
Выглядит кинг конг этот конечно ужасно. Самый уродливый пикап в мире из новых на сегодняшний момент
@Elevate_your_dream6 күн бұрын
Ну в поле его можно конечно за картошкой загнать!!!🤣🤣🤣Я думаю,он справится,и выедет даже с тонной на дорогу!!!
@user-jb2nn5ge8d3 ай бұрын
На 5 см можно больше поставить колёса !!!
@user-jb2nn5ge8d3 ай бұрын