GMW POER. Китайский кузен американских траков
Его двухлитровый дизель выдаёт всего 150 лошадиных сил, но 400 ньютонов крутящего момента это отчасти компенсируют. Паспортные 16 секунд до сотни не слишком впечатляют, но на деле грузовик рвёт с места с таким азартом, что позавидуют спорткары. Офф-роудные характеристики в целом неплохи, но и не особо выдающиеся: дорожный просвет 232 мм, угол въезда/съезда - 27/25 градусов, рампа - 21 градус, глубина брода - 500 мм. Зато ходы подвески у GWM POER размашистые и позволяют цепляться за грунт на переломах. Так что, если честно, этот грузовик в большей степени привлёкает своей харизмой, а не характеристиками. Ведь пикапы сегодня становятся динозаврами, хранителями старой доброй дорожной культуры, по которой мы всё больше скучаем, растерянно тыкая пальцем в экран.
-------------------------------------------
Сайт: 4x4.media/
Вконтакте: vk.com/4x4club
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/4x4club
ОК: ok.ru/club4x4
PULSE : pulse.mail.ru/4x4club
Народ пользуйтесь и спрашивайте у продаванов. Инфа из чата Poer: -частый прожиг фильтра -подергивания на скорости 80-100км/ч -нет запасного ключа (изготовление очень долгое) -встречается перелив из бака при заправке -отзывная компания по замене прокладки топливного фильтра (или насоса, не помню) -выступающий топливный фильтр -лед/снег на подножке мешает открытию дверей (ставят шайбы, чтобы опустить ниже) -поводок крышки бака короткий, не хватает длины для того, чтобы закрепить на лючке -маленький объем бачка омывайки -часто плохие отзывы на дилеров А так, машина нравится владельцам.
Спасибо, покатался я с вами мысленно знатно, мне этого хватило)
Так смешно смотреть)) Дмитрий эксперт, но только и слышно, Дима не газуй, Дима стой, Дима не буксуй и т.д . С Дмитрием , как с ребёнком 😂
Толковый рассказ, всё по делу, и объективно. Спасибо!
В названии видео и на картинке превью одна и та же позорная ошибка - GMW вместо GWM (Great Wall Motors). Что ж не проверили перед публикацией?
Не! Ну, бодренько! Бодренько! Честно, удевил! Я, охотник, езжу в тайгу, на НИВЕ 3D! Каварность таких, лесных дорог, с весенним промоинами, знаю не по наслышке, тяжело да же на ниве! А Power, бодренько ❤прошёл! Местами, думал "всё" но нет, прёт и прёт! 👍
Какой расход топлива на 100 по трассе и по городу
М-да, два друга один Чук другой Гек
Получается полный привод в режиме авто не имеет постоянного преднатяга на другую ось? как например у халдекса от 5 % тяги минимум всегда передается на заднюю ось, и срабатывание происходит мгновенно.
Спасибо !!!! Но возьмите на тест exeed rx !!!!
Сделайте обзор на чанган хантер плус и сравните обе эти модели. Вы бы какую выбрали?
Есть блог, в котором ремонтируют его после ДТП с колесом камаза. Там никак не могут найти запчасти. Бампер из Австралии заказывали.
Если в тайота прилетит такое и он так же в бордюр влетит, у тайоты так же момент весь перед, сейчас металл не ахти как в Аля начала 2000-ых
В Китае есть версия v6 с двигателем как у Танк500
Мужики расскажите про этот же поер НО БЕНЗИНОВУЮ ВЕРСИЮ, так то живём в РФ цена на Диз топливо КОСМОС
В эко режиме весь момент практически только на заднюю ось, что Вы и доказали! Раньше руль по вылету не регулировался!
Пикап это помощник. Мини грузовичок. А у нас его возвели в ранг какого то супер пупер авто. Машина узконаправленная. Рыбалка, охота, ну или что то перевезти. Остальное время возишь пустоту, да и в салоне места мало. Понты короче. Вот китайцы и сделали понторезку😂
Нет , вся азия на пикапах потому что у них сельское хозяйство, производство и малый бизнес А в России одни менеджеры по продажам , хозяйства нет, возить нечего
Мужики, вроде большой и хороший обзор, но блин когда готовитесь пробегитесь хотябы по диагонали по мануалу и пообщайтесть с владельцами у кого машина год или два. Ну и посмотреть как выглядит машина 23го и 24го модельного года... (у нас они не продаются и не факт, что будут). Руль регулируется только по углу наклона... по вылету он не регулируется
Реклама задержанная на 2-3 года. Когда это ведро стоило 1,9-2,2 млн. С его автоматом и нормальным задним рядом было интересно.
смешнее всего заявленный разгон до сотни - от 16 сек😂
Благодарен за обзор, можно также сделать с Foton tunland g7, пока есть снег, лед и т д.
А теперь режим "спорт" и тишина....
Смысл ставить блоку сзади на пикап, когда она нужна спереди, так как морда тяжелая
До американских траков и японских пикапов GWM Poer еще далеко...Вообще, по факту единственный достойный пикап на данный момент - DF6, который может составить конкуренцию Toyota Hilux
Про Poer наслышан - у него, действительно, такие проблемы. Езжу на донфеновском пикапе DF6 - ничего подобного у меня и близко нет
Выбирал между ДФ6 и Поером первый и рядом не стоял. Салон по размерам, как в Н9 больше чем в ДФ6. В движении намного комфортнее.
А ремни безопасности религия не позволяет правильно пристегнуть?
Шикарный пикап за свои деньги да еще с текущими скидками.
Вполне, серут те кто купить немогет
Шикарный?😂😂😂китайское говнище
Пластиковый бочонок, это топливный фильтр
Его в Арктик трак и будет хепинес
Пластиковой бочонок к сведению для вас-топливный фильтр и расположен и вправду он низко.
На пикапе задняя блокировка почти бесполезна в снегу. Жопа легкая. Для асфальта тачка была интересна 2-3 года назад . А вообще эксперты из ведущих не лучшие, мягко говоря.
Проблем с запчастями не предвидится? Ну ну. Их попросту нет на него.
Сам придумал? Все есть.
@@Cudesnik666 прям всё всё? Вы уже всё всё на нём меняли? Или может после ДТП восстанавливали?
даже расходники дилер предлагает ждать
Эксперты,б...для начала изучити хоть немного теоритеческую часть и возьмите в эксперты не человека,который оценивает не с точки сравнения с кроссоверами! Просто какой то позор!" Какое то ведро под рамой" это топливный фильтр,режим ЭКО это отключение переднего привода .....и так во всем...Предлагаю Вам переозвучить ролик,чтобы не позориться!
Какой минус 11. Где бля снимал. У нас минус 32 как минимум . Снега по колено.
Ну нафиг! Лучше Isuzu D-MAX.
Да ну его на хрен китайский автопром
Что то он вообще не едет
195 топает, больше никак
Посмешище с дохлым мотором, тут нужен как минимум на 3,5 литра
Блоггеры так хвалят китайское Г…о. Что мне стало интересно, если им ещё больше денег дать, они и лгбт хвалить будут?
Нет,дайте больше и они будут боготворить ,недостижимый для китайцев,отечественный автопром.
Ну срать все и всех, мы магем
Лапти ему побольше .