Nissan X-Trail T30 | Почему он был популярен? Плюсы и минусы первого Х-трейла.
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
Почта rdm-import@mail.ru
Телефон 8-905-954-00-03
Друзья, всем привет! Сегодня у нас в обзоре редкий выживший - Ниссан Х-Трейл первого поколения в кузове Т30, левый руль 2.0 - 140 л.с. на автомате и полном приводе. Если Вы расчитываете купить подобный автомобиль и на этом сэкономить, сначала посмотрите наш выпуск - возможно информация в видео будет Вам полезна. Приятного просмотра!
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Вконтакте vk.com/rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
#КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитьАвтоНовосибирск #xtrailt30 #nissan #xtrail
Купил Х-трейл 2006 года леворульный 2-х литровый на механике в Нске в ноябре 2022 с пробегом 83 тыс.км . Никто не верил в реальность такого пробега и я тоже , да еще при отсутствии зимней эксплуатации . Но когда я увидел в теплом и сухом гараже на чистом кафельном полу практически новую машину -не поверил своим глазам . Единственный хозяин купивший ее в салоне был в возрасте 83 лет ! Езжу уже почти два года и каждая поездка доставляет только позитив . Летом на барнаульской трассе с двумя пассажирами и багажом под 150 кг за считанные секунды разогнался от 110 до 180 км / час - был приятно удивлен при 2-х литровом двигателе .Ну и просто огромный багажник !
Я тоже купил с пробегом 80000 правда праворульный с Японии… 2003 года.. ни коцек ни ржавчины, походу хозяин тоже дедок был и ухаживал за машиной.. короче тачка огонь и получше многих современных
Владею ЖИВЫМ экземпляром 2005г., 2.5, автомат. Пробег 250. Брал специально чтоб таскать прицеп-кемпер. Из минусов вездеССущая прокладка головки блока, менял на пробеге 240 тыщ, Раз полез менять прокладку, поменял и цепь (хоть и не просилась), поменял половину клапанов и маслосъёмные колпачки, блок вмешательства не требовал. До этого подьедал немного масла (стакан), после ремонта расход исчез совсем. Рекомендую всем владельцам этого и последующих кузовов, удалять второй термостат, из-за него и пробивает прокладку, из-за разности температур блока и головки. В целом машина огонь, расход только великоват, летом трасса-9, город-13, зима город-15. С прицепом, трасса- 13.5, меньше не выходит. Что можно взять ему на замену для таких целей за разумные деньги? Да нечего. Успехов, друзья!
Болты клапанной крышки с проточкой так сказать фасоные, при закручивании упераются в корпус головки и маленько не дожимают прокладку, я подложил шайбочки и уже 2 года сухо, а так новой прокладки хватало на пол года и всё запотевшее становилось.
Краткий обзор Хитрил... 1 поколение-Хозяин,поехали месить гавно,поехали на дачу!!!Чего,поваленое дерево!?Пох...й,утянем по полям. 2 поколение-хозяин,замени масло в вариаторе и поедим по легким кочкам.Не,деревья на дачу таскать не будем,дрова лучше закажем,мы ж не эти самые... 3 поколение-Хозяин,мой вариатор перегрелся в луже и я хочу писать...Продавай эту дачу,ну ее...
На т30 автомат
Купил год назад т30 2.2 дизель 287 тысяч пробега. У нас в основном дизеля- гонят из Европы. Основным критерием был несгнивший кузов, таких практически не найти, но мне повезло (наклейки krown, а днище и арки чёрные - нигрол, что ли, короче кузов целый, сварка тоько по передней балке). Насчёт коррозии автор прям прав, мастер специализирующийся на хитрилах, сказал, что до меня таких машин было вагон и все сгнившие. Взял за 3,600 евро с рассчётом вложить штуку, но вложил 2. За эти деньги заменил практически полностью тормозную систему, заменил коробку на неушатанную (механика 6 ступенек), восстановил форсунки по кругу, передние рычаги , лобовое стекло, ну и кое какие мелочи. Короче, в ремонте для кроссовера не дорогой. Если по салону то бомба. Обзорность выше всяких похвал, зеркала-лопухи, дорогу видно на 5+ и при этом складываются! Сзади 3 мужика сидят без проблем. Не очевидный плюс , это посадка. Вожу двух старух с больными спинами, так они не нарадуются- очень легко садиться и вылазить- сидения высокие и прям удобные для спины. У меня ещё панорама, кожа с подогревом, регулируемые сидения. Сам 190 и 90 веса, сижу как в автобусе. Панель по середине может и не для всех, но лично мне привыкать не пришлось, всё просто отлично. Багажник огромный, 4 16х колеса взял, поставил в багажник и искал чем подпереть, чтобы не катались, пока довезу)) По трассе если на обгон то вообще легко. С перекрёстков трогается неспеша, это факт. Возможно на бензине это по другому. Расход по трассе 6,3, посчитал когда за день проехал 600 км. Ручки зимой примерзают шо писец, никакой силикон не спасает. Но это у нас - таяние и мороз сменяются по несколько раз в неделю, приморский климат, просто труба. Привет из несолнечной Риги! К минусам ещё полное отсутствие шумоизоляции. Вообще обзор чёткий, как будто у человека было такое авто)
Хорошая,крепкая машинёшка! У меня уже три года,рабочий конЫк.Сварка на выезде. Почти не остывает.))) На 210т.сделал капиталку мотору( брал масло) Заодно все поменял,включая масл.насос и сцепу.Очень доволен машинкой- и по работе и на рыбалку.QR 20,2литра на мешалке.
Неплохой авто .интересно сколько будет стоить сейчас ,такой .
Был у отца 2литровый в механика машина просто огонь по без дороже ехали сколько раз в горах были за десять лет не разу не подвела, пробег был 265тысяч км
Здравствуйте,у меня тоже х трейл т 30 2005г 2.0 л автомат,он отличается от вашей модели,панель совершенно другая,для очков есть, телефон напротив руля,руль слева,в багажнике столик выдвижной для отдыха на природе,авто нравится ,владею с 2020г (3 хозяина)
У нас в семье был Икс трейл 2002 г., у отчима. Если его сравнить с моей бывшей Хонда ЦРВ 1998 и сегодняшним Тойота Рав4 2006- на Ниссане больше всего понравилась подвеска , она не такая дубовая как на Рав и не такая геморройная как на ЦРВ. И не мягкая. Золотая середина. К приборке посередине за 3 дня привык. Зимой долго прогревался, холодноват для Сибири. Едет хорошо, посадка выше всех похвал. У отчима он был безпробежный, с аукциона брал
А стойки у тебя какие стоят? Мне наоборот не нравится подвеска, кажется жёсткой. На цр в и Рав не ездил, подвеска у меня ещё родная, пробег 66тыс.
@@ruslan2426 , у меня сейчас спереди Токико, сзади не знаю, думаю родные ещё. Рав в целом известен пробоями подвески на ямах, не столько даже из-за стоек, сколько из--за особенностей сайлентблоков задних продольных рычагов. Пробивает очень. Црв тоже помню, дубово идёт. Икс Трейл реально приятнее по подвеске ,мне кажется достойно отрабатывает неровности...Мягким его не назвать конечно ,но и не табуретка. По дачной дороге плохой где я ехал на ЦРВ-РАВ медленно, отчим на Икс трейле эти неровности без дискомфорта проезжал. У Ниссанов хорошая ходовая. вот слышал что в кузове Т31 ходовая более мягкая чем в Т30. Но ездить на Т31 не приходилось никак
За размеры багажника лайк, пока рав 4 в лидерах
Здравствуйте. Спосибо за хорошие обзор.Хорошо был бы про Волва хс 90 .12,13 год
здравтуйте, у меня Nissan X-Trail t30 2004 года рождения, механика, 2.5 литра. при запуске на холодную, через пол минуты-минуту начинается стук в верхней части мотра. пропадает при разогревании ло 900 оборотов. подскажите пожалуйста,что это может быть? нужно сделать регулировку клапанов? с нетерпением жду ответа. И еще,машина кушает масло, думаю на маслосъемные кольца. подскажите пожалуйста. спасибо.
Стаканы задние надо смотреть?
Зачем? Зачем я смотрю практически каждый выпуск??? Я давно уже приобрел себе автомобиль, привыборе которого обзор с этого канала сыграл не малую роль. Но зачем, зачем я продолжаю смотреть видео вашего канала??? Я не хочу пока менять машину!
Такая же песня 😅 уж больно нравится подача ведущего. Видно честного человека. Если бы все были такие салоны - прекрасно бы жили. Спасибо за обзор!
@@angelboy6889 в моем случае важную роль играет антропометрия ведущего)) я всего на шесть см выше его.
купил бы ,но вы в Новосибирске , а я в Перми.Сколько не смотрел их у нас,один шлак.
Я сам из Новосибирска.Искал машину и нашел ту которая понравилась только в Благовещенске.В итоге забирали ее из Хабары
А на начальном постере ролика T31. :)
Где ты там увидел Т-31? Там видно что иксан 30 стоит.
@@user-DMITRI1985хотя да, могу и ошибаться. Показалось по фарам.
Почему не сказал про самую интересную версию X-trail GT с мотором 2.0 turbo 280 л.с.???
Турбина расходник
Как Паджеро 2?
2.2. 350 тыс. Коробка 6 ст. Вообще ничего не трогал, кроме цепи.
И сайленты подрамника не менял и втулки стабилизаторов родные и даже топливо заливать не пришлось ни разу?
@@Kiko-ep2xe прикольно, мне нравится. Ты умный . Но имеется в виду мотор . Это расходники.
2001 года с пробегом 200к продают за 3,500 американских рублей. Как думаете стоит брать?? И кроме шаровых и подвески на что обратить внимание?
Задние арки особенно.
Приборка посередине - привыкаешь за 10 минут, салон огромный -прогревается долго,шаровые меняются вместе с рычагами-токарь переделал ,теперь меняются без проблем отдельно,подтекает масло в свечные колодцы.Ну конечно гниёт.Уже 10 лет жена ездит каждый день.
Что скажете про ниссан х-трайл 12-14 гг?
Если нравится бери
@@B_Kypce_БЕРИТЕ! МЫ С ВАМИ НЕ ПИЛИ ВМЕСТЕ
@@user-ny9sb3bu6g я думал что мужчине пишу.Конечно ПОКУПАЙТЕ.😀
9 лет назад перед покупкой ХИТРИЛы в 31 кузове смотрел несколько штук ХИТРИЛ в 30-х кузовах был мягко говоря в ах...е от их состояния .Все как один уставшие умотыши.Но это не их недостаток а заслуга похуиста"Вани" Не когда не пойму таких ездюков.
Был такой 2 литра на механике, ох и тупой он, масло хорошо лопал, и салон гремел больше чем на девятке, печка кстати была холодная. Понравился багажник и подвеска.
Где там цепь грм?
Под капотом. Моторы цепные.
Этот Икс далеко от 160к, по состоянию подкопотного и днища, заметно что за 250к пробег у него. А внешний марофет это нынче не проблема.
Из минусов: Жрет масло на 250.000км(может у кого-то и раньше) и дымит, замки замерзают, активно гниет кузов до дыр, сидения из кожзама трескаются и рвутся, пластик ручки кондиционера рассыхается и трескается приходится ставить универсальные, летит механизм натяжения ремня навесного. Купите за 600, вложите 200. Вот и думайте.
Потому что дешевле прадика был, но потом сгнил😅
Приборка посредине,смешно...
Чего смешного? Очень удобно. Рулём приборка не перекрыта, а боковым зрением видишь всю нужную информацию.
Вообще проблем в приборке не вижу. На механике 6й передачи не хватает, на сотне под 3000 обороты
а мне нормально, очень даже удобно, только супруга говорит не валить на трассе)